> 写在文前废:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年腔票蒲,英国品牌的表现令人忧心忡忡莫判。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹬模,它们目前都散落在世界各处茄缄,有的受到追捧有的则走向终点磊。即使获得成功的英国品牌浪容,它们仍为自己贴上的“德国标签”芦、“印度标签”的身份感到忧虑筒锚测,毕竟闷乌胸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吹肩模,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毛毕藩、原木的袅袅余香相第惯,这种气味只属于宾利嗣、劳斯莱斯们具撑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严崩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头躬撑。    从业这么多年角效碎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元貌乾冗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心帝,囊中羞涩遥不可及自然很重要晃花,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦串。我认为一辆好车稼,应该让驾驶者舒服鞘、安静忱、惬意的完成从A点到B点的旅程伺我渤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搁堡蓄,却实现不了我小小的梦舱膝。我一直认为膏,真正的贵族窗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极祥哪,即便妥协仍然能坚守初心懒褪抡。此话适合改变自己的GT Speed沦砂,你知道吗狈孩疯?世上最难的事情就是超越自己桔,GT Speed做到了 裸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匿颊坝,当你启动它时鞠鞍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态论骸。   >> 外观拉稻锋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身顾及,作为宾利目前最为畅销的车型剃漠筷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”迷迸空。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酱皖巢。但是遂版妒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粳爽酥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节昆邓烤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者武哇蹄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碌拧惮。当然且,大部分“土豪”车主也不在乎灵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屑侨。    外观提升不是GT Speed的精髓淮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品厕,动力年、刚性锣、减重上的工作任重道远烯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg晒坊俩,仅有2.3吨墩嫡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氦查。不要小看这350kg桃请徐,几乎是一台V8发动机的重量骡骚帛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件须,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捆氢禽、多连杆后悬挂和防倾杆等舍勿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萌,分别是Burnt Orange(橘)翻、Sequin Blue(蓝)切焚、Excreme Sliver(银)筋。为了凸显GT Speed的特殊朔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恳藕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凰共侈。宾利工作人员表示憾脸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故锭丛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加苇遂,尤其是在中国等兴新市场更是突出芳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩贪。    你知道胖子多么努力吗耙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拱退探,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超硕低。那些把高性能作为卖点的品牌省惟递,现在宾利也有资格和你们一较高下坪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醒湿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致露,其尺寸为(mm)湘:长4806澜、宽2227竞嗅、高1394乖瞥斥,轴距为2746mm递腥。我知道埔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距为硕,为了让你做到心中有数骋川,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来伴摧叼。与竞争对手相比的,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惦锚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑栓交擂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阔,哪怕国内的环境日趋恶劣偿己樊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成触景,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粪蜡,整个过程大约需要22秒切番。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吠废屠,从而避免占用后备厢大部分的空间食。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘变裂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚佰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感昏孪抛,没有法拉利暴躁锻,缺点恐怕是不高调窜蹬事。不信你点击上方视频听听视频里声音董怖舰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结誓还恰: 作为欧陆GT的性能旗舰税汰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角埠轻,不仔细研究根本发现不了它的区别柬袄。虽然外观变化之处并不算多蘑泻氢,但是对于轻量化患哼厦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性从付退。" "   7月21日抱抬钮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呐病秸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毫、北汽E150胯无,成为第一期家用空间王冠军魏挎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威啦炮惦。它们会有怎样的空间表现蓬搞堆,不如一起来见证团青律。 本期内容开始前窍诺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烷: 好了玛丹芒,正式开始第二期内容恳鲜毋。不过简单说几句咯,为了没看过第一期的网友们想母妥:    你可能会发现绦配,随着岁月流逝堂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孟愤唉,也当起了小爸爸炊。恰此时澜判,他们对车的选择可能也有了新的取向裂脸短,空间大赊舷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彩。    基于此迹娠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间雄,让大家对车辆的实用性有个较全面反祟、正确的认识蒲肥胯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测轨、模拟一家三口郊游的情景实测赌、细节空间的展示随奸化、实体娃娃的数据测量四个环节进行瑞萝。   话不多说僻单,有请今天的选手敦,登沉愎薄! 第一环节滴究:堆放整理箱茄貌,能放多少放多少    由于很多厂商狡鸡靖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升必,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时堆,也会帮你量化一下车到底能装多少升畅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炮江。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号朴叛,并加以不同颜色区分但,目的是给你呈现最直观的感受闭陆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据京釜弟,仅供大家感受一下歌。今天我们拿箱子说话店拇溶,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘉豆慕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蓉哆骑:由于时间关系释对,我们这次只借到了骊威的低配版材,后排座椅不能按上图这样按比例放倒介禾,但高配版的骊威有这一功能硷裂般。 首先出场的是骊威粪海狙:    状态一金咯:单纯的后备厢空间 状态二舍:放倒后排座椅后的空间 状态三嫁洼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评事: 骊威一如我们所想的那样隘躺宦,空间的确是其一大卖点径。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拦,小伙伴们都惊叹了!骊威径刺讣,实力不凡霖舅设。   其次出场的是致炫颧灿:    状态一限副:单纯的后备厢空间 状态二帕东将:放倒后排座椅后的空间 状态三丁耽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脆: 就如文章开头介绍致炫时所说褥,空间苛涛级、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疥逻毯。通过这一环节放整理箱的测试茹剃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宫遣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积维:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一裴犯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二呻泄凄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沧惜诡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结律蜡: 通过摆箱子的实战筹藏,以及上面表格数据的对比取,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乃。而致炫与骊威差距也并不是太大乾绣实,可见其空间不可小瞧跺崔。接下来又有哪些好玩儿环节橇?而两车又会有怎样的表现呢甲相物?请继续往下看税嵌醋。" "   今年5月臼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶痘尽滦?9挡无用磨?自由光深度试驾报告》)片。当时舷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测反促。    6月褥卢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拼摄取。不过3.2L版的离地间隙耙、接近角趣篱瓮、离去角肚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗜逼帮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别能朴?    几天前虱疼靠,我和赵璞坊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市仆儒涪,这车还行不行屁金舌?    我们的第一站蹭衰,魔都上海遁擞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消笆簿。在经历了噩梦般的改签五昂、等待体、登机苇库、继续等待之后筒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厕烫松。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿珐啡:“游遍世界各地哦,开尽天下好车抡慕竟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑房炭弯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方斜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的晒核寡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兔。在此我可以不吹牛X的告诉大家驾,我在纽北环实际驾驶过略。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑室,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狙诽侈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妻谭线。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沙,在国内也非常抢手还。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升答显,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障倒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变褐,基本保留了GTI所有特征蹋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升步活,在舒适配置上也更加的平民化困。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整渭啤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件对,例如两边的侧裙以及尾翼等铝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的江滩。但低调的外观也有自己独有的设计元素违欺抹,例如车头处GTI特有的红色的拉线纷屡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标节啼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中懦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啥患适,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm犊疮嘛。另外徒郝嗓,新车的LED尾灯造型也很有特色巴壁唱。海外版GTI提供了红色卵千、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择败孪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现存岁岁,但国产后或许可以与国内的消费见面杏犁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少戚,我把它们大概分成两类闪嘲:靠谱的和不靠谱的怠。不靠谱的原因很多顺,有些续航里程太短些逼溉,上车就开始为电量担心;有些性能太差埠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涣伴,几十万买个两门小车肆,真当我们都是土豪吗任辟考?   不靠谱的理由千千万蛔旁,靠谱的标准则大致相同破绢。续航里程不能太短瘸,加速不能太慢骗,最好还有些实用性呕烦,价钱不贵就更好了漂午对。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了貌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痹痪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翘开,拿汽油车举例的话换瓤,90%以上都算得上靠谱拦厂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耗贝耪,能达到及格水平的车型却不算多描建寄。我们的这辆测试车是2012款的涸肉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型妹维将。还好时隔两年汲,e6的动力系统并没有发生大变化很藤,只是外形和配置有小小的调整棉。   续航里程地崎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辫锯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群架。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窝囤韶,这其实只是理论值蹲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拱栓,实际用车时很难达到淌。夏天空调暮、冬天暖风捣心、高速快了酷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俺。   这种电动车只是日常通勤还可以杜,但稍微有些想法税,想去见个朋友美、买个菜淌梧,心里就得犯嘀咕窟捣烘。这种心中总有事悬着的感觉很难受顶擒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姓。   由于时间原因渐葛,我们只能简单测试一下e6的续航能力席。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里古监,其中高速路况三分之二部卯略,城市路况三分之一独吼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来公集,我们的行程其实就是三段频牧吼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纫剁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)畔欺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犊,显示续航里程320公里却纫惊。完成第一段高速路程时(43公里)瓢纬拘,电池余量82%(耗电17%)痞奈伸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)财,电池余量63%(耗电19%)侥难,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瓣钨,电池余量45%(耗电18%)粒勒,续航里程134公里(减少61公里)输楔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点跨浦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右途既临,比如第一段高速行驶沮,续航里程减了59公里齐刻,而实际行驶了43公里瓤,二者大概是0.7倍的关系扔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话匠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拳苦,拥堵路况似乎还更费电一些萄锭虫。" "  近两年集,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮杏海九,很多大厂都推出了自己的纯电动车荆,先不说比亚迪这些纯自主品牌施帛潘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车块。今天函检,我们就提到了之诺这个品牌逆聚啤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谈榷按,主打高端涸,并且未来也是只进行纯电动车的研发趣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拌。今天楔卞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E文,下面我们就对这款车型做一次体验斤航。   之诺1E只租不卖嚷岁,租赁价格为弟陇:日租金为400元/天首悄,长租(3年期)为7400元/月零,现在消费者就可以对这款车进行租赁埃洽犯。   租赁价格包含客:车辆上牌搪、充电盒安装(7.5小时充满)刷集和、保险洁某、每6个月一次定期检查保养钡卿懂、车辆维修糯燃,7天24小时道路救援炮陇、拖车以及备用车辆等淖际。   之诺1E是基于宝马X1平台打造识硷畦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伙杜贫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计厩品吮,虽然亮点不是很多午寿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离祥差饰,树立之诺自身品牌的辨识度储埔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酮法,辨识度极高寇凳牛。 既然是同平台打造隙,那么轴距和宝马X1也是相同的吭阮秒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叛施,尺寸为225/50 R17忌匹,这款轮胎最主要是为了节能考虑戌。   本文导航   分享到秘婚饯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帆,它是南京依维柯生产的车型尖,隶属于跃进品牌旗下佰,是一款定位中高端的轻卡产品栖。该车是在2013年1月首次发布的骡面,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)般洽刊,为用户提供了更多的备选车型恫蒂娘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撑损捣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域套彻信,宝马向来不走寻常路鹃拨,旗下的SUV并非越野硬汉春囱,而是更加注重公路操控性穷杭,所以在外形上也有着自己的独到见解缴健奶。Coupe原本只是轿跑车的特征伺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蹬寂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后极阮辽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上停擂。在这种背景之下讣,X4应运而生鸵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验势,宝马对于X4的设计便更加得心应手凑皖。从车身尺寸来看陶楷麻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化采绦。然而实际感受上桔皋艘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瑞。它们的关系就如同X6和X5拧,一个张扬鞠膘共、一个低调杏茸东。要想舜椅梗酷赁?X4很在行传痴。   这辆X4的外观加入了大量M套件肖梁,进一步凸显了它的运动风格淳。夸张的前后包围降低了视觉重心袭刑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角惩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢猩?所以钠歪,接近角蚊崩寒、离去角这些数据对于X4来说娶席桥,根本不重要料脯绰。   和X6一样倡氓,性感的臀部是X4最迷人的地方郡借。如果从车尾来看先凤酿,X4确实比X3运动了不少卧,高挑的腰线眯鼻颧、厚重的尾部都能给人很强的力量感尾恃锈。对于35i来说舶礁挎,单边双出的尾排着实有些低调峡聊。尾灯的造型是典型的宝马风格撅,造型简单噬骡签、大气兴坛阮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升燎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袒,前245mm腹博椽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吃能淀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诚,这是一款综合静音屁帘丧、舒适眷、操控于一体的轮胎肌芹庇。在我看来兴博,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泰,似乎更为合适掳渴幌。" "  原标题柯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陋谓,该车除了外观造型犀利矩税、内饰豪华狈、配置丰富之外距,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样覆黑。作为一款以年轻滑防、时尚为主旋律的产品吧垢,NX开起来的感受如何仕镀露,今天我就为大家正式揭秘非毫。(注村钮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称构褐,如NX半、ES江、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芍轿:   NX车型的外观内饰设计风格嘛,在之前的文章中我已做了详细介绍哗趁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惮卧。从实车给人的感觉来看看,它的确做到了这点工贡,不少人见到它的第一反应就是艇歌从:恩萌衬,这车挺个性宫湘、挺漂亮熊妹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅读,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计全恢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嗅。此外蜜壕降,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯誊茬乐,进一步提升了科技感型构搬。不过它并非全系标配亢,在入门级车型上近光灯依旧是LED唱,远光灯为卤素灯泡懂篱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颈森,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3趣畔灸、宝马X1做直接竞争眉计歪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV横巾彭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证北晨汝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES唾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格及搔癸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹湍帧,其中一款为17英寸暇,另两款为18英寸忌邦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戒敛泉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎爱,在国内的售价大约1700元/条檬。   车尾线条与前脸相呼应沫,造型犀利涤双,棱角分明防蜗,以凸显整车年轻尽、运动化的产品定位躺。同时啦且,尾灯设计十分用心该董相,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果旁梦,特意在接缝处增加了一小块LED韭到。   内饰方面恍社,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逛藏式,同时用料保持了该品牌一贯的高水准碗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蕾骚,大幅提升了车内的豪华氛围寇。   据雷克萨斯厂商人员介绍吕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尉热崎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惭陀,它的使用方法类似于电脑的触模板玫憾妒,并带有震动回馈功能巍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用承。此外示截,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窘雇边,我们咨询厂商工作人员论据,这配置会不会引入中国峨蹬闹,对方并没有给出明确答复秤辖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适菠喂,作为家族中的新进成员讳,NX的表现自然也不会差舞靛。为了符合它运动化的定位凭乓静,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强托枷煤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现咖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拿夸。   在海外隙胶,NX提供了全景天窗坞、普通天窗和无天窗三种版本的车型普,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汾僧,采光效果很好斜哀宫,但无法开启舶且俱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用袍,采用的是外开式设计瑰绿。可以确定的是贡埔疮,上述两种版本的天窗都将引入中国稿借,至于无天窗版车型是否会引进订粒,暂不清楚剁貌挠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年迟骚,马自达CX-7在海外推出;2009年厕,2.5L两驱车型引入国内朵寥碳,售价28.8万;2010年鹃颈藉,增配的小改款车型上市桨旧,售价29.08万咀啪顽,同时宣布国产意向;2012年深控灭,海外CX-7停产;2014年渤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道玻,等它国产的人此时已经老了四岁了患探。   从以进口的身份引入国内土夯,到正式国产经历了四年左右的时间穿,在这四年中进口CX-7销量并不好互戒慈,一方面是当时市场不成熟蚕,后期竞品丛生将其埋没了锹回。另一方面原因也在其本身蛾,比如定价高诲阿、2.5L发动机动力孱弱等等淬华矢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慧饲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统距陇仕。在测试之前潘蛋市,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点电?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm胶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逃觅皖,搭配6挡手自一体变速箱滴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机霓矗精,只不过调校要比CX-7上的更为激进啸畔肩。即便如此懈墙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谩庙床。   油门的设定比较灵敏甘期,起步和加速初段都还比较轻盈鸥伍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卧稻信,而不至于拖沓畏念,一切都显得易于掌握猎跺操。变速箱和发动机配合的是那么默契弗钉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位席,只是在极拥堵的道路上蠕动时虚氯努,1挡与2挡的切换有点闯动而已劲洼亢,问题不大丸讽。   转向和悬架的设定偏向运动茨,采用机械液压助力的转向系统比较重虚葛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣醚省。悬架没有“忽悠”的表现脱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息罚,车内乘员经彻伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缸梧。悬架后段偏硬单,在弯道中并没有明显的侧倾广唱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去泛塑翅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汗踞柬,动力供给够积极俏料垄,表现不错矗,驾驶感觉非常轻松泉敛渴,动力的跟进也很是及时权。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厩,而且不是那种喷涌般的迸发固巢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已敲奈锯,给人相对内向保守的错觉屏旗睫。   CX-7更擅长的是中途加速懒幂苯,比如从60公里/小时开始其,遗憾的是想让它发挥全部并不容易晌斑乱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓兽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芳档,这几天这种沮丧感时常出现冬。不过也正是这个中段加速的特点彤兽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右炼,稍踩油门就奔向3000rpm壤备膜,便能得到很好的响应脆,仅有极为短暂的降挡迟疑夺,随后就催逼出了足够的扭矩督肠趁。简而言之斜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的甸慨潭,容易上手搜,各方面的表现也都算令人满意倾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勒,涡轮增压器起到了明显的效果呕侮,就像注入了某种精神类药物躲案丹,虽不时刻保持着亢奋状态潮绦戊,但兴奋状态确实随时可以到来罢幸效,一切都听从指挥涝哄。这种持续的加速感可以维持一段时间诚,心里不禁一阵爽快芜戊,当然粹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了起。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光猾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔫,消耗燃油17.94升堪纱空,平均时速为30公里/小时显,全程开启空调岸献,平均油耗为13.3升/百公里驾悔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拨,CX-7绝不算省油的那类司雄,准确的说是比较费油抗衬弦。另外岛稠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油手踏,无疑使用成本相对较高寞窝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钒叫膘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衬。说实话函驹,那是我第一次接触这两款车梯标困。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粮献婪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奸幢顺,动力同样够用裸疏,但输出并不算线性吧蓉鬼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制牢。当时我就在想刮犀眯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了唾粟陈,而如今厂家真的这么干了陛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统傅慷倡,增加了几项配置楼陡灭,外观方面几乎没有改动恍五,图中的这款车只是增加了车顶行李架罗称棺、车尾扰流板和挡泥板等选装件横。   这款帅客HR16是一款7座车型京哄,它可以满足国V排放标准突额郊,车窗后半部分采用了隐私玻璃盆睡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碾帘。当然橙,帅客实际上是一款既可以满足载人坛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)聘,所以它的车系中包含了5座幂绩刷、7座漏省墩、国IV累笆、国V等各种不同版本隆滤寐。   除了挡泥板之外欠挺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高订届,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果并宠敛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统派返,其中的最强模式叫作“Dynamic”踩炯卞,译为“动态”挫财反。有意思的是刺,在英文里肥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酣械蜕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗们?——开启动态模式蔫社,就等于点燃了一根无形的导火线草呸拣。   要追根溯源的话盘洛渡,炸药起始于中国素乐尾,属于四大发明之一畴秋,不过相比中国发明的黑火药般,硝酸甘油平时更加安全可控嫁,而且破坏力更强捂叭娶。奥迪RS 7同样如此趣清娃,它多数时候表现得比较随和画澄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力须番。   首先从外观上就容易看出它很厉害奶。奥迪A7之所以独特谩惊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型方海扩,人们将之称为“Sportback”洼鼎,在我看来巳拍钡,它的廓更像是一只优雅的海龟达诡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种艘亭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凯副泼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诵膜辈,所以它已经不是传统爬行类的龟暇冠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息私餐窃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同搪讨廓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘监,让人不由自主的去稳稳扶住3芳讣册、9点位置摔汉。   在风骚的外形和各种真皮噬陇交、碳纤维材质的覆盖之下韦萍散,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缚揽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别间粮,这一点很好刑吭硕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV睦稗仟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群勒卫复。即便在这种情况下惕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价土虫甲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梨娄边:谁给你的自信卖这么贵撇柔?不错乱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粳吵,它到底是盲目自信还是厚积薄发门?我们一比高下苗靛峨。 外观对比赖故商:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算戒,所以我决定说点可以量化的东西钉。首先齐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型东。其次可能是由于动力的原因鄙丸矮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欠湾纳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上筹蔬,备受关注的长安CS75正式宣布上市趣玲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合食霉踢。在前期的试驾活动上羞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吐,并对其驾驶品质给予了极高的评价投凌醇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沙文,和手动挡车型相比谢的,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待羡。 ● 外观内饰的简单介绍宫:   在外观方面郴细,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缺,甚至连一个小尾标都没有嘎杆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脸,但1.8T车主可能会对此有一些不满诉偶单。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm旦冲鞍,轴距为2700mm徐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5滩虾汐、奔腾X80以及哈弗H6袍题小,CS75还是相当有竞争力的卤餐,它的轴距和长度最大故,宽度仅次于哈弗H6唬详骇,高度相比瑞虎5矮了35mm跺。   在外部配置上歪脐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孔澈受,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谐衅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角潮畔。另外够芹甘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凶杀棋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致倍淬脯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绅唉,市场售价约为700元/条录,在同级别中算是很厚道的配备了缸镀酞。此外文磊夺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品甲堕山,只是轮圈被替换为铁轮圈杆宪,还是俩字——厚道热存。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格搓趟让,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碳镀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孤火,看起来更有层次感陡扣灯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙冷、设计毫无新意钮、用料也很一般等不好的印象戈秦。不过近年来肛疲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灵,长安便是其一淘氦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凤辑缅,也很难找出它的缺点桃,按键哨拱、旋钮的阻尼适中款奈,手感很不错卸弗冻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏推础,分辨率和反应速度都还不错八萄,不过在功能性上它只提供基本的导航衰陇毯、DVD缮弧潞、电台舜呕、倒车影像及蓝牙功能讹匣掂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泛困熬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隆部,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到臀理,但是厂家对此并没有改进巷吻屠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放信。但是挡麻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度必抒才,同时设备名称也无法显示完整绘,在用户体验上还有提升空间裂显。   不过舱,在一些细节处理上磺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涟。比如在挡把前方的储物格瓢穆舍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理细,不过这块材质却为硬塑料堂派,实际上根本无法达到防滑的效果摹低俩。另外夺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯紊错,这点值得表扬危态路,但必须手动摁下开关才能点亮溜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晾耗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抄。座椅填充物软硬适中娃,刚刚好差卢,并不会软到开久了腰疼料,也不至于硬到硌(gè)人握蚊疗。除此之外擎斗虏,包裹性表现也很不错拱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呵涤陀。另外辫梢分,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节跑。   车内乘坐空间表现上胸沛拔,身高180cm的编辑身处前排纳溃,头部约有一拳左右的空间善,此时移身至后排畔灭莎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丹徒恳。作为一台紧凑型SUV车型摆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卯兰。   来到后备厢咳恨,长安官方给出的容积数据为590-1560L垒辰恒,表现中规中矩评踞腾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布雄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果钵胶慌,增加消费者对于整车的好感度禽美魂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吓激搏,如今市面上的电动车产品越来越多罗,开始逐渐走入人们的生活弗衰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一教腑,大家对它的了解可能还不是很多凸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乳充。那么这款车究竟如何呢蕾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车穷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上亨挛,我们终于有机会近距离接触一下竣靶疏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌非县,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沟,因此其与众泰汽车合作澜,推出众泰知豆电动车赂捂摔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同花绍孟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识托。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勃损锻?不管你信不信叉旱,反正我信了牌婆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱间供狸,售价为24.98万-28.98万元几肖,共有三款配置可汛斜摺,全系均未采用quattro四驱系统刑,取而代之的是前置前驱的驱动形式鸽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓢涝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舷颗革,1.4T的发动机到底够不够用荚末淮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唾喝,这些问题都难免让人担心尺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”曙猩,它又是否值这个价格拉,下面让我来终结你的这些疑惑仍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力猛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱坷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拐蒂博,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纯,既然大家都关心这一问题酥健床,那么我们就从这个问题开始一一解决枫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蹲镁,其最大输出功率为110kW卞,峰值扭矩可以达到250Nm耽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拎掂掂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后染限,动力储备不足方面的顾虑栏,但是这些想法也好顾虑也罢诡翅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蚂署,油门初段的旷量微乎其微踞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点竿沦,当发动机的转速达到1750转时陇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩臣溉雀,强烈的推背感也会随之而来炽,如果你不是冷静下来思考一下显啸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劣炉咆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减县。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候商嫌,一开始的想法和我一样沤韧,换了1.4T发动机之后楼李宛,动力跟的上吗串?心里总是怀揣着这样一个疑问脑持皑,但是当他们开了一段时间之后岔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”混。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格疵刑讽,处于D挡模式时坎程公,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翱矮,但也感觉不到激进的性格摆。但是当车辆处于S挡时恨殴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉康篙鲜,整个车似乎突然变得紧张了起来挫绣趟,时刻专注着你踩油门的右脚刀眷匪,稍有动作便会迅速做出响应必撩革。   在城市的驾驶中绰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溃施咆,当你深踩油门时唉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞睹耻,或者可以说任香榷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态何。此外秸,作为一台不折不扣的城市SUV劝目,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惟感耐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质戚寇奉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感称,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肮实。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆比,整个加速的过程非常线性秸市党,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倍,不会表现的非常神经质饰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甲,这台变速箱给人的感觉非常聪明拔敦,可以准确的猜出驾驶者的意图石缮,在换挡的速度和时机方面非常到位寝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点府菇。此外唬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错素。当车辆处于D挡模式下坞,当发动机的转速达到2000转时葱碉,这台变速箱便会进行升挡的动作门,从而保证日常驾驶更好的经济性刨氦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酿沁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蛋及,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涂挝高。   这台变速箱也并不是近乎完美坟玛朗,它当然也存在着自身的不足愁胶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺石缮砰,尤其是在低速的区间内信芍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感袍。此外辩陷,该车提供了四种驾驶模式的选择犀嘿,分别为经济化、舒适舵绘昏、自动和动态模式际,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整啸。 性能测试如芍蕊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中愤锣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恼娘,最终的破百成绩为9.14秒等拉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升弦。奥迪Q3在三挡时完成了破百扳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程晌垂。此外臼导,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没冷联,非承砉模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毋骋拨,整个加速的过程十分平顺和线性吉寇寇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惫核。车辆在全力起步的过程中淖杉,由于没有采用quattro四驱系统然,车身有轻微的抬头现象镶接,前悬挂的拉伸比较明显碾。 性能测试贯套睬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祷去,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升霖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谢怠。在整个制动的过程中曝融,G值适中保持在-0.9到-1之间效猩揭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态轻,前悬挂很大程度的收到挤压畴借,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躲魔。此外献埠,该车在连续制动的情况下距,受到的热衰退现象比较明显荤柒,在连续测试过后强饯,制动距离增长了接近2米涂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容喷厘,动力方面也足以应对使用的需求棵袄,尤其是在低扭方面瞄,这台发动机表现除了浑厚的功底点。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平擎。对于一台城市SUV来说笺手手,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辈申酷。" "  你有没有这样的勇气墓校衬,一辈子只留着一种发型僵洛,带着一种款式的眼镜岸?或许多数人会摇头说不餐毯。试想你现在穿着中山装疙旧,带着大边框踏棘,留着中分头走在街上幌揉,别人必定会投来异样的眼光镰敌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搞,但有一种美镁答恭,却是永恒的狈,我们称之为“经典”坪吉。就像中山装逐渐演变成了“国服”田莲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汰热盖,看似过时的东西稍加润色娃,就会焕发出经典的力量奉透清。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题荒,也是一个互相佐证的问题腐扦侧。正是扛住了时间的消磨角目,一个产品一种设计才能称之为经典场。而正是因为它是经典圭箩,所以无论时间如何过往兄赡,岁月如何变迁偶扔,它依旧能代表着美垮脑薯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孺矢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫概昂、保时捷911托啪闯、MINI这几款车了让冲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疯乖泵,这是一种财富铅鹃巨,就像一个国家的历史一样扒灌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娃。但就像中山装一样竟捎白,如果不稍加改动恭结烩,依旧会被人说土气漓范,MINI也是一样墒疮橇,细节的升华会有益于经典的传播和传承毕让申。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缕,是全新MINI车系中性能最好的项卞。所以车头车尾都会看到“S”的字样玩秆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表法:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涡啃场,这是它彰显不同的地方顷劲负,尾灯的轮廓更大了下,但相比老款不够凝练赎倪胺,同时你也感受不到它有何种审美的进步咖拎端,个人感觉它是为了变化而变化烁。轮毂方面块闺陕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号焕喉琴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注羚袜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)田秒糠。不过懊,在真正接触到保时捷Macan之前免商俏,我对它的真正实力也有所质疑搔葛。众所周知礁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吾陈?带着这个疑虑汉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅场。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同估,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乒广。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似衬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型钞晤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”市雾洁。在没有任何参考坐标的情况下荚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柬簧。排除了惯性思维的困扰寄锰,对于一款新车而言或许并非坏事妮肛斗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布公陷桅,因此有关它的设计特征我们并不陌生钳姓奈。作为保时捷推出的第二款SUV车型盖膝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计榔克拉,同时也融入了许多独特的元素侨荣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捎敢娃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慧猫刻,因此在细节处理上躬示屡,新车融入了更加激进的设计元素梯碌。    作为入门版车型拖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蹿郴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯劣猩,并采用导光条设计疤,其视觉效果更具科技感量。   保时捷Macan的腰线位置较高铅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢码颊,营造出强烈的动态视觉效果茄卞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兢红。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一恕可,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格萄饯操。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烷俯咐,我的同事此前已经为大家介绍番。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解悉零罚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍体顽。" "   ??????? 提起观致瞄猾度,大家都会想起什么疼?这似乎是一个难以回答的问题熬鳖潭。作为一个有着中国血统的全新品牌净弧付,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩囊。在2013年位贪坪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寸砷,一石惊起千层浪禾飞皑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手犀。   如今侧铣,观致的第二款车型贾,观致3五门版也如约而至矗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力森?它的到来疮,在扩充了观致的产品线之后瑰韶簧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢砂匡?自然是令我们拭目以待块椿隙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车稳鄙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今矗乖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型试鹊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烧,时至今日都没有做大幅的修改乓妮舍。就是这样一个古董级外貌的家伙辛燃,最近竟然和新能源技术杠上了看柯。2013年的日内瓦车展上覆捌,路虎推出了一款纯电动卫士抖端,旨在告诉大家卫士宝刀未老飞。而这些天唯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妇乐,看起来狄蜕课,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了错焦釜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上肮谦纱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奔那歌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翁啡伶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弘谦篓,并未成为现实荤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汾梅。   事情的转折点发生在2014年6月18日徐绢俺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丝钙朝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车倘臀,并且这一次尚为臀,车身上已经重新贴上了拉花叹稳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计堪袭嚼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敞现税,而是一台真正的电动版卫士继孰冗。   之后通过各种途径的联系匪侠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狙,虽然这并不是一款量产车垄蜗,也没有任何电动机卞、电池组方面的参数数据激, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试悍颈竿,我们认为此次试驾还是很有意义的就驶粗。   ■ 外观造型刨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赫戎咖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士乔乖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慌滦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异权霖稀。   电动版卫士全球仅有7台勒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车慕兽,基于卫士110车型打造蚊吝,可以根据情况容纳5个或7个座椅赏藕嚷,算是车系中的“旅行款”系。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承币,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异很师。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计聘椒氓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡际垃迁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外孺,丝毫不加以修饰凤。按照官方对柴油版车型的销售策略当,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坟匹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嫩哩税,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留履题,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锌耪。正对车头好戊峭,右侧翼子板的通风口也是镂空的汾豌,下方是空调系统的进气口侨,而左侧的则仅仅用作装饰枢扑猩,所以是完全封死的状态沁谦忌。   平直的挡风玻璃须警彼、小雨刷宏、面积可观手动调节后视镜凑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计面梧较,而在这台电动版卫士上钙旅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板翰。   实际上含,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蚂济秘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线函绅嘶,电动车窗只照顾到前排乘客涵懦,第二排为手摇的沧词,第三排则仅仅是推拉窗借酪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涵,确实起较,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车间度,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中闻逞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫂。   三窗式车尾设计除了古老外恃,想不出更多的词去形容删协舌,好在后窗电加热曹贫闭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备接宏比,而这些也是这台车上为数不多的电子系统委贰奠。至于各种不同用处的尾灯摔蹋瘟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧爆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勿霓,并配备了13针牵引电力接口滤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电脓。而对于电动版卫士来说场撇,这款车的拖曳能力也非一般强大街慈栏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡巩抱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置篮淬匡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剿嘛琅,在这四年一次的盛世当中桓娶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注长筛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢杞慊,在经过整体的细化改进后整体更出色规测筏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁诿伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拣,对于这样一款小车到底怎样饺甘,让我们一起一探究竟诬华。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惯弯佬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计妙咎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歧娃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卢僚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格黔囤缴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格间磨驾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择前翰亥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承统烁穑可靠的选择快系。   相比现在很多的车型幂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰楔,个人比较喜欢这样的感觉舜澈,朴素也是另一种风格魄浅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吕翱裸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赦崔,可以说是起到了点睛的作用犁夸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琉嫁粪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恭,看起来还有些运动精神挖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组怪,同时也是远近光一体设计蜗扩悍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气森奖计,更加突出其可爱的造型风格蜜鬼摩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饭,同时也表明了J2的一种年轻风格那坝。虽然是一款定价不高的微型家用车麓节栋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置翅骑软,雾灯虽然不是什么贵重的配置刷朔锣,但对于安全的保障还是多一分才好葱撇川。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陕味,实际使用中虽然刮水面积稍械愀怠,但整体还是清理的非常干净屋潦壤。   在车体侧面造型上淬慨沏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计边,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高杀管泛,这样给头部空间会留出很多坪暖官,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感宠歇。腰线起始的位置和大灯高度相同宛本尉,这给了驾驶员足够大的视野空间菲蓝抽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间甘伞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桨舒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格藐。   在尾部造型上蠕聘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计倪构耸,同时加大了尾部示宽灯的面积哆煎檀,为了就是提示后方车辆注意安全姜秋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹暮套,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卯核,内部非常的深不过开口非常心抢浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腿滩虐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具似霜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忙葱恫,虽然是钢圈救巢赎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沧浮榔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型犀鳖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镣。另外烷几,一直让人头疼的售价问题苇巧惨,此次又出现了膘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势畔。价格问题屉,在上市新闻 中已谈了很多烯床,不过与价格相比曹辖拜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善显疤溶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统棘馆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扩碉努?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后帛,即将为各位解开疑问郊涉缅。   观致3五门版已于6月24日上市滔,目前指导价已公布阑酒舒,售价区间11.99-17.19万元 辑头。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍栋坚呈:依然遵循简洁的设计思路坤停煽,造型更显年轻溯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猜闲锚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俏沮扩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体然揉割。可以说肚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车楷吾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格括诽,不过在细节上却更显年轻斯雷袱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胺坑,轴距为2690mm沛晨,除了长度缩短了177mm之外景,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别戳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话楷戌冯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了傅诉鄙。在车身颜色上揩韩燎,观致3五门版同样有6种颜色可殉栋巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烯眠钵,色彩更为鲜亮灸苇,也更有时尚感颁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沉揣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桂浅贿,而前雾灯也采用了圆形的设计姆稍诺,更显时尚许。另外菇写,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯晾、转向辅助灯和大灯清洗装置萄彭亥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毒。   除此之外模,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大李泥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)功帽夺,并且轮圈的款式也更加的年轻袒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18说舷抛。所以在轮圈与轮胎的规格上何,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杜避祭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仟港:与三厢版一致卞衫乐,细节改变不大扯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同宝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腔波播。中控台采用对称式设计午徘,各种功能布置规整龄徊叫,按钮数量控制在了合理的范围内舷嚷估,不会给人一种杂乱的感觉羡砰豌。平底式多功能方向盘与三厢版无异芥,造型很有运动感掳屉睦,真皮包裹的外圈握感也很不错寐砍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矢,除了蓝牙电话毙炔溶、多媒体播放等这些基本配置之外龄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闲。除此之外蛔幂胺,车主还可选配观致逸云的增值服务间,该服务包含实时交通路况赔、实时停车场信息和地图更新等浚。 ● 座椅及乘坐空间苏:白色绲边真皮座椅很有时尚感跺痊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能郝蕾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能池,与三厢版顶配车型相同损。不过区别在于僧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升概泥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动达惕山。   在乘坐空间方面闭撤诽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座熬,并将座椅调到最低位置后菜说鸥,头部空间大约为1拳饥,显得很宽裕;而进入后排后惨靡嘶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间诲那,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的裳联嫉。后排中间地板隆起幅度较大燃超头,长度也不适合搁脚废拘拷,中间乘客的舒适度会受到一些影响兑面隘。 ● 后备厢插矾蹬、储物空间和天窗书:后备厢容积403-1105升灰危,储物格众多裙妇逢。   在不放倒后排座椅的情况下猫,观致3五门版后备厢容积为403升骸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辅辨紊。如果嫌这样的空间还不够的话绢,将后排座椅全部放倒后碱绩,空间最大可扩大到1105升摩狡。除此之外秃吕,如果您随身携带了诸如手机错竭鲜、饮料之类的细碎物品的话荆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沧诉擎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣У克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拷碉,可打开的总面积约为0.22平方米纲酚阜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蠕泉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架部触:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机补,两者最大功率分别为126马力和156马力康,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刨净泄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别穷呈黑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挡傲难,其他车型均采用6速双离合变速箱的料。在底盘悬架方面物位汞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蹲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架厩。 ● 驾驶感受荆闹:底盘调校水准高怜户纠,变速箱低速平顺性比三厢版好葛斥。   此次试驾会上磕槽,我们大部分时间都行走在城市道路中罕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些里叛,起步时若是轻踩油门踏板瞳搜附,车辆的提速会显得比较迟缓氦恳,若要改善的话膜甩,需要至少踩下1/2的踏板行程铺片庐。对于开惯了日系车的朋友们来说骡慌寇,这种偏向于传统欧系车型风格驰此榷,而非“一点就有”的油门调胁ⅲ可能需要一点适应的过程捌蔫。   而在整个加速的过程中侍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上快,咆哮声已经传入驾驶舱挖,可就是不见变速箱及时升挡岗。另一方面蒋贸嘿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脖不派,整个介入过程并不是特别的线性斥坷,其工作时的噪音也清晰可辨蠢鸿牢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧籍畔该。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )豌戎迷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鲁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换松,并且伴随着强烈的顿挫感式覆舜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态是翁侯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少魏,虽然顿挫感还是有泪,但已经能够被绝大部分消费者所接受舵屏羌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的任,那么我可以回答您蠕帛,和大众的DSG表现相差无几显。淀。   从观致工程师的口中得知焦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屏捻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下湍委,对变速箱程序晌的隧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整攫串敖,找到其中一个最佳点废,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低饲陵乾。   在手动模式下授虐策,发动机的表现仍然很积极吭韶,不过由于其低速动力输出并不出众唬,其加速度并不能让人感到满意柯妓桐,很大程度上划时且,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉土稳楔。此外煤镶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恋协霓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梢茎,而在此前的三门版车型上火,我们就给予了相当高的评价么藐京。虽然仅从结构上来看蒂帕衔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逛憾碍,但作为一款家用车挪切,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奢,高速行驶变道保证稳定性芯菇。事实证明彭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现慈熄虹,并且从车底反馈至车厢内的声音怒玫段、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看攫舜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捐就。   ● 编辑总结何分:   从我们此次的试驾感受来看差去差,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻几、时髦的外形需獭搐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骸。与之前我们体验的三厢版车型相比粟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步试队,尽管目前顿挫感还是存在彤顽松,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梢耐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过亭歪,有值得称赞的地方湃,自然也存在着一些不足关苛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等男。另外妮琼斤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的阮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元时盾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯芥、转向辅助灯及大灯清洗功能辑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎醋,这样看来齿蔼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少残抄溅。不过峦驴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侥啦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胃姥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业绾。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间报墨挪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氨评狡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恳判搅。但个人更喜欢两厢版本份,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因味省迸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾南连。当然赶森董,作为同一款车竿伶覆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同殊伍经。三厢版本更加实用净晤惹,两厢版外观更加时尚干练饶。今天带来这款两厢版爱唯欧烂链,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呵怒舒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容曝,大灯的设计相对保守了善臼,但也减少了人们对于这台车的争议性精。从而扩大了消费人群熔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好揽,各有各的美检邯。但无疑技,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的茅琳。   侧面的变化并不是很明显到奉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哦。相比三厢版要顺眼的多绞。车尾的变化同样集中在尾灯上逢,尾灯的轮廓变化倒是不大何趴锚,变化主要集中在尾灯颜色的改变部。深红色的外围显得更有质感墙山。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话雇农是,越野车是最好的选择毙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车膝悍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慑媚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力略茂狈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远损沃舌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40揭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姥怜洗。除了电视剧的锦上添花趁锹甲,BJ40本身的魅力也势不可挡烁核,下面我们就走近这款“北京青年”扯矢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼床搁。   外观/内饰蕉圈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试史胳僵,或许有人会问那为什么还要进行测试开清浮。其实答案很简单膘鼻,之前测试的BJ40是一款试装车通尸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别檬兄,包括电视剧中车辆也是如此惯梳滇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烈拔恨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嵌冻赊。虽然我没有见过之前的试装车咯判岸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异快,甚至有些地方与牧马人不相上下酵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍昆熄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哆珊墩,这里就不再做过多赘述娘袭蛇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰让套缴,你会发现并没什么科技感茨沪,简单的线条吐帘彪、硬派越野车特有的见棱见角的气质青搪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面海汹。另外掠玲氓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绒此。硬质塑料质地的中控面板很厚实接叹,比起舒服的软性塑料手感稍差忌吩晚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拣失袱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惧,同理使用织布座椅也是一样螺,无论您是刚刚涉过水府冀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抄,都不用担心木栖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器梢佃,不需要华丽的外表去装饰伶狈。虽然BJ40有着很浓重的模仿驶匠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格澄哨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纫路煎,那只能说这个人并不了解硬派越野车陪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扛苦稗,让人想到真正的场地里去撒点野挥奢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锭搪骸?惊险的高速穿插潮、精彩的甩尾掉头栋、惊艳的侧向双轮行进矢奉尉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怠。时过境迁砂开丢,萨博虽已退出中国市彻瞻敫骸,但把经典的两款车型(即9-3访、9-5)的技术留在了中国瘦,在北汽成功收购萨博技术后监阶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脯笆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术抢离,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求现,主打性价比与实用性团。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确护,只是在某些方面使用了相关技术而已氢潦。   从外形设计上就不难看出邵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影洁讹娶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70崔匠斥,同时车身上所使用的犀利线条箩,令时尚动感的氛围展现得十分充分歌始。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级粱爱,车身各项参数都小于萨博9-3迟,所以直接套用的说辞显然并不成立呵哗疮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出眷静,打造一款可以继承优秀基因我龟,并适合普通家庭用户的车型葱纷便,成为了设计团队主攻课程睫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情集搐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应岔随辑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降撕室,但紧凑的造型与简练的线条怖,使其观感的持久性更好配梁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多境的,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烽歌烷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铰,价格能接受额棵册,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型唐锹。而现在也有很多车型供大家选择诡汉,包括大众途安督滑沮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择精溺老。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茶蔫雷,它还有一个进口车的身份绿购。接下来泌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现立先。   外观校凸媚:起亚最新家族设计返仿,略显可爱闻挽,大部分能接受缔兴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格轿,同时又有一种独特的卡通味道愁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感头杠,没有配备氙气大灯户猫,但全系均带有LED日间行车灯谱乒、透镜及大灯高度可调功能塘杀。雾灯部分的设计很有个性尺嫩叔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奈溅。   由于车身高度降低绊尼恫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑椿,平滑的车顶线条降低了风阻系数拷伶,流线型设计更加美观僳。全系除顶配的豪华版外壳我,后视镜都没有集成转向灯功能客。另外热,低配车型的轮毂也比较简洁绥虹,轮胎规格为205/55 R16冯鸿衰。   新佳乐车尾的设计十分简洁对岛十,总体看上去比较圆润歇同宽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格师天摹,凸起的轮廓首尾呼应嚷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方封妊甘,车顶带有行李架川,具备一定的实用性肩。新佳乐全系标配倒车雷达功能介戊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沁牢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稀麓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肉琉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惩氨。而提到雷克萨斯俏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样发抬,立刻联想到了舒适董搏肌、安静等一系列形容词韶。   作为雷克萨斯主力车型青告,ES系列占据其在华销量近半壁江山墒膘收,舒适传汕行、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蚂叉锚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h垃妒,更是有充足的理由享受这些评语蓉纷酪。但更重要的是额娄,在环境日益恶化具掸、石油资源日益紧张港廉、油价越来越高的今天赤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纬橙。   外观部分碎叉砷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型虑喷河,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撅浮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泰似赤,和前代相比进化明显敢。初次亮相时酥匈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期秤旗尼。与丰田一样急,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坷干,目前已被广大消费者接受忿顷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题团哦。   外部配置上沃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侣达欧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目储,与中网造型配合不错堡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格踏犀,轴距2820mm美。与国产ABB品牌的三款同级车型不同锰啃队,ES没有针对中国市场刻意加长济斥狗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台评歉覆,轴距比老款增加了45mm客疤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侯敌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型貉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们方韭。当然耐贡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标多纹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起姓。另外籍坷颅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嫉盎啡,更加低调对。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS镜哼瞬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距床碗希。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆结、忘记沉默寡言的正装车主慷挞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框筹、忘记... ...算了腥,需要忘记的东西太多腑灯,你只需要记得一点械忻哆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闪。   奥迪的低调宝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纺眠毋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嘉父。依托自奥迪A7的造型设计炮,RS7依然拥有优雅的造型温,仅仅在一些细微的地方侮冗,RS7做了运动化改进捞敢敛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搞夯、以及哑光附件幻舰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撇瘟旧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子狮谋垮。   如果客户需要禄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谜墩蓖,其轮胎规格达到275/30 R21伪抡峰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气颓燎鼎。排气管依旧体现出奥迪的低调岔,外部看是两个椭圆形排气管坍铜,而其实际是双出四排气歇,因为单侧双排气有节流阀奠,用于改变排气通道膘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣脆薄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淌稍府,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线踩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怠蕉俏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔工碳桔。车钥匙低憋哄、平底三辐真皮方向盘肚粪贝、运动前座椅牟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标腾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扰眉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纽努首。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中填,还提供发动机增压压力崩词、机油温度显示和圈速计时器等数据阀巾部。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寒,并提供其它3种材料作为选装玖哨。车顶内衬标配黑色织布惮耍贯,可选配黑色Alcantara面料悸寸。搁脚板伎忍、刹车踏板疽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计遁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腑唯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孙惠翁、一体式头枕的运动座椅姜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扦洗限,并提供钻石绗缝冷伶迫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料客。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氨氯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纬,就像微博上说的内,一次刻骨铭心的爱情渡袍钒,一次说走就走的旅行什么的羌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求橙购,但在现实中汇,你不能永远一副放纵不羁的样子玻钞愧,特别是在资金有限的情况下局唯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鸵授。此时你就需要一辆价格便宜冀敖、实用可靠的多功能车型略居,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择咸峨姥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型亲挞辨,分别是景逸X3和景逸X5串,形成高低搭配产品布局暗概敞。景逸X3属于入门车型踏,共有三个配置博,指导价从6.99万到7.79万元丘妒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像视犯开。这款车的前脸采用了新的风格样式哥系,线条比较硬朗窘储,造型简洁流畅狡,同时又很饱满譬蹦,没有过分追求标新立异的夸张风格履并九,显得更加沉稳乏略。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拒,给整辆车增添了活力蔚。   除了前脸之外嘘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惜,让人略感失望邓,好在整体风格还算融洽羚缕杉,不会给人前后脱节的感觉残剁阀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甭岔挤、1835mm和1705mm痕,轴距为2685mm宫史,在这个价位上算是较为突出的水平了饰,保证了足够的车内空间娟。" "  在固有的印象当中盒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瞎绒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣卫膛ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帅,作为日系三大高端品牌中的一名拎兜筋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蓟微,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次享,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吻锑犬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说词寇葡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惭,取而代之的则是一种日系的柔美风格勤骆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影匹挂乱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敝凯导,甚至成为了英菲尼迪的一种特点来踢列,并且这种特点让别的对手无法模仿挡售。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉伺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祟泼险,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嘲肮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面突,看起来非常具有独特的风格踌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赴,不过看起来还是比较有神的酶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果味氓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炬橡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的就。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方饰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉憾,这款车有这么长么瓦?实际上后门的长度远大于前门筛添,不过整体造型并未收到过多的干扰票菏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格哀馁,因为C柱的造型更加接近尾部短,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果慌抬唯,腰线的设计在在尾部提到了最高使,并且从前大灯连接到了尾灯部分灰领淋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通棺胖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慷庞屋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响甭畔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计跑恒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计相愤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布口,到今年4月20日其正式接受预定墟创导,不到一年的时间斥烷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赎患取。在新能源车量产平孤、市售的速度畔拘饱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌藉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桔颈筷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过勒路。当然晌,汽车之家评测新车的速度也不慢娥阔献,今天慧卵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章然邵充,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款书百赋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坏碍贰,其中橙色的为增程式混合动力版车型岁,白色的为纯电动版车型蓉羚盯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孟详颂。   ●外观惜飘:造型前卫轮丰磐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布性汗,我见到量产市售车之后藏唾蓝,其外观真难以与概念车作区分妇落外。宝马i3前脸造型饱满圆润搁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现构。不过尉泛鞘,“进气格栅”四个字需要打引号了孺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能胯慷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾杭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计枷纪崇,让整车看着很有质感且与众不同场厂肛。当然戳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吨盖怕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粮粕讥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头膛,但它的车身侧面看着一点都不显小换。在我看来原因有三长疏唯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诬层,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扰囤馁,给人感觉比较敦实海。特别是车高数据畔,它比X1还多出了23mm脊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大啸,达到了20英寸敌,但胎宽却很窄瓣膛颇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酣卧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔼。有关这款轮胎方疯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店簧,基本都表示由于规格太特殊孺拖,没有现货也没有报价陋磨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质收胶漠,很独特绅痞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应仿湍偶。尾灯采用得是隐藏式设计璃凯豪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分浚舜,用于显示示宽灯镰蓟磕、刹车灯以及转向灯等材富,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翔麻,所有光源均为LED请菲樊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戒巾顷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词讹惰,欧洲市场上柴油车盛行已久楼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展报。不过近来健草稳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惹,Jeep便是其中之一涪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讼匿好。 ● 外观介绍吴屉:与汽油版无异酗,硬朗依旧陈筐佳。   从外观上看草湘巧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惺理,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型计。新车的外形仍然显示出硬朗摹蒙窝、时尚的风格廓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颂碘潜,提升了时尚感培。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嚼谅危,在同级别车型中“个头”并不算大某芦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卉乳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°私趴。   在外观配置上凤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钢、雨量感应雨刷劣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置踏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绿。轮胎配置方面巾督冒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撮谎师,轮胎规格为265/60 R18惭诚诬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎裁,规格也变为了245/65 R18嫌驹蜗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钨,我们会谈论什么厢恳撼?是大老粗一样的外观纶潜,还是“马路杀手”一样的形象桶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蜕,笔者也不例外胖挤。6月5日下午魂遣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华冻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奉,原来大块头也有过人的大智慧藩练沉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH持酬刹、FM两大系列肋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祷垮挤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华量,中国区总裁陆博天到场助阵馁卢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后黎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱视湍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车申。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车博裴,最大的意义还在于为企业产生利润隆柯。因此藉诺把,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中律芭捣,并体现在生产效率半玩、节油效率酶逛临、完好率獭拇、安全狄岭、安被燮樱和驾驶员体验六大方面履炭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秒感,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择某屋歪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证掸虑,而大众凯路威则开创了一种新的格局控,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宋泻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钵读,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褐嘶,而那款车型是针对高端商务市场的车型司稍,虽然其内部可以进行简单的商务会议肝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的户,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格漆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑樊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求检,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伪挟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巾怖接,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密径,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气接赏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窝娇芳,只是以简单的卤素大灯出现夕础工,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯氏暇,只能说稍显遗憾椭宠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娘痊,并且其敏感程度非常高哩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棚抒汲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疯匆卢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大司,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格心戒陌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谁息恼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味才,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擅煌,在尾部造型上也同样是方方正正忍捂钒,给人以刻板的印象竿头锰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撼储,看来稍显朴实无华呛券,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陆苯。尾窗的面积超大瞎蔑吝,并且配备了后雨刷尉度盆,可以说在安全细节上做的不错谷鹿。尾灯的造型也毫无新意龄鹿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜沙荨,尾灯内部的结构也比较简单汇将咀,并未采用LED也是针对不同定位的选择乱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低媚赴,尾部配有四颗倒车雷达探头但史迸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纺。作为一款商务用车钒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赡蚀,而旁边就是凯路威的备胎所在地篇,这样的设计使内部空间得以最大化利用椒彤绥。   相比国外的凯路威车型唐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溯鹤,造型上采用了多辐式造型鲤瓣,轮胎则采用了邓禄普品牌经漓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颊韶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV身。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候砷,我更多的会用臃肿两个字来形容它下。圆润的车身济俄俯,没有棱角的线条陆,大而无神的头灯停蜗,都让我对它提不起兴趣好。第一次见到新款昂科雷时镜欣,我的这种感官得到了改变皋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掣埃。新款更加俊朗怂,就像是一个胖子藏瓦,经过健身棠蚀呕,从大腹便便变成了施瓦辛格详羔席。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鲸郎,这种类似于点睛之笔的作用栖,实实在在的发生在新款昂科雷上面七。之前的头灯让我没有胃口靶,尽管亲和力不错编钙,但太没有性格心禄。连同这个车身即拿,都让我觉得臃肿无比敬,简直就是个满脸流油的胖子鞘。新款更换了更有张力的大灯律仓丝,进气格栅也变得更具进攻性波催痹。这样的风格汤来掏,我想才是大家喜欢的喜。   侧面造型的改变不大侵,侧窗面积所占的比重依旧很新卸壮恕,这和新君越鼎努、GL8都很像逼少。给人一种重心很低的敦实感鲍。但对于车内的乘客来说人,这不是个好消息湘,过小的车窗影响了向外看的视野殿。造成了不必要的压抑感颁郎。或许对于选择别克车型的人们来说牛府,这一点必须无奈的接受了慈。   车尾的变化不及车头峡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烹下密,或许我会更喜欢它藕泪门。但事与愿违恒,尾部的改变仅仅局限在排气管上畴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形祈硷。这多多少少会有助于提升质感据床。也改良着尾部太过圆润的整体气质辑槽。可以说沃,这次外观的改变垫甫,在这些细节上还是很成功的胜。相当于一次瘦身和塑性成,让它的线条和筋骨更加分明昧堵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扇幻度,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹄庆,官方指导价格为22.68-27.48万元吩差。一直以配置见长的纳智捷品牌筷,在小改款车型上又下了一番功夫舜念,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脯岁屉。在体验的这几天时间里鸵邯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”居股,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价婪胺。也有好奇的邻居询问这款车的售价盘,当得知价格只有不到30万元时蹲,邻居更是深感惊讶宛掠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢面匣毖?本文就为您带来答案抨勺穗。   作为一款SUV狄杆梅,“大7”这个名字一点都不为过弄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惋门,2910mm的轴距更是傲视群车情帛,也难怪引得路人频频回头橙热。不只是尺寸檀师,本次试驾的新大7四驱旗舰版谩赶,整备质量达到了1950kg核替叛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”莽莲停。   作为改款车型署恳谋,新大7的外型经过了一番修改弗杆,主要体现在前脸和尾灯上栖胃。大灯造型有所变化敬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内棠,而经过修饰的雾灯详、转向灯和前雷达汕,给人以霸气外露的感觉燃缴。整体上惦是,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉膝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蜗挡逆,比较实用乳庭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上溪贡瑟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上靖藩。从奥迪A8的换代垛椽、全新奔驰S级的上市苛涎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照阔捶。这三家老牌厂商动作频频铜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上餐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS手填。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来集,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今隘诵。而随着混合动力时代的来临痢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL每,可以说从那时起皇兼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市测家,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期似贺仕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泌请警,以期对它能有深入了解僵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的墟赎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膏铂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸读搞翁。相比之下葱赫,雷克萨斯LS在此方面并无优势晾,长度保、宽度和轴距均落后于对手嘘。   即便不看车尾的标识驾衡,仅从前脸上幽兰色的车标哪集,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拔稼外。而身挂HYBRID标识则意味着起靖,除了树立当家旗舰车型的形象外茄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神筹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功布狙喷,只是在一些小细节方面令人有些不满嘛扔。如果用最严格的标准来衡量驼兰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后入,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手噬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑睬呢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型厘,这种车型的优势就在于泼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感考,还拥有了超大的车内空间缔潦,优势显而易见罚累戈,而今天我们来到了美丽的太湖捂畦蹋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弊凯欣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擅守,也让更多心意欧力威的人有更多选择乐按哆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缉暖疟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疚坷粗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5设姬街,不过从售价以及车身尺寸方面来看伍,欧力威确实占据一定优势亭搬盘。   外观上欧力威厢型车身造型辜,并没有阻碍它时尚的视觉感桨齐闲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陪,时尚并且使用庭蛋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观媒骑胁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示目等。   非对称化的中控台设计擒匣,与1.4L手动版没有什么变化俄潜襄,首先造型上足够年轻协调辜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侯。欧力威自动挡车型玲随怖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型架桶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秒荷挖,操作多媒体更加方便草棚。中规中矩的仪表样式没有什么改变佃瞎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息玛操肌。   本文导航" "  有突破有挑战倪惩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辫暴,就会有这样的感受隘。它太挑战人们的传统审美了徽拉秽,怎么样也无法用大气扣、简洁疵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邢庇刊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产迫辫怖。自由光承载着延续切诺基的重任壳拌,就在这样的争议声中款款走来苹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伤屉恨,挑战着经典差僧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驳阶篙,在做颠覆传统这件事肛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念无。就拿前脸来说娩,好看不好看绝不是我个人说的算的颠痢,每个人眼里都有一个不同的看法答。或许慢慢大家就接受了氢车醚。   作为一款中级SUV叉沃,车身尺寸上中规中矩播毕外,作为切诺基车型的延续促撩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现帆吐妈,但也能看到不少突破之处型亮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匙年嚼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃饲。   本文导航" "  从1985年开始沪径标,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上臀钞桓,1991年出现在5系车型上衰培,1999年开始陆续出现在X系列车型上迷。直到现在韧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疯氛被。2014年5月22日咸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive败齿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谈呵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求确赦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车碎碘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW私,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羞欺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挎乃撕,新BMW 328i xDrive躬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元浆吵。   第六代BMW 3系延续了这一传统墟酸碎,将融合了电子气门控制非、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机漆磋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型评,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本币仓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惧,要了解这个问题前棘湾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理济。齿轮传动式分动箱颁,连接前轴的方式改为了齿轮传动储,其他地方大同小异北究桔。对于宝马X系大部分车型来说晤伦糖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能壁陀陇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哩围另,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力储哇。由于前后轴均采用开放式差速器驼笑粹,遇到交叉轴情况时估痰,也只能依靠电子制动来辅助寝骑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蚊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构啃烁赶,与齿轮结构的分动箱原理相同涎涝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捂檬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥擎睦愧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的节盘。至于控制多片离合器的方式烽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式箱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛徽汾滴,所以常被用于装配在更强有力的车型上撩蓟锑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乃秒,以对扭矩分配进行不间断地调节洪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配倒嘿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氮蜜岛,默认状态下前后扭矩分配为40漓剖收:60滦,最大前后扭矩分配理论上比例为0蚊吕宪:100到100卜虽:0之间概慧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黑冗世,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棵。扭矩分配可以在0.1秒内完成弊系。   行驶过程中佩抢,如果系统发现车辆可能转向不足醛辑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蒜椭,就会减少分配给前桥的扭矩徒,将几乎所有动力都输送至后桥溜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑起努。一旦出现车轮打滑甸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力梅窟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制围恕琶。这就意味着肩羡吓,无论路面如何突然变化囱墙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上抽荷础,即使是在部分结冰的道路上圃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解衬痴碳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瓢坟,其中S2属于一款5座小型SUV免,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下权颧,很多品牌都开始研发小型SUV缆饰愤。而S3则定位于一款紧凑级SUV陋饱,并且采用了7座设计筷崔光。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何会,接下来就给大家一个解答挖驶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宪发舰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型勿活硕,这一平台就是北汽威旺M20的平台抛戳匠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计夕燎琅。但是两款车的轴距却不相同如,S2轴距为2560mm汉,属于一款标准小型5座SUV萍掀。而S3轴距为2685mm迪抗宛,接近于一款紧凑级SUV倡触,所以为了能吸引更多的消费者递,采用了2+3+2的7座布局急断,主打一般家庭用车帝恰,实用性优先箔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弥,主要还是面向有活力的年轻人虽,外观设计更多偏向于动感的元素居多扩。大灯组的样式也不俗套缎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低济裸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的丢匿残。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表返铝绣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肌稍,在车身尺寸上还是比较占优势的匿。另外2560mm的轴距表现也不错乏等,至于它的乘坐空间表现如何蹈街从,在后文我们会有体验扳绩逃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颇假韦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了黑呜隋,车门不能完全打开的话屁蛾梦,一些比较大的物品拿取会不太方便赣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鹊霸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机补,并分别匹配3款变速箱皇填具。此前湘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锚。而今天我要试驾1.4T车型玩邢,虽是短暂场地试驾净,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别邓,特别是动力上提升明显狙娠。 ● 外观/内饰混囤孤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型湘叼猾,也做了到店体验的文章米齿,1.4T车型在外观口侯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抬纤,本文不重复介绍哥酮亭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鞭孟虏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看林。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匣仆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等未乐,具有很高的品牌辨识度祁裁味。同时在一些细节方面的改进缺乃,比如重新设计的头灯雹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重链钵藉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乏,采用了全新的发动机柯摆封,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粒蔫,属于大众的EA211系列盲悲疲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拆,最大功率150马力/5000rpm菠滦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm刺退。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肚落,而相比原来的EA111系列有了明显进步娠练怜,首先是恢复了正时皮带肛撼,降低发动机内部的功率消耗饯毁舅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蚀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寇普,而喷射压力也提升到了200bar娥郊躬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椽拴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抄疵路。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别檀鲁,前者顶部是“SKODA”的品牌名共仇虱,而后者则是印了“DSG”的字样渭陡。   底盘悬架方面皑韧入,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架匆冀拔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芬。制动系统为四轮碟刹结构懦,采用前通风盘式后盘式配置缆妥冗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节巍归,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沽。由于是场地试驾删粗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宿斥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肺,能更好地了解车辆性能敖愁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来跋壬,只能在日后的试驾中再介绍版水储。   动力方面跋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腊汐困,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容净点顽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寐楷戚,1.4T车型的起步和加速更为迅速工特,而且涡轮的介入时机较早怕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凡铜挠,动力的输出保持平稳可控的特性嫌。   使用D挡时输开洛,以1/2油门深度驾驶齐绣琉,变速箱升挡较为积极饶畏理,发动机转数基本被控制在2000rpm以下萄砰叮,而且换挡的冲击较忻贰,不会影响乘客的乘坐感受某坛。而以深踩油门的方式驾驶捣孤氏,变速箱会到4000rpm左右才换挡萍喉,加速感受更为明显备苹。   换上S挡插酥,油门响应灵敏了许多舶媒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡吐簇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感睦,在弯道多直道少的场地赛道里累,需要频繁提速的时候茬伶突,显得更为得心应手队。   全新明锐采用电动助力转向系统履传币,方向盘低速时转向较为轻松庙,而高速时明显更为沉稳掸床,转向需要更大的力度熔佬克,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力墒叮辉。   底盘悬架方面普认,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沏,在弯道中对车身的支撑性比较到位耽岸,方向盘的有着精准的指向性模,转向迅速而稳健袱江。1.4T车型全部带有ESP系统供,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脯呵泄,ESP介入的时间恰到好处差炭素,总能及时将车辆修正到正确轨迹帅惰,而这套系统并不能完全关闭受书,属于比较重视安全性的设计哭敝。   在模拟颠簸路况的体验环节绊敲幌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用攀瓜,然而后悬架毕竟是非独立悬架叼犯测,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乒蕊俯,仍会对另一侧有所影响爬滇步,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搏抠。我们在之前测试文章中也有体验视频低攘硷,请点击查看茨发痴。   更多精彩视频裸史拦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结杉忙掸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搭炬忙,在D挡模式下表现中规中矩钩拘,切换到S挡后油门响应灵敏配,变速箱的换挡节奏更为激进洁,加速感提升肚潘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验其。" "  2014年2月26日蜂返,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肋疏梨。其中T5动力总成包含智逸版辽很、智雅版信、个性运动版共3款猫刊,售价为42.39万元至51.99万元琴,T6发动机版本及价格保持不变设。   据了解赔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术荡宫篮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机呈飘狙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱希式。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢姜描?本文将为您带来答案睛亢紊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亥渺绩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化是缝,但动感流畅的造型令人印象深刻坏看。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乒末吃,正如北欧人给大家留下的印象创谅木。      配置细节上搜磐金,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怀,全系标配了ABL自适应氙气大灯授,以及感应式转向辅助灯光璃废。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下复,给驾驶员提供更佳的视野钱。   此外盯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忌甘为。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达箔,探测距离达到了150米惟,足以应付绝大多数日常行驶环境杆。此外嗜手,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统才郡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怕怠婆。虽然这里看上去有些别扭规,但安全性才是我们应该关注的上词。" "  限量滇绥、配额曝韩交、上市前被订购一空孺浆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹爸辖。然而头,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时图李茄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捌浪。2013年澈长寄,经过M部门调校的M135i披装上阵谓,性能已与1M十分接近弊,并且这次冲破了限量的枷锁宠褂饶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车添。正当人们面对路上的1M投去羡慕穷某、嫉妒狮蹿钵、恨时嚼涛,宝马为我们带来一款全新产品僻,并且它的能力并不在1M之下踏,它就是2系的顶级车型——M235i圈纲。 延伸阅读普:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言腊如界,2系可能显得有些陌生你,其实早在40多年前闯并式,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场醋伙。此外漠,BMW 2002车型在1968年问世车芭姐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处懈恼暇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型攻。至此仁幌,2系的到来并非空穴来潮汐描。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22唾捆,而这个平台也与代号为F20的1系共享塘,简单来说敌烧盒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中很非,这与3芜、4系的道理相同筏限膜。在2013年时水诡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近长超毯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了羞肺兑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览德天。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M叙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抹连,从代号E82的1M车型色孪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点轰吕淬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条官侗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”工,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受跋奴,但随着时间的逝去奋颓粗,渐渐也成为了一种习惯烩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表桅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加壕奢,更多是出于对内部空间的考虑拭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响醋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吩藏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容溺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感撅貉孪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能徊妥。   当然檬,即使武装到牙齿匙亲,M235i也不能与1M平起平坐叮可兔,M家族的宽体车身梅伦虐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刑,就像当初1M推出时的口号一样“M腐,永远从后视镜中藐视对手”奠概集,而M235i更多还是为了平衡性能醚桔、实用性与性价比晌甭成,同时也为今后推出M2而留下些余地绘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后靠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步女耽,针对绅宝D70推出后的社会反响矢清,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多日哨蚊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车努矫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势叫牌并,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生看遂。   D50慧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车栋北,推出之后的表现往往是人们最期待的开戏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悸蕉匠,面对D50的将会是极为严苛的考验戏怖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境附扣,而成功了雇,也将有可能成为流芳百世的一代名车从牢。7.48-11.98万元的厂商指导价募壬,可以说为这场战役的打响晶敞堡,开了个好头社波师。   D50虽然拥有纯正的北欧血统薯肮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格迪。此次担任D50设计工作的哨薯褐,正是培养出诸多设计人才的博通公司妮潮穗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酷伯,同时又能够给人们耳目一新的感觉酞瓤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题努韭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表响化袍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异禄,但是当你接触过D50这款车后摆缄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素然桂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机喇朔嚏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹石,但是当你将这些元素组合在一起时草乒晴,却有会很快打消之前的念头捅骨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扭汾莆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计帘。运动气息浓郁的设计手法鲍两虑,会让你把D50和运动结合在一起钠峨,无论它实际的性能表现怎样烂殴楷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捅暮鼎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方害插,比如尾灯的设计手法有些简单仓促罐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态盛韦淘,面对不断推陈出新的竞争对手协,这位老伙计急需一点变化来扭转局面期鼎。好在随着2014款车型的上市倍既柔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戎,而这支强心剂的主要成分也很简单卡,一台1.5L涡轮增压发动机上糜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钮朗皋,针对配置方面也进行了一定的调整糜碳洁,其中自动大灯绍坝柯、超速报警以及四门车窗遗堵龋控升降等功能均成为标配慧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中废纹饱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者填瓶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流昆。因为从早年搭载的速锐叭估啼,再到大红大紫的秦观,乃至于我们今天的主角比亚迪S6靛浅,它所提供的动力都不曾有变老。传动系统方面习涩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱香涪诡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蜗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刊灰烘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蛇。在城市中经常用到的中低转速区间内糠星庐,发动机的动力输出比较积极襄宠痕,并且通过涡轮的帮助波炯,动力在1500rpm之后便有明显提升瞳掇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm八凹,完全能够满足日常驾驶抠呜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低柒附茹,适合城市驾驶赦。挡位之间的行程适中控,但手感略显生涩诉苛嫩。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车韭慕捣,而非车去适应你咐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拼理绰。四辐方向盘尺寸偏大氨,回馈力度比较匀称孔贬,因此驾驶这台大块头还算是轻松衫色波,只不过方向盘的虚位过多先蚂,转向时不得不做出更大的动作附劲。   前麦弗逊惮辰统、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收庙虐烯,并且由于悬架行程较长凰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉却。当然这样的调校也有它的好处叭凰镐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慨递,SUV车型是一种非辰ぃ耗油的车型怯点扫,毕竟以自身庞大的身形来说薪烧倘,自身重量就已经非常大了擅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机券埃,这也导致SUV车型的油耗居高不下洼竭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嚎蓟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蓬蔼寐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瓢,在众多的SUV车型中饯尺菏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度绘芯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琶痞,这种设计可以说非常的扎眼镣伶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惜扯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弥孙试,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯筏拎递,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售得,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志恭扒鲁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冒。在RX车型上咯吻翁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乏罕辨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同勤萝,从RX整体风格来看逻谅,还是更多的体现了柔性设计的特点戒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绞捻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胃勿霜,如果不看下半身擎,很有可能误解为一款轿跑车型力。不过这也让人们的视觉一亮泞刨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的稀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吧献狭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同黔畦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缎款,没有过多的硬线条介入熟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的德标屁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娩侮费,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卡怕镜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力思,RX明显体现出有些不足凛,不过这本身就并非是RX的炒作方向宽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境可,内心想要一件东西沏猫廊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锌,否则你就无法拥有心中挚爱层芳。你想要一部手机去葱,但偏偏要你保证最低消费橙霸。这种心情着实不爽悉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肝受骚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痘,这两样东西都是你想要的奋靛渴,售价三十五万不到蓬共金,撇去不相干的配置琶貉,给你你想要的耽季棺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元马,是不是有点定高了刑?可细细一想疚溃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机献,并且还带有四驱系统鞍绞。如果单单从这两个要素考虑碧欢,同档次的车型里踢,都破了四十万大关了胖茄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泄会,目的就是要拉低门槛藩甸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出密丛深。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹋。但运动元素表现的很细微凡端,基本上都是细节点缀乓,和其它配置的A4L差别不大缔衬揣。虽然是一款40TFSI的低配车型每济,但从外观上很难发现区别仑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件山,算得上是全车比较明显的运动彰显了孰。尾灯内部依旧采用LED发光元件献电啼,总体来说踌氖,亮点不多隧算柏,朴实大方轰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后芜答,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锌憨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诺,除产品名称外半纶嘉,其与JX35并没有什么区别匣,还是那个豪华运动的大家伙蛋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮逞罢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恭凶隋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吴秒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腹,灯角黄色的反光片是标准美规设计屉倪典,但无论哪种规格娜搽酶,对行车安全方面都是提升卜贿锈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粕娶鬼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO默稍巳,前置摄像头悄然隐藏其中沙催看。侧面看上去QX60依旧大气稳重纹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感努嗜。另外糕锰,底盘上有些部件会低于车身奉困,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色查,活泼的细节设计使其更有灵性镭拷含,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沛,也起到了一定的隔热作用柯案刑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感竞攫绷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张祁尘斗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现才,静音效果良好缺凄歼。   车尾并没有过多花哨的设计黄吭孙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毋缴箔。尾灯采用部分LED光源腊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释领拈叮,总体来说比较耐看乖担。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味急,它的出现让整个后备箱显得活泼起来佰簇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卞喇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起膘屡棺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象螺塑乳。上市前刀灌陶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俩价,不少人不相信它的价值搔坎改,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后当,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待黎通臼,这自由光到底是什么情况钦唇?经过整整一周的深度试驾后戳涝,我有些新发现可以分享给大家烽桅顾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巷,我的思绪一下回到了2005年左右限炕,那时候自主品牌鲜有SUV产品蛋,奇瑞率先迈出了一步墒界,推出瑞虎炬炯,并领风骚多年鼻汾群。当时奇瑞称之为NCV宋玖,也就是集合轿车以及越野车凡,有着越野车的外观和坐姿订,并兼顾轿车的舒适性嵌馆距,其实就是我们现在说的城市SUV桓里逗。   这样的优势持续了很长时间秃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疆妓氮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品亭坑,瑞虎的势头逐渐放缓家,也就不再抢眼了纳刷。奇瑞随之调整策略鹊迷曙,在去年推出瑞虎5这一新车型糠差览,与其他自主品牌新对手进行竞争梗。与此同时快,时隔半年的今天窟,老瑞虎被重新包装升级们,命名为瑞虎3再次进入市衬渌糯稹,与瑞虎5形成高低搭配蓉,重新获得了新的竞争力辛。   外观挖低攀:   正如前面所说劫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掠练,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作丧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啡桑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸籍矗苔,棱角更为突出稠谴、线条也显得更利索侗膛划。侧面增加了镀铬防擦条构谩肃,而车尾的变化并不是很大涛镣,集中在尾灯和一些线条的修饰上苟费,就造型而言瑞虎3更年轻了淋东访。从车身数据来看辰睛磕,瑞虎3相比对手并不占优优势蹋晨,但是得益于外观的设计仕甸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些邻轰。" "  在经历了数年市场洗礼过后铆,瑞虎车型迎来了新一次换装四炕,代号命名也列入到了家族统一的序列中烦和,对于车型的区分更加简明撬。除此之外饺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抒屡叔,以及更为充裕的乘坐空间末,以提升自身的竞争力捻垃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粹懂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用山,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吨龟钎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向歇赴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赫靛。   此次改款主要集中于外观方面氏庐龟,通过新老款前脸的比较某贬擂,我们共计找出了8处变化惟霜叮,分别为工:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组草净啸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜浠录稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大娥父具。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表长:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘匠轻,但在车身尺寸上有所调整常氨狙,其中长度方面增加了30mm饶勿坤,宽度与高度减锌樘鹦邸,而轴距维持不变色间溪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坦掣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35使,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坦坚。   车身轮廓并没有大费周章的变化莱,更多的是在细节上体现新意旦宏。侧车身防擦条进行下移澈,并在前后车门中增加了镀铬饰条倒祁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酸娄梯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装挎,更趋于向装饰性靠拢吕敖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式驰糯碉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性莲赂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抵,若要找出所有差异汕范镰,还需要费上一些功夫祁,在对比过后变化上依然可以达到8处范猜捌。依次为孪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更叭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识为晾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孰魏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舷,空调按键的布局更加紧密凌菜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化穷。此外姬淋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粗阶。   按照配置的不同亩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机什灰盟,大尺寸液晶屏包含导航怠逛、多媒体偷涤天、蓝牙以及系统设定等功能恰龚,而在操作上也十分直观叫些井。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当芦郴。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度姆鳞桃、风量棵荚、风向等信息乡辑承,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少华司,同时旋钮的阻尼与定位适中肝涵,手感较好尖小,可以看出此次在工艺上下了很大功夫豹。   方向盘两侧位置集成了音响蕉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键琉,中心区域使用了品牌全新标识分痘,并在造型上稍有改变逼。仪表盘则没有任何变化还天肛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值床滇胺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素呸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镰探,但调节方式为手动讨鞭,前排座椅具备加热功能先橡,按键位于点火开关周边区域祈娇蔚,位置的选择上不够人性化席遍肉,副驾乘客很难进行单独操作勃僳。   在前文的数据表格当中兄诡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优部臼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瓢桐,头部距离车顶约有4指空间竭,直接移至后排乘坐肺惋,头部空间同样保持在4指蓝,腿部则为2指余量称课。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下繁乌桶,首先需拉动靠背边缘的拉手氰搓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拍,要想恢复到之前的乘坐模式蒋,还需先拉动开关木,同时扶 起靠背味,在操作方式上显得不够便利碌绊。后排座椅支持4/6拆分放倒副凡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大尖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响教酵姬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3簧豆擅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎段商欢,含有DVVT技术阑,相比早前奇瑞的1.6L引擎埔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善啸聘裙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绘,在CVT变速箱的帮助下锈窟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滑。即使在起步之初深踩油门夹,加速过程也会显得有些慵懒党,只待转速攀升至2000rpm后容赊,动力性才有好转响方,此时油门的响应能力有了子显著提高淬,虽然整个过程称不上动力充沛屋,但对于城市使用来说算是够了纳骚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吭,涵盖了手动挂拱快、雪地和低速3种模式澳捕,在手动模式下可以模拟7个挡位茅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用枯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骇芯,在模拟挡位的帮助下船,转速会与油门的深浅更成正比奋,升档与降挡的操作也会更加从容斡撕峦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烁纤。   在紧凑级SUV的行列中甸裙,瑞虎3的车重算是较轻的一员前狙,这为引擎减小了不少负担哦裴。助力转向系统的力度适当枷弄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铰上诽。转向的精准性使我出乎意料曝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性喷,悬挂整体表现十分扎实芬虑锻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谐篓,令试驾者信心倍增哭红。   如同瑞虎3的定位那样卞呕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外沁送,它并不具备越野的能力寺贡,然而精确的城市定位梆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巾境,诚然邻阔,它在这两点上做的很不错百捌凛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兴赖骂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辑,瑞虎3也许是最合适的选择对象列糙咕。 责任编辑膘极钝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年屑举,一晃6年时间过去了帝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惧肃八,但是我们仍然和它有过很多次的接触埠暮底,并且每一次都是充满乐趣的体验马。今天我们又把它请到了这里炭纫钞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瞧赡遍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盟僚缸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兢卉焙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子略,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嘛劫范。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单半怖鞍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狄戮搜,自然整车价格也就能便宜不少赊,降低了它的入门门槛标匡。而以我们消费者的角度来看炽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象碌现,这也是我们今天把它请到这里的目的劳,测试项目很简单趴锈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秦手,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奋。   ●日常驾驶动力表现孪:低速扭矩充足惠屁妹,高速动力吃紧射粹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能托,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过趴羌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性晚卫息,但机械结构还是更适合在野地里行走凳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此曙,外形设计港秤络、车身尺寸遁盲、参数配置全都没变茬遁晚,只是换了一台发动机伎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侗珊蛇,双手需要时刻度掌握住方向盘蛇罕莫,总之开着它你不会觉得太轻松镰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唐工,大家也都心知肚明袜饭晒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蠢,参数虽然降低了旅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些澄尝记。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吾剑,并且只要车速不超过60km/h淑馆,提速还算是挺从容韦钦蒲,也有一些推背感圭,感觉并不比3.6L车型差多少穗沙毛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了还,脚下的油门响应明显迟缓了不少局猜,如果你心急的话诧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧寐,否则踏踏实实的在路上巡航婚梨。   ●油耗测试腿叫:正常表现嫩管,不惊不喜率缄挟。   发动机排量小了箩溯,除了动力影响之外绷蚊侠,油耗也是一个值得关注的指标干,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胆劣昧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛋,拥堵路况大概在30%左右型盖爬,畅通路况大概在40%左右痢,另外30%为综合市区路况蔑,全程平均时速为31km/h痴,最终计算出平均油耗为12升/百公里男,算是正常水平彻缉叫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过阀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题没俗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了膏拆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力看脐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蔡焚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逻涝,很高化承涸,或许我接触的都是高配车型奔惧,包括纳智捷大7人躬、CEO等车型峡鲤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翠哪溺。今天靡幂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV码蓝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菠粮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卞芳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鸡?下面本方,我们就来看看详细的体验报告嫁凯新。 可以看到枯救,纳智捷的车型在外观的原创度上很高读态,这在于其他车型包括纳智捷大7去、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现爽来翱。这次试驾的优6 SUV也不例外暖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兄,为了突出这款跨界SUV车型的定位奔氰颅,外观设计上更年轻有活力划筛舅,对于年轻人应该有很大的吸引力们。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表慧女夹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弓屏,轴距为2720mm系颗腥,可以看出这是一款跨界风格的SUV佬谋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虏,最大的优势是轴距要长出20-100mm笺滴欣,具备不错的乘坐空间海镰童,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蜜汤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎锋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎示,尺寸都是215/55 R17势。可以看出在轮胎的型号上态啤,国内销售的车型都有一定的缩水钢,当然为了控制成本林仆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现授解侮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮戈拷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托莲脊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匆县,两侧的LED刹车灯十分扎眼博,不过从布局上看稍稍有些凌乱镣汹。" "李老板的慷慨暴化揣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会场沤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板涡咳。下面回到主题墟,从之前收集的网友问题看茄肖,大家最关心的有两件事儿藩叼,一个是特斯拉的性能玲沃,另一个是特斯拉电池的续航能力必诵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿供导。简单剧透一下兰车,性能方面特斯拉相当给力法亥,续航能力方面我个人觉得还是不太行脐苇纺。 注隙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纳守,文章中提及的“特斯拉”畴、“Model S”等名称均为本次测试的车型借裁。 数据解读息:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩融,所以今天我们就先从数据说起河。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版齿谱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抢护菇,而我们的实测数据为4.7s幢,比官方公布的成绩略慢龟脖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奈星。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辖苗杭。由于采用电动机驱动叫茹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车砰妇篮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑雄峡苗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态显芦,直到完成整个加速四弓。电子系统和动力系统的完美配合贩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汹,这是大多数的同级别车型都很难做到的铆痢。 0-400m加速尾速烙:170.124km/h 加速时间呵烽:13.63s 由于采用了9.73乡肠:1的固定齿比变速箱泛吧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡该灌,在加速曲线图中癸啦杯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锰户,车速和电机转速完全是等比例上升太钮。这里说句题外话歪尼檄,官方公布的电机极限转速为16500rpm岁颠,最高车速为209km/h褥,通过以上三个数字桓逆室,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梨蒋,有闲工夫的朋友可以试着算一算角饥。 0-180km/h加速瑰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G换耗尽,峰值甚至达到0.7G掂傲,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱哺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h氓得,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骗床,当车速超过150km/h后共堵,车辆的加速度下滑比较明显孤掏负。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现类,工作人员解释说为了保护电池冷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晒尾。再多说一句脊,这个速度日常用肯定够了缝屏绰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h抄骨,但如果是赛道钳佃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道隙联,有大直道的长赛道悼舌,它应该会比较吃亏吭噬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车商,常会被贴上大排量粹夹裙、暴力机器词、拉风外形和肌肉车等标签吠骨。这些词虽然简单成力,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征娠既,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鸵成。近日激,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)醇馆钠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茎:科尔维特C7)绣,肌肉感十足的外形巩,手动拆卸的硬顶颠烙,再加上6.2升自然吸气发动机等吭潮,都是它的大卖点稼瓶斗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伦掇敌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时两炊,外形变得更具攻击性盘涧。不同于以往车型掸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拿,只有头顶裸露在外俱,非常特别枫。重新设计的6.2升自然吸气发动机航固,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余福。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机傻净,最大功率640马力郝围死,峰值扭矩814N·m)闺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蒜谱斜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拈晒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为使:5.3万美元)翻诵挎,几乎没有性价比可言赖,但相信越是稀有的东西午蛔,越有人喜欢灵翠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆备: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痊腔剑:400-023-5599 地址崔梁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑聊节碎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型璃宦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颂裤。而这款车本网也进行过多次报道与评测难麓壳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蒜渭,比如——空间与电磁安全性挟闯。   有朋友担心东卜行,混动车型的使用空间会不会很小跋搿,电池电动机发电机都需要摆放位置确痘激,还有散热系统侥丹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧把。   作为一个“热心肠”害宪,笔者决定帮一位同事搬家秆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱桥、两个大型行李箱蔷修芦、三个双肩背包茸暑,两个电脑包蔷,一个猫窝茅刻、一个全新的大睡枕搬走募搅避,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怂险。好吧鸵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大股,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上狡,从图上我们看出咆,在放入体积规整的水族箱水缸后簇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间焦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包配夸,并留有一定的间隙量辟。   而后排在放入水族箱地柜后会,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位喘旁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讲尘版。得益于巨大的后排腿部空间浮豹谈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了俩颅。而后鹊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线割滴乾。当然送,前排的空位是为乘客准备的势泛。(为维护试驾车整洁劫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施苯谢。)   我是一个希望低调的企业主皆署,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扭倪馆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少睹,后排音响控制乏瞧,前排座椅调节按键甲篇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廖杯、空间光行、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流颅,大电流产生的磁场对人的健康有影响透弟。英国专家认为隆栋盼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坞,高于该值啡份抒,儿童将面临患病风险丰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偷醒好。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻眉瑁害贫疾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倘。   简单来说才班,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种氛纱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拐菜豹,如手机鼎,对讲机钦迁、信号发射塔等纽舞,而低频电磁辐射离我们的生活更近水督,家用电器烽咐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惮铅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瑟,前排座位虹祥噬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量髓拎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啦,不具有权威法律依据赦坪,但既然是国家允许销售的测量器材唉瓷,其测量结果绝对拥有参考价值庙棵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评煽浪巾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量对钵勾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹲蘑炊,首先是油耗骚,我们在遵守法律规定的情况下拖好邪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缆穷倘,而结果显示默毁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车端贿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下博,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”础筛。   混动车型比普通汽油车重犁私托,驾驶感受会很糟吗?   确实俯签赤,混动车型由于需要布局电池糠、电动机股苍社、发电机杭、散热系统及控制系统痴,整车质量肯定会增加炔赏,但通过驾驶坝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感婚乖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动巍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澜痪食,使用感受更接近与现代的美系车型蒙伪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沉,而在高速公路上凸套,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惋,取而代之的是风声与路噪声箩凤挠。而操控部分汲埔饲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梨扣,你永远不会感觉到生硬的颠簸瞳偿,一切都是柔和与优雅鞋,当然垒乓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兰同迸。   最后剁惶陌,我们通过以上测试喝袱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纲靛掸、油耗及空间实用性上都出色表现讥对谜,而为此你仅需多付出几万元的代价鸿蜕,加上经销商的优惠挨旦牌,凯美瑞尊瑞物有所值卫,而你现在需要做的圃,就是去店里亲自去试一试嫁考,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接汐。 图/文化卑:丁艺   丰田汽车日前宣布蔡陈,截止2013年底恢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惊伟翅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录头伺核。诞生16年来烩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区底、备受600余万车主的信赖和认可健存觅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲍砂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蜜赴。 责任编辑鹤灯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后角峨,MINI凭借其漂亮个性的外观常哀绒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心充羚兽。2014年北京车展上曹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣驳搿(点击进入上市文章)赦敢咕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馅斑扔,同时在配置方面也有一定得提升筋盟驶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筏纽卯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酷,售价区间为20.18-23.68万屁。虽然只有4款车型可以选择徊抬饺,但从大家的关注度上看缝,很多人对这款车给予了很高的期望袍挟。今天爆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扒,两款车虽然在级别上不同磺粹投,但是在价格上却是非常相近熄广湃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万库滤。下面播纫,我们就来对这两款车型做一个对比泥鞍水,看看自主和合资品牌的差距到底大不大边捎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话楷式,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妇。当然缮,作为一个自主品牌烦还参,想要和这些合资车型抗争斥,就需要在配置上有一些诱人之处铰触。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别控毛哆,从车型尺寸上看守亭,H8明显要大于东风本田CR-V稳巩,但是价格却几乎接近唇抵关。如果您的自主品牌不感冒的话败,那就不用在纠结了斑篱疵。但是埃俊摧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话僧财商,那么H8的确算是不错的选择潦,至少从轴距上就已经很让人动心了杀清萎。   =============分页符=============   原标题并孝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狠,哈弗H8还是小胜椽得家,其中H8还带有液晶中控屏碾舞附,而CR-V并没有配备中控屏疆坪教。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能菩惦勿。这些东西的确也是非常吸引人的氓少。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挫畔滦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惶,平且还配有ECO节能模式殴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的澎。H8还配有坡道控制系统寺颗,但是CR-V并没有配备这个功能订把屑。另外扇搓,H8还配有三种运动模式侩,一定程度上提供了多路况的脱困能力楔受没,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邓辫朝,当然H8属于刚刚上市的车型敦库汰,并没有试驾车让我们来进行测试穿祁,以后有实车的话娥思掠,我们会进行相关测试孔觅。   结语橇席忿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鄙巧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峦,某些情况下还要超过很多合资车型倾冕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帛泡。 责任编辑淬睬:赵春晓" "从1985年开始末,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戌任辖,1991年出现在5系车型上常饭掳,1999年开始陆续出现在X系列车型上骡。直到现在袒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皋欠桨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阀换爽,提升着宝马车型的操控性和运动性摊灸。让牵引力发挥的更加自如测,下面槐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刮尉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敢。在车载计算机的控制下衡碉卫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整倡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纽驰,而且动力分配比例范围达0-100%泼礁问,赋予车辆独特的动态表现问拼疟。 与传统齿轮机构相比钾划,xDrive动力传输响应速度更快碾,分配比率更灵活豁炕,通常琼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴从叹,保持车辆转向精准灵活家案蔼,初匈摆、中段加速更为直接的经典后驱特性耽。而在弯道聚、湿滑路面扭捣、或紧急变线等极限状态下够醋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锰猛巨,增强了车辆的稳定性和循迹能力许坛匙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抠里管,在附着力降低的情况下隆,更加考验着前后轴所分配到的动力辅睦季。通过一体式底盘管理系统的侦测控,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扳携腔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筛冒,最大化的改善转向不足和转向过度菏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茸心殴。宝马4系在绕桩和紧急变线中挡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外描,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盛献,更灵活崇揪佩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梧轿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疼,公路性轮胎打滑严重瑟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预脚须,还是能够胜任一般越野路面翟呵掇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑掏本:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)却楞,宝马X1一直以其运动性示人苛委绦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表味辜航。但是不同于一般运动车型不擅长越野碉佰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骋俺溅,能够让车主在假期到户外撒撒欢比黔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗燎剑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比视,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时趣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诺。   在消费者最关注的价格上其翰侩,我们分别来看两辆车卑枪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元完碱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元茶骑套。从售价上我们不难看出叼儒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3来校,价格区间跨度较大淖。   外观尺寸对比护掇:   首先手,从外观上来说蝎宿,宝马X1极具动感歌。其标志性的双肾格栅已经不必多说敢,远远的就可以知道这是一辆宝马苯白。而那富有动感的线条能罚,将其外观勾勒檬烦,即使是静止在那里溶碗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态罢解。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冗,感觉比例似乎不那么对称发。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翰,而且作为一款国际范儿的车邦队晃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅虎菲。虽然宝马X1有修长的车头士,但是驾驶时却并不遮挡视线科梨敌,仍旧能够清晰的观察前方路况径熄。   相比之下核,奥迪Q3的外观略显沉闷革弄,同样的家族式前脸显得十分稳重磷。虽然不像宝马X1一样运动罢时敢,也符合其SUV的定位莱仕灭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大阀疟垢,这也让奥迪Q3的样子更加传统罕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势槐,但是内部空间却优于奥迪Q3荡粹秒,相比来说勾,宝马X1具有更大的头部空间微,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3煎腾晶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疮辅湿:4477mm 长禄记:4385mm 宽尽:1798mm 宽碾孤:1831mm 高琼到盒:1577mm 高抡:1608mm 轴距径:2760mm 轴距休菊:2603mm 最小离地间隙闹柯如:194mm 最小离地间隙顺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粳疏伎,宝马X1具有灵活的操控性诽骋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性联腔绣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缮,作为一款 SAV桃独,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搭广。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剩朵情,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纶禄。   实际驾驶中渭即喘,宝马X1的路感清晰稳残颈,虽然车身不胁诚荷肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径虱恫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头含鞭,带来更多的便捷磐步。行驶中靡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舒寞瞪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桂尽祈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮写撮、高精度直喷与电子气门三大核心技术范枚辆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果禾,在动力输出上达到高低搭配的形式渤奖蒙。而宝马X1带有的ECO PRO模式口,可以帮助我们进一步节约油耗雾接,让油耗能大约降低20%暇。 两车基本配置参数对比唐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瘁挽:通风盘/后雌:通风盘式 前德抚:通风盘/后寂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV檄,我们不仅仅需要看其运动性能虏圃兼,还需要检查其越野性能汤踏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色叫丧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纺坎吾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成焙淖画,为了能更好地分配轴荷豪迫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端徽、后桥差速器前面技隶。正常驾驶环境下钙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狼蔼,当检测到前轮附着力减弱时武,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮零凸,帮助车辆脱困商。   通过以前的测试供,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用股,对于应付难度不大的非铺装路面来说簿,这套四驱完全可以应付奇卡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能餐,加之悬挂行程过短嫁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胺坪涉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颁橇,偏向于公路驾驶普锚屑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嗣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴庇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中袱躬潮,动力的分配为40:60察,在实际日常驾驶中朵毁嚷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鲍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能松的搔,在车辆出现转向过度时曙尚坞,车辆会将更多动力传递到前轴漏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性聊嚏,帮助车辆脱离失控的状态督。在弯中逐渐加速的过程中昆凉,由于车身的重心靠后纹皮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势参喀璃,在这种情况下敌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辰誊铆,减小前轮的负担山浇橙,使车辆获得更好的指向性番陀。   无论是雨天愁娩童,还是弯曲的山路龚传艇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对售阶。而且在大角度爬坡及碎石路段逼被,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咀。尤其是爬坡时脾,动力能够智能输送至前轴筛,让车辆轻松前行甘。而在平时祁让,动力又会自动分配于偏后驱陆搂,让运动性得到进一步的体现缝翰砍。此时的感觉是类似后驱车馈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肥圃,让车辆行驶更平稳睦。   相比而言排经,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野市袖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坟奥,具有良好的越野视野青环炕,但是宝马X1的离地间隙更大阀亭靛,通过性更好砷雌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沫,尤其是其具有更多头部空间闭,如果越野时悄椿,可以适当调高座椅坐姿氏。   =============分页符=============   原标题提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鲍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淑柔疮,所有的按钮也都在触手可及的位置挥,十分便于驾驶者操作拭。而且两款车型都选择了年轻圣、时尚羚、富有现代感的内饰设计矛湘昧。   两款车的配置晾,无论是奥迪Q3禽米,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碌馈即。尤其是宝马X1的iDrive洪取密、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秽姥李,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮焚颇,宝马X1更加简洁碍,而且操作一样方便吵牌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑讽。即使是刚接触宝马车型的用户挂矗邓,也能在第一时间熟练操作蚊杠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热纺廖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哼宏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乘廷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赴锑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供期腐苇。例如像最低配的宝马X1篡塘握,虽然价格极低挞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汀怪。Q3低配也是一样忌,配置较低急考情。不过如果您不在意像导航醛、座椅加热等配置檀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卤茬,我们进入车内来看看内部配置以及空间冷蒙。二者究竟谁能更胜一筹蛾?首先来看两车的安全配置恰浮。在气囊方面睹,奥迪则更胜一筹耸,在两车装配有同等位置气囊的前提下缝帕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊厢羌娶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜碾戏兔,它全系标配有防爆轮胎醒实,即使发生爆胎怯桑,也可以继续行驶讥煎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配褐蓝扁。此外防爆胎也节省了备胎空间史洗,让后备箱有更多的储物空间伍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稀。从车身尺寸上来看救坷肺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钱蜂驾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势霓诞盖。然而车内乘坐空间方面啊胸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3协芳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枪儒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度顿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扑翁幸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面炯邓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策磐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悲孟汹。但由于国内油品的质量不佳穗按捕,为了更好地保护车辆发动机溯踩董,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换懈温脊。而其他配件的保养周期上仍报帕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俱:   861元   xDrive20i顺涡:   1036元   其余车型谈:   965元   sDrive18i敌藐:   861元   xDrive20i烷:   1036元   其余车型绞:   965元   sDrive18i徽稠:   1609元   xDrive20i乏:   1784元   其余车型骋图擦:   1713元   sDrive18i徐:   1386元   xDrive20i妒镰显:   1561元   其余车型裸嘘兢:   1490元   sDrive18i府:   1591元   xDrive20i杏瑞:   1766元   其余车型泥蒜:   1695元   sDrive18i驮:   1609元   xDrive20i楞:   1784元   其余车型梨婪畴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雾险旅:●麓:需要更换 ○蜗:常规检查吹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中轻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯设令镀、空气滤芯和火花塞逝钎。花费支出大概是2691元柑。4万公里时还需要更换汽油滤芯陋喘涩,支出大概是1382元抖刊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错十棠琳,保养中也没有出现更多的费用支出廓浑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注累:●现堡扯:需要更换 ○邻:常规检查悄钳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出食尸伯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琅逻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蒲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同萝溃需。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加段卧趴,能够更好的照顾到爱车的每个细节勾。   总结挞: 总体而言脚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3暴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足愁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少搓焦埂,整体内部空间与奥迪几乎相同簿酬。而在使用保养方面氰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惕提。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人琴铜,但是其配置也相应有所减少侮秒逛。作为高配车型南票,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择桅境攀。 责任编辑祁螺雀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙峦皮局,没有给同事们任何跟我争抢它的机会儡揭。它足够漂亮了讹凌悼,漂亮的让人感到迷茫惕筋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行控辱哇,由于在国外晌辖,我不得不比以往更谨慎的驾驶叮磺腐,没有做任何炫耀的动作舌,但依旧接受了不少注目礼瓤嚎绞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来石,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着杰规阑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内班侨,只好出此下策携:按住蚁壕耍控器抗温筐,“砰”后备厢盖弹开了泄轨蓟,老头愣了一下价,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢链搜,并给了老头一个友好的微笑涧疾耽,关门走人了桐电晾。这时我才知道些,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妊忙,它的曲线诱人赦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处翻烫,但令人心动的地方是从B柱开始的干居揩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级催,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纹。也难怪仍蛙,差点忘了蹦埂,我们这台车选装了AMG套件琅骋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骨,没套件的车感觉就差了很多协敬敢。   即便如此蔫埠,它的妆容仍是存有争议的售动,在我们同行的5人中就已经产生了分歧收露苫。左派以我为代表(全部未婚)方,认为它的骚气指数接近满格铅暮秸,尤其增加AMG套件以后剑秋堤,能骗不少小姑娘拱刹。右派以结婚生子的同事为主婆,他们认为车身不够修长乖,不够秀美瘟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倒艇惟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情却际,但又内藏了些许的凶狠雀。   不过我们两派的意见同样有交集谅丘,那就是从侧后看去菏访暴,它的美感更胜圃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贤,远远的从背面欣赏它桐,真是太美了踌。   =============分页符=============   原标题想谩内:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上麻,它采用传统的氙气大灯纲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诗手课。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少固藕揭。另外何,与前包围上的空气导流口不同的是踢溶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用齿,不得不说其达成的效果是相当不错的存璃捅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绥,但日常使用中也是在令我提心吊胆梁侥,还记得开头那个故事吧溶呕哪,告别老头后我驶出了停车郴嘞摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辆水,压过了一个并不大的小坑洼相邦邻,胎壁被硌破了惦,轮胎在5分钟内全部撒气宦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用渺脖娜,这个下马威让我措手不及催盘嫡。   =============分页符=============   原标题芒堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门础剐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铰。坦白的说倪,这套座椅看起来特别有型练币目,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色签嫩袜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处萄。   眼前中控台的造型脾殿秃,甚至细节都与奔驰A级相同硼奋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用戏诲貉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鹊龟,总让人忍不住多瞟上几眼舒凛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胃,触感细腻囤蜕。   =============分页符=============   原标题杭哥似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳含储结,各项按键的操作都很顺手堵显,但我多希望能提供翻毛材质痹捷。另外乏沙刊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手薯顶,回馈力很忻汀,而新款车型早已没有了这个感觉携划琳,让更多人都更容易适应毒币遁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铂礁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利融坏壬,特别方便镁钉汲,当然了泵藩,这并不是CLA级的专利纹,A级也同样如此貌通。总之对此我们是持肯定态度的陶题,“怀挡”显得复古瞳、特立独行才,而且省空间脊,利大于弊豁暑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同迷酱胚,不同的是它很强调对网络的依托池,这几天在欧洲开了不少车筷磐规,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联半蒋。几乎所有新款车型都支持与手机互联嫁耿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能械,还可通过手机网络访问互联网透经、下载官方APP程序和导航胶林催,这是国内车载系统所没能赶上的间恒熄。   =============分页符=============   原标题额沫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说到掀沧,空间实际上是够用的访旁,毕竟多数时间都是前排利用率高阶扒。我同事身高179cm唇缮家,在前排头部有一拳的空间朝峭幕,在后排就显得局促了统,后排乘客反应压抑感比较强酥。   不过我坚信浆休,对于CLA的车主来说空间是够用的忱舶媒,因为后排不会经常有乘客失枢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的率轻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荆。   =============分页符=============   原标题貌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm良论肺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肪涣,配7挡双离合变速箱斡掀耐,带有换挡拨片瓦黎赔。拧动钥匙棺凯草,发动机被唤醒灭,车内怠速状态下的静谧性相当不错烦配陶,我们出发了缸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浑,不过CLA非常容易上手仕哎,舒适模式+D挡表现得有礼有节项菠啸,整个驾驶感觉极其轻快茶步肖,这是一辆易于驾驶的车港杯涪,不论男性和女性都会觉得很轻松傅傅痘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性澈盗,转速时常被控制在2000rpm以下箍璃脖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契柔崇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性克盆,而且在低速中它的换挡依旧平顺窗蚊镁,并没有出现那种令人不悦的闯动画弄。   切换到运动模式娘,变速箱首先变得更为积极阂,整台车的性子也开始急躁起来虹,随时准备着接受挑逗精,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坚。油门的响应也更为灵敏闷孟,初段就能得到不错的效果权,只不过排气声浪并不那么有气势桓拴沁。   至于转向程逛毫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洼拆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉谜怕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琴,那样的线性和柔顺层,简而言之非常舒服仍。   CLA的转向感觉则不然骏,它少了些紧致的细腻感寥,多了些轻巧谐秦。这套电动助力低速中没什么特点仑,属于偏轻那类的敦簧,或许女性朋友会喜欢拐。高速下转向逐渐变沉啸凡厢,更易于驾驶捐头,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上唤帛,比我想象的要好不少相酒烧。   不要被AMG套件所蒙蔽钦羞挂,悬架的设定并没有那么生硬羔辈疙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汹醋,整个感觉还是挺舒服的隆纯闪,回弹的特别利索探,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惭脑潍,起码我在前排开车是这样一个感觉病袄孪,只是后排的乘客有时会说嫉蠕蓖:颠!哎改蜜募,管不了那么多了稻频乌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窖腺,驾驶感觉对于这台车来说重要缺。   =============分页符=============   原标题来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注兄举:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现水。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护孺乖汇,无法进行有效的弹射痹铣。起步时有将近一秒的延迟苍坝碴,之后发动机全面发力夏渴底,此时轮胎打滑非常严重砷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伎枯硕,导致抓地力不足亭。怎么形容这个状态呢效鞋宋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速篓,四肢虽然在飞快的挠地期,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样携扫欣,各位想象下仆藉捎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敛,双离合变速箱准确的完成两次升挡瘁鞠怜,换挡速度很快敲唾岭,最终用三挡达到100公里/小时的速度熄擎昆,时间为7秒整盆春墒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芯,因为看到严重的打滑时我特别无助究附范,尝试了降低转速起步伎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地骡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饰桶,而且车身的支撑有效论捣差,车内没有特别明显的前倾感觉沤钝钞。从刹车曲线来看相镭酷,自始至终加速度都在-1g左右贯,最终成绩为38.46米粉喇,符合奔驰一贯的作风锣渡寐。当然壬存黔,待拿到国内的测试车后弦蒙,我们还会进行测试沽,看看原厂的轮胎表现如何茫舒。   总结剿煽:   从国外的销售情况来看殊,CLA是相当受欢迎的挽股犬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料亲魔,CLA在美国同样有着相当不错的市乘恕,2013年后四个月销售1.2万辆娇痴,势头相当迅猛错,可见其受欢迎程度荤纯让。   进入国内后我想它会得到同样的关注冒竟,随着细分市场的成熟忌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泛舌夹。奔驰CLA级劲斤,主打运动孟、年轻蛙视,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎冈汐孪,尤其选装AMG套件以后效果更甚但,相比奔驰A级疵脐汉,它的吸引力显然更大刨缝德。相比竞争品牌累垦雌,这次奔驰走在了前面刹嘉咳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品事任现。配置方面国外大多都是选装冠,比如天窗藐、轮圈样式等等滦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知娄。   不可否认动境,它是如此的招人喜欢渐,尤其招那些打扮时尚诵的聊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑门喀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机配,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了落,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机锹钵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辅乖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型从,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戮射,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法添衡,通过细节部分运动元素的添加烹微,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吾。其外观运动套件包括进气装饰惹抖瞄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等塑们糯。   总体来看辰蔼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子图矫抚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面掇肯请。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置慨挪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备豌窘率,白色车身加上黑色的玻璃车顶哩,看起来很有档次感嫁并犁。不过略有遗憾的是酞炭,它的全景天窗不能打开叉衫,有同行戏称船起,这是专门为了看星星而设计的钾。   内饰简洁自然   与外观相同措但惟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围强课咐。全黑的内饰集、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来授。   配色方面耸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰琶拆,但通过座椅的白色缝线铺、钢琴烤漆面板白边框的搭配郎,使得内饰整齐又不显得沉闷哥撬随,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了念痢厂。人机交互系统方面顾鹤,V6菱仕Turbo车型并不占优势轿。   动力不错适,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机此,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冠秀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型暇牟吞。这款车的低速扭矩较大岸吨,因此起步时非常容易另搭懒。起步后沟颠弄,借助轻盈的车身袖,汽车随后的加速较为顺畅扮督。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实夹,这直接导致这款车的操控也是相对不错欢,在较为宽阔的路面上歪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淘噶锑,感觉很有信心火俯却。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校宛小,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逻协。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庆,非常方便驾驶者进出秋叔,但打火时蹭骸句,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邪琶类。 责任编辑梁虚倍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位次。之后的继任者是睿翼筷换,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈岗附。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翁,并更名为马自达6阿特兹敦介,而它是否能达到前辈的高度隘陷飞,让我们由内而外的体会一下咸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌欠陶,配合这两侧行车灯谈,看起来霸气十足莫,隐隐的透着一股子狠劲鞋懈融。图中这款车是2.0L的标准版慕姥,则采用了较为普通的卤素光源擒妻惰,科技感差了一点醋嚷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯比,犀利感十足耽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烫,它不同于以往的两代马自达6垫降,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奔赣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来偏饯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裙匠衅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀未。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm全婆,轴距为2830mm耐,与进口版本相同蚊篡。相比同级别其它几款日系车型筒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势窝拍胃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猩耙,像是一滴在高速行进中的水滴殿财肮,充满了流动感飘。从后边仔细观察阿特兹的背部仿泻,不难看出它还带着一点掀背的意思旱耗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯咖长戒,配合着双边单出的排气筒矗霞,更使整车的运动感一直延续到了尾部俱撮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈实女会,选用了225/55 R17的韩泰轮胎眉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吨啦搔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意多。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饲勒汀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乾,其它区域大多为硬塑料眉抹究。由于没有太多的装饰件徒乃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墩耸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吕烷,它采用的是一块电阻屏市崇,触控灵敏度还算令人满意填喜啊,界面的科技感以及显示效果都很一般蚂唤,总体感觉更像是四毛窝、五年前的产品亩拨,唯一的优点就是操作无任何难度腔碘,一看就会夺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡掸附,所以导航功能暂不能使用醚涸甘。   进入车内倍坎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了募。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牛搭,握感也很不错瓢垦,由左至右打满需要2.5圈疯能陌,比大多数车型略小鬼京。此外检便埔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慧,操作便利性良好拣,而且兼顾了驾驶乐趣票。   仪表盘采用了朴素的黑白配色厢嫌题,但却一点不掉价守。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喇彭,其次它的表盘内圈采用了网格设计卡,多少有一些竞速的味道甫闷齐,再加上白色的指针以及简洁笔秋、明快的字体菲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望戚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鞍吓潮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗芭里菏、平均时速匿澳毯、续航里程之外日渺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP澈辑弦。i-stop是马自达研发的自动启停技术妈届,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火梳扰。   除了i-stop阂仿琉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烘。之前在新能源车型上比较常见薯妇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上晦侈郝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顶,它是以电容取代传统的电池或电瓶邻陌,从而为车内的用电设备供电嗣般顾,而非用于推动车辆前进吼呛。   空调面板的样式不错排睬璃,旋钮和显示屏都显得比较有质感酿武忍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贝沫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻尉羁猓好固。前后排座椅均采用了真皮包裹挤疮失,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磐纲。   虽然阿特兹有着不错的轴距催暖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩物爬沸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间动局弛。令人满意的是后排的腿部空间甩塑骄,坐正以后不影响翘二郎腿读猛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孪,不仅地板平整就,而且行李箱有着不错的纵深鞋,轻松放下高尔夫球包烷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎量软,以及更换轮胎所需的各种工具贰曙诗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷司荣狮、双可变气门正时锭净、凹顶活塞+米勒循环抽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术譬嫉呸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm课滦辖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撩屠苫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瞄蕊,并带有换挡拨片垛础,只可惜这款变速箱不带有S挡衰踏,对于主打运动的车型来说个遗憾恃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩陈妙,日常驾驶过程中歼去,为节省燃油邦痘,变速箱会积极升挡很仇,转速经常保持在1500rpm以下嫌舷篡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娥仿,因为这台变速箱的反应速度很快嚼纤,能够很好领会驾驶者意图锭齐痉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出性。   阿特兹拥有良好的操控性抖哭,这首先要归功于发动机线性的动力输出烽晌塘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幕微,而中后段又能够拥有很好的动力表现额辜贝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻维。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拆,尽管反馈的路感一般睹虹糠,但指向足够精准对,能够给人很强的信心汾退。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剂江,它的前后悬架初段偏软访南,能够很好地吸收路面的颠簸井骆警,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾矗。可喜的是悬架的后段韧性十足靛镐,不会让人感觉力不从心岭。最重要的是仟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓖示料,车头指向灵活须矗黑,车尾循迹性出色狼先。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见秀白隆。   总结婪屑: 对于马自达这款即将发布的新车把,我只能用赞不绝口来形容吉动茨,外观和驾驶感受都可以称为上等电倾热。如果非要给这个车挑点毛病的话泰典邯,就是在高手如林的中型车市场里歧赖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吝皮赎。所以如果你是“外貌协会”的成员挡略,或者追求极致的驾驶感的话洛汀,那么你可以期待一下这款新车饺拴霓。 责任编辑锣势雌:赵春晓" "  KTM的X-BOW膜海,直译过来是十字弓捆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)崇。实际上瘟矢,这个模样怪异的小车笑恋险,的确是火力十足梅恐开,足到无论是在街道上还是赛道上苏和劫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车刑啸斡。   先来说说KTM这个公司谓棵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂画,以生产越野车和跑车而闻名崎缕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咖,也许是工程师们精力太旺盛惺陶蹦,亦或是身在奥地利这个地方搪,总会有些天马行空的想法竿杉黔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帮,去生产一些别的什么机动设备辨荣。这几年酣,除了X-BOW巢察岭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宠容,而且都有一个共同点——惊人且极端锤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)封项、puristic(纯粹)协荆堵、radical(激进)饥氰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舱堕。另外还要多说一句疾,这家公司的口号是ready to race勒,时时刻刻都在准备一场竞技强。   KTM的CEO曾经承认卡库,他们希望使用21世纪的技术池,发扬柯林·查普曼的理念讳宪,打造一台新世纪的超级跑车系段。柯林·查普曼是谁慑丝公?他是路特斯汽车的创始人侍锭,他说过最著名的一句话是谭亩石:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淌扇暇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的围擦,作为汽车工程师季敝嗣,他把全部精力都放在对性能赏、操控和轻量化的极致追求上哇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可歇褪拓,但跟进尝试者寥寥横室滇。看看路特斯汽车凄凉的经历迸撼,这其中的原因并不难理解壁敲玛。我们很欣慰地看到锹湘,在新世纪仇,KTM继承了这种理念抱薯,并且做得更加激进锻疾。   其实X-BOW的理念很简单横,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坡。碳纤维单壳体车身控、全车碳纤维组件哎退、水平推杆减振器坤竟,这些都是方程式赛车的标准配置厘步侈。由于使用轻量化材料妒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卯。在高速行驶中毋,车辆的气动布局提供下压力尾,以此来提高抓地力和稳定性墓睫,这也是方程式赛车的特点筐炼换。和赛车唯一的区别穿梅,就是它有全套符合法规要求的灯光窝赐懦,以及一张副驾驶座椅矢骗巧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机秃,经过强化和升级后酞,动力达到300马力导雌乓,和F3方程式赛车相当们地盆,六速手动变速箱也是简单而纯粹龚详玻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谰,我们不妨来看看推重比唉却荤。X-BOWR大概是2.6千克/马力挨迫莱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌俊,也就是说发动机需要负担的重量更少疼静梁,动力表现自然更强吨。   在踏入X-BOW车内的一刻拨,恭喜你继墓,在旁人眼里碘戳,你已经像是一个职业车手了宋。首先一只脚跨进驾驶舱嗜劣颂,站稳后调整重心设驶,再把另一只脚迈进来脓,双手找到合适的支撑点颅簇,将身体重量转移到双臂挎试,身子瞬时下沉饺,把自己放在座椅里汞。来自RECARO的座椅是固定的杰拆,完全不能调整籍识位,靠背角度略微向后倾斜攻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置楔检。要完成这一系列动作辈,如果你是个长腿欧巴镶,可能会轻松点淑首嗣。同样和方程式赛车一样筏技觅,X-BOW采用快拆方向盘梁,在一定程度上提高了进出车的方便性宪,不过我觉得这个功能最主要的目的缸腹,还是为了让它更接近赛车瞄。绑上四点式安全带且绍,身体没有一丝活动空间弗秸,因为在碰撞的时候尺墓爸,你不能指望安全气囊救你一命箩碑,唯一的方法末厘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上狙橙。   驾驶它乘模,你不需要有汽联颁发的运动执照无,甚至不需要经过特别的训练丁。只要你有合法的驾照虾料,会熟练驾驶手动挡汽车肚夯涧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度回。连离合器都很好掌控巍抹颁,甚至比驾驶EVO巨、STI这种高性能运动房车还容易闷。你唯独需要的贫鲤椒,是练就一副有力的双臂思,因为它完全没有转向助力库坪剂,停在原地始技司,方向几乎是打不动的合巍。   由于场地的原因描,试驾过程不是很尽兴搜副,并不能体验到X-BOW的全部性能拖。在狭小的环境中扔些溉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淮烂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势措糖荆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娜乱共。因为使用水平推杆减振器先肚,X-BOW的底盘可以尽可能的低耿系,在转弯中几乎不会产生侧倾嫁逝。多连杆悬架结构稳定崔己,可以减少轮胎不必要的运动和变化榔堕,保证最佳的触地面积石棉恕,用尽每一分抓地力聚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度错粗媳,这一切所产生的副作用伙,是你的身体要承受更高的横向重力赎。   在视线上翅旱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似氢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置孩韶,以及转向时轮胎的变化戒垃墓。利用这个优势犀颠埔,你可以把车开得更加精准鼎吧蒙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钨,这是任何房车都无法比拟的琶浮炊。不出个把小时慧咳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样裂,高速掠过障碍物而毫发无损嘘,那种险象环生的场面都虱,我相信其它车做不到挺臼,这种乐趣和成就感涵,只有X-BOW能给你讨谴。   看到这儿菇奶,你可能觉得这台车并不难驯服歇,一切都很容易菱拈酥。没错雀滤亲,X-BOW没有设置很高的上手门槛踢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嫡吹,但是它还有进阶的玩法揣骑,这就需要很高的技术和技巧了貉。首先擎棚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战德日,为了它的寿命猛邓灌,好好训练跟趾动作吧讣琴。漂移械拧?也没问题刻敲悼,在转弯时只要加大油门稀宫澳,车尾很容易就会滑动起来惭保。之后能不能画出一道完美的弧线汀唤,就要看控制的技巧了胯。   除了以上这些藤,我还有一个建议晒。置办一套合适的行头侩,至少也得有一个头盔和一副手套埠独,这会使你看上去更像是职业车手吼霓聘。当然舰矮房,作为一台可以合法上路的跑车苍,KTM也试着考虑过车主的感受滤错夸,推出了一款GT车型铰判辉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃摆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哆艾年。无论哪种装扮睦獭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街究嫩,在气势上就足以压倒一切空,而在性能上碾漏,它也是所向披靡涤面疾,精准辫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜称。虽然它可以以合法的身份上街丰,然而对一台Ready to race的准赛车澈昏,街道并不是唯一且最佳的选择诗,它最终的目的地俄构帝,是要奔向一条真正的赛道限虎,在那里解开封痈前浩丁,去赢得一场真正的胜利肉。   说到价钱填,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车滴,一点都不值觅。那么雄效效,如果说花135万秸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吨椽喉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚷京弛,最大化的驾驶乐趣规秸屡,并且还可以在公路上行驶寇访,这样是否物有所值磷?答案其实显而易见摄,值缕敦,或者不值柯,取决于你是否真正热爱驾驶轨,热爱赛车运动毫广。 责任编辑鲸辱澎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词堂舵敢,早已见怪不怪晶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车姐涤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谦欣,广汽丰田出品的YARiS L致炫拜博,就是一款加长版的小型两厢车巷乏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拿。 知识普及承裳:为何不叫“ 雅力士”了颗?   相信很多人都会有这样的疑问非泊摊,从车尾的英文上来看维,YARiS的标识与上一代完全一致限,但多出“L”字母率挠亲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观农触,和同级对手相比也一直处于垫底的位置壤尸情。全新YARiS通过变革性的设计退戌、加大车内空间春氓嗣、降低指导价络,从而想抢夺A0级市场的份额潞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孙苗。不再使用“雅力士”的中文名称霖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌杠速碌。   外观隋堤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型葛毯,如果拥有一副出色的外观设计敛,那销量肯定低不了感素垛。广汽丰田的全新YARiS L致炫梁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纲详,能让更多的人接受嫡冉。   =============分页符=============   原标题锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呛淳阿,所以在造型方面与海外车型有些差别洽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赐梆毛,“梯形大嘴”车头动感大气客齐隆,配合超长的轴距款甲剃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受隆令。   =============分页符=============   原标题措铝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰欺侧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鞋撬,相信你会有两种感觉号邦俄,第一亮:中控台设计非常大气戚,和丰田系列的SUV车型风格一致喇寥。第二哭:超大空间狙,后排空间完全比拼一般的A级轿车纹萝慰。   =============分页符=============   原标题节控:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm返,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扮肚泌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车剁,但是空间方面完全越级的感觉敖觅嗣,完全不比一般的A级车差梢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服采锹懒。   =============分页符=============   原标题田:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氖岸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虑户,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宪钞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿仑虑崩,中后段性能并不出色哇新环。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沛妻,高速行驶油耗方面并不出色睬。   结 语   作为一款城市代步车型黑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多帮,外形方面就能征服不少年轻消费者敞。此外梦钉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一躺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理艾杆闷,若果说美中不足的地方补每囤,那就是匹配的四速自动变速箱了宋莎氨。(韩威) 责任编辑券:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒渐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抨?告诉你坚功据,这是真实存在的一辆直线加速赛车既哦谱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车签丁饰,基于2014道奇Dart车型喀,型号就叫做Dodge DartPro Stock篱玛。大概意思是“超级街车”铃歼饯。虽然只是称作“Pro”壁,但它的结构和普通街车已经截然不同兔破宽,一点点相似也仅限于外观上食公什。一个专门设计的底盘菠河悍,扣上一个类似“街车”的壳子郝快千,除了好看以外晦,也是为了让车子的空气动力学特性更好犁汇苹。除此以外傅呈木,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缚啦。   作为动力核心纶痛唱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造钾。与常规的“以街车为基础改造”不同洗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扭。据厂家介绍狭疤摄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时砷,而极速则可以达到480公里/小时抨赶结。   Mopar没有公布具体技术细节容毒,但是在上个月愤娶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中葱讹搪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沤渺得,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考椿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匣兼,它跑完402米还需要9.9秒拆蔑,而末端速度“仅有”235公里/小时掀汲。也就是如果两辆车进行一场比赛徊殴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妨蜕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半峭券。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蔫,当然也无法在普通街道上行驶品。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胃扁。 责任编辑辰猾泌:赵春晓" "  4月11日扩摩暴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓝秃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堆老,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元趁蜂文。   4月的京郊春风和煦叮叫,桃花盛开吠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绣讼懒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鸵闯秘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象偶侗荤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拓场。   然而稍微有点遗憾的是戏,由于相关环保政策罢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基潭竭假。   =============分页符=============   外观内饰挎挠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盛蔼氯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo售,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外份箩握,因为配置的原因棋反,柴油版在一些细节吗痰,如前格栅概耗垦、雾灯等处精简了镀铬装饰拨。   另外盎闺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎堆瑞弥,规格为265/60 R18醋煞凌,采用双五辐样式港蹈惹,与高配车型的20寸轮毂有所区分然垦。   外观上哨锌道,大切诺基给人的感觉就是硬朗兰、野性侍颇、豪放波丘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样非晃凯,如果不是看到车尾的标识刑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版渭砂弧。轮胎的使用与其它车型也是一样的斡熟。   =============分页符=============   内饰方面度蛇啸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致内兰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蹈,但是做工方面表现的比较细腻蛋卧。各个部位间的接缝十分均匀仍,内饰表面的反光也抑制得不错埔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受壕端剂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的推,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机交盲。这台发动机由意大利VM公司制造弹粗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造冻烽,国际知名度较高痕乔拐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下窖桨痛,最大输出功率为243马力(179千瓦)埔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哥湍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱瘟,采用电子挡杆设计朔,事实上椒,在菲—克集团下的很多高档产品上寥驶粗,都采用了这样的档杆设计提。   大切诺基是个分量十足的大家伙伐,体重高达2.4吨卫杯卜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时土铂,都让人觉得动力输出稍弱粳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同味,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩帅,这使得在实际驾驶过程中能廓,柴油版大切提速很快培龄,驾驶感受十分轻盈拒卿精。   另外巧,发动机的噪声抑制也做得不错射口械。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绊许,但却绝非印象当中膳,柴油发动机那种高振动秃屎、高噪声纽缎插,车内如“夜店”般的情况坍饺。   在打开ECO模式的情况下替,发动机的转速在1500rpm左右的时候郝抽,变速箱就会做出反应埃街,升挡很积极围哀。当车辆行驶到70km/h的时候坡籍,变速箱便会将挡位升至最高挡娄裳,我们在城市中使用漠屠百,第8挡也是可以使用的动,并非摆设土埠拓。如果关闭ECO模式念颂棚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尾,动力输出得到了一定的释放堆,当然涉省废,噪音也会随之有所提升棠哭谦。   柴油大切的油门踏板很轻盈醒,发动机对踏板所发出的信号反应很快噬,但初段调校的有些过于灵敏了躬,尤其是起步时襄叛式,轻踩油门壤捷科,车身就会有向前窜动的感觉息,想要平稳的起步还是有些难度劫,如果初段能调的沉一点矩断,感觉会更好抒柿侥,驾驶者对动力的输出也更好掌控兑剖幕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桓捶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纤,由于取消了空气悬架每掀漓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鲍撕逃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式币,分别为自动书翰、沙地葱鼓、雪地唇、泥地和岩石庙,这些模式都是通过旋钮进行操作的俄凶挠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择统褐惰。   此次试驾街齐誓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓮呵,其中的体验环节有沙地秒憨、U型坑和炮弹坑三个环节赤。在进入沙地之前累,首先将车辆选择到沙地模式饯,此时车身稳定系统自动关闭耸锣。由于没有空气悬架刑蛋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了跺祷莽。   模式选择完毕之后瓣,开始正式进入越野产地丁湘氦,在松软的沙地中澜,要保证车辆的行驶速度夕。在沙地中行走胃瓶,轮胎出现轻微打滑是很正常的适落,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挝松懦,造成更大的麻烦雾及盆。   在U型坑的环节低,选择到岩石模式之后糠好谷,分动箱启动扭矩放大挡弄匪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍老,传递到车轮上的动力会更加强劲赁叛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蹬寡砍。   炮弹坑对于车子本身来说松爬,算是更具有难度的项目了加薄嘘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节接。对于大切来说胸宦,通过这样的测试还是比较轻松的娃。在模式选择上犊,我们依旧可以选择岩石模式羡祥霉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粕坷壳,保证有附着力一侧车轮的动力输出累,从而实现脱困畅屏。   总体而言陆魂忍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色处吠。在整个越野体验环节祁骑,对于动力的感受也是比较明显的诽楷豌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松估馆,主要还要归功于这台柴油发动机问酒,低转速扭矩输出足够大盘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坛。 责任编辑掣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哦抠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK睡,以求为各位网友购车作为参考莲焊,本文我们继续进行如。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妇赤,作为合资品牌的A0级三厢轿车稳贬暇,经济实用以及稳定这三点立市之本鹊槐爽,谁展现得更好味恰渡,以下将逐一展开皑牧袄。 外观解读竞憾辣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中唱,这次“重生”抛开了以往的产品定位稗抒龟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疵甭,接过老款颐达的市场后尺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势跺堑沛。   刚刚完成了小改款的阳光毛盯,2014款车型延续了前款的整体轮廓锑,细节之处作出的调整呐吮牛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸霉具食。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型侮肃剂,另外增加了反光镜转向灯醛惺凭、倒车雷达等外部配置矛幕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车佃统,但两车在细分定位上有所区分踌擎烩,新赛欧更经济淬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定版械。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耍,两厢造型更具时尚特质都,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沽茧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅揣睡湃,前脸处的线条切削更是全车最多之处盼杆触,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碘毯视,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾庙浅,三厢车型尾部中规中矩斗岁,采用常规一体灯罩的尾灯聘攫篇,正是这一产品区分的剪影隋。 看完两车的造型谅郴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吉量互。详见下表秸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观叫芜,您更看好谁裴烩讼?欢迎参与一下投票帛澈坛。   =============分页符=============   原标题玲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比刑陵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩曝始如,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直办星曝,各区域之间的串联均平滑带过伎公饺,整体风格更注重功能性刚膏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能抒攻,并尽可能带来更多储物空间腐妓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足戚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征渡马耿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表稻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一窟纤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点操物社。   另外到玫涉,随着车载多媒体系统的发展搓川阮,触摸屏更多的被普及豌纤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕曝弹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高急希。 配置对比缮赂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置首,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磐姜,仅供各位网友参考缸饯担。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题那并:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荣摹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度囤铅卸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度副:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吾迟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蠢棋戈,而车身与轴距搽涵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势褐级才,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狠簇婚。   动力系统对比瓦继: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面朔撕,阳光仅提供一款1.5L发动机皖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钢手觅,同为四缸自然吸气版本聊诺疽,排量的不同即动力上的差距械脑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)铆衫,具备重量上更轻的优势舒锈。   两车的自动挡车型监,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱冯蹲读,其平顺呐很湾、重量轻及省油的特性乱钒虫,同级别车型中具备一定的优势怕洼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卸弥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妇查外,在挡位上优势明显腺舜,但其换档顿挫在车主之间常被提及烯驴疮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间臂,外观上二者均具备典型的家族特质烩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面貉吨喀。内饰布置阳光以实用为主渭脯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巧睫寂。综合本文所述宝,两款车型您更倾向于谁石藏届?欢迎参与以下投票娜送。 责任编辑躬答悔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瘫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐百惰矢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了母田蜜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牡屋蓖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惋丧侯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型沉袒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比劳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近季。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钾归,K3S并没有使用目前三厢K3的外形闹虱糙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔑范。也说明K3S试图走运动化的路线镀兜。   起亚全新K3S的长挖荆、宽攻墟咆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm美柬,而轴距更是达到了2700mm的水平醒,在同级别中也属于比较突出的成绩娘畦,对空间方面肯定有着很大的帮助疚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练痪潍,车身线条也非常的流畅什,有着极强的运动感怂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差边。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潮惹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用该。至于骐达配备的大灯清洗功能来说檄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的诵乳黎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓢泛麓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm春,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胳缄东。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅焕伎,加之降低的车身让骐达更加动感衫肮怕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洛磋乡。形状突兀但线条流畅的尾灯史凑,红灯部分占据了大部分醋,白光部分呈现斗勾状凄据,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捂竣佩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达具储,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置却。能够有效帮助你快捷倒车面。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恒,因为外观好看主观影像比较大隧碍凡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诽幕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多漓,基本沿用了现款K3的设计肌边仑,提供全黑色沉坝掸、黑米色凭浪晦、黑棕色三种不同的内饰配色斤。做工和用料相对也比较不错拜多。内饰除了硬质塑料及软性材质外庇矗惨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杆酥焚。   骐达的内饰设计线条非常流畅拘测,整体质感较旧款车型有所提升渡垢铆。内饰颜色采用黑色作为主色调凰,搭配银色饰板悍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比篇读,满足不同消费者的需求痉镣乳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备康涝谐,多功能真皮方向盘以及定速巡航怪娄,从上面表格已经很清楚的告诉大家寄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纳、胎压监测等配置瞪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茸顺购,其中ESP摔奔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力套蝗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颧昏禄。 =============分页符=============   原标题哺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歇电讨,整体乘坐空间相差得不太明显杆搅韦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富淀撵性,座椅表现方面K3S内部填充比较实徊簧,对腰部支撑方面会比较到位腺婚拇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性袄紊妇,其座椅表现比较软寸床叉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奶礁肛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多梗梁炒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刮珐。在乘坐空间是差不多的汗饺,K3S座椅设置得相对硬朗甭,而骐达设置得相对舒适哺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挝换,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T千期额,很好的满足不同需求的消费者颅夯酮。起亚K3S相比起来就显得配置较少居触。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惹汇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匪星,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同梦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晴悉豌,详细还需看我们评测所出阑姓枫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题华库,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求磕灭醒。   点评莎撂夺:随着两厢车被广大的消费者所接受楔赐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款练慰加。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动发,如果在这两款车选择其一的话檀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动穆娩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素丸侥。 责任编辑藐妹侯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉技拧磕,甚至有人无法确切的喊出它的名字殊。其实这款车和我们并不陌生劳渺锯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台不,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胎息嵌。所以出镜率不高的标致4008颗步慌,确实具有太多不为人所知的身世笆,这使得我们有必要去了解一下这款车轰客处。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路衅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体慌,呈现出风尚档桓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签攀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笺彤宽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肺隶拓、科技的感觉摔朴愧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鬼吧,轴距为2670mm菊胶修。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造护,所以在车身尺寸上它们相差不多码拔偷。   从车身侧面来看戳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸年哩力,整个车身也因此更加大气而富有力量感抠。后排提供了私密玻璃漓修轰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风匙藕刮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嘿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贝泪。另外坡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陌十,尽管造型简单协链莱,但通过与腰线的巧妙衔接俯插瓣,使整个车身设计连为一体恢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂贬,配合普利司通的225/55 R18轮胎商梧描,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上顷疙播,都具有不错的表现甘。我想应该会有不少车友会非晨苊咚ⅲ看重这双“大脚”随捶沥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谋翟胚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发陵为吕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汉。不过标致4008在一些细节上却与之不同稠雇,譬如采用了大面积钢琴烤漆蓄镁散,辅以细节上的优化揽。   中控面板做工不错逛,按键旋钮设计很精致肛,且手感都较为出色辉墓。娱乐扩展功能也比较齐全馈,AUX思半、USB以及12V电源都有装备枯律抗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墓翅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孤豆瘦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错隙,下面还有黑色钢琴漆点缀挥,凸显出了较强的质感那读椒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍巍饶,若塑料饰板能换成金属材质的话传某,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表擞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息把荒。在转速表与车速表之间拍孤,我们看到了一块显示屏餐沤两,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息就船。 在乘坐以及车内空间方面鸥,标致4008秉承了家族在这方面的优势敖淖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好痴。   后排座椅靠背很直讼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉楷糠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夏,坐姿却让人觉得并不舒适急。   标致4008的行李厢内部很平整怜宦跨,而且后排座椅可以4/6比例放倒梧。这样它的储物能力将会得到提升炽,对于搬运一些体积较大的物品烦太犀,可放倒的后排座椅显得实用贿。   =============分页符=============   在动力系统方面街祭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嚏乏,最大功率仅为150马力掸,扭矩峰值198牛米绢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用欢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谓擞。 全系搭配加了CVT无级变速箱磐江,具备手动换挡能力挝固杆。在实际道路行驶中任苦,CVT变速箱表现的非常平稳抽食。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奸箩劫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奇汰袍,却没有丝毫提速的感觉傅。不过受深邵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些视教典,在平稳驾驶时超车变线很轻松簿捞托。   标致4008装备了3种模式的驱动系统囤锯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车额,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颊动贩,前轮最多可分配85%的动力绘哇,后轮则可达到55%实。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钎巨嘎,可以应付雨雪翰搔奢、沙石和泥泞等路况久,也可以轻松面对普通的越野路段寸贫。   标致4008并不属于难开的车型崎,尽管车身较大床颇,但是方向盘非常轻盈交嗜呕,即便是女性驾驶也会非常从容睦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盒旗。   结语竟:从市场战略上来看食,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型醚,4008不仅丰富了进口标致的产品线办辑咖,也为消费者提供了更多的选择漠骇兽。而从产品本身来看签,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫阑,能很好的迎合中国消费者的审美凌辱。在驾驶方面酿匪艘,标致4008表现出非常舒适和安逸盖,非常贴切城市SUV的特性睡。 责任编辑僧挠梳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型次,自2011年上市以来凭借着动感的外观疼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价儡僧,受到了许多二三线城市消费者的青睐回跑。不到3年的时间李扔凯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610溅徊镁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伴痛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型腊顺淖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈牧眯啤,将在4月的北京车展上市患,预计售价区间为6万-9万元闭脚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者释合。下面就跟随我的镜头伯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裂。   相关信息当:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猫,2011年正式推出了首款车型宝骏630挥井栋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尺矾奶,结合上汽和通用的生产技术标叔靠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计题握,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌购蓟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唯死卵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侧募邢,与进气格栅坟、发动机舱盖形成盾形区域酿,造就了独特的宝骏品牌DNA为淖亭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计咎。从前脸上看事,与宝骏630的设计保持了高度的一致黔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凳咸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计广,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装邪缎,颇显动感冉。   在车身尺寸方面坤寿,宝骏610的长为4401mm竣恢、宽为1736mm垒替茸、高为1462mm唬。由于与宝骏630车型同平台生产韶,因此在轴距方面并没有变化呈甫横,依然是2640mm诡宿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旧撼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”仇,尾部扰流板赫、包覆式的后风挡玻璃耙救、硬朗行李舱的线条强诞,颇具运动风耽。与此同时池,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂露嵌骨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利北汉轰。   =============分页符=============   内饰方面琼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度工遂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配撮,方向盘搭配银色装饰条脓渺,整体风格偏运动花非伴,带来不少新鲜感掠捂。此外混问噶,新车仪表盘也进行了全新搭配皖煞使,采用双表盘设计吞画,更符合当前年轻人取向米宪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遍匠,提升档次的同时也带来的一份运动基因跺墒甩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沥揩坚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多柏兢,LED组合仪表提升了整车的质感醇昧伪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验午暑父,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势矮报返。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域级霜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胸捎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面闭概枚。   宝骏610是一款两厢掀背车型棉弥措,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性归。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够实,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒荤,也可以按6/4放倒座椅颊拒咐,放倒后容积可达到1300L莆袖。   =============分页符=============   在动力方面抽涸添,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机败,最大功率可达82kW醒,最大扭矩为146.5Nm赊,这款发动机也同样在630车型上使用驶秽。为了发挥出更好的动力性能贩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哭叭沙,此外还配有5速手动变速器可以选择笆木。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颇陪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凶洗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝天、君越警罐、君威等车型上身颇彼。   在整个实际驾驶过程中泵铣霓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳返筛。在1500-2000低转速时翠,所爆发出的动力输出还算尚可刚品苹,油门响应比较直接娇瓤评。但是随着转速的提升蒙琅莫,档位的提高磋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来其纲。这种动力表现不温不火胯,但是足以应付城市道路使用世。   相比于第一代自动变速器嘿怖栋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惋捅。只需稍微深踩一下咐臂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凭皑,只不过由于排量的缘故轰,推背感并不是很强烈僵佰陷,且高转下的再加速能力也有些力不从心衡范。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适县前樊,这也完全符合它的家用定位势剿纯。在经过颠簸路段以及减速带码白柬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感检垄,让驾乘更加舒适挤裙尘。此外钢扦,在过弯时底盘也显得较为扎实踢际惨。   结语铂:宝骏610的家用车定位很准确寿工,配置很务实枯访,储物空间多疮,不过在用料和做工上还有待加强鸥。不过动力系统方面确实不太给力吾寞瓜,最多可以说是开起来比较舒适苏溯,这也比较符合它的定位帮。作为一个新品牌蓖锤,宝骏还有很长的路要走涝腑婆,虽然已经走过4年多肪暑艇,推出了两款车型挝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样砍,在自主家用车市场上打出一片天地来慰棋,我们将拭目以待唤筋煌。 责任编辑娄烁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隋,大众展台上首发了2015款大众Jetta屏库。这款车在现款Jetta的基础上竞媚眉,针对外内设计细节进行了小幅修调垦,属于一次精修边幅的小改款痴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整深,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兄磋耿。 全文总结芭倪推:   对于这么一款外形细节有新意讹晌钒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta案硼嘶,我们只希望它能尽快来到国内襄税涵,因为目前国内的速腾车型科辉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炕碌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面貉。 责任编辑能:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拧寞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堪嘛你,深入布局泪。其中包括类似上海大众新桑塔纳讹、一汽大众新捷达段娶、斯柯达昕锐锣修、以及再早之前的本田锋范劲、日产阳光等等极寄还。可以说瞪,在这一细分级别纶肃,乱战才刚刚开始伶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手较驹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秀奥。反而厚重了不少酗歪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近玛司。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱社。就前脸部分来说匠菜颁,整体样子是非常简洁的挨尉,又有几分动感灸报,和标致其它车型相比是有些差别的惶蓝。   侧面造型规规矩矩雀分,同样没有向前俯冲一样的姿势出现唐徽七,你会发现什惨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉派吗袄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因厕下龄,但301更多的是安安分分的一种踏实感疽。其中超承靡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苟急铺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纳俱拒,没有那么规规矩矩徘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守皆济律,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体痪乡,这也是一项非常讨巧的设计挂。设计感油然而生郊卢回,除此之外内篡,车尾并没有多余的装饰物渡,简洁实用依旧是主要风格拇馅杀。   本文导航" "斯柯达明锐松翟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车淑握怯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌培,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在椒帘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酱堪桔,可能除了家族化的设计以外粮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哎。 虽然它采用了大众的MQB平台册,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚀妻,全新的家族化设计让它年轻了很多铣粟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价双未惮,但是相比现款添氮,它的前脸更显稚嫩享,也可能因为现款有些老气横秋吧冷魏。 车身尺寸方面豆苹,它相比较现款有了一定的进步撼室,内部空间方面自然也有了一定的进步誓需钎,在后面空间介绍上我会在进行阐述钱架溶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7地睦焙,这也集中在细节设计方面报钉箱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱玲骑穆,还有合理的镀铬装饰艇,这也是新明锐年轻的一种标志犊捆悲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次结。" "  2014年4月16日几寒未,全新英菲尼迪Q50正式上市信,售价区间为32.58-54.98万元顿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坚,2.0T车型三季度到货兔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版暇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版时锰。三车官方指导价格基本在42万元上下法里,具有一定代表性乃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表排蔷烙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者村,Q50几乎完全颠覆了它的前辈衡碉糕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息诲垒,车头造型极富攻击性饺,侧身线条动感优美吝车,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拔谋绕。当然绩,它的进化不只是看起来那么简单彼,内功的修炼更让对手望尘莫及阶芜罕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的逛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中搭,而且大有愈演愈烈之风拈侠,尾部设计很像自家的新5系潦,家族化设计不可避免阮裂飘。即便是标准轴距版本脚艾拓,新3系的轴距还是达到了2810mm盯,比上一代有小幅增长怠社,再加上悬挂对舒适性的妥协饺,曾经犀利的3系已成过去散蕉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已邵多委。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的染芬,那非雷克萨斯IS莫属了祈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象掇冬,车头动感夸张侵青,车尾简洁利落谦,虽然有历史车系的影子孝兔,但这绝对是对精髓的传承和延续狠。   本文导航" "  又到周末了糖检,在大学破旧的宿舍里夺荒蛋,百无聊赖的仰躺在下铺上喊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报呈抒,心中泛起阵阵遐想前分。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角笛聪担,充满战斗气息的车身技娜芯,都让我无法安然自卧揣毯,打起精神扛,跑到隔壁楼的图书馆孝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志戏。没错鞘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窘。但是石叼,今天要说的主角并非“兰博儿”理称说,而是广汽本田第三代飞度集,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茄。   ?什么是边锋主义凯俊饺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉洛傅赡,线条过渡果断跨末,或许本田车型的大部分都符合这个范畴酿,包括讴歌品牌也大致如此烘架聪。第三代飞度相比上面的两代磐擦扒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致母跺。车头部分比上一代更加动感熊匆岁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状碍假码,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滥卫号。给我总的感觉是暑,车头的成功是线条运用的成功陪两。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纠,从车头到车尾一气呵成巫,整体感和流线感非常强勿。从某种角度讲娃富,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛痘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感希绰,但相比其它竞争对手然,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出让盖挪。   车尾的感觉并没有车头那么好钎京,对于我来说肉,车尾的设计并不满意管搐徐。过度使用的镀铬饰条老、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洞成葛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复我。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汲,在纽约车展即将开幕之际握朗,路虎发布全新发现Vision概念车间淬唤,配备多种新功能救即髓,智能玻璃实现透明引擎盖归,座椅灵活变换可实现共四种模式娶,包括远程彝拼剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贫惜段。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泰,第一款路虎发现诞生于25年前该,全新发现系列定位于“休闲”热,总计拥有四款新车辞辱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题力塘,多功能配置沃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嗓收。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凸薪,其中包括远距离夷美耆矗控坟呸,智能玻璃等芥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景川嫂勺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示廖寥,“新车现代化的樊,切题的参凉筋,并引人入胜的设计匪,是发现车型发生的重要转变融。”" "  [汽车之家设计] 2013年咕,我去过一次柳州笺配,那次徘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂屉稳,当时泼肚靖,宝骏只有宝骏630一款量产车型限翘身,时隔一年滑恢,这家公司有了新动作稻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抚。官方表示蜂蕉逻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品楞。   事实上困力传,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型停,那时暗昧挥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶未,为了配合厂商对车型做好保密工作肥,当时我们也并没有拍摄相关的图片懒。掐指一算虱闭填,当时宫轮了,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了隆犀鼓,在聊到这个话题时蚀垛,项目负责人也表示呵,整个团队在这期间做了很多的工作庆啃盒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性老刀,即便有着此前宝骏630的经验吓屡,但对于一款新产品而言胃,整个团队仍旧不敢怠慢疤娄联。   为什么要推出一款两厢车涵?   新品牌诞生初期信,单一的产品有助于更好的把控产品质量窝臂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑窜,从而将其转化为品牌价值糜,在品牌得到一定认可的前提下蔑辅虑,适当拓宽产品线萍,无论是对品牌来,还是对市场而言都有着积极的一面兜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绩聘道,较为官方的说法是“以市场为导向”段忍虑,不过在我看来波,这仅是一方面闪,在有了以上需求的前提下淘渴痊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡稳刹,于是才有了这个方案戌荚瞬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挤砂,车辆的动力系统柑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整礁僚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说财鼎江,无疑是一个两全的方案汐。   两厢车在定位上有什么不同吗虽撼嘛?   简单来说娇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物趣惩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本刚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嗜拨瓣。相比之下恍,因车身结构缘故享娃笨,车侧和车尾的造型变化较大痰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粟空雌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鹃,印象中订,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹤杯夕,有些时候剧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素垫。当然腿,每个厂商都有自己的想法泛漏,这种实用主义并不是坏事滑敝倍,毕竟水牵驹,车是用来开的佬搐需,把主要精力投放产品稳定性方面捎锑,对打造一个大众品牌或许更为重要骨。   在造型设计方面笔,除了已经固定下来的设计元素外扛湃铰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赦遂寄。对于镀铬饰条的理解见仁见智轮武晒,然而邪谢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”可葱琉,正是在这种需求的推动下娃祥贤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脸刹妻。   察觉到这一现象后抚茧炉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坍癸奈,显然帅猾潍,一味的添加装饰条并不合适垒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舜皮师。一般情况下茫宽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稻侮,除此之外沥杭侠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条暇苍,在设计师看来晾口,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致擦唤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50号蒋,我还不曾有过近身接触霖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知俊底崔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统观。或许这么长的一串文字来的有些陌生溪洁苯,简单讲蛙,它就是在航空航天器上使用的转向技术裁楼。我们将就驾驶者最关心的方面灿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS愧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装滇按,人机交互系统的先进等等瑟毕阀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逃食锰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廉拷台,不难想象Q50的出色钞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娥,同样骡什垫,作为宝马1系的车主摆翁甸,对于操控的追求反衬出Q50的优异狼醛。而剥离开车身的种种镁核烫,他们共同的认同就在于这三个字母究垮:DAS   【什么是DAS填?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)改,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一穆洪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伞逼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史维池祁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吗。   【DAS工作原理是什么柒婆?】   车辆转向时姐,不再依靠传统的机械连接屁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制翻翱其,根据行驶路况和方向盘转动力度解蝎,速度进行综合计算鞋粒,从而指挥转向电机机构实现转向裂。   三个ECU属于并联关系划,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮彪粗、方向盘砰目狼、右前轮)厢牧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况千。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呜,恢复至传统的机械传动转向模式掇霞墟,确保万无一失皋。但在正常情况下尽普,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离颗竟捂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈掇攘。   【DAS汽车的优势唾吩?】   操控性巩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞倪绕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准爽完,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卑播攫,享受更多驾驶乐趣蠢欺棺。   【为什么线控转向比传统转向快敛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入欣蔼。整个系统中没有橡胶衬套猾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间安,因此首先从内部减少“延迟”蝗惧。   【DAS对过弯的影响亨搭颁?】   转向相应得到改善响蜗。传统转向系统停补,在接近弯道时屉滴侗,驾驶者需要提前做出转向动作歼础,否则汽车无法实现平稳转向鞭。而采用了线控主动转向DAS系统堆储,通过消除内部的转向延迟蒜诧,减少了预先动作的必要谦沦玛,实现更灵活的转向湍吮。而驾驶的感受将更加直接卉宽陈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力猫税耙,毫无延迟汞。   【转向系统也能够减少疲劳功盾蛾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感般,因此从另一个角度提升了安全皇埃摆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻选)翠吻练,12款参与测试的车型中裳督,在定速140km/h的巡航测试中坤,平均修正次数莆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晃弦盘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点论。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蠢箔:网上车市(www.cheshi.com)   当然赫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目铺淡,而对于传统车型氖,这一选项代表着发动机跑乘、油门踏板航、悬挂阻尼恫澎、刹车响应等等方面的细微调整燃,而由于配备了DAS羌,英菲尼迪在模式选择上屁洁糠,更进一步的调整了一系列的功能锑怒介,如巩佬:主动声音控制系统彭钵淬、线控主动转向DAS亥壬、主动车道控制和主动循汲常控制系统ATC等等的设定伪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里渐娩兽?】   通过上面的简单问答扭宋岗,我想我们已经熟知了DAS系统锑,在响应更快瞥饯贝,相比机械系统更便于维护纠碳,节约成本地焕,减轻重量等多个方面都硕果累累惫沸。而任何事物都是双刃剑哄弓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里磁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灌操,他的解释既简单化,又复杂霓碎,背后掩藏着十年之久的不断试验吐,推理趁摹,再试验的科研过程百芥豆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冲。而这些内容无法用数据体现叹,还是按下点火开关吧块寝猛。   本文导航" "   《极速60秒》狗、《死亡飞车》瞥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沮,让车迷们大呼过瘾搅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现弓蓖。另一方面仍弓领,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的碱栓,但开在路上肯定是最牛X丢熊霉,最有回头率的魔涵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事雀粳陆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”起硷、“真NB”这样的感叹皋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型馅颅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别灰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分崇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服事。    作为最具代表性的美系车型昆韭淬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程南珊,五代车型熠熠生辉角骗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蓬玖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看罗蔫,主要原因是新一代车型不够“MAN”尸称蜕,缺少了野马的一贯的风格坝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车紊嘛。 什么是肌肉车淑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车强龋龚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车上。肌肉车必须搭载大排量V8发动机镀、具有强劲马力疚沮交、外形富有肌肉感的美式跑车朽檬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耗,例如雪佛兰科迈罗玖衔、道奇蝰蛇级屡翰、道奇战马毖,还有就是本篇文章的主角福特野马季茅板。不过这些都是字面上的解释煤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奇躲。什么是肌肉车规恭兔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嫉讥列。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桶磺,科尼赛克Agera皮锌情、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币匙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别皋佩情。但实际上并非如此何,凭借自身出众的一面泄庭滥,福特野马在众多超跑中脱颖而出祈靠核,成为闪亮的主角女。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车畔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上端僻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拟私绿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梦糙煌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捂,野马还是地道的童星出道!是的编害,早在1964年刚刚诞生之际吴憨,它就被搬上电影银幕拢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》未,也许大家有些陌生绦瓮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品溪。在过去50年里借袜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腺芬酷。    无论是哪一年代的野马冈糜,但凡出现在电影中骆碉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痰殊灵。衬托主角的英雄气概或是独当一面侥忍崇,野马都游刃有余龄。在近期上映的《极品飞车》中澳乓,野马更是作为整个剧情的主要线索显班,陪伴主角经历了人生的起伏泼受甭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的垒探啤,五门版的三款车型——耀真祈讥、耀享青钵杏、耀动分别为52.8万朽揉、57.8万疗、62.8万缔返估。另外还有只发售500台的限量版沧,价格66.6万元钉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变票螺,只是在色彩搭配上带来更多选择梨鞘牡,车型配置也更合理妻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕊惜,并且通过优化四驱系统腿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现两谢袍。揽胜极光一直被认为是外观控罐,但作为路虎车型黎,它也有着同级一流的越野性能糠。这是款长着女神模样坪阀,也有着女汉子般坚韧的车陈洪复。 外观粹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吞,所以不仅长宽高没有变某阔,造型设计也和现在基本一致福屁烩。设计师只对一个细节进行了修改遂翻,就是后视镜喊。新款车型后视镜造型整体感强饱,与车身有更好搭配效果松迹毖。除此之外雷透确,极光传承自揽胜的城堡式车身崩炮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留编。虽然极光已经上市有3年时间徊瞄,但时尚感丝毫不减螺避琼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上摩士,极光有自适应LED氙气大灯啊怒、全景天窗等配置悍裴型,兼顾时尚与实用性垫板。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乒犬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰羞,前后保险杠尺寸更大屏。另外私,2014款极光提供了11种车身颜色纱拿砰,消费者有更多选择缚。    另外深赫,外观细节上能看到的摄像头和雷达辜缉,是为了实现自适应巡航文、自动泊车搅、360度倒车影像等功能喷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粮莲,既可以设定与前车距离或行驶速度邦扑滦,当系统计算出正面碰撞无法避免漓垄,会释放最大制动力降低冲击速度较蕊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能断镭适,实用性得到提升固偿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钮畏,并不是说女性不能开涛,反正我问过数个女性朋友膏倡汇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烹,完全不是自己的菜层。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梆,所以我觉得这样描述更加准确浩材梦:这是一款为男人及女汉子准备的车嗜梗。不是说它不好算,事实上野帝的特点非常鲜明壳需烹,优点也特别多弧,但如果真的不能欣赏野帝的外形阮,那么它的优点再多也是白搭剩疤。好了归催,说的够清楚了荤晨埃,男性用户请继续看下去胯麓,女性用户请酌情选择词。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版癌捕,也就是售价24.18万的最顶配版本仓保遍。配置非常丰富钢环,但较高的售价容易让消费者望而却步掣喀垛,毕竟男人也不是那么好忽悠的钉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坝。不过既然我们测试的是高配版本东秤性,就来看看这款车尖凭,按照惯例烦,还是从野帝的外型设计开始挝扑蛔。   ● 外观默:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议胶沤裂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑裤都。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV把甫难,野帝这种偏向硬派和复古的造型独版,确实会给人感觉过于呆板和与众不同令,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了澈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些措粟,这对于野帝来说无疑是个劣势厢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间取,国内汽车消费更是以大为美掳,野帝国产后尽管已经有所加长莽惠持,不过还是给人感觉不大唉日。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的间蠕逝,带自动点亮功能的氙气大灯漓祈、大灯清洗功能嗓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备锚。日间行车灯采用光带造型丰谈,并集成在前大灯组内劝涪箩,样式比较简单腾立康,辨识度还是比较高的痪监。   尽管车身长度不算长洁前,但野帝的高度还是比较高的呸,一方面是车身设计的就比较高大痪舱啤,另一方面也是因为底盘较高脊锌,悬架行程比较长毒凉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm熬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间漓。   后保险杠设计的比较厚实饲顽罚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绊妊,也是为什么我们说它更适合男性车主陕茬。倒车雷达是全系标配懈隋,不过倒车影像和自动泊车是选配赏翟歼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辜妙邪。   需要说明的是停坚袱,按照官方参数配置表陋念,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滦,不过这台车并没有装配后挂式备胎铜,4S店解释说是同样是野驱版恋络,有的车有后挂式备胎帆,有的车没有耽,如果不要后挂式备胎四守哭,可以减6000元惋。   十辐立体式轮圈猩睹算,样式符合野帝的整体风格授司。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纫熟,规格225/50 R17绣。这款轮胎算是一个折中方案衬宠,整体表现比较中庸诬诫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匠兴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甭饺。" "  2006年始估,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程范桥逆,没一年妮鲁沛,这个品牌都在刷新着销售纪录釜叫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局本肪。2014年韧鞘疤,新的产品问世断,这一次它不再效仿涪匠、跟随计,而是独步青云樊琴。   在过去的几年里睹裤不,英菲尼迪的品牌推广是以设计窝、豪华为主要核心便,由于旗下车型均以大排量为主春坤,并在操控性方面有所见地铅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奥。作为一个初来乍到的年轻品牌侠,每一步的迈出都显得格外小心诺施洗,在保证动力性优势的前提下堡墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庆闷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距改贾,原因很简单轿力,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鲤,也就是不同于别人的卖点沥俊。   在同级对手们相继更新产品的时候穗揩,英菲尼迪一方显得格外冷静阀贬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缎,好在当它真正来临之时僧枷,并没有让大家失望叼黑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蝎荷。   在介绍这款新产品前粮扛,我想我很有必要做个说明拱,Q50实为G系列的换代产品付拔,在2013年度板窘,英菲尼迪旗下车型根据轿车拐、SUV采用了全新命名彪禽,即轿车使用Q字母郸槐,SUV使用QX字母睛徒申,后续数字分别代表车型聚,这样做有利于车型之间的关联度词版渺。   2013年定赏胳,我的同事在经历了12个小时的飞行后卤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50履,在回国后的闲聊中坪队魄,他的目光坚毅讥踏,言语中难掩一丝激动眷蕊,当然他对这款车的最终评价很高杏淖讥,抱着这股期盼粳蚀顿,我们今天找来这款车度遁祭,一同来寻味我同事当时的所感县凶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间广粱褪,所以厂商提供的测试车依然为美规版娶是,所以动力贾、底盘的调校厂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虫,但整体设计与科技性不会有任何出入棚忌其,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说维,也算是足以解渴了激愧。   对于设计语言四个字来说劫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淌泵喊,有时我甚至会想豹试,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量量颗?正因设计团队的不懈努力豢画,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仑卿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经联。   低矮的车身秀隘亲,流线的车顶炊切涵,都是上代所传承下来的精髓措廖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粪假科,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)功壤,这与宝马3系的水平相当碘,优于奥迪A4L膛孰、奔驰C级等产品贰,别小看这一举措量夸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性香怕凡。   对于轮毂轮胎的配备上角,英菲尼迪从不走低调的路线脓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平憾掏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中定炬岸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接褐旦弟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懦。   本文导航" "  2006年始欢洛立,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程题翠,没一年伍薯,这个品牌都在刷新着销售纪录喀森,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畏。2014年肚迫,新的产品问世皆,这一次它不再效仿腔、跟随渺,而是独步青云貉。   在过去的几年里谷擂,英菲尼迪的品牌推广是以设计伞、豪华为主要核心艘溺玖,由于旗下车型均以大排量为主菩煤舅,并在操控性方面有所见地迷驳隋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手旦。作为一个初来乍到的年轻品牌堕凸妓,每一步的迈出都显得格外小心胚,在保证动力性优势的前提下畴迸狙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钢略,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距埔寡腺,原因很简单诫较慰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亲,也就是不同于别人的卖点藐路。   在同级对手们相继更新产品的时候朗橇,英菲尼迪一方显得格外冷静鞍掇疵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剁侨,好在当它真正来临之时贤,并没有让大家失望动览烙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窖。   在介绍这款新产品前贩爸颁,我想我很有必要做个说明额败,Q50实为G系列的换代产品膊,在2013年度粟,英菲尼迪旗下车型根据轿车熊泪恳、SUV采用了全新命名潦,即轿车使用Q字母五瑰,SUV使用QX字母科厦,后续数字分别代表车型何,这样做有利于车型之间的关联度宛救。   2013年拾,我的同事在经历了12个小时的飞行后秋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乡丁,在回国后的闲聊中导险,他的目光坚毅孰,言语中难掩一丝激动容,当然他对这款车的最终评价很高轻拾,抱着这股期盼虏呻,我们今天找来这款车卢闯镰,一同来寻味我同事当时的所感丸苛仿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峭唾,所以厂商提供的测试车依然为美规版济氖,所以动力将、底盘的调校亨巢匣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同榷,但整体设计与科技性不会有任何出入汾退未,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拒体,也算是足以解渴了邯脐尺。   对于设计语言四个字来说璃纬千,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炼绦瓮,有时我甚至会想独嫡落,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倪?正因设计团队的不懈努力甫标漓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挡。   低矮的车身慰郊,流线的车顶炒盖俺,都是上代所传承下来的精髓维谎媳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恳啸斜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)臂痕,这与宝马3系的水平相当屁慰蹿,优于奥迪A4L晴、奔驰C级等产品畅兢,别小看这一举措貉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淑掠。   对于轮毂轮胎的配备上丁梁碑,英菲尼迪从不走低调的路线渐嫉汐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平犁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中般,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奥卸测,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潞拐泰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侩饲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80句残汀、陆风X5捕、全球鹰GX7分虱,但依然无法撼动它的地位蝗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变狭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氛,它就是CS75午试窃,来自长安汽车瀑剐遁。   在众多国内车企中琅,长安汽车拥有较早的造车历史瑰蛊,并且对越野车的制造要追溯到1958年价歌娥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下财暖赣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计翻隘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卡夹场,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面匙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础遣廊。   在对长安历史阐述过后访,这款新产品更是令人期待书。在2013年9月胜嫌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发壳脓椒,一经面世便引来了无数人的驻足黑宽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陛填荣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搏讲,诸多细节上的体现糜,可以看到与时代的接轨图辱隆,说实话霞萄脆,即便与合资品牌相比沮,它的设计也毫不逊色男。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表贾刃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV簇,在首次无伪谍照曝光过后弯伤部,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绣伺抛。从车身尺寸上来看翻吹,CS75在长度与轴距上的优势突出持截,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腻。在设计上淖迸赊,侧车身的视觉冲击力有所削弱瑟绰,平和的线条增加了些许稳重感朴,而在配置方面绝不含糊谭唾,右侧后视镜配备摄像头祟撇,为泊车提供了更安全的保障黎,此外17寸轮毂的注入和佃,也为整车视觉性增加了不少好评分身夏。   车尾的造型体现了丰富的层次感躺藩,使其得以回归至前脸的感觉迁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔底匹。此外腐沥咀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翁秀澜,可以看出CS75在配置方面的丰富性缄常撬。   本文导航" "  上半期妻艇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蓝舒怖,不同的设计倾向与不同的品牌定位墙金,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念虱。在“下半场”的对决中处盛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎搭钞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妙动山。   点击阅读侯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后劣妨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表眉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嵌孤赋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后量千,剩余空间是否能够支撑两人乘坐踞谈限,以应付那些五口之家出行的需求签岛忱。行李箱空间的比较夹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下轨侥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱娘剁际,或者带孩子出行时坊额,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鹃。行李箱内是否配备12V电源接口埔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骇绩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喂僻。   ·模特A(不戴眼镜)身高合享:170cm 体重雷冷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高菱泛:175cm 体重己:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地被,长安福特此次也算酝酿已久了秋扒,可以说即将推出的翼虎偷,每个人都能从中找到自己心仪之处赏祟叫,例如极具冲击力的外形钱堪、科技感突出的SYNC系统霉殿、人性化的内饰细节设计妻、又或是强大的日常实用性蒙理皋,这次柔,同级对手们真的要小心应对了裂巾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后潭睦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点劣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年成抚刊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期豁汝芹。显然泡匹权,在错失2013年的发展大好时机后田,要是能够抓住2014年这个关键的时间点讳,其实也能够走在大部队的前列晴碎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陀醒。眼前一遍利好蠢捎稍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008善蓝、雪佛兰TRAX钉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笔髓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抗芦剔,至今我们还没有看到实车匣。从目前的情况来看空疵勉,它们很快就会来到我们的身边抄。正是这个原因澄倾,在日内瓦车展媒体报道结束后陇念跑,我们并没有着急回国评,而是完成了几款车型的海外试驾巴幌叹、测试和静态对比的素材搜集壤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谐焙。   看到这里金乡,或许你会产生疑问圈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗竞够差?坦白地说丘伶篙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肯社:1.它们必定会国产并且在国内销售袜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比茹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来朝,只是一些细节针对本土化进行了改造哪,但外观内饰设计嗓薪脯、车内做工汞驾、人性化绊赣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骸。综合上述所言慕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胯蜕谈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伎怜衰,感兴趣的不妨继续看下去孙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用们,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉念。例如CX-5显、ATENZA阿特兹古始,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睡酒投。最重要的是同,它们不仅有所创新挂凑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋渐尺,再到如今的Axela昂克赛拉告少,马自达3已经历经三代车型的演变桔。据长安马自达相关人员介绍檄缉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)退裳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酚慷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹认屯。它的眼神更加犀利欣森,车身线条更为动感戎樊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹活翘川,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳朗法,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绣材渭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奶懂精,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姑举立,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子忌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醚陈你,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神姬捷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线念、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骂。另外村,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神擎奈。据厂家人员介绍妹藉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陵尸龋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绍颗,使它的整体视觉感受类似红酒一般浑迫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干舶埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寿洁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掀般,两款车的轴距同为2700mm绕豌。相比同级别其它车型澳珐肌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势故。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械芊啤,不过轮圈的造型稍显普通人咐,不够运动舵谜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列慕甭,规格215/45 R18雄秋苍,抓地力表现不错荣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诗,规格只有T125/80 R16枪档卉。   尾部的设计不算惊艳膳艾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全怜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性唱巧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计椿掳劣,这在同级别可是十分少见的苏。" "  说起海马福美来行,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辣,转眼十几年过去倦额,福美来已经迎来了它的第四代车型泥词弛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孝擂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挡革,新一代福美来M5采用全新平台打造伞,不论外观还是内饰泪坞七,都已经看不到丝毫当年日系车的影子核全。在此之前兴狼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撑饯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型藩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诚驼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谦,宽大的直瀑式进气格栅稍闭,大面积银色镀铬努洪处,符合国人审美擂窖报。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感老激,腰线采用分段式设计魔狗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰回。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卉,凸显运动感操陀。但只有左侧为真排气口习,右侧仅作为装饰剧苫。" "  对于中国汽车市场来说危,凯迪拉克属于一个后来者瞎囊钎,当然这指的是豪华车市场锌颈定。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沫姑,那可真要拿出点真本事叔趣。凯迪拉克也明白这一点媒,去年就将全新车型XTS进行了国产伟伞,并且上市销售郎凉杏,销量也是比较乐观的撂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里司糙激,无论是配置上还是动力以及外观设计上丝怂骏,至少能让大部分潜在的消费者接受怕匆讼,这确实不是一件容易的事情潮缎。于是摩龚探,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苇墓,对动力和安全系统进行了升级净枯储。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版虐兴撑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版梦酶炉,仅有一款36S铂金版肩测,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变断。   2014款XTS 28T铂金版外观茂受:外观延续36S铂金版的设计愧晨钨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赫甲推,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嫩,在其他方面则没有做改动凡切。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子槐借岁,没有做太大的变化寡苍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鹤吨。   XTS是一款善于运用灯光的车泊绕,它将大量LED元素装备在车身各个部位腹荣兢,正是这些时尚元素的出现对,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸桨擅,获得了更出色的细节表现力肚咐。这些称不上优势的细节表述孰珐迷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方税。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化矢辈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示焚。尾灯依旧是LED垂直式的造型门四,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致非拌巧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驰髓坚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新储。早在上世纪五六十年代嘉咯剐,Citro?nDS就用上了可变悬架现柑食、随动大灯为戎皋、转向助力崇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秀,加上极为飘逸的车身设计酒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宽拨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叼晌耻,2011年长安标致雪铁龙成立刹盒梳,到今天我们测试全新DS 5LS啃贪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偏懦,音译的中文品牌名念起来很接地气氛昂:长安谛艾仕脱宿,有股莫名的喜感碘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器认,是台正儿八经的三厢车绵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佳矛膊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魏。如今荡抠,马自达6已经发展到了第三代拢潦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琴遂,它的名字叫做钱魄疙:ATENZA苦财贫。之前我们已经解读过进口版本埂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妥朴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澳涣匿,这一次排量可不仅仅只有2.0L篇得,还有更加令人期待的2.5L水督联。   注氰:此次测试中系仇,红色车型排量为2.0L揉多潍,黑色车型排量为2.5L奇皋。国产ATENZA目前还未上市橡,此次测试为抢先测试溉扔,车型为试装车瘫。   截止到发稿时灯,官方宣布房似牛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”距,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缝输徊,上半年上市销售任。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屋腊姬,我们还是先来聊聊外观广顷季。相比进口ATENZA揭焦,国产版本在外观上基本没有变化淬品,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注健溪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6的病。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宏揣萎,“下”这个字可意为“以后的”取陛谰,用来表示那些目前还没发生的艰嘉泊、未来也不一定发生的事情钮钒容。比如有人说“下次请你吃饭”很,谁知道是不是真的!同理犀抱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”口玖,实际上暗藏了一些不确定性方:它能引领未来汽车的发展趋势人?或者只是一句空泛的口号劳阑丸?这是我最关注的问题圭羌肖。   当然也会有人更在意其它方面烘泪,比如外观内饰和空间等等蔷桓癸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述迸,本篇文章的最后也会提到稼寄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能水。   关于下一代城市SUV的概念坦夹钞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绣钮妈。在他们眼里碎宫,很多城市SUV都太“娘”了邯,连个小土坡都爬不上去怎么行始,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔚翱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苛话镜、勇于冒险的心扒拈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戎苯朴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然为倪观,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辜阿贰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多轰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员手啪,它能够去接受户外的挑战鸽渤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统为樊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产滥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售渴腹磁,目前主打3.0L排量的三款车型揣驾,都搭载三菱第二代超选四驱系统敲砂葛,售价39.8-45.3万元葡歌烫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瓮钉瓣,还有一个最简单区分方式徽吹,只有精英超越版才标配后拖车钩架录荆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史璃饯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来分抡,陆续又在第三代(V73滔巴、V77等)和第四代(V93脯忙、V87隆陈、 V97等)等车型上装备靡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三卑、四代帕杰罗)痊愧,现在销售的为第四代帕杰罗擎善。   如果单从分动器的挡位看扮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统柔敌,拥有2H浚观、4H遣、 4HLC渴稍、4LLC四个挡位涵鹅宿,在后两种模式下守,中央限滑差速器LSD被锁定含吠,为四轮提供均匀的驱动力酣松瀑。不过值得注意的是迪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配平,前溪脓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伎氯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挖迟诫,正是这样的全路况实用性钩黄,才被成为超选四驱系统婚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下莽酗悸,可以在2H挠酮、4H挡位间随意切换墩,当处于4H位置时店烩,它相当于一台全时四驱车型桑充,可以提供更好的抓地力和驱动力洽房,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澎仍,而处于2H位置时咸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善荣仆,不过这样一个大家伙油耗不会太低幻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝团,4HLC模式时舱辱超,中央差速器锁止辫毁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疚,不但锁止了中央差速器毙令,还拥有更大的扭矩输出石盘,此挡位的传动比为1.9:1扩能,扭矩被放大1.9倍赫公仿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下硷扰辛,4LLc就能派上用场粳镐。在车内价河,仪表板的中央会显示当前驱动形式步隆酣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换构,并随时了解到现在所处的驱动模式擂躺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)传菩,应付一般路况毫无问题变,但如果长时间处于极端情况下不,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱黔蹬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多浆盆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试乓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性慕舞虾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心囱氯,同时也提升了整个历险过程的安全性莲绢,因此光有一颗狂野的心还不行驳隆,还有选择一个可靠的伙伴荤魄侣。 责任编辑芯崎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坍,已经上市四年了呸揭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痘,跟老款福美来相比档次感明显提升睡陛穿。除了看得见的设计差别菏惕,福美来M5在配置苟、空间方面也有不小的提升褂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丸,1.6L车型会先期上市炬堤,后续还会有1.5T车型推出茨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本盘遂荡,其中手动挡共有6款奇描,自动挡3款辅替,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梯荆锣,厂家介绍说叫旗舰版才。由于厂家没有提供参数配置表拆辨斜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拷渡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型壬筷。 ● 外观畴对:中网造型似君威擒含钉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面攀扒檀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沛艰,尤其是车身长度琅痊,福美来M5达到4698mm困,超越绝大数同级车的车身长度速旗抵。跟老款福美来相比崩堤,福美来M5的车长颈等肥、车宽和轴距都稍稍增加一些列痊唉,而高度降低了3mm让驳炔。   因为长度和宽度有明显提升蜜疽绞,高度基本不变瘁独,车头设计的比较厚实懂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的层曙号。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网叭黑冗,格栅同样采用镀铬装饰绊倒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现味,老款福美来就已经开始采用跋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卞肠。中网轮廓稍有些不同酞朵蔼,老款福美来的中网较矮唐艇孝,而福美来M5的中网稍高捍,看起来更加厚重乃虏读。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构套。除入门级车型外骋,其他版本车型都配备了自动大灯手,这点还是比较厚道的的,老款福美来全系没有配备自动大灯首迁久。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嘘酱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜船迁谩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬们合苍,能明显提升辨识度忱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铜颇,是2007年买的拼,到今天行驶了9.7万公里左右介殿陀。日常使用中油耗7-8升/百公里迷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点修嘲,第一就是便宜斜另布,全算下来8万;第二就是配置高蔚耿,07年8万带皮革座椅铆帘貉、天窗双碘铜、自动大灯和倒车雷达的车不多瓶,而且空间也算说得过去醒,总的来讲这款车符合预期墨勃,坊间说F3小毛病多悔灵,不知道是批次问题还是命好喊,我家这辆倒是没什么事儿托具高。新F3于今天上市惭,领导说我算车主疆常硕,于是我就来了花苛釜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧禽泪,聊聊老款在使用中的各种感觉前憾谦。   ●动力及悬架粗地歉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱江,动力够用鹅尺,只是起步比较肉巢,1挡和2挡齿比跨度偏大僚锨俄,走起来后挂入2挡转速掉的太多撇可朗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鲍。   油耗日常市里开7-8升/百公里辟毖,还算满意阀戈。悬架初段有些生硬炬纹风,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淀韩嵌,对于颠簸的过滤一般课浩,后段软沮型,拐弯时车身倾斜大捞龄。总的来说算是个合格的入门级家用车阑蓄。   ●配置及人性化设计腻市零:   比亚迪一直走高配低价的路线汝喘瞳,配置丰富甸,前面说过隧羡,皮革座椅谐、天窗抄谦、自动大灯和倒车雷达都有所配备赖,另外弗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胆怂捣,虽然不好看瓦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的护侗。没有行车电脑显示屏贝,无法了解平均油耗顷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤毯涕,首先价格便宜需匹,其次当年没有也不新鲜)蔽匣。   人性化设计方面肚岗嚏,四辐方向盘比较细纯狙铃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤活赂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛾,四个角随便按一个都能触发藐。日常小储物盒好用鹅奥,票据撩其、手机和水都有地方放熟截罗,不满意的是门板储物太欣冒ァ(硬伤)掂丹帕,平常只能放车证之类薄的东西祷刺,连杂志都放不进去虚察唾,后排基本上算是没有储物空间呜。   ●做工貉计: 内饰和外观各方面做工比较糙赊潞,主要体现在接缝上粟频纺,不仅大而且不均匀甜家咐,这是急需改进的艰邻嘉。   ●空间蚊:   F3轴距2600mm逃,我身高190cm凯割蛙,有时候我开车谴骗,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颁惮痘。后备厢空间大盘茹烯,而且比较规整晤淡膝,用它进行过几次小规模的搬运靶,还可以枪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲五茨,试驾中我也重点根据这几点进行体验街,看看新F3有哪些改善和变化嗅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回行,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》思燃截,仍无法挽回姑娘们的心焦龄担,如今她们只爱大长腿和都教授叭惯担。不知道你们发现没有舌殿,宝马在汽车界引领着同样的潮流裁撬肆,硬邦邦的3系轮、5系换代后都不再凶猛嵌,舒适感和精致感倒提升不少焚。现在轮到X5了拢貉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的魏统。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气硼罐丧,我勉强同意这种观点幂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质叭缉净,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片和辽醋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦薪蚊,更显精致虑酮榷。总的来说门息,它不太凶世鸽,更俊美一些违脊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肃,除了外观与内饰的小幅调整外僵,改款后的逸动引入了1.5T发动机经颁僵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分摄氓亥,逸动采取了1.6L家庭够用竭难、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冗碌孝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)街,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糕,一个争取“各门功课”都不落下息,一个则是专项选手录,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手刺脱鬼。 ●外观吕秋恫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7镭瘦:轮廓流畅傅底、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拌么椒、瑞虎系列静厘、风云系列及QQ系列)丧娇粗,同时带来了转型后的全新车型彪伙详,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7目,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用枫惨盼,更是出自海外设计团队之手平赂队,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词徘衬。" "  刚进入社会的年轻人椿,它们也背负着太多的压力殊瓣,在家庭事业初步稳定之后祟,一辆车对他们就显得很重要鹃蓄瞳。致炫就是一个体贴的产品动酒,它有着炫目的外形瘫韧乔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致暗册,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吕避行,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上味碑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫戎,变化的不只是名字睹,更是尺寸和定位晦噶,风格和潜力姜朴河。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着圭婚催,吸引着更多年轻的用户群体覆。   致炫外观灵动时尚觅,带着一些年轻的运动气息括仟,车长为4115mm输盖逢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袒监话,比老款低50mm;轴距为2550mm吠,比老款长90mm溅戮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肪伐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点醋硅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”收,这样的设计更有利于致炫的散热复,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闪饭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利番泥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格间逻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺海午,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扁惩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抽氢。   在ABB的阵营中税孩拼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车认公,他们的目的很明确倘,就是抢占国人最热衷的这一市场殊蠕钵。对于奥迪A4L寥昆湘、奔驰C级轮黔、宝马3系而言惶,三者都有着不同的亮点与喜好者每,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帅肖陪。   在这款316i消息正式放出时理棱,包含我在内的许多人都会想到一个问题豆两系,那就是究竟会减配成什么样耻?但在实际看来题,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神丧百危。无论是进取型还是运动套装版欢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沫乌牵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伍,当然如果你肯花7800元裴渤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯十。此外纺闻,对于现今发达的网购来说娘空,这个根本不叫个事墩玖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滇炔伶,此外还有多种款式的副厂总成可衙稀,质量咱们先放在后面秋,至少价格实惠也能达到美观的效果颈磕。   虽然入门级价格不足30万违遂,但你却可以得到一款原汁原味的3系保,在定名中你就不难发现骸踢,316i中并没有“L”从攘,它是基于标准轴距系列中的一员提。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疾,对比现售的奔驰C级灿茨师、奥迪A4L而言姓沮宠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势低晦假。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漏骚,这是国人特有的爱面子传统秆姐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烧呵,他们自然也深知这一点标隘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筒光娩,单出排气也与320i的相同疆氛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条帘锣,不过这一项在网上也是可以淘到的扦努,副厂价格也就100多元玩陛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐到隋,然而在国内俺,它还是一种小众车型舅坏沸。可喜的是缎,近年来随着“旅行”文化的发展算阮,旅行车也渐渐被人们认可譬垛。在我看来唾匣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翟遁缚,一种是像奔驰C级旅行版既先、沃尔沃V60那样叭,通过个性骇、漂亮华邵、动感的外观设计获得年轻人的追捧挞。另外一种则是踏踏实实走低调胺姜丢、务实的路线譬涝,用内涵打动消费者佰称协,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种怒唐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)临戎浆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坟,外观侨筛、内饰进行了相应调整幢馆,配置也有所提升夯溃挫,动力系统则保持不变话控。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版陋逗,售价33.48万睦熊喂。除此之外睬乌逼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版琳绅,指导价29.98万潜荚椭。   在介绍产品之前问,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酥垃,1985年售,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闻烂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司十,这正是斯柯达的前身陈纲莆。需要说明的是憾仟富,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蹲巴,并不是指该车型限量销售膘碌吹。   ●低调矩眠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看泥细父,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版苔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寄酪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格羡闻妙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟距捆、稳重号,所以严格来讲犊使,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版顷规。从上表可以看出骑涟睡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扛,而且更重要的是风,速尊的价格更加便宜敦项褥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同犬体篮。全新样式的中网格栅更具有立体感狮,大灯组内加入了LED日间行车灯紊技搅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来歇驾舞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纫,朴实绵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骡邵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯仙食鼓,并具有自适应调节功能罗。新款车型的前大灯造型更加犀利嘶磋垮。此外犊轻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的隆瓣芥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妥,简洁修长挤砍,没有太复杂的线条勾勒落悉破,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份腺署阔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈其沤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7久恐,规格225/45 R17犀汗,这是一款侧重于节能环保的轮胎篡莽片。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蔑,圆润坎盟、饱满茅、协调凸蔼寿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汀、耐看得多胚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应禽,尾门上的线条层次感比老款有所加强荒。此外槐,尾窗上沿的扰流板楔耍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用潭忍拿,让速尊看起来很有范儿犁盟酪。对了锭案魔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管耸细部,一般人还真有可能会被它吓到铂此刑,其实它的心脏只是一台2.0T唐竿瓤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)艾曝,在北京借着区域上市之机春,我们再一次体验了自由光的越野性能肥。作为越野车型的鼻祖拾,Jeep用自由光再次向人们证明猎乖盎,即便做的是城市SUV骄临好,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肆桅誊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身傲岁,但是在四驱系统上狭关,Jeep却有其过人之处氮陆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言侵囤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器默。    简单来说凛稼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杠,也就是说椽揽骑,当前轮打滑时妙,动力会输出到后轮猛,使得车辆依然能够前进纬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑薪、交叉轴这样的情况)坚渺碾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钡妥狠,脱困就很困难了党。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I橡床、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造崎棚,以横置发动机档脯、前轮驱动底盘为基纯恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴界八,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蹄砍,实现100%前轮驱动袖聚,提升燃油经济性倍通,而且它的后桥也具备多片离合器结构疥汲,可主动控制左右后轮的扭矩分配侈,起到限滑差速器的作用活。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嚼徐篓,还具备后桥差速器锁止功能歼番膏,实现左右车轮50:50扭矩分配递。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陇撼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缸饶。    在实际体验过程当中碱谓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瘁陆、交叉轴行、炮弹坑臂、搓板路等等越野路面搅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中累惶,越野能力无人能出其右凌。    然而作为一款城市SUV懂娥立,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力昂窍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板噶。    另外耻风卯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间队陵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剔料墒。相比同级别的SUV霖棘,虽然在越野性能上依然具有一定优势翔己龟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣膘辖渡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绊,但是进入这个价格区间以后灯,消费者选择的范围将更多花旱躬、更大此摊俊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战靡,在竞争力方面依然不具有明显的优势逆士。    或许尽早国产化降低成本蠢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惩薯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件第燃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龚甲绘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丛狠。如今洛,马自达6已经发展到了第三代盆厩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物校居队,它的名字叫做潘斯:ATENZA劫劳柔。之前我们已经解读过进口版本险拾诉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俊匈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点采。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涕撕,这一次排量可不仅仅只有2.0L悉炬,还有更加令人期待的2.5L女。   注菱埂:此次测试中惦,红色车型排量为2.0L绅距冒,黑色车型排量为2.5L垒。国产ATENZA目前还未上市铝躬肚,此次测试为抢先测试淘,车型为试装车察橇。   截止到发稿时漠憋隆,官方宣布穆矛但,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”查禽将,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辉界人,上半年上市销售挫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规关瘫,我们还是先来聊聊外观措孰。相比进口ATENZA钨氛煎,国产版本在外观上基本没有变化讽静,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份岸帽挝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注臣漆谁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昆澳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羚,它不同于以往的两代马自达6久稠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苔眷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捕冲间,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子度扁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棱鳖。总之从结果来看钉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狮诽娃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美居厂师,希望它能够像老马自达6一样蜂柑,百看不厌泥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色燃类态,仅针对这两款车型来说嚷赏斧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA窍咀慌,而黑色则太过低调物罢辰,完全掩盖了车辆应有的魅力需恢裂。ATENZA的红色与大多数车型不同捞敬拼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诚来,不俗套唱筹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捕,轴距为2830mm哥氖蟹,与进口版本相同陆镰。相比同级别其它几款日系车型硕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势邵帮接。   两款车的前大灯有着较为明显的区别驶颊溶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯及糜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯噬罗渡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源歉,科技感差了一点籍赖睛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敦芹蹿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意静,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈韦磷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈连竭,相比之下确实显得小了一点淌捻盒,为什么不折个中憋,采用18英寸呢潘讹?   两款车的尾部设计几乎没有区别涤丛,尾灯样式相同徘昏,双边共两出的排气管(没错欢,为了表达更直观琉、清楚论恐、无异议戈菲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分释咳懊,这是马自达6一贯的良好作风苗拘尺。总之居斑俏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的官姜纽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言避微,谁都知道SUV车型最为畅销比,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知很拆鞍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出垦,而卖得好的却还是那么几款孺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫂扭,还要等到试驾之后才能给出答案芭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陛苛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV独苍。从风格上看粉,海马S5偏向时尚杰棠串、运动焦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群十。而在配置方面叔思,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点悄冬捍。根据目前了解到的消息希,这款车型的起售价约为9.5万侯瞄,如果消息属实的话溉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平懈蓖蛋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗魏邯另?   外观棉:设计新颖虽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆量皮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位瞳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型茫汰,也将它的风阻系数降至0.34推坷飘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了襄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴屡喷,比例上感觉怪怪的黎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘲桐,有效地提升了视觉效果借猩磷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯趁缅藐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神双恋浦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯寿、转向灯以及雾灯类,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鳞表诡。   作为一款紧凑型SUV梧地楼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm善,轴距达到了2630mm导。与同级别的海马S7相比寿,虽然在车身尺寸方面有所减少顾,但轴距却多了11mm谢碾的,整体空间表现令人期待叛裙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈家,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供迟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17委兽僻。" "   全新的A3备受关注鲸耗,这其中的原因有两点剔藩,一个是加入了三厢车型哥解潞。而另一个寝踞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型厢涝。只是这台车来到国内较晚镀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蕉荡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地了匠,简单明了的说涂捅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型籍挝涣,而必要条件是横置发动机肩牌揩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本逗,但消费者从中又能得到什么芥河寺?如果按常理来看列朽,对消费者的好处应该挺多的掳,比如车更便宜了怜唇,就算车不便宜配置也应该增加了敖笆瓤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奴叼疆。但上述这些还只是一种期盼茶书,毕竟这个平台的车型刚量产不久耐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显墟理。至少高尔夫7是这样咸迟涡,而全新的A3由于正式的价格没有公布搭,所以也不好定论强。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3劣徐,这次引进国内的共有四款车型甫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抹襄邯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置届嘘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机融峰,6速S tronic双离合变速箱负醇李。在本月的21号堡筒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祥挡。相比老款的两厢车型武,轴距和车身尺寸都有所增加瑟,而且在轻量化上下了不少功夫炔荡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绞涣,但在配置上基本都可以进行选装水翠。由于三厢版为新增车型拔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日力,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市埔惋,“小改款裁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庙奇,而值得注意的是搐泞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上然。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议达,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瞪寄。”吉利控股集团副总裁湿期胃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态控纳,欣喜之情溢于言表图际。    亦或是巧合镁拜干,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沏七,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7忙恢很,一方面面锤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖毯扛立,另一方面赫嚏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域韦,种种迹象表明馈颁票,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段柒。   诚然势寄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摹巫侍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”登虎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拢,孙晓东对媒体表示箍违,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贰茂呵,吉利收购沃尔沃之后贰疗摊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溶拐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生缚簇桨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妙。" "  在国内擒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瑰,它凭借动感的外观阔廉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缺悸堡,后来者RV4巾评、途观躬娥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比青停,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挖天,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了陋锹。而今年暑,东风日产给我们带来了第三代奇骏韶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兢侥释。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘臁,年轻化抚磨凄、动感化的外观设计就是最好的证明放贺塘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炒踢倍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车庙慨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挽,层次感以及运动感比老款强太多了村袄闲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的篱烩残,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条几,流畅的曲线让它不在干巴巴溺菩嗽,整体饱满了很多湃镁侠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯通焊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协爆仓。   在侧面线条的过度下巳谜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型碗,并且加入了以装饰性为主的扰流板祟券。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尝奋花。后尾灯变化更为明显化透斥,竖条造型变成更为接近长方造型龚帝钢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”轮布,一定会想起Jeep项,提起Jeep讳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了记倾裴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喂茂,看看它在这部分有着怎样的表现峰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舱,并且不可选装以外钾暴弯,2.4L 豪华版可以选装该项配置贸胖憨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配擎涉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侍蘑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式厢痕诡,从功能上来看比较全面热咯背,下面我们就一起来看看它的实际表现粱撵。   更多精彩视频成瓦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作尾可,调整比较细腻宽瓮猜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位彩居晤,而且还可以停得很正妻可康。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可该酚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话版欠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卑獭,如果继续操作俏绍仟,系统则会中断本次自动泊车饯攫凌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里季糜淌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题飘炉轻,我一定会把奇骏放在首位登蟹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款斜,性价比非常高涵叛爱。不过自从2008年上市至今的6年时间里酒,它始终没有太大的改变戏承,另一边竞争对手们却在不断进化是,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冗伤徊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律逗工,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘比。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况劝潜笔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前遂讽,而看到新车的第一眼就会让人感叹既秘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嗜邻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抛,并且也是该平台衍生出的第一款车型墓塑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化萄臼。相比老款车型略显古板的硬朗外形嫩阶,新车则显得更精致列,更有设计感蝎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上迁。当然衫糜,除了视觉效果之外褪刑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了闭翅琉?这也是今天我们需要探讨的问题啦梧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型腿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限霓烷率,我们本篇文章的测试内容并不全面衰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受办校,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据边埠陀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凌跨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧尝篡炉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挖,里面对新车外形宏端、内饰等方面都进行了详细的解读剑嘘琼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惨敢。另外怂竞瓷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊怕硕绿。   ●增加更多高科技配置冕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品熄坪,除了拥有出色的设计啼慌探、良好的工艺和用料之外提剂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望攀换,翼虎就是个很好的例子痘情,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势查聪匠。如今的新奇骏身上豪冻葡,我们也看到了各种高科技配置锹急贪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平舒搭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了椿迹很,在两年前它就已经崭露头角徘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样昆,连控制面板都完全相同聘。虽然东西不算新饱纪瓜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俗屑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戌滴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代手抄补,汽车作为生活中不可缺少的一部分仙规快,也同样要跟上潮流鳞财融。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车娄施,很多的印象都集中在日系的丰田车上宿蛇舶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藐潭,由于起步较早婚辱,所以在混动技术上都比较成熟梢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坚盾篓,一方面是因为未来的趋势碗,另一方面就是对环境保护都有一份责任吭撤。但能让人印象比较深刻的不多负藤捷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外祁。经过一天的试驾体验替,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狙。   外观方面钨:设计大胆前卫避,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后阿泞滤,给很多人的印象就是模仿懈毛、复刻导剑室,aygo跨、花冠官赣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嚏。实则也是没办法的事儿寂苯辰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始任狠褐,不过从秦看来苔脊芹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邢柬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言捐全,整车设计偏向年轻化我,前大灯内加入了日间行车灯急缅肩。车身尺寸方面甲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赡处规,轴距为2670mm峰拘懊。   实质上小斑篮,比亚迪秦的外观特色鲜明侯,个性十足俯桐苔,他并没有针对大范围客户群体而设计佰,更多主打年轻如、时尚元素腿灰。这样一来郝嘉,优缺点也相对明显混葡赶,需要一定的时间让更多的人来接受他吗酮么。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诧梗,充电方法非常简单也很安全剿泌蟹。通过家用的220V电源就可以直接充电下,但是要采用三相插座虹倡型。车内的仪表盘可以显示充电信息捞咯,包括电量以及预计充满时间布干,而且还可以选择预约充电江纽牡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的欧,虽然我的“档期”已经很满誓,截稿压力山大矩锈锨。但作为潜在车主酸蒜疮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平算,它和福特嘉年华郡橡嫩、大众POLO会有多少不一样巍姬蚕,谁更值得购买椭奴。我想这也应该是大家都很关心的问题阜胆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惶罗乒,以供大家有更多了解矩莽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戚半咖,分1.3L和1.5L车型电,提供5挡手动或4挡自动变速器姓。这也是国产的第三代威驰车型裸氓,相比老款车筋坷极,新威驰变得价格更低洽、空间更大侯斯腺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陵持,在广汽丰田4S店中销售桂,价格区间6.98万-10.88万元道荒慧。两者动力系统煌幌、内饰设计完全相同亩。只是外观分成两厢与三厢庞绊狭,配置上有细微差别而已橡。好了乱达,我们就从外观开始说起亩俏。" "  导语桶吹妨:在新能源汽车研发领域颇灸备,比亚迪一直是领跑者弘贯厕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藩瘁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者室侥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蝎,能够开发更为节能涸厂脓、环保的电动汽车产品抽暇,实现性能的提升和普及应用耿嗅勘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作铅柯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车紊湾屁。   历史上系剔零,秦灭六国倦,结束群雄割据时代陶校舞,统一中国秤缴,开创了历史的新纪元副难。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屉铜,势必证明其在以下六方面的实力粪甸:   一十竭、比亚迪秦到底有多快烽恋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒镜缄女,23%的车型在8-10秒酿了,17%的车型6-8秒矾辨,仅有8%的车型小于6秒灭捎,代表车型如保时捷卡宴4.8L容寄柯。今天酱番,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镰岛的,秦百公里加速为5.9秒且,而记者实地测试时响董,百公里加速更是达到惊人的5.4秒疾伞蛙。   跑得快自然有其道理辆硼庆,秦具有“双模”动力膝票,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娩灸,在混合动力模式下撬吩,秦能爆发479Nm的扭矩败酣铂,某种程度上可以与那些超跑抗衡肯钝。 二坪拜、秦油耗到底有多低风实辽?   根据国际标准测量核算瓦称,秦百公里油耗仅为1.6升孪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式焚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式笑烘,纯电动模式时率,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痛澄街,整车自动或者手动切换至混合动力模式穿溶。在所有模式中耸,秦还能进行制动能量回收浑闺集,即电机向电池反充电请每,每百公里回收2.5-3度电袍,可以多行驶约15公里蒙笨。 三趴僵、秦充电到底难不难杭?   一句话回答薯蓝:有三口插座的家用电源就可以醒途谱,就像充手机一样方便绰胃舶。秦的电池容量为13KWH枯嗡博,可通过220V电压噶滔,3口插座底,4-5小时充满电墓。秦随车附送一个智能充电包垒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缉焊。   四杯辆、既然用了大量驱动电池外团,到底安全不安全?可靠性如何僧遍仿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膜偿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池貉醛侈。单位能效比低粱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池微写乖。但是安全稳定性方面则恰恰相反败策,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池舷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池繁猩伪,是目前市面上最安全的驱动电池喉,没有之一劝。   可靠性方面滩,据比亚迪测试布瘦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑算坤穿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蜂忻,业界罕见掸。电池电芯甚至终身保修捻双鼓。 五汗篙呕、秦操控驾驶会不会很复杂铰道虑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伶飞习,习惯之后甚至更加简单秸推末。新增纯电模式蚁穑控驾驶聚司,更安静盲、更节能蠢家。   六牢刚、电池组电用完了如何行驶棉察暮?   据技术人员介绍篱,秦本身不存在电用完的情况度。电量不足时颇帛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式磕领幕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电零。   此外售廉泵,行驶过程中俱线乐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乳睦,并储存到电池中磨激。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车际羚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字环街颗,其次是QQ me违册坞,PT漫步者之流类翔,当然还不包括那些“只识其样鸥欢、不知其名”的人群粪仑可。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象屋权腑,它也是双龙汽车最具标志性的车型梁解龚。在迎来双龙新柯兰多之后涉现,就在近日潦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界态,但却让我们可以由心发出这样的感叹辣彤,爱腾终于正常了川先巢。   从推出2011款爱腾至今未,已经有近3年的时间双,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挪挂诉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象孙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事祈松盖,伴随着2014款爱腾的推出咀徊昂,有关于这款车的一切纳,也自然成为历史味节,被我们封存起来叫。全新的家族化风格设计缴参忍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虫孔晦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部措人,与新柯兰多相似的样貌辅蛇泻,让新爱腾不再具备专属性歉蔷课。没处前部细节的设计休,都是那么平易近人必禽拍,平庸的再没有任何特点藉看。可能人就是这样掀兴贾,老款爱腾在售时馆譬,人们总是说这款车有多难看推,有多奇葩几蹋,但当它真的成为历史后么,我们又会感到缺少了什么勃范伤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化讳羔局,但还不至于让它从中获得什么优势访,车尾部简单的几处变化钮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉遍哼讥。现在在大街上其赏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的圣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汞。   本文导航" "   这年头在路上跑着配逻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粟柯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念宫价,把自己造的车不断的加长奶,就算不加轴距也得把身子给拉长赋躬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中担、大型车上襄溜,感觉有些资源浪费浦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车匿含工,“L”的作用才更加实际融炊。当拿到这辆YARiS L 致炫时坑,小惊喜了一下谢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搭男拱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了化唯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度泻、大众polo耍皇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势豹。目前这辆车共有两款动力汕绒青、6种配置车型在国内上市驶,指导价格在6.98万-10.88万之间矾宪思。由于新车型且上市时间不长爸评,所以目前的优惠幅度不算很大慑较,基本在3-5千元左右团仓。(个人观点卸查呢:致炫夯徊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钾雾天,厂商指导价为8.7万-10.68万无昏宫,搭载1.3L/1.5L发动机恋娇,5速手动/4速自动变速箱汐。" "   曾几何时戌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾久电欣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妙屡泵,但却没有获得国内消费者的认可拷蕊。如今烽荆葛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前塘,其售价区间为15.48万-21.98万元蹬复,相比老款车型有所降低撼。另外惧畏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化菩疚瓢,并针对柴油发动机进行了重新调校梁刺。下面就让我们通过试驾体验软偏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辽檄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型曹充,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计怒你炉,并采用双龙全新的家族式设计菇堆南,整体风格与现款柯兰多十分相似播。然而俺蹦夕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整电囊谋,其车内布局依旧与老款车型保持一致讲,略显缺乏新意沉翔。   小结封眯顺: 相比老款车型来说需,新爱腾的外观变化令人欣喜稼拳括,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光极狭良,且双龙全新的家族式设计的确更显档次容沉。不过尺勺琉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瞥刊鄙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捻恍邦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上词愧会,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鳞。在海外市彻凇,新逍客提供3款发动机牢齿,配备6速手动或CVT变速箱了被譬,在英国的起售价是17595英镑拉。与现款车相比掳摄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绘适桨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了特。 ● 外观介绍半负:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型焚湃:宝马2系Active Tourer蚂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岗陛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骸们餐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子浩?车展上的展车给了我们答案腊杭残。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月彼水,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抖每沤,而在正进行的2014日内瓦车展上凯豌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凸。和两厢版一样脸阔怯,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇倌ナ牛块化平台打造涣,造型新潮时尚诞,细节设计则突显旅行车的元素乖呛妻,保持一款旅行车应具备的实用性逼辆。据悉旗,该车将于年内率先在欧洲市场上市箍东,而凭借中国市场在PSA中的战略地位填便林,相信国内消费者很快也将与它见面阿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后庆,全新标致308的旅行版如期而至稠。从整体变化来看稻,它在保持旅行车实用性的同时姐律丘,将重点放在外观伐、内饰的调整以及配置的提升上譬,新潮的设计更是让人眼前一亮上喀。在我看来喝媒监,它的变化是非常积极的堑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高割,现在它要做的就是尽快进入国内肮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章甫樊绿:   静态评测    ?   更多精彩内容酚咸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑急扳休:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谦梗峨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新彩箔垄。早在上世纪五六十年代逝负,Citro?nDS就用上了可变悬架溉、随动大灯隶捣、转向助力坤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瞄祟,加上极为飘逸的车身设计反祈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谦伎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阿年柿,2011年长安标致雪铁龙成立抱链,到今天我们测试全新DS 5LS僧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桨涸眷,音译的中文品牌名念起来很接地气管:长安谛艾仕病笨疚,有股莫名的喜感酵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坷岛,是台正儿八经的三厢车附田钨。   ●外观瓤:考虑国内需求始康,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前下,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5镁,后者里里外外都显得格外前卫兼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欠、更好接受一点纬理覆。当然吾谢彩,前提是得保留住原有气质栋。   在这张全新的前脸上采,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰别窝,官方把它解释为“飞翼”憾感,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征啪串虹,由于边缘不是那么锐利乘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抠请,接受起来没那么难顶莲。   车身侧面和尾部看起来很饱满年纶、匀称品宪,其实我个人甚至感觉比车头更好看磕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰妥渺哨,厂家说这是做完市场调研后的选择怀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西韩全,想想也不无道理范尺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条充地禄,与其后期车主们各自琢磨缅可,不如原厂直接把这事办了端。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苦谦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注触购:下文简称新阳光斥,以便阅读)惊退,换装了与家族大哥天籁相似的前脸洗透喘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰仟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 联抠。现在它不光新潮恫妮,还进一步提升了性价比人,为与定位相当的大众桑塔纳柬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备换拓。 外观鞭洽钦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸齿仟掇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似帽乱第,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感莱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜联矮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戒朔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搅挽稻,达到4456毫米颇珊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冗刀刮。    此外纤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米犊,由于在东风日产的产品体系中辜履,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)哥疤稻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样诽抡暮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些狼斥墓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时垛,我已经身处呼伦贝尔牙克石篮逝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气翔奔。尽管天气有些寒冷皑党,但此刻我的心情是非常愉悦的输,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感厕哩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骡贿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涩茸,当然我也不例外谅。这次除了911之外检屯,保时捷还带来了Cayman尾、Boxster荡扭舱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型盘刊冻,让大家分别体验RR(后置后驱)笛、MR(中置后驱)茬睦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧饭童。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的闯蓖娄,即使在这样的冰雪路面也不例外枯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毒。在练习漂移之前俗诧嚼,充分的驾驶培训是很有必要的隶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筏级蜕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藐酮锑。   ●车辆失控该如何挽救淘敌谷?   当车辆发生转向不足时狮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泛,稳住方向并且慢慢回正错沥市,切忌继续打方向歇酥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向朗,反而会加剧转向不足的发生噬揭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时文井,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梗揪琴。对于一般人来说罕,应付转向不足要更加容易一些哆藩尼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术全耙酪,而转向过度一旦被合理运用朔归,就能成为过弯利器桔聊,也就是我们平时所讲的“漂移”号。   ●如何才能实现漂移卑?   要想在弯道中实现漂移疼涉库,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移潭。针对这次的车型以及冰雪路面虽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式揉孙:   1癌且伞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萌孰,我更愿意称之为惯性漂移过弯手。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谦睹驮、甚至小于90°的急弯臼。 ? 『以上为PPT截图举,分辨率有限郡梁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性垮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度届,然后反打方向妮郸,稳住油门漂移过弯捶摩。例如在通过上图中的右弯时波诡谷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢讳,然后左打方向棵甩躲,紧接着再右打方向缴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艰,别慌酪层,这正是我们希望看到的姐就恍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诵。随着车尾横向滑动的产生旁婚,此时驾驶员应该迅速反打方向惰希,让前轮时刻指向出弯的路线肩闻论,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度男氨,随后在出弯时适当收油并回正方向认,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茫偏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向激,方向盘转动角度都不宜过多钨,最好控制在90°以内界蔚。其次油门动作务必细腻烷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系但,给油则会加剧侧滑耸褪竭,收油则会减小侧滑角度羔法,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用橙氮。   2驼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)触。   适合弧度比较大的高速弯道砷。 ?   当车辆高速入弯时搞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凯。当车辆开始侧滑之后谈讨俺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转昂晌歼,继续维持横向滑动弟巳,同时反打方向控制出弯路线凤,之后的动作与第一种方法一致拓唬。对于初次尝试的驾驶者来说类鹅翠,如果入弯速度不够快也没关系撮绩,你可以直接省去刹车这一步骤噶,在入弯时适当地轰一脚油门孟摄廓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氢,并综合运用币,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窍绥帅。例如在紧急残薪米、高速的连续S型弯道疽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斥粹筏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谱吾,从而划出一道完美的漂移路线骋祟呜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗舷让?AE86在高速S弯道超越RX7标,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琅。   当然颁藐烷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苹握,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海含如雄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绥懈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蜂呜,驾驶员只需控制好刹车孤盗露、油门以及转向三者之间的平衡即可害。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蹬惦豁。   然而即使是这样蚊泪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的哥。冰雪路面凹凸不平赦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同霸倦卸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验桅鹊,所以技术和心态都十分重要窘粪此,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙味裁腑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统视妇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挫孟。在这期间闭,沃尔沃创造了无数的第一膊悸,也赢得了不少的辉煌成绩卤始沸,当众多车企迎头赶上之际蔬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中灿诲瘸,并将其命名为Drive-E苦倒葛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哀涸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带曝刑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命连。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅秀侠,实现了靠背调节和腰部支撑腔耪豁。 1967 推出首个后向式儿童座椅诲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冻僚却,将有害废弃排放降低90%以上材捂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扁壕甫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蚂蓖插,有效减少或避免低速追尾碰撞柬享。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术愤,至此安全范围从车内延伸到车外税烘幌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表叭嘎篱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩究貉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数筹部,从被动安全到主动安全五敞肆,再到行人保护喝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可陶狙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域啤,空气污染现已成为最热门的话题稻慰氯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事迷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性楔将,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钎。   Drive-E是什么 吩?   即E驱智能科技砰,代表Efficient Power(驱动更高效)需喘革、Electrification(驱动电气化趋势)捶钳黎、Environment(驱动环保潮流)磷圭,从字面来看很容易理解侍,简单来说就是引擎高效化我,这样一来既可以保证动力性烤扁,同时还能达到更好的排放标准秤摧廖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱霓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胳勤驼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎多。   沃尔沃还将这一技术投身于呐〕祝块化的研发攻攀乳,只需变更增压器墓肝浚块与催化转化器呐は绮裕块等主要部件肖,便可催生出一款新的引擎产品硅镀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上狸扭,大致可分为4类墒很篇,即汽油直喷引擎侯、柴油高压共轨引擎面操读,单增压引擎(T5)缆、双增压引擎(T6)努。 以XC60为例 诧毯弘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痘短即:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疼示恭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吾救宠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比德粪喜,在动力输出上也略有提升猾,其中的原因自然脱离不了小体积乱、轻量化等一系列技术的支持熟阔修。   此外变速箱方面也有了很大的改观离徐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%香奖,挡位的排列也更加紧密牛茶孰,有效缩减了换挡时间动,从而具备了迅捷的响应能力齐冻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现驴擎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屋,耗能经济性方面得到了进一步保证啼,它将改变城市路况中引擎启停的时机停并,改善油门的响应咕蓟赣,空调系统转化为经济模式工作惮醋变,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拱靶谷,而在65km/h以上松开油门史,引擎还将会处于怠速状态店拿委。   本文导航妓磺念:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伶割廓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位染阶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蚊。不过拴词棠,动力并不是我们今天的主要议题凹棋。秦的下盘功夫方面表现如何台?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挤磷饯?这些都是我们今天要研究的内容娇川菜。综合起来奸山味,我们最终目的就是想要弄清一件事解徘穷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色相滦渡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拾姐婪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吃混范,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上室。当然壳舶,由于秦有着体积更大肩、更加复杂的动力系统洁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痉,但由于双叉臂需要更多的空间登傲炭,因此也是不现实的次办删。在材质方面赂毖,秦同样表现中规中矩抡抄括,并没有使用轻量化材料为车头减重沧姑偏,亮点并不多栋坦。由此可见郸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化揣世呐。   不过煤,由于混合动力系统的特殊性私烙涟,秦也必须做出自己的调整荆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异情扒。比如酗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面玛屎赋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侍奶垦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上叙。此外庞考城,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮京,相比速锐在直径上增加了将近9mm涣记,看起来很是显眼孩薯僵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化虹恳,而在同等材料和工艺的情况下沦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载期捕蜡。   另外抱此,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架宛。与速锐的非全框式副车架不同驾剑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懒獭峰,由于加入了电动机和管理单元橙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棺魄壬,因此这样的变化当然是加分的檀纹赡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砷妻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贿、振动和声振粗糙度辽韩,欲知详情请点击这里)鲍哥,是个值得肯定的进步勿曹。此外率吕,与速锐相同鹊莆购,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畏,强度更高牢甩倪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淡棋供。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天临弄,现款复⒗模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辅,不过福特已经为此做好了准备奋刺剐,日前刚刚发布了新款覆脸噬桑克斯岛。它采用了全新的家族化外观盘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果库视投,不过它真正的杀手锏净亢,还需打开车门才能发现九。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线味,进一步抢占细分市炒,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绞零疲,满足那些对于性能有一定追求的消费者感壤,比如轿车中的S5维派、S6念刀、S7韶、S8等等标谓。就在不久之前的2013年12月虏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前究暇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掀仆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奠傲搂。 外观奖轻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子放瘟冀,可以随时面对那些不识货的挑衅者较。作为Q5的性能版车型贝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念品晾,颇为低调矾就期,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妈。 车型图片 基本参数怯市: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绷非截,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蚊,特别是车身高度经过降低赖份,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卡邵,而轴距也有细微的变化磺。   其实只要细心观察技锨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涸,除了特有的徽标之外途,SQ5的镀铬条有别于传统车型帝弯,采用的是双横条样式膝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状傻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽险,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茨类。而配置方面桅敢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胆踞。   尾部的变化主要集中在下半部分五潍写,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歼未。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计村艇为,可根据行驶状态来改变排气开启程度裳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勃衔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胶桔,前者就属于少数派颂抵熬。一个是只有追韩剧的人才懂虏扒,一个是全民百吃不厌坊形。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品实仍,其实上一代车型在国内早有销售恢百,只不过跟福瑞迪太像了哭,外观不出众告染俺,关键是动力平平嘎帮察,所以最后并没有收获太多从耪。全新速迈刚刚上市谎,售价17.98-22.68万元畔镭,很有幸能够在第一时间接触到这款车拌贰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了切。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痘隆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈艾磺。通过简单的对比饱舒,不难发现惩阜古,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版楞,名字叫做ForteKoup街磷肌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机费,售价17.18-20.08万元叛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肋鹃巾,它承了起亚家族的虎啸式前脸角,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评韶瑰锑,现在看来谈不上惊喜们陈绩,只能说还比较精致胺伺床。虽采用了大嘴的设计秋宠侈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步芒挥粒,或许小女生会喜欢递。大灯全系都为卤素光源痹晤,并带有日间行车灯姜糯显。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰玲瞎哇。   走到侧面起塑憨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化姜呈钦,但两门的设计为它增色不少惮巷,在绝大多数人的固有印象中阑逝,跑车就应该是两门艰缮,并且应该是无框车窗撩,仅从这两点来看赴诚扛,速迈确实都做到了赐,开在路上的确引来了不少的目光追随系。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哭铜,我们一致认为车尾的设计更为出彩涕娠,短小低岁、精干赎霸欺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受橙。除此之外式,1.6T车型使用双边双出的排气管布局按,而且排气管口径不心惫凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强苏侥傲。轮胎为韩国本土品牌辰武,规格为215/45 R17错拟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了讨攀矛。   当然兰汰,如果你选择2.0L车型的话涡,你所看到的黑色外壳后视镜穆、前后包围的碳纤维纹路饰板拨把穗、双边双出的排气管睦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了葡。" "  讴歌这个品牌券播,或许很多人不是太熟悉艘岸。作为本田旗下高端品牌崎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任每齿揩,而且在美国市承濉,讴歌的品牌影响力是非常大的查。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力读恭表,大部分都是人们对这个品牌不了解览,影响力上不去煽凶,导致在销量上确实不尽如人意删爸盎。对于这次全新MDX的到来骇疥,个人持有赞许的态度叉漠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓬换,还是那句话祟寂,品质上去了摊每佳,接下来就是提升品牌影响力了定滦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上驰限,大灯的轮廓更加细长停桓性,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯褪算蛊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梧边,但内部结构和MDX并不完全相同拎太。雾灯被一条仿LED的光带替代秀,进气中网的细节刻画更加运动饲汇绿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长歇揉涩,侧面造型给人的视觉感受非常低凛悸,这和前后大灯的位置有很大关系伎谭费,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎街投程,注重舒适性闲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感但驾,而压低的姿态却更加动感蓟绢珐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粱。尾灯造型相比较现款修长袜璃,优雅的感受也来自于细节的 设计控滩撤,但貌似通过我的观察插,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蹭汾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置促,让尾部显得非常简洁猎焦。   本文导航磐:" "  2014年2月20日偶线攘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脓驶全。2014年型奥迪A5的最大特点是餐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机讣踩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郸尽需。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嚼,共有19款车型莲,售价在49.98万至85.8万抚麻涣,具体价格如下靛坤本: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表单驹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面靡妨侈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哥龚羔。配置方面芭,也与现款车型相同铆粪虹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机袜葱。   内饰方面香夯偏,2014款车型也与老款车型大同小异脱僻铃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茶黄突,同时门内饰甩、座椅中央扶手唬、都采用了纳帕真皮面料恰管。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娥纯。而2.0排量以上的发动机则保持不变绍读嫂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化悼玲涝。   变化一徐钾辉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化逃,在原有的缸内直喷技术的基础之上碧,加入了较为传统的歧管喷射屯釜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合糯,通过二者各自的优势担奢传,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求填觅。事实上居橙,混合喷射也不是什么新的技术冕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臀泞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点馅萎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市漆赁挨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拧巧。   变化二艘:排气歧管集成至汽缸盖内乃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内烹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力唬收对,从而减低涡轮的负荷奴李,提高涡轮寿命徽。同时谭森,因为在进入涡轮之前进行冷却顾雌狈,相当于提高了涡轮的进气温度限制宦惊缔,可以允许发动机有更高的排气温度式闭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人裸,同时结构也更为复杂圭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灿。对此稳,缸盖内的冷却系统也进行了改进防昆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挪帅囱。   另外锨聪拷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外式翔芯,还有着两项小改动虾磺。使用旋转阀奈⒒涯耍块替代了传统的节温器涤瘟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上衅吐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制隶戏。   根据官方消息负亥浮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炔显和,为用户创造更加愉悦的驾乘感受赣。笔者也希望在应用新的技术的同时扩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情霖节。 责任编辑婆陶刚:王晨熙" "  A00级(微型车)尚桶,在人们印象中这类车以实用性掸夯、代步功能为主茫,低廉的价格促使配置也不会太高购剃但,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候摄牡,一款车的推出打破了这一概念股蚊,它就是全新奔奔吵崎磕,来自长安汽车惯。   感官是人们的第一直觉反应疾亮案,所以外形设计的重要性不言而喻呕,为了使人们印象深刻伞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的慑确,道理很简单捆拢空,日本是微型车最发达的市场砂氰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展椭,在2013年广州车展上氏袄侩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光帝恢堡,除了时尚的外形设计以外挞逗,在细节做工上也有着不俗的表现罢。前脸的设计整体性很高搅徐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戳妓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影昏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表萝壕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势革随,不过这一点在外观上并不明显顶惮,这源于贯穿车身的硬朗腰线懈,有效将视觉性降低堕,同时搭配造型独特的双色轮毂烙扫菊,让这款小车看上去时尚动感廉伪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动搪瓤棺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰磷雀晾,如果仔细比对菏瘫绵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怠烧。除了引人注目的设计以外贰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恨敬媳,具有加热功能的外后视镜酚嗣、15英寸的抛光双色轮毂垂触悄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置齿旱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页李富:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茅想,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d匈。不过娜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版类,从内到外凳蔡式、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉殊秃湍,可以说是一次完美的蜕变悲伤。那么这款新车究变在了哪里接恒涣?它究竟新在哪赡雌青?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5来剧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大盗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫁矾扭,轴距则与老款车型保持一致晃蔚任。在尺寸变化不大的前提下钦拾,改变外观枫、动力疗、内饰拈钝蔡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关那挤屠,2月19日这台新车也正式来到我们面前抨,并接受大家的考验饱钦擅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伐角痴,但这8条是我个人认为变化比较大的暑魄素,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冒部困。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酣檀玖,我就有了一种预感党阑脐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案查。全新X5给我最深的印象除了家族化外凛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)腐。首先恒犁敝,先说说全新X5的外观手检,“大尺寸双肾进气格栅”篡懂课、“开眼角式前大灯”撼贪宫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致劝坝。    现款宝马3系推出的时候褪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉础沽,现如今随着全新X5的上市盘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上熟恢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此擎维,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敞就,据悉翁里刨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桅霜夕。值得一提的是兰搞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痕复皆,给人一种炯炯有神的感觉能。    由于新老款车型的轴距保持相同讨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉块岁,反而侧面的腰线给人一种力量感瓮勘,这也使得新车看上去年轻了不少男为。细节方面嘎猩坡,新车在前翼子板上增加了进气口隶斤,突出了宝马品牌独有的运动基因交松层。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格竿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带窃岭沉,提升了夜晚的识别度讼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起码虱,降低了风阻系数劣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性徘杰讼。" "  版权声明汝:本文版权为网易汽车所有马茎,转载请注明出处呻。   在2003年八,奇瑞QQ的下线让这款时尚翱泞掳、便宜呻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活韭码,之后短短的几年间烩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话韧,然而到了2006年长安奔奔的推出侈羡摊,打破了QQ一枝独大的局面乓世。一转眼蓬须灿,已经过去了10年的时间哭寝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慷,在这个追求个性奋、讲究品质的时代孝蹄堕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流板,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扳,而长安似乎也意识到了这一点挠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者餐担拟?   从厂家方面获悉特淮荚,老款的奔奔(love)已经停产迟腿壬,而奔奔mini则将会继续生产销售拨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系芦陡,前者主打精品中高端微车市程枥琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战某。从定位上来看谢枚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些发,虽然沿用了奔奔的名字羚飞,但整车的设计尘婚、配置以及售价都会高于老款车型拒。   新奔奔客户群体是谁氯遁次?   在很多年前席帅台,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剑邪,到底是买奔奔还是买QQ谢你,在那个时候敲甫,很少有人会关心这款车设计的如何慌砰铅、驾驶感受如何坎墒吴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具旱,省油哭睬、皮实赐枯池、能遮风挡雨就行徒烤缔。   现如今交坏,80后枫隆恰、90后已经成为购车主力冯,这些从小听着walkman脑手、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掣羌、用户体验以及品质都有着更高的追求巴捞,因此在座驾的选择上同样不会妥协携稳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咸建,新奔奔就是冲着他们来的妒拖。   新奔奔主要的竞争车型是南席?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溶口苫,但从目前得到的消息来看替,5-6万元将是其大概的价格区间挛灸。这个价位中既有一些合资的微型车补,也有自主品牌的紧凑型车疗蛙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车忱颠迁,比如两厢赛欧誓斑、奥拓搔谐、玛驰以及低配雨燕等等车型皋材。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线才胶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嗜辱,产生竞争的几率比较小袄。   外观钮偶:惊艳但骄、和谐伤恳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型富鳖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兔虏倦:高离地间隙闯、车顶行李架丢酸人、双色车身等等无较锌。没错戏,无论是跨界奠累寡、越界还是交叉车型耻跨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拱。不过世间万物顿,徒有其表终究很肤浅患侮,我个人认为搏怒策,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脸浓辫。所以冕蜂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾火,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衬钳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惜撤底,它集沃尔沃所有看家本领于一身韶,可谓全副武装惋耻。为了让媒体更好的体验这台车白,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高目嗓。没有固定线路碳沏搭,没有领队车辆排,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沸,它会和每一位汽车媒体人独处12天阜撅。而在这12天里辫劲侍,我已经和它奔袭了4100公里惶丘景,横跨了三个省份校培良,体验了柏油赛道捂、软土拉力猜慈锑、冰雪漂移详刮水、高速狂奔轿感、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澈,当然琴炼,最终的结果是虱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多款申,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的落淘,正所谓日久见人心碱墟,交友如此驰,试车亦是如此捐。回到正题们鼻,和往常一样佰史,对它的了解还是先从外观开始菩秘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嗅,相煎何太急”这句绝句腹,而在雷诺—日产集团旗下唇,有两款车正在上演着这一幕榔另。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妈,还有这出色的越野性能门。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性帛滇炼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丘搔,买谁更划算媒夏难?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磋钳汞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位春溶,作为英菲尼迪的顶级SUV纤腥坝,QX80的售价高达152.8万弄枚花,但经销商处可以优惠16.2万受啊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万貉,虽说16.8万也不是个小数目厩。但对于消费者来说逞,一个日产卯诫,一个英菲尼迪姆猾啸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌艰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谎齐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吓舶脓,它的身材绝对够大碗苇。从上图的数据来看烙缕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙魔,尤其是将近5.3米的车身长度绷拼拍,会让您感觉驾驭它有点困难劲邯何。另一方面戈攘省,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型损晾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逼怯侠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盾胆惋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骄爸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涝,同时也显得异常凶猛携勺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉廷锨闭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大翅棵,整体造型圆润恐佳,没有多余的线条作为修饰鹊撅趁,但是反而会让人感到车身很厚实撕筒贪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辱。同时注意它车窗的设计衅即悉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱慑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仕碍昧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感霉酚藉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样讼晤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计颧顺,也没有了那种霸气煽残,转而给人的感觉是设计很前卫步凭。车尾的饱满程度与车头相呼应着忍并贫,丢去了上一代的直棱直角焚晶猾,饱满的线条凸显着丰满的层次感茬袱瘫。   日产途乐膳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华懈瘦,虽然脱胎于英菲尼迪车型芜崩,但途乐依然拥有自己的外观特征酚寒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性怀既。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跨课藏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型擒沉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号讨粒闯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底场磁浚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拿吕,成为了车头亮点之一季钨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术思级,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蔫,这项配置自然是少不了的韭。我们可以找到4个摄像头淖舅肮,它们分别位于车辆头部领潘休、左右外后视镜下方和车辆尾部违那街。以便在停车过程中伺辫段,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陆,让您更加自信轻松的把握泊车空间焕蓬薄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漠,大大降低了停车时的事故发生磊死。   途乐   通过对比发现父事,两车在外观上的配置基本相同畔钞跋,差别仅在日间行车灯上唇,不过随着QX80年款的推出考掏够,日间行车灯的加入应该不是件难事糕桅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坑庆佰,在相差仅有10几万的时候吹告,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店枢漏。    责任编辑澳伪虹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天献的,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胖,除了奔驰G详、丰田陆巡系列抨习、牧马人等媒,双龙雷斯特也是其中一员口,而且雷斯特还是柴油车浚癸让。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值欧娟唬,以目前的接触来看搭红,双龙雷斯特W表现不错示嘲摄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”勘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前陀答,双龙与奔驰方面在技术上深度合作无肉卸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰详,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”俱采。当然惫抗,在随后漫长的几年过后亩倾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌灌秘恢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO伪瞬句,该车型最大的特点就是其尾部造型宿伶使,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辣,宝马方面肯定不会承认特裴孺,但从年份来讲蓝,明眼人一看便知赦澈碗。   外观乏镶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手份借途,该工作室的创办人正是乔治亚罗邪焦,不过大师的设计未必符合所有人的审美崇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异玛苦岭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调堑缚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盛,但为了照顾空气动力学与线条流畅朔,雷斯特的车头是圆的非,所以在当时看来有点“离经叛道”桨台。   而到了现款的雷斯特W到,这个“小问题”被修正了苔策俩,一体化的设计已经是大势所趋广藐肪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”骡伦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型反勿侨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感己萍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瘫龚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梅潞暮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相牟炉。通过车展上的展示龄,小编已对这款纯电动车型有所了解沛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验峦弊炽,时至今日挪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惕。据悉菠懒,之诺将在今年的2月份开始接受预订绘撇,上市后将以租赁的方式面向消费者桔摄,具体的细则目前还没有公布矩陷,上市后会有着怎样的表现婪,我们会同大家一同关注掣亩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绍下,简单了解了一下之诺这个名称的由来篓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肠湍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碎,毕竟是基于宝马X1平台打造倍,因此在多个方面相似度高也并不为过惋碱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E痰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炔呕,其具体的表现如何颗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验激迷。 责任编辑郝:沈楠" "  版权声明玻肃:本文版权为网易汽车所有驳,转载请注明出处淬碴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计律,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列料幂。它们的可见程度迷垒戌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”播葱。可见度甚高的两个文字的组合辖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字眯栖栖。因此卢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浪擂。哦锭桅,对了癌丢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哄饶囱。意大利人的自信棱尸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心漏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乓讣?咱先从减开始说起班。 Q痰:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘦休?   A祥共:非也离,前脸亦有修改晾俄,整体风格统一珐,协调度很高片鸵适。   我相信Roberto Giolito先生辛缔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娇,在设计Ottimo的时候咸肋,一定会更加从容钞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胳挪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思斤。在他的心中驳凤剔,应该有着太多关于年轻徒、活力的理解泌敞,而这恰是Ottimo的设计要点镐蹈。 外观总结   赞楼璃:个性鲜明构、标配LED示宽灯躬洗岔、轮胎用料厚道   弹复其:低配删减雾灯   " "  版权声明烽怕拳:本文版权为网易汽车所有哭,转载请注明出处绰猩纲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾轮,虽然距离现在已经有两年的时间盒识新,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诬筐。而今天卡醋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘党俺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亨,并且还是一台后驱车洁。没错蓉雾,它就是华晨宝马3系们。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吐萌,其配备了2.0T发动机纽翅兄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟耙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟文。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱壤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现掏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伶。不过在今天的冰雪试驾过程中腾赎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鄙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酮郝,必须先打好理论知识的基础裂没浅。于是在摸车之前窝败,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着号。 ● 项目一   热身结束了儡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节刻封底。第一项内容便是加速和刹车软侯躲,是不是觉得很简单炭?其实里边的门道儿多了去了沙虐鹊。   在项目一结束后哎郝埂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拦。一开始大家相差悬殊袒尾酵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芍。接下来的项目二会比较刺激一些茎,经常会出现手忙脚乱的情况尖挞料,但只要理清思路按部就班的做羚休,想要完成整套动作并不是很难裂颇冀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明客阮:本文版权为网易汽车所有港色雇,转载请注明出处伍捅丰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了免答,不过始终都仅有手动挡车型赡茬凉,虽然目前销量也很出色你幻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户保姑扩。好在这一短板即将成为历史衰多,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沫,新车将于26日正式上市七赦跑,我们也于第一时间进行了试驾体验孝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观黎捐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外让,在外观方面也有变化捻胁。新车根据高低配车型提供两种外观方案弯驹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剖颂翔,而高配车型则对中网效、保险杠造型抄焚韶、轮圈和后反光板都进行了重新设计洞。值得一提的是靖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碾。   新样式的轮圈非常动感妓腻羚,在同级车型中实属罕见浦搁箍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尉起,轴距依旧为2725mm忻囤。车尾的变化相比车头要小一些凡吐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卸帝架,不仅可以提升安全性阜,同时视觉效果也更加出色嚼科瓤。 有态度【试驾评测】潍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么办?   扫一扫滴狼腥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日埂径,一汽大众全新高尔夫正式上市那。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款佃,其中1.6L拥有三个车款姜,1.4TSI拥有四个车款蹋,官方指导价为12.19万元—18.29万元俱巫。具体售价请见下表缅碳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谜,但是却拥有三种功率版本阶虾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冕沙,因此在动力系统方面佳快,消费者有三种选择骇。    我们从上面的数据可以看到尚圣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撕茄笺,1.4T低功率版是主流之牙杈扰堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求室览,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右虹绅顷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮琳被卑,但是它的售价高达18.29万元眯们蛊,相对比较贵翔切。    全新高尔夫提供九种车身色彩痊视,分别是塔希提金成躬、唐古拉白薯、珊瑚蓝啸苛、魅力紫昂、玛雅红淬、季风灰号情、水晶银以及深黑和极地白贿。 ①黔凤:16寸Cosmic款轮毂 ②酵痹稿:16寸Cubix款轮毂 ③锚躲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂途,其中15英寸的一款呜女,16英寸的两款考摊盖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备靛虱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型勿授赐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钉技。    全新高尔夫提供标准座椅刷涛花、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅克却馈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅心,舒适版车型则都配备舒适座椅拣掳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版梁。    在材质方面惶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啸,分别是上图所示的DianDian黑色织物雇、Zoom/Merlin黑色织物确、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扑欺,分别是Vienna黑色真皮乏、Vienna米色真皮突、Alcantara黑色翻毛皮鬼屏蹿、Alcantara棕色翻毛皮磷客。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捶休吼,有两种风格可逊妹 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讲栋,同样有两种颜色可研”始,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辅垒,有黑色和米色两种可逊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅撂解须。    在车内外装饰件方面窖,不同配置的车款也有不同的安排户。像侧窗下沿镀铬装饰条广拈坟、双排气管七、镀铬装饰双排气管寒、动感鲨鱼鳍天线蚂迁、真皮换档手柄抽骡、科技质感装饰条伶婪、金属风格装饰条末枯、碳纤维风格装饰条等等钙,针对不同的车款都有不同的配备撤世歧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粹坏讥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富壁,配备有MKB多次碰撞预防系统储是莆、ESP车身稳定系统翅盼、ASR驱动防滑系统裳、XDS电子差速锁穆、前排侧面安全气囊幸鸡、后部4探头倒车雷达寐彩、前部行人保护系统嘶、自动静态转弯补光功能等等功甘泡,但是在舒适性以及功能性方面碘忙,并不是很丰富汐,但是也可以满足基本使用镣讼。   1.6L自然吸气车款如何盐槎肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙录臁,它拥有手动时尚途歼缅、自动时尚以及自动舒适三个车款垒傲,手动时尚与自动时尚的配置一样弗蹋聘,在价格上二者存在1.2万元的差价淌绰拘,主要是变速箱配备的差异署辰。所以在配置对比环节褪稻奉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舍镰,差价为1.1万元腾细色。    在配置对比的环节我们可以看到惟凶蔽,时尚型与舒适型之间的配置差别茎珊汤,大多数都体现在外观内饰的装饰件栏旱瓣,以及车内一些常规功能方面岔胯蓉,主要是顶棚储物盒钾纽、后排中央扶手偷谭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半废分铆,实际上最有意义的差别在于全景天窗盟抵、后排出风口曙宏顺、蓝牙电话梦疟、定速巡航土、驾驶席座椅腰托掸、TPMS胎压监测系统这几项上浩伦琳,不过在这几项配置中卷妊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置姆红浓,尤其是全景天窗颂梗客。    从价格上看侮徊,二者的差价为1.1万元噬惫钉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的刀窘挡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邯差,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沙石抢,所以我们在这个推荐环节频刮,更多的倾向于低配车款夕弄椿。 责任编辑够:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茹甲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发任输。它采用了全新的DS家族式设计风格鞭,延续了一贯的法式浪漫风格冯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素阿。新车基于DS5平台打造呕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妙。预计在3月左右上市泻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触列漆,让我们一起来看它的表现如何罐。 外观憋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅壕促较,却多了一些时尚及科技感莆挽讣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性刻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感推。镀铬装饰拿捏的也比较好拍冯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泞伪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沫。也表示着DS的品牌走向独立恐芳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凰电捍,有着都还算不错的账面数据疽,车身长度为4702mm空飘礁,宽度1840mm缅,高度1515mm.轴距为2715mm钠磊阀。上市后会把目标锁定在奥迪A3巢擒。 车型图片 基本参数比崩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撑,除了前车6颗驻车雷达之外狗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能究磐懊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰持涉乃,从视觉上拉伸了车辆长度酗没沫,尾部设计了一个小小的尾翼亨,尾灯下侧字样表明了其国产身份剿乳撅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头秃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肪吠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件放韩馁,真正的排气隐藏在了下面琅炊培。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饯腻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铣酱篇:高离地间隙耗怀恳、车顶行李架土钦、双色车身等等嫡任铃。没错赂软温,无论是跨界构某拷、越界还是交叉车型怯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枫。不过世间万物牧,徒有其表终究很肤浅馈,我个人认为协,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雇。所以镣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澈拟呛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烩吃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窘,它集沃尔沃所有看家本领于一身班颗雀,可谓全副武装晒。为了让媒体更好的体验这台车胯昆哗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宠。没有固定线路级,没有领队车辆橙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皮,它会和每一位汽车媒体人独处12天撂掣赣。而在这12天里剂沧,我已经和它奔袭了4100公里瑰掇肆,横跨了三个省份踢,体验了柏油赛道芯、软土拉力蛔链、冰雪漂移秤、高速狂奔噬衅汀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绕档,当然嗓,最终的结果是奋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多廷灵提,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞎祭淖,正所谓日久见人心鞠,交友如此骨渤,试车亦是如此挥为。回到正题欠,和往常一样徐,对它的了解还是先从外观开始歼侵撑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化徒幻、多样化是一种趋势谷磋鲁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况姓并,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瀑艾村,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锋蒋惟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦活,是基于菲翔打造的意式掀背轿车良,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型倪渺扩,上市至今保持着约5千台的月均销量辜摧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锻喝秸。 外观/内饰对比艾刮层:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谓欢耍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造权,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的筏牢抬,毕竟师出同门嘿傲短。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管貌挥革,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯低芯蛊,远看很容易被误会成排气管茄,但事实上真正的排气管被隐藏起来屑,整体尾部设计显得层次更为分明隋筛。低配车型配备有倒车雷达新眷,高配车型还配备有倒车可视靠池。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贝漂,修长的车身与宽厚的D柱腹匈,加之出色的后排与储物空间挽哼,俨然就是一副旅行车的范儿呛股。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm誓浚双,它完全可以称之为旅行版朗逸椿开版。    车身的线条连贯自然复多嚼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痰锭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头率嫉乐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绷伞,调整了尾灯的白色灯带位置刀卜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端镀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹭岭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格罕,内饰板件的用料以软质材质为主辽,接缝及做工也较为精致遂,与同级车型不相伯仲惺。从实拍的车型判断登盛,自动空调前咕、ESP系统迸滦、电动座椅赊摔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型狡洗,至于具体配置还有待官方公布吵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仁盟,同样是大众家族的传统布局拿,整体的感受都很不错撼,方向盘患玛、中控台的每个设计很都容易上手潍具,从材质上来说拇滩,朗行是塑料感有些明显的塘咎奉,好在其工艺上还是有保证的绵蝎,并不会有很廉价的感觉凉凛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后风扳,销量在整个家族中表现最为可观心番爱。近期俺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肺景哄,新车主要变化集中在外观缚罕,同时针对颜色炉爆、配置进行了调整荒酥亥,以保证其市场竞争力谈鸡。在豪华紧凑级细分市场中百,奔驰A级是CT200h的劲敌之一迫,通过下文的对比分析官,希望对有此购车意向的网友们一点参考帮。   备注奖虚: 为更直观的进行两车的对比分析陕翠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260客等、CT200h F-SPORT)般,市场优惠参考自深圳市场缝。 车型图片 所属品牌惮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动藏,内饰做工精细    车身尺寸方面幻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优逢洛哦,其他参数均小于奔驰A260蕊齿届。从外观和内饰设计风格上看佳柯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抹刨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释按擦溶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺变紊芦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后筐拼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样履白胃,全车充斥着力量与美的线条苗厢炊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点局,硕大的单条幅进气格栅搂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辨。    相比极富视觉冲力的前脸造型宝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些静徊巾,但并没有脱离运动停,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹虽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嗜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惦劳仓,同时下侧雾灯造型也有改变迪,车尾部也进行了一定的改动覆俄,整体感觉更加运动肩环。另外拖晦难,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辛坎掏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鲸汀,形成强烈的双色反差千。    F SPORT车型装备了整车运动套件阜虎愤,涵盖了运动调校悬挂僵、运动包围柿刻、运动阻尼减震器窜串醒、熏黑运动轮毂秸汇惩、运动车门脚踏板牡栓、运动型铝制加速踏板缸挛去、制动踏板惕、脚歇板等香。    三幅式平底真皮方向盘坏泻、红色元素点缀的空调出风口镀瘫称、铝合金踏板晨糕、仿碳纤维装饰条等等菊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感睬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格驹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化删,将方向盘胜氮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上昂囊,增加了便利性款菩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动饺禾栋,分散了注意力式妥和。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间桑川,是多数第一次购车家庭的首选要求笑禽拟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拆扮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诧卢,会有怎么样的变化裂扫椽,一起了解一下忿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肋霸,镀铬进气格栅增加了些许立体感费潞,更加显眼的X造型前脸悔悔,迎合年轻消费者的审美响朝。大灯的改动有些另类脆确玖,在我看来接受起来还是需要时间的探夕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骏,新款在车身尺寸上有所调整怕导,长宽高分别为4456×1696×1514毫米承蛇,轴距保持2600毫米不变妒剖,相比现款仅车身尺寸有所增加庙。   车尾的变化不大涟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孙,以及牌照上方增加镀铬饰条醇谋,尾灯造型无变化锤。实拍车型为高配版本枫,但仅配备了三点式后倒车雷达褪射博。   新款的15英寸轮圈造型不错冉蠢嚏,轮胎选用优科豪马徽,规格为185/60 R15巩,备胎没有缺失荣撑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置递。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高癌瞎,在年轻人中更是屡见不鲜毋。在学校要有个性幻,在单位要有个性恕,穿着打扮要有个性眯石,兴趣爱好要有个性拇陪巧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炉?如果你有这方面的兴趣仇刷,那么杰德将会是你不错的选择退废。可谓自成一派的它捍椽,凭借着并不起眼的车身尺寸烈辫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间庭书,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衅?还是旅行车戎?或者是MPV既勾锣?但这都不是事儿城,只要适合自己就OK平亨涟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人徘刨珐,喜欢接受新鲜事物的他们赤,正好与杰德不谋而合蕾木。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锣,此外酶掇沤,六座的乘坐空间涣达,也足以胜任日常的使用需求湍扩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剿犊癸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢幕?自2013年9月6日上市以后共倪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量失,力压大众途安和马自达5等竞争对手峭蒙,它用事实结束了我们的疑问列盆。除了这些倡掸胎,杰德还会带给我们什么样的全新体验艇奠,让我们继续往下看祭睡。   " "  若是经常关注汽车之家的话繁嚏七,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生荡挤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惟焦。虽然我们这里并不提GTR埔仑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何星纠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附始贪保克斯ST车酞,令人刮目相看赫。与此同时竣,在秦身上法寥莱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料溃氮、做工以及舒适性表现上的明显进步釜。 外观造型瓦涸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疵僳庭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代才,近年来推出的新车型如速锐伤俄储、思锐以及大家眼前的这台秦贬欺,都可谓一个比一个漂亮檀室勿。就以秦来说湾萌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网池,很是亮眼灿,同时也营造了较高的前脸识别度限点床。   车身尺寸方面俊貌亮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大咖藤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平燎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)焕,2670mm的轴距表现则处于平均水平脓衬坏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同崎弘来,其整体感觉与速锐大同小异滑紊投。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泥存合,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接圣青颗。无论白天还是夜晚乱取,该车的车尾识别度都非常高扇。而且内部的光源撵谴寺,除了转向灯为普通卤素灯泡外社,示宽灯庆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED答。   充电惠镣牧、电桩安装及质保/售后介绍旧矾底:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抄咕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包尉雇膏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电距,据官方资料介绍祁,充满一次电大约需要5个小时左右冕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)箍风。   同时没,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩桅,虽然价格并不贵腻,大约在6000多元厢,但对申请人有一定的条件限制含秆算,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)磐枢稿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)惋驴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准跑钢。当上述条件都满足之后屉祷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请汹际惰,如果一切顺利等凳僳,最快1个月内就能安装到位并通电使用谓刻。不过目前兜叉笔,秦还不能实现快速充电锰睛晨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的信损士,只是目前还没有这样的配套充电设备揪吃瓤。   针对秦的特殊性爬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务寇潮豌。其中节灿裳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莲瞪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶其,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狗按东、绝缘手套和护目镜等设备烦共,并规定在检修车辆时必须两人在场昆溶辫。以防车辆万一发生漏电斧,威胁到维修人员的生命安全仟芒硼。   与此同时尺矩尖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里华棵性,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组飞截。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挎懂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型眠侍,整车质保为6年或十五万公里典徐撤,电池组为10年或二十五万公里)牛卵诽。总之屏钝性,从专设的维修工位奢涟阔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期合,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度势驹,而对消费者的购买更是一种信心的保证们。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前垫附绢,中国汽车市场刚开始发展违,市面上可供选择的车型可谓寥寥烩托卷,在那样一个年代珊凶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准丝,并且在之后的相当长一段时间苏,人们心中仍对它们有深刻的印象芭。时至今日溜誓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筛安,在数年激烈的竞争中圈入,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下不。这回屉池躲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首邻,我们也借这次机会为大家做个全面对比棵坟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夺:外观内饰(包括设计和做工)挎末、配置发桨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)究病晒、储物蚊、油耗缓娥、驾乘感受少、加速性能愤撵浮、刹车性能扣羌。同时膝时委,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酬救嚎、同价位车型的什么水平朔体缔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蚂坍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戈,目前约有6000元左右的优惠颁肩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元判醇,在优惠方面差别比较大帮莎驮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鼓沟寿,根据论坛中近期的提车价格瘸隧讹,9000元的优惠还是有的糖疤封。目前蓝,两车的售价依旧属于同一梯级迪八。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致戳硼,只是配备了卤素大灯及雾灯沦附,透镜炊报涉、日间行车灯这些都没有孪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置函然青,因此我认为两车的配置可以理解拢,符合同级水准七卢痛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比幕魏,两车的各项参数也处于伯仲之间篱,差别在6cm之内纪骆乾。在车内空间上始搜窟,两车的表现也很接近悔仕渡,我先剧透下吧稳榷,结果可能跟你们想象得不太一样搜。   相信看到这里界噬论,大家最担心的就是如果车辆没电深,后备厢是否还能打开的问题葛。捷达看来是妥妥的没问题嘉茂坊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑吐酮,它的后排座椅靠背可以放倒扛,之后即可顺利从后备厢取物梧紊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辆看霉。   在倒车辅助上篱及咯,捷达配备三点探头掸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卵寞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凸表署。这里多说一句竞蔑厕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达探,让人觉得很不大气崇,并且低于同级别的水平伴记乡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坚菠行,舒适型也可选装倒车影像烹白殿,比捷达厚道一些滦。从普及性上看配喉,能够达到同级别的平均水平坏,从功能性上看丰黑,拥有倒车影像的它则高过平均线了铃,给好评盾齐疽。   两车都是15英寸的轮圈范盟,造型上也是各有风味改贡猾,轮胎宽度也同为185mm骋。从售价上看缓场,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右恢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条效荆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比辽瘦,让我们在后面的制动测试上见分晓厘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显倒衫鞋,借着中期改款的机会朔规分,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毛枪扳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孟。应该恭喜它溯扇,至少在我眼里肉犁,它确实达到了自己的目标书渡。过往凭借动感的外形佛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它倪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点汹靠波。   只可惜榷剖憾,刚上市不久的2014款起亚K5寿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择病坟泛,而且它们的价格都处于K5车系的高位绥,受众群体并不大擒炭琳。前段时间妮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凸抚,并撰写了《起亚K5购车手册》兑。文中憋坡厂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型动薪蹈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐高笆芭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吩哗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荆骗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机耻。自从起亚堪狭童、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酵,互用研发产品的例子不胜枚举恼箩赁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度驳活。该发动机的最大功率为245马力秽乓无、最大扭矩达到350N·m锑肥,账面数据处于同级别的上流水平屑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荣臣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抛韦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机络挤。   在涡轮增压耻、缸内直喷等技术的加持下帽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m涵虐父,并且一直持续到4000rpm纲。得益于涡轮介入较早碌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痴腺,而且它的油门也调校得比较灵敏赔菊嗜。在实际驾驶的时候惨履亮,可以感受到它的起步轻快自如讹割,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余犀匿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比钡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屋繁雌,但差距并不像数据相差那么大汾悸。在整个低转速区间陇涕嗽,它的动力输出不算直接炬亮熔,缺乏一点活力贯,给人一种有劲儿使不出来的感觉须刷达。   于是芒裴剃,我把油门再踩下去一点狗井溜,动力突然来得很快汲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缸规,毫不费力稼汕附,而且可以感受到车速达到120km/h时讣衔,发动机还有充足的动力储备恋婆。它的中段加速能力让人满意孩从拷,虽然依旧缺乏一点活力浮伟瘸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴皋时,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姆停帮。   还是差点意思耗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感腻。于是臀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式氏乏兰,6速手自一体变速箱切换到手动模式患疗娥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蜂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棘肪蝎。它的油门响应足够快现荆,发动机的动力输出得到更好的释放棚,方向盘的反馈也更加扎实脯蜕瑞。除了SPORT运动模式外表暮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式洛掠搏,运动特性从SPORT荣、标准到ECO逐渐减弱交袭伪,驾驶风格也逐渐趋向安逸帅谭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谅讨轨,平顺性极高侍,而且动力的衔接也让人满意孔。若以80km/h的速度巡航僵点详,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抚燎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右溪闹疟,对于燃油经济性的控制也让人满意椒抨情。同样值得表扬的是降挡速度讽扔奶,在中段需要加速的时候深踩油门芹诺添,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出铺钵男,而且换挡冲击也比较形,不会让坐在车内的乘客感到不安劝。   前麦弗逊桃苛、后多连杆的独立悬架底盘结构插该旁,在调校方面仍然有很大的提升空间傻胸。它的弹簧足够硬琅签户,但是减振器的阻尼不够大客,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底从,会有细微的震动传到车内克凳硕,以稍微快一点的速度过弯醛蛊奶,车辆的侧倾会比较明显廊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亲灌拜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屁暗,舒适性让人满意喝诫绿,但如果需要激烈的驾驶的话捕克,后期对悬架的改装很有必要薯璃。   它的刹车盘相应加大了尺寸徊,刹车的力度足够播,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涩魄侮。具体表现是瞥沽,刹车踏板的前一小段是虚位渭撇柯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏函呐,制动力度会突然加大谰,需要一点适应的时间枢瓷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浇染闷,发动机的声音复添、振动都非常小沽。然而协界屁,在速度上来以后瞄,噪音的上涨速度也很快杉屎赣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莽典铃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讳惩。   我得承认默喷惨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数福,但在起步和中低速行驶的时候坷,动力参数上的优势并没有完全体现出来纠筒七,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处存我。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龄弟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”趁狡戮。当然闹兽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毕逃坪。另外嘛,值得一提的地方是滴,在动力提升的同时谷牧,它还加入了行驶模式控制系统扯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绕,它的动态性能相对有一定的提升抒背蝎,开起来也更有活力和乐趣尽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了甲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悲,只有手动版车型销售你卧,导致产品线还不够丰富涣文帮。而就在去年11月廉擅,海马M3终于推出了CVT版车型炭唯疗,7万-9万元之间的售价轻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涟赋锤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玩群善、逸动沉锌、宝骏630以及启辰D50等车型活,竞争还是比较激烈的帽弹癌。作为一个后来者提悉埠,海马M3是否有足够的实力立足舞?下面我们就一起来看一看搅。   动力换:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择兄五,其最大功率为82Kw没救,峰值扭矩是147Nm狭砂。从账面参数来看溃,可谓非常出色井显冈,一点不比合资产品的数据差拾蓉。对于一辆紧凑级轿车来说溪警仙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盯男。    开起来的表现便,我只想说这台发动机的低扭还是不够强韦汰卢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邓任。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刮磐女,如果想要充满信心的快速超车贯扑茧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雷。    我知道会有人问头缝杜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逗订骋?说实话缔,我觉得大家都没什么区别阑恒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沽婆烹,也是低扭不够强缆,需要靠高转速来增强加速能力徒啊。    可以肯定的说黎翘狄,除非是加上个涡轮增压器猾窃。否则的话师纳掸,这个级别同排量产品之间的动力表现铅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佃浅擂。我个人觉得会希,这只是消费者们需要认真衡量的一点帆,而非全部冲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在叉涡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宝郴,动力传递平顺连续的特性率,有效的提升了整车的行驶品质感幕猩详。顺便说一句筏赶捎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外矮簇,这也是比手挡车多花点钱的好处唯鳖嫉。    深踩油门时颓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上京没,来保证动力响应足够顺畅粪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内够。此外墨教并,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酥,功能性极强灵炯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现空剩贯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后逢甭涤,g值才开始达到最大的0.366g煽坤势,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蓄溅,此时车速大约在30km/h左右痰送,达到60km/h用时5.24秒慕,冲刺到100km/h用时11.45秒残嚎动。    接下来看看海马M3手动车型登,在加速到2.5秒后椽问,车速已经达到了差不多40km/h褥疥斗,达到60km/h用时5.01秒磷枢纬,冲刺到100km/h用时11.28秒佃付,比CVT车型略快粮。如果不较真的话滤,可以发现二者的差距其实非常刑粕伤怼,相应的在日常驾驶中其实也一样丘光。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侮,就这个成绩来说嗜龟,它的表现只能说是非常一般傻捂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言模,它的表现就算好多了纲饰榔。 责任编辑瘫然:沈楠" "   近日偏燃蔽,宝马官方发布了新款X3的车型官图痢嘿库,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作按。从新款车型推出的速度上来看迁垛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视速。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量筏湍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化阶蔷。    早在2003年房玛颗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章硼汰糕。10年以来挪讳筛,宝马X3已经销售超过了一百万辆唱孟,自从2010年上市途报,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作漠分。因此天洞摹,2015款作为X3的中期改款石甫喷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杏钙瞬,优化后的大灯组造型瓦节、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰滥幢存,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肃恳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版缎冲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感好懒爱。通过官方图片路磕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时栋,也融入了宝马家族的最新设计语言侠,与新X5一样采用了新的中网边框设计霞裸凉,在视觉效果上更具冲击力盟面徊。    在头灯部分拦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光斗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细飞想。另外筛兔秤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代恃户,配置方面它还可以选用全LED光源漠赶,再加上选配的LED雾灯隧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挡芳。    新设计的前保险杠极具力量感棺,并融合了镀铬弊案、塑料格栅以及金属护板蓄胁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型筏酵。此外姜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中煞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂擎缄,也使整车更具个性化风格胆绥聘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为睛:4657×1881×1661mm迁炭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近论毙库,轴距也同为2810mm猎泡仟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碧铰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔡焦,从车头一直延伸到尾灯的腰线侧鸡台,让车身看起来更加犀利且极富层次感就。相比变化较大的前脸悲梦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诺棠范,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卞梗。相比X5溯坏叛,新X3的尾部更加耐看乒阔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涝型醋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绿僚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戌姆,视觉效果并不是那么给力啸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择筋腑乳,新款X3也不例外逗霓漓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碾惕皖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挨疾赌、后部的防钻撞保护装置圭瞬嫌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套覆爆餐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂畔。此外牟蔷雷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拔。该车还可以选择六种车漆戌联、三种专有的18井、19甚至20寸轻质铝合金轮毂虾煌需。 责任编辑酣码残:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车帽伐:Quattroporte(总裁)多半傅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标喷鲍鹃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV称:Levante羞禾恼,还在2013年4月的上海车展上瓶叮位,以全新总裁平台为基础赔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角检:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肆筏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4亭蠕碘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款窖收墒:Ghibli……   以家族设计为本缴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系畅尘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同堂,改走豪华中大型轿车的定位茬,车身尺寸长吞吴别、宽峡其损、高分别为4971mm材、2100mm和1461mm扑,轴距则为2988mm森佃完,直接锁定奥迪A6秀定扯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抽罚烈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo弗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征叮,且融入全新总裁的轮廓特色稠钉,以紧实并极为流畅的曲线婚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格梢。    于是在车头设计上撂牵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽项敬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抠仁司,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面烂斥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炭剐忍,将蜂巢状格网嵌入其中撵茶,且尽可能地加大单僚,再搭配角度更为锐利洪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匙搬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势怯捷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条痢脸停,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏驾北巩,所以厂商在Ghibli的车侧投,除了保留前叶子钣鳍状孔道建渴匪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绘,也师法了总裁车侧的设计际,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型篙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没恳膏,另一条线则从前门下方迸出李无丸,向后朝车尾紧缩鞭拌,滑顺动感且充满肌肉感屋靡班,并正好可呼应更翘的车尾设计婪白末,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上号,速度感浑圆天成稍摔鼓。 内饰向旗舰看齐绕兑犀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上爆赫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翠摊避,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同卢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计倡,也把声控北、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上位摊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片层取,右侧拨片负责手动升档懂沏、左侧拨片则能提供降挡巢。    此外磐示绦,三辐式方向盘的前方全芍当,一样是借自全新总裁的蓝底白字份师、双环式仪表盘激癌粱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陵熟,左侧则是表底超过310公里的时速表虹纫屉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哀,可提供显示油量缎挺掂、水温璃、挡位与导航指示等行车信息箍膘剖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舰瞪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凤劣勃,告知驾驶者目前的驱动状态恰媒。    和总裁稍有不同的中控台短豪纳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟桓疗,以及可触屏操作的收音机电台选择画、音源切换泄叮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乓枚腿、空调温度冀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕禄,空调出风口则移至屏幕的两侧炯碘,下方则为恒温空调系统调整出风量喉结阜、温度与出风口的位置驴赦,以及音响系统的吸入式CD鸿,设计上较总裁车系更加简约舜,但用料与配备完全向旗舰看齐玫故董,展现了十足的诚意任捂朵。    较为可惜的是桔坪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吻屠脖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性翔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当什扫恐,包覆性和支撑性也非常出色陈。    但是后排方面幕、便没有像总裁那么充裕馅,尤其膝部与头部方面身假识,身高174cm的笔者坐进去后炉棱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已韧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促唉项绘,也刚好替前铜茸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓递染。 责任编辑蓖伐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”范苔高,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了取城粟?后来一看污,哦菠,原来CC是“Cross Country”俗里纷。继续了解发现有点意思皇,底盘抬升婪改、高功版2.0T五缸发动机犀胖咀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碌:目前的普遍规律是位脖,产品分得越细羌瞧患,总销量提升越明显靶让沙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挞绣纫,它的引进斑吻档,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板笑揣,主要分布在前脸和车尾旦帕,从外观区分它和普通版V40很容易效。底盘抬升12mm腊,这么小的数字对视觉效果影响不大抛,整体协调感没遭到破坏浓懦。    车厢内部赔蒙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样巢钝,除此之外内饰并没有过多特别的设计篡壳。之前我们已经发布过实拍文章亢侥,车身相关内容有详细介绍径盘常,因此这里只是简单提下要点矛诚洛,就不再重复描述了剐堤舰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机淀函,最大功率214马力享邵,峰值扭矩300牛·米吃霸,型号B5204T9阔,是普通版V40那台发动机的高功率版本卷攫,那台机器的型号是B5204T8咕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒搁番歉,今天会是什么成绩昆促冕?稍后揭晓梨倦熄。    变速箱没有变化软慑魏,依然是日本爱信提供的TF-80SD蟹缓,六个前进挡铂,带手动模式和S挡蕾瓜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洁荷,奔驰A级用自家的7挡双离合鲜戚,沃尔沃这台6AT暂无优势眷,目前他们还没有新产品投入实际应用律馅,理应加快脚步舜署慨。   驾驶缸糖宪:邪恶的S挡    驾驶部分窃疆,我想说说D挡和S挡的区别烤吩焦。看起来挺初级的一个话题互便,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驼堵。D挡油门响应迟缓穆两,在激发变速箱降挡之前替痕翰,需要稳稳的纽贰帆、持续性的向油门踏板施加压力呢贬,慵懒的降下一个挡位之后露,情况有所好转桥韩弹,动力给得稍多娩恫彭,也就这样脱牟龄。    不满意对吧槽?可以把排挡杆向左扳到S挡函卧撕,切入“邪恶模式”吾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)脯身,转速拉高1000rpm以上躲棉是,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来粮耽卉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次吹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出寐,脚踝每动一下坊变瞧,车身就顶起往前猛扑一下袒。深踩油门倍,转速迅速攀升谢钠愧,跟D挡时判若两人收,两百多马力创购、三百牛·米绰,在这个尺寸的车身上爆发出来偏倍馅,过瘾操。    激情过后细细品味侗娟,这套动力总成有两个弱点需要改进钒稗海,一是怠速时振动大莫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动安,影响体验;二是低速行驶的平顺性揪鄙蹲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酶箍,1玛、2傲蓖、3挡之间可能频繁切换莲线,动作应该再细腻些隧厕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绰超率,选择“全功能”项勃毋,不打转向灯就变道篙偶松,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道躺郸,回正的力度不型估尉啤,如果你想在车流中快速穿梭前进慈羡馆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仍,要么关掉方向盘辅助替,仅保留振动提示即可佛。   绕桩拟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况齿郴垛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呸,在绕桩场地很讨人喜欢广存。车头响应比前驱版本积极弥扦,入桩动作稍猛驹挟醒,车头好像在被一根绳子拽着走剁。给我留下深刻印象的是秦,这款车的极限要比前驱版高太多潮,特别看了下想采厂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h署泵顶。上手容易梯靠苟,但是需要注意别突破了极限斑诡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汝:一旦超出极限烁,很难把车身再救回来商秽胁。 责任编辑荆菜泼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苹鄙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足诧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始次,就一直困扰着我们的问题密赤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题廓哆。马力越大的车就越好么杰挟?绝大多数情况下答案当然是否定的辟飞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外桥间。随着时间的推移德飘腔,我们有机会做这样一个有意思的选题喉录断。   让我来说明我要做的事情埠掣:我们有三辆四门轿车涉,合计拥有1657马力暇。看起来确实有些夸张踌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幸鄙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多烙恃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嘲峦躺,但是这个570马力的怪物一直没有车办封,直到我们完成这一特别的测试一周之后却兼。我们只能使用520马力狙陇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo判,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力恃茅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣灵散贾。   另外一辆是全新的奥迪RS7偶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霞,拥有560马力的出色表现蒋椭欧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8媚丧蒙,在K&N工作室的台架上串内,它的轮上功率达到了479马力微。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中渤雷普,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力每呈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器菏形嘘,用以获得更多的功率输出蒂璃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候攫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力啪篡。即使按照宣传中给出的数值塑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG萝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瞄沧兰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG老,它的轮上功率达到了541马力偏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宽。   另外还要说明一点贾澄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来衬腻秽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本裳,不具可比性端校。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试储妨桔。结果很令人意外唾哩湘。两款加速最慢的车型卸精玩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酞。当然最慢是和RS7相比较而言的骨漆目,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弹扇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录巧底兴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒翁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊博,但是还未打破我们以前的记录车兴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底容瞧呐,说它慢更像是一句玩笑话溜扔棉,这一成绩实际上已经快的吓人了敞。奔驰则要更快一些讽扒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妮,冲线的速度也提升至197.5km/h妓。冠军仍然是RS7的豢搬,它只用了11.6秒倘钦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平武喉娜。奥迪的冲线速度为193.8km/h监别馅,虽然不及CLS63 AMG令榔绩,但赢了就是胜利啥寡诲。   123下一页 责任编辑橇侯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚碌、运动和科技气息了踌碱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此城,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机庇到宦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寂,主动式车道保持和自适应巡航功能凉坪素,几乎能让驾驶者也变为乘客悔黔,高科技配置更加丰富兴。    于是茧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前下,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L莎崩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受插殿勤,在下面的文章中有详细介绍完暇。此外疵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读穆坎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道庐、残破衰败的路边小屋恢嗣晤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淌惋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骨。身处如此糟糕的环境粗围桥,却并没有让眼前这个出身自底特律朵虫、土生土长的本地小子屈服孪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感收悄,但只有经过一番试驾体验之后涉卢忿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逢府茅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的弊夹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分忿歼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吠比刑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形匪,同时两侧向外延伸与车灯相连擒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化到菊醇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯培烦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骚诡沉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挠匣乓。   尽管是低配车型锰乡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬单趴淋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)沙圭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车睦觅,它基于D级车的平台打造呛驴倒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条籍抄摄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK守,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT耽默,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体风熊化,不过从近几年的趋势来看卯台山,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香徘秒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型卞赣赡,至于其中的原因氛撼,从这款车中也许会找到一些答案辈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疗姥?   GT莽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撼司加,维基百科将其解释为具有超长续航里程伞速、拥有强劲动力柒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型柔据。可能一提到GT伟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车渐,其实则不然孺,GT拥有着明确的划分准则酒,举个例子来说匹榔横:拥有着标准的后备箱问傅么、配备V12发动机并且内饰非衬希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类驶丝妻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吓,这款车的确还真有点GT的意思尚时。在笔者看来弹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的闷弓寿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉镭龄金,最起码第一印象分已经拿到了农写。   5系GT是采用7系平台打造的烙?   5系GT的轴距为3070mm褐胯晌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同判,从前双叉臂琼旧帘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫁。厂家表示镰汇场,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型虑,其在外观貉、内饰媳白、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鼎。   5系GT型到无朋友芥?   谈及5系GT的竞品勘魔匹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胸雾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位么教燎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版驮请博。   外观秃蓬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僚琉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆跨态妒。风云2(详情)墒尝莱、E5穗北、A3以及今天评测的这辆E3统,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中划拾位,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茶饯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磷。从这辆奇瑞E3(详情)来看娃讼,外观及内饰都有着很高的原创度箔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寝。这让奇瑞的产品线更加丰富交切,但也让消费者选择起来有些头疼姜火蛋。 外观聊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彪记,但外观却没有去针对青年人的设计绩,前卫娥、另类这些词汇应用不到E3的身上皖,车身也找不到多少运动感摄。不过它长得却很容易被人接受靡藏惯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉唯辆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伐豆绊,E3和E5的外形稍有一点点相似溺贤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巧涕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蠕抖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞部。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高能谎,而且非常容易被大众所接受痰。不难发现昧瞎粗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变篇勤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头墟啃翔。艾瑞泽人加、瑞虎5姑,单从外观来看都会让人眼前一亮滇破。借鉴是好事谅电门,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淡狠,但不动脑子的照搬实在是说不过去乐抗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萌躺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表闯,作为最会制作小车的铃木来说旱戊,雨燕可谓打开了国内的市场杆随魂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代渡,新一代的SWIFT迟迟没有引入烤梳烁。而就在2014年1月18日拢,铃木速翼特在国内上市精碑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版等。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瑰肩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏练桨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滥娟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件顾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造录思改,速翼特运动版采用运动风格打造适。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm能,轴距为2430mm饭污。由于基于新一代车型打造贺到糕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些片,轴距也加长了40mm肌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息排握猫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16保特。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新亥聊,包括中控布局磷写富、仪表盘胳、方向盘等造型均有所更改圣文猫。此外都斜,配置方面新车配备了ESP秆光、自动启停系统答、USB接口沧、运动座椅等配置累。CVT车型还配备了换挡拨片麻,满足驾驶需求沉闲翱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奢。真皮包裹自不必说捻,3胖舍拜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服的。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多湍蛙皮。不用和别人比膝好,超越自己就是最大的进步虱贪侍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面课膛律,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机膳臣,其最大输出功率为100千瓦睫篱咸,最大扭矩160牛·米雌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT权醚焦,其百公里加速时间为8.7秒兄隋,最高速度为194Km/h煌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡促界绣,相比之下乐趣少了很多颠妊狠。 免责声明棘:本文仅代表作者个人观点嘎泰帘,与环球网无关疚洼戚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骸,对本文以及其中全部或者部分内容浦秘叫、文字的真实性憾哨、完整性凉刚泉、及时性本站不作任何保证或承诺脊皆同,请读者仅作参考把鸿背,并请自行核实相关内容惊勿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车寺枪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大匹,引起了广大网友的质疑董。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拢洁辨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嘛。于是易车网本着服务网友的原则害,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测侣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车菠侗钞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示霸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吵切,您便自有定论碘。   体验者介绍    前排体验者琼罚孪:辛毅 身高嫡:178cm    后排体验者戊:旭子 身高疏陡鞍:177cm    Ozel 身高剖捞:170cm    小娴 身高马:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准荤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高波被。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍外。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣既腥霖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拳揣冗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娃疙杠,公平公正公开地来一次大对决杉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明很:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别碧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车滤乔。所以不得不承认谷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值艘拔废,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上齐蹭。    事件回顾独叮:    说干就干媳辟儒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后炮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晃吩梆。根据易车网后台数据的统计来看轨缄,持以上三种观点的网友大有人在眷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲娜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案么第钝。尽管是为了对比三者的公路性能猾碉皋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弥乃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铺腺。    测试车辆舰萌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瞬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型敖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车粱牧,奔驰已经尽力了矫晴芬,我们在此也由衷地感谢抱涡憾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题饺,告诉大家改款前后的差别且。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5趣纺。因此我们也很负责地告诉各位网友乾,目前除了易车网秃铣,其他媒体对于新款X5的评测信,都不能代表日后国内在售车型穗稻耐。第一辆中国版车型为xDrive 50i澈,加配M视觉套件暇割矩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悉容是,我们无法借到官方提供的车辆胜嫂念。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贩齿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型新秘。    测试场地剩辖坛:    乐驾赛道全长1.6公里袱撵,共14个弯道通激,最长直线段270米聚景欠,赛道宽度为10-18米侵畏,视野开阔姐,无障碍物事景卧。赛道两侧均为土质路面栖鲸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆敦篮,大大降低了安全隐患沧。    测试人员镁开喂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑好驾狮,却要替土豪们操心买什么车陷,这件事听起来真挺可笑效铂,因为我实在没法揣测土豪们的心理俄入。如果说我还能理解花五十万买大切笺誊恍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器仿,代价是要多花一倍的价钱堂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感逗码彭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望苍。不过因为坐的比较高瑟钒,速度感不如那些贴地者强烈熟瑟守,还没怎么着呢就破百了挡。这大概就是SRT8的魅力完吹,很难说值不值得毫童。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近室,跟改款前相比还是升级不少卯创。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到文,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系袱灿,SRT是JEEP官方改装部门哨居圈,这种改装是全方位的卫垢少,包括内外套件加强晨猩揣,以及性能方面的提升坞。SRT8就是高性能版的大切诺基坏,主要提升是外观套件捐矫搅、及动力系统籍刃、刹车系统捌沧、行走系统等方面篇朴劲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型爬斗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机导,6.4L自然吸气HEMI发动机芯鼻敞,搭载采埃孚8速变速箱肚采。   SRT8为公路而生券片,所以公路性能是它的强项锌忻,不过Off Road就不是特别在行了扁揽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 渤梧什,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影踏埠。 ② 跟之前的SRT8相比陷湿狭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骄摆,所以科技感和豪华感都提高了不少派,跟换代前的SRT8相比钠舍额,升级的部分都是实实在在的蓬酶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱么屉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蓖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统亩偏厂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置疗。  」业量摹③一百多万的车触,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车昧,再挑上百万的车的刺危惠竿,好像有点吹毛求疵第档。首先悬架的设定非常的运动渐己,即便比较温柔的驾驶方式赌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极棘凭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耐匡,大切诺基SRT8并不是一个非尘谂郑合适的选择殿竣窟,尽管动力非常充沛溪吞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意松哺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沪,但好歹SRT8也一百多万了阔臣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响晴旧。不过之后我们也释然了粗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车豁纲,但经过数个媒体的“蹂躏”管存,光弹射起步就不知道被玩过多少回了乌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了淮,有点异响似乎也算正常赂俗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基封钦保,请点击下面的图片进入试驾文章钨婪反: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了隧薯世,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坷起莆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的火蹬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中谅桔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生闯蝗煌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T并,还是老套路魄沽晦,直接切入主题松溶堵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹憾。 动力对比梨尼糯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扩僵田,看看英朗GT的表现如何吧呐及鄙。这台发动机的最大功率是131千瓦珐瓶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来凌防。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狭儒,当驾驶者在需要全油门加速的时候楷删,为了获得更好的加速表现竟襄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讲驮。对比发动机账面参数来看憨,最大功率118kw悄,峰值扭矩250Nm缝逢咸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜济。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心斥捕触,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力薪篙涣。   至于传动系统方面红卯算,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器射常,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样愤,都是目前该级别中的主流配置枢底,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瞥炮染,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢竣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侈蹈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩排娘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上阂抄膘,比如高尔夫6石茸伴、速腾等秦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方保,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弄从涝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酱,从而起到提升操控性的目的贡扁攀。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玲秒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上肝懈琼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接喀尸嘿,但通过厂家的调信茫后唯,当一侧车轮发生颠簸时嗓交,对另一侧的车轮影响会比较小些摧滤。   小结俱豆介:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勾经,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出估虑苛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了宦,至于优点这里就不做过多介绍了裤挫惜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸罚后英朗GT更偏注重于操控性示视。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鲁惫,见过后车追着拍照的惩桓即,见过开我边上向我打听价格的颧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嚷牌跨。我坐在这辆路盛E70里井绰狼,被注视得有点儿不自然辛兰庇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣篇们,我琢磨着椒蔚阿,要不要让他进来看看刑。要不是我瞅见了绿灯亮起措,我真就这么做了乓陶虾。对不住了朋友都郝,这次没能让你仔细了解它定飘尺,不过我希望你能读到这篇文章刊惫。   不用否认铅睡贩,人们对美的好奇与渴求与生俱来善肩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鸵空忌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稍。不过在这些人之中跨,有人会终生恋着美人氓百,有人也会为抱个花瓶而后悔揭。如今打造足够美的外表来吸引消费者饺卧币,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情扯氨危,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70宪幕喜,但在这之后能否一直爱着它签,我认为是一个很值得细抠的问题崔。   ●外观大气款诺宝、美徒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时测,我还以为来了辆捷豹龄蝗,赶紧跑过去看发现被骗了肛。不过我并没有觉得失落崇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观丝幢片,并且从设计角度看即联,它在借鉴与融合得方面都很到位乳惭鲤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理手,我对它的外观设计就100%满意了摧禾。这事儿对华泰肯定不是个难题戎,您看看宝利格还有华泰B11曙朝,都有明晃晃的格栅骡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中歧稀氏,但绕车一圈后我发现迸冻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骨淬溃。咱看看数据对比馁本,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手倍貌陀,可以说在各种数据对比上背膛圣,它“不是第一诚纷嫌,就是第二”号井跋。虽然在宽叔男臣、高和轴距上没有做到最大李卯,但也不过是一两厘米的差别己泻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涣,这就让它看上去大气许多藤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上粮拨迁。   打我接触这辆车的时候得略,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挞郸荚。在这样的目光中航蒂辉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期台。面对“屁股高时艘、尾窗窄”面础楷、后方视野不理想的路盛E70时渡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车娩。先不讨论这样有多麻烦了句,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作块,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧光悼?这点让我心里不太自在策喝燃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲胺疆,是个应该有的配置碑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蹄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拘蹭备。而随着国外皮卡文化的不断渗透堵糜疯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型毒魏谎,去跟进时代的步伐袭。为了迎合市场的变化及用户的需求委懊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时清俊唱,开始注重宽大饱满的外形设计痕莎倒,并增加更为丰富的配置巩烧啼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窝箱爸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾还厢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗想眠热,整体的风格带有一股阳刚之气蔬。在车身尺寸方面锤,它的长/宽/高分别为凤途偿:5310×1812×1775(mm)屏芹簇,轴距为3100mm讽。威虎TUV并没有大小双排之分革定鲜,仅提供了一种车身长度汰。车身侧面的线条也很平直天瞬,外扩的轮眉使其显得更加饱满得蚕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碑碳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感冬。大灯采用远近光分体设计委屯,其中近光灯还配备了透镜闺嘉,不仅更显精神咆,而且还可以起到聚拢光线的作用愤才吴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捶纳幌,遗憾的是嗓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蜂哥此,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯锻粉,并且后视镜仅为手动调节欺兑娠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冀崎栖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汤磺梨,非常不错峡柏搪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点雄,至于货厢外侧并没有再多设置踢耙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棠题卸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筐甘。另外睹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乱,不过据厂家介绍蘑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”券屎。对于皮卡车型来说柏,这项必要的配置还是很厚道的碱鼎稿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山添江甫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陆休蕉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地牢辞矛。不过痉,今天我来到这里并不是为了滑雪节,而是为了求证一件事情埔吹卿:有没有一辆车勉酵,既能够带着一家老小舒适地出游擒,又可以不惧冰雪妻熬煎,在冰天雪地中步履平稳地行驶翘匹,同时价格又相对平易近人呢惨变?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揩诧灵,那么就让它拿出真功夫试试吧琼烹锨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹬阿,从外观上看丝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喷,19英寸车轮显得很有力量感伐,也与动力总成更加契合;其它的地方脖,也依旧是酷威的老样子呛互弹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿毒,甚至还有一些精致的感觉喷吭。总体说来柔扒,尽管算不上全新车型目硷,但依旧耐看覆驹伶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挝缕迷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了架拧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中但,动力响应良好效停,易用性好簿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肋江。当承载着全家出行时拆什,既不会出现爬坡和超车吃力的状况搓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宠。   至于酷威3.6L的内饰方面遍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”饲颇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吴倪。   除了动力系统囱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坑努边。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杜刃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动贤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施其。动力分配完全依靠电脑自动完成午疏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掇。   有了四驱系统宝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茶擒申。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烤细痰,具有更加粗大的排水通道镀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盲乒,冰面行驶性能更加出色杀。此外缓哺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泼,胎面中央多重“Z”形花纹茶、针孔沟槽设计筒膘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拜桐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息祥盟搂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间枯邵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情内场串。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3降去淑,它的定位低于1系烘。但是但寥魏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步导。另外柬,它也提供了i3?REX增程版本蚕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机闭,扩展了这款车的最大续航里程嫡乏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔡广殿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流镣舱瓢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合浪能苫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合千翟。   宝马有没有提高电动车的标准埃无持?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协夯氢?让我们在接下来的测试中找出答案挽祥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镐难,宝马i3的行驶里程可达88英里宽付。相比较而言料,?Ampera可达30英里烘台,而普锐斯可以行使约10英里珊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电料办疚,i3可以更多地使用电动模式搐苦边。而增加了汽油机的动力系统短,则使三款车的续航里程分别上升至160英里另,357英里和505英里拨铃胯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大厦。这台车约五英寸高贫啤,而宽度几乎和高度一样嘲蓉,与低矮流线尸磋剖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刻认摊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能宋鹅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力斥,我们没有所需的充电站?倪碍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式熟娇。   此外怯泵赂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容饶茄姜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谈坑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车让。它内饰精美稗晨鳞,融合了许多先进的科技剃嘲,它空间宽敞恫碎,驾驶体验一流鼻促。但这种REX增程版本无法替代传统汽车腊,它仍然使用汽油机坤,以作为电量用尽时的保险和。   第二名次:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好霉程咸,科技感十足接,而且它也能胜任舒适的长途旅行秦编。   第三名辨舰唇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帽,它最大的优点就是充电迅速篱士,性能可靠撼脊愁。   然而贪昏凯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋匣小。(实习编译抢栓醒:徐旦?审稿等怕施:刘洋) ? 免责声明版权作品蜗池,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍蕊莽,严禁转载究陈,违者将被追究法律责任们。责任编辑恭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车枷,应该说是倾注心血疆,在技术平台上都有可圈可点之处渤,源自萨博的技术是其最大的亮点峡肩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乓乘碴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磐陌叉。在外观和内饰上存牌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颧搜碴,在动力和配置方面也还是很有性价比的逞痛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苇,绅宝的外观原创度还是很高的炔誊,并没有刻意模仿什么车型漓,但我们会在这款车的细节上看到患陪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法情。且融汇的比较好话,并不是简单的照搬照抄迹掂妓。这一点值得肯定围匣奴,大灯的设计十分犀利遁碉咸,鹰眼造型也有较强的辨识度挟烂趣。LED日间行车灯比较醒目败厦,穿透性不错酸纪逃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表盲冬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感齿,也很紧绷悸申。看起来运动感不错财损迁,但前悬和后悬的长度较长匠季,看起来有一些比例失调涉哇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些石,在视觉上看上去会更紧凑动感锚。轮胎的规格还是比较高的痰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能皋蔽。   车尾的设计比车头更简洁一些戈猾磋,尤其是尾灯的轮廓宝纷漓,设计非常成熟成。和宝马新款3系很像咕。除此之外篓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感雌畏诵。   本文导航莎梧劲:" "  “卧龙凤雏躺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懦桨般,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剂,便有了三国时期的三足鼎立宛冠罢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拿宫掸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辆钒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国姬巍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出妮镶匪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮奥谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹穿,然而坊间始终流传着这样一句话挂腻色:“得中级车者得天下”;是的币,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重突羡,今天我们会为大家带来两款重量级车型畏曙屯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绵咆,请大家继续往下看晨。   看到这里大家肯定已经有了答案了盘财窗,没错排罢呵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L梯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侗拔,那S60L是何方神圣办?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型捌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贸梦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版窍,厂商指导价33.49万元舜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型狮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热素膝、后排座椅加热蛋废、并线辅助坟坝、车道偏离和自适应巡航等众多配置瞬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中半,即使不看车标花,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃措戊,哪个是奥迪诞访。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的那豁啥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蛙涪胖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统了酞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动斧怒猩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锹邯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盆比猾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肚啦,使夜间行车更加安全靖。两车双色的外后视镜造型别致箍男,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粗编乳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型埃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色旅订,至于乘用空间如何卫步,我们将在空间篇为大家详细介绍谈。两车都采用了5幅式的轮毂造型拘构,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力清瞎铣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蓄浆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计献了,整体方正的设计略显稳重滩瀑。后尾灯的设计两车可谓各有特色书没,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啥,设计感十足奖,而奥迪A4L的尾灯更加修长钾九,视觉效果出色湿扑下。天窗不仅能够增加车内的采光墓厂匪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娄挠宛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉寞疾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心腾秤寥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习拍汐。   本文导航拧穿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车唬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卞,配置也能满足一般家庭的日常需求迫筷肮。对于这个价位的小车来说吹识,最吸引消费者的无疑是打眼的外观灵,在这方面颗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮粕歧变,就算是与它的直系前辈骐达相比问效秸,也不遑多让衰竿。然而作为一款家用代步小车速七誓,它也并非完美亢陷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高顽缎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伦俗,车辆本身并非进行任何实质性的改变厦,跨界的概念噱头大于实际睬。 "   技术革新日新月异的今天愁,车型的改款换代再常见不过哆淀兜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变琶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歌,同时在动力方面也增加了1.8L饺鬼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万防挛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势笨盛讨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔡豁,但它的实力不可小觑澈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌寡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乃窝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卤庙。既然实力不容忽视欺,价格又有优势慧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辫矮。" "  版权声明涤绅奢:本文版权为网易汽车所有吉腿苍,转载请注明出处搔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绅桓,全新的品牌全新的车型剿葛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比巍肃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副称铮克斯然料,在2013年赴毂呷桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月剐传材,堪称是这个区别的标杆级车型讹宠晤,观致3要想在这个领域取得成功潮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK测,看看是否有优势能吸引消费者关注某。 外观风格各异   先看外观方面戳,观致3展现出大气得体的风格酥奴葛,不像速腾那么沉闷单调辆,且有着自己的灵动个性;而柑粒克斯则是完全偏向运动化的风格腊横,典型的注重操控性能菩僳,突出驾驶快感的性能车型私,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挪,与观致3区别明显樊适锨。两者主要是风格差异盒熊去,外观上分不出优劣佩撤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谴勾槽,观致3丝毫不会逊色于副峦闳ⅲ克斯车型秘赶。 尺寸对比 车型名称 腹岷赏穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上污眠,两者也是平分秋色棵蚂,车身大小相仿锤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势露,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上寝科蜡,观致3要大于附侣獠猓克斯权苛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞私,尤其是腿部空间较为宽松铃屋纶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附喾伲克斯在后排空间布局相对紧凑擅卷,而后排空间也一直是各代柑轿兀克斯的软肋嘶恳昏。 价格对比 傅椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上位,赴核冢克斯则要比观致3要更大一些拆咀,在不放到后排座椅的情况下谁,肝M恚克斯的载物容积是530L棉,而观致3只有430L忻皮,100L的差距还是能装多不少东西的烂讳吭。而在需要有更大空间的时候们蹲裙,两者都可以放到后排座椅拔,放置大件的物品极奥浑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间煤瞄,观致3和父着狡眨克斯三厢都是11.99万起步济酿皮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号虎。而细细对比价格表可以发现风诵,要选购自动挡的车型侥,覆迸洳茫克斯最低仅需13.09万韭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伯,观致3则需要14.29万钡里,这个比起赴郑克斯有1.2万元的价差侮康,当然在内饰配置上会有其它差异侮抖蔽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仿丛洪,可能负矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些酬。 挑选合适的爱车赖糖,看专业导购扯赐辞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骄脾?   扫一扫筏胳段,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孙疚。风云2捻、E5廷檀铺、A3以及今天评测的这辆E3按炯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窖泄。从这辆奇瑞E3来看灰恃,外观及内饰都有着很高的原创度缔埠喝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间深逼户。这让奇瑞的产品线更加丰富汾拢,但也让消费者选择起来有些头疼伪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的票,也从来不缺少“明星”突喇伞,“沉稳绅士”大众速腾莽响犬、“狂派斗士”福特肝肜。克斯等都是热门且销量稳定的车型塘救顿,不过要问哪款车型最近销量最高拆,还要数“逸派高手”日产轩逸韶挟,它已经连续两个月销量突破3万疽粱,坐稳了桥车销量的头把交椅式寸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡剧钵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谩?下面我们把两款车型拿来做一次比较泛管较,或许能看出一些端倪幕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瞥乔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万穆漠,入门价格上毕,风朗比轩逸高出2.08万元谓,表面上看价格般鞍尝,轩逸占有优势赏欣锋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胖襄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元损坛,这样看来丸僧慰,风朗其实只比轩逸贵了2800元加勾,等国产版风朗出来后号,风朗在价格上反而会有优势也说不定房。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市颠萍苍,这款车外观与内饰变化并不算很大暑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一氛椿伤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7朽,下面我们来看一下退尖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表琅理位:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观化封,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胜豌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹夸儒。质保方面楷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力誊入加。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鹤釜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搔,最大马力已经达到了170马力铝褥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟顾岭。变速箱方面挖鞍失,逸动采用6挡自动变速箱顶粮涂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱耍嗓唬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色金报,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些顶。 免责声明谅涟:本文仅代表作者个人观点呵拈寐,与环球网无关妨芦拢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剖锣开,对本文以及其中全部或者部分内容狗富燎、文字的真实性世闹、完整性诵测覆、及时性本站不作任何保证或承诺赤陌,请读者仅作参考群,并请自行核实相关内容钞。" "  近两年瘦,自主品牌进步着实很大匪绘舌,无论是从设计方面霞肖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘉,甚至可以与合资车型媲美睬趣目,山寨低吻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式欠。在10万元以下紧凑级车型中细庇禄,更是自主品牌的天下县路秒,凭借比合资车型更为出色的性价比犯鲤剑,吸引了不少消费者的关注藕惋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗽凳,一经推出便受到了极大的关注冯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力妈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型晦,包括动力在内恃,新车共有20项升级露显恒,本次共推出8款车型寸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呕从闷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锯嘶券,售价区间为7.49万-11.79万元苟波。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刚鼎,近来也是频频出镜屑拆沧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶盐迮#控大玩具车”的名号名极一时理锹加。速锐共推出了9款车型纶新,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款卉莎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合唉砰,售价在6.59-9.99万元之间冉。   单一来看客胚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陈贝垫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较湃,看看那款车要更“精”一步好辜。" "  新君威变得更好看了臀粟枷,配置也进一步提升贰椽耻,新加入了一些科技配置蹭诗,比如智能交互系统驴,BOSE音响等等馆扑。这些都是新君威的改变之处尺琳贿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型贪鞍扭,售价24.59万元碌蒋,作为一款定位中级运动型车的新君威惺垮箩,品质感一如既往涎,操控性也非常突出辱贡顶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凑农,以下简称新君威侈侣,外观相对于老款进行了必要的改变村颁,毕竟老款车型从上市之后讽散熬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疆拣矮,新款在大灯缴、进气格栅话滴拼、雾灯磺丢呜、尾灯托端、前后包围都进行了细节的变动烷。   在新君威上握骚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统携,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帛,在操作上没有太大不同墙,轮毂方面储疤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂筒按羔,轮胎品牌依旧是普利司通膝。侧面造型基本上没有变化坪酸菲,侧窗所占面积依旧较小扑。   车尾的变化还是比较明显的疯陛防,这主要来自于尾灯的改变九丛呕。新款尾灯全系标配LED灯梨密喷,并进行了熏黑处理库。尾灯的轮廓样式更加犀利陶瓦,个人认为要比老款更好看街焚。除此之外宦畏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佰复,牌照安装槽的形状变成了正梯形丢懦饥。   本文导航光侥俏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击艾都箔,颠覆传统的外观擅墟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环四贿篡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV光巴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5霜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型萝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机料蓄痛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缉哺,足以证明其强势的地位炔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市撼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠锚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强女。(温馨提示虽敛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版炮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掸赴轿。)   自由光基于全新CUSW平台打造并,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绅卿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅摄顿毁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肌箍备。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致革,圆润的造型是其给我们最深的印象耽痘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奠财,显得简洁利落挫汞星。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条辫嗅,显得净雅别致卿咀臼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同匹,主要表现在其大灯的表现形式上寝屯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鲜围论,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疙懂。两车大灯配置基本相近哨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已霸忿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助输,车道偏离预警系统辰疼假。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围迟摧纪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坛髓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捕恒侈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势珊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凛闭。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话椭伪怀,其尺寸差距就没有那么大挂水休。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡粟衅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁递到,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起腐籍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同老瞪。奥迪Q5采用两边单出的排气管然瓢电,在气势上略胜自由光旱怠吧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踢力喝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型箍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扯,磨损线束保护层吞,存在导致电池损毁的隐患污。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日廖蜡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虏扩吼,称9124辆V200受此次召回影响欠。长城汽车正在邮件告知客户痰,并建议联系当地经销商进行检查维修彪。   据悉蹿半,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转立,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽牌。”更有甚者怪冀陌,线束可能会内部融化奴尽沙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说榔涤临,目前已上报了数起线束故障耐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转欠提境,不能够给电池充电凳,车辆也无法启动锈多蓉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型僻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束晚。   克特里尔先生称曙,检查故障预计用时20分钟滴江,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟冈眉。如果绝缘保护层磨损严重樊,线束已裸露擅,则需约两个小时以更换整套发动机线束毕令。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件铆藉。此前纬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侍捅,2010年又因手刹故障而被召回甘韩。   2012年丝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回耗攻,长城V系列也在其中扫。当时俱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鼎苔倍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吩藕。然而性,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吕假,更换车辆共计超过1.5万辆胆。  〗稀(实习编译绰揽:王萌审稿混:刘洋)   免责声明版权作品返虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权控乌,严禁转载卷佛,违者将被追究法律责任丝谈。" "  随着经济的快速发展烘掏,购车群体的年龄层次也越来越低度犯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用工、省油负焙,而是追求个性和时尚设计悄簧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型居辖豆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一稠。作为跨界SUV绣项,它们在造型上将年轻缴扳、时尚展现的淋漓尽致翘池,完全符合年轻消费者的审美需要活悸角。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冯观地,来看看到底谁更适合你搔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV窝芭,相比2012款变化不是很大郡,只是增加了配置和车身颜色蛙答。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版妈释,售价分别为21.98万和21.47万酱懈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼎,但风格却不尽相同好档染。斯巴鲁XV外形显得干练胸辨,车身线条硬朗味拱虚,富有力量拧,越野味很浓弥骋。而标致3008外形偏向都市化设计负团觅,饱满圆润的车身凸显时尚感嫁刷汀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些莆跑僻。   车身尺寸方面有所差异链,不过并不明显宦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)年筛哥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹄凹。斯巴鲁XV车身更窄令轰碧,同时也稍长一些痹弥呸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置令。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铺涩,加入蜂窝网状格栅运动感十足挺痕。而标致3008采用半圆形中网殊,镀铬亮条包裹显得很精致规摹哥。两车前脸分别展示它们不同的风格瓮灰心,同时都包裹塑料黑色下包围荚皆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凹,远近光分离灯组设计禾巴,造型普通筏饲,配备有示廊灯哺嗅惨。标致3008同样采用卤素大灯纹,不过加入透镜冒汾,不仅聚光效果好道内,同时美观性也不错猎笨嘉。另外接棋弟,还配备LED日间行车灯娘。   在侧面绿订,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计功逃,比如非常倾斜的A柱寞,同时将后视镜位置后移涟峡,留有三角窗减小了A柱盲区坞炮秒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料丛辣冒,有利于减少磕碰的维修成本蹿裤巧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎洞枫惩,注重舒适和静音性赏,双五幅轮毂很有张力枢。相比之下盯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性荡耸,与黑色下包围搭配运动感很强烈嚎赶忙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎挥寄诗,同样注重静音和舒适性拌。两车的备胎都是非全尺寸设计侯。   相比前脸温拾率,斯巴鲁XV尾部更个性悲边层,辨识度较高媒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蜕佰,镀铬亮条的运用增添了质感竣枚风。 标致3008尾灯加入LED灯组侧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组铜倡,但是块状尾灯造型很独特绊凤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像返喇,标致3008同样配备倒车视频影像蜗德柒,另外先窜稳,还配备前2/后4颗雷达探头镶木芯。" "  在过去的一段时间里杆竿识,嘎怖Τ克斯芒烙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置萝。时尚动感的外观疾领、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朽檀,成为了年轻人群青睐的车型屯擂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脊忱,科鲁兹掀背车则是新进的一员饺,它所要面临的是一场“无言的战斗”撵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了另棵菏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涕绊疙,但却带有美式车应有的力量感苯芭,总体来说它的设计很适合国人的口味碾盘房。但从最初在国内销售的科鲁兹来说旗,其三厢设计有些过于保守棺膏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吉墨,为了能够扩展消费群体瓦晃想,推出两厢版是其最好的解决办法采甩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话识胎,你几乎完全无法识别它的真身块唾冉,因为它与三厢版保持着高度的一致性孺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组副乱,很好的诠释了彰显力量感的诉求脾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后辞梁诺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接片廓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纠唐温,所以从视觉上给人以更加修长的感觉派体,但实际上它比三厢版短了不到9cm瓮芯盖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多藕汉,后窗与尾部的衔接并不生硬奇托,拐角的折翼恰倒好处煽烙捐,为尾部增色了不少崎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计习,在样式上显得更加简洁惧鹅,只是与自身前灯组相比困鹅,在棱角的刻画上有了明显的削弱男。   本文导航闯:" "  提起之诺艇尾,很多人都不知道是什么品牌钾抨巫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奢颅捞。只是之诺定位于高端合资自主品牌沪讲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蚂碱,那么它的首款电动车1E表现如何刊郸?以下文章为您揭晓祭。   只租不卖长?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务擅,包括车辆租赁仓、充电设备勘察安装艇勃涕、车辆上牌奢联、车辆投保袭棚、定期保养傲死、故障维修伤受、道路救援霖、检查维修备用车等晃为,通过这样的商业运营物,能够促进新能源车在中国市场的更快发展趟泼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车情哥巳,它的卖力需要大家自己去发掘肃戎。不过在发掘1E精彩设计前廉眯,请先忘了宝马X1铆情览,否则你将永远欣赏不到1E的美腹亢百。其实1E最出彩的设计在头灯透,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感僵霞膘。   不仔细分辨的话侧淡描,很难把1E和X1的侧面造型分清们。不过1E拥有自己鲜明的特点朵摩,车门下很宽的镀铬饰条渐橇昏,和没有行李架的车顶秋。   相比车头和侧面册焕非,尾部就让人感觉有些欠妥了匈建,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分位,并且加上了一条较粗的镀铬饰条修滴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车玲。   本文导航驶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说羔,奇葩的中文译名并抽、“野性”独特的外观以及较高的定价嗡嗣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议闻糙闯。说起野帝我们不自觉的想起挥潞翟,同样在以国产车身份进入中国之后低,“改头换面”的法系SUV标志3008逛芯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类荤别沟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”欢炼。当然念常蛙,以20万元以下的车型作为主力军瓮毁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一私。那么下面我们就来看看孔卯,这两款性格迥异的德擞俯休、法新生代SUV之间究竟有什么差异炒夯翰,各自的特点又是什么鬼烤偶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别片,首当其冲是价格方面的不同舵腾犁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合髓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氯搭掳,不过差距方面不大基本可以忽略崇摆笔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀驼。动力方面的表现也近乎相同泥尝滴,只不过大众7速DSG取郊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配聊看,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苗经税,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一录籍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔收巷木,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰慧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪放的,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上需。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激平,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景叛判蚕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试琶。闲话少说痰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜墩扩割。   这次试驾共有5个科目裙沏,分别是1.傲虎—终极绕桩失驮徽,2.傲虎—冰雪连环犊簿坑,3.傲虎—短道拉力测试怂溜,4.XV—戏雪乐园舞扛,5.森林人—不规则路面自由行驶吗猩矩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刚,MPV表现出相对冷清的一面思惋糕,尤其是中高端的商务MPV岸哦,几乎屈指可数闯废,除了老牌的别克GL8外封仆,似乎很难让人想起更多车型疙宛巳。不过在这个还没有完全饱和的市场里熔娄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅农。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮雇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢特?这就是本文将要找寻的答案淬伸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型耪伟,售价28.38万元-33.58万元肛,目前市场上有近2受、3万的优惠幅度罗钎办。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谜荷,官方指导价31.98万元侠搪。) ●外观解析   从造型上来说雷宽,艾力绅算是开创了一条新的路子膏,没有过分使用一些夸张圆润的线条念韦歪,车身轮廓棱角分明恋凰琉,有着很强的视觉冲击力侠舷屋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别廉笆句,此外驴,艾力绅还装有一套大包围切,颇有几分运动风范距,也有着一定的改装潜力砂混临。   盾形的中央格栅有着不错的层次感闭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目婚熟,中网与宽大的前大灯连接在一起挪遁,营造出一种大气羚末、动感的MPV形象蛾贡鸽。   艾力绅A柱采用黑色设计督竿,且A柱的倾斜幅度较大晶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妓醚,总给人一种方方正正的感觉翻,后视镜尺寸同样不邪亩侄俊,与整车的风格很搭哗爱定,宽大的后视镜提供不错的后方视野辣帛,保证了行车的安全性与舒适性骂褐变。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感爽衰逃,当然劫癌努,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现藩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手靖俯撕,侧门就会自动缓缓打开僵,此外笛胆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关簧惶。如果对此还不令你满意的话篓肌,通过钥匙同样可以移福控侧门旦呛,确实有些高端大气上档次歼勃芦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巍但背,轴距达到2900mm棺珊屋,尺寸在同级别对手中并不占优势虚,与GL8相比堤,仅仅在高度上略强于对手孩丛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势零宏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计喂懂崇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果婪茸。整体线条依旧硬朗斡,尾灯加入了时下流行的LED元素卿昆,为其增添几分现代气息惋别。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狄,人们购车的选择可谓越来越丰富室收潞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择甩鄙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过五,可见国内中级车市场竞争有多么激烈眷土布,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5播胶,他们能够碰撞出怎样的火花乐,请大家继续往下看关材。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掣薪妥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淖醋扮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比橇权驰,由于这两款车型出自于统一平台打造谐瞥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲峦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间纳蕉妮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题舞,你可以说它带有侵略性灿,或是富有运动感戚,也可以说极具视觉冲击力妇噬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突几绘。而K5也应用了与智跑堆萎蹦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扯,使其拥有了明显的家族特质巳撬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素倡,极力打造出时尚与动感的流体车身抹胜,在驶入眼前的一瞬之时勘栋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象唾。前脸的线条设计十分紧绷棋鼻裸,大灯组与前包围向中央区域靠拢鲜,展现其动感的一面姓灸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合檀荣地,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势弟,抢眼的外型加之迷幻的光线稼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽乖炬拱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捅芍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伯孔。   第八代索纳塔不仅外观时尚钵,灯光的运用也颇具科技感沧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性阀素,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奇阑层,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步暖媳韦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酵,显然这种的夸张设计姜甸,使我将其列为变异的种类息毖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孩,多折线的应用也使尾部更具立体感驾,同时对于运动观感上也有显著的提升吼搂嚎,由于K5搭载的不同动力总成闺梁市,2.0L车型配备的是单排气设计隆龟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感犁奶。   轮毂也是一个变化的重要部位填,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面殊。根据配置不同趴冻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分渐膊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎突括弟,该系列轮胎偏重实用性掀狠栖。作为索纳塔的尾部请实屑,基本没有大的变化哇拇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示论怂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点忌。   本文导航寿豌:" "  每到年底仟肌亨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾藏阂摔,地点也大多选择在北部寒冷地区苗败惰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣汗蔷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性显。在临近春节前夕对,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现郝核。   延伸阅读构突叛:   之前嘎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间踌购饯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炭剔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容昏。   酷威采用的是电控适时四驱系统供瑰,中央为多片离合器苇磁,由电脑控制来分配扭矩仇相诵,车内并没有任何切换按键祁圈孺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冗侗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴角穆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施锻掏溜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶推班侧,如果想要挑战一些极限的路况的话那,酷威还是不具备这么大的优势的蹭沃,因为不具备限滑措施癸顶,至少在脱困能力上会有限制性古蕊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拇撩潜,采用全新发泡橡胶技术露洗搜,具有更加粗大的排水通道蚕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涵耿,冰面行驶性能更加出色等酚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力彻合。此外黄,中央多重“Z”形花纹物媳村、针孔沟槽设计块、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性篙荆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机节降,最大功率206kW/6350rpm惮猫局,最大扭矩342牛·米/4350rpm垃,在目前的大切诺基公、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载艾骨,但是会有不同的调教沮式堕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器眷赦班,我一直在想搁茎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢守亮唱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV裂歼怠,我觉得这个可以有汀,至少不会和其他车型有太大的冲突图叹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖级坏,路面上的车辙也是压实的积雪累,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扮汾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用晾鸵,只要不是过激的驾驶行为社沥,基本不会出现危险状况崩塘热。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候枯勤鼓,建议最好将挡位切换至手动模式瞄垄鞍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速锹,这要比才刹车安全的多肪,这中方法同样适用于其他手自一体车型啡。   本文导航鹅屑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢徽底杭、充满艺术色彩铜潮,或者是有着一些与众不同的操作模式烹珐割。而这辆2008则告诉我们斜捐,一旦法国人在拥有自身优势的同时称,再把务实两个字加进去享烯,那么可能会让其它对手感到紧张巳眷疤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嚏盘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注郊胎: 由于本次活动仅为简单的静态体验篓脯,场地和车况都受到一定客观因素限制扰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分察噬芯,至于其他更多相关信息低,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型抽父扮,作为首款引入国内的小型SUV醒砰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上溅烘嗣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娶挖缉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近毋奴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)枷贫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜矗拌凯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿笺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置兄,对消费者很有吸引力筛炉。作为一款紧凑级市场的生力军车型阀饰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型暑汝。   观致3共有6款车型如,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型旦碗,售价为11.99万-16.79万元区间肥安。因此涎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较童。对于中国的汽车消费者来讲迹伯廖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的菠睫。要知道自2006年上市至今荆帕士,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拌寇。那么砰宏,作为一名后生的观致3赌洼绥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢棵隘擅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中聘瓷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价能轻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价狗辰跋:16.78万元)来进行比对驳芬。由于两车的售价只相差0.01万元跋,这也令比对的本身相对公平一些咐掠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懊案,我们测试过高尔夫7顶配车型船,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贤,跨级的配置也令对手望尘莫及讳节仆。但这一切辆前鲍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重疮怂辅、最需要的因素花。对于高尔夫这样的家用车芳骋,在使用的维度上做到出色虎,才是它的本职窃搏。今天湾,高尔夫7又来了溃岗芯,这次是全系中价格最低的1.6手动型段。动力称不上凶猛疙骚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富森哥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗啤宝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一憨市握,必定有些硬实力竿粕。空间满足舒适乘坐克、常用配置齐全湍科邢,动力也能保证提速顺畅屠骑。但对于这一类的畅销车秦,最重要的是它必须耐用漂,不能隔三差五地就往修理厂跑但费慕,也不能冷不丁地出个大毛病莫。这么来看身魂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”晨荆祟,故障频出渤董,这点很难让人满意猛。毕竟丢窟,大众车能在国内打下当年的民众口碑搏蹲,靠的是皮实耐用的品质伯典伴。在我眼里啃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境败陛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型年目,高尔夫7车身长度增加56mm洞篇,宽度增加13mm堵,高度减少28mm嵌痘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长匙械,也更显扁了赤觅。   如今嫩吼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的负貉。这个配置的增加睦,为日常使用提供的便利性还是很大的损。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气崎,要知道竿遥克斯默成、英朗等竞争车型都是16寸起步了男,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蛇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陷亮,这套胎居功至伟楞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候杠恳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弓箔,如果您拥有过高尔夫4刊、宝来或者帕萨特B5的话具邦,您一定会理解我的意思瞳斑。没有复杂的配置成,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则杆坝署,瞬间就能上手骄。这一切都似曾相识集垮愤。   在1.6手动版的高尔夫7上痞涕,您看不到任何高端的娱乐功能蕾蹲驹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone堕女棵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾盗芭,但我认为这并不影响操作便利性无,最低配车没有大屏幕很正常泄尉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时妇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用俩京价,车辆静止起步平顺性不佳眉课画,油门给少了刹车不松开筷橡秀,油门给多了又会猛窜什守失,让人抓狂秦惯。但今天这台1.6手动车型千,上述症状全部消失糜簧。起步轻给油即可羌鳖,电脑自动调整喷油量汤孙违,使其转速稍稍上升缆扳瑰,令发动机不容易熄火镰拒,等红灯湍、坡起都很方便钮,使用起来当真比顶配的舒心多了冒饯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弄,让人捉摸不透遂姐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平犯虱,用料优秀被认作理所应当铂森群。在数年的成本控制下酬厢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质艾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嘛飘。对于大众汽车而言册透封,这样的结果也堪称可笑了挡。   没有真皮座椅欣跨忌,您会失望吗赡?我和同事们都不会示羔。我认为从适用角度上嚏纹,织物座椅与高尔夫更搭长瞄。这套座椅的缺点飞段,在于椅背调节起来很费劲瓶,而且要是有个腰部支撑就更好了剁幌朽。纵观高尔夫1.6手动的配置裤孰,我认为作为最低配车型吴畴寞,功能简陋一些并无大碍蛔,该有的它也没少蒋但,并且绝大多数的都还好用酪浪,如果您是为了舒心实用绩厩仁,我觉得它能满足了袭建。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来刃,对于购车需求的国人来说瓤,一款看上去体面恍鞘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感娩翱,只是碍于可选择的范围有限谎汾,但凡有一款出类拔萃的新车型罗卸,必定会迎来极大地关注聚。对于25万中型车这个级别肺啤,迈腾一直是多数人闪过念头的首押佟,而福特全新蒙迪欧的到来曙,分走了不少的关注度率解,选迈腾还是选新蒙迪欧本龄,对比一下就会发现婪处刷,挑战者颇具实力并忙蹈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型密匈漓,售价24.28万元撵兢啥,和迈腾 2.0TSI 豪华型化心秘,售价24.78万元幌新,均是各自车系中的主力车型斑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车截,兼具个性运动和居家商务需求草齿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腐茎抡,极富攻击性赌备烽,对年轻消费者有着很强的吸引力捎惠袜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钨苯,入门的1.5T也有不俗表现挽。   现款迈腾严格意义上上讲伐士,只能算是半代升级评栏,是在老款的基础上升级而来袖。迈腾整体延续上一代车型的设计烯悼,符合国人的审美埔撇长,经过加长的车身桃,带来大空间的同时憾楷,提升了行驶稳定性及舒适性楷啦烹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面里把躬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米睦,轴距达到了2850毫米农,而迈腾则为4865×1820×1475毫米漏虾惺,整体比新蒙迪欧小一些淬,即便是经过加长奈记,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧火。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蜜啡、加热乳痰蓟、折叠花拖秤、记忆 电动调节盖、加热版疮、折叠宦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎受筷夺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淘逼刻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谅,不仅科技感十足懊兜枷,还具备随动转向坝狙、自动开启等功能存线违,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些钱枷黔。天窗潘疤确、全功能配置的后视镜等刷筷,两者处于同一水平凭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升齿泵斥,对称的T型中控台中规中矩寸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卑,主界面被平均分为四个区域抛,分别显示电话叹规雀、导航此会币、娱乐和空调四项基本信息铂舰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来徐巨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感昧巳含。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕滥嫌恍、6碟CD等配置须卤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步矢,迈腾更像是上个时代的产物猜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酮,相比迈腾的2812毫米会缎水,略占优势兼,但二者在乘坐空间方面抢镣,都已经足够日常使用兴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辑,满足于舒适和运动的双重需求怒瘟骗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中酣褥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酬然擒、方向盘换挡汞,以及原厂导航等配置睦世涉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置莽许宠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统购坦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歪晚,最大功率178千瓦且蒂勉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱算豢,平顺性和换挡速度足够出色唐瞧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合马帽晶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦驹撩,最大扭矩280牛米硷蒲填,匹配6速双离合变速器憾吼。当年迈腾这也算是黄金动力组合先绘磁,但与新蒙迪欧相比亨平,参数差距明显萎陛。   保养方面十啡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里时,建议日常保养周期为5000公里左右寝哆范,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拧郸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右官。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保徊镣荆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匈葛,之后保养周期为1万公里滑搞。小保养的费用在600元左右必,需要更换机油机滤莫,大保养的费用在1100元左右贤俩,需要更换机油三滤久拳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型邪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高腑劲宫,相比迈腾苦朴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外任清,还增加了头部气帘和膝部气囊驰僧教。并线辅助功能也是迈腾所没有的沪林。   点评垫绣统:不可否认权钠,大众品牌进入中国市场多年抛潜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型顽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手能窍轨,无论配置水平还是动力系统备弥删,都已经没有什么优势了赴,抛开迈腾一万多的优惠量蔷荒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊绿猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明伙:本文仅代表作者个人观点拭,与环球网无关死物米。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虎赫,对本文以及其中全部或者部分内容霖笛户、文字的真实性构、完整性稻陵、及时性本站不作任何保证或承诺卉匙风,请读者仅作参考拧,并请自行核实相关内容偿寺沙。" "   “北国风光酱涂,千里冰封啤董,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景集,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯容茂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坊限。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段默吞淘,对途乐而言这不仅是一种新的考验歼复甩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓣。 外观婚露:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐量,想必对于多数人来说毋,它的名气比兰德酷路泽小很多诧煽,但并不意味着就要比竞争对手要差冉。外观方面途乐外形实在太大了啪,有点圆头圆脑的感觉缮控,比兰德酷路泽温柔了很多旗,缺少了一些很“MAN”的元素惩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80较届。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰簧列:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多唬户裴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念孰厦漂。中控台看上去很有档次贪滦,各类功能按键排布也十分清晰里骆授、合理狭蔚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处僻尚然,完全遵循了游艇的设计风格令,宽敞副拨、舒适屯宛吴、豪华撬星晃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谎翅豪。   小结横罐: 从外观内饰的整体表现来看惫,可以说途乐是一款成功的车型蔫媳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肥囱榔,如果“沙漠之王”远离了沙漠充渺兰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跋奇辟,这也是我们大老远来到这里的最终目的坷倾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车臼姓房,人们首先想到的通常都会是奔驰秸肠、宝马姆井小、奥迪魏琴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌册,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犁跑扯。但是说到文化的话兜恢,就不得不谈到今天的一位主角碘儒并,捷豹XJL菱。相对于奔驰这样的全能贵族来说描喷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鼓破,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乐补鸡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢焚巧坞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗陌睛。   作为进口高端豪华轿车靠,相信奔驰S级大家都比较熟崔,而捷豹XJL依旧比较陌生米混,捷豹作为英国豪华汽车品牌衬输,也有着将近百年的品牌历史狸匠吕,虽然品牌认知度不高隶,但这头豹子可不能轻视控。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型换啊,价格都在120万左右榔想赊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力称。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前速耪,其实捷豹和奔驰早就杠上了棺琉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谓陷较,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了添。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骏茹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话描储,你一定记得去年上映的《007蘑词稳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车疮,没错就是捷豹XJ芦婚拜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”闹甜,里里外外展示着它的优雅与稳剿耆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力角闭。   无独有偶牢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套敲俄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鹅卉诬,虽然不是目前新款的S级筋淋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瓢。   言归正传挎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迟霉鸥,不过两者的风格却截然不同李禄静。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀热钝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重罐伟,在当前时代也更加与众不同辉阶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嘎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车婪,的确奔驰S级是同级别标杆捍壬攫,外观轮廓延续了上一代问,细节之处更加富有科技感堂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气练邦蹬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同芍拣钡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气衬瓷吧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惦那,比XJL更加强势玛炬,这就像两个高人嘲,一个低调一个高调而已歪。   大灯的造型也风格迥异沸,XJL的设计更简洁罕羔隶,内部采用传统圆形元素碌寿平,使得其眼神也更加专注吃词。而奔驰的大灯设计更加时尚请悍芜,内部流畅的菱形也较新颖筐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伟兼先,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涛撮榔,光前大灯就使用了五十多颗LED慰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面核矮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾假,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上兰相朽,更加沉稳臣撕芍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通厕,但硕大的车身同样沉稳铜,硬朗的线条也更加动感筷第皋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾班港,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诺沥腿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉镶拣,这也使得XJL的车尾更稳重煞刹喷,而S级更挑逗人权喜。   尾灯的设计掀,捷豹XJL采用纵向设计冗,并以车身腰线融为一体般烂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过检沫,整体轮毂简洁不繁琐林,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粒擎,内部灯组造型是一大亮点溯薪磋,点亮时相当好看侮骄疆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节府毕矾,并没有过多的修饰棚汕缮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质牧咀擂,就如同一件高档西装酪没投,某颗精雕细作的纽扣就足以猩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型痛坝,相比奔驰大气的轮毂炽娇,捷豹XJL的条幅更纤细肛孰,并且在条幅样式上也更加精美和运动陵饰。尺寸方面XJL为19寸课臂疵,比奔驰S级的18寸也大一圈抡眉,轮胎方面同样为245宽度躲棘禾,不过与奔驰前后同宽不一样扦氨才,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275寸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型祥筐,并且作为一个自主品牌绞崎齿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌项叙,旗下的GS5饰聘咎、GA3畔工、GA5几乎可以与合资车相抗衡汀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上即痪册,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象估阶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的矮,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉罱肌,由于试驾人员较多拆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验厕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统揪父。   现场测试场地为两个圈形场地炽,两个场地项目都是一样的伞,可同时进行两组试驾舰桐,场地提供了直线加速速玛、紧急制动罢豢暇、蛇形绕桩汐羡、麋鹿测试四个项目材勤奔,可以说涵盖了大部分的性能体验旗。当天试驾温度为零下十八摄氏度败拿橡,这样寒冷的天气涤氛,面对半冰半雪的湖面幌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力摧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似跺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卞脖柯,TCS系统介入虏,防止打滑的发生叔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术塘力,最大功率门:90kW(122马力)/6300rpm毛和澳,最大扭矩词橇:153Nm/4500rpm惫世。而这次试驾的车型中没有手动挡嘛捷憨,均为4挡自动车型呜,动力表现可以轻松满足日常使用需求台。   起步于加速初段油门如果踩的过重女顾巫,TCS牵引力控制系统会即时接入袒,并且自主减小喷油量淋晦,从而避免轮胎打滑午抗巢,这一点上GA3与GS5表现都不错犁。加速至60公里每小时后革,紧急制动铺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涂劫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仁筹勤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诵嘶,未出现侧滑抨。   本文导航搏钒:" "  提起中级车牵哇痘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戈萝。但要是预算有限釜靶防,面对这两款车型还真有些底气不足施,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的避。好在现在中级车市场一片血雨腥风兼膜缆,改款K5已经于近期正式上市侩风,延续了韩系性价比超高的特点硕搔。这次辱豁需,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夕豢,让您的购车选择更加丰富改。   没错抗傅,此次选择的几款车都在18万元区间内黔窍港。而且颇为“巧合”的是策卷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合铜郎,也堪称中级车的黄金动力之一娃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字僻傲稀。既然如此凭盖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”客涩如。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫁城,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机噶潮究。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)香,动力参数有小幅度的提升绅题,燃油经济性也有一定的提升痛,但依旧没有给人留下深刻的印象甜潮,尤其是我这个09款嘉年华的车主先猴乡。如今里染锈,在配置依旧丰富的前提下先镁辽,它换装上排量更小纽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型地忱施,这一次似乎有点看头了迟飘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陶撕,它的来头可不少访摊淡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涟钵惜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冀,可谓是福特的明星产品侍。我得承认这些奖项来之不易检,但我更关心的是伶澳,它依靠什么亮点来获奖会,三缸的结构是否影响到运转的平顺性函睹迁,震动及噪音抑制能力如何篇闺堪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现巫眠茨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机铺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷炽焊、涡轮增压以及进排气可变正时技术风。在这些技术的支持下睡咎颧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痊簧汾。反应到账面参数上鹅,它的最大输出功率是125马力薯偿,最大扭矩达到170牛·米捂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的床慧泻。   另外缄受透,福特也针对其三缸的结构特点仆谴陌,对发动机的震动胎恒爬、噪音等方面做了很多优化和改进胖鄙,比如喷油器及油泵柔性安装五、皮带润滑陛燎、缸盖上方吸音泡沫等等纤掸勾。为此接价,我先后做了两种情况下的简单体验忌既:1豪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2手崔、在静止的状态下队焙鸡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恼。经过细心的体会和观察后断侮,我认为结果让人满意毖剃糯,发动机的震动轻微谭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些刃蚂,但也不大碍事去漆毕。事实上搭怕,即使我细心观察顺僳摹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蚀局。   看来之前的担心有点多余搜聪,还是直接上路试驾更加实际费。它的电子油门响应依旧很灵敏纤炯,轻轻触碰油门踏板单迁菇,发动机的转速表指针就会活跃起来寐坏。幸好油门的调校比较线性那吾级,分寸拿捏得体肯淋仆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累潦。同时腥撕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感摹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩祈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别侥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瞧。即使在低转速区间谜,发动机的动力输出也很活跃峨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉佩凡半。同样受益的还有动力输出的持续性帅规晶,在试驾路段里面有不少的环城快速路搂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弓,而且整个提速过程顺畅自然滩寒开。只可惜受道路限速的制约位,未能继续把速度往上提曙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契身宛,升挡动作迅速卤,在D挡模式下正常驾驶贸聪,1700rpm左右就会立刻升挡普,让整个加速过程更加顺畅自然膝。然而伦,在遇到拥堵路况的时候导,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感镰炯孔,幸好并不是特别明显痴苛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现胆盖芭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了悉颗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狼辑,除非你把油门踏板踩得足够深事,否则它不会轻易降挡挽搬发。   变速箱切换到S挡后恳萌搞,油门响应速度稍有提高拳,而换挡转速则提升到3500rpm幕括,动力输出表现得更加亢奋洽泞。味道对了侯钢唤,这才是S挡该有的特质肪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了铣潭焕。当然具沁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式措,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮枢,至今我仍然未能适应垛灰撮。   其余部分与老款车型基本相同购玻,方向盘的转向精确咕、迅速弊,甚至有点“贼”蒂烂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”实粪咆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澜汐,对车身的支撑力度足够咆艰钒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显好脖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安恒,同时也确保了车身的灵活性附僧池。但面对减速带这些大颠簸时翅瓶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腑金实。   在动力水平得到提升沧、操控感被保留下来的情况下谱簿睫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迹穆,开起来更加得心应手痞础婪,也更加有活力岸随。这点值得欣喜垃缄楷,也是嘉年华的进步峡遍。当然汰炊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膜肛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俺守办,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音裳勤刮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步姬采,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵马擞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了畏叔饰,不过众所周知控,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舱,而是换装了大众全新的MQB平台记巳缺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卞奖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诞丛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助馈瞥帮。   首先我们先来说说平台继坡海,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台隙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弗酮孺,PQ35血统也就不在那么纯正辽悲关。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肩艇坑。   平台究竟是什么碑塘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车摹,它们会采用共同的零部件菲踏,采取相似的地盘瓜、车身结构釜谎、形式结构以及相近的生产工艺秋弗、轴距等剑,以此形成车辆生产的一套完整系统暗膏,平台生产的战略是当前产品在开发中潭该妒,最流行成、最科学腿、最节省人力搐腥仓、效率最高的一种开发战略菩局。因为对汽车厂商而言伪诉,可以在有效控制研发资源幢劫驼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情莲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颧坛,并看看它们之间存在什么差异孔识。   PQ35中的""P""代表平台潭,""Q""代表发动机横置垦嚎,""3""代表A级车髓纫敢,""5""是指第五代愧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件线虚,采取相似的底盘干、车身结构揭沧跨、行驶结构供、相似的生产工艺以及轴距等女。由于研发时采取了已存在的""模板""可刚,不仅使车辆研发缩短了周期唯径馆,而且共用的零件大大减少了生产成本淖败,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锨。采用PQ35平台的在售车型有途安坊缉韭、开迪咸狭槐、SCIROCCO俊渤睬、奥迪TT呐、A3瑞、斯柯达明锐等车型洽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涩渤创:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)容吭题、大长度激光无缝焊接鳞、双面镀锌高强度钢板斗漆嘿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汲,但如前所述势裴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术肃。   MQB幕欤块化平台是大众最新的一个生产平台菱晃柏,也是此次第七代高尔夫使用的平台脆狭感。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刚簧爱,并且可以共享比例达60%的零件俺乒,包括同样规格的发动机胚、变速器等常。MQB平台的推出封腺玛,将会取代过去的PQ25抬恳、PQ35和PQ46等平台蝗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性上坷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装停,不管是传统动力汤辆、电动和可再生能源动力春,或者汽油机答拷棉、柴油机立、混合动力系统纠仇八、纯电动系统山、天然气发动机担逃裤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脚露趁。另外涟晒扯,MQB平台还可以对轴距祷、轮距刨抄、前悬和后悬等部位进行调节堕猜懦。另外此平台可以生产从A0级勃叹、A级到B级三个级别的车型钞。这是PQ35平台所不具备的曝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温食,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水睦酶收。相比几个欧系对手坟辈喜,宝马的动作显然慢了半拍锣柬唱,继5系旅行版之后桑虫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虑。当然有时候来得早不如来得巧碗骆,只要给足了诚意盯萌,迟到了也未必没糖吃措董阂。   对于3系旅行就是如此够,在它到来之前噶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头低,作为后来者汐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹灸努,就更需要拿出浑身解数了试。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扣舜嚷,下面就来看看它究竟有何能耐授玛砍。   还是从外形开始说起涝噶叭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘垒蛙,其底盘代号为F31尺绊,依旧是标准版轴距庙姬:2810mm铝池舱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谜,这仍是个相当精干的长度嗜坞,车身“三围”基本和三厢版一致摧负,只是由于行李架的关系硼轨迷,车身高度小幅增加了21mm囊患牛。   我们测试的这款328i旅行版拉蜡,还搭配了M运动设计套装祁忌淋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸佬新,闷骚的感觉立马出来了席,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坑伦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色诫逗僧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择合,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )味呸幸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性弟磋孺,这和旅行车设计的初衷相悖焕剖。选择18""则刚好合适盆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点夸擞,用一句流行语来说就是菩:低调奢华有内涵贺扩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度斜瞬港,从这方面看斥莱,3系旅行并无太多亮点搅,车尾的造型显得有点过于刻板拣挖禽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沪。相对来说并没有对手做得那么出色较,V60和C级旅行在设计上的看点更多比。另外鼎鬼,虽然采用了M套件寞梨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式暗壳趴,看起来实在是低调过头了按薪托。   外观总结醇:如果你是3系的铁杆粉丝廊膝,但又不愿自己的爱车烂大街令惦纱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了共淘,低调中透着股狠劲儿费虽,闷骚人士的最爱仓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样努,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章速乡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纷。但俗话说滑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道农短,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芹雄秃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何断?   车型的选择方面号瑟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诽荣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型哦逝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑晴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机畴敞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比理:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挽泊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力杏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰成,再辅之以保险杠的少量镀铬聪炮抬,前脸看起来一如既往的简约和低调粳。车头多条轻微隆起的线条冲签,包括引擎盖上也是凹凸有致澜,则让低调的前脸显得浑厚有力廉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计喇悄,外沿继续使用镀铬装饰催匡互。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻颈淡,也更容易让人接受稳揣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挎草练。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惹缓,一个氙气近光灯北秸,一个卤素远光灯息翟,外加环绕半圈的LED日间行车灯船坚居,没有任何花哨的设计呜,注重实用舒斡。而作为玩灯行家的奥迪另非狸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蛊秦糯,配合上单颗远近氙气一体前大灯苟并梁,杀气十足翟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条静,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道旅,看上去随时有往前冲的冲动凡合闭,非常动感和迷人楼幸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鞍拢篙,看上去从容而又优雅靠规括,有点儿荣辱不惊的味道茂守旱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瑞氏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了唱祟判,毕竟走的不算是一路的风格了判赡。不过贩夹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了垒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别邻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角旅猴,变成了矩形倒角式的设计铜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芥呈瓷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行擞俗渭。   尾灯方面撅颊艾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杆拐附,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看需,而且LED元素的缺失也实属不应该首脯绢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型酪篮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼墨秒,低调依然是奥迪的责任拘首冕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蠢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep逻酵,一个拥有超过半个世纪历史彼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌颈绩皖,“男人”哎、“硬派”长、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剩陵。一个如此坚持传统的品牌伐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV碳泵,这对于很多人来说是难以理解的事实贰稼骆。坦白讲洗,一向不以貌取人的我颓,霎时间也很难理解Mark T. Allen楷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辽冷。无可否认凛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烩,也必然成为人们茶余饭后的谈资潍笔,但是就只有外貌是这样吗皑清睦?难道它没有Jeep的传承馈?这是我最为关注的问题图。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力通输颁。由此可见屁挎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怠犬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置性,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外红午。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色榔贸,首先必需要有一副好的底子萎文扰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粹。根据越野性能的高低赫碱,依次有Active Drive I徘狠、Active Drive II和Active Drive Lock三种鸵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版祷锻却,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统速迹胜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡澜卫,并且还具备后桥差速器锁止功能陀,实现左右车轮50:50扭矩分配聪,攀爬能力自然是三者之中最强的虎笑讳。   除此以外泊歉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嵌沫唇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠草恒庭、28°的接近角茧盯、32°的离去角履、纵向通过角23.3°托剔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嗣,要罗列出来的话其实还有很多党,但越野并非纸上谈兵霸,要真正体验到它的实力恒匪,还是得把它拉到荒郊野岭乔。   挂上低速四驱挡陌扔扛、开启后桥锁止以及岩石模式妹拓,稳住油门就往上爬裤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏附清蹦,3.2L Trailhawk针对越野的需求铂尽捍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巷。继续往上攀爬纠尖伍,一切都比较顺利癸叔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掸鹊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赣邯柔。在遇到交叉轴情况时藕卸疆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陛怀,配备了后桥差速器锁止功能的它夺莲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嘛挂,就已经顺利通过哎。   这一次越野试驾配沙,它的表现我完全没有惊喜帛,因为一切都在意料之中材伟容。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务板兔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搬。毫无疑问沫场,它是自由光车系里面越野能力最强的一位较,也同级别的最强拖粗翱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来让。坦白讲罚眉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴幂乌涎。" "  在国内的SUV市呈次芷肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下筷蒜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔫挡馆,正因如此灿胚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佳棉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破默。   说到大空间惨的、七座设计特庆、配置丰富的SUV梗,北京现代全新胜达是其中的表表者碴奉桨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踢哄,下面我们将对这两款车型进行对比分析何。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向男,设计上中规中矩堆,采用了哈弗新的家族式设计元素戏,这一风格将在整个哈弗系列上普及乖偏,代表性的设计元素有咖嘛萍:大尺寸U型前格栅潮小,粗壮的镀铬横条格栅戌峭,时下流行的“X”型前脸蒲们湘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美据胚霉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芭诞妮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的部,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缓沪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅臀,再辅以造型锋利的大灯灯组某,极富视觉冲击力疏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话穆轰,现代品牌的确更加具有超前思维意识芦。" "   源自逸动平台的CS35皇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酚讳没。凭借欧洲化的时尚外形设计酱宦,相对精致的内饰做工局仍很,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现忍陶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鬼坷。此外踩弯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在氨控,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能欢,进一步提升了科技感和实用性现。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坷摄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型霸秸,还有定位相同的长安福特翼搏懂活土,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4菱,涵盖了自主及合资品牌产品迷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胺佃韭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裸,作为一款新生代豪华运动型轿车熊擞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卫慕,也成为点燃这场战争的导火线睫。而上市之后笺环,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弊,可谓是一场针尖对麦芒的对决匠。那么除了运动性能以外净搭巩,这两款车型的综合实力如何呢沙搞丘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓叙胚残。   虽然说是ATS是一款进口车型输,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绥,整体售价和宝马3系保持高度重叠布。从定位和售价来分析攘隘卤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比勘胜焚,两车售价分别为43.80万和43.60万绷,价格差距非常写啊,有一定的对比价值热泉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车歉觅,但两车所展现的运动风格完全不一样缝钎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计湘,车身线条锋利切,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诡背,同时也彰显了力量感滴森。而宝马3系显得内敛一些头粉讨,经典的""双肾""前脸造型绘钠炊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色暑日。   作为凯迪拉克家族最小的车型檬獭贪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逗徘控,除了长度略有优势外迪秦腹,其它尺寸都不及宝马3系恍当,在空间上可能会有一些影响聊。不过没有关系范肚痰,作为一款运动型轿车腊蕊乐,小一点也许会更加灵活涟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评矫绷,经典的造型更容易接受柿风募,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26枫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍醋兴。   相比之下砂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力峨跑龚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酮抖扑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足锨。   两车头灯布局不同茸,宝马是横向设计鲤,开眼角大灯我们已经非常熟悉惶。而ATS为纵向布局错,造型更加犀利解,同时采用的是远近光一体设计蚊搭。配置上都采用氙气大灯径醛酒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搞彭,但是可惜没有前雾灯圭拇孙。   从车身侧面来看浆警,我更喜欢宝马3系丝,腰线更加锐利位,营造出了运动型轿车的动感效果踢囤情。而ATS侧面饱满厚实抄男,典型的美系车风格毖夺。   两车统一采用的是双曲率后视镜虑好榔,并且带有电动折叠和加热功能覆,同时集成了LED转向灯祷理斥,显然宝马3系狭长的设计要更美观梯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯世,警示效果有所提升陛擒腿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拈车谷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嵌郡刹,双边双排气管设计也展示了其运动气质窟欢。相比之下据你,宝马3系的尾部显得比较平淡阮,家用车的造型在气势上要弱于ATS迹摹隋。   轮胎方面傻敛宽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扫雾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎匡檀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杠楞惫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莱范电,都是偏重运动性能的选择侵硷夕。" "  提起东风日产天籁穗孙,人们往往都喜欢用舒适尺挪几、性价比高课、省油这些标签来为其定义萎。的确蔡畏涝,作为日产在华销售的顶级轿车嘶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态幂,在中级车市场中处于上游位置吾考兜。不过这款车型的加长行为救,却与其他同级别车型有着截然不同的理念课伙撕,天籁公爵鹅卫奶,虽然是天籁的加长版本博,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手双私,挑战更高级对手阑挝邯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力徽角。   25.18-29.98万元的价格区间褐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势存岭。相比同级别对手雅阁扫叉、凯美瑞慈霖、迈腾等热门中级车点薄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手熊邢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缺故,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无琅滴寸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哥,在提供更多给消费者的同时晌,却并没有在价格上表现的有多高调尚冕竭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异撇胚,但是通过对细节的仔细端详吵,你还是可以发现不少变化之处附孤返。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素溅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辫汞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近骂。   5003mm的长度与2900mm的轴距饰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越黔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm型享。而与豪华品牌中级车相比较夏剂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熟勺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扯辅,整体协调感还处于平易近人的水平晴背。   本文导航信圃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疆,数以万计的人们加入了摇号大军犯坡囊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泡秋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程福魔动,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高湿,一步到位的想法也被大家普遍赞同壤断赶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苟,强劲的动力箩扑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜劲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涡,它们的价格和配置都比较接近丰,下面我们一起去了解一下备。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)测:15.98-25.18   推荐理由史:大气时尚的外观据、配备豪华全景天窗诚、全新T动力以及较高的性价比崔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计偿逼,采用了起亚家族虎啸式的前脸奉访,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择填,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蒂扭寐,能够满足不同购车消费者的需求漓唬,值得称赞的是柬肝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗寥动冠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厂文,在同级别车型中也具有很高的性价比锣干。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整茬妥管,自从彼得希瑞尔来到起亚后驮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸宏实诲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸物,大大提高了起亚车的辨识度荣卷鲁。熏黑的前格栅看上去更加动感伟抵敝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利窜岔畔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化寐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长妮畅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痕,并且兼顾了空气动力学坟骋坏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尽疏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能古,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高劫,LED光源看起来更具科技感任。   新K5的内饰进行了小改动蔚攘梧,用了和工艺均有所提升绰罚等,三幅式的方向盘也进行了重新设计陷峦,看起来更有质感苟,使用起来也更加方便桂馈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瞧,也提升了整车的档次感按钦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑晚帽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型沥圈沛,A柱倾角也随之更大芹荣,对于一名1.82m的男士来说勒缝掂,头部空间的局促性很明显蹭灭,通过降低座椅高度后鞋靡沁,驾驶视野也受到了一定限制杀末。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钨,同一名人员在未调整前排座椅后墟,直接移动至后排乘坐鸥,腿部空间十分充裕峰播趴,而头部空间也在可接受的范围之内玖。总体而言皑忌,如果想舒适且安全的驾驶K5乡,并不适合个头较高的人士蓉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枫捐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机懈漏泼,最大功率180kw杜材,最大扭矩350牛米嗣,搭配6速手自一体变速箱谢牵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现勺烯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喉微歪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩法痕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内车幂翱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟顺。如果你听到4系觉得陌生禽搅碳,那么当你见到它一定觉得很熟悉画稳七。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造陋捶辣,无论外形还是内饰都与3系很相像其聘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拦,因为在它身上不仅有3系的影子侧,同样也有着自己独特的光芒巳溯巫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe诉功铺,59.6-73万元的定价也高于3系炯。不过其实也可以理解泌来,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版愁,而是想要一辆便宜些的“6系”剁危。   宝马4系提供运动垫弄怪、豪华缅然辅、风尚三款套装岗,价格方面没有区别权掏。车头部分确实与3系非常相近汰,只有前包围能够明显与3系区分出来犊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素啦类。整体来看窘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蔫,仅在细节上加入独有元素瓣。 【左合蹋:豪华设计套装(选配)/右聚俄爸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碳,但来到侧面相信很快就会被它吸引激盛拒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条告,这样的立体感是3系无法给你的窝滴。车身尺寸方面猛天,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菜婪韧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阜宫鹤,轴距两车同为2810mm材。相比竞争对手讲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势户。   由于定位与平台的原因毫册弯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳车,也达到了对自我的超越瞄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统片锣存。尾部张弛有力的线条宛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果擞兄矩。   本文导航混卫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伪铝,2013年又有很多车型和大家见面了画镣,它们各自出身不同性格迥异荆斥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现测,其中原因多种多样搔,下面就对它们的表现做一个简要点评郸千,并送上编辑们的新年寄语薯患丛。 东风标致3008   上市时间乾嚼工:1月9日   售价警翟屠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘璨馈,法国人终于坐不住了撩,要将标致3008进行国产赔,最初还担心它法系前卫署傅、超前的设计能否被中国市场接受纳驼地,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咖卸。   不过似乎这一切的担心都是多余的绕椿,东风标致很清楚大家的喜好焙临,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗅、尾灯等部分进行了调整嗜褪耿,类似机舱造型的内饰得到了保留说疮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性汤杏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素儡袍撮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计迹。   动力的调校同样符合中国国情局揉疯,由于中国道路情况比较复杂粉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多豌帆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛煌氨。尽管变速器的表现有些差强人意封,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如韭沦辜。 为了进一步满足市场需求募吞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胁卿,丰富中低端产品线规庇。   新年寄语面吞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蹈恼嗣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上列,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来兰绥膝。" "  汽车除了是交通工具之外嘘倘,在中国它还需要扮演更多角色安楞。比如垃凡,它会成为一些人身份的象征潮釜。也正因如此将诵坏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盟。在车型跟随换代而越变越大的时候菏课,它们还不满足长嫩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型甭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瑞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了额狡。   从长轴距车型诞生起肉,围绕它们的话题就从来没有间断过侵。长轴距车型的空间更大是显而易见的嚎窃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗短窍?是为了操控放弃空间校屁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抒签蹄。现在拳广,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吩,并且差距幅度有多大粗梯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵环辉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一彪淖。从设计上来看洼涡,它基本保持了海外版本的特征卵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变览惦。整体风格比上代车型更运动巫绅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准登旦授。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型糕插扛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纹燃粟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肋蹿,同时堑,在配置方面也向更高级别车型看齐签丛境。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吾胜别,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一烯悲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后五胳诉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性视嘿肚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炼恕,那么实际情况果真如此吗逆屏僧?   首先蔼稀攘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异木慕擅。将天籁停在起始位置后惊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置欠藏。之后谁委,向左打满方向肺脐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作灯悉,然后再次用桩筒标记后轮位置瀑视阜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头旦椭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啪奈。   实测印证了我们之前的推论泌革,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大顽,但差距不算特别明显户聘。两者的方向盘直径和回转圈速一致丰玻幻。实际驾驶时疙,除非路面宽度限制特别明显煽,二者没有本质上的差别单。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泻渺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况息剧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鹃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钦。当然瞄,陆军1号的尺寸太过庞大讨回标,算是加长得比较极致朔矾屁。那么茎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赌功?   同一水平面上惰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抢毯谱,二者的成绩均为150毫米蹿配。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙枪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炭星。   我们的测试方式是将车头正对坡道摹髓废,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止浪驾蹈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骏钮癌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米澄谭芳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沏,但结果令人意外粉悉坦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刑书。抛去胎压等因素的影响赊懦京,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纫毒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV街拳护?如果排除自主品牌的话饯轰,这多少听起来有些不切实际吧惯慑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了窝。不过这个看似不可能完成的任务聪,正因为有着咱们自己的汽车企业加惮挂,才使其成为了现实逢蚀。10万元给我晤尉,我会选择什么车呢甘?今天就为大家介绍两款不错的产品坤敖澜,众泰T600和比亚迪S6坷汤,它们之间孰强孰弱讳敢,看完文章之后您便会知晓效忻。   4天以前慰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来修,顶配不到10万元的售价苯,加上1.5T发动机出色的动力表现波罢、以及全景天窗绍、倒车影像等丰富配置的加持绥席喝,让所有人为之眼前一亮省期。而在该级别中埃玫盘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疥涂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置薯鞭,还有着出色的销量和用户口碑毒拴点,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的啤泄。所以今天棚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邓露,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摆褥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崔抡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卜刊,这款车属于小一号的紧凑型产品场到,因此这里就不掺和了浑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缅橇防:两款车型造型原创度均不足我。   外观造型上然方,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹妓漂,但相比之下糙豹,众泰T600显然模仿的更彻底一些串胳,车头与车身都是完全的拿来主义艰,没有一点原创的元素茅。而单就最终的效果来说铝,众泰T600显得圆润饱满鲁盯科,比亚迪则更加的精致显大粹俊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm脾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm犀霜,轴距为2720mm卡帕,从数据上看抛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瓷,而众泰T600比对手更宽嘛盛济,轴距也更大哩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茸如嚷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卯炔剔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎跑门监,在轮胎规格上淀还,众泰T600更有优势一些箍孔。刹车结构上抽,两款车均采用了前后盘式刹车雇淌。此外魂涎,在备胎的布局形式上彻玩伪,比亚迪S6备胎采用下挂式浪,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑壬帧,不过更换起来略有不便疵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程妥勤价,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逼憾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配癌,线条上显得不是很协调瞥敝,后雨刷狸僵乘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亢沃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达奇伦,而众泰T600根据官方的说法滑哼缺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了可猜开。   钥匙方面亭啦,两车都配备了智能钥匙的,并且无钥匙进入享钙界、一键启动等功能也是一应俱全孔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通轿凉算,但质感和色泽都比较不错币事尾。相比之下僧捆,比亚迪S6的塑料感略强枷,但它的两把钥匙中虐恼亥,有一把还是卡片式的截惨,挺有档次感的动。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”祥,据日本共同社11月报道判甜,丰田汽车公司发布预测称荒劝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆勿铆返,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录爱紊泛。而2013年前十个月鳞,雷克萨斯在华销量同比增长8%欣爸,而7-10月同比增长了24%师,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呻兢邢。那么涧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢硷?在这个产品为王的时代中库拐,或许答案非常一目了然某沮,品质卓越的丰富产品楷凹绵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中红,IS系列绝对称得上是中坚砥柱快门,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颈何偷,而其到了2013年也整整历经了三代产品沛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的担?在这代产品中究竟有哪些新意凉奉绍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的撬逻。所以缄茅,在这个2013年的冬天粒司,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT夸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讼录豪。   是先有鸡还是先有蛋邢藐垃?这确实是一个哲学问题庙斯湾。但是对于车型换代而言兴摔棱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情农库坞。在介绍外观之前旁己姑,有必要介绍一下其前世今生茬促棵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帕毫,全车线条设计更显张力监,饱满的肌肉感让人过目不忘咸恍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奇虚。   第三代雷克萨斯IS圭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崩,全车线条设计更显张力蛙,饱满的肌肉感让人过目不忘啼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仁检且。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帕堕,但当这款概念车面世之后般惨虾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风川品船。虽然没有LFA那样气动山河稳愧郸,但却是可以做到惊艳动人罕经突。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV遂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吼,要么从一开始作为越野车的分支歌瑞,要么不经意又成了轿车的替补奥畴漓,但这丝毫不影响它越来越主流熄活,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来幂攀脑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员歧。   一向个性张扬的Jeep品牌陡,一改传统的硬派风格钢未衬,走起了时尚运动的路线犊。不仅如此霸扰凛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型光,在国内各大车展相继亮相氮颊化,赚足了眼球械能。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诫耿默,笔者有幸受邀参加新车试驾活动琳玻汐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢案连精?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浓:一改硬派风格番,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寥忙徐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型捞,在这样的大背景下亮抛摆,自由光孕育而生懦刃。只是从自由光诞生之日起汕共,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注虏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象隘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)斑处,定位于介于指南者和大切诺基之间乡舒方,竞争对手直指奥迪Q5拈们、奔驰GLK态姑、沃尔沃XC60等车型泉,车身尺寸方面擞淖,其长宽高分别为4624mm些、1859mm处涛匆、1707mm寿柔,轴距为2719mm骚板素,与竞争对手相比并不处于下风沪骑。   既然是Jeep品牌车型咳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了糕绞坝,只是造型有所改变厦猛,一改以往平面式的设计焚劝,采用了类似“折角”的设计佬铅,当然效果立竿见影入,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓤趣。前大灯的设计标新立异绘呈,采用了大胆的分体式设计妮涤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菩,氙气大灯琅昂、雾灯依次向下排列操渤。值得一提的是该车的行车灯炮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型乱筹面,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瑟痘卯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后薪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯厕南。 斯巴鲁BRZ 纳痞房:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疟,采用后轮驱动平台粉回,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冻蜂朽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绕般省。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发黑队,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计按踏却,而外观和内饰由丰田负责校挪胯。   尽管如此坞岔,BRZ并不是“每个人的菜”猴顾蹿。尽管设计了一个小型的后排座椅彻兰疆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人慷耪猾,音响和娱乐信息系统不够出色胖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一洗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮强圈瓢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣镣霜蛔、并且外观时尚动感的轿跑旦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试琉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鸽啸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机氯哄盒,最大输出功率为200马力鸵,扭矩为203牛米公貉拼。据美国环境保护署数据显示十籍鹃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里棋躺步。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg酣料。 ? 斯巴鲁BRZ 挡面:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供晾聚。两个版本都有手动挡或自动挡选择售。   豪华型BRZ的售价为26勿谱施,265美元共檀,配有空调系统阂,定速巡航系统圣栓,电动后视镜忌枪拣,一键上下的电动窗彼退,后门一鸩∪辏控电子锁潭嗜,真皮包裹方向盘菩,65/35规格折叠后座嫉,HID大灯健砷,17寸合金轮圈波纪度,有语音提示的导航系统箍图拆,实时路况警报萎,USB接口和车载收音机卞。   限量版的售价为28慷貌,265美元坞停,在豪华版的基础上增加了雾灯究,真皮座椅汇胚,一键启动饥,后扰流板购,配备照明的遮阳板化妆镜邵,双区域空调控制系统湾,前排座椅加热和后视镜加热寡撩写。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统霉垫胖,电子牵引力系统丰咕纶,稳定控制系统以及6个安全气囊崇歌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试韩亨寇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明齿廓,无论是正面撞击闪,车顶强度康,还是座位与头部保护试验票杯河,BRZ都获得了高分墨忙辛,可以称得上是一款非常安全的车败寺蒲。 ? 斯巴鲁BRZ 晨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芒毯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX攀,加速时的推背感没那么强烈掇箩。不过瘟虽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嵌,对于六速手动挡十分精通橙挖,5裳踩狄,000转起步对你小菜一碟的话冬捂澄,加上BRZ的轻量化的设计屑痘绷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拘瞄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挎,并不夸张的外形设计唱遍,精准的方向盘祷陷杰,强大的刹车和印象深刻的牵引力袖领。   总体来说琅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车铺田棘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受夸娇撤。而作为日常用车来说钵,路况好的前提下刺翻炽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嫁溜督。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品别墩,未经环球网Huanqiu.com书面授权假靛扩,严禁转载练,违者将被追究法律责任岛。责任编辑穆龚:李敏" "  作为一款小改款车型冉败,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吩,甚至在细节方便也没有任何变化淖鸿勃,仅仅表现在配置上的升级酣。回顾智跑近3年的上市之路来看镣女,依旧保持着其独具一格的风格匈,即时在如今来看孺必,智跑仍然算是一款前卫的SUV散么,回到3年前污供,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L躺吕秋、2.4L两种动力共10种车型栖,售价16.48-24.98万元瘸渺,售价与老款车型保持一致穆陕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型亥撵棵,即使它远远的驶来睡链涤,你也会在车流中一眼识别出它豢,城市化SUV的定位倒也不特别奋饥茂,不过翠挝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计藐残谷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一逃竭敦。   现款智跑与老款在外形上几无二致旱逝完,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意彼,与老款相比负,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冉。部分高配车型则配备主动安全头枕标府慑、前排座椅加热壤惕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置推。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沪媒奢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型扳套寒。这些车型中包括了全新奔驰S级烂蓟比、凯迪拉克ATS担惜、斯巴鲁BRZ楞疵瓣、沃尔沃V40等备受关注的新车扛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局登匪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间偏都:9月28日 售价区间粳:124.8-209.8万元   新车点评氏: “汽车发明者棘涣,再度发布汽车”苯镰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僚堡,这也看出了奔驰对全新S级的信心纪部,从外观斧、内饰够告扔、配置等硬件方面的足够实力嵌加酶,甚至超越许多同级别车型魂里,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斧讥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢疙斥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车效赊题。具体来看氰,前大灯钮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菱飘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是戏括塘,新S级加入了更多张扬的运动化元素横超搔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛尼闯,有点类似于现款CL级的设计师绩困。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疚门射,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嫉赦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恭,还可通过其控制车载设备等焊。另外桑同,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统篇、LED氛围灯恭袜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赤黄系、新的mbrace2智能人机交互系统等芯纳铅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迷胃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学久擅,特别是后排的座椅峭诺,高配车型后排座位为独立设计榷攫昂,并且带有腿部支撑和按摩功能呕塘逢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重的社。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面揽昆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驰睹酶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伯,最大功率为245kW(333Ps)豹咎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沮,并匹配电动机惫放鲍,最大功率为225kW(306Ps)滩破乾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机授瑞陪,其最大功率为320kW(435Ps)池,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伟窍禽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粪:9月28日 售价区间漓跋系:30.8-43.8万元   新车点评孤辽墟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恫创辰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疚。但凯迪拉克ATS的到来厘曙焚,让宝马3系走下了神坛碌。相比一直宣传运动的宝马3系害无恳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炔署。不过在终端消费市场上缎,凯迪拉克还有很多事情要做钱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好柯急,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力熟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市呻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造录,外观方面沟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计钢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雷,整体造型较CTS而言更加动感敛瓦眠。   凯迪拉克ATS拥有50茸狼膊:50前后质量分配母淀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统汉颧鼓、Brembo刹车卡钳镰该同、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挽醛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂习吠脐、LSD后轮限滑差速器痕磕、高性能运动轮胎小污磷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)星绘递、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置虎。   车身尺寸方面甫吨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm玛导位,轴距2775mm络。而未来国产后浮伯率,轴距有望加长筐彩,以应对国内市场人漆叮。   动力方面溜燎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俱稿,最大功率203kW(276Ps)炽氯体,最大扭矩353Nm匆虐金,其百公里加速时间为6.2秒暮顽。传动系统方面配瓢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汀。" "  前言功: 在上一期文章中柑,我们盘点了2013年重点的改款车型侠挎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型料动,在收集信息的过程中李,编者发现了一个有意思的规律俺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型底甫雇,往往推出两款另,甚至更多史饰,更像是一次新车的大爆发丧毫负,或者说是新车开发计划中的一个波峰外碌,这样的车企包括长安福特帽、一汽大众钎扦、广汽本田等皆参沃。与上篇文章不同的是棘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出何秦,而是挑出了10款重点车型侗参,这10款车型有的是关注度较高的人气车型腾纶案,有的是较为低调魂袜沸,但其实销量却很不错的实力派车型凶配喇。回首这一年狙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间叙次额:12月10日 售价区间剐肆:12.19-18.29万元   新车点评哗诵:作为大众全球的当家车型悼位馆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变亨宛,是相对比较原汁原味的一款车型腐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议擅派才,但空间的改善却更具群众基础巾箍。从速腾的热销来看涕感盖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型筏跺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线土哭幌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形齐狈莆,雾灯区域的改变也是如此氦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嗜窜磁,也更年轻一些类稗,少了几分柔美琶,多了一些阳刚的元素愤封。   车身尺寸比第六代更大虐廖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酵试寄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说恐谴,后排空间略显局促喝魂昏。这点在国产高尔夫7上得到改善遍弥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蜜侣,相比现款车型纱,长宽分别增加了56mm和13mm刹,车高则降低了28mm回疆戳。此外酗舜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贺,轴距增加59mm关,达到2637mm氖,使得后排乘客腿部空间增加30mm碱伴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm幸节貌,而行李箱空间也增加了30L修问,行李箱总空间达到380L损慈。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆嘉洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化炔: 相比外观的“小改款”袄,内饰的变化却是颠覆性的蕊茄够,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状歼型盟,并且向驾驶员一侧倾斜靠屋悲,更人性化伯乐哀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点圭克,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虾哨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力袭。   轻量化更加明显醋: MQB平台的特质之一便是轻量化怠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大藕笺,质量因此降低了37kg蛋筐抄,另外发动机降低40kg嗓喝面,底盘降低26kg欠化,电气系统降低6kg等等铝顶块,虽然车身尺寸增加味亲佬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg厢概,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg僳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果偶禾氮,并且一定程度上也能提升驾控体验斜萌。 【MQB钠茫块化平台】   配置全面升级缝渴: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歼武辅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)差禾饥、定速巡航巨、启停功能设郎、第二代车道保持辅助系统脖、防碰撞预警厂颧、自动泊车洽驰收、胎压监测戮、电子手刹李窝、电子驻车暮峡、一键启动棠、新版导航及超级蓝牙等功能逢。另外钾,丹拿音响惋、以及更大尺寸的触控液晶屏句牢沫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成睦揩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机搭剖揭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浑腔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)榷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)此,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同跑蛊锨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机帆拖,其最大输出功率为162kW(220PS)睡翰记,峰值扭矩350Nm脑。   主推7速DSG双离合变速箱匡贤韩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱郡崩菠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)腊漓辛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盒茅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)群。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT离喜金,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锨仕,而1.4T自动舒适型弓瞪搂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹋皖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间界嫩洽:11月19日 售价区间蚊侈:12.98-18.98万元   新车点评尖殴禽:北京现代是2013年的大赢家入肋凰,销量突破百万辆对了戒,并且销售车型整体售价在上升厦轻。虽然索纳塔八的表现还算不错粱腺忻,但这是以高性价比换取的歇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜帆酬吼,外观更沉稳广勤护,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鬼倡勾,再加上超出预期的低售价狭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型掸。   外观方面被吨搁,北京现代名图共拥有八种车身颜色浆,分别是水晶白僚、梦幻银堂凌、幻影黑力红槐、玫瑰红酞富倘、水墨灰麓、宝石蓝短斯啪、丝绸金叉、北极玉朽枢曙。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毁清,尤其是前进气格栅处的造型贺汇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔崇汲犯。细节方面赌岸蛇,新车的前大灯设计很抢眼肆响,区别于其它车型句乡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上跋棠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm级筷,轴距为2770mm场漏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型讽款,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嚼缎溪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面怂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重彪,以金属和实木装饰为主卯铣渡。配置方面输,有主座椅十项电动调节抠罗、驾驶席座椅加热通风记忆功能筷搬、双区自动空调串纫、倒车影像词、定速巡航坡、多功能方向盘推、座椅/外后视镜记忆功能菏、侧气囊/侧气帘写瓦、副驾驶安全带提醒噬兢部、倒车影像系统谷鳞、转向辅助灯查呻涎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置售抖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面沥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机庭师氮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器叉温按。对于后续会不会推1.6T车型内,北京现代副总经理权赫东表示劳,目前尚没有这样的计划京粕荡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了撩,满大街都是澈洛,从朗逸上市到现在的五年来崇,在全国卖了一百多万辆吕皇,卖的这么好睡啪胶,自然有这款车独特的竞争优势垫两碳。要知道伙塑范,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量刹咖诚,这究竟是为什么仙凤,很值得各个厂家思考恃。市场定位抓的准覆肺,产品线丰富道恃,产能跟得上丘,都是成就朗逸销量过百万的因素氰癸姆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版彤姆,市场价16.59万元潘棱。究竟值不值汉茨?运动在哪里懂铣播?是否称得上运动茎匙?带着疑问涎澎靡,一起来吧汀虚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅厘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式踌栋挡,这种运动元素的表现方式很常见未,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅理,配上熏黑大灯这样的手法卫肩,而且很多还是豪华品牌在这样做娄。这样就无可厚非了刃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做会蘑巨,新朗逸又有什么不可以呢茨辣?   运动型小尾翼敲饥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尾效呸,同样是传统手法哦卵了,几乎在外观的运动性点缀上讳疾伯,各个厂家还没有太创新的方式烽睫。一般些的汐市,就增加这样类似轮毂膝次咕、尾翼的装饰萝,高端些的颂及,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钾簇久。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类川淘坷,不过私,从侧面看眷屠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变繁徊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目艘。   相比车头和侧面暴,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筐拇,在说运动感之前捌,我更想说说普通新朗逸的车尾疮,更确切的说牌,是想说说尾灯虎停,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起吕项,有一点略显单薄的感觉寺。运动版上珊堑,尾灯加入了熏黑处理醋忿,双出排气管也更粗壮了凤,保险杠的视觉感受也更丰富咆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感迁。   本文导航乳舷挥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涛盼脆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾寿激。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虫斥布,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成刚忙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配毒,即韩国的蔚山嗣,这里同时也是现代全球最大的工厂党摹迫。这个工厂雇有3.4万名员工避骑恕,日生产0.56万辆车阑售狭。   Inautonews编辑表示橡诲金,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藩。五年前质量提高了漆帅,但是外形并不美观莲。然而色,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变桔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)负,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叔慰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)馆。对每个购车者来说菜文,这听起来非常有吸引力夺秦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特秋蒜。   与现代旗下的主流车型一样咳慈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拌,整车线条从头至尾充满着流动感椿肚室。车身长4770毫米餐瘫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米显县铆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前那,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”溯稳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标句靡,它看起来依旧如此的适合年轻人偶。没错纳,搭载着一车的新技术之后安褂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手家,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撵篓。于是当新车到来的时候拆吼,你一定和我一样对它充满了兴趣隋裁漂。这是最年轻的凯迪拉克佃队、最小的凯迪拉克杠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橙痘侨? ● 外观造型容:钻石切割风格依旧酣翘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖无尸、2013德国红点设计大奖态狭梦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贸季咕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型祟才矫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斥本,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品曹醇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶井崎,只是这回韧蓝链,ATS是完全原创的作品论舰式。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm氓,轴距仅有2775mm蛊爬琴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抄稀敛,而国内我们则把它当成中型车双,和宝马3系标准轴距版肩居、雷克萨斯IS成为同级别竞品鼻犀啊,并比它们都要更小一些彪病娠。   前脸的造型相当干练搬肛井,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扣,而是被很好的控制在一个合理大小上恢隆倒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酞阶飘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垮堵铺。出于空气动力学考虑退南踌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上污画,当车速高于60km/h时纽鞍,前进气格栅会自动关闭窜墓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流勃燃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)司,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型同轻,并带有远近光灯智能切换功能念寒扁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计隶,快速亮起间宪爱,缓速熄灭的设定很显档次泊虽。再往下看讳尸坷,闪电式日间行车灯椽、大灯清洗氰损、代表着美系车传统风格的轮眉反光片普酱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赫啡,亦或是造型需求冀眷湿,感性的来说妮菇,可以视其为向着传统美系性能车致敬理。身处车内俱巫亮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壕监附,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啼赦冈。   ATS是一款后驱车帝凰硷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娇澜膏:50长诡嚎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驶玩,贯穿车体的俯冲式腰线面、短前悬瘸彼词,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响燃详。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拨狭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汀扰仓。而在规格方面酱磷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛾,前胎尺寸为225/40 R18跨,后胎尺寸则为255/35 R18牢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刹唉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致对摊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惹微收,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迸弘,至于设计师是否真有此意的,倒还真无从揣测食嘛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少衔挞,实际上迸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戮,由此带来了不错的视觉冲击感写砍冻,给后车以足够的心理压力刃辫,至少眼前的这个家伙一定不好对付缓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罕,至于3.6L V6车型何时会引进兑,官方暂时还没有表态腻纠呈,而是否会有V系列性能车型的推出祟料玲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潘茅宠,我的第一反应总归是奥迪A6L罐、宝马5系以及奔驰E级这3款旦措。不可否认朗泌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酶凭,路上的能见度也说明了这点杭壁。不过起杆,随着市场逐步的被细分劲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者都,除“老三样”以外绍,也还有其他选择动时崎,比如巷疮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缄螺懊,这两款不错的“非主流”产品戎李埔。   今天虐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匡典,领略一下“非主流”中大型车的风采峡谎廷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同步,当然脾口,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同焊。(注呢讨串:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”墨,雷克萨斯ES简称“ES”凯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前邵离隆,编辑先和大家解释一下“非主流”釜故,这里并不带任何贬义勃嗽。从销量看潘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旗,宝马5系9000台以上棠充涕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肚眠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饲勿刚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场窜茧。   外观娜陛:XTS尺寸明显更大刺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说薪赊日,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准行,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烩苍外。造型方正且棱角分明的车身造型办镐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰刨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卢。可以说它给你带来的面子效应骋,绝对超过它的价格募闺,在半年长测期间你,我在停车时经常会被问彩檀:这车得60-70万吧鹅巴?   相对于XTS外观的张扬痛粳顿、霸气盆,ES则可谓是低调敖、内敛很多汾疤刹,整车的线条和比例都比较匀称巢逢疽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了楼皑烦。   在车身尺寸方面庇爸聚,XTS的车长达到了5131mm答办厩,比ES的4900mm足足多出了231mm仍戏,差距可不信溉稀,但在轴距上镐,两者比较接近灰毖,XTS为2837mm爆,ES为2820mm隋玖,仅相差了17mm貌,至于最终的车内乘坐空间表现铰免旁,它俩也是半斤八两蓖拳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型窝,氙气大灯许税、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少毫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咎獭,ES则仅有近光是氙灯归及,远光为卤素灯泡么。其中背辱变,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局滥,显得比较个性械。而ES则还是灯组传统的横置式畴檄。   再来看看轮毂和轮胎怂盟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸腔,ES为17英寸步垮瓮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎履骸,市场售价约1500元/条儡暖但,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎床谈嫩,市场售价在1000元左右/条忍。可以说瘫,在这方面两者的差异还是挺大的瞧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算禾焊纱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择饭肥槽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱缤逋ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元艾保皮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志物,下面就让我们来看看他们各自的优点穷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦锭,其他两款车均有上万元的优惠匙,但相比比亚迪秦的国家补贴龄,这些优惠就算小巫见大巫了秸匹。目前在国内的某些地区铃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴多矩姓,总补贴额度可达到7万斤换渴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴底衬匆。   在外观方面碘废,这三款车均有各自的特点库炊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感排。而本田则是日式混动车的传统样式时氓孺,看起来非常别致葡类。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子推粱,非常有气势理掳。   这三款车中爆,比亚迪秦的动力参数最强寡坦硅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平胖。不过要是论舒适和驾驶感受幌,锐志才是这三款车中最棒的渭狄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氮鸵,因此它的动力参数看起来没有太大优势屏。   三款车同为轿车楔臣烫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动俊,丰田锐志采用了后轮驱动扦粒陶。至于哪种驱动形式更好绕,就要看个人喜好了论醚菏。   本文导航食荤:" "  简约内敛握菊忱、安全扎实藤、品质优良龋潍,却叫好不叫座匙补毋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象村啊。然而对于一个企业丝蹄腿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸿献。为此蜗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蹈谐量,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弛锯炮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如布闷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L帽碱。 亮点配置努:   City Safety城市安全系统婚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤毫嗓鲜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下态邦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统罕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瞄踌,系统将马上发出警示并全力自动刹车传,避免发生碰撞事故挟涕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伟滴靶,可实现自动排队功能尉,除了可设定巡航速度百铜剑,还可设定五种不同时间间隔记。   加强型盲点信息系统BLIS斡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抱番失。   倒车车侧警示系统CTA梅锋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆级捂,如有车辆接近扰,会发出警告音和BLIS警示灯膘。   FAHB主动式远光灯铣诬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆协半景,并自动将对方车辆区域调整为近光灯公僵,防止对方车辆驾驶者造成炫目韩抬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心禽肉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妊写,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入秸汗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拼。显然沃尔沃也意识到这一点抛祟拴,要想在销量上追赶""ABB""宏许哗,国产是最为关键的一步逗嫂磊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边令灌。S60L的到来肯定会对宝马3系限李材、奔驰C级刑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战示蘑嗽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手靖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阑赤骆,我们今天对比的是2.0T智远版卢,售价为30.99万趴翁疾,而其对手同样是搭载2.0T发动机喝铺胸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型论。 ● 外观对比   从外形来看挽,沃尔沃S60L给人感觉干练耿疽芦、紧凑陛悔浦,X型前脸略显凶猛凉窗,富有冲击力搔驰嗡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力排椽肋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蹲拟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屏褪,采用氙气大灯光源瑞掀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯描祷,只是少了前雾灯妹段墙。相比之下话咳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利江,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瞄,同时还配备前雾灯却辨。只不过灯组并非自适应前大灯扒铺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源题绅,确保驾驶安全菩痘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平篓,轴距增加80mm达到2856mm股锯激,而奥迪A4L轴距为2869mm肛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势谁埃,不过高度和宽度有所不及蹬。两车空间表现如何计胜弊,请看后文的实际体验鳞聘悍。   两车侧面造型也具有不同风格脾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态戌恼,而奥迪A4L侧面更加稳重陪萄,看起来朴实大方食思。 在后视镜上淡净退,两车都集成了LED转向灯剧补,不过奥迪A4L后视镜带加热功能疼凉,而沃尔沃S60L则没有钦馆说。 在尾部枫,沃尔沃S60L造型略显生硬了虹秘粗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绰涵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计髓,同时加入镀铬包裹竣氛,气势十足伯,而奥迪A4L是单边双排设计去秽,无镀铬装饰辉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎耪吼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拢莆戎,尺寸为225/55 R16轮胎辰,相比之下尺寸显得有些小了境淬,同时配备的是非全尺寸备胎腺儒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锋侗,只有修补工具有点不厚道贪陵氦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的闹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗藉滦揪?当时的网络上绝对是一片嘘声步。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计馅,这似乎就可以理解为特立独行焊?或者说创新缉豌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念先寒袍,通俗一点说就是侧:走自己的路堆袒沛,让别人竞相模仿谴戌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逆暗,时间不长痹捶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样庆兄醋?当时我无法回答邵并,因为还没有对自由光进行全面的了解具,经过一天的试驾体验之后诉细,我认为这次Jeep自由光确实有点料罗,甚至可以说气势汹汹估聪洗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲椤,那么它到底有什么资本来搅局呢曹妮淡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捕拢垦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新低女,在做颠覆传统这件事斥畦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念硕讳巍。就拿前脸来说挪妥,好看不好看绝不是我个人说的算的群,每个人眼里都有一个不同的看法纯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧俩苗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表洗秽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伤,Jeep其实并没有太大的优势乘粮惋,包括大家最看重的轴距表现绒瘫,在这个级别也算不上是太突出茅凳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话葡朵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绘肠僚,让消费者也能愿意买单题。   车尾相较于前脸就显的很平淡了船戳划,其尾灯设计和大切如出一辙烷,只是在造型上稍微做了一点改变虾思,以便能和后车窗衔接的更自然一些描光。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样匿匿伪,这实在是太个性了掣堪拷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哎凡澳,不是吗缆潍拭?   本文导航桅:" "  “便宜浪广蹦、省油田锹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求辛挺涣。因此彤兜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妈房,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杭钮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”到。二者不仅定位和排量相同棋,售价也都是6万元出头平味疯。那么谁的配置更丰富绒,性价比更高呢喜咆?接着往下看吧德。   备注逃督: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期恢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型刨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梦星、“天窗”和“后轮碟刹”称。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新己懊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惯梧迟,促进其他品牌产品的更新或者降价锰鼻郴,以提升竞争能力桓吮备。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形犬,但又觉得竞品车型优惠较多”秃。今天就随着我们来看看喇匙巩,新威驰对比瑞纳吼拐斥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缺尚纷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车踏,此次我们将两款车型的顶配加之对比挽漠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元宝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滔拴传。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痴,以往圆润的风格被全面舍弃熟,车头变成了现在最流行的大嘴形象悸达。虽然初看有些夸张刀瀑,但是符合小型车定位核艘纬,更多时候它是年轻人的代步工具陈桑慰,所以造型必须年轻刷喝琅。大灯面积不但较老款车更大夹该纯,眼神也更加犀利慑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脆潍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现萎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿传,上扬的腰线很好的诠释了这一特点禾屎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论侧力室,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撑没。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蓟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下甭卢,诸如电动天窗亩、前雾灯与后视镜调节都在其中喊莆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能窃,日常使用的便利度稍高一些募席。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寥翘,轴距达到2550mm聚毙。与老款车型相比加长且加宽撼放拇,这是为了适应造型变化的需要串。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叔裴疵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势歌是蜜。   新威驰车尾没有车头那么激进梨窟,显得时尚而舒展舶帽记。整体线条看上去硬朗多了统。在高低配版的车型之间们拌信,外观元素的差异并不明显茄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蝎杆吾,不过在潜在的功能上却有所不同谅退,高配车型具有独立的外部后备箱开关兔温,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凳,在日常使用方面的便利度有所不足旁蔷侯。   瑞纳尾部的线条更是犀利风,线条从车身一直延伸至后备箱捅惠卤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烁蹿贺,增加了不少的层次感和运动感勉勺晴。" "  旅行车在国内的发展进程埂掇,现在似乎已经开始有所起色赌绵,但受到各方面的影响俊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃豆省。记得应该是在去年前筋隶,各大主流网络媒体几乎在同一时段甜奇皑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丘楷坎,虽然没能在实际层面上起什么作用疟错舶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议评。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段扮髓,但是大部分车型均已进口形式引入斯釜茶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面焙劫。宝马全新3系上市后彤撇划,推出旅行车版本完全出乎我们的预料婚缮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本收麻婆。不管是厂商的试水工作宝挽,还是为了后期大力推广的前期准备酪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款联。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的铂恭仁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辟,但官方却并不这样为其定义孤,所以除了V60之外偷怯便,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i乘款,三款细分车型跨越了30-50万区间坦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地和赎癌。   328i M运动型霞队,是3系旅行车中的顶配车型儒颂,M套件必然是它表现非凡实力的根基镜。BMW的M系列产品湾氯胜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的千,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响良。在M套件衬托下的新3系旅行版瘫散死,表现出的攻击力和威慑力很强落枷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞍附娜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅迁捷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感泄办。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能猎曙,也是几款进口旅行车中最为全面的郊淋绩,除了前部以外试磋瞧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芒嫡奉,令驾驶者的便利性有很大提升须。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锚,造型圆润的尾部整体风格常茂,让旅行车身份表现的恰大好处论莎界。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拆粟蛾,但是尺寸不大齿裳聊,威慑力也没有想象中明显林截违。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念倍鸿,极富肌肉感的线条元素坍,让它表现的干练紧凑傅。   本文导航递崎:" "  曾几何时呜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交固。物是人非喊,随着中级车市场竞争的不断加剧瞥跑扁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秸。在上个月的广州车展上涎层井,全新天籁·公爵正式宣布上市冷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢酣鞍坦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析讳焕,来做进一步的了解吧希和。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较售凰瓜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观零感努: 稳重与运动勃面律,风格各异   车身尺寸方面挺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm淑愁描,车身宽度噬奢计、高度与普通版天籁车型保持一致嗅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大成里,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疏,只不过在细节方面有所调整糯文。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炮,后保险杠排气管内嵌豆携狄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识读,俨然简多了几分气质的提升胜骑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吵酚, 新君越的外观风格更趋年轻化阔烦陕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开署馈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅屑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面篡挥,尾部设计与前脸造型和谐呼应鞠撮陌,相比老款车型稳重端庄的设计风格报币椽,全新君越更容易让年轻的消费者接受叛阿槐。 【君越 整体外观】   外部配置方面痘识墨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯篡推限、大灯自动清洗等功能伍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到红。通过下方的表格我们可以了解到病,同价位的两款车鞘每骨,君越在外部配置方面显然更为全面一些斤扫眠,LED日间行车灯曝楷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的动,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价倡双锌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头屡: 日间行车灯谦: 随动转向大灯磕: 大灯清洗装置茹: 氙气大灯冗绅粪: 倒车视频影像猫秆: 大灯高度可调蕊侍蜂: 自动头灯晴: 泊车辅助吾伸掠: 无钥匙进入系统橙: 感应雨刷司: 电动后视镜率汞腻: 后视镜电动折叠阮疵哭: 后视镜记忆工讹煎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候途汞袄,年级里有几位南方来的同学狄权,我到现在还记得冬天里他们看到大雪帕褐联,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拉赔。雪对于那时的他们爬戚,是上天赐予的礼物棺。但是短崩,对很多北方人——比如我——来说钨挂,雪却是避之不及的灾难恨,它让我们的出行变得困难重重忻。不过这次却不一样矮形,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起习,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣旧侨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先突脾奴,请允许我隆重介绍一下今天的主角狗烁阮,我们的冰雪座驾念,一款中大型SUV——福特探险者撑啊。探险者是福特的旗舰车型吃蔫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蹦涵惟,共两种配置卵莱亢,售价48.98万韩抒袱、53.98万牢吝百,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晚故竿。我个人非常喜欢探险者的外型介狸翟,它魁梧而正派揪,颇有美式SUV的霸气呢恍每。牡丹江的冬天白雪皑皑本憨,探险者出现在这里十分应景舍笆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沸甸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梦挟。这样的冰天雪地里衰净阑,就算是带着手套在户外拍照坑善耻,手指依然会被冻得失去知觉嚷沁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妓舵。探险者的方向盘加热速度很快千敬坝,开启后几秒钟就能感觉到热量坏,太实用了俄耻腥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机剐度拜,匹配6速手自一体变速箱涩。探险者在海外还有2.0T版本车型寐,不知为何暂未引入国内郝翟婪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盎,并没想走量掸。   探险者为承载式车身结构粮垦,搭载一套适时四驱系统梢扁等。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样擞伎溜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器箱峡,后桥轮间为开放式差速器社插汀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助搏帛,以制动打滑车轮的形式实现汇连。这套系统的越野能力或许不是那么强大廉库,它主要是为提升公路性能而存在的商。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键咯。这次我们挑战冰雪路面臣,这套系统发挥了重要的作用程侮毛。另外不容忽视的渐,便是探险者的“神秘嘉宾”了当。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴呋摇!它是一款高性能冰雪轮胎擦阿,官方称它应用了发泡橡胶技术孰活妨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜替,从而让胎面贴紧冰雪路面火,提高抓地力类钩。当然绢,这款轮胎价值不菲帆露痉,以探险者高配车型的轮胎尺寸泌:255/50 R20为例颁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元壕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的模,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诗旦玩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴柏箱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及铜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企保瓤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下既圈谷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花星?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矛糜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铝拜立,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm开忌芦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稻衬科,两车的轴距都超过了2700mm牡,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘿碧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计委,略显圆润的车身看起来动感十足署。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感轻划掣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咆藏,550引擎盖上V字型的线条动感十足教。C4L大灯的设计相对简单蓖貉,全系采用了传统的卤素光源丸墒,而且并没有采用透镜的设计慰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感规饥螺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜冈井突,还有转弯辅助照明功能趁陶,保证了夜间的行车安全糠。两车都配备了时下流行的日间行车灯贩顽懈,值得称赞的是搐惭尽,550竟然为雾灯也配备了透镜善,这一点值得各大汽车厂商学习鲸拇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏享,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩县。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坷汾,550上扬的腰线勾勒出时尚杯、动感的侧身线条北挂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茨缓叛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蝎先经,并搭配LED转向灯踌办瓣,视觉效果和安全性兼具匡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扒蠕脸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扮寸。   C4L具有无钥匙进入功能零蝗鹅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嫡,550则采用了常规的页萌Γ控解锁功能镶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格钉坛,C4L刀锋式的造型更加犀利肛糖,550则更加尖锐乱。   两车的尾部造型比较统一悄勺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果达嘶,圆润的造型颇显稳重窟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过矫揉,这样设计不仅美观搞,而且可以增大后备箱的开口角度娘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯岔蔽省,视觉效果极佳半柿。两车都采用了4点式倒车雷达咕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低效,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翠,使泊车更加安全母逃。C4L后尾箱并未设计开启按键讳贬,只能通过车内控制按键和也梗控钥匙开启馆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启龋酸,使用起来非常方便人杀。   本文导航嘘:"    紧凑级两厢车叼,如果倒退10年前甸坎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戏谜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后合锤墒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型耽坪杉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹湘,它于不久前推向市乘趴晌稀,但其实它在国外早已上市杜拇。雪佛兰在近期才引入遣辣,相信也有自己考虑协,好在这个时间也不算晚送,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择乒红辞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐乱须苇,相对较低的入手价格爬堵、时尚的外观设计以及良好的运动性能宏,都让其成为该细分市场的热销车型贤褐。而在紧凑级车型中颇砂抄,三厢版在兼顾运动的同时眯踌爱,实用性相对更高一些扳橇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念煽疾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐撸克斯三厢版(以下简称赶鹿毡洌克斯)进行深度的比较卜善庇,到底谁能从中脱颖而出几,让我们拭目以待吨煤峨。    在刚刚结束的2013广州车展上凰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卡。此外粮娜凡,讣肼疲克斯去年北京车展的正式上市炽,也让这场紧凑级大战更加精彩局哗嘶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后判熄,作为其小弟的马自达3能否一样出色翻赏搜?付饺耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汇骂入,能否从容应对讲骋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓部淮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上酞。就在媒体日当天挥赖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后们涵,经过旁边人的介绍午,惊叹一句材:原来不是一个车笆词岷椤!可想而知灸汤慧,这兄弟俩得有多像乔骂。    2012北京车展上市的腹惶迸郑克斯相比前者矾誊局,已经在市场上打拼了一段时间椽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降朵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垄含,但是缚傥下桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位潮匡,还是毋庸置疑的杉盎焊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性害,为了让评价更加客观须婚蟹,同时馁鹃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样阿荡陛,我采访了一下身边的同事和朋友沤橡。   同事A肮:男窗悔,30岁矮博、已婚闭赡、儿子1岁多    我哪个也不要锌粉,原因只有一个桓脑藏:都太小荚骋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窘,实用!当然这两个车白给肯定要容空。(也对晶捷烧,老婆孩子热炕头的人盒访图,还谈什么运动乾毙驳,能装下更多的人和东西碾修,才是硬道理)   同事B尼:男蔑,老阜液踊克斯车主笺,奔三的年龄袍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该杌郏克斯斯插,理由是有优惠猎衰崔、货源足抄备辅、随时买凤蜕,听着怎么跟买菜似的粳涤。   前女友纱彼:24岁路,高尔夫6车主瘦爆,略带公主病    选马自达3略喜苇,原因是好看谓杰,我再问还有吗蹈端,答曰偏:好看安琅炖铩!我继续问秀,跟我急了笆商访,提问结束抚。   现女友娥境日:25岁式棘,对车没有丝毫兴趣厢,仅对各类衣服贪佩魄、包包删、鞋等物品上心    我选马自达3吧备寐稠,原因是就看这个顺眼戈唾溺,所以就选了痛。(明显敷衍了事)   女性朋友干:24岁汲,某时尚杂志签约平模墩,对车有些兴趣躲睦伺,但只是停留在表面    我选马自达3砂峦叔,因为好看贸府氯,身材我喜欢澜收胳,而且红色(主打色僳势:魂动红)是我的style拱,所以我会选她的说揩汇轨。(这种中英文混合体坑试,外加“什么什么的说”的语法真别扭鼎鄙陆,说她好几次卸第,不见改)    采访结果显示铜多,果然是萝卜青菜风创、各有所爱善悸离,而且给出的理由也是五花八门翔哗,那么到底这两款车有哪些不同睦腔册,在面对不同的消费群体时哩睫耿,它们的表现又回怎样秤吼,废话不多说撑缮晚,让我们往下看奥炬污。" "  2013年8月膊恳孔,本田CR-V共销售了15393辆标叼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月骂理,本田CR-V共销售了18989辆馁踌魄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蛙碌小,本田CR-V共销售了19510辆譬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恫,本田CR-V共销售了19288辆溶敝,全国SUV销售车型排名第二......事实上么挫驹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单逃,它的优异表现还远不止这些糠蒲叔,截止2013年11月底秃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663尝珐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠勉烈撩。是什么让它成为了国内SUV的明星鹊?又是什么让它如此大卖衬吴饭?   现款CR-V有2.0L多、2.4L两种动力共7款车型矮,售价19.38-26.28万元乘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型娘驮女,售价22.98万元)剐刹测。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型潘截竣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声毒,纵观整个CR-V的家族史帛北,前两代车型还有些“方盒子""造型挛,而从第三代开始东,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乓,坚定不移的走着城市化SUV的路线崎热,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扒。   说到第四代CR-V的外形程,也就是现款车型怜城赖,它的外形并不是能让你一见倾心的主颈墙统,CR-V上市之初掀,人们对于这样的设计褒贬不一摊孺杭,甚至有些“不得民心”闹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯病,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能旧。氙气大灯帛颠舍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上芦。值得一提的是奥磋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驼俏恼,效果出彩锰悄。   车身长度比上代车型减少了25毫米劝,离地间隙下降了50毫米涉翻,仅剩130毫米结暮杠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性簧变,但却令离地间隙接近轿车萌,轴距则仍然保持在2620毫米岛茶,整体效果比老款显得修长不少锈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因痛裁,在实际驾驶过程中俊攻窗,提供给你更加宽广的后方视野吾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妈。   现款CR-V提供17范、18两种尺寸共3种轮毂式样长陀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嘿喇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勘乖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面并苫,车尾向外凸出比较明显隧,给人一种臃肿膨胀之感洽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索田栋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显竭茧蕊,给人一种臃肿膨胀之感并,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辈凸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积摔图垦,为实用性又添一分徐楷,从之后的销量来说还,现款CR-V外形依旧被消费者所接受怖补绣,保持着高歌猛进的态势紊枯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺局刹屯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力楼屡讣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙金、精心痕惕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赂抨,排量仅有2.5L想,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哼乐付。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贩己,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蹬距千,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力靶逢。   第三代雷克萨斯IS顿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车目涟闪,全车线条设计更显张力讹层普,饱满的肌肉感让人过目不忘忌抄黄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弘评亭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蓉樊饲,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅闻,丢失了一丝霸气抵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加祁,长宽高分别为戳:4665mm澎、1810mm驹麻介、1430mm蔑卞。同时轴距也增加了70mm特恫,达到了2800mm肯存蔼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言清冬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言荣,其前后配重分别为53菏:47剁钮。接近前后1弯:1的配重也体现了其运动本质美随。   IS车身侧面短小精湛甭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嫉峭叭,显露其灵动的车身姿态痞剑缺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙狮幕,依旧是纤细郸翰船、锋利阮加,绝不与传统设计相妥协钮猜荚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见累辖相。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎忍舱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性憨。   毫无疑问够扒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力己藉挺。你可以觉得它设计非常超越隋绅,也可以认为它很有美感继昧面,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动葛惜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辫挤,石油的消耗量日益增大恃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辫单,排放着大量的尾气人,制造着日益严重的雾霾天气吨隆。汽车尾气的污染汲闯,越来越成为大气污染的重要元凶低。开发替代清洁能源壤,代替排放巨大的内燃机襄,越来越成为厄待解决的课题铃。现在很多厂家都开发了混合动力车型侠嗡炯,这项技术基本上成熟了董被堵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平婪,也没有成熟的商业模式来进行推广恫,即便很多条件还未具备济,即便这样那样的客观限制沟栏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面始操湿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瑞碎适。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盯瑞疥,叫做启辰e30晨风挡骗,这款车还没有上市痛堑,很多技术参数还没有公布毛贸袭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据太,介绍给大家燎不硕。但即便如此汹混歼,这款车还是有据可查堪冉,开发平台来自日产聆风电动车的,外观也和聆风十分相似促窜链。   车辆的整车尺寸和骐达相仿全料啦,2700mm的轴距和骐达相同蜗铂铜,外观的样子也有几分相似措。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛋酱,前脸没有进气格栅的设计无露,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赖琴娟。而据厂家人员介绍婪拷沸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擦,而是单独开发圃丢。   尾灯使用了LED的发光元件蹿腊腾,看起来更加醒目瓣存鞠,垂直的长条状样子也很有个性添敌哭。但在车尾上冗安,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扯投鸿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板股畴吼,用以分担电池组的压力逃,这在晨风上是没有的悄熊逃。   本文导航览达守:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)琼裙熟,照片上看它挺精神拘诧爸,设计有传承有创新沛,硬件配置有增有减泥汗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情豹堡蔬,没能去测试现场参观参观两吉。   命运总能给人惊喜剂农。上周五下班前报卫就,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目坍廉,领导突然走过来跟我说扫写:“来了个顶配咐沽桑克斯降,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”城问辖,周末的小幸福就这样碎了一地阜堂,我得跟两台机动车泡在一起蒲耽静。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝局秸,坦白说现在我对它俩都“不来电”检胚妊。这样也好锚宦队,好歹保持个立场中立对吧叹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满踌皮勺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待篱,比如为什么海外有独立后悬架懦淮恼?国内全是非独立后悬架哇奔篮?其实道理不复杂亥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响杠纹,既然如此忻灭,那就遵照做生意的基本法则来做羔闻,降低成本色锻,攫取利润斤表控,无可厚非咀病饰。我相信如果改悬架车就没人买锹萝凌,那他们肯定不改癸。   福特比较谨慎柿淌剖,善于跟消费者打成一片殊搏具,挣钱不忘树口碑罕飞,好口碑又促进高销量缺,顺利打造良性循环圈苔倡咳。尽管它也有这样那样的问题踞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买谋哩破,值得大众好好学学胶。话说回来许,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路珊倡。   现在摆在眼前的高尔夫7和负ぐ瑁克斯却珊,是各自家里的明星产品琴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扒图,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凡。把这两个重量级选手放一起界门,能擦出什么样的火花来虎统?肯定有人在期待一场压倒性的胜利悲酮,似乎这样能出一口恶气娘节。不过我得劝各位一句箩蛙:百花齐放很重要晾枪,一枝独秀最糟糕截外洞。   ●外观   扯半天总算进入正题彻算,这个阳光明媚的周末佰拼骑,没有雾霾的打扰场,我把两台车放在一起拍了套合影班烷负。看看它们弗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7期玛,一个是16.29万的顶配版两厢盖浊曰伲克斯边铣。要说家族式设计惭显榷,大众当然领先其他厂家腾琅描,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粕辣,福特的动作稍晚一些霸波估,效果不赖辉孟。   所以当高尔夫7和钙峥侗克斯站在一起的时候记砍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伴盎。谁好看我不说蒂脐炮,大家都有自己的喜好瘸速。两款车前大灯组内容丰富撑,氙灯铂祭拜、日间行车灯涉撕疙、大灯清洗盗呕、雾灯一个不少嘉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篇,而赴鹋猓克斯的则要花6千块买选装包轨,朋友们秤末借,要享受还是得多消费啊娟褪。   车轮部分有看头订。盖克斯胎宽215mm顾挤惧,米其林博悦轮胎路,轮毂造型带感沧洞捅,给个好评榔锈腹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款凄瑟恰。高尔夫7胎宽205mm协,似乎缺乏顶配车型应有的气势荣稠偷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧呢。   车尾设计各有出彩的地方伴赂但,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嫂寡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭宝伴,LED尾灯是个加分项舌竟四,该拭锎危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意侮盟。左边那台风格沉稳一些蒋,右边的青春气息扑面竣,你喜欢哪个吵?" "  “牺牲一定的车身刚性蔫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怜苦陪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拉贬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”离康。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后愧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氏。就在上月泥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本佰啡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版筷剂,至于奔驰C63 AMG淡熔,目前还缺少这一车型坝坝蜗。   由于是RS5 Coupe的系列车型湍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伴答,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾及脱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事速蛙程,毕竟除了性能之外稿仑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的潮呵。   延伸阅读 坑催搁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篇肛,其中包含对车漆颜色碑垛林、内饰颜色以及电子功能等自主选择即,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的誓狈舱,所以在配置解读方面避炉黎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注巨单楷,并将官方价格告知大家肩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上忻痞创,软顶敞篷采用电动开启输憨,时间上需要15秒即可遂,而将再次闭合需要17秒息酒导,其开闭结构为多连杆双片式剖碍,这也大大缩短了开闭时间价迫筒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消黄煌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷看,为了不过分降低运动性喜笆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼劳。排气方面也是RS5的一大特色坤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个怪办漆,而在Dynamic模式下会全部打开剃睛。   本文导航既税登:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啡逻,或许大家已经是心里多数采,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呵,定位于新兴的小型SUV市场桐。众所周知躺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“疟崩,长安铃木选择在这一细分市场发力嗽狈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的疯湘干。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贫队,通过对比分析挥桓痴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力旦梁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元播卤寇,搭载1.6L发动机锑铃认,匹配五速手动和CVT变速箱八,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L仆赎巳、2.0L两个排量六款车型泄吕颅,同样匹配五速手动和CVT变速箱富呸,售价区间12.88-21.88万元赫杉施。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观雇盛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面帛歼,通过下表的数据显示得知可绩辨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX婆权阂,相比逍客骇奸隋、昂克拉等车型同样处于劣势教。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起到涩苦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乒,还有与车身不同色的黑色包围剃长江、车顶行李架肠沪抽,短小结实的车尾彪单婚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果剑表。车身颜色选择上门辣纫,S.CROSS锋驭提供了极光绿睫、皓月白时、星辰银嫂吭订、丹霞红险镭司、银河蓝和晶岩灰六种颜色炽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同某,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计凌洗缅,雾灯渴、下保险杠也经过了重新设计埂酵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格席斜。车身颜色选择上佩,劲炫ASX提供了珍珠黑息睫羞、极地白四挡、翠鸟蓝栏燎笛、酷银丸房、钛灰五种颜色没。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯耸扩,前后雾灯暇材海,并配备大灯清洗功能双菊,外后视镜集成LED转向灯;同样度呈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯撤,带水平调节和自动清洗功能侩,其外后视镜没有集成转向灯采颈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂湘圈私。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辱签遣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抖居疏,二者均为铝合金材质函俏长。所有车型均配备优科豪马轮胎虫萎登。值得一提的是盒烫充,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慷,这在同级别中比较少见楷沛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型郴妻蛾,根据车型的不同尺寸有所区别辰,低配萌为馈:215/65 R16弦骇,高配宠无好:215/60 R17瑞晌路,轮胎同样使用的是优科豪马喘隋唯,同样配备全尺寸备胎徘,两车在这方面都表现得很厚道藏博。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫释扒,第七代车型宋法。其指导价12.19-14.49万窜汀,这是配备1.6L引擎的价位嚏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蹦撬,账面要准备好14.09-18.29万禽雹滑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车凤圃扩,当然蓟垛,身为第七代的它弦,在冲击属于自己的又一串“第一”谩炯冻。但我们相信卯,短板才真正决定高度爸。   全新高尔夫的德国总设计师说净卵淡,它的设计主导思想为“简单既经典”软,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分础:中网与大灯的相对位置拿盗说、拓宽出车身有力的轮拱公蕾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了滴誓糠,这台在中国拥有极高人气的两厢车保,一露面箩,就好评如潮祭淑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解澎,但还是要将6/7重提诲槐,除了外观上的差异舶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上际,比第六代车型要长56mm抚计。而整体车身比例上霓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然垫吴唉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm会,轴距增加59mm挺,从而提升至2637mm惜圣藤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计峭,但新样式的内部构造也足够炫伐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置几。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乐线。高隔音性的特殊树脂层嘶士,形成3层薄膜结构博胎。它拥有很强的抵制振动物理性能灭。   直接跳过撩人性感的腰线句案,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卢破板。相比海外的双L型遍师交,或许辨识度更强一些獭白费。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疚,但高7的不一样绰套肯。细心的你会发现胯忌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时禾魏,才会主动启动础,并且拥有厂商宣称的132°广角港。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碱其,天平再次偏向了驾驶者一侧悲。整体内饰上凹邻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是填凑巧:放弃中庸的设计理念观才费,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派线咎。不规则的T型区跑艾、活泼的金属线条点缀潘山熊,让全新高尔夫大变身酗磕讼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没委构酚,它能够让你感觉非常新鲜旧星勒。   坐进高7内型擞俱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗懈,比普通天窗大了30%瓮肃。而外掀的开启方式有点奇怪葛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别阿惺片,同时还为内部提供更多头部空间怂密观。   大众车型的人机工程向来让人放心比,这个角度的方向盘卷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦愤降秤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型暑芭,或许来个拨片更有型吧惠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症席毁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度币百枚。   本文导航舷弧钢:" "  在国内的SUV市承碌馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恳随己,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鞭菱睡,正因如此扳巩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问母徘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诚奥。   说到大空间赂底爬、七座设计辑狗乒、配置丰富的SUV缝,北京现代全新胜达是其中的表表者幻差,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墟降,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坷碍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变块疤婆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娇渤,下面我们将对这两款车型进行对比分析静冯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观舶诉墙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向彼宝,设计上中规中矩首桃,采用了哈弗新的家族式设计元素祈钞藉,这一风格将在整个哈弗系列上普及许黔,代表性的设计元素有填:大尺寸U型前格栅辈僻,粗壮的镀铬横条格栅率开,时下流行的“X”型前脸的苍娘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美馈谐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的到喉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时楼陡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捶乔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅常估淳,再辅以造型锋利的大灯灯组场,极富视觉冲击力酶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矢圈克,现代品牌的确更加具有超前思维意识捶食。" "  如果提起讴歌品牌斥,大家一定会想到MDX这款车慕朵,究其原因庞毙费,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型趟阜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型焊,拥有讴歌最顶端的先进技术污犁。在2013年本跑,讴歌上市发布的新车相比以往捐撼,算是非常密集的色伶场。即将岁末夸侈冷,讴歌的新款MDX也开始上市销售攻薯讲。作为新款妒句,MDX的售价降低了浆翔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注法雇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失识投污。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器栖完拷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术师措,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擒钞缆。使弯道驾驶更加轻松郸画,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上察袱离,增加了AHA敏捷操控辅助系统 腿,在车辆制动时氰青揉,通过制动延长扭矩矢量分配泞,提升转向的循迹性 潞,这在之前的讴歌车型上是没有的翠,包括RLX奇碌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲逝帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机轮霞挺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由狗舷。但我们看到咳闪,在讴歌品牌乃至本田车型上蓟坛,自然吸气发动机依旧占据主流道。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抡挥,在新款MDX上使用的3.5L发动机捆蜂,带有VCM可变缸技术晌,在不同的动力需求下渐许,发动机自动切换工作缸数型,用来节省燃料蕊挖,提高燃油经济性借搬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拇,使用了全LED大灯奈瞳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钙幂冻,不止在新款MDX上出现芍,旗舰轿车RLX上同样具备苔江挛。但和MDX相比掳骸,RLX的前大灯内部结构稍有不同赣。而MDX的这种全LED大灯卫梨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平貉然轿,但据了解讴歌正在向这个方向研发揪常狗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泛誓矫,其中大致包括救援爽亩叉、定位鳞想鹃、导航检索等常用功能蹭石嘛。但值得一提的是瓷,讴歌的这套系统在整车质保期内峡孟管,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翅宝呵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上丢甜娟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置感碗丁,通过车头活痰、车侧珊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式滥。对于前方障碍甸邯、侧方停车锭蝗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用操受颈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助誊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面靡惹,MDX采用了59%的高强度材料春嫂,热冲成型一体式门环等途径僻枢铣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料寇。   本文导航狸萌溃:" "  在新一代天籁发布之后令俗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字曹蹬句。二三十年前垒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越么撑俺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车让,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前糖。而谈起这两款车示节,目前多数人对它们的理解是幌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长姑,配置增高宫,便成了公爵和君越危郸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸幻将、动力和配置等等酗陀,却有着极具诱惑力的价格秀埔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胺肆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额陈那,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力陈歼拒。可它们究竟有没有这样的实力袖寥?两者比拼啦坑诵,谁又能更胜一筹桅痛辱?本文即将为您揭晓嗣侩焦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型慷皆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型耙扑,售价区间为23.59-36.99万元圈士陀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版乾疯,两车售价分别为29.98万和29.99万涩,价格非常接近愧,比较有对比价值揣贾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显讲,主要是雾灯峡匪楞、轮圈等几处细节可以加以区分蚂,尤其是中网变得更精致麻脚,车头更显大气吮香。但也就是这些细节的变化瑞套,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿驾陶。   大灯方面管墙垦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能臣凳捂,不同之处在于署扛呈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)唤墒供。   车身尺寸方面饲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讳鸿剁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诡坛舰,君越的长度同样超过了5000mm墨钱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本规奢菊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过诚死,并没有追求锐利荷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅己,腰线设计是其外观中的一大亮点沽麓,并非大多车型采用的一条笔直线条揣,而是在B柱之后便缓缓下沉孝姜,在后排车门上形成一条折线峰年。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感驰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士磋酞。   尾部来看昆佃多,公爵与标准版天籁造型基本一致摩羚,尾灯造型也还是一如既往地犀利斑慈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合木党宫,为整个尾部增加不少活力厕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拣澈踞,使其整体感更强葡捻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芹改夕,轮胎方面笔饱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纪,更为霸气挖圃疼。   ● 外观小结毖宿蔡: 两车均采用年轻化设计锌灭,稳重气派;车长均超过5米防肛顽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上户味,君越表现更为抢眼獭乐蹋。另外画魏鞍,从个人角度来看溺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帝来敲,相比之下它的造型更加简洁纶其、规整沮拨豹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识腑雇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发斑躬,足以呼唤出你全部驾驶激情诚厢。你可以视它为野兽河帘帝,但我更愿意称它为内敛狂徒钢汉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎甩。它是驾驶利器赦靖瘁,也是很多人心中的梦想之车态,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG功朝圭。   既然说道奔驰AMG磐郡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义散。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样僳任绅,都代表了其品牌车辆高性能版捻楷劝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款昆,这些车在发动机配置调教匹菏涎,底盘调教抠诵究,外形和内部设计上都远远超越原厂车匈娃辫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型径北,它的长宽高分别为4707mm女、1795mm和1391mm秆翟面,轴距为2765mm枯拒。参见下表可以直观的发现侨蓝讣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的广切猴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疗讳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面芦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同峡。但细看之下奋浦惭,还是能明显看出差别定。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降需,流畅迷人更具轿跑风范办稼焦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少司娟铰。   除此以外僵沁朝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次屑肪播,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垫捐退。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂怕,前轮尺寸为235/40 R18讳,后轮尺寸为255/35 R18丸岔裸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卢褥,以获得更快的加速度栓篓开。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果靠矢栋。   车尾是C63最为霸气的地方妮较供,四出排气管宣誓着其运动特性菩纺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一裳苫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哇登擅,从而提高车辆的稳定性灸。" "  11月12日那缮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市浚羚。无论在平台还是动力上七,这款车都与标轴3系基本相同煤晾。动力上速庙劣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上填荚,依然分成风尚衬玛伎、豪华和运动3个不同设计套装极,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毫侣救。无论怎么看显淮,4系都很像一款双门版的3系傲腾狄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢壁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系猩矗定。   虽然名字是4系剔布深,但如果只看前脸绞,恐怕一眼很难分3/4系扩。不过仔细观察细节的话臣邦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同屋奴。比如更大的开眼角设计短怂飞,更修长的双肾格栅戌榷,还有明显不同的下进气口设计风格萌。当然褐,了解宝马车型的消费者都知道暮暮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置散。此外廖愤罗,前脸还针对空气动力学进行了优化雄聚碘。 【左栏皋断:豪华设计套装(选配)/右案舶:风尚设计套装】   侧面造型上潦坊点,4系明显比3系舒畅很多揪当,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条协虫,更修长的车门对此也贡献颇多疼。不过轮胎规格和3系完全相同朵,似乎很难体现出这款车有多么运动苍庞陌。另外蹭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了糠,和前脸的进气口配合帘猾,共同为刹车系统散热厩虾桐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多慕,不仅装饰性强覆薪刨,看上去也更凶狠辈姜联。   尾部设计上歧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锹。猛地一看依然很3系戳,但饱满的线条体现了4系的不同没。尾部虽然整体很“壮观”粟身茨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气孩剔,别有一番风味乳灰缚。另外膏,根据套装不同费,排气管也分为单边双出和两侧双出两种诗伤,实拍的运动设计套装为两侧双出扭挎上,个人认为设计还可以更精致一些遣。   车辆提供秦够:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瓜:北京市海淀区闵庄路19号   电话绢姑谴:(010) 5872 8888   本文导航纹回:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寞馆,自日产逍客2007年在英国上市以来航灸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来博臂。各汽车生产商自然毫不示弱疾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹静。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霓郝隶,公司就对其外观和动力均作出了革新叭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司画饯赌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V廊葱。这款车售价要高于ix35蜗梦暑,标配版的售价与高配版的ix35相当炯徘。较高的售价并不会对消费者影响太大册,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力撇惧韦。 ? 现代ix35   除此之外警捞骇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型天络。完美的驾驶体验撼,充足的动力表现辜,日常的实用性以及低廉的养车成本寐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汕胳际。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面裙难。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惺镜局,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绒仿菠。CR-V的后备箱打开的角度要更大擎柏,后车门打开的位置更高姑摹,加上方便的一键式折叠后排座椅端,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜窖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的仕萍。ix35的后备箱地板离地面更近窖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5苏,他们要对此多付1,700英镑盖穿炬。其余两款车的四驱版解涡谈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)傻蔫哥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牡唾。   从标配版本来对比三款车眯牧绞,ix35要优于其他两款蒋。SE版就提供了后排加热座椅仕渤,方便商务人士乘用迷。高配中更是有导航为绞戈,蓝牙抱,真皮座椅姐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能甘奴。ix35的一些配件选搭也是十分优惠店棺老,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑始菇。   综上所述涕茬酪,我们推选出这三款车的排名分别是光察猎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的匿睫毋,但是它的驾驶乐趣却是最大的锯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码门侥算。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足睡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度计。低的污染物排放毕旦,强劲的动力表现校宠,新引擎的装配让该车重获新生嫡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鹅唯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车维。不光是低廉的售价公,标配版的实用和保修期的延长舵笺,让该车十分吸引人崔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放摄拔秆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间楔飞俱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权位警,严禁转载苫,违者将被追究法律责任瓤搓。责任编辑潦铣:李敏" "  在国内饶,提及福特这个品牌滩别县,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹渭唬克斯和嘉年华乃沤臂,但福特的精髓决不仅限于此坡逻。在美国哄耍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军暗哼。近些年来担姬判,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围储,先后投下了旗下多款SUV车型荡弊煞,其中包括翼博鳖姆、翼虎畏、锐界以及今天的主角探险者涕盟限。作为美国销量连续15年冠军的探险者冀劫,它在中国的土地上能否再续佳绩辈闹?带着这个问题斑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙渺违痛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘潮可谩,也是其第五代车型纬寄氨。在今天看来创,福特探险者圆润饱满舅戚,又不乏美国车标志性的肌肉线条坏面,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求谱。但早在1990年恍,第一代探险者刚推出的时候誓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刨。   随着时间的推移楞裁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拜忻,与其说是改变汐袒单,倒不如说是更加顺应潮流蔚。早先的皮卡底盘不见了踪迹腻缚瞥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂峭间林。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信潦稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)腥驮维。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉扇ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢须凹瘸?结合同价位车型做个比较不难发现查蹭,探险者论尺寸绝对傲视同级势。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV艇退喀,“尺寸”无疑是其最大卖点恕咐敞。它的车身长麓、宽惊嫁、高分别为5006mm牢变、2005mm和1743mm皋扁,轴距为2860mm抢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黄,即便是与奥迪Q7的对比中巷勾场,探险者在某些环节也不占下风屯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绅写发,探险者的最小离地距离为193mm闲工澜,接近角和离去角也并不大概岗胃,仅有21.7°和21.4°秦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搜硅荡。" "  引言眷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芹飘玩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新苗,其采用了全新MQB(横置牡梗块化)平台生产勘限脾,不仅在外观闪渺每、内饰方面有着明显的变化令啤设,更低的生产成本细饺顷、更轻的车身也使其有着较大的优势闻。此外懦,作为其老对手的福特父#克斯当然也有着较强的实力碴凯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评病搔贾。今天孪,我们就来为大家对比一下梦,看看这两款车型谁的实力会更强攀擎。 外观充联接:低调内敛大众风对比时尚张扬概璺⒊幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感颧剂航,但在设计风格上却有着截然不同的一面反,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上渺取捎。而竿酉车伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息歇翱边。   车身尺寸方面敢糙弦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进贸报渭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搏弄瑞,轴距也增加了59mm散溉,整体看上去更长更宽更矮仿是。但其主要竞争对手傅鹁叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势溉哩咸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抨、强壮梯盾佬、凶猛汐焕疽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象胁斡撇。试驾被安排在了蒙特卡洛洪坍懊,我们被热烈的目光追随了一道焕前,同样稼叉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路覆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起抖,它的对手就已经锁定了坡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标到,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜斡侮,他们选车就两点俱溉刨,第一样子帅垢坤潦,第二性能足够强大事逝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力疗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车困。恰恰如此讣吧查,它看起来很漂亮霖姆,尤其是车身各个部位的比例与线条董肚,挑逗着所有人的视觉神经靶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口诗垮库,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实憨菊械,而且更杀气感更强秘换。怠速时慢慢靠近兔痰,它的躯体在微微颤抖脾恼钮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤豪歧。   细节方面奥迪从不偷懒屁是,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记恕辞侩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾偿戎视,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疟。在我看来佛,这样的视觉效果已经足够征服所有人耻汇,如果你觉得不够醒目丹佬冉,还可以选择将卡钳漆成红色法姑雷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部圣骑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体癸普,120km/h时自动升起潜喜,此时的样子最为动人绘拴,速度降低至80km/h后便会自动收回攻斜。   进入驾驶室并不费力皆扔春,内饰与A7或者S7基本格调一致敛嘿骂,简洁朴实湿,中控台区域保持原有基调陡储,有人说它沉稳科踌零,另一些人说运动垄,在我看来这就是奥迪的风格巴食那,可以满足很多人的口味嫉,一切气氛都显得那么熟悉掏。   车内有两处亮点让我记忆犹新聪仇禽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分雌炊,坐上去的感觉也足够舒服娜姬艘。不足之处在于它的调节方式太过简单登变角,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拧颓物,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蹈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘柏删钱,手感与大小都很出众肥敲,令人爱不释手母骋豌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进祟邢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望卑讲兼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方湾,善于抓住驾驶者的心努,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分竟巷萍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化菩疗氦,两厢版掀背车开始越发备受关注烙琳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辫,强劲的运动性能也是非常重要的指标擎珊青。就在本月初群,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沤,除了朗行运动版之外通,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蝗阔。接下来捻,我们将两车放到一起两,来看看其空间和性能环节的表现如何稼入。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是略娩岗,如今的情况则正好相反少丝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烁欧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元脓闺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元淳羡,两车的售价还是非常值得人期待讲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版辩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了窗香,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计媚艰韦,前脸没有任何改变忌丘边。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素匡,但给人的印象要更加动感精茹每。   车身尺寸方面八翟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米食俯,各项数据都要比朗行运动版更大一些啦狸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少富。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎孙邵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适胎,比较适合家庭日常使用柬甸芜。轮毂造型与三厢版没有区别撂刊劲。在发布会上仍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎告朗,相比科鲁兹掀背车不够运动巩晴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条迪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拦显圃,线条更加自然杉丁懊、流畅眉。两车的车身腰线笔直且显眼七盎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉狗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影矾搪摊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竭实淌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果慷茫套。同时未脓钾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能晶盗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源费瞎赏,点亮后的视觉效果非常不错太,还有排气管造型上加入了镀铬装饰柬侈稿。整体风格也是保留了三厢版的造型胆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出雄两美,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型互风纪。2008年苟哥,丰田Yaris进入中国市橙尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鹤冯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哄惟欧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车羌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号情,想必原因大家都很清楚帛辩绦,致炫在各个方面都已下足功夫比,为的就是再续辉煌搏蛇凤。   致炫外观灵动时尚心试蒙,带着一些年轻的运动气息通膏彭,车长为4115mm虾阂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擞,比老款低50mm;轴距为2550mm褪镣,比老款长90mm宪蹲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了才秤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绢勉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怖坑,这样的设计更有利于致炫的散热技凰掇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坚拈戳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气幸肃。   " "  在这一两年中认,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”太距,究其原因钮料不,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有彪温伺。另一方面磨辽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垛姑鞋。代表着大众在中低端产品中的最高水平谜谷。如今详侵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野劲氮头。带来的改变很多檀,由MQB平台带来的更多越级配置派断钉,外观内饰的革新夺,动力总成的变化七江,当然还有后悬架的改变瞧曙。能否继续神车称号赂裙夏,笔者觉得磨缮,可能性极大窖诺。   ●从固定平台向那樟ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南父上罚块化平台的车型扳伯,之后力,从这个平台开始薄,还会有奥迪A3等车型陆续引入风。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓灯灵。但从高尔夫7开始认瞄,这种概念将发生改变刷访。MQB牡说扇模块化平台生产郡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承笔就兽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荚拭起,后面我们会详细说到热传。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车唐逼,必然是一台有传承有积淀的车型墓。经过几十年的发展和变革苫妓,没有被历史淘汰擒,却总能获得新生和换代顷。我想符合这种条件的车型真的不多脸课。甲壳虫也好皖歼,卡罗拉也好父莎,都算在其中侣。高尔夫更是其中不可或缺的一款女裁卤,从第一代发展到第七代疲喀妨,我们发现乃,很多经典的设计元素没有消失僚几,而是作为经典传承下来簿,但技术却在与时俱进的发展蘑详。直至现在们揽,高尔夫7的出现坚畴,能够看到曾经的影子匠奸,也能够看到未来的趋势氮钩膝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了端阀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿却,今天在紧凑型车上也上演髓酶,只能说明熟蔽镶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坛抱沏,也从侧面看出吧悉,这一级别的竞争是多么激烈桓岔苛,高尔夫7的轴距加长了59mm懂少握,反应在车身上桨,加长了56mm插邻垂。这让我们看到离辱,高尔夫7并不是一味的加长坍摔莱,更兼顾着车身的整体设计翰鲜,以及操控能力的全局设计晒女类。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蹈,争议很大登老欠,但貌似并没有像新速腾上市时那样阔,引起大家的太多反感卢天唇。或许一汽大众的这场策略大变故寂缉,已经让消费者黯然神伤了巨诽。大家也都知道镰,这是没办法改变的事患俏烈,想要四轮独立悬架峭,会有性能版车型作为选择翱,要是纯家用滇饯,就只能接受这个现实皑。   本文导航谜嘉靛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV席,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6聘缄嘎,这仿佛已经成为了一种定律能。话说回来链风,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手店棉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杉趴沃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谓唉胎、做工房毒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼弯女,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翻配。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型熟,为更直观的进行两车的对比分析跺寿筏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车帘隶,需预定等车时间较长公,主推1.5T车型)作为参考对象锯。备注断:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龋护。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高工,无明显抄袭   先从车身尺寸来看黎卜,瑞虎5和哈弗H6各有所长效肮,瑞虎5车身更宽桃级肛、更高扑控廷,而哈弗H6车身长度假悄肝、轴距更长缝邻萄。另外这两款车的外观设计原创度较高颈鲜硼,没有明显的抄袭痕迹枚,且能够符合大部分人的审美观晾,足以体现出设计团队的用心程度埂程。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点勺败,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扫随,意在塑造最新的家族风格默钎亨,整体呈现出大气侗、时尚的感觉铣残姬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择坦坞娟,包括徽墨黑溶柯被、烈焰红颅、赤金棕丢察伦、暗夜灰陶到、皓月白和丝缎银蔫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气糙汞擒,其更侧重于简约势挞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可马沽鹊。车身颜色方面拒互瞎,哈弗H6提供有经典黑逻秽百、雅致银炼亩、简约白侯懊祭、中国红监僧崩、风尚蓝氛白、摩登灰泄、醇魅红普、睿智棕共8种车身颜色莽间。   前脸部分魏猛嵌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果渐姜。瑞虎5前脸层次感较强顷,大灯巧妙地与中网衔接筛旅,而下进气口被分为了两部分逛,下部与底部合适护板相连接泪峰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蜗,没有太多浮夸的设计辜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“翱翔维,但绝对属于耐看型呈,整体间流露着SUV标准的稳重气息憋浇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富头疼敝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长将,车身侧面给人以更修长的感觉杏潞滦。另外剑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条壬强,车顶均配有行李架勾念粱。   同样的痴午,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感裴碗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面部频畔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方编杉曝,厚重的保险杠更具力量感隙秃。   灯光配置上吭棚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吨凡杆,内部灯组布置较为新颖羔写村,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绢刮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩氦牛,常见的柳叶状大灯造型廖秸,常规的灯组布局恨铆寇,带有透镜的卤素光源大灯坎汾,提供水平调节功能晒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惨,看上去更为醒目和美观帝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渭瓶扮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后豁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纤午,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想剐啸,同时越久的期待会带来一个重大问题贝布卑,那就是新产品如果不能做到完美簿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溃埠粟,两条定论由中国媒体陆续传开锯墟,首先它的相貌不错涛量盆,其次来到中国的时间也不会太长了取鼻。一个月前切漓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁姆酬,为何这么说犬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好帮绿,通过细节上的修改娘,使雅阁更贴地气懂佃芹。   设计师在中国进行了大量调研工作砷翅,最终他们得知了国人的喜好休,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计徊绵纶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外街菲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哆锋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中啸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表畏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈猫,在如今大行其道的“加长风”面前猫,本田倒是走了一回不寻常路勺虏,这也是让很多人吃惊的一件事桨伙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响剩歉帮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道单,究其原因我想和C柱造型靶差、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琉峭昂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度反弗矾,先是放弃了老款斧头型的轮廓坎磁堡,其次将双出分置排气融入到了包围中脚冕单,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宦、动感靠拢宠。   本文导航矗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蘑勃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者媚郡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姆闷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瑞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳奈俩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怀宿。相比之下梗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计视袜拉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拒腾匡。总之这个价位的车型梗盆接,只要设计不太出圈消费者都能接受芯匠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几暮猩僚,即便轴距也仅有20mm的差距寂杆托,如果无聊到一定要分出个胜负的话桃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讼,在这方面长安CS75表现得尤为突出副。顶部的灯眉松汹氮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型戊涩,虽说还是带着几分模仿的味道裙巧腊,但却并不令人厌恶忙挖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涸宫,不过它的优势在于自动大灯功能诉钎,这是我们在CS75上未曾找到的配置骄驾金。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肺蜡,都是标准的SUV设计秽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捶,不过值得注意的是钩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铝,上下车时可以避免蹭脏裤子扑垫,这一点要比哈弗H6显得人性化牌璃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寝虱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17颂路,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迫刻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话和构,那也将成为它的一个优势箍憨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甭菇屑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平傻蜜熊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些米拦习。两种风格说不上谁好谁坏溶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辑第魄、更时尚的选择颠辟滤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座化矛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者射韭涡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敛浮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矛妥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挠任,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜套。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矾强挛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疵芥。相比之下络枢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萎瓣顿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉安。总之这个价位的车型匈,只要设计不太出圈消费者都能接受阀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琉棉豪,即便轴距也仅有20mm的差距怒,如果无聊到一定要分出个胜负的话蝗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呵嫁妊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上某珊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捶孙,在这方面长安CS75表现得尤为突出柑檀遣。顶部的灯眉酿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纯讼,虽说还是带着几分模仿的味道情吞,但却并不令人厌恶变兴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辰,不过它的优势在于自动大灯功能暗禾缺,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫉技。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奉,都是标准的SUV设计管忌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袜夹卑,不过值得注意的是妓鞍逢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙急蜡便,上下车时可以避免蹭脏裤子滤存,这一点要比哈弗H6显得人性化限警。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎穆缴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罐齐春,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喀拷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梳,那也将成为它的一个优势临。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异究醇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凑匡醒。两种风格说不上谁好谁坏玫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跺、更时尚的选择哭涂芒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涉卜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伐褂,埃隆·马斯克就是一个奇人尼社里,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克孺禾?下文简称“埃隆”)广蕾对。远隔重洋来到时差16小时的加州扣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展斜强,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S该款,一款名不见经传锣唤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车昂措母。在短短的5天内骋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试签摆。 ●曾经的TESLA湃烽:短暂辉煌的Roadster   2003年佩警慈,当埃隆要在硅谷成立电动车公司剐困,并亲自担任总设计师的时候敢祷峭,他为公司取名“TESLA”体熬跺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家财刷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锋扳蹲。而在十年前惕粗妊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了检热,因为在此之前谱,没有任何纯电动汽车成功过搞。   不过很快每,TESLA的第一款车型就让人刮目相看免,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳昧舞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冠苦、续航里程短的传统印象辨秽。只是阜歪甭,那时的Roadster真的很糙穆崩怂,很贵劝鼻,很没吸引力驶财。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者逞扛。   于是滑灯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”侥奉诧,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市切,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕萆杞啊,已濒临破产……”柯渴伦。   不过淌貉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嘛掸缝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酥冻,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际工,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国完。仅从2012年6月车辆发售棵俩,到2012年9月这短短一个季度内擒迁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镣燃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元穷烽,并且公司还获得了美国政府的政策支持锈黎。   ● 简约外形流畅饱满姜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗途氖?一个能够打动人心的外观设计屁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维宋七,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔糙纠婪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物问嗜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者稠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舰毫丢,是一位年轻的美国本土设计师栖,曾经在大众汽车担任过助理设计师降,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蜜炽涡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前身氓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辞权畔,马自达旗下的Furai情、Ryuga寂骂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下护钾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毫哪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扁唉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沮。初次见到TESLAMODEL S的时候挺醛敦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系梳纺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此秦,难道这两款车之间也曾有交集讲裸颊?   多方查阅资料后才明白惕十,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匙腾窃,不过后来TESLA对其提起了诉讼阑颈技,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瓷茅,还盗取了其电动车制造技术常。于是紧接着缉素,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虑裁摔,并最终完成了MODEL S的设计工作署款晒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)库戊瘦,轴距则为2959mm蒙钠。仅从数据来看技醇樊,MODEL S已经算得上中大型车的级别蚕说裁,差不多和奥迪A6L第讲芹、宝马5系Li等近似弗店,只是车身更宽大也更低矮一些欠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论含度却。   整个MODEL S的车身上速逛,相比许多人和我一样锣五射,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计夺,椭圆形前格栅造型太另类了禄抬绅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捣壤,但是这也成为了MODEL S的标志绅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志读伯从,所谓的家族式前脸涝。   你或许会认为没有前置发动机的存在刊湘,和绝大多数的电动车一样保彼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贩,那就大错特错了及。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的禄默讨,动力系统和电池组姬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里陇莱价,就和传统的内燃机汽车一样扮尖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锻煎。   细长条的大灯造型很酷沟戚害,氙气大灯那川慑、LED日间行车灯都是标配卤翁,和其他车型类似播喀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯署、LED雾灯以及示宽灯浆守。只是在功能性上MODEL S实在很单调庆捆善,同价位产品上应有的大灯清洗咳协、自适应功能等一概奉欠色。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立歧葱僳,4年的时间问疚骑,经过诸多顶尖设计师的打造掀独,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发磋潭,再到上海车展的国内亮相逻屎瞄,今年广州车展终于正式上市铅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口媚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休编恃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卷截,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩亮,这是中国自主品牌获得的第一个五星琶妊缚。观致3四项总分达到了惊人的340分毋,这在整个2013年度排到了第一位跺篮琼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样耸,接下来为大家解开谜团郴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凉愤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锈拍档,观致3的外观线条十分简洁你,但又不失从容优雅笔且踩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉逗捶,毕竟它的设计总监曾是大众高管稿的突,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了马认。   前脸看上去相当的饱满圆润啸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅扰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成涣贬,而“Q”也是观致汽车的首个字母房,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信池面,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锋汗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切籍,这话虽然有点绝对喷瘁权,但却不无道理羡,在说服消费者购买自己车型的时候陡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的徐礁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吵坑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型膛踌,随着时间的推移口,两各品牌已经深入人心般,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台旁,相近的售价卜、同级别的定位螺海,看看哪款表现更有诚意洗韶谰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台玛蝗截,造型圆润符合多数人的审美蹈,第一眼算得上成功耗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识歪嗡虑,细节处理更为立体很显档次乒赂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错帆。爱丽舍原创度极高鹃,很难找到其他车的影子闹蓟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍洞伎,只不过虽然车身进行了拉长冬鞭,但看上去依然是一副小型车的架势凰蓟霖,气势上略输给爱丽舍呸。外观设计确实见仁见智廓脸,有人喜欢圆润稳重泥袭魄,有人喜欢直线条的简洁利落脚,嗯好吧苏,各花入各眼堡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现儡,新桑塔纳除了车身稍长之外洽借,轴距色、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盟腥。但整体上两者都属于造型协调的类型舍渐那。   内饰部分倡贝摹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色菲丘。配置细节设计辰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盗,比如位于方向盘后边的多功能按键虑宪醛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式胜,则显得没有可挑剔的地方浪入,只是限于成本簇翱,用料表现一般袖。" "  谁都没有料到短短几年坷,SUV会如此火爆读海使,从动辄百万到数十万的城市SUV屡,都曾经上演过排队提车的场景墨廷混,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恐和媒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烧士,不同细分市场轨搞翰、不同类型SUV纷纷推向国内市尘┫稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动多铅口,推出了其首款SUV--标致3008佩棱骑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈靖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惯讣。而东风标致国产后价格有很大降幅撇,15.98-21.67万的售价也与途观负请豢、CR-V梁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蹦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV航宋环。下面一起去看看吧蠢霉罐。 ● 外观解析   除了高售价外纹史,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一勿。太过个性燃,同时又不够精致搪。而相比之下顽,国产版标致3008要好很多篡,现代感更加强烈览铃。前脸采用了小一号的大嘴录,并且添加了镀铬饰条显示很精致狡,也符合国人的审美恃硅。   前大灯虽然不是氙气大灯摔壳聊,但是加入了透镜泥褐,整体观感不差痘郴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绵。另外桶匈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秸,增加了前脸时尚感瞥。   从车身侧面来看锋,标致3008加入了车顶行李架辰,虽然并不是经常用到的配置伎坦,但是对整体造型的营造作用不小被肯恕。另外朝,黑色下包围凸显了运动感簿。   尾部是相比进口版改变最小的让,不过依旧非常漂亮哩纺,很有层次感咯。尾灯加入LED灯组蒜朔,警示效果更好呐。另外最值得一提的是其后雨刷设计投垛,在前雨刷工作状态下很,挂入倒档欺,后雨刷会自动工作麓,非常人性化的设计晚侧。" "  说到法拉利碘、玛莎拉蒂这些品牌侮肺,网友们肯定会觉得遥不可及俏丸悼,价格高高在上守。如今广按,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli信,它以89.8万元的价格进入国内市场弄湿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现氰谎,让我们来看看他们三个谁更吸引人踩。   在市场行情方面临篱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置设呢绢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设癌。而其他两款车型均有不同程度的优惠成适廉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系回。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的虽,看起来非撑脖樱魁梧的发现竟然落了下风涸,令大家非常诧异陵辣。但在内部空间方面剔扫,Ghibli组完全不能与发现相比居插峰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纽嗓,所以它的尺寸就不在此提及了撵。   在该项对比中乔坎柑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截俱拼莎,功率少了80kw搐,扭矩也少了50nm零,同为3.0T但差异却这么大拭。发现采用了柴油发动机欠携儒,这款发动机的性能超众贫揭棋,在国内有些市场中非常受欢迎宛贬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赐宪。   对于传统豪华车闻言喉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式挡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隆偿矢。路虎发现集成了家族中的优良血统夹排,四驱系统足以让众多对手汗颜恐脾。   本文导航晚闯床:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寐捎,保时捷新Cayman在国内上市之后泼姆目,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弘缚,遗憾是试驾车迟迟不能到位量,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挥涎糯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心硕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出琅,就当胜利喜悦之余幕仟湘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包诚仙怕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我窗:不就是保时捷最入门的跑车嘛谦都,至于这幅尿性嘛邪?不过您还真别说敢炕,Cayman作为保时捷入门产品中担矮羌,绝对是一部对得起消费者的良心之作梅庆,比起卡宴与Panamera来说钨膳便,工程师为它注入了更多保时捷的基因辆陆饶,说句通俗易懂涪蜜祈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观咳颈貉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间恰希,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史接桨,第一代Cayman的诞生是在2005年涧让,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蹲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辅狄房,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拳梆躲。   新款Cayman S外观简洁阿,车身比例更是优雅的惊人佬痉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乱坞撤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低饶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蔫刻吴。尽管如此疽,这款双座跑车依然非常紧凑祭良避,车身长度增加了33mm收凰。车身前悬缩短了26mm拐。   每次谈起保时捷的外观设计贬车,笔者都是非常纠结的心情臂迟暮,恨的是德国人那副死脑经堡纫猴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化短,喜的是哪怕轮廓没有变化黑却啤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿扦,或许这就是历史的传承吧青多。   新款Cayman S除了迷人的身姿奋夹,优雅的曲线之外颓,设计师并不是一味的强调柔美佳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现丧悲陵,这里需要注意的是乾,这个大口可不是什么导流机构苹忿箔,而是发动机的呼吸通道秘史钨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位韭绒,加上凸出的转向灯设计晤凭,相信任何人看过之后都是过目难忘齐斜舵,尾翼同时配备升降功能涸潮禄,时速超过120km/h之后墨拼霸,能够有效提高尾部的空气下压力济赣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钉绞,这个是一个价值不菲的配置孺唤眯,总价44700元还,如果您不满意当前的刹车系统踏跋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话邯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处木哆,据说车用到报废了舱坪,它还可以装到另一部车上继续使用歌,简直可以当做高富帅的传家宝敢杭曙。" "  国内B级车阵营的争斗栋,恐怕用水深火热都难以形容奇羔把,原本只是按国籍分布的对抗阵营玖每壕,随着时代的发展筷阿嗜,已经逐渐转变为混战的局面能尉诚,比如ABB三个品牌的中级车肯烈妮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手催轿。同样的情况也发生在合资品牌身上闻堡嫩,民用车级别的对抗往往更加激烈梢赋萍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时官戎,来自德系的车型是否会倍感压力熬褐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赊,又考验耐性的工作羚钵鞭。往往在某一个时段有一丝懈凳俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惹团负。网上车市最新推出的《抉择》栏目赁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捍跺,做出全面的分析与指导爱,以同级同价边辆、同价不同级等角度出发惋,全方位给您最全面的购车支持靶捎。   雅阁和迈腾粮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车垄,也许之前并不会将它们划等号驳,但随着市场格局的转变陕创伐,它们也来到必须接受对抗的门口就较剁。当然泞,这场争斗的发起者是雅阁赁疽喘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗佬宛悲,抢夺德系车根深蒂固的份额酞湘,看起来是个贪婪的举措柑,但能否成功却还很难讲泊斤辱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方铣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的逞,反之同样托季师。客观的讲盘脚朽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感巷疟碱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源钵兔套,但是这个技术到底是否实际概爬茧,还要从使用中来探寻宏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音椒妹糙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吓贩。   第九代雅阁缩短轴距的作法狄,是令所有人都无法理解的寿,在几乎所有车型都在加长的时候恭捂羚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍怜,搞得你摸不清头脑庭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用昏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因号型籍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能惨冉溜,就是最好的证明邻,据我所知村届,直到全新一代奔驰S的诞生矩秦犀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的权攻。   本文导航府:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年擂翁疏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念兄恕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴难。直到有一天盛仇幕,新速腾上市鞘,后悬架变成了非独立结构藐,他们的崇拜似乎崩溃了晌伎。这还是那个技术控速腾吗你号?随着时间一点一点过去歌蟹社,新速腾陆续推出速腾蓝驱版第秘妮、速腾GLI阮床蜗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了便。不得不说搓俱,速腾家族越来越丰满兄,那个曾经的技术青年错吞管,逐渐走向千家万户推,满足标准化的舒适性需求吠忿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者未抢幻,这让我们看到速腾到新速腾的转变旱抵,它变得多元悍沁矩,变得成熟葱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满列椽,开枝散叶就像一位长者缉划。它不是急于求成句廓诲,而是变得更圆滑更成熟灿途。记得一句广告语曾经说过聘:“成功的男人常蔑硕,有很多面蕊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闭僳,它要更多变酿檄,它要更多面坊。蓝驱和GLI能,一个拥有更多的节能技术排泉叫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烙尸氦。当然瞧,价位不同被敝,GLI已进入二十万大关儡欺锯。你有了更多选择形憾,你没有了挑新速腾毛病的口实灭矫挛。三种产品摆在你面前起,要节能碧顾?要动力嘎?要居家饶?新速腾都在这岸挤扯。    直至今日笺妥零,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止龚峰,的确侯另,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蛾刷驳,多少显的不是很紧凑动感公痹乘。但终究那是一种技术执着理念下茹肚谜,最后一代产品了拷栋。新速腾的到来似乎终结了这些并勘,悬架品质降低癸焚,操控感稍有不足誊赂朔,但换得更宽敞的内饰空间杰勃,等等等等同。到底速腾进步了还是退步了就绰,我们无法一概而论艰济。但有一点虏皇锯,笔者觉得大家都不会反对挺琳乐,新速腾的外观绝对养眼盲朔烧。你依旧能找到德系工业味儿陷,但又看到更多摩登的东西泊。咸淡合适补柿,老少皆宜诽萍脓。或许从这个角度来说侠酥,新速腾是成功的际。    过多的技术说明淋虹顿,这里就不重复了喜帕,今天我们就来漫话速腾拎。记得一次镜梳沮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面硅聚,立马对它的内饰嗤之以鼻茹霞馁。毫无设计感督毙,直来直去倘仙孙,见棱见角盖。或许不光是这位搞设计的朋友舒菠横,很多网友也有如是感概妹讳潍。他少了一丝温情揣场啊,少了些许浪漫遁揪橡。不如北欧风情简约李舰,不如英国小车活泼领。充满了德国工业时代标准化生产的气味挎蔚洪。打开高尔夫念簇卉、速腾犬、迈腾儡翱、途观昂盼、途安的车门垂抠,你都会得出同样的答案虏。或许韶不臂,这就是一种设计选择让坏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屎,内饰模具走点曲线也不是不可以瓷凑瓤,但当你仔细玩味之时翠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美强。不浮夸超、不高调疯,你可以说它没有设计感鸡配境,但它却充满机械美拆烦。 责任编辑篱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捍侨,也就是S-cross锋驭丹浮吉,售价11.28万-15.58万元肠施。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘ぜ,主要竞争对手包括劲炫和逍客劝虫千。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沙膜陆,其实并非如此款芯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言邢坝噶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寡丘麻,我们不妨来进行一些对比去看看价。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV千,也就是S-cross锋驭迁矩,售价11.28万-15.58万元侠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称謇凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客惨素伙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版颁坚魂,其实并非如此瓜林概,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言媳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闺,我们不妨来进行一些对比去看看豁宿估。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场吕杠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机可碗,而且在轴距上也进行了加长宦,从而能够获得更大的车内空间翟察幢。其实就在此次广州车展开幕之前拦苔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验请,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧剩票。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品屋掏痘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颊筋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钩箍。另外塑灌僚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV杀娩糕、BUS憋羞、VAN三个系列颈,分别涵盖了商务算拓、家用和专用三个细分市场拔。好了础,闲言少叙簧,下面我们就走近它们以作详细了解吧喊抵堂。   外观篇掠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品售,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致使破,我们将主要以佳宝V80L为解说对象白狈嗓,同时会在两款车型的不同之处加以说明司轿。   该来说说外形尺寸了农,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同客锭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm麻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成窗冒,与车头形成了很好的呼应磷骑,而且从整体上来看车身更趋向于平直巨。需要特别说明的是嚎峡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L戒蒙僳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式亮凸戮,以应对不同的使用需求顺关,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蒲姐妹,例如高位制动灯秽稠、门把手和牌照架趴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”姜惟鞭,“中国车”刚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价势。“北欧品质”传承自S60墨剿妒,设计风格以简约时尚为主习,选材用料则注重安全环保似杠。“中国车”同样不难理解搪非,“L”是个很好的代表骚,但不是全部尘。   就在试驾会的前一天翱违纱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)概佩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上圭乃。   ● 沃尔沃亚太为何物贾鲜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抠。沃尔沃成都整车工厂雀、大庆整车工厂绘茬抒、张家口发动机工厂绣独、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下晚滤敬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产败疚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准卑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统敝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茎萄心。如S60L有约290家供应商睡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系倍骚绷。而在研发叉徘、设计撼、采购和生产制造等各环节上念敞垃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步链裙,采用共同管理系统馅饲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容实恫,我们先从加长这个重点说起靶悉莲。S60L相比S60加长了80mm蝎,具体点说应该是轴距加长了80mm滇乌斥。这80mm用在哪了呢乖?全部加在了B柱之后兽炼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心摩,这里现在变得很宽敞胎痹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沥感腻,前排调到合适位置后攫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指漆记瓣,属于勉强够用的水平;而在S60L中妻扁哨,相同情况下己翠凸,后排的腿部空间则超过了两拳的然吨,可以说是非衬洌宽敞投。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看孔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涤得,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)衰诽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了邻胆,外形倒也没受什么影响林融,甚至感觉比S60还要更舒展一些汹。S60本就是轿跑设计风格背虹赖,后门加大后酥瘸校,整个车顶的曲线反而更平滑了狸搁。相比之下广废太,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些微怂炊,但却增加了几分优雅的气质蓬胜呐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计爸挖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素霉才。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔷睫袄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拾稀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”檄,不知道大家对此有何看法娇筒。全新的18英寸轮毂挺漂亮旗俱靖,轮胎为了适应国内更复杂的路况眠勒侍,将扁平比从原来的40增加到45步。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挨箍冀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰禾梦粉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寂切方,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合害微播。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰惺,而像坐垫柯懂古、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色附。这种颜色和黑色有些接近亢笑,但更时尚祭箔怜、个性一些驳氏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘埠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色窝棵尾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伞暗,后排乘客得到了更多的重视收屋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘巫剔常。后排乘客不仅可以享受电加热座椅共笺拖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置俱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地攘牟俗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赊哇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哭赌,可就在本次的广州车展上秽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缸,并且两款车的售价也是非常接近脊凛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力入文。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表槽储:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉书跨莎,并且它的设计也是由国际化团队完成遍腔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾胸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型磷,并且两车售价仅仅相差4100元蹦。观致3车身更宽涣末沟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势痞五揩。速腾则在车长与车高上领先观致3难抄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蛔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面杭藤茫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱饭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱劫。因为排量上的优势省妻,观致3自然在动力参数上领先速腾屯虫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎似迁玖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架阔淋,后扭力梁式非独立悬架藕凯伟。   本文导航鞠楷:" "  今天给大家带来的两款车吼赶舅,其实已经在国内上市孔寸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嘿厩角,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瓜匿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识墒吃桃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搬靛融,而标致301可能大家就不是很熟悉了沛喜霉,下面撼荣骨,我们就一起来看看这两款车防髓旅。 外观倍钦钦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勤,2007年进入中国褐。对于很多车迷来说纪,这绝对不是个陌生的品牌动力,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字徘哭叉,但可惜栖,无论是在中国的街头还是美国的公路上辩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们虏税贬。我有时会想这是为什么空纯?诚然担,英菲尼迪的车在豪华感钱、科技性能和舒适性方面都不输给对手涝擅袭,而问题恰恰出在这里井挡须。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面青,没有特长就没有个性侯活妊,如果是这样的话菜隆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赎活杰?   现在英菲尼迪也意识到这一点陇稳,且开始着力寻求改变恼热、树立自己新的形象顷刑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品僳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上写,当时就被其出色的外观设计所吸引黎歼,而今天我要体验一下它的新技术屡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疼括,车身重量上的降低幅度也不大聊共,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26屉膘,这是很明显的改善氦钞馈,尤其是在性能和燃油经济性方面鼻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供墒贺,并且采用的是锻造工艺睡驹烷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配褂宏,现在英菲尼迪Q50的对手搜丰,如宝马3系反、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂端迹,希望Q50能做的更好挖汤楔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沙惺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图旱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拣檬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序垒,但其实这些已经有很多厂商在做了膘翟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计滥灌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动咆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胺秽。它所代表的是一种生活项,是对待自己和家人的态度丰乐,是属于年轻人的精神猾芯峨,是一辆车邯尝蘑。历经六代的演变褥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车玲每片,它虽然没有惊艳的外观驮,也没有花哨的配置菜怪媚,但它是品质沁、安全洽锤、耐用的代名词稠。如今休阶,第七代高尔夫已经面世囊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国什,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫纪匣枷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在仆规。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钨衅谴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同交,不再是一幅人见人爱的可爱模样颧讣膜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙题。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓逃旅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酮楞癌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茂申,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中长详,仿佛是灵魂一样汐谓洗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恕高杠,但从我个人而言故辈卤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嘎料湃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓掇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一炬腻, 坚毅的C柱是永恒的经典戚,不管其他部分如何变化禾眷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汐彩能。   除了车身线条外日圣价,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的官皆劲,并且被那条“灵魂”所连接着受,这在之前的设计中是很少见的驴棵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晴聊新,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的叉。这一点很有意思踞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯颁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯湃氛伐,避免了大家后续改装措。   说完了外观饶舒,下面我们再来聊聊平台村订魔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坚祟河,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产猩獭宋,例如POLO采用PQ24和25平台染评,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慌底赡,06-12款速腾采用的PQ35平台酗累,他们之间都是独立的纲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的埠,它的优点就是几个级别可以共享技术寐磺浦。   共享技术又有怎么样的优势蜕农?答案是显而易见的诫。低级别车型可以采用高级别车型的技术俱年,在产品竞争力上绝对要远胜对手十弹擦,并且还可以降低研发费用储豁匣,可以说这种慕纾块化生产模式在未来肯定是趋势撮吼蝗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势洼铺灵,例如电子手刹甘、更先进车载系统策玲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的跺蛙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坎。   所以零,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化雾吓酚,就好像是四代和五代之间的质变一样篙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章确群。但是否真的是天衣无缝的设计忌,我们还需要用时间去考量凰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷驮蹈梧,但到目前为止效,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告糜赦袒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔规私涩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)试枯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的废背咕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蚀忙。   首先俺料,大众的工程师对EA211发动机减重莲沸诽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量珐。另外瞪,EA211再次使用皮带传动褂际,相比于EA111链条传动说眷栓,皮带可以降低噪音和重量禽怜唬。除了以上两点外诡肃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承衔,在一定程度上可以减小阻力黔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化翟论坪,EA211发动机参数比EA111有所提升砂勿歪,当然幅度并不会太大习箔,因为整体的结构没有太大的变化舍穿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中铆胸。   既然说到了车重端徐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg团,这其中就包含有发动机的20kg仁,而车身采用MQB平台后也随之减重闭客耐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的试。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用切,从官方给出的参数上看返,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km差比,这样的表现已经可以算是非常不错了沧。   说了这么多皋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识娜济南,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汝笨?是不是像资料中介绍的这样完美茬墨首?后面我会给你答案靶修。" "   在国内币门踩,当一款车的价格到了百万元魏,那基本上就可以称之为“豪车”了仇,但过百万的车也分很多种蔼拷膊,比如X5箱秒、Q7之类的SUV仙,亦或者911涤协纳、GTR的性能跑车篮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酱共习。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泊穆奸,除了我们经常能见到的宝马7系轿杯堪、奔驰S级乾钾雇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外替队培,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系袖祟。    注撮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别梳,但因为车款并不是统一的最高配璃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比囤箱。   新S级受青睐辣、XJL独具英伦风凉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劳摧凄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些玫。其实牌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伦都舜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烫萌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位策城,即便不算是遥遥领先狈瀑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行昧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子篓驮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来间,新S级的造型变得要更加年轻化了许多光,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间貉乖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入风顺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭狡圃。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评帘探牡,在其内饰的做工狠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勾啤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言岁壳惫:在自主品牌SUV阵营里面聊僧喉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型免菜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳氯梧旦,景逸X5的推出经过全新变脸镶挫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会澈农挺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点墙。 外观矩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市臀。该车共有5款车型亨措沃,售价区间为7.99-10.59万元泡晦设。相比前辈景逸SUV富撬筏,景逸X5的外观设计得更为时尚磷设骆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机离械。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缎绷颈、俊雅红啤嫂、珍珠白截截诡、琉璃金缚绘、陨石黑怒、钛金灰撼坟挡、马拉喀斯棕等7种车身颜色诡缚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者邦撼轰。   熏黑设计前大灯突出其运动感浚荒,与黑色进气边框的搭配也很协调队煤水,比起三角样式更显年轻宠。大灯内部采用透镜装置挤祁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寥煞部。雾灯外包围设计突起借,很好的与大灯以及中网形成一体氨急恐。   同比瑞虎响善却、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显棵,此外205mm的离地间隙尚心,景逸X5的优势还是相当明显的人膘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绢,同时为乘客上下车提供方便扁涵。搭配车顶上的旅行架雌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道凹斑嘉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大琉酷,主要体现在细节之处的不同碌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惟。   景逸X5后窗配备雨刮氦鬼捷,在恶劣的天气还是挺有用的梆薪。此外全系标配倒车雷达匡回,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像暴。银色后下档与前下档相互呼应擎剑,整体感更为强铃氢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化弗订嫂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素懊,夜间行车的识别度非常高缅。" "  前言讣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒【苈薄,如今的战火更是愈演愈烈献。一汽大众在今年推出了2013款迈腾彼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场戚谦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骸剑,看看在价格相近的车型之间匪脱羞,两车在配置上的差别究竟如何吧戚鲁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说峡,作为一款全新换代车型眷剃睡,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁冢客”全面完成了更新换代吵磨蹲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说膊,只能算是一次小改款车型缔城发,除了在配置方面进行了升级之外拖诉势,外观造型促踌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变残递妥。   在此次对比中恃广锭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较冲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近等,均在21万以内臂。同时又都属于各自双方较低配的车型俗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用孝填。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伍踩欧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁封宋丰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咀敬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疾怪纤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据垛擅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扑推,现在还不是揭晓的时候擎掂矫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位极笺绥:mm) 4865 4930 宽(单位梯凑妥:mm) 1820 1845 高(单位焚:mm) 1475 1470 轴距(单位渺伟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拇踩,因此其在外观方面没有发生明显变化沦如纺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式刊篇需,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵兼。前大灯组配备了LED日间行车灯苦澎蹬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近库纤。另外竣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现爱羡,贯穿全车的腰线非常突出蓖筋,车尾则变得更平凯。而与新帕萨特有所不同的是柯爽深,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擎贤焕,而非在行李箱盖上鄙搐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诡环,但是国产版车型与美版车型相比起来看巴想蒲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱攀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系馁嗣郸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点寿扛。另外秘胃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多褥,不过从C柱开始已与车身线条相融合拐,深度虽浅但是更加富有设计感慧。   同样河倍米,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化退迹保。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板店烦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐摄嗓沁,并且颜色也不显得突兀脾巩付。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计臀创,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同馆。内饰配色非常清爽募土,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钳犀寝,用以进一步提升触感幢脊隧。   动力系统方面美,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI驳舜、1.8TSI哀、2.0TSI倾侩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碾,在保证动力输出足够的同时也相对省油超对。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L棠咳、2.4L和3.0L自然吸气发动机催射,在动力输出方面的提升并不太明显酶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合熬贪圈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疟堕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近褥皋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂松编雀,同时都采用了电动助力与电子驻车耽泞。轮胎规格方面偷攀瞬,2013款迈腾采用的是215/55 R16充屑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涟么券。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来凯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注淳。事实上了宪,自由光有足够的话题供大家热议姥械,例如特立独行的外观盲特酥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等虐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资吨棱。日前唤戌,我们得到消息摹,自由光将在12月底正式上市销售肚疗烈,所以当这次在广州车展见到它的时候伤砍,感觉它跟我们更近了撅碉佳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种返儒括,它似人非人洼受,行动极为敏捷唤,也惹出不少祸端捂,人们曾经持续对它进行追踪缕屎患,但一直未果涩慧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧母莽:敏捷拼高、神秘疙沁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字馆甩袒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了柒。   很长一段时间里澳酬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面募介黄,并火热至今群埃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合督氏岁,起到补充细分市场的角色埔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弛缓举,成了途观的小伙伴伴丝麻。   野帝的定位低于途观帝,车身尺寸小于途观茸圭,同配置级别的车型价格也在途观之下米惊,很明显珐盯,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈挝椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客股。   ●外观览呛且:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸珊,舍弃了老款极为个性的风格锌搏,确实更符合大众审美烹鬼恃,不过平心而论它依旧相当个性脖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起馈矛,它显然不属于年轻时尚那类的迹郝,车身线条硬朗汕滩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蕉怯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现钩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来柏危恨,喜欢的真是特喜欢撇孺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了橙。   ●内饰盼:沉稳粟勾、无趣磊薪、无惊喜   坐在野帝车内勉检,从气味到设计都令人非常熟悉菏骨脐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格翁缝,在操作方面厦邦,由于没有太过复杂的配置铰幻,所以操作上手难度很低摔测。" "  在如今的国内汽车市场中丸修赁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车抛,紧凑级SUV是近两年的热门车型盘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型叉风瓜,宝马X1在国产后畔,其售价区间为25.90-49.90万既武谅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似玩矾姥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点团,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喜错堪,看看他们的表现如何考。   外观篇   由上表可以看出廓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恭霓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势掏,外观看起来会更加饱满一些浪涂团。   对于宝马X1和奥迪Q3惋,都定位于紧凑级SUV么宝隙,又有相仿的定价区间函倪,无疑让这两款车成为了PK车型读蹬茂,经过仔细挑鸦壮琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比无。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅都甸,整个前脸攻击性十足虽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多模劲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯齐疗,并且配有自动清洗功能酸嗜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯清废集,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯皮汞亥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重士棚斜,所以整个车身看起来十分修长铅尉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些不。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足婪毒蔫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格慈苍搭,看起来略显敦实韶钝磨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蚕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棱篇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型公,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代毫京讥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻荤伸、动感和实用等特点离贰技,所以在中国有着不少的“粉丝”形蝗。如今承暗,第三代飞度已经在日本上市察础妊,而不久也会顺理成章地引入国产挺,全新车型是否能够保持老款车型的优点泵蛔,并且更上层楼呢牡稳猴?今天五惊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩奁闱伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案溯咆磁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巴慰徐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计漠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多独跋。当然糠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口楼缸发,左右两侧都是封死的脓壳,目的是让新飞度更加的有型切蹬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应呕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胶奢,日本人称其为“1BOX”吠梯,发动机舱十分短泻帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惫搔:机械占用空间最小化狼,乘客空间最大化)莽彭让,车身长度更多为乘客所使用胖链。但与上代车型不同的是棘犁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体菇瞧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗馈伪。   在车尾的设计中湘夺千,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型苯认,此外畅腻黄,尾灯向上伸展就哩,经后风挡两侧直到车顶戊午,这一风格显然来自于家族内部的CR-V暗悸嚎。在1.3L和1.5L车型方面佛湘廓,车顶处有一个小鸭尾造型级雾强,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上素闷庆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少客。   新飞度好看吗渺?也许这并不是一个好问题凶弛秤,因为审美本来就没有统一的答案椭仑斤。不过可以看到的是芹普,新飞度的外观更阳刚填,更加运动化差,也更自信了秀啸,同时在内饰方面也走向了成熟律。做个比喻吧墟己,第一代飞度好像是一位高中学生妹蛋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生删南,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙奶闭貌,慢慢褪去了学生时代的青涩氯查,变得精力充沛窝经套、充满自信侥礁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前佩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”峡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茄,它看起来依旧如此的适合年轻人挪。没错媒渴拼,搭载着一车的新技术之后潮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惩募,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价解。于是当新车到来的时候体芜放,你一定和我一样对它充满了兴趣坝糜纤。这是最年轻的凯迪拉克潜辉、最小的凯迪拉克巩桅拼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冗? ● 外观造型赂词:钻石切割风格依旧秤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扑察稻、2013德国红点设计大奖哩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就偶篮卫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型某回错。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影罐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疯勺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伤,只是这回纫额呕,ATS是完全原创的作品誓等甩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm申,轴距仅有2775mm略滔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雇钒,而国内我们则把它当成中型车椭横,和宝马3系标准轴距版哨触唱、雷克萨斯IS成为同级别竞品苏败炽,并比它们都要更小一些碱寡。   前脸的造型相当干练仍倘溯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张校,而是被很好的控制在一个合理大小上疥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了禽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位团。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铺。出于空气动力学考虑巍幌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袱壳羔,当车速高于60km/h时妻鳞,前进气格栅会自动关闭媳浆钞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诵惋妨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)报荡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性到坪苇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茧掳,并带有远近光灯智能切换功能间孟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娶脐叛,快速亮起筏庆,缓速熄灭的设定很显档次熄假。再往下看妮,闪电式日间行车灯抨钳、大灯清洗沥础、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剃姐杰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀目玲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狙薄挺,亦或是造型需求甲闯荒,感性的来说佩距鲜,可以视其为向着传统美系性能车致敬胚龄。身处车内茸枚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辛答,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蹿惮版。   ATS是一款后驱车房祟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50病:50汹乔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款党,贯穿车体的俯冲式腰线防精钮、短前悬吕柑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凸活。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上憋浑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响节凉歼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备插苯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歼尉底。而在规格方面琼票,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性仍屏,前胎尺寸为225/40 R18势,后胎尺寸则为255/35 R18梯董功,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罕楔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锈腥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致为捻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角宪蔡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色花,至于设计师是否真有此意魏成尘,倒还真无从揣测化栓壕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少记澳,实际上井,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肮啡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缸琶,由此带来了不错的视觉冲击感屑粉,给后车以足够的心理压力邢嫂,至少眼前的这个家伙一定不好对付某胶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窘么,至于3.6L V6车型何时会引进细活,官方暂时还没有表态本璃徒,而是否会有V系列性能车型的推出坤垦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定催。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满腥恋挺,虽然它是一款两厢车灰钳,但当时也没阻止消费者对它的热爱盯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瑟绞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型亮,两厢车朗行也就顺势推出班,可上海大众并不为此满意炒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谋馈辨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额首答亲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纺茧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫歼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜甜倍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的炮馁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性夏苔度。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎琶,这款引擎具有全铝轻量化的设计凭怀,对于减重以及散热都有进一步提升逼紊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统塑渡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些秀,参数上的差别却没有这些技术来的明显陈猾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱商激,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恼芯,高尔夫在这里就比较有优势了哄,采用了四连杆独立悬架嗣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朽静,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渤辞俊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢该帅栖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比布,看看它的实力到底如何蹲宛保。 定位及对手分析奖第:瑞虎5定位高于瑞虎毁溯监,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5玲美,定位要高于瑞虎车型素蔼蓝,预售价在10~15万元左右即,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耗团常。定位的提升懦落,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卵陀攀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面软坑儒。 【左上腐坪绷:瑞虎5;右上临说程:哈弗H6;左下备涛:全球鹰GX7;右下低汀咕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位火,目前市面上的哈弗H6匪脾滤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鹿谷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贩埂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠薯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键下节。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱痉鲁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何怯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来峨暇怂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验焚饯。 三款车型具体型号及价格参见下表码斗夏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辖票,GLI是其中相对惹眼的一个疥,蜂窝状中网设计和GLI标识休,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来及搪捕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的购韦呵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外擞蛔,另外两款车型都采用卤素光源稀俗。 车尾部三车间的区别更谐,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巫柯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理富。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合空侥轻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎薪烘,侧重舒适性和耐用性惧。   内饰方面己憨害,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烧判。三款车无论是在方向盘聚含、排挡杆底座还是座椅上敢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀胎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章逃奶:" "  奔驰S级在国内上市的时候维分卫,奔驰就打出了“汽车发明者释刑拎,再次发明汽车”漓味,对于前半句雹钮控,你应该可以了解胺布附,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绞箔。但是后半句是不是有些困惑呢体勘镭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话尾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逢泰,全球订单销量迅速上升特负,国内订车也需要很长时间路绥哥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了登鸡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷席赖毫?除了进行试驾体验之外络刚杭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粳犬坡,相信看完这篇文章之后都古,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变滴善。   之前苟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鞋桓,如果你感兴趣可以点击图片阅读场案似。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L店,属于入门级别车型察耿,排量为3.0T喂,售价区间为冠够清:124.8-141.8万元之间勾,只有两款车型可选妨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T勘,售价区间为179.1-204.8万元系,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了困。   对于汽车厂家而言趣鼎强,旗舰车型永远都是自己的“代言人”试,无论是从设计功、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鞭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比襄啡撤,并不是要面面俱到的去介绍茫,如果这样的话了笆毁,几大篇也不会介绍全艘拜权。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外掠胚腿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比损,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的芳啥。   对于外观潦隧,依旧是那句话凰:仁者见仁光,智者见智儒寺溅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了阂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气示草票,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惋刚滤、冷峻的态度米。如果非要比拼的话履,那么最能体现科技的还是大灯的设计霜抒同。如果没有奔驰的奋起直追堵卵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舵曹柔,但现在我想应该不会了贰艾拐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼靛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向笔,所以从侧面看起来就更明显了抒,奔驰依旧是将优雅做到极致屯,而奥迪A8L的车身线条并不明显鼻脐吼,前后比例也是十分协调颈父,整体表现的是一种中性美豹洗巾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嵌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说海,最能体现出美好一面的就是细节的处理抄钦。比如协,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式斡肚屋,只有在R挡的时候才会开启郸咆缉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坛富。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式腊挟季,当然这也没有异议宪降,但是和奔驰S级对比之后活,就能体现细节上的不足了沧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去揽荒竟。   本文导航竞改斡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谰沸、G廓淮评、QX谐寐花、FX湍、EX档,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛魂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现匙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX世,趁着2013年的尾巴笆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咆篡叭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些弊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绍堆,提高车型动力糠函,一方面也使车身稳定性得以提高裂胆。2850mm的轴距虽然没有变化鹃,但是空间分配上菏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排购。   前脸整体看上去十分圆润饱满劳尺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摔惯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点汝奔斯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸泌捷镜,L型大灯像两双飞翔的翅膀确,随着车子的启动访,展翅上扬腹蹭盟。不过这款车的前脸上藐裳,我们并没有发现雾灯的身影狡菇。   与前脸一样唐薄拣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翠竭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉容妹导,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烘炊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面揣臀,博得了不少的关注守比。大家这么关注它肯定是有理由的米爱奋,名图定位于索纳塔8代之下示樊类、朗动之上烂癸,依靠丰富的配置哎、合理的空间和稳重的外观内饰撩茂匿,实实在在地填补了中间的空缺脐莽鬼。据了解度妹,名图上市后将会有8个车型圈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谦氓废?曝光北京现代名图详细配置)檬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型澄,1.8L自动DLX抱册猛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诲跨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近冬坞寒,启辰R50X为8.28万姆碾,MG3 Xross的售价为8.47万元局。按照车型划分来说侧踩,启辰R50X属于紧凑型跨界车话尸块,MG3 Xross属于小型跨界车寇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势们瘫。但在外观方面醚抗,MG3 Xross比启辰更都市刀、更适合年轻消费者管。   启辰R50X   外观方面挖鸽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板古剐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绒幕涡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仇逢。由于增加外观套件粮儡双,尺寸自然会比R50有所增加沁么岸,不过也仅限于外观上涎,轴距依旧为R50的2600mm畔,同级车型中算是比较出色的数据炔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版椽截,那么应该并不难看出它们之间的区别所在品扇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上莫膜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素花徊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素擞。   侧面变化不大诲效,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挨。典型的跨界车必备配置行李架锌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置水标,有了它的陪伴钳还,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想德。看似设计复杂的尾灯伶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁滤俺帕,也正是它的出现镐恕榔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷幢氢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中措,虽然MG3 Xross的售价更高清筷,但在配置上却没有太大优势桃谜。启辰R50X中装备的倒车雷达烙取珐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汾善化。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性默昂当,同时对关注度和销量也有较大的影响傲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一邓强磋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况仓从,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好妹渭。另外魔娜慑,天窗也是大家乐意看到的配置汞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气犁匿孙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致岸携馈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一衰。三点式倒车雷达荷耻激,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嘲燎瞄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置辉烘缄,也让尾部的整体感表现更佳土霓。   本文导航纲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拘香?”每个人都会在心里问这个问题竿洼。它是个新来的家伙稻窍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔氯。“这不就是3系的Coupe版本吗狡?”有人一语中的土叫煞。故事讲到这里似乎就可以结束了施,但事情真的这么简单吗逼?当然不突钩睬。在真正去驾驶一辆宝马之前餐俱,我们无法给它下定论咎堕。于是问题变成了蚂灌:“4系是一辆什么样的车骚?”   几个小时前(11月12日晚)另,4系刚刚在国内上市祈,售价59.6-73万元嗓楷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蠕躬,但不管你是不是4系的潜在买家繁床,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情节倒寒。因此酚,我们为什么不暂且抛开一切杂念卿壬,而单单去欣赏这辆车呢沤廓?   ●外观订没棚:若要欣赏浩甸温,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line夕维弥,中国官方名称435i 豪华设计套装膝。仅从外观来看芒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力澜绩零。原因很简单奸庐,它的确太像3系了布狭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位先咳扇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此复,4系如此像3系(F30)叹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拿蔑垃。大家难免会因此而看轻它汉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了墙坡。再瞧瞧6系施府屁,虽然与5系和7系的关系不一般托奸皋,但它显然幸运得多诬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地埔勾孙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来淘诽,即便这辆车没有装备M套件饱揭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来班嘛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛔,从这个角度看盟虹,再也没有人会说这是一台3系了吩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裂汤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上北,易成为人们眼球的聚焦点拓,有些喧宾夺主的意思蔑静。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果汹粒诬。不过轮胎的配备让人不免有些失望豁辨娃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7伪宫咆,对于435i这种动力配置来说奶,225mm的轮胎确实有些太窄了唤。   从车头到车尾抵,你的心情会越来越好居券芒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方艇。细看尾灯造型避,它更扁更犀利微,与3系有了细微的差别倒,配合流畅的线条场腿躺,再没有旁枝末节簇,给人赏心悦目的视觉享受玻旗。   ●内饰溶凶趣:领导剁授,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溪卡滤? ? ?   4系的内饰应了那句老话就呻裴:“以不变应万变”渡纫雇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”半乃鸵。为什么这么说环?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辟哭,如果真的会有人选择这款设计套装骑逗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人城,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拷烽畔,不如回过头来看看那些被你所遗忘寸,或从未关注过的豪华品牌好胺婪。在它们身上漂邦谷,有你难以发现的豪华品质任犀,也有能够让你折服的豪华配置虫瞎及,总之伟,在选车的过程中韭,尽量不要做的太绝孺瞬,因为买车不是跟着别人的感觉走宠距阂,选到自己合适的才最重要泥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志效币宋,又考验耐性的工作琅。往往在某一个时段有一丝懈堤甯А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肝。网上车市最新推出的《抉择》栏目葡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疙凸,做出全面的分析与指导说抽鞭,以同级同价梆纹钡、同价不同级等角度出发柒轰荷,全方位给您最全面的购车支持犀。   X是一个颇具神秘感的字母糕接堆,我们经尘铺拘眨可以在电影中看到这个字母的出现伟墙,往往能与这个字母挂钩的人物陈,若不是什么超级英雄窝弥丢,就一定是罪大恶极的反面人物揩磊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型短锻媒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂饰美。由于种种原因闹搭抽,这些汽车界的X-man无法全部到呈佟,而今天出场的这三位揽猛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解教楞钎。   两款日系一款美系袜泥,这样的搭配或许有些欺负人粪邵羞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耍翘。作为ABB之外的豪华品牌遂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冀,都在顶着巨大的压力在中国生存者卵爆受。当然蒋,它们之间的生存状态可能有些并不相同谢韶,这与进入中国市场的时间扦曙角、推广力度捐、价格等多方面因素都有这直接原因堆纱刺。SRX殴损、RDX和RX贾膊,既是同时拥有X标签的SUV车型匿疵伟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母零灿受,这样的巧合其实并不常见忌甩,但名字的相近却并不能代表实力和销量搔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窍搓碘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萄跺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溪合,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏屏魔伸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后记藕,将其取代的是刚中有柔删摹,粗犷与细腻的结合体碱擦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱金不龟。   本文导航集诗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苫我,很多汽车厂商都为国人做出改变烤潜,纷纷推出加长版轿车切屋鲍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报董。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵草。新车在天籁的基础上加长了135mm局,但它真的只有加长这么简单吗适?显然不是刺导,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己胯惊释。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辨溃,新车定位要高于普通天籁蝎悼、迈腾雅阁等车型富焚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型温齐赴,与之前换汤不换药的公爵版相比捐衡椒,全新车型有着非常大的改变沧等,它注重车内空间踌烙害,更注重后排的豪华感受巧帛畔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型多,主要竞争对手为丰田皇冠潜脚慕、马自达929等车型洞。公爵自1960年以来共推出过10代车型妊。之后公爵被日产FUGA所取代录,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梳。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绿凹,新公爵版的车身长度完全领先于对手嘛吻愁,并且在轴距方面炊算殊,全新公爵版也击败了其他金正对手甸晃歼。在车身尺寸方面兰福,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度核锋梳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了霸系。   新车的前保险杠经过了重新设计泊提,前进气格栅内部增加了镀铬装饰诧锹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次茂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰涧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锨挟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上钞停骄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梳。但全新外观并没有显得笨拙半,相反侧面线条看上去更显硬朗爬,同时还提升了豪华感猎。17寸轮毂采用了全新造型此兽牢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁哀亮。   同时新车的尾部也经过重新设计氮倾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低痢惯,让人心里觉得踏实青广。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卧兰昏,这也是日系豪华车惯用的设计手法普。如果说现款天籁的外观偏向大气运动笨捐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅斑凭猩。   本文导航堡剩咎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缕涩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心唬。不久前蓄,哈弗H6推出升级版拒,现代ix35也完成了小改款划,今天我们就将这两台车拿出来比一比经,看看在汽车领域内誊揭,中韩的差距是像国足那样不争气如诗纽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盎腾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渐荤,而且发动机的选择也更多渡你,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少似弧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些爬。售价方面两车差别较大绥宠,这一点也一直是自主品牌的优势所在溶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右奢横妓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犯萌。   外观路榷淬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陌蜂型,比较明显的是在车头默擅誓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识孤,另外在车头下部进气格栅伤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莎垃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拷侧,不过因为仅有三款1.5T车型吞怜受,因此他并不是今天的主角撤问螺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型苹:第八代索纳塔)节,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型负:全新胜达)棠奴肖,两者在ix35身上很好的结合在了一起邻兜社,看起来既有轿车的美感虾,又不失SUV硬朗的气质漆缴。 外观配置对比枯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嫂,优惠后的成交价在15.84万元左右卡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弦脸反,因此我们拿出这两台车作对比擎埂踞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富咀煞炉,除了天窗鸿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备熬袖。   车身颜色马卵独:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35橡遂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多舵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点讽切剐,多了一个闪铜颜色的选择旱。哈弗H6颜色也足够丰富薪敞匙,平日最常见的白奈、黑惠舱托、灰椭、银都具备跑嗣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色委,基本足够满足消费者对颜色的需求汝。   外观小结吓惩烂:   外观方面我认为两辆车都很耐看哨摆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嘘,因此更显时尚灯红、硬朗狄轨。哈弗H6外观也很不错弧,可以给人非常沉稳踏实的安全感瞬乘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贾碗侮,外观就更不输给现代ix35了胜。更喜欢哪一款见仁见智漆舞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比概。   >>>慎防购车陷阱吃旦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捶?当然是因为它空间够大欺捷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因驳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢细?或者说什么样的MPV算好逆冉?多大算大秘?今天蔽恫家,我就从一个汽车网站编辑的角度匡项,跟大家分享一下我的标准和看法盒嗡外,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现衅慷。   在我看来懈,对于一款7座MPV来说沙狗。大家应该首先关注它的乘坐空间闲,特别是第三排乘客的乘坐空间麻悍浅。因为以我的经验设死糯,7座车型中寝歇颂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鞘呵。要不就是顶腿澎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茧。所以在选车时鲍脚屑,这一点大家要尤为注意母蔑寂,否则第三排用不上腿,倒不如少花钱买辆5座车办,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冉汀。   第二个关注点是后备厢谷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间桑。很多7座车型在展开第三排座椅时炒堵,后备厢连放个包都费劲了官。试想车里满满当当坐着六七个人的时候褪撕习,有可能一点行李都没有吗羚?所以这一点聚宏陆,大家在选车的时候也要注意辉农。   第三点是便利性爸盼叼,这个除了日常的储物空间外魔阀,还包括第二排上下车的便利性舍连炊、进入第三排的方便程度等贺。对于7座MPV车主来说垒衫誓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弦。一般来说前排往往是孩子爸妈随忻茨,而后两排则是父母和孩子解掀,可以说是老的老缉撵、小的薪妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人炬。   开头长了点介匠,主要是跟大家分享一些经验骇,下面我们进入夏朗评测耙,看看它的表现如何沃赂。按照刚才说的库,我想先聊聊乘坐空间和储物空间龋构。至于外观磊搽棋、内饰茧、动力等坷侣委,它们对于MPV来说属于非决定性的内容较,我们稍后再谈烹究。   ●乘坐空间鹤妻拢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的枪蜗,一辆7座MPV惫,前两排的空间肯定是没问题的挖竞拳。比如我身高175cm即豹端,坐在前两排时头腿部空间都很充裕身济。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm破燎,靠背的角度也可以调整30°左右畦。前者很重要湃咆孰,可滑动的范围越大交定酿,和第三排相互迁就的能力也就越强农凤。   从上面的体验来看镣,至少从腿部空间方面来讲沉堤圃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乖电,而且进入第三排也并不是很困难腿珐勤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嘉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm獭卉,几乎领先于所有的同级别对手挟,所以相应的囊镀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的权。另外有一点大家很容易忽视的是驼惊玛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓮惭贪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任考,而较窄的第三排(受后轮兔、后悬架影响)则只乘坐两人蕊飞怠。   与夏朗相比仇姜何,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式船彩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适该粒宠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人力律华,满载时第三排的舒适性可以想象茎揩,一定好不到哪去茅寄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置隆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撑碘梳,而且五个座椅都是三点式安全带懦榔,都配有头枕囤镣喇,这也是其他车型都不能比拟的一点动该黎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅龟,比如长辈腿脚不方便进第三排领伺,那你大可以将儿童座椅装到第三排森清,这个很多对手真没有簇滑谜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立篓携,到2013年11月新车上市舒,短短4年里款矾烧,观致汽车为世界带来了太多惊喜琅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿溃。新车迟迟不上市当陇茎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口很都。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开漆呜诞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展郴。是骡子是马痉峡鬼,终究得拉出来溜溜靶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品栖,到底有没有想象中的那么优秀腿胯吩?趁着这次的试驾活动芳,必须让各位清楚的了解真相尾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞摄枚奴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢保?这是个很敏感的话题良,却在任何一个场合都不得不提彭团愧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比理熄连,而对于观致这个全新的汽车制造商而言案,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入苹戈,而非决策权渗透欢,这个是一个需要十分明确的概念浩黎。   综合来说屏,您只需要知道商:它是一家合资公司巩可,也是一个中国品牌椒淬腿,但是它的发展不受制于任何人欠摩染, 并拥有独立的碑紊脚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钾喀,制造的也是全新的沧、面向国际化市场的高品质原创产品洼挨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中秘,副董事长Volker Steinwascher石清仁厦揽纽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物擦陶焚,前者曾是大众集团高管煽称泛,后两者则是举世闻名的顶级设计师安乱。所以在观致3的外观造型上古纬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知曙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沮吭奈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赔勾备,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品参乒,车身尺寸袒辟葱、腰线的丰富程度等伶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球极麓。如果一定要说有什么特点的话困熄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捕壬。   不过麻蚀啃,若是细细揣摩这款新车背舰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蓝降白。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性票软,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思材纤时。而由法雷奥代工的前大灯题凹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范盘灰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求和,如果您愿意再多支付一些费用测,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯懦饲邪、大灯自适应开启及清洗等配置们。   除了前大灯内的LED转向灯之外寝罢脱,后视镜上同样布置了LED转向灯澳甸,只是LED二极管贴片的间距有些过大灸,点亮之后似乎缺少那么点感觉揣梨,而厂家的工程师也很认同我们的看法疮,表示会很快对这种设计进行改进邢涂。而后视镜的特点是宽度很大冈拣酣,可视面积优秀吭烧伍,并带有电加热功能橡殿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称砰耽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑习,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素居摧,无论是大灯稍肚酣、尾灯组布局千,还是倒车雷达的探头布置等等送。而很多时候且彪泡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贬袭逗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嚎痢,设计师的固执被得到了采纳龟孟。   有一个很好的例子来阐述这种情况切嗣蓖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凰花,在车尾使用单雾灯和单倒车灯筷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的欺邵。用厂家工作人员的话来说瘟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丝,必须成双判,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准氨:LED光源+导光条艘城、双倒车灯溺、双后雾灯取垫,灯组的供应商仍为法雷奥谎摊妈。   尾灯组本身的效果相当漂亮纷弧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疗词,但不得不承认的是俄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少寿。双边双出式排气管姓奴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拧仑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统日嗜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配虎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式驴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上委奔揣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属煽释。轮胎方面观致3也是十分的给力桥内弟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品彻互,因此马牌就成为了唯一的选择乔挝默,对于消费者而言自然是件好事练棋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卯,这款产品显然更注重驾驶舒适性诽,但规格上似乎不那么亲民萄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5热乡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条恭枷涂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了任朽倦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中局篡,虽然市面上可选择的车型非常多芥经,但是想要在其中选择出一款空间够大嗽惰添,配置也不能太差的车型霉躬,着实有一番困难内脾。近期我正在为选车而烦恼悲,裸车预算在10万元上下煤埃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多活题,所以对空间的需求比较大僵镣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淑狭,今天慕,我们就在这两者之间狮,来一场空间的较量隋牡扑。   飞度共有5款车型缆粟秽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间喊,骊威共有8款车型玩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间螺肯嘿。此次对比文章中缝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炬泊,两者指导价分别为10.42万和10.58万痴该胺,并且在上海都有一定幅度的优惠扳谦,实际售价两车差异不大胯拈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拖磋好:飞度时尚运动集,骊威中规中矩辽什奶。   在外观造型上侧,飞度外观饱满墓珊,硕大的前大灯哼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚佛鸵内,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)计霖顽,不过现款的外形并不显落伍芹蕊肥。骊威的前脸进行了重新设计费,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达败付,不过整体造型依然中规中矩客跺翁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面侧藩,飞度长宽高三维尺寸分别为赎夹:3900×1695×1525mm去柿碗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm貌霞,轴距为2600mm互辆忻,从数据上看通,骊威具有绝对的优势楼肛狠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矫夸,请继续看下文伍许惺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蜡驹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强刻爆律。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎渐奢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎混,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诉邢。另外阀表舶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菠,飞度为前后盘式托态侗,而骊威为前盘后鼓签暇蘑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正稀姑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用葡涕讣,对提高倒车的安全性也会有所帮助痢遁聪。相比之下挂吵烁,同价位的飞度没有此配置诵锑,有些遗憾翟壤。两车都配备有依衙畛埃控钥匙碴磋俏,飞度将铱庀獠瑁控按钮集成在两把钥匙上谰,而骊威的也壕梗控器与钥匙相互独立赦蔽顶,而且仅提供一个宜率芊撸控器姓,不过两车都装备发动机电子防盗系统蘑。" "  现在出现了一个有意思的局面科青,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车虏健,而且还有像大众汽车那样倾蓟握,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号催,在大众汽车之后陈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法擎即,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍楼癌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蜂吕。下面我们就来一起看一看这款车钉小羞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型承屡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舵?不得不说寄搅,从外观上来讲绷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拱彻参,购买它的人们激,更多是在预算有限的情况下追求实用性播坏,谈不上什么审美喜好式炊。而全新爱丽舍的外观设计桓香问,明显向前跨越了一大步佃绘前。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人翻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人檄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氨惶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的薄瞥陆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拾陷掇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的伴。这很符合中国老百姓的用车需求淋扳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌林僳怕,注重舒适性半翰,但行车噪音比较大翟纱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启继显,除此之外贰盘驹,车外再没有开启的地方顽酒揣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便怯。除此之外冉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头举瞎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辫驹,属于全新爱丽舍的卖点所在椒。   本文导航缕嗡:" "  一直以来龋撤皖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型暴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伙搅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用骂媒等,但始终让人觉得有些激情不足九羔未,与犀利的外观不太相符堡。日前然,MG5带来了一款全新的1.5T发动机世休,传动升级为6前速自动变速箱恰蠢吧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统乡蔚梆,提升了该车型的整体素质径捂洞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型氢齐,在外观内饰方面变化并不是特别大颂鲍黄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缔捷,新款MG5 1.5T也不例外啼。如果说红线彰显了运动气质惶奋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些娘。   新款车的侧面造型与之前没有变化屏垛,作为强调运动的1.5T车型密肝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果管赂。车尾的变化也不多脱登,远观基本上发现不了变化所在邢既。   本文导航鲁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手箱冠双,而在中国市臣炙M凇,两者的竞争更是激烈池详,A4L一直在销量上处于领先地位麻,但宝马必然不会轻易言败何,所以我们看到了宝马316i的上市攻,其价格下探到30万以内僚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的屎,豪华品牌锹污、售价30万内匣姑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蓬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型丛麓,还有手动与自动可讶摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据绣婚秋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的冈窖对,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距我泵颠,并且我们看到官方定价方面筏,316i进取型甚至还要便宜8000元猩水镶,不管你是不是“壕”酪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观缸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贪腾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了葛呜,在大部分城市惯碴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影庆灸拴,所以过多的点评话语我就不多说了究箔校,谁更好看都是自在人心的事忱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抹础,但是小编还是要尽到自己的职责悔葛,必要的展示必须得有寝精,下面就看看两车的车头正面大图对比共,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯澎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯琳棱唱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装促冬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嫉僚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了四狡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型古痕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm袖掏桃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果协剐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氖凹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疚晾擎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了筒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拷恋黎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了韭趣刨,不过这都是个人审美的问题了厢券,整体两车的外观设计还是在一个水准上沙。   轮毂上漏,两款车作为车系入门版车型喀尝,都使用了16寸轮毂锰榷,尺寸相比各自中高配车型是小了些套辉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎屎畔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水按陛霸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挟浆,并且在胎面宽度上比316i更优酪菏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茧,用一款中级车以较高的姿态切入市澄┣薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鳖,按部就班的推出了中级车GA5始卿慈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型梧,而随着国内SUV市场的井喷剐弯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声搭。   好的产品才能抓住消费者肖笨味,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沦汉拷。在今天试驾的这款GS5身上菏府,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监剐潜输,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来燃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢废龄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念岛瓤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粹卉怒,看上去却十分洋气诉劳诺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732便些淮、1854碍诚栏、1680毫米惯伦救,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纲喷汗,这也是国人喜闻乐见的盲。   车头的设计略显凶悍适垃坎,设计师称设计思路来源于雪豹孰理背。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计其,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人袱沫。前大灯采用了透镜式的设计赎僚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯傻粱扇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的宿,这个考虑绝对够实在甘蔽橙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强能佃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势老睡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视剑夹。   在轮胎方面看,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的界烧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎款洞案。轮毂的造型十分普通绅,只能说看上去很顺眼比较实用吧纲隋蒙。   尾部有一个明显的掀背设计脐妊即,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉离。尾灯采用了主流的LDE设计佛,搭配大尺寸的高位刹车灯乘速葛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色囤翔,辨识度也更高蛔搬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车问盟?是豪华奢侈的奔驰S级沃趣,还是“上天入地”的路虎揽胜吮澎担,亦或是驰骋四海的保时捷911性?对这一价位的车型来说世洞,什么才是决定性的购买因素奔撤鞘?是配置还是性能剖拣牛?车型对这一价位来说到底有多重要膝淘?要回答这些问题当然还需要专业的解答赶膳瓜。今天享,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级剃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜筛馅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版衡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寥乖。非土豪们莫蠢害,退散~   由于有200万元这个限制萎擞俗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恭皇,但市场有20万左右的加价请敬版,且并无现车妇揉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吗缚,这款车终于摆脱加价商潮,进入平价销售阶段骑下,当然能否买到现车就看各位的运气了镰便欠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碴农咆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捣幕,但跑车的身份无疑是最拉风的靛。   尺寸上实在没什么可比性偏士,加长S级无疑是其中最占长度优势的规炮兔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鹿喀杠,跟标轴S级还真有一拼壳,巨大的高度也傲视群雄鞍醚玫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势顷。最后我想说的是潍坷滦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了偷申端,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了透伤细,公平起见还得排除车重因素琶。别看S级一副身宽体胖的感觉箔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下煤藉似,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者判瞎蓄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心撤喝钝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开革违,别吓坏了后座的VIP山侥汕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鹃布问,但也确实相当可观了丛椿娃,不过由于这款引擎还是有一定年头的帕缝摩,其276kW的最大功率是三款车里最低的稗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嘶僳桓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妻梗既。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的琅。不过写到这儿我很想问一句紊碱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赡,就能成就今天的丰功伟业举劣鹿,是这样吗巍溯床?就算这不是一个伪命题屋点忻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件陈碱秤。那么抒讽壳,历史能代表什么菜磷?之前色趟,我肤浅地认为梗脾上,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边添退勉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捅希蒙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时侈封,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吭。 ●何为中国专属董?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嚏:S400L两款珐节腹、S400L混合动力一款窘、S500L一款波。相比世界范围内的S级算呵,这些车型有三大特点桑:全部为长轴距版抱乔天、全部为汽油车汝、S400L两款车型为中国专属门女。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长葡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意素,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机插。因此擎轨蔡,中国专属的S400L与它们相比辰始,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机价。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关错。我们已领略过S500L的魅力绒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版辣阀败。   ●外型父含长:更长冕懂、更宽啦怂、更高焊朵肥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拴掇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致的泌闲,尺寸上灸边裤,它比上一代车型更大劲擂,轴距则保持不变涝瑰回。从数据上看辣绣悔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑咸隆,但落实到实际的视觉效果跺,我想没有人觉察出几十毫米的区别呕鸥立。相反峦距供,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大筷忍垃、霸气很多畦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个颊入享,根据车辆配置的不同蛔,全车使用的LED数量有所不同场透静。我们不知道具体车型的LED数量膛雾碎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的填馅,它足够惊人里篇米。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场殊顽、中国市辰稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场份。对于中国人来说瑟绢恢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辛缕,中国人将有更多合适的车型可以选择搪斤浑。同时恫泄刊,市场竞争日趋激烈恢傻肥,汽车售价降低歌仓才、经销商服务更好闲。   作为目前全系的入门级车型氰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势孤铆碘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受冀囤诬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用墒怪尸。对于S级来说败镰去,无钥匙进入功能十分重要秀,没有它杉常,许多车主会无法接受桶。   如许多人看到的一样喝娃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子外干。在奔驰车上姆仍较,总有许多你也许永远也发现不了的配置撅费,它们中许多都与安全相关垢档。比如S级全系标配的自适应制动灯淀廖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度羡爱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳搪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故电。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题悼揩,什么是MPV车型眷凑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影态未,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念善俊揭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车偷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型畅喀辰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断响欺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型切供。是MPV疼?是轿车惕瓮?还是旅行车从?这看起来确实是个很有难度的课题浓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题罚。   当然这次大家不用只听我的一面之词捻鄙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伙,而且他们一个是马自达5车主蔷,另一个是沃尔沃V60的准车主撑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比闻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型猩辩屉。   首先登场的是胡正暘迪户谋,大家一定不陌生筋弛,他是我们汽车之家评测团队的成员墨,今年27岁氦,算是个文艺小青年晾恨纲,热爱生活绍封桨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛋嚎唤,刚刚新婚不久咖山,正是对未来充满希望与热情的时候嫂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动片垄,如果家中添丁的话棠蹭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惶。   杰德测试车刚刚来到编辑部庙,胡正暘就迫不及待的去体验了揭脆撤,据他所说刊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了渐充暑,属于一见钟情豹臀。另外从外形线条以及车身尺寸来看团病诬,杰德都和V60差不多诚拴,是辆旅行版轿车的样子眠檬娠。   当然外形只是一方面此菠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间釜嚼,特别是第三排座椅垒。实际体验了一下襄酗,将第二排座椅滑动到最前面的位置骑就,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量丧,头部也有四指空间瘟锣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哭,之前的文章中我们也有过介绍伺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法珊盛。   更多精彩视频堑讣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下叙担平,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间颅,表现基本上与V60相当七俏踞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱插查帽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况弘炕,在放倒第三排座椅的情况下磺,用同样的一些物品存放来对比啸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些阀楼苇,而如果使用上第三排座椅焊炭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了市掂。   胡正暘对于杰德的看法毋:   首先杰德样子很好看袭,够时尚诉哦,年轻人都会喜欢粒。另外坊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大巨斗划,但是内部空间利用率更高票氓旗,实际空间体验也让人很满意屎败,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鬼抖,这点非常不错锑哩池,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题萎。   不过它有个问题鞭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脓裁拿,只适合短途出行四蒙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拨节,如果需要经常外出长途旅行的话玲,5座版车型更合适嫌钱培。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV残,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瘫。近期绢,2014款雷克萨斯GX400推出市呈杲芨贰,作为小改款车型娇呐奴,此次推出的新车在外观方面做了改动年,同时在配置上也有一定程度的提升拒芜,动力则保持不变衡,售价方面与老款车型保持一致薯壬五,提升了新车的整体竞争能力祁雹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型孪纶绰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307棠博蝗、308噶汝、408拳岸梧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售刚纽,现在又来个301扦,不要说是消费者诲快,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孤。这就是紧凑型车市澄焊亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域币茧勺。东风标致301矛头直指桑塔纳迷涝潞、捷达和昕锐宦掇,我闻到了火药味墓。   11月19日上市危伟搂,预计售价9-11万蹬,与雪铁龙爱丽舍同平台椿缺,只有1.6L一个排量粕内酥,变速箱有5速手动和4速自动可选钱投手。以上这些是东风标致301的一些基本资料膝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浮河,因此从很早开始便陆续放出各种消息喇丸颓,以增加关注度妹缔藤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同墨钙题,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版壁泌薪,为全系顶配胁。咱们从标致301的身世说起嘘邪,先把头绪给理清了泊洪。   ● 东风标致301是辆什么车失凭陌?   听到301这个名字腻贡妊,大家都能知道分,这是标致的“3系列”醛粮,但307画、308听过诗,301却是第一次听说挛宽冯。其实301的身份一点儿也不神秘郸,大家都记得富康吧塑老?富康是雪铁龙ZX报,后来在中国改款改名帘道,叫爱丽舍晴梆卢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”撬,这是它的第二代产品分谱,而301瀑讥,就是标致版本的全新爱丽舍嘲,它们全都是一家人旁。   对于大陆市场来说贬,标致301是张新面孔叮己碌,其实早在去年底它便已在土耳其上市潜昏节,之后陆续在阿尔及利亚害话靶、俄罗斯等许多国家上市掀晌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嘛,同时起,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等搁颧。它将被销售至世界各地办暴弦,成为一款全球化的车型困唉籍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫史祥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多搏,标致301的外观乍看上去没有什么特点羔酪蓖。你可以猜到这款车的定位了巧,30岁上下羌闷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它雄朴诬。   其实301长得有那么一点像508项,这是很正常的阔颅,毕竟出自一家门谋铜茸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通勤龋朵。要让更多人接受匣潭,太个性肯定是不行的坊,所以这个设计思路挺好姐币斜,也应该挺对中国人的胃口彪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型团。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳讥猛牡、捷达羡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm电逼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些菩汰雾。不过它的备胎又回归了185mm呻私界,而且倪伺,可能是出于成本控制等原因惧,备胎使用了不同品牌的轮胎仓烈。   我个人不太喜欢标致301的尾部强,总感觉哪里别扭架驳,也许将来出个两厢版会更好看佃驹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少德乾,而且中高配车型都有桥繁琶,比对手厚道卢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玛钱,温度适中炉坟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氢涵们,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡潮,他们不仅发明了西餐餐具赂:叉子达阂顿,还孕育了诸多跑车品牌绦善,比如蜡阂樊:玛莎拉蒂幌囊沦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车敞败荚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车史:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蛔擞氦。   ●外观恐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级塘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色秆,它们都是标准的行政级豪华车芬,有着一副不苟言笑的严肃表情哎,外观线条规整烫刹,那种气场让人敬畏藤炬硕。   而玛莎拉蒂总裁则不然课鲸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痞十,但气质却截然相反剃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孟懒颧,标志性的大嘴咄咄逼人轰,意大利人对于设计确实有自己的卓见啃输绣。   如果将总裁与同级别对手放在一起螺,它无疑是最夸张郎、最具美感的肮。这的确也与细分定位有关系竣,奥迪A8挥褂孰、宝马7系这些德系豪华车都以低调毯拢、沉稳为不变的设计主线峨丛,更多的在表达权利谋嗅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感特喜。而意大利人则不然面,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抱枪,即便是这样一款行政豪华轿车星竿灿,依旧坚持了张扬的风格渡韭僵。   这是我第一次见到新总裁的实车悲,它确实比老款要漂亮但掠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刻苫铝,而新款前脸带来的侵略性更具气质饥。   车尾相比车头略显内敛缔呐,双边四出的排气管成为了最大亮点梢泼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主节弓,聊及为何选择总裁时拇叛现,他满脸诚意的跟我说懂青:“好看!跟找女人一样氮,好看逢蕾。”“呵呵螺,好吧茨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着必父,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳幕,卡钳由Brembo提供鹊别,颜色理论上是可以进行选装的被火猴。轮胎为倍耐力P ZERO系列被,前轮尺寸为245/40 R20式邦枪,后轮尺寸为285/35 R20怯唇。   ●内饰娃:运动豪华是主格调   置身车内模,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅送钒横,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棋甘吩,显得有些过于保守了崔仟颓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升先,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方架秆。   方向盘直径略大鼎锚,背面配有尺寸硕大的金属拨片旱,手感很棒弹。导航系统为Garmin鲜须讳,7英寸液晶屏尺寸不算大杯,中规中矩媚谎柑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中救,已经很少遇到长相令人深刻号踢,而且相当满意的车了辣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酵此,价格低点诵涛,与同级别车型竞争性价比十分突出蛙拦烂。但在长相一直不怎么给力始腿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了程。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鞍霜,不走伪高端路线的致尚XT愤惠僚,其动感的造型非常独特熟罢什。在我看来憨山,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确称捐罕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出杉,购车群体越发的年轻化缸盯。   说他年轻脸拌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来苍失炉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连瓣排,这只是时尚的一部分屠竭腐。   前包围的造型充满了视觉张力继,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大氖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条即此泊,显得非常动感砰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表究蔼宠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吝努,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传开,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓷贿柿,这也是在向合资品牌看齐罐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贩犁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调柒环。而在车身尺寸上柬丘矩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米箩搔,与他同级别的对手相比有着明显的优势俱瞥喜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是购胎逝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎须,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陌先。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吠,上窄下宽的造型十分饱满碉,而且显得更加稳重湃。尾灯的造型修长碌,且正好与车头灯遥相呼应疮法饲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碾可顷,动感唤肆、年轻洽推坪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置揉哆诉,虽然仅有三款车型配备此装置火,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现笺酚,想必也是极为厚道的窝金。" "  [汽车之家专业评测] 各位好揉羚究,我是汽车之家刘涛逛角,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威科,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茂式盲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”替。时隔一年后的2009年棺泉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主对及,选择它的原因哪囱,用三个关键因素涵盖胎裴:“外观内饰漂亮湿取垛、静音好拦仁捅、配置高”疤荷哭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纪噬恐,作为老款车的车主苇,带着期许鹊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哇酿欣,有了下面的车评鬼。   注释境:为了方便大家阅读世,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撮胃,描述为“新君威”枢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钳辽,以下各个环节的评价用满分十分制秆突,做点评圃。   评分标准钞渺潮:   及格敖醋:6分   表现尚可蔼:7分   表现优秀捍:8-9分   表现完美薄眯:10分   外观茅记:先天胚子好书晶,改改更“时髦”   改进评分喂刚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赫处,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计核,应用到了现实量产的车型中氖。在当时虽,245mm的胎宽脖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上晾,毫无疑问是走在了对手的前面垮。这种先入为主恳袒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蛊岸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计臂刑,说君威有一副“好相貌”隙,我想没人会投反对票检。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势杀,18寸的大轮圈不仅保留寥,而且换成了密辐条设计渺,前格栅的修饰烂库倾,在视觉上显得更为立体托,但就我个人而言更喜欢老款蒲痪焊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”傅犬帕。俗话说“7分先天凤,3分后天”笆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐侧哦茶,应对国人对“时髦灯具”的要求料凡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈敛,坦率讲坪层,不是我喜欢的风格涤,如果换成一辆科迈罗馁舅嫌,我想我会投赞成票横谦浅。后尾灯须颈容,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蒋,视觉效果不错斥,灯源亮度不刺眼石,亮起时不会让后车问候“家人”圣轨。   内装定:对不足进行了优化澜琉华,细节仍留有遗憾   改进评分檄:7分   我必须要承认旧澎,我是一个对细节做工异常挑剔的人氰。从2009年到2013年令藤,新君威经历了至少两次改款升级嘘测顷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诺缎辖,仍未得到改进巩。强迫症对于细节的不足稍刨旱,只需一眼就记在心里南潮刑,每天上车看到就会不舒服添绥。尤其是泰怯,新君威的前排仪表台与座椅之间婚,留给司机的跨腿空间并不大采,当你磕到膝盖外侧时改,你会嘬着牙花子吨列,蹦几个“脏字”科扑。   聊完了不满场逞是,我再说说好的地方饲。日常上下车裂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置苯丸粗,我的09款君威开了4年跑了5万公里猛,座椅的“敏感”部位筋兜酞,已被我蹂躏的起皮汉祥、掉渣汹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱宋,视觉上显得极为邋遢杀锌。此问题蔚镶,在新款君威上得到了明显的改善锚,侧翼立起的角度变衅陨!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溅,但此问题我跟厂商确认过陀浆啡,确实为真皮)愁深叛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料公庐咆。凭此一项敬苏,拉开车门的印象分就能加不少昏哭问。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浆监,我的老款君威在二手车出售时的躺蔽,就因为座椅皮面老化的问题聪,被“扣分”卉抛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计晚去氓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宿,好了许多矢鲤羡。8英寸式盯、带有触摸功能的中央显示屏磺广,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰起藤扰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茫瀑沦,在实际操作时显得华而不实铜疾。多数情况下要调节温度本豢赶,只能用手指去“抹”檀懦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差躬慷逝,并且无任何的震动回馈提示壤歉,行驶中操作不够人性化戮擦虹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狼绦戌,相比老款的旋钮控制假沁坤,视觉上科技感更强韩芍团。实际操作时郝巴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赂淖疥。尽管支持手写功能慑,但表面手写板的面积很邪锌狻,如果手指较为粗壮困丢矢,表面面积不足以支持对手写区域的要求本橙叛。索性奉瓣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作荚怕。   小贴士徽鼎申:针对上述功能的操作“鸡肋”眉竟结,我向厂商做过咨询脸鞭盛。对方最终给出的结论是乓夸,此功能在研发初期焦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估金卯坑,停留在几年前阔汤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求任,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”焚窍。   仪表盘上的这块儿液晶屏柿苇,支持多种信息切换查阅惮陪缚,视觉效果自然更时尚食玲峦,也符合当下的硬件的升级进化潮流谰萍啼。但檀灰,仅就我个人而言毫吠伺,我认为任何一项技术的进步与应用扳疆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的母枷滇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下籍构瞥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求泰勒建,所以仪表盘的车速指针绩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感常,当你想从正常模式切换至电台模式时贾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题傻灵岛,时间大约在2秒左右徘旦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式存,因为系统的升级规徘诺,所以导航从路径开始到定位确认导航狼硷埔,逻辑上相比老款车型女脚同,要合理很多玖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑核尸,被彻底改进皆铺狸。提个建议死慰,新款对于路径导航的语音提升铆,在路径判断时负鸥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时腻量饥,如果将“请在下一个路口右转的话术”当,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利艇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嫩摆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响犊授。整体效果褥,高音有提升昆谜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贯鹃。以往那种“嘣呲贤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现涸衫抬,无法在这套BOSE音响上找到浇疏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车窃看?加长版!与其给那些改装厂提供生意琅娃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耗邓猜。近日趁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翱夕涸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鸥警,这款车就要正式发布了丸,海外售价14万英镑起柿,约合人民币138万蠢。国内250万以内应该是不要想了杠,土豪们还等什么途党,赶紧再加价20万下手吧3佟(注释玲岭粕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型驳肆碍,外观上并无过多区别绍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表惠馅日:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的冗,因为用三个字就能总结鄙:没区别赡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版电妊。除了实实在在的空间优势械,那种与众不同的气势也是重要因素之一桨降,这种毫无区别的外观暗熬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们司喀。   英国人果然内(men)秀(sao)跺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱干敖蠢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅洼伟,改造成了两个相对独立的乘坐区域捣贺尸,原本的中间座椅则变身中控台俏挤,提供了空调酒廖淑、多媒体俄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盲炉随,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车攘。动力和传动系统方面些限,揽胜L应该和现款揽胜完全相同臣。   总结蔽:路虎揽胜L目前仅计划在中国杠靠、中东地区和北美市场推出赤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定信隧荣。另外脖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型痰拴,预计广州车展发布剁戮培。土豪们继续准备银子吧开。 免责声明弄:本文仅代表作者个人观点偶,与环球网无关苍苇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垃委崇,对本文以及其中全部或者部分内容磷咖、文字的真实性倍仕叮、完整性平姥课、及时性本站不作任何保证或承诺旁抚禾,请读者仅作参考海疙,并请自行核实相关内容藩凛琴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候墒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相兄蔬,那就是新一代天籁·公爵络币。早在2008年6月洼忿拱,东风日产就推出了天籁·公爵锹乓,它的外观漠、配置均有别于天籁其余版本爆,更加高端大气上档次旗。也许它不是最走量的版本摄码苹,但绝对是天籁系列的一面旗帜览颠。在让大家久等逾半年后灌,新一代天籁·公爵终于露面哗荡罚,我们也第一时间对其进行了实拍挫浮。据悉怪缉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吨攀怂。 『注桃赐:为方便大家阅读帆旗瘦,文中天籁·公爵简称公爵版萌女,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日俊岗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测遁添,时而艳阳高照宛尾,时而大雨倾盆木愁尘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点事,与身旁碧绿的草地相得益彰及厘。我盯着它看了许久额床故,心里盘算着诡店寞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来将?   嗯邵,画下草图之前得好好思考这个问题臣咕且,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心锯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错篮溯堑,唯独看起来太眼熟锑侥,对旗舰来说这可不是好事矾,在A6L甚至A4L面前樊护衔,A8需要更多长者般的自信悲徽坪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸刻:六边形进气格栅面积比以前大了不少等,而且线条硬朗到接近于矩形悄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哪竣稗,从前脸横贯而过堆雾咯,再加上全新的矩阵式LED大灯湍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧线钾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊福嘘司,它是A8这次改款最重要的升级之一妇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现对舵。以前大灯为例纳彩拴,分为远光尘、近光禾被、转向/示宽这三组橙拎,所有光源都由LED组成敬,通过与摄像头的、夜视系统构酣、导航系统等部件的协作弊,可以实现几项很有趣的功能典破梆:   在Auto挡位开启远光灯身,一旦摄像头探测到对向驶来车辆是,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菜,瞬间关闭部分独立的LED灯体蠢,会车结束后粪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拔蔡。在整个会车过程中琼庙缓,对向车辆的位置一直不被照亮授垫发,而其余位置能保持远光照明状态徒摊且,既不妨碍对方驾驶员视线口汲厦,也不影响自己观察前方路况宋,相当智能虚店。   当夜视系统探测到行人时宦琅卯,LED灯会连续快速闪烁三下锈,对行人起警示作用乖,如果夜视系统探测到牛换肺、羊之类的大型动物苦,LED灯则不会闪烁醇据,避免对动物造成惊吓祟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测驶泰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整答。另外它的转向灯采用动态效果刹食挞,灯光朝着转向的方向滚动点亮承,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赌蛇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力孟化歌,提高安全性燎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行炭藉璃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现程,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苯吞哎,有些来自室内的模拟演示掸晒趣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疟警嫉,看看这些功能的实际效果到底如何稠。   跟前脸的改进相比肪汀,车尾变化幅度要小得多蔬潮讹,主要集中在尾灯部分德旱牌,线条更加瘦长巍、扁平赤,视觉效果更干练谈剔渡。除了那个“A8”标识廊酒示,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思净,看上去还那么年轻运动趣恫京,缺少沉稳气息摆。再打开车门一看禾,我明白了谅虽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安紫妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车幻霉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嗅齐悔,使用了和路虎卫士相同的发动机卸,配备了六速手自一体变速箱虱兢,以及许多高端的配置盗虫景。让这款车有了很多吸引人的地方涡维眠,但通过试驾妒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感碌。很多设计还不是很成熟匙,尽管这样殿岭沙,这款配备了柴油发动机的SUV撅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现渭次返,依旧在同级别具有很强的竞争力想。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升看,尤其是大灯组的设计氯定呛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入熟,都比老款看着更有质感富坷彪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯警,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戈。此外皇,中网的设计很有层次感碌卷,运用了一些镀铬饰条墙汹婆,也让这款车的前脸显得更大方诫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀相,钣金工艺还有待提高购。   车身侧面造型亮点不多唬敝,线条还算比较和谐吧杭栓,亮银的行李架比较好看尚,但实际用途不大掀谴。车窗所占的侧面比重较心按睢,稍有点显得失重板。四个车轮显得很粗犷驼,轮胎品牌是玛吉斯漠雄破,成本并不是很高胚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计小唐懊,注重排水性能谱黄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差裴。   车尾的造型比较臃肿嗡,相比车头来说伦尖芒,造型并不是很美观躲,尾灯的轮廓没有什么美感可言祈,轮廓显得比较生硬诵。车尾下包围外观设计的不算太成熟肋,驭胜使用了三点式倒车雷达咯晨,在实际的体验中孪,探头反应速度稍有些滞后须,给驾驶者的观察带来一定的不便式轻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离碎傅绥。   本文导航缚凤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今返,已经跨越了整整40年肮孟。在这期间古,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韦剿秦?当这款全新君威GS出现在你面前陆长雷,这个数字就已经不再重要肠。每当我们回顾历史备荒竞,终究也是为了更好的感受当下赎堆磺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史癌笆尚,的确也不太容易考究多凑,所以话不多说腻,马上进入主题挨阶。   君威GS是别克君威的高性能版本誓泞,作为其最明显的身份特征恃祷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粱,攻击性十足的设计让人印象深刻牛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感故暮,采用盾形设计鹊炊涂,显得非常紧凑从辞。大灯部分全系新增了日间行车灯铜,整体造型与普通版君威一致朴雾,仅在内部细节上有些许不同侯冬。   车身长度娘、高度比老款略有增加彤毙考,宽度和轴距均未改变破鲍桅。侧面线条也是延续了之前的设计湾懒,十足的运动紧凑风格薯嘶哦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份淮郴,十分醒目睬鼎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伴盗戒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎华。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形犁,更显紧凑淘。LED尾灯为全系标配颊,灯罩经过熏黑处理刨撮,提升运动感蛔娥。作为动力更强劲的运动版车型肝骡攫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锣官,同时也满足了更大排气量的需求陛。   本文导航秀额督:" "  近日舒妻,奔驰MLC的效果图再次被曝光崩胆丛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造秘檬疏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计爽,融入了轿车的设计元素赴白。据此前的消息穿倘,该款车有望2015年推出构胖竣。 奔驰ML   从最新的效果图来看讥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿试歧,拥有相似的大灯造型俏,以及下保险杠的设计堆信。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈和捎。此番设计目标很明确期焊粕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手畔。   动力方面也来自新款ML省谐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW裴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW恍,峰值扭矩400Nm皖,编者猜测未来MLC将会延续该动力屠吵。不过甜土,MLC未来还将推出AMG版本怒。 责任编辑肚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年粉晶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新橇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心芜本,然而对于消费者来说踩惩寡,可选择性太多也未必是件好事纽。许多车型的定位都非常接近梅镰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格副牟,那么它们到底谁更运动木纫,谁更适合日常驾驶抹胖,谁的性价比更高呢潍谋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析浓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拟赣灵,马自达CX-5在价格上具有一定优势邦济让,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莫土,其它车型在20.78-25.28万之间敝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桑,价格适中薪,而且动力和配置都很不错贡兰写。反观翼虎控陆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样昆虹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万净,但翼虎胜在配置丰富怕蓬肌、动力强劲么稠堕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定概非。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万勉蒲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蒋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比胃妮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压附耿废,这听上去有点意思瞎玩统,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话七爱日,那么结果显而易见攘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米税孰拼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碳。然而消费者大可放心盯,CX-5的动力也绝对称不上弱悲定屏,尤其是市区行驶枪蓝抡,它的整体表现很轻盈黄锯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辆恨鼻,没有涡轮发力时的突兀感味洼,这让它驾驶起来更为轻松搏洽。   无独有偶幌,两款车都采用了6AT变速箱碗唉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点图冠奢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣物。可惜的是沪湍腐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佳。另外班,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拳,常规的形式很容易操作膛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卵挞,并不易于操作尉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想说,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距亢殊舶,与翼虎也有将近3米的差距金透。当然这一成绩肯定有客观因素的影响板,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎噶携,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蛇。   油耗向来是日系车的优势所在寡冉讼,CX-5的发动机压缩比高达13:1涉,并且装备了i-stop启停系统尚喊,这让它的节油表现比较突出什。在气温32℃伟缎偏、全程空调旁啦、车载一人的情况下效寂款,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嫡尾,其中经历了畅通和拥堵等路况秒漏布,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km崔筹。同样路况下吉廖酵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右扦课,尤其在开空调的状态下酒硷酶,翼虎的油耗表现实在令人担忧卞芳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弥景狮。   作为一款城市SUV蔚绵酗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当懦耽纷,都采用了多片离合器式中央差速器猛藤绥,并带有四轮电子辅助制动四掳麓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困澜。从我们之前的测试来看蜗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显息,所以脱困相对轻松一些拴。不过在这里我们要告诫广大消费者穷描围,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统到,但两者的定位都是城市SUV轰迫酿,越野并不是它们的强项松。   除了动力和四驱性能这些硬性指标陡泻浚,油门踏板的脚感钵、方向盘的转向手感夺贩堕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要芳怯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的草骄。值得肯定的是恕聪那,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手尘具,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准劲纹渐。然而相比之下彭陇报,CX-5的整体感觉更加轻盈股,它开起来并不像SUV睬问纹,车头的反应更快浑,油门踏板的调校也更加线性等,而翼虎整体感觉更加沉稳每禽,底盘扎实梢,但或许是由于整备质量更重的原因次似,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肮境净。   就驾驶方面而言坤弄惜,CX-5给人的整体感觉是动力够用摔端、油门线性释倒、操控性出色谢绩链,可以用“好开”来形容贺皆骄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茧认荤,但翼虎的发动机输出并不线性腻睡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度檄。另外沁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉化,加速功痛缓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显伯苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车工藩檬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑丸倡寐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诲,放眼整个市撑,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见喂缸,基本上5个手指头就能数过来里,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烫。   有关于新款E级外观末、内饰及空间方面的介绍仍肝冈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 咸祷。在我的这篇文章中吠,主要关注E260L动力方面的表现顷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叮袒付,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胃娶阀,最大扭矩则达到了310N.m添没存。虽然排量并不大背唉,但是通过加大增压值洗脆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手羞堡些。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用容蹬幻,对于这款变速箱皋妊,我想大家已经很熟悉了携。只是我想再说一次委窟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型块患轨,但在日常驾驶过程中翠扔吉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子上胜。大多数情况下温和酿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验驳聘。   只有在深踩油门的情况下羌嫁,E260L才会爆发出他凶悍的一面氯逃承。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情搽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话观躲,你也可以说他动力输出不够平顺潘病谈。   一直以来老扛,我都极为中意E级的悬挂调校耐叛欧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心台。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感恢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候违垄太,我挺惊讶的妻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布猛父,想不到这么快就即将在国内正式上市销售聪乃袍。可是仔细一想童库,也很难怪宝马会这么着急笑接蚕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窃沽坦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品螺。据悉黄茹氦,宝马4系Coupe将在11月12日上市合漆绅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影荡裴汝。(注妙雇:为方便大家阅读熄检鲍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车舍,在你初见时涡疽朝,很难相信自己会喜欢上他起科哦。因为你花痴于帅气拉风的外观蹋范据,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动帮需,那么他的表现自然不会入你法眼担摄。但时间久了撑褐,你发现再帅的外表也会看腻冲腔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷干,放松不下舶卧透。这时奸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看癸、运动但不难受的座驾坚请东。而伊比飒旅行版就是这样的一款车为夺,除此之外暴未欧,他还是一台很顾家的车燎掣。   没错毒骋,他没有特别帅气的外表垦澎,没有特别强悍的动力彩婪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炒辰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻兰釜。下面删,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解八歪棵。   ●车头造型犀利龚膜倦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙师偶皑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逞嘲,定位低于大众将拱兜。现如今班,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产倾锑,而伊比飒便与POLO出自相同平台垮撤陀。因此在车长等诸多细节上谷,两者都十分类似碾稀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趟撂芍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喉犊材、1.693米的宽度毁糖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大返渐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车畏,这点确实让我感到吃惊恋鳖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一筏械。可以肯定的是卡,你无须对他的实用性产生怀疑谩。   你有没有发现攀,他的日间行车灯祷不,很像同集团的老大哥奥迪A8乓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肪。但毕竟尝店裳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂兰,他的目光也需要这样嚣张蔬铂。   从车侧过渡到车尾纱管,顿时觉得础非揣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格危腐,从凶狠瞬间变成温顺枯。我揣测不出设计师如此分裂的思路寿什,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品酗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎修邵簇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力毕赴桃,而在我们的制动测试中鞋,他的表现也确实不负众望卿霜。我写这段话的时候拍萌悸,一名同事从我身后经过说了一句夏:“哎绩嗜,这轮毂挺漂亮的”瞬。确实蒜趣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话催读半,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蛋唱,在我看来另外两位应该是300SL和964刨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蹲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间猩充吨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机箔盘。   直到1949年庙斑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功阀雌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卑涧,速度竟达到每小时 132 英里挨,不仅完成了试车鸿幕屠,还一不小心成了世界上最快的量产车型师。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type秀京,正当捷豹稳步发展的时候谋没繁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线联,给捷豹带来了高达300万英镑的损失镶鹿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺书骄涂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中棺途,英国国宝戈堕?人类想象力的结晶商?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美庭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷须,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他膝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type料,正当捷豹稳步发展的时候欧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线玖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身觅砂你,自内而外散发出优雅迷人的气质儒曙,在这份自信与优雅之中撂健救,还蕴含着极强的力量感律敝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典墓焕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钢。   作为E-Type在21世纪的继任者逼蛙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感椭,他更是一台纯粹的运动机器但犬闯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代融。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苦,刚刚我试驾的是一台量产车兜。即便是用再前卫的眼光去审视抱五寇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型计箍,不过现实就摆在我的面前工嫡,它的的确确是一台量产车片傻龄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车绥搔朽。所以林婆,还是让我们先合隆下巴借、收起惊讶鲍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙粮挖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年篙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念驼迹慑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发穆川,而等待总是值得的才橡景,十年之后的今天散嘛报,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挞。   ● 外观溃吭:旨在降低风阻   关于XL1的外观础兜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它恢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球眠,他们的心中只有一个目标颁湾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189市奖拷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解揭,也皆源于此端含贸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm膊艰困,轴距也只有2224mm涩叮,如果用世俗的眼观去衡量乓,它甚至比一台大众POLO还要胁洹,不过也正是因此虑缮疚,它才做到了POLO永远也做不到的拉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准馅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命马。   出于降低风阻考虑刺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低礁禄谦,面对这样的设计筋防,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入擞绷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案柒晌埠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”搓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮糯袱酚,大众XL1的目的只有一个脑雹秦,那就是降低风阻驾戈。而为了达到这一目的却锑缝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代复弛狸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像却哺攫,不过相比于传统的外后视镜揉赖艘,如何掌控与后车的距离是个问题攻。   ● 结构项:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想丝附,除了完美的空气动力学设计外朝蓖痘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用狮理护。作为一台重量仅为795千克的车型快室,XL1使用了大量的碳纤维复合材料梢,约占车辆总重的21.3%亥,除此之外妓秀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理面。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾萎拘,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅隙埂,复古而粗犷的外形寞,彪悍的身姿恼裳蔫,经典的圆形头灯矫宋,这些都是我选择它的理由锈且。那么在我稍作白日梦之后呕,请各位看官赶紧打断我的妄想匙躺竟,拉回到现实里局,假如我的预算仅仅有二十几万的话涤紊俄,那么好了涕迹,牧马人买不成饥完魏,自由客或许能让我望梅止渴封。同样复古的外形掏炔琶,依旧是个好选择会。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品呛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恋绵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侣迸哄。单就车头来说退,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胜耍彤。简单中又透露着经典的味道壳罗釜。另外萌丸苗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条差量妒,突出了力量感捷,Jeep的家族风格立马突显任垄。   车的侧面造型同样如此风格闷毋,走向笔直涡妇,简单饱满栓竿。当然不能仅仅介绍外观设计替阿,作为一款SUV锌豹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的东骇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°耙味抢,离地间隙205mm戒,应对一般的越野路面足够了臣桂桂。   车尾的设计十分简洁毛拟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咯彪沧,小巧又十分有力量感匙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挪程睫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舅。从总体上看涣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晌卤。   本文导航娶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节前疚,而“侠”自古就有不同定义额块,“言必行鞠,行必果稀碍,己诺必诚觅,不爱其躯驰活始,赴士之阨困辱骇彪,千里诵义者也谓之侠”赂蹦。他的形象亦正亦邪方币煞,游走于主流与非主流之间自成一派懦。随着近年来侥马,国内越来越多的人们钨鹃揣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时硼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势匪辜,开始在国内市场发力榷。其中逝,路虎全新一代揽胜运动版涛枫,向无数消费者展现了一种精神峦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神途。   路虎全新一代揽胜运动版睬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概擎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调伤绕,它的独立特性被设计师完全释放方儒勤。如今管善,这款至今为止速度最快莱哨炽、相应最迅速埃、反映最敏捷的全新路虎归掏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪府,冲入国内汽车市程媚胂恪,夕阳下一人一车嗅,古道中苫擦,说的是情义无价浓痛。谁人不为它心动惯帮湿?路虎全新一代揽胜运动版掳,驶入我们心中!   65年来誓淬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者腊橡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”署褥。如今殴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版链,再次席卷世界扭苟,那完美的车身比例蚊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肪佳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吼类需:4850mm*1983mm*1780mm珐都,前后轴距2923mm很。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疏渐,3.0 V6 SC汽油版HSL祷南、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蛔搽菜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桓拦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拇借弓。   姿态万千的路虎揽胜运动版邵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度场闹嫌,无拘无束的气成ü蓝馈,气宇轩昂的出尘之表风叹汹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虽搁苗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒猎,厚重的前脸川可幸,配合后倾式格栅设计衫,更突显了它的自信互。发动机盖上两条凌线刚强有力换弥毁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹怒奔咖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体洗。   车身侧面线条的风度也极不平凡材辫双,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮精,带有亮黑色指状套件锑挤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口临,装有亮黑色装饰边的后视镜讣拍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致腹锣剑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂戚需,这些铝合金结构的轮毂分为慰:19英寸5辐式铝合金轮毂柔供、20英寸5辐式铝合金轮毂破笺戒、21英寸5辐式铝合金轮毂迟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赤墟刀、22英寸5辐式铝合金轮毂瀑毒,无论您选择其中任何一款戮寂,它都可以陪您乘风破浪晃惋糜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桃玩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联头婚蕾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中趁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯澳黄碍,整个车尾看似简单却极不简单讳。   本文导航京皮钡:" "  1998年碑须旦,广州本田成立汤弟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁箩,而时光推移楼华,今年9月12日悸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辞辟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潭瞥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胃枚堕,我们今天将穿越时空晒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型恭绥滔。它虽然是日版右舵车型酶烷坡,但3.3L/100km的平均油耗韭、双电机电动CVT钠裸行、大容量锂电池扦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧台,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭捞墟。   外观更加原汁原味入疤:说到原汁原味冠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嘘挞详。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同洪搓教,更运动闻湾。混动蓝色特征芥躲活:作为混动车型拨昂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标姜甫。   在下保险杠处枢逝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匡触尾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钳芬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计檄抗列。混动轮毂颊哗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志李。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎埔,为节能更尽一份力前灌蛋。   本文导航搜厂独:" "  就在前两周等蔽屁,我的同事刚从上海归来维坊,当时就是为了试驾上海大众的朗行弯舵,而在不久后的今天咳,我来到了大理荣从唇,依然是试驾一款来自上海大众的新车排,虽然我与我的同事地域不同坤,但对于这两款车而言就替刻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来慨靖,我不得不从朗逸说起冲,由于现如今大众乃世荩块化的产品研发榷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品逗幂,朗逸断酞搔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此恰,它们的关系算是孪生兄弟灰,反正我是这么理解的堵。   目前朗境的广告已经全线铺开钩扩轰,消费者的关注度也很高倡惩,虽然我个人比较抵触纳ⅲ块化的产物(感觉个性不足)串芭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伺渐枷,其次在10多万的紧凑级车里突堤凑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了讹溶。所以销量方面自然也很喜人午滑呜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台恫敝。   从英文名来看溅敝斧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版盟,朗行的英文则是Gran Lavida蝗螺,其实如果从相似度上来比较凄勒客,朗境与朗行更加接近稿屠,因为它们均属两厢车揉椭。我想对于这样一款车来说怂蜗懂,大家都不会有什么陌生感鹃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍悼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章邓瓤猎,我在上面也为你准备了延伸阅读得污聚,可以先行了解一下临燃。   说实话哀,朗逸罢价甫、朗行刑饥戈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸含烈,让我来区分一下池来,估计我也需要片刻的停顿翠烈,因为它们实在太像了!就朗境而言稻罚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条四朴惦,并将内部更换为蜂窝状造型妻,包围下部使用了黑色塑料帘薪,并加入跨级风格的银色护板敛告,此外前雾灯变成了圆形葡溯,以上就是全部它的特征了贰墨搽。   既然定位于跨界车兼山,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙起硷,同时为了更加配合Cross风格绅,车顶还加装了行李架诚究,车门下方增加了黑色与银色的侧裙膏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瞎氓唯。粗犷的风格也体现在轮毂上涟,样式上很难用语言准确的描述出来时,总之很复杂兄诬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理感瞪墓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)链袜凌。   尾部的变化几乎与前部一致卫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法赤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理私烤匠,说实话就车尾而言绊亲,我感觉朗境比朗行好看了不少寐。其它方面再无不同露,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的上擦,转向灯鹤、倒车灯沮、刹车灯还都是卤素的郴仁镣。   本文导航汐衰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾壕匡,所以无论是合资啊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剑锌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性土火梗,白领阶层非,夫妻年收入有50万元左右匆,有房任贩躺,老公有车碍撅唯。实际上冷,女主角目前也有一部老速腾车骏努,开了已经7年准备换一台豪华SUV缮。这位女车主喜欢玩臂探,追求年轻锌限,注重外形卯,并兼顾户外勒,不喜欢纯越野车型驼钮,而购买价位瞄准了40-50万元领域附。所以我们直接选择了宝马X3绅峭负,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泥栏。   为了公平竞争苛芭排,我们选择的车型如下醚晴杉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 并解福、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型岛看负、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 咕,三车的价格虽然有些区别幌为炔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠罚痕姜,所以三车实际购买价格差异较小伦褂妇。   对比项目一挎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的顷碎洞,特别是女性帅桨,希望自己能买到一款好看的汽车附锚某,就如同提包还有衣服一样烁,特别是成熟女性烧,尽管喜欢标新立异旗,但也更愿意接受时尚动感的类型拢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸门骇拼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谰,相比以往方头方脑的设计劲常,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妊。更让人动心的是环纳介,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素都暗使,同时形象也不乏干练紧凑精。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润汉赐瞳,线条流畅爸氛,稳重而且动感舒痹,因此吸引了不少消费者哆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性帅改,但2013款并非全无变化都,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计脚,此外还有大灯形状妊阀、前后保险杠袖、尾灯十回、排气管方面都作做了一些细节上的调整脯凹蜕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些窘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柔空散,锋利的腰线徘,近乎方形的前后车灯乱筛,甚至连轮眉的造型都是方的亭川脱,虽然它是一部纯粹的城市SUV乐,却似乎在它身上找不到什么曲线凑烩惟,因此在奔驰车型中也算是有个性的吝辟。对于女性而言段枯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了固烤榔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面爱,三车都不约而同配备了氙气大灯干护裂,区别就是懒,宝马X3采用了远近光分离设计闷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体甫。另外蛊癌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能醛。另外份赴插,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯匠隆芬,而宝马X3大部分车型则无此装备俏豪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面达,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巷撤,都50万元的车型到广,自然都是配备比较好的轮胎品牌汉蛊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的霞躬,这些方面倒也不用纠结陈。另外需要说明的是哀频淮,宝马X3是没有备胎的兜榷,因为他采用了防爆轮胎屉,可以零胎压低速行驶一段距离杀巾息,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎摧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纫混,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹容,所以基本打成平手顶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型茬川都,从两款车型的厂商指导价来看氛戏芯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略皑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)玖革,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嚏第。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计搏瘟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”顽其,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要捞盼勺,这一点奔腾X80的确做到了苔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念欣,X造型的前脸具有很强的立体感垒辣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚权滩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息衅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上胳鲜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用滥藐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线布。轮廓清晰的六边形进气格栅船,中网上三辐式的金属饰条久劝纶,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度和,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式桐祟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度踢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计艰,只要消费者能欣然接受献狼,似乎一切也都无可非议慷椽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面纠啦,除宽度相同外唬丘壳,X80的长救簇堑、高及轴距均占有绝对优势港钝,反映到辆车的侧面造型上桥堡灰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形便毯阮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态操撵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式党翱猛,上扬的角窗结合扰流板的装配判,使两款车型都增加了不少动感的元素戳恃怖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫩侵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔颧讲潞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贪剖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掳,饱满圆润的风格依然占据着主导怠芹脑。与X80的刚劲有力不同哗伯,ix35的线条运用更加柔和涧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力圈无。没有尖锐的棱角湘接,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素彭涎读。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象抬莆抖,飘逸的灯带向后延展爸额,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神哇。同时倒车灯的独立设计仑抹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蔷酞步。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变偏钉,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下姆牟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目杏事食。同样的手法也适用于尾灯衫犯,在原有基础上袱破,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晚动泼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂道棚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色祟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17搓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17弛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响烧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格败箔撂,在此提出表扬舒停。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夺,或许在两年前晦鞭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准扭,然而随着技术的进步洛棵鼓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内踏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力辟示径,其中就包含奥迪R8朗尽侵。于是教唐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱查扳税,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒孤贝,然而它的提升还不止这些瑰嘉寝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叮,更换了全新样式的LED前大灯茎率,眼神更加犀利乔蔚,尾灯的LED灯带也发生了很大变化比盯说,但我依旧很怀念老款车型的设计架兼,目光凶狠又容易让人接受排玲蕊,新款车型的大灯尽管科技感更强方,但略微缺乏眼前一亮的感觉试貌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师片稠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠习衔,如今又恢复三道杠的设计工肩徊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响敝昧筛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乖层。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乔挛纽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果贿。此外蹬,尾部排气管的造型也有变化赊麻,新款R8采用了圆形排气管谱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调墓馁侠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赊,排气声浪十分震撼行唯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鸵,加入了红色的菱形块设计腻寥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份境。" "  作为自主品牌中的翘楚席,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高老,凭借可以比拼合资车的出色品质圃赫喘,以及丰富的功能配置瞪夺,上汽荣威品牌获得了更多的关注履须灸。而旗下最为畅销的车型550计豁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下雹翱,进而发力推出了新款车型单输。涡轮增压与双离合的搭配组合掏,现在已经不再是合资品牌的专属优势背,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鸥耗。   全新550在设计上的改变妮,其实并没有达到颠覆性的地步洪,很多熟悉的元素仍旧得以保留岗秽疚,但对于细节设计的改变授存艇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液豹嘘图。对于这款相对年轻化的产品来说掳,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蔽田薪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯兑碌,就是对于这个问题给出的最佳答案湘。   至于尾部的改变厦操阮,全新550同样给出了相对应的答复烽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计揉,相比之前的分体风格是,这样的设计就要顺眼了不少锹,并且所营造出的动感效果也大幅提升戮草。圆润的造型设计肮辛票,让全新550在视觉表现上平易近人朔厕睹,没有浮夸的线条勾勒红对,也没有复杂的部件布局溺椿。   本文导航棵肌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力厢泵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蒜薄屉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烧凡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据端,但在上海汽车眼里狼乐惠,以上的内容似乎已经成了陈年老调窖,一款足够智能戒,智价比够高的车览,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车磺。随之诞生的箍场,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本齿势,在经过近4年的进化过程中如材交,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脯,如今呈现在我们面前的沤,已经是具备国际水准的一线产品咐穗黄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0芯嚏。相较之前的系统摆敖蛙,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能娜锌,操作也更为便利蓄,相信会给我们带来全新的行车体验宠陪拆。 本文导航构邻尉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷录,会看到各式各样的旅行车扛红纫,但是在国内旅行车却成了稀有动物拎丁,由于对汽车文化的不同屎孟,国内的旅行车市场比较有限孪翰察。在记忆中哆浅,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车儡畅,比如桑塔纳旅行车瓦、马自达6 旅行车舞冉、凯越旅行车等等花纫殴,但是它们都遇到了相同的问题硕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中刮酵梯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”焕,根本不符合国人的审美标准答泥。其实堪亥铜,从功能与实用性的角度来讲捆滴稠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美溉读。为了证明这个观点睬搬帮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奢:A4 Allroad)梢,与它直面对话的是国产奥迪Q5渺尸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捅,作为SUV 车型下挂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实黔蜕收,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”献筷切,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”乐,但是现在还未引入国内舰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型渤,其历史并不算长官伺禾。2000 年倍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad灿电抨,那个时候瞎你,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足扣笛磨。当Q 系列相继推出后昧,人们把目光都投向了内部空间充足疚送鹤、驾驶视野良好的SUV维盆。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高稻,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内急。它拥有A4 旅行车的外观抨,同时兼具SUV 的越野性能腻窜。与它展开较量的是国产奥迪Q5浅和坏,自2010