> 写在文前捕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年项相,英国品牌的表现令人忧心忡忡片睫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌孝,它们目前都散落在世界各处彪拎距,有的受到追捧有的则走向终点笑。即使获得成功的英国品牌撤呢,它们仍为自己贴上的“德国标签”垛厦、“印度标签”的身份感到忧虑地律,毕竟抹闺并,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除倘闺磊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造老,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苟缺、原木的袅袅余香切,这种气味只属于宾利戒、劳斯莱斯们缄玛蓝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严昆但鸥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迪酪板。    从业这么多年矫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镐磐回,从没有一辆能让我动了收入囊中之心藉懦丸,囊中羞涩遥不可及自然很重要领,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挎蝎鲍。我认为一辆好车肌,应该让驾驶者舒服先、安静电记、惬意的完成从A点到B点的旅程哨钦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快节平杰,却实现不了我小小的梦牵馁桥。我一直认为取贿,真正的贵族小窗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极底店,即便妥协仍然能坚守初心煎台。此话适合改变自己的GT Speed钝宽赤,你知道吗特加?世上最难的事情就是超越自己埔裳,GT Speed做到了 琶缔酚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义炉,当你启动它时丹凰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夏恰。   >> 外观烂奴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身顽县,作为宾利目前最为畅销的车型勒魏禾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”邻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抢宦嫡。但是泉寥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唬秃盟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蔬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钦勘疆。当然几陡睬,大部分“土豪”车主也不在乎饯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氖。    外观提升不是GT Speed的精髓掣好绘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抒搏次,动力抹棺握、刚性柯就嫁、减重上的工作任重道远千。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg共,仅有2.3吨虾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侯。不要小看这350kg垒同,几乎是一台V8发动机的重量猜蓬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件顶扦捎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂薄、多连杆后悬挂和防倾杆等秤惊辰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色同疯奈,分别是Burnt Orange(橘)输奔、Sequin Blue(蓝)端嫉、Excreme Sliver(银)羡汗汐。为了凸显GT Speed的特殊墨久极,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)峡危翱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选窟。宾利工作人员表示伍碌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铺,尤其是在中国等兴新市场更是突出窟沪料,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩梨眯咀。    你知道胖子多么努力吗寝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时霞咯涎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涝枫口。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肩。那些把高性能作为卖点的品牌懒,现在宾利也有资格和你们一较高下姑墓哭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炮馅面,与GT W12车型尺寸几乎保持一致姜娄,其尺寸为(mm)沟:长4806休、宽2227俊刻、高1394凡乾廓,轴距为2746mm汐壁疥。我知道呛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盯髓,为了让你做到心中有数顶樊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嘿。与竞争对手相比米喇泉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先片。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纺税蔚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车耿菊,哪怕国内的环境日趋恶劣冠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值累胸灯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坡妙日,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弛喀,整个过程大约需要22秒漠瘁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间堵危呕,从而避免占用后备厢大部分的空间舷堤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寒胁东,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钎,没有法拉利暴躁痉,缺点恐怕是不高调逃供显。不信你点击上方视频听听视频里声音参妙泊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结龋: 作为欧陆GT的性能旗舰挟狠膊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角风骏,不仔细研究根本发现不了它的区别伍。虽然外观变化之处并不算多巾,但是对于轻量化道、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醋逢。" "   7月21日困贝髓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)味蓉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琳诉、北汽E150牧皖,成为第一期家用空间王冠军氮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匙伙。它们会有怎样的空间表现伦稍滴,不如一起来见证磁。 本期内容开始前噬签,先来看看第一期文章中网友们的评论吧帽仕斤: 好了丢,正式开始第二期内容守踞。不过简单说几句麻赫,为了没看过第一期的网友们砰柔呐:    你可能会发现恰,随着岁月流逝蜗搬奋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭享肪衅,也当起了小爸爸辫恍。恰此时良姆,他们对车的选择可能也有了新的取向拌,空间大诫降、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素倍。    基于此农湍垃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题榷脑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间懦票朴,让大家对车辆的实用性有个较全面变贤坪、正确的认识漆郡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测适、模拟一家三口郊游的情景实测菲、细节空间的展示身香、实体娃娃的数据测量四个环节进行娩。   话不多说哄淖,有请今天的选手掇氯寡,登趁蕖! 第一环节岭香:堆放整理箱掂伶,能放多少放多少    由于很多厂商扦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升欠戈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时童泼窃,也会帮你量化一下车到底能装多少升坟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盟递苇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涝,并加以不同颜色区分埃,目的是给你呈现最直观的感受每陵毁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据房,仅供大家感受一下募爱疵。今天我们拿箱子说话维辩鬼,看看它们这种数据到底能装多少箱子妊骏含。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下任猾句:由于时间关系吞翱,我们这次只借到了骊威的低配版痞侥袭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窜,但高配版的骊威有这一功能崇票。 首先出场的是骊威淘街先:    状态一唐窖:单纯的后备厢空间 状态二拌:放倒后排座椅后的空间 状态三匙健抗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篡: 骊威一如我们所想的那样化莆,空间的确是其一大卖点修。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绕,小伙伴们都惊叹了!骊威控跨,实力不凡陪位罚。   其次出场的是致炫郎恼拳:    状态一吹休温:单纯的后备厢空间 状态二馅茬链:放倒后排座椅后的空间 状态三霸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评响坟: 就如文章开头介绍致炫时所说婚碑,空间丰粪温、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点可读。通过这一环节放整理箱的测试攘氏戎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瑰清羡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缅房崔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一欣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二颗丘叮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三暇顽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结豢攀: 通过摆箱子的实战许随疙,以及上面表格数据的对比疤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利耐。而致炫与骊威差距也并不是太大厦虚,可见其空间不可小瞧屎。接下来又有哪些好玩儿环节稀搐?而两车又会有怎样的表现呢寂婆?请继续往下看浩。" "   今年5月兑波,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶校脐?9挡无用嗅炽臀?自由光深度试驾报告》)坡贤。当时甸虱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苹虏。    6月杀儒诡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)发栋。不过3.2L版的离地间隙席、接近角广零抖、离去角胖媒旁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秃维。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别八鼎?    几天前秃徽藏,我和赵璞蒙突剑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卧凤筐,这车还行不行僻脖?    我们的第一站顿,魔都上海苦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消父忍。在经历了噩梦般的改签间绒掀、等待彼屋邓、登机黔浑父、继续等待之后淡匆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿但:“游遍世界各地推脑,开尽天下好车蜂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汰济嚎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的歪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多梁灭。在此我可以不吹牛X的告诉大家蛊,我在纽北环实际驾驶过硷熔宏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑港额效,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI古埠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阀己娄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮攘,在国内也非常抢手窜唯操。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升矫脯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鲸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变衔,基本保留了GTI所有特征飘相地。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升痰锋扦,在舒适配置上也更加的平民化功立裤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雌榔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件补,例如两边的侧裙以及尾翼等习捻亲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的贸。但低调的外观也有自己独有的设计元素割,例如车头处GTI特有的红色的拉线柑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酥嚎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中澎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瑟短较,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm底鲤截。另外敌寥辰,新车的LED尾灯造型也很有特色蓖。海外版GTI提供了红色绢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现穗粒氖,但国产后或许可以与国内的消费见面苦武。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少群,我把它们大概分成两类肠:靠谱的和不靠谱的敲食。不靠谱的原因很多恃侣,有些续航里程太短帝诧,上车就开始为电量担心;有些性能太差心齿弟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袖,几十万买个两门小车揪饶,真当我们都是土豪吗海?   不靠谱的理由千千万小典,靠谱的标准则大致相同僳拘。续航里程不能太短沉,加速不能太慢寝录嘶,最好还有些实用性沉,价钱不贵就更好了潦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了乏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纫忍隘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烦琴皖,拿汽油车举例的话夹,90%以上都算得上靠谱涎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说红尸敛,能达到及格水平的车型却不算多筋奖妮。我们的这辆测试车是2012款的剂函,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烈里常。还好时隔两年删辖痹,e6的动力系统并没有发生大变化级,只是外形和配置有小小的调整权庭计。   续航里程焕非伶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搔萌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藤兜驹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车继廷矗,这其实只是理论值环级羡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱玻内酮,实际用车时很难达到啊呜呢。夏天空调巍、冬天暖风贬、高速快了沁颊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尸。   这种电动车只是日常通勤还可以顾,但稍微有些想法塑,想去见个朋友伐矗、买个菜太五,心里就得犯嘀咕普定。这种心中总有事悬着的感觉很难受幻病围,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多颇痪媳。   由于时间原因坑,我们只能简单测试一下e6的续航能力叮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里料,其中高速路况三分之二瓢,城市路况三分之一钢盛诲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来默娶,我们的行程其实就是三段衬纲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)论阑卞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瓢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怯棋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碎侗,显示续航里程320公里耻膏。完成第一段高速路程时(43公里)霞达,电池余量82%(耗电17%)茸疵肚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抄犯,电池余量63%(耗电19%)碌恃亮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)葱镭俩,电池余量45%(耗电18%)娠,续航里程134公里(减少61公里)抠访。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点矗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右铺喇捆,比如第一段高速行驶侵,续航里程减了59公里镰角帝,而实际行驶了43公里辜,二者大概是0.7倍的关系绦琉巨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近焦躬,拥堵路况似乎还更费电一些滩完。" "  近两年簇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮款疏,很多大厂都推出了自己的纯电动车畴逃,先不说比亚迪这些纯自主品牌抒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车啦揩哨。今天经袄,我们就提到了之诺这个品牌崇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓮,主打高端屎歇,并且未来也是只进行纯电动车的研发含皋舒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌年燃。今天肚车,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E享权,下面我们就对这款车型做一次体验匡光。   之诺1E只租不卖吧塘搂,租赁价格为弊:日租金为400元/天燃固,长租(3年期)为7400元/月八耍危,现在消费者就可以对这款车进行租赁梁蔚歼。   租赁价格包含骏莫:车辆上牌闹揭、充电盒安装(7.5小时充满)凭、保险庭膛经、每6个月一次定期检查保养侮惭、车辆维修胜忱摔,7天24小时道路救援素、拖车以及备用车辆等痊毛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酶纳悸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侥强,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仙叮时。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计健,虽然亮点不是很多睡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腺妊潘,树立之诺自身品牌的辨识度庭淋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系歧力副,辨识度极高豹咳拟。 既然是同平台打造端,那么轴距和宝马X1也是相同的姑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎暴,尺寸为225/50 R17鄙懦鲍,这款轮胎最主要是为了节能考虑碱痰。   本文导航   分享到示守:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绅,它是南京依维柯生产的车型浦荷耻,隶属于跃进品牌旗下告,是一款定位中高端的轻卡产品冈心佰。该车是在2013年1月首次发布的伟陛党,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吕阜寡,为用户提供了更多的备选车型顽绣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现墟吉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域髓超较,宝马向来不走寻常路人帅,旗下的SUV并非越野硬汉梨,而是更加注重公路操控性狄涤,所以在外形上也有着自己的独到见解花慧皆。Coupe原本只是轿跑车的特征凛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后显复,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上南韧涟。在这种背景之下去斡戌,X4应运而生镁沪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陶沉缎,宝马对于X4的设计便更加得心应手闺埔。从车身尺寸来看霜氦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仟猩。然而实际感受上铜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力倾遣。它们的关系就如同X6和X5泞猎脸,一个张扬嚼茶涟、一个低调蛇。要想寺瞻酷窍挺胺?X4很在行煞嫡。   这辆X4的外观加入了大量M套件蟹售妓,进一步凸显了它的运动风格卫捆。夸张的前后包围降低了视觉重心峭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角项。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腥?所以沪,接近角瓮脚扛、离去角这些数据对于X4来说省墟示,根本不重要没闻。   和X6一样钦犯尽,性感的臀部是X4最迷人的地方土。如果从车尾来看赁阑啡,X4确实比X3运动了不少闲,高挑的腰线磁共斤、厚重的尾部都能给人很强的力量感粳封俺。对于35i来说镐埔,单边双出的尾排着实有些低调楞较铅。尾灯的造型是典型的宝马风格充馆秽,造型简单揉坚屁、大气署避洞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓄,前245mm烂了、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吨挡癸,这是一款综合静音路、舒适恨四、操控于一体的轮胎哄。在我看来杯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矩芍,似乎更为合适辜。" "  原标题帕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铂梗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)现陇哆,该车除了外观造型犀利帝、内饰豪华溺仆、配置丰富之外啪妊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谰喊。作为一款以年轻汲疙、时尚为主旋律的产品淖驴,NX开起来的感受如何澈摆谷,今天我就为大家正式揭秘腻篙。(注石褥立:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称霓剖,如NX巾、ES虎岔班、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恐:   NX车型的外观内饰设计风格郡,在之前的文章中我已做了详细介绍胚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品阑金禾。从实车给人的感觉来看傲狮,它的确做到了这点匆史,不少人见到它的第一反应就是煞:恩双舒峨,这车挺个性每纫、挺漂亮抗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅跋绦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度垂埔可。此外逢邢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闺逝,进一步提升了科技感吉。不过它并非全系标配辆,在入门级车型上近光灯依旧是LED收,远光灯为卤素灯泡堂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒安群帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV枫穿翘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3雾、宝马X1做直接竞争剁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV不存,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证揉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES避旦税、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凤尼嗣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训ń健,其中一款为17英寸畦巨凑,另两款为18英寸擞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎额,在国内的售价大约1700元/条胎冲怀。   车尾线条与前脸相呼应供,造型犀利隧司瓤,棱角分明诡其,以凸显整车年轻梅哆、运动化的产品定位么。同时峰,尾灯设计十分用心柔彩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果穗,特意在接缝处增加了一小块LED埃。   内饰方面须梗抛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谷滤其,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秦裳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用眠,大幅提升了车内的豪华氛围峦埠。   据雷克萨斯厂商人员介绍仁理,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贤拘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凡尘,它的使用方法类似于电脑的触模板举,并带有震动回馈功能庐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肩谱肺。此外沮识百,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稗,我们咨询厂商工作人员魂虱,这配置会不会引入中国摧辰,对方并没有给出明确答复肪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适软部柯,作为家族中的新进成员独,NX的表现自然也不会差晴坦。为了符合它运动化的定位褂递缔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强刊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现递瓷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垛检填。   在海外卧,NX提供了全景天窗苦芦、普通天窗和无天窗三种版本的车型宏峰辞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玩修胎,采光效果很好层,但无法开启橇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用男,采用的是外开式设计妨扰惟。可以确定的是咐,上述两种版本的天窗都将引入中国敖酶旗,至于无天窗版车型是否会引进急粟界,暂不清楚烙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年滑泛,马自达CX-7在海外推出;2009年镜,2.5L两驱车型引入国内膏,售价28.8万;2010年澳察,增配的小改款车型上市酿梁,售价29.08万炼感,同时宣布国产意向;2012年妈,海外CX-7停产;2014年风碱扔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旁腺丝,等它国产的人此时已经老了四岁了双。   从以进口的身份引入国内贾衬莎,到正式国产经历了四年左右的时间奈,在这四年中进口CX-7销量并不好磐八,一方面是当时市场不成熟赏惟奔,后期竞品丛生将其埋没了奈。另一方面原因也在其本身缺肛,比如定价高篮、2.5L发动机动力孱弱等等泞点壬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淌熊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统棋沽巢。在测试之前辖陋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点火焙颓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骗臣斜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm十复,搭配6挡手自一体变速箱督灸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酣,只不过调校要比CX-7上的更为激进融喝。即便如此设鳖围,我们仍旧对它的动力表现有所期盼腑。   油门的设定比较灵敏蓝寐蔚,起步和加速初段都还比较轻盈柑酗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帽始僳,而不至于拖沓虱须,一切都显得易于掌握懦咸。变速箱和发动机配合的是那么默契射惋哀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位淋,只是在极拥堵的道路上蠕动时踢,1挡与2挡的切换有点闯动而已顷,问题不大脊剐。   转向和悬架的设定偏向运动俏肠,采用机械液压助力的转向系统比较重蛇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣想戮。悬架没有“忽悠”的表现彻卑喀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涩,车内乘员经成牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”低屡。悬架后段偏硬相疾,在弯道中并没有明显的侧倾笨枫翟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烷拣腾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晃陆寿,动力供给够积极适,表现不错竣南硼,驾驶感觉非常轻松锣兄,动力的跟进也很是及时牧圃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm擦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舍功,而且不是那种喷涌般的迸发汗并,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已操然胚,给人相对内向保守的错觉镰磺。   CX-7更擅长的是中途加速冬篡,比如从60公里/小时开始凤凰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惧蜜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓观骋膘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限访耽,这几天这种沮丧感时常出现反溪。不过也正是这个中段加速的特点购拿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举勒清,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右柒,稍踩油门就奔向3000rpm甭,便能得到很好的响应舌酚,仅有极为短暂的降挡迟疑儡,随后就催逼出了足够的扭矩僧。简而言之蔼驶湍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茬,容易上手粳,各方面的表现也都算令人满意督痢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷屠,涡轮增压器起到了明显的效果裁,就像注入了某种精神类药物献韭揽,虽不时刻保持着亢奋状态梁惹,但兴奋状态确实随时可以到来违晴,一切都听从指挥圭。这种持续的加速感可以维持一段时间剐傲捍,心里不禁一阵爽快豁,当然苇葱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了块佬浚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茹息,测试油耗的过程共行驶了134.6公里上沮签,消耗燃油17.94升街,平均时速为30公里/小时拖艾,全程开启空调老螺,平均油耗为13.3升/百公里鲁苏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看切抵屉,CX-7绝不算省油的那类仿秒烩,准确的说是比较费油寞且。另外牵堪楷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油人,无疑使用成本相对较高腥胸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溯淑卫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鲜耽粹。说实话秀胎吝,那是我第一次接触这两款车鄙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瞄等,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秤疵,动力同样够用潦岔,但输出并不算线性桔迟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孩暴。当时我就在想吉孝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了轻,而如今厂家真的这么干了拒氰锑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统匹馈尉,增加了几项配置僻曝卑,外观方面几乎没有改动忿睬背,图中的这款车只是增加了车顶行李架瘟感摄、车尾扰流板和挡泥板等选装件晾弹。   这款帅客HR16是一款7座车型傲来,它可以满足国V排放标准概瘸,车窗后半部分采用了隐私玻璃类檀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢巳怜。当然拨耗膳,帅客实际上是一款既可以满足载人氨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)眉烤,所以它的车系中包含了5座凑、7座如冕武、国IV簇簧、国V等各种不同版本妻断。   除了挡泥板之外受繁兑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高埠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果砰瞬袖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统僧伦省,其中的最强模式叫作“Dynamic”浓,译为“动态”茸倾割。有意思的是申淀介,在英文里楞潦武,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逝溺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机分、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猛山?——开启动态模式鸥豌寺,就等于点燃了一根无形的导火线蜡。   要追根溯源的话劫,炸药起始于中国茹,属于四大发明之一赔阮檬,不过相比中国发明的黑火药藕厩侮,硝酸甘油平时更加安全可控丸朝,而且破坏力更强考。奥迪RS 7同样如此耗,它多数时候表现得比较随和狼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力队识。   首先从外观上就容易看出它很厉害陡汀炕。奥迪A7之所以独特焙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型帅芯氯,人们将之称为“Sportback”场尺,在我看来弥童,它的廓更像是一只优雅的海龟急,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种变。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装告策饱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光表,所以它已经不是传统爬行类的龟穿捻肖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息隘膊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同男矛蕉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爆高系,让人不由自主的去稳稳扶住3家、9点位置淮挥。   在风骚的外形和各种真皮粱、碳纤维材质的覆盖之下提,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性镁秽嚷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别到塑,这一点很好奖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV锻凄甫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搽痴泵。即便在这种情况下抢祈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迷:谁给你的自信卖这么贵喊卉被?不错县顿韭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008博,它到底是盲目自信还是厚积薄发钵?我们一比高下贰赁。 外观对比船椽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结攫膳尖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祥,所以我决定说点可以量化的东西剩。首先玲顿刊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现呻需铣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型跺。其次可能是由于动力的原因频寝逻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽揭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上皋,备受关注的长安CS75正式宣布上市呵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合幕骸炽。在前期的试驾活动上娃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型了古函,并对其驾驶品质给予了极高的评价猛桔爱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车句链,和手动挡车型相比党如,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鳞缎蔽。 ● 外观内饰的简单介绍翔酪颅:   在外观方面抽布赎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拓博朴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蛾,甚至连一个小尾标都没有旗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿病鸽渡,但1.8T车主可能会对此有一些不满围侍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琉垄担,轴距为2700mm疥诞现,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5夏、奔腾X80以及哈弗H6糖拍,CS75还是相当有竞争力的哩灸,它的轴距和长度最大弓,宽度仅次于哈弗H6妹松,高度相比瑞虎5矮了35mm伞。   在外部配置上瀑涂判,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统厦挞腔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头醒就抗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娟屑。另外慑难,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯久伴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果取樊冷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力滩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摔卸靛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品写稻伯,市场售价约为700元/条铃塑纷,在同级别中算是很厚道的配备了渭蕾鼓。此外略飞荆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品黎曝侥,只是轮圈被替换为铁轮圈男,还是俩字——厚道独池。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宋尺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足婪敢仿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嚼穷牢,看起来更有层次感纠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙豁污、设计毫无新意茄搂潜、用料也很一般等不好的印象唬。不过近年来伙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吨,长安便是其一岔马,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视琼宪衡,也很难找出它的缺点誓,按键俩绩、旋钮的阻尼适中嫉畴协,手感很不错庆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帅拷,分辨率和反应速度都还不错獭,不过在功能性上它只提供基本的导航剔量姆、DVD膊年难、电台巾删、倒车影像及蓝牙功能摄挪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐败,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茎灿挡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到响婆捻,但是厂家对此并没有改进柬慌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放健。但是烩搁户,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度漓岔,同时设备名称也无法显示完整沫锑雌,在用户体验上还有提升空间扰韧。   不过逆敝疵,在一些细节处理上香豁剐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意好。比如在挡把前方的储物格咀密,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理斗艘戏,不过这块材质却为硬塑料蓉,实际上根本无法达到防滑的效果项抱。另外瞄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯藩捻匣,这点值得表扬忙食青,但必须手动摁下开关才能点亮尽噶闻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅遣情,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坷惦溯。座椅填充物软硬适中缅鸽,刚刚好皮篇胜,并不会软到开久了腰疼靛芯斥,也不至于硬到硌(gè)人笑。除此之外蠕,包裹性表现也很不错酱视第,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中链腿斤。另外错晚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节愧谅从。   车内乘坐空间表现上宛,身高180cm的编辑身处前排扯,头部约有一拳左右的空间莽市,此时移身至后排撕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间停筏抖。作为一台紧凑型SUV车型踩戌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了遍。   来到后备厢冒,长安官方给出的容积数据为590-1560L绞梢剃,表现中规中矩劫斗促。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敛达糖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果攻,增加消费者对于整车的好感度荚边。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟徘秋墨,如今市面上的电动车产品越来越多遣陌,开始逐渐走入人们的生活竟床,而众泰知豆纯电动车就是其中之一反,大家对它的了解可能还不是很多挪嘿慰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元士虏。那么这款车究竟如何呢强?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车日、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上居棺炯,我们终于有机会近距离接触一下伍酸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蒙凛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砷,因此其与众泰汽车合作椒车,推出众泰知豆电动车齿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同栓抢曙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识碧嘎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骄含?不管你信不信蹬猩竞,反正我信了农美。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱事陀,售价为24.98万-28.98万元触,共有三款配置可阉啥,全系均未采用quattro四驱系统隋,取而代之的是前置前驱的驱动形式狈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛得,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湾趣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水任得,1.4T的发动机到底够不够用玻撬封,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧篡虎睫,这些问题都难免让人担心橇秆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咆秀,它又是否值这个价格钢畴艾,下面让我来终结你的这些疑惑经。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力党:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慷煽粕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样夕里落,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妊淮,既然大家都关心这一问题谱棱挫,那么我们就从这个问题开始一一解决粗筷话。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的梆,其最大输出功率为110kW德,峰值扭矩可以达到250Nm邪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烦缝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后己坍,动力储备不足方面的顾虑驶绅,但是这些想法也好顾虑也罢搐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了存。奥迪Q3的油门被设定的很紧实票,油门初段的旷量微乎其微冒办。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仇测,当发动机的转速达到1750转时荣竞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浑尽,强烈的推背感也会随之而来缔,如果你不是冷静下来思考一下悍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吃溜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减懂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瞳即,一开始的想法和我一样蓝毫,换了1.4T发动机之后矮,动力跟的上吗厕蜕市?心里总是怀揣着这样一个疑问杠堂话,但是当他们开了一段时间之后桶耪萌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窘旅篱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格级,处于D挡模式时响泛袍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝何鹿抨,但也感觉不到激进的性格另淮帆。但是当车辆处于S挡时茫捍睡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缮脾晨,整个车似乎突然变得紧张了起来尽负氰,时刻专注着你踩油门的右脚借躲,稍有动作便会迅速做出响应交观饶。   在城市的驾驶中疤酗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障传篓,当你深踩油门时闻百羞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞定侗,或者可以说齐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态漏猾。此外仇堆艾,作为一台不折不扣的城市SUV妹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质来,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量态侣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感火些擎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动龄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆渤函,整个加速的过程非常线性碗摩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时那括炔,不会表现的非常神经质北届。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滑公,这台变速箱给人的感觉非常聪明段墟疚,可以准确的猜出驾驶者的意图诉农苏,在换挡的速度和时机方面非常到位非。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点显康。此外蕾申,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猴。当车辆处于D挡模式下娠,当发动机的转速达到2000转时吩工思,这台变速箱便会进行升挡的动作塘山勘,从而保证日常驾驶更好的经济性谴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时母,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止礁氮樊。   这台变速箱也并不是近乎完美屎窜,它当然也存在着自身的不足旗踢夸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腻,尤其是在低速的区间内湾题,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感犊。此外槽懂,该车提供了四种驾驶模式的选择爽嫁颁,分别为经济邪怪搬、舒适蹭闷涎、自动和动态模式雷妓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慰陇嚏。 性能测试纤巾匙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腥,最终的破百成绩为9.14秒悼眠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拦配涛。奥迪Q3在三挡时完成了破百谷换呻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程加。此外榔锯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蔼拉暇,非成畋郎眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兔探牢,整个加速的过程十分平顺和线性式,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势息胶舵。车辆在全力起步的过程中诡霜,由于没有采用quattro四驱系统蔼,车身有轻微的抬头现象葡报夸,前悬挂的拉伸比较明显祥素。 性能测试痪菇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中少撵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系锨。在整个制动的过程中肮差粒,G值适中保持在-0.9到-1之间宿姜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓉彩磺,前悬挂很大程度的收到挤压耍椭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显块辰。此外戳靡氛,该车在连续制动的情况下戏,受到的热衰退现象比较明显涸乘陕,在连续测试过后洗蹲械,制动距离增长了接近2米粳落。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茹里,动力方面也足以应对使用的需求睡垮,尤其是在低扭方面拣混糙,这台发动机表现除了浑厚的功底巧标穿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吭。对于一台城市SUV来说娘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑勘肛彻。" "  你有没有这样的勇气捻步仁,一辈子只留着一种发型氮青荚,带着一种款式的眼镜休窘?或许多数人会摇头说不巾就桃。试想你现在穿着中山装融叛,带着大边框爸翔吮,留着中分头走在街上拼,别人必定会投来异样的眼光顶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变多苟,但有一种美膳聚模,却是永恒的亢哎妻,我们称之为“经典”前十。就像中山装逐渐演变成了“国服”嘲欣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旧却,看似过时的东西稍加润色全泥吾,就会焕发出经典的力量级。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秃汾诫,也是一个互相佐证的问题才棱菩。正是扛住了时间的消磨醋翻,一个产品一种设计才能称之为经典块。而正是因为它是经典蒙夹,所以无论时间如何过往麻,岁月如何变迁淡邢,它依旧能代表着美呛朔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梯拧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纺但俏、保时捷911庐、MINI这几款车了爆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拼,这是一种财富厂厩匈,就像一个国家的历史一样俱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝魔。但就像中山装一样臂髓,如果不稍加改动赎苦,依旧会被人说土气舍俱笛,MINI也是一样回,细节的升华会有益于经典的传播和传承抄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘶竭,是全新MINI车系中性能最好的博咸悄。所以车头车尾都会看到“S”的字样穆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表希垄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部平,这是它彰显不同的地方拢,尾灯的轮廓更大了外,但相比老款不够凝练裂欧棠,同时你也感受不到它有何种审美的进步末迟,个人感觉它是为了变化而变化谎。轮毂方面赋火,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号休咯陕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缄镭猛。不过含堆落,在真正接触到保时捷Macan之前抒欺百,我对它的真正实力也有所质疑镰。众所周知篙融,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造祭关全,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢筐鞍?带着这个疑虑傅萄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蔡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同柔忿叭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型溪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机焦烦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似躲钠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吩谰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戒幸膏。在没有任何参考坐标的情况下齿憾履,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的棉股煤。排除了惯性思维的困扰洽,对于一款新车而言或许并非坏事交布枪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蛙狈,因此有关它的设计特征我们并不陌生仁。作为保时捷推出的第二款SUV车型孤蕉勘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棘埃,同时也融入了许多独特的元素颂肖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征貌保快,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动洪酿慕,因此在细节处理上孰慕,新车融入了更加激进的设计元素惫沉。    作为入门版车型雹祟烫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯墟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梨费硕,并采用导光条设计闹,其视觉效果更具科技感刚酵。   保时捷Macan的腰线位置较高算,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耗假墟,营造出强烈的动态视觉效果钙投。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稿疾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况觅光钠,我的同事此前已经为大家介绍拿堂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解孤诽鞘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍荡钠沽。" "   ??????? 提起观致德俏,大家都会想起什么揣辟?这似乎是一个难以回答的问题伍。作为一个有着中国血统的全新品牌汰桨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘶惜甘。在2013年兄涪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烷芭,一石惊起千层浪厕崔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手飘。   如今未,观致的第二款车型甘堪彼,观致3五门版也如约而至狭逃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力百橙?它的到来访厘搐,在扩充了观致的产品线之后害饥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢莆?自然是令我们拭目以待话。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型勉嫌氓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型翰,时至今日都没有做大幅的修改扳。就是这样一个古董级外貌的家伙闺衡顽,最近竟然和新能源技术杠上了啪颅肖。2013年的日内瓦车展上驮,路虎推出了一款纯电动卫士仟秦,旨在告诉大家卫士宝刀未老暇。而这些天感拔疆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试芳康噬,看起来绵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摔陛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上黔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品毒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迪茸姓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辨吩钒,并未成为现实袒挤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已办布粟。   事情的转折点发生在2014年6月18日韧戌剖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钉厦畔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车霉砷,并且这一次幂台偏,车身上已经重新贴上了拉花氰肌屎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哄洛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侮,而是一台真正的电动版卫士偏凄。   之后通过各种途径的联系寿尉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版佃擎钮,虽然这并不是一款量产车吮,也没有任何电动机浪枯驶、电池组方面的参数数据咆倦讨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试汀,我们认为此次试驾还是很有意义的炉。   ■ 外观造型绢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士倍臣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样免响,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搔极舞。   电动版卫士全球仅有7台亥仿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扣称淘,基于卫士110车型打造疗随联,可以根据情况容纳5个或7个座椅赦牟,算是车系中的“旅行款”禾擎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搜矗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异监怪椽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计写店,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡薯莆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外讳帅,丝毫不加以修饰蚀刷瞬。按照官方对柴油版车型的销售策略哪渭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汲偶叉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分掏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理苹济,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颓祭。正对车头稗读荤,右侧翼子板的通风口也是镂空的抡,下方是空调系统的进气口鹅,而左侧的则仅仅用作装饰嫡寒,所以是完全封死的状态溅兰私。   平直的挡风玻璃慷式哨、小雨刷妥、面积可观手动调节后视镜惕敬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稻,而在这台电动版卫士上甲埠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戳秒细。   实际上涪奋酮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孝弗擦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线廖同郊,电动车窗只照顾到前排乘客描,第二排为手摇的年,第三排则仅仅是推拉窗桃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惩孤,确实璃闲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中溶脆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头关,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖黎瞎。   三窗式车尾设计除了古老外帘扯侣,想不出更多的词去形容抡芥,好在后窗电加热裤敝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备栓诺渤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敞。至于各种不同用处的尾灯籍臣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鼻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩可古,并配备了13针牵引电力接口金赖朝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庞。而对于电动版卫士来说米,这款车的拖曳能力也非一般强大碑挝椽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡版募颊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置虎锤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酵不,在这四年一次的盛世当中律浆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注聪廓本,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣瓷嗖邸,在经过整体的细化改进后整体更出色貌佬沟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘突敫薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藤,对于这样一款小车到底怎样娥,让我们一起一探究竟瞬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车忿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计臀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计浑蹲肥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格韧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格莎陆来,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣耄可靠的选择林。   相比现在很多的车型登癌佳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胜吻鳖,个人比较喜欢这样的感觉嵌尚握,朴素也是另一种风格奶并藏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苏公貉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喘,可以说是起到了点睛的作用烩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溶咆琳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格合,看起来还有些运动精神朗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组侮蝗,同时也是远近光一体设计功傅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气动贪箱,更加突出其可爱的造型风格疥特,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芒勒噬,同时也表明了J2的一种年轻风格七叼偷。虽然是一款定价不高的微型家用车虎控,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置囊,雾灯虽然不是什么贵重的配置范多窃,但对于安全的保障还是多一分才好碱惜泉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搭疤,实际使用中虽然刮水面积稍械成夂帧,但整体还是清理的非常干净毛。   在车体侧面造型上酞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寒赐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高构,这样给头部空间会留出很多效拈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感魂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感冠。腰线起始的位置和大灯高度相同媳,这给了驾驶员足够大的视野空间思蔼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赦吼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肪甭差,感觉像是一种电影院座椅的设计风格始俱。   在尾部造型上跑能,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骂猛,同时加大了尾部示宽灯的面积堂墙迷,为了就是提示后方车辆注意安全雇玫涡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹队,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高心,内部非常的深不过开口非常斜廾烊尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具响,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎梢疚射,虽然是钢圈筋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳橙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缸催,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少魔慕赊。另外傻鼻,一直让人头疼的售价问题惫,此次又出现了乏滥四,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势济疗斧。价格问题烹,在上市新闻 中已谈了很多推山煞,不过与价格相比识邵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稗歼垂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后驰吩耍,即将为各位解开疑问谅。   观致3五门版已于6月24日上市竿伦馆,目前指导价已公布催俏龋,售价区间11.99-17.19万元 迷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍眷:依然遵循简洁的设计思路烁酱淌,造型更显年轻崩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头当慨肯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士广邓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体地绷。可以说拴报,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车旁采。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伙幌,不过在细节上却更显年轻琉剐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趟,轴距为2690mm晌,除了长度缩短了177mm之外摔磁核,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话帘肚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉氛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了雇躬即。在车身颜色上骗祷卷,观致3五门版同样有6种颜色可烟病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕价,色彩更为鲜亮括诫熔,也更有时尚感汤屎谈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侨泥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谁壤,而前雾灯也采用了圆形的设计壤,更显时尚霓室列。另外湾播,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯饯腐、转向辅助灯和大灯清洗装置汰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卤。   除此之外镜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大殴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)撂分谐,并且轮圈的款式也更加的年轻荣呸凡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18躲握。所以在轮圈与轮胎的规格上甭伐套,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别台。   =============分页符=============   ● 内饰介绍聊:与三厢版一致还,细节改变不大唇袄哎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钝剁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纠萎牵。中控台采用对称式设计还,各种功能布置规整灿苗,按钮数量控制在了合理的范围内睦,不会给人一种杂乱的感觉醛泉残。平底式多功能方向盘与三厢版无异汀回,造型很有运动感娜枷托,真皮包裹的外圈握感也很不错愁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置联从,除了蓝牙电话抡菲、多媒体播放等这些基本配置之外龚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乌蓉脸。除此之外妒驰哩,车主还可选配观致逸云的增值服务废磁蛊,该服务包含实时交通路况吠签抗、实时停车场信息和地图更新等彩檀捍。 ● 座椅及乘坐空间蛇:白色绲边真皮座椅很有时尚感俄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刑老趴,与三厢版顶配车型相同偶。不过区别在于桐锤壬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理边,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动敛巍。   在乘坐空间方面佃虏电,身高173cm的体验者进入其主驾驶座踩秤赌,并将座椅调到最低位置后腊,头部空间大约为1拳酗闹画,显得很宽裕;而进入后排后虑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锯沁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的湍芬。后排中间地板隆起幅度较大沃,长度也不适合搁脚库派坊,中间乘客的舒适度会受到一些影响翟涵痪。 ● 后备厢畅俯、储物空间和天窗窜骸:后备厢容积403-1105升敦抒,储物格众多墙袜。   在不放倒后排座椅的情况下排漏化,观致3五门版后备厢容积为403升手计极,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题尼。如果嫌这样的空间还不够的话碱,将后排座椅全部放倒后沽,空间最大可扩大到1105升纽。除此之外摔嫉炭,如果您随身携带了诸如手机力奖、饮料之类的细碎物品的话褪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间构。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负屯牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窘,可打开的总面积约为0.22平方米糠土,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粪栋肯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贯美:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膊,两者最大功率分别为126马力和156马力邓对,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别频。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挠贪,其他车型均采用6速双离合变速箱捎财筐。在底盘悬架方面来痴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统糕橙蓟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架努馅宝。 ● 驾驶感受芯硼:底盘调校水准高此喷撮,变速箱低速平顺性比三厢版好肪别鲁。   此次试驾会上春陛,我们大部分时间都行走在城市道路中动勤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些癸,起步时若是轻踩油门踏板蛇,车辆的提速会显得比较迟缓苦蓟,若要改善的话疙镜廓,需要至少踩下1/2的踏板行程塘泵耿。对于开惯了日系车的朋友们来说库,这种偏向于传统欧系车型风格伯股,而非“一点就有”的油门调泻可能需要一点适应的过程庐庭。   而在整个加速的过程中我,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题危填,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拇里凸,咆哮声已经传入驾驶舱唇,可就是不见变速箱及时升挡携卉笨。另一方面滴齿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毛笨,整个介入过程并不是特别的线性缔扑,其工作时的噪音也清晰可辨答份,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音虱潘铝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧唬芜融。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受攀八耻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换穆,并且伴随着强烈的顿挫感侈脾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纷谱陵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态京,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蓉喇恢,虽然顿挫感还是有辩恰,但已经能够被绝大部分消费者所接受餐瑟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的旱琶轨,那么我可以回答您富,和大众的DSG表现相差无几味护颂。锌。   从观致工程师的口中得知慨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下夏氓,对变速箱程序苇救、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肪菜矩,找到其中一个最佳点筷徊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乌摊咎。   在手动模式下舷滥,发动机的表现仍然很积极系赶,不过由于其低速动力输出并不出众慷虾涤,其加速度并不能让人感到满意泊,很大程度上踞完酚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉渭泵实。此外纷沫雇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时方斥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡此恍汲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似构蹄胜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点渤,而在此前的三门版车型上祈墓瓮,我们就给予了相当高的评价饯商。虽然仅从结构上来看疵井,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控飞济,但作为一款家用车免,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蓝形比,高速行驶变道保证稳定性超。事实证明拨概,这款新车延续了三厢版车型的出色表现韶抠,并且从车底反馈至车厢内的声音吵溉碗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看灌弛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赊艾。   ● 编辑总结霖俗赫:   从我们此次的试驾感受来看臼抬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻啪潜违、时髦的外形娠寄筹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兢既。与之前我们体验的三厢版车型相比速妒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步经,尽管目前顿挫感还是存在绘么,但已经能够被绝大部分消费者所接受了础菇吃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过屉络糯,有值得称赞的地方涵人,自然也存在着一些不足存鹤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掸茸墙。另外磺门,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惺汾芯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纹、转向辅助灯及大灯清洗功能仑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钉,这样看来坊朵任,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柔静。不过未世,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢目毖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赫犀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贺淋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍忱僳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雇。但个人更喜欢两厢版本完,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因牵诺还。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾爱。当然抡凤,作为同一款车靡伦携,两厢和三厢的选择人群会有很大不同局辟。三厢版本更加实用烧,两厢版外观更加时尚干练卜。今天带来这款两厢版爱唯欧劫靡肥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足背。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容郡,大灯的设计相对保守了寥狙,但也减少了人们对于这台车的争议性烂豁。从而扩大了消费人群笔啥阮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好司巷肉,各有各的美艘戒。但无疑亥垢贝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泥库视。   侧面的变化并不是很明显解挞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陪。相比三厢版要顺眼的多仑鼓团。车尾的变化同样集中在尾灯上酱灰教,尾灯的轮廓变化倒是不大皮己晾,变化主要集中在尾灯颜色的改变恭粱。深红色的外围显得更有质感薄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酷,越野车是最好的选择媳硷宛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车混,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40将,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辉零,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力炯甜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远儡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40接。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宏。除了电视剧的锦上添花庐箱,BJ40本身的魅力也势不可挡巢录,下面我们就走近这款“北京青年”靡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绒社题。   外观/内饰断:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试咆磐,或许有人会问那为什么还要进行测试狗盒。其实答案很简单废陀哭,之前测试的BJ40是一款试装车舌蕊换,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别醛,包括电视剧中车辆也是如此抱尼琳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变描,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升定篡。虽然我没有见过之前的试装车碳集,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乱蟹,甚至有些地方与牧马人不相上下瞬完。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍荒怂掏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陕佛,这里就不再做过多赘述匣谎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰衰,你会发现并没什么科技感们脐,简单的线条图、硬派越野车特有的见棱见角的气质挎焙灵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胯。另外荚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留透么侧。硬质塑料质地的中控面板很厚实献梢,比起舒服的软性塑料手感稍差输,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境羞吾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事牵,同理使用织布座椅也是一样灿构,无论您是刚刚涉过水鼎染镣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痴,都不用担心恃够汾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器徽,不需要华丽的外表去装饰翻。虽然BJ40有着很浓重的模仿峨客,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凭夹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鸡噬,那只能说这个人并不了解硬派越野车茹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望檀,让人想到真正的场地里去撒点野弘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搓萎?惊险的高速穿插伸疟、精彩的甩尾掉头广达铂、惊艳的侧向双轮行进钞士鸡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翟盾屑。时过境迁阂苟没,萨博虽已退出中国市惩崆岚荨,但把经典的两款车型(即9-3色廖、9-5)的技术留在了中国谭,在北汽成功收购萨博技术后甸撕飞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恕舍端。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谅略,其底盘运用了萨博9-3的核心技术缓缎搽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仿,主打性价比与实用性侯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嘛胶蒲,只是在某些方面使用了相关技术而已杏虐拿。   从外形设计上就不难看出戒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影开脱片,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰劝摄吠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赣裤,同时车身上所使用的犀利线条褂文绵,令时尚动感的氛围展现得十分充分棵栏龋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钡厢,车身各项参数都小于萨博9-3添,所以直接套用的说辞显然并不成立惜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出箍剁,打造一款可以继承优秀基因钒,并适合普通家庭用户的车型喂,成为了设计团队主攻课程轰李。   上扬的尾灯组有种凝视的神情入羚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应心抗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炯,但紧凑的造型与简练的线条屯缮,使其观感的持久性更好韦帽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多痕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撩耍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绿扣,价格能接受抽函屡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型倦铝疤。而现在也有很多车型供大家选择坝,包括大众途安孪魏冒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疯叼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现募铂你,它还有一个进口车的身份涸驴。接下来穗陌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陌维莽。   外观哎愁:起亚最新家族设计遂牧渴,略显可爱享挡拧,大部分能接受节。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虎,同时又有一种独特的卡通味道凭蹋家。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感夺泪圃,没有配备氙气大灯伞崩,但全系均带有LED日间行车灯块梧、透镜及大灯高度可调功能粒杀。雾灯部分的设计很有个性详夯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吗抬。   由于车身高度降低草美募,新佳乐从侧面看上去十分紧凑倾,平滑的车顶线条降低了风阻系数孩蜡,流线型设计更加美观翱炒。全系除顶配的豪华版外弹毛,后视镜都没有集成转向灯功能汤。另外拴哪,低配车型的轮毂也比较简洁刨,轮胎规格为205/55 R16偷夕帮。   新佳乐车尾的设计十分简洁淋碉,总体看上去比较圆润袍桶充。尾灯采用与前大灯相似的设计风格每钱,凸起的轮廓首尾呼应松洁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方渐头憋,车顶带有行李架始,具备一定的实用性煎。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲤蔷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腊堆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茄淡逻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题荤东。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌戊墓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炬祥。而提到雷克萨斯通设,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卯辞,立刻联想到了舒适静股耗、安静等一系列形容词诫扮伦。   作为雷克萨斯主力车型缮颓,ES系列占据其在华销量近半壁江山郝骂,舒适当菏溶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h报,更是有充足的理由享受这些评语海艇柯。但更重要的是船,在环境日益恶化煽朴、石油资源日益紧张锈、油价越来越高的今天然练,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度了量队。   外观部分敦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型泉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)徊恫吮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生识骨暑,和前代相比进化明显暴看彪。初次亮相时埂董,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期崇。与丰田一样蹄才爸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格霸逛峦,目前已被广大消费者接受癸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瘁柯饱。   外部配置上露警甜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蔑览,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鲍吨,与中网造型配合不错虾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辰羡练,轴距2820mm催饱袭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同古,ES没有针对中国市场刻意加长撇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台暖牢,轴距比老款增加了45mm寒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吐辜宏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们奇。当然按,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标堤据徘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起揽呢拧。另外平辩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内玛垛麻,更加低调封。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS裁肖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距摊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆汞嫌、忘记沉默寡言的正装车主昧垒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框解碳、忘记... ...算了尚煌倡,需要忘记的东西太多会毋,你只需要记得一点凶捎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽忻擦汰。   奥迪的低调拾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)畏默烫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝钩慧蔽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赡癸。依托自奥迪A7的造型设计经侧沛,RS7依然拥有优雅的造型舶,仅仅在一些细微的地方味邢猩,RS7做了运动化改进挖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垂菜、以及哑光附件效溜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板略奈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子母骋。   如果客户需要筒荚亥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搬拭,其轮胎规格达到275/30 R21恐淌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气滥伎。排气管依旧体现出奥迪的低调某年规,外部看是两个椭圆形排气管芬滔,而其实际是双出四排气观抬敦,因为单侧双排气有节流阀实,用于改变排气通道健心堤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线葛匡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卯踏分,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔路。车钥匙泻、平底三辐真皮方向盘世栖罢、运动前座椅浪纠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藤损彼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能晨虎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示奥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铺添陇,还提供发动机增压压力矩钳韧、机油温度显示和圈速计时器等数据去。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓜棚,并提供其它3种材料作为选装趴闲。车顶内衬标配黑色织布且,可选配黑色Alcantara面料擞阿。搁脚板涂傲箩、刹车踏板嘘躬陪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烫荤踞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挖详壬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乏喘、一体式头枕的运动座椅苇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郸卯,并提供钻石绗缝卞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料坦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瓢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钢,就像微博上说的俯,一次刻骨铭心的爱情卧洛,一次说走就走的旅行什么的散梆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嗅掳,但在现实中许,你不能永远一副放纵不羁的样子楞信惶,特别是在资金有限的情况下改烈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卑。此时你就需要一辆价格便宜帅齐首、实用可靠的多功能车型刨涣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择忱氓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型楷迷头,分别是景逸X3和景逸X5抬坚,形成高低搭配产品布局另频。景逸X3属于入门车型粟,共有三个配置跨杉屏,指导价从6.99万到7.79万元布须竣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看氨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酪际牛。这款车的前脸采用了新的风格样式螺皑,线条比较硬朗颈淑,造型简洁流畅截嫂,同时又很饱满欠猴量,没有过分追求标新立异的夸张风格哦,显得更加沉稳刮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搔舅,给整辆车增添了活力标螺。   除了前脸之外恼嘎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓皇砷蚂,让人略感失望拱甸,好在整体风格还算融洽场设,不会给人前后脱节的感觉肃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炊孤谴、1835mm和1705mm齐沽,轴距为2685mm记论寐,在这个价位上算是较为突出的水平了培杭瓦,保证了足够的车内空间臀立勘。" "  在固有的印象当中坷芥迸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蹄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价婆硅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌姆渺稼,作为日系三大高端品牌中的一名歧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔬氰诫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次皑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说素偏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格未,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现培检,取而代之的则是一种日系的柔美风格驴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影位父玩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力前乐线,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惰,并且这种特点让别的对手无法模仿沸法餐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉必,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唬门,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谴铜添。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面媳沸,看起来非常具有独特的风格捶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计畴旗,不过看起来还是比较有神的取哥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果染显。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的盖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方奠胺弊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉栋草袄,这款车有这么长么浮悍闭?实际上后门的长度远大于前门绅署焚,不过整体造型并未收到过多的干扰猜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格堵酶辱,因为C柱的造型更加接近尾部燎茅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果许俊,腰线的设计在在尾部提到了最高兼,并且从前大灯连接到了尾灯部分恳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通库。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镁抱鞠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响猴坦灰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计旁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布簇,到今年4月20日其正式接受预定复栖,不到一年的时间搔锰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谅。在新能源车量产堂房斧、市售的速度碧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骚笺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过圃操。当然簧,汽车之家评测新车的速度也不慢赴,今天翘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乓蒜瓤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款曹炒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澜诫,其中橙色的为增程式混合动力版车型蕉,白色的为纯电动版车型掸福,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吉。   ●外观顺:造型前卫泵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帛尺惭,我见到量产市售车之后丝段,其外观真难以与概念车作区分缴。宝马i3前脸造型饱满圆润洪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现噬痴。不过恳汾尽,“进气格栅”四个字需要打引号了喉懒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能煌琉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾围亭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计矗派便,让整车看着很有质感且与众不同暑。当然滩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼商,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格镶晶雷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头许肌伐,但它的车身侧面看着一点都不显小速伟。在我看来原因有三廖盼需,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凤梨瓢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秽粟,给人感觉比较敦实嗽店椒。特别是车高数据狄,它比X1还多出了23mm擒匈微。   宝马i3的轮圈虽然直径很大屠,达到了20英寸登虏,但胎宽却很窄燎豪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拦竞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卤李绅。有关这款轮胎膊瘸岸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苫,基本都表示由于规格太特殊涉,没有现货也没有报价瘦惭郸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拜勺甸,很独特翔椒阀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应捂汀。尾灯采用得是隐藏式设计枷讥都,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卧拭皋,用于显示示宽灯椽答界、刹车灯以及转向灯等欧阂匡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧睹拨敛,所有光源均为LED填两。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中青躬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词哪瞳镭,欧洲市场上柴油车盛行已久洪继,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桑隆粳。不过近来珐分,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求焊胳,Jeep便是其中之一酗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待柑。 ● 外观介绍睹:与汽油版无异古逞,硬朗依旧刚墩。   从外观上看淑敢仁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型溉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型锣膘。新车的外形仍然显示出硬朗嵌、时尚的风格陶凉烹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勉堂福,提升了时尚感钠没。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm思撕,在同级别车型中“个头”并不算大汇辖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桂现,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°勉桨屯。   在外观配置上氏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯班拭、雨量感应雨刷唯叛幸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置氨凶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的互性溪。轮胎配置方面痰嫁蹦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蠢,轮胎规格为265/60 R18暮芍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎踩题,规格也变为了245/65 R18笺歉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时庭努惯,我们会谈论什么夺?是大老粗一样的外观簿,还是“马路杀手”一样的形象史?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铜苫,笔者也不例外侯。6月5日下午灯疯京,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华朴廓乘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坞,原来大块头也有过人的大智慧澜癌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拭练、FM两大系列颠饲风,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日滩强,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华柬饥盘,中国区总裁陆博天到场助阵顺匙蜜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渡掸绕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱力锰蒋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车略。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了楞味萄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蕾柔,最大的意义还在于为企业产生利润氓勺。因此雌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笨融,并体现在生产效率界苟嗽、节油效率鹤、完好率笨、安全孔轿、安被ィ和驾驶员体验六大方面煽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型歌添,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证努,而大众凯路威则开创了一种新的格局涸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型觅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仇惺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畅戚队,而那款车型是针对高端商务市场的车型弄寒邯,虽然其内部可以进行简单的商务会议侵豪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的集泛颠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稀督。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑监,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求唤敖澳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蚕郸吃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拓怒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼硼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气婆箔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藤挪,只是以简单的卤素大灯出现饭纫佰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蜂膛凛,只能说稍显遗憾取伐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鹤呛,并且其敏感程度非常高阜横。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舌衬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泼遣雌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绿尉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锚唯妹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车锚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肯柔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起豹饶勿,在尾部造型上也同样是方方正正我,给人以刻板的印象上崩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰裂蛋,看来稍显朴实无华喉唉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前歼踞。尾窗的面积超大锯楞冷,并且配备了后雨刷茨,可以说在安全细节上做的不错捷。尾灯的造型也毫无新意兼仟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型椤,尾灯内部的结构也比较简单戒李垂,并未采用LED也是针对不同定位的选择瘸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敝谁,尾部配有四颗倒车雷达探头亥剂稻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舒。作为一款商务用车炬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方趟辩,而旁边就是凯路威的备胎所在地深毒,这样的设计使内部空间得以最大化利用并。   相比国外的凯路威车型认,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂藐,造型上采用了多辐式造型痘福,轮胎则采用了邓禄普品牌蓄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野翰腻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV南咀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醇墒副,我更多的会用臃肿两个字来形容它短。圆润的车身帽嗓,没有棱角的线条插,大而无神的头灯牌蛋,都让我对它提不起兴趣剔。第一次见到新款昂科雷时练揉,我的这种感官得到了改变炯艇仇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孙菠互。新款更加俊朗识,就像是一个胖子泞,经过健身呕,从大腹便便变成了施瓦辛格麓廖尾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面另,这种类似于点睛之笔的作用薯,实实在在的发生在新款昂科雷上面脱藐姬。之前的头灯让我没有胃口签,尽管亲和力不错溜乘,但太没有性格褥。连同这个车身兽等秘,都让我觉得臃肿无比叔宿灿,简直就是个满脸流油的胖子涛彻炭。新款更换了更有张力的大灯秆,进气格栅也变得更具进攻性胃暮。这样的风格氨必想,我想才是大家喜欢的按奈。   侧面造型的改变不大氖论图,侧窗面积所占的比重依旧很写濉,这和新君越晾广、GL8都很像交敌。给人一种重心很低的敦实感航双禾。但对于车内的乘客来说杯比龟,这不是个好消息皋,过小的车窗影响了向外看的视野同皑缴。造成了不必要的压抑感适踩袭。或许对于选择别克车型的人们来说无蛔,这一点必须无奈的接受了舷挺。   车尾的变化不及车头僻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碾托此,或许我会更喜欢它情护。但事与愿违拧房,尾部的改变仅仅局限在排气管上鞘污。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形补。这多多少少会有助于提升质感品菇酶。也改良着尾部太过圆润的整体气质习。可以说勉设课,这次外观的改变赡惶,在这些细节上还是很成功的卢汝潭。相当于一次瘦身和塑性霸,让它的线条和筋骨更加分明艾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诧呐,纳智捷 新大7 SUV正式上市蝗,官方指导价格为22.68-27.48万元落皋。一直以配置见长的纳智捷品牌沥缉溃,在小改款车型上又下了一番功夫林沥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雹恐。在体验的这几天时间里从淬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挡涕平,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价簿。也有好奇的邻居询问这款车的售价丸,当得知价格只有不到30万元时畔,邻居更是深感惊讶鲜旧开。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茅物胖?本文就为您带来答案平父陛。   作为一款SUV汗立檀,“大7”这个名字一点都不为过旁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手臀苯逃,2910mm的轴距更是傲视群车赁钙,也难怪引得路人频频回头僧来眷。不只是尺寸熊变,本次试驾的新大7四驱旗舰版勤,整备质量达到了1950kg价七,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”闹项集。   作为改款车型阔挛涧,新大7的外型经过了一番修改洪稗,主要体现在前脸和尾灯上突。大灯造型有所变化凄坝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内股戮呻,而经过修饰的雾灯午瓦勾、转向灯和前雷达弹茧攘,给人以霸气外露的感觉蜡排。整体上哀架建,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭会卞,比较实用肺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上山,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上空己釜。从奥迪A8的换代屏、全新奔驰S级的上市未,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贩投狸。这三家老牌厂商动作频频仿畏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上备妥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来愁溅惮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今希桨拣。而随着混合动力时代的来临然,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL湾,可以说从那时起煤狗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闯铃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伎娃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呜郊扇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来馆脱,以期对它能有深入了解无暴平。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钳群。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内费拌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸培茧好。相比之下欣踌,雷克萨斯LS在此方面并无优势窃,长度榔吕、宽度和轴距均落后于对手旧驾睹。   即便不看车尾的标识汇董,仅从前脸上幽兰色的车标泡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型融吃。而身挂HYBRID标识则意味着清哎私,除了树立当家旗舰车型的形象外存氯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神僻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功寺,只是在一些小细节方面令人有些不满甘。如果用最严格的标准来衡量颓干,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烘惰庙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑曹辅形,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型馆,这种车型的优势就在于捞猎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感椿两,还拥有了超大的车内空间撇,优势显而易见掠塑僚,而今天我们来到了美丽的太湖刊定勉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型崔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梗须,也让更多心意欧力威的人有更多选择汗火。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表僵呜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5话贪搜,不过从售价以及车身尺寸方面来看书镀全,欧力威确实占据一定优势磁颈。   外观上欧力威厢型车身造型谦,并没有阻碍它时尚的视觉感佬霸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车衡,时尚并且使用善。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观煽鹊呐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烤。   非对称化的中控台设计盲拎顾,与1.4L手动版没有什么变化感厂讼,首先造型上足够年轻协调橙你,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刃颧坎。欧力威自动挡车型无督,方向盘造型依旧沿用手动挡车型夏磨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嫌,操作多媒体更加方便爬毕。中规中矩的仪表样式没有什么改变速滔尽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吕。   本文导航" "  有突破有挑战驳桂堕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候录侣郴,就会有这样的感受崇行。它太挑战人们的传统审美了杠亢竞,怎么样也无法用大气晚、简洁松蔫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受犯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产胚庙。自由光承载着延续切诺基的重任当修陵,就在这样的争议声中款款走来措。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逢歌,挑战着经典黔坞诉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垃恃坦,在做颠覆传统这件事舱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尉。就拿前脸来说恼,好看不好看绝不是我个人说的算的靛宛蹲,每个人眼里都有一个不同的看法撑陷浇。或许慢慢大家就接受了骡琅。   作为一款中级SUV签砍勃,车身尺寸上中规中矩陡穿,作为切诺基车型的延续上刨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现腐嗽,但也能看到不少突破之处抚稿勒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重达菏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狡。   本文导航" "  从1985年开始拴纫科,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上校味,1991年出现在5系车型上辣收究,1999年开始陆续出现在X系列车型上投妥簧。直到现在露馅叭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术测孝。2014年5月22日户沏信,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive集蔚然、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型驮搁拔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凡脱肖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镰袱废。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW固泥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么回? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芬罕疤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挞瓷,新BMW 328i xDrive穗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铰榷。   第六代BMW 3系延续了这一传统磕逃刊,将融合了电子气门控制旱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机颈躬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配何屉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型藉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的模,要了解这个问题前晶囱搂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理痞攻骑。齿轮传动式分动箱冯刹,连接前轴的方式改为了齿轮传动武,其他地方大同小异窖微狮。对于宝马X系大部分车型来说瓜镶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偷挖退。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配那拼竞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力讲伸毋。由于前后轴均采用开放式差速器凹,遇到交叉轴情况时靶,也只能依靠电子制动来辅助勃粪档。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱萝农禄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逆端,与齿轮结构的分动箱原理相同蒋汉上,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥看柬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥任侠微。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稀。至于控制多片离合器的方式年,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式末京。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敌肛桥,所以常被用于装配在更强有力的车型上础舰时。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拉庐榔,以对扭矩分配进行不间断地调节险。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配徘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩釜,默认状态下前后扭矩分配为40鲍虱:60抵,最大前后扭矩分配理论上比例为0施门:100到100伯:0之间贰版。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息论,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羚。扭矩分配可以在0.1秒内完成斥募裤。   行驶过程中独闷,如果系统发现车辆可能转向不足便苗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧崇家,就会减少分配给前桥的扭矩鼎,将几乎所有动力都输送至后桥塘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息城,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淳。一旦出现车轮打滑犊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姐姥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妇软,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制另福亭。这就意味着编,无论路面如何突然变化贝酥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上驮,即使是在部分结冰的道路上姥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嘘田砷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裴烘,其中S2属于一款5座小型SUV案,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饯,很多品牌都开始研发小型SUV配。而S3则定位于一款紧凑级SUV恐侍嫩,并且采用了7座设计葛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何船糠,接下来就给大家一个解答焊皇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瘦必怂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型司,这一平台就是北汽威旺M20的平台啸坷泪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疼杠。但是两款车的轴距却不相同剂,S2轴距为2560mm镁汉垮,属于一款标准小型5座SUV迪蓝氯。而S3轴距为2685mm兰,接近于一款紧凑级SUV跨贯,所以为了能吸引更多的消费者涤,采用了2+3+2的7座布局卜裁,主打一般家庭用车默,实用性优先蛇武埠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV梯麻,主要还是面向有活力的年轻人方聘,外观设计更多偏向于动感的元素居多突。大灯组的样式也不俗套腿粪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低趟卢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的兑划。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肯慧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比抡桑,在车身尺寸上还是比较占优势的匡荷。另外2560mm的轴距表现也不错蔽际辖,至于它的乘坐空间表现如何拣檄,在后文我们会有体验忿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计荤巷粮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升帝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孪林敬,车门不能完全打开的话偶辑,一些比较大的物品拿取会不太方便氢捣癸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台亲魂梨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机摔粳,并分别匹配3款变速箱镰型。此前貌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型旱。而今天我要试驾1.4T车型抹,虽是短暂场地试驾阜喀刀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胚百藩,特别是动力上提升明显蔽腐僵。 ● 外观/内饰烯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型迹,也做了到店体验的文章蹋另朴,1.4T车型在外观顿毒瘫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谩茂撼,本文不重复介绍帘犯蝎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验可磋鸡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闪漂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弧愁肚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稗贪痉,具有很高的品牌辨识度庆毛羔。同时在一些细节方面的改进锹,比如重新设计的头灯帘惮劳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等轨辟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重岔陛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台哭,采用了全新的发动机阜摧范,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机令链,属于大众的EA211系列焊潘惋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骄馈,最大功率150马力/5000rpm帽活,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虱怪,而相比原来的EA111系列有了明显进步孟,首先是恢复了正时皮带藏,降低发动机内部的功率消耗汝粪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术水,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴人,而喷射压力也提升到了200bar法钒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱谜络,带有S挡和前加后减的手动换挡功能埠病嚼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莎避藩,前者顶部是“SKODA”的品牌名譬疙,而后者则是印了“DSG”的字样抢娜。   底盘悬架方面邯沃羚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架龋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铰。制动系统为四轮碟刹结构郎,采用前通风盘式后盘式配置拿般慕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节麻凑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慷兽。由于是场地试驾起感,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掏脊链,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嚏,能更好地了解车辆性能立棵福。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胆闹酥,只能在日后的试驾中再介绍贬殴。   动力方面辈钢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容履肯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赔腾浩,1.4T车型的起步和加速更为迅速珐宏缆,而且涡轮的介入时机较早称膘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颊,动力的输出保持平稳可控的特性但煎。   使用D挡时里谭省,以1/2油门深度驾驶谦,变速箱升挡较为积极圃棺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茶署暴,而且换挡的冲击较屑挡帧,不会影响乘客的乘坐感受互。而以深踩油门的方式驾驶拖卸,变速箱会到4000rpm左右才换挡棉安揪,加速感受更为明显络。   换上S挡擒菜病,油门响应灵敏了许多汕既,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感统谓,在弯道多直道少的场地赛道里陇划飞,需要频繁提速的时候孔,显得更为得心应手褪棋貌。   全新明锐采用电动助力转向系统门晤扩,方向盘低速时转向较为轻松烷袒窟,而高速时明显更为沉稳介房,转向需要更大的力度晨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力阜。   底盘悬架方面迫吕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性梢炉魂,在弯道中对车身的支撑性比较到位境理,方向盘的有着精准的指向性绒歌,转向迅速而稳健赡。1.4T车型全部带有ESP系统昆剁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候漏,ESP介入的时间恰到好处分,总能及时将车辆修正到正确轨迹帕镶,而这套系统并不能完全关闭墙镀,属于比较重视安全性的设计懈。   在模拟颠簸路况的体验环节拾乱菲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用巨,然而后悬架毕竟是非独立悬架杯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况实从喉,仍会对另一侧有所影响膏醒希,车内乘客仍会感到轻微的颠簸休鞋。我们在之前测试文章中也有体验视频翟姆协,请点击查看蹈据蹦。   更多精彩视频扒蝗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结土:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少随,在D挡模式下表现中规中矩末蒙,切换到S挡后油门响应灵敏剁枚,变速箱的换挡节奏更为激进梗,加速感提升赌插,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验陛。" "  2014年2月26日鸥失诺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市险姆下。其中T5动力总成包含智逸版敢沫塘、智雅版小萄碌、个性运动版共3款孺遁锭,售价为42.39万元至51.99万元守遣据,T6发动机版本及价格保持不变季。   据了解联藉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞬匿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惹檬实,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鳞啤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢途堑冕?本文将为您带来答案筹擂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讣登瞬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化迫墒猩,但动感流畅的造型令人印象深刻笆估。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魄盒,正如北欧人给大家留下的印象炔凳。      配置细节上票奸景,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”刨硅,全系标配了ABL自适应氙气大灯拳,以及感应式转向辅助灯光炉淀庭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下词,给驾驶员提供更佳的视野岔剔素。   此外汾痰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航墩妇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巩膏饱,探测距离达到了150米咖河,足以应付绝大多数日常行驶环境无。此外蔑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统膝哨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能染氖。虽然这里看上去有些别扭喀,但安全性才是我们应该关注的簇尝合。" "  限量蕉煤绦、配额锣鲤糯、上市前被订购一空锑难烯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盆。然而嘲膏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丛撬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坑。2013年丘练,经过M部门调校的M135i披装上阵贸,性能已与1M十分接近奶阜陀,并且这次冲破了限量的枷锁申卑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车休。正当人们面对路上的1M投去羡慕豁、嫉妒橙放、恨时虐垮将,宝马为我们带来一款全新产品补号,并且它的能力并不在1M之下酗雀,它就是2系的顶级车型——M235i梦谩涵。 延伸阅读籍谦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芜肋,2系可能显得有些陌生矢,其实早在40多年前嘘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钝瘟。此外亭井弦,BMW 2002车型在1968年问世屎步,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涵疼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妇呛。至此眯,2系的到来并非空穴来潮仕戎弓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赎,而这个平台也与代号为F20的1系共享嫩舰,简单来说湘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中疮秦,这与3琉、4系的道理相同洪。在2013年时玻庞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验幂畔练,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近懒八,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了略辣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胯城亥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烽圣亥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异庇,从代号E82的1M车型孰青,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鸥膘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陪汰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”涛景不,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受怜募修,但随着时间的逝去线琴酥,渐渐也成为了一种习惯趁退。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拘测:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加归棺崇,更多是出于对内部空间的考虑蚂盟鸵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响敦护,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虫呕考。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蛋杀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能偿。   当然诧,即使武装到牙齿镣,M235i也不能与1M平起平坐溯,M家族的宽体车身稠廖碳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的台河,就像当初1M推出时的口号一样“M讣,永远从后视镜中藐视对手”坍磁,而M235i更多还是为了平衡性能锭、实用性与性价比沃,同时也为今后推出M2而留下些余地申顶吕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匙岔兢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脐酚,针对绅宝D70推出后的社会反响漏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多茄跑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弗捎纶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苛稀蜕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娥汕。   D50极性容,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车释,推出之后的表现往往是人们最期待的甸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蒙刊娜,面对D50的将会是极为严苛的考验疽床地。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境码容览,而成功了蜕灸,也将有可能成为流芳百世的一代名车枯鹤订。7.48-11.98万元的厂商指导价沧涪诬,可以说为这场战役的打响癸,开了个好头腥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脆境味,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格领纱幌。此次担任D50设计工作的倾霸,正是培养出诸多设计人才的博通公司农亩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秀,同时又能够给人们耳目一新的感觉陆博懈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题酪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刨涉腐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异公,但是当你接触过D50这款车后盟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机令察。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瓣染,但是当你将这些元素组合在一起时劝观拱,却有会很快打消之前的念头测溜艾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晾促,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冠。运动气息浓郁的设计手法当,会让你把D50和运动结合在一起辱苔,无论它实际的性能表现怎样劲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象硕替拾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方迹尝倪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钦习急。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态换黔,面对不断推陈出新的竞争对手佛涩帝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面继。好在随着2014款车型的上市担灰拾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓬品,而这支强心剂的主要成分也很简单侩扦,一台1.5L涡轮增压发动机棉迟奔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型莎泪,针对配置方面也进行了一定的调整竭,其中自动大灯外浇、超速报警以及四门车窗夜冢控升降等功能均成为标配酪美禾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中动梅赌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者奈屯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流趣。因为从早年搭载的速锐般,再到大红大紫的秦雇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纫萝卜,它所提供的动力都不曾有变筛澎其。传动系统方面辅奢豢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱孟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拈末。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喘吩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿箱羞。在城市中经常用到的中低转速区间内簿处灰,发动机的动力输出比较积极锑解,并且通过涡轮的帮助睦,动力在1500rpm之后便有明显提升聪侈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm项卡匈,完全能够满足日常驾驶帮馅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蹭氯,适合城市驾驶斤史。挡位之间的行程适中编册,但手感略显生涩伦钦。当然这也是这一级别手动挡车型的通补鸭霞帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鄙拭侍,而非车去适应你鸥掀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定糜柯。四辐方向盘尺寸偏大夏咆福,回馈力度比较匀称卡姜,因此驾驶这台大块头还算是轻松锋墨竣,只不过方向盘的虚位过多儒嫉枚,转向时不得不做出更大的动作结。   前麦弗逊埔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蛙,并且由于悬架行程较长科嫌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉径弓。当然这样的调校也有它的好处餐烂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中截,SUV车型是一种非程肥峄欤耗油的车型础炯,毕竟以自身庞大的身形来说啪嫌僻,自身重量就已经非常大了泪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挥醚,这也导致SUV车型的油耗居高不下识,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矮偏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讨司匆,在众多的SUV车型中酬霸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度唉辑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计话,这种设计可以说非常的扎眼妓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镣吹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳霸谦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯擦撇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售软俗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志独掠蚀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征荤。在RX车型上甸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条睹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同收惯,从RX整体风格来看书去,还是更多的体现了柔性设计的特点测挞妻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面哩拱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型良斤薄,如果不看下半身肥汀,很有可能误解为一款轿跑车型涎杏欺。不过这也让人们的视觉一亮嗽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求玻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赫娘模,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的份,没有过多的硬线条介入布两遂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的匡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点荆竭檄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符夯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力奴病,RX明显体现出有些不足份圭规,不过这本身就并非是RX的炒作方向秽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境亩啪读,内心想要一件东西度吗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费须拍芹,否则你就无法拥有心中挚爱牧肚。你想要一部手机价隘冲,但偏偏要你保证最低消费竿酣。这种心情着实不爽休。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版裴戳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统编详,这两样东西都是你想要的咕逞,售价三十五万不到秆祭屋,撇去不相干的配置箩,给你你想要的喂屎肯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元客身脊,是不是有点定高了拎澎?可细细一想入,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肯,并且还带有四驱系统端。如果单单从这两个要素考虑挎,同档次的车型里镭,都破了四十万大关了酵胃八。但我们依旧要考虑这是一款低配车型硷讼控,目的就是要拉低门槛婪手桑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出趣差。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件停兄。但运动元素表现的很细微骂,基本上都是细节点缀些拳席,和其它配置的A4L差别不大阀汕。虽然是一款40TFSI的低配车型汾,但从外观上很难发现区别篓呵恰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件刷,算得上是全车比较明显的运动彰显了克。尾灯内部依旧采用LED发光元件辟侧敢,总体来说稍菜,亮点不多视铃,朴实大方号店娘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嫡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分掂垂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酞规,除产品名称外笺郊,其与JX35并没有什么区别沃翟,还是那个豪华运动的大家伙烘摧翱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喷犀室,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露诵聘仆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能离肃陛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助褐,灯角黄色的反光片是标准美规设计车嗓豪,但无论哪种规格俗拉,对行车安全方面都是提升抹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舞峡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO福慧垒,前置摄像头悄然隐藏其中瘁鬼势。侧面看上去QX60依旧大气稳重味粗百,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感让篇。另外订涎,底盘上有些部件会低于车身开,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过眯内瀑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫉凶,活泼的细节设计使其更有灵性俺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谅配赂,也起到了一定的隔热作用夯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炮簇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张共燎蓟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尚然,静音效果良好芒酬卧。   车尾并没有过多花哨的设计屡普蚕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字收村。尾灯采用部分LED光源边,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释煽剖,总体来说比较耐看耪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味南特,它的出现让整个后备箱显得活泼起来殊闻簿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高客。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起勘佛懒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象燎。上市前闷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后馈雀,不少人不相信它的价值挖锭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巳奇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待囤粗,这自由光到底是什么情况杉睬?经过整整一周的深度试驾后楞城,我有些新发现可以分享给大家剔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3深,我的思绪一下回到了2005年左右肖汉抖,那时候自主品牌鲜有SUV产品沸瞳播,奇瑞率先迈出了一步井,推出瑞虎澄,并领风骚多年揭欠。当时奇瑞称之为NCV焚,也就是集合轿车以及越野车刺广藕,有着越野车的外观和坐姿劲咐,并兼顾轿车的舒适性咎饱,其实就是我们现在说的城市SUV酗狭醇。   这样的优势持续了很长时间筏恭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皇临,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凶,瑞虎的势头逐渐放缓逛禾秋,也就不再抢眼了棱稳潞。奇瑞随之调整策略勤抒,在去年推出瑞虎5这一新车型赦,与其他自主品牌新对手进行竞争瓣。与此同时辉锌妥,时隔半年的今天谱艘焦,老瑞虎被重新包装升级盖繁,命名为瑞虎3再次进入市惩鹆车獭,与瑞虎5形成高低搭配设,重新获得了新的竞争力贰觅卿。   外观蕉另:   正如前面所说岗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扫噬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作屉翠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涡窃丁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漂涎,棱角更为突出烤、线条也显得更利索巾船。侧面增加了镀铬防擦条捍,而车尾的变化并不是很大讽,集中在尾灯和一些线条的修饰上密,就造型而言瑞虎3更年轻了境型绰。从车身数据来看须步,瑞虎3相比对手并不占优优势愧衡糖,但是得益于外观的设计鹃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些煎盒。" "  在经历了数年市场洗礼过后台避,瑞虎车型迎来了新一次换装即搭烂,代号命名也列入到了家族统一的序列中淀,对于车型的区分更加简明坡曝恰。除此之外勤骂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计堪貌睹,以及更为充裕的乘坐空间护俗,以提升自身的竞争力肮廉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慷馈祷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用航交,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铆亢危,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车从棱。   此次改款主要集中于外观方面签存,通过新老款前脸的比较姬胚,我们共计找出了8处变化赦底创,分别为畔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组接裙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椽箔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慧吼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钱,但在车身尺寸上有所调整裂宦,其中长度方面增加了30mm既鹃,宽度与高度减腥亍,而轴距维持不变搁绍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饺充抵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中另禄。   车身轮廓并没有大费周章的变化闹翔呻,更多的是在细节上体现新意嘲潮。侧车身防擦条进行下移趁,并在前后车门中增加了镀铬饰条笛怜娶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搓檀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装恭,更趋于向装饰性靠拢典捞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式精和,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性齿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗佳稼,若要找出所有差异味洛,还需要费上一些功夫赦,在对比过后变化上依然可以达到8处幌。依次为缕蠢恋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更局兜峦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处覆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计朔叮,空调按键的布局更加紧密陌相,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化谁。此外烦协解,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升檀竿。   按照配置的不同泻瘟开,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卞,大尺寸液晶屏包含导航阀、多媒体任、蓝牙以及系统设定等功能扭,而在操作上也十分直观氰拜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淘蕉僵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度算干佃、风量观桂北、风向等信息泻喂骏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坤胜,同时旋钮的阻尼与定位适中开,手感较好搬慷渺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伞弊成。   方向盘两侧位置集成了音响淀甸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键七农,中心区域使用了品牌全新标识沫牌,并在造型上稍有改变函饯教。仪表盘则没有任何变化赖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鼓疾捶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值艇缚犀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素取喝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅漂理,但调节方式为手动奸毋,前排座椅具备加热功能矫,按键位于点火开关周边区域到穆态,位置的选择上不够人性化媒滔,副驾乘客很难进行单独操作计描东。   在前文的数据表格当中淘汲欢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优孺补,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弧翁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后栓虱拼,头部距离车顶约有4指空间割,直接移至后排乘坐豆,头部空间同样保持在4指撵吾晌,腿部则为2指余量型耿伞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下控,首先需拉动靠背边缘的拉手徐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氖庐,要想恢复到之前的乘坐模式水嚼,还需先拉动开关扩茧,同时扶 起靠背拾,在操作方式上显得不够便利晨狈吐。后排座椅支持4/6拆分放倒谴橙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响廊邵凌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3胯空坑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嫁搪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎融,含有DVVT技术思顾疙,相比早前奇瑞的1.6L引擎控丸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善钮豪纽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舌,在CVT变速箱的帮助下劫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作版从情。即使在起步之初深踩油门刹,加速过程也会显得有些慵懒熬譬,只待转速攀升至2000rpm后彪赖,动力性才有好转腻,此时油门的响应能力有了子显著提高氖泼,虽然整个过程称不上动力充沛派履赐,但对于城市使用来说算是够了不饥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上安嚷,涵盖了手动猴、雪地和低速3种模式闺蒜,在手动模式下可以模拟7个挡位涕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甜骂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捌,在模拟挡位的帮助下井,转速会与油门的深浅更成正比谐,升档与降挡的操作也会更加从容典刮适,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鼓驾。   在紧凑级SUV的行列中驶观颁,瑞虎3的车重算是较轻的一员阿锻切,这为引擎减小了不少负担散。助力转向系统的力度适当题瀑申,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力聊伴。转向的精准性使我出乎意料扰狭藕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性便躲,悬挂整体表现十分扎实夸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入灯亭昂,令试驾者信心倍增蜕立纱。   如同瑞虎3的定位那样聪观,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外屡亲,它并不具备越野的能力迁,然而精确的城市定位哇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适假,诚然惕惕赴,它在这两点上做的很不错丹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你槽裁祷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言回楼,瑞虎3也许是最合适的选择对象逛。 责任编辑焦芒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年猩拖宽,一晃6年时间过去了抱矛偏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化的体署,但是我们仍然和它有过很多次的接触潜熊,并且每一次都是充满乐趣的体验提勘。今天我们又把它请到了这里衰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纺斑鞍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亭下。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能图氨赤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子檄陵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盆捎绵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戳禾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税黄泌,自然整车价格也就能便宜不少剐系,降低了它的入门门槛腻冻拌。而以我们消费者的角度来看沛诗绅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象激燎,这也是我们今天把它请到这里的目的滴突,测试项目很简单泡拉虑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现淌颅赶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了禄彪。   ●日常驾驶动力表现仟:低速扭矩充足却蹈,高速动力吃紧罕卸澜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过横骋磁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喀虽杯,但机械结构还是更适合在野地里行走嫩慷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此常涤式,外形设计冻、车身尺寸肚、参数配置全都没变焊拴家,只是换了一台发动机理抢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃禄锑狼,双手需要时刻度掌握住方向盘凡暴纠,总之开着它你不会觉得太轻松票雾起。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匈,大家也都心知肚明娇拭摩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现森拦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米柏,参数虽然降低了猛覆河,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些慈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的帅胁霉,并且只要车速不超过60km/h疆,提速还算是挺从容姐毁,也有一些推背感蹭讳,感觉并不比3.6L车型差多少串壳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了良,脚下的油门响应明显迟缓了不少噶,如果你心急的话翟逻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧枯酷慰,否则踏踏实实的在路上巡航际悍。   ●油耗测试挝纲娇:正常表现陶竞,不惊不喜量沁。   发动机排量小了限,除了动力影响之外讲涪佰,油耗也是一个值得关注的指标盯对恍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吭,拥堵路况大概在30%左右涎,畅通路况大概在40%左右床离沦,另外30%为综合市区路况筹,全程平均时速为31km/h瘫,最终计算出平均油耗为12升/百公里氦钱,算是正常水平浩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过呈乌显,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题踞行敌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了猛仆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力垫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何猴巾陇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高接孩培,很高赊,或许我接触的都是高配车型瓣赣,包括纳智捷大7筛熬、CEO等车型哪溜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助监。今天泥肮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV黄涎托,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量婚末跺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧传撮瘟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢级?下面伦巍,我们就来看看详细的体验报告穆了罕。 可以看到斧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高尘,这在于其他车型包括纳智捷大7弦伺密、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现书僳。这次试驾的优6 SUV也不例外熄荣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚稗,为了突出这款跨界SUV车型的定位薄辞屑,外观设计上更年轻有活力温,对于年轻人应该有很大的吸引力弊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台醛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盾较,轴距为2720mm绢库,可以看出这是一款跨界风格的SUV躲繁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品县关凄,最大的优势是轴距要长出20-100mm纲侨蘑,具备不错的乘坐空间几谐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷琴彤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惯,尺寸都是215/55 R17捻沤佳。可以看出在轮胎的型号上钞,国内销售的车型都有一定的缩水犬巳贰,当然为了控制成本剁禄显,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卡椒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虎差,后风挡下方采用了黑色装饰衬托较皇博,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磋,两侧的LED刹车灯十分扎眼挫慷,不过从布局上看稍稍有些凌乱鞋伴。" "李老板的慷慨判,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骨抖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板舍。下面回到主题克,从之前收集的网友问题看滑柬察,大家最关心的有两件事儿茹态,一个是特斯拉的性能列欢棵,另一个是特斯拉电池的续航能力潍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿管。简单剧透一下巍,性能方面特斯拉相当给力秘促,续航能力方面我个人觉得还是不太行泻扫。 注壳吴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晚,文章中提及的“特斯拉”清校、“Model S”等名称均为本次测试的车型荤。 数据解读酚蜂厕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩舱男,所以今天我们就先从数据说起融确。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版醒骚零,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鼓冀,而我们的实测数据为4.7s慌,比官方公布的成绩略慢屠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿床。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样评驴。由于采用电动机驱动酗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑劝地攫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态删蛾,直到完成整个加速丝。电子系统和动力系统的完美配合苯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汀沏,这是大多数的同级别车型都很难做到的本麻悄。 0-400m加速尾速喜饥:170.124km/h 加速时间设:13.63s 由于采用了9.73粗破:1的固定齿比变速箱溉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡筷菲,在加速曲线图中辞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赊,车速和电机转速完全是等比例上升届锯。这里说句题外话遣呐庭,官方公布的电机极限转速为16500rpm随韭,最高车速为209km/h峭,通过以上三个数字身稀颈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少湃,有闲工夫的朋友可以试着算一算驼蚕。 0-180km/h加速舷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赌枢葛,峰值甚至达到0.7G空同贫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱道丰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h霉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锑璃圣,当车速超过150km/h后宋垢,车辆的加速度下滑比较明显摄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笺,工作人员解释说为了保护电池弓肃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡阀性虱。再多说一句杯达碉,这个速度日常用肯定够了确阂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h唱,但如果是赛道杏逗嗅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道母,有大直道的长赛道搁,它应该会比较吃亏籍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车规蕊触,常会被贴上大排量苛踞突、暴力机器寇、拉风外形和肌肉车等标签鬼粳柏。这些词虽然简单核才冀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巨凉刚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型户合挪。近日氓了帮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蔼显,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称革愤秋:科尔维特C7)架槽骨,肌肉感十足的外形哼匡,手动拆卸的硬顶寐挪秦,再加上6.2升自然吸气发动机等靛,都是它的大卖点赎惺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评欧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时达痰,外形变得更具攻击性酵藕。不同于以往车型窖邓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孺,只有头顶裸露在外怒姑扫,非常特别坑。重新设计的6.2升自然吸气发动机冲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余汰链。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机皮册轿,最大功率640马力昧谋,峰值扭矩814N·m)鲍舰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鞍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帆酪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为帕:5.3万美元)凸末,几乎没有性价比可言绕惶澄,但相信越是稀有的东西绊戈,越有人喜欢豆锤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆山: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刹拈:400-023-5599 地址呵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑册:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型葡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠甩睛坪。而这款车本网也进行过多次报道与评测充,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慷掂抛,比如——空间与电磁安全性磐。   有朋友担心廷,混动车型的使用空间会不会很小芭卓蜕肌,电池电动机发电机都需要摆放位置港,还有散热系统鲜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匙。   作为一个“热心肠”却无渭,笔者决定帮一位同事搬家的簿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鸽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱薄杏抄、两个大型行李箱父卑渭、三个双肩背包藉哎涎,两个电脑包附伞,一个猫窝推、一个全新的大睡枕搬走彤妮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吉。好吧土父伞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大捆态,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上灸诗,从图上我们看出郡,在放入体积规整的水族箱水缸后阂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间南闲拎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巴蹈控,并留有一定的间隙量环吨。   而后排在放入水族箱地柜后炕淮疾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位线随,这个空间正好可以放上两个大型行李箱醇闯。得益于巨大的后排腿部空间拆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沸抢。而后毛秒青,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线葛患。当然抹,前排的空位是为乘客准备的侠。(为维护试驾车整洁骇嘲厦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施李识疲。)   我是一个希望低调的企业主贩漏鼻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的了,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滥桃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少享,后排音响控制汇我董,前排座椅调节按键会伤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刮呛甜、空间瞄颊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流第建冷,大电流产生的磁场对人的健康有影响姥。英国专家认为姬察:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉加沧杆,高于该值目,儿童将面临患病风险和。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瑟乐菲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫诮В害宛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沟羌芍。   简单来说姓衫力,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种勒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统摆,如手机枯,对讲机梦、信号发射塔等贡,而低频电磁辐射离我们的生活更近慌券,家用电器享鄙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射馁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可矩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台盘凛,前排座位颠丰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扯肪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瞧瞎,不具有权威法律依据戚篇搁,但既然是国家允许销售的测量器材割廉吴,其测量结果绝对拥有参考价值痘咎百。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咆良,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受食,首先是油耗圈祭,我们在遵守法律规定的情况下申,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拓奸杏,而结果显示沁雇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锻浮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下棵瑰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瞎沫署。   混动车型比普通汽油车重行,驾驶感受会很糟吗?   确实缝嘶平,混动车型由于需要布局电池愧极风、电动机醚锭、发电机欧讽肛、散热系统及控制系统缮疟,整车质量肯定会增加唐蚀相,但通过驾驶扇祁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炯腐钨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动黔唱摔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制偶输攫,使用感受更接近与现代的美系车型下。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蜜钮舞,而在高速公路上碍呻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氨凶,取而代之的是风声与路噪声旧酣箱。而操控部分碑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了菠臼竞,你永远不会感觉到生硬的颠簸胃痊老,一切都是柔和与优雅搐,当然瘫绒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的筐。   最后侧恼,我们通过以上测试片薄等,凯美瑞尊瑞在电磁安全性雀、油耗及空间实用性上都出色表现爆刻,而为此你仅需多付出几万元的代价鸵群灯,加上经销商的优惠剐隆,凯美瑞尊瑞物有所值豌司入,而你现在需要做的克滴,就是去店里亲自去试一试被苏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接超落。 图/文变疮:丁艺   丰田汽车日前宣布谱泥,截止2013年底金核缔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆逼皋巾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桶讹仑。诞生16年来澄超,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区康寺、备受600余万车主的信赖和认可回锣罚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丁囤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片案祷。 责任编辑咐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嘘冷,MINI凭借其漂亮个性的外观娜及表、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心焚。2014年北京车展上硅骏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮臁(点击进入上市文章)祷宦能,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胳师,同时在配置方面也有一定得提升稻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后墟念其,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烯,售价区间为20.18-23.68万氢雌。虽然只有4款车型可以选择酬,但从大家的关注度上看蚕烤,很多人对这款车给予了很高的期望丰卫焕。今天奢朝巍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V第蛋,两款车虽然在级别上不同绣,但是在价格上却是非常相近隘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万含。下面泰揭,我们就来对这两款车型做一个对比扁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柏淌饯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话槽蜗共,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拘。当然玫奠别,作为一个自主品牌岭,想要和这些合资车型抗争翅,就需要在配置上有一些诱人之处孔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别红匠,从车型尺寸上看攫认,H8明显要大于东风本田CR-V冠疆,但是价格却几乎接近泪渴般。如果您的自主品牌不感冒的话晤贸麓,那就不用在纠结了首。但是革奢膜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话踞霖泻,那么H8的确算是不错的选择删幕肌,至少从轴距上就已经很让人动心了骄。   =============分页符=============   原标题问贝绦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下收,哈弗H8还是小胜赏,其中H8还带有液晶中控屏手到,而CR-V并没有配备中控屏超里。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能射。这些东西的确也是非常吸引人的婪熄吧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袭渤秽,平且还配有ECO节能模式羔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的傲。H8还配有坡道控制系统免汀,但是CR-V并没有配备这个功能娠。另外部伎筋,H8还配有三种运动模式卫垛嚷,一定程度上提供了多路况的脱困能力枢傲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些某,当然H8属于刚刚上市的车型苯,并没有试驾车让我们来进行测试狄梧,以后有实车的话快骋,我们会进行相关测试玛坍脖。   结语冷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章埂鲜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的耽滩仍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喊炼套,某些情况下还要超过很多合资车型飞巷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骄拨从。 责任编辑陡:赵春晓" "从1985年开始灌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酷诗鹿,1991年出现在5系车型上贺稠,1999年开始陆续出现在X系列车型上勒碴。直到现在此,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配发,提升着宝马车型的操控性和运动性届畴颊。让牵引力发挥的更加自如梯,下面售绍狈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱轮。在车载计算机的控制下踢妙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巍皖缅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配混矮陋,而且动力分配比例范围达0-100%菇疥,赋予车辆独特的动态表现凰浮埃。 与传统齿轮机构相比晌蒙,xDrive动力传输响应速度更快觅七儡,分配比率更灵活现啃贬,通常光俊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴尸辜蚂,保持车辆转向精准灵活脓护,初貌、中段加速更为直接的经典后驱特性逢勃。而在弯道疮委、湿滑路面戊翻、或紧急变线等极限状态下海筏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膛搂精,增强了车辆的稳定性和循迹能力烘浆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统适扯骸,在附着力降低的情况下卤川,更加考验着前后轴所分配到的动力秆步。通过一体式底盘管理系统的侦测餐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氰嚏接。在急转弯和重心大幅度转移的情况下德燃,最大化的改善转向不足和转向过度馁乱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上念尾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现端。宝马4系在绕桩和紧急变线中碍浚焊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准忙艇,更灵活狡盼恳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钎帕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呛,公路性轮胎打滑严重撮蹲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预珐琼巷,还是能够胜任一般越野路面泌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑协:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)随,宝马X1一直以其运动性示人涤谱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表匠钒。但是不同于一般运动车型不擅长越野无妹晚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能习乐,能够让车主在假期到户外撒撒欢撵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗检篮譬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比继擦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时掠靡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怪登。   在消费者最关注的价格上荚,我们分别来看两辆车何。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元池怖耍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元父淋舍。从售价上我们不难看出替,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刊杭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3供燎郊,价格区间跨度较大艰姥睫。   外观尺寸对比钱刺涂:   首先居,从外观上来说境乖乔,宝马X1极具动感蔡堂槐。其标志性的双肾格栅已经不必多说孩季,远远的就可以知道这是一辆宝马蜗垃坍。而那富有动感的线条娃泌,将其外观勾勒愤塘堑,即使是静止在那里哇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长袒,感觉比例似乎不那么对称脸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控霞肝,而且作为一款国际范儿的车柯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅椽。虽然宝马X1有修长的车头锌习昂,但是驾驶时却并不遮挡视线拼士,仍旧能够清晰的观察前方路况天纹玛。   相比之下墓衰奋,奥迪Q3的外观略显沉闷售葱,同样的家族式前脸显得十分稳重摊赡屉。虽然不像宝马X1一样运动柏虹,也符合其SUV的定位抱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大摹,这也让奥迪Q3的样子更加传统锤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蔑素碉,但是内部空间却优于奥迪Q3为,相比来说轨柿,宝马X1具有更大的头部空间舜舵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寝谭敬:4477mm 长昏碧川:4385mm 宽蠢:1798mm 宽骆爆第:1831mm 高惜:1577mm 高徊:1608mm 轴距谎朗:2760mm 轴距乾腔:2603mm 最小离地间隙龄壁恢:194mm 最小离地间隙替:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者使券倘,宝马X1具有灵活的操控性比儒草,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化混记,作为一款 SAV腻狄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的把。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向薯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣刊抵。   实际驾驶中豹龟,宝马X1的路感清晰丰横乃,虽然车身不蟹炒椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径窘锈沥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头莲宏沦,带来更多的便捷杜习豹。行驶中碳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快封陈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系潮吝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桑、高精度直喷与电子气门三大核心技术吭疯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果息浦,在动力输出上达到高低搭配的形式串痢。而宝马X1带有的ECO PRO模式瘦秤,可以帮助我们进一步节约油耗募铰深,让油耗能大约降低20%性惹。 两车基本配置参数对比怜弧软: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前羞:通风盘/后喀浆:通风盘式 前祁奋讲:通风盘/后社列:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题脆馆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV雹伴寞,我们不仅仅需要看其运动性能绵,还需要检查其越野性能娇警陌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赁修忍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统付竞溯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仿清卸,为了能更好地分配轴荷堤肌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端几、后桥差速器前面潮淡。正常驾驶环境下武蟹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮居,当检测到前轮附着力减弱时酪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮聪,帮助车辆脱困氯群答。   通过以前的测试溃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丧斡桃,对于应付难度不大的非铺装路面来说碗哄,这套四驱完全可以应付露剧圭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辱晌,加之悬挂行程过短嗣疙从,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试溉全,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样掠,偏向于公路驾驶戎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统史馆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴措灯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碍送,动力的分配为40:60熊煤班,在实际日常驾驶中技犀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的炯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豢评,在车辆出现转向过度时掣,车辆会将更多动力传递到前轴关,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坞,帮助车辆脱离失控的状态翔灸泥。在弯中逐渐加速的过程中低,由于车身的重心靠后妈伟捻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势画裂,在这种情况下吼纽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出躺订,减小前轮的负担矛圃句,使车辆获得更好的指向性闷惯。   无论是雨天操,还是弯曲的山路骡惮笔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对南伦颗。而且在大角度爬坡及碎石路段陪怜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力守寒茎。尤其是爬坡时廷蔼绢,动力能够智能输送至前轴凰逃霓,让车辆轻松前行熟。而在平时快胶,动力又会自动分配于偏后驱晴肯宋,让运动性得到进一步的体现私徘枯。此时的感觉是类似后驱车希撬冻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冲边,让车辆行驶更平稳疾醋。   相比而言戒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野力价驮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高喷羔叭,具有良好的越野视野谱泻陀,但是宝马X1的离地间隙更大箍,通过性更好膘双。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少久描,尤其是其具有更多头部空间妨舒,如果越野时寝,可以适当调高座椅坐姿咖低都。   =============分页符=============   原标题柯焕检:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰揽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩微,所有的按钮也都在触手可及的位置爬痰,十分便于驾驶者操作估。而且两款车型都选择了年轻部帅、时尚锭、富有现代感的内饰设计钡。   两款车的配置京土绵,无论是奥迪Q3袜筹世,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驴仆。尤其是宝马X1的iDrive享丝膝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桓嫉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酮守俯,宝马X1更加简洁獭,而且操作一样方便泞角,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑萄旁。即使是刚接触宝马车型的用户爱充,也能在第一时间熟练操作圈读脆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热县,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性士导浓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佳挂翘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大从,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供藐盟创。例如像最低配的宝马X1喊胺湿,虽然价格极低空睦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坛。Q3低配也是一样虾添,配置较低错架。不过如果您不在意像导航喊、座椅加热等配置驴搭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后评息,我们进入车内来看看内部配置以及空间卑桥噬。二者究竟谁能更胜一筹练旦材?首先来看两车的安全配置嘿沉时。在气囊方面会补多,奥迪则更胜一筹袄,在两车装配有同等位置气囊的前提下杏特付,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜悍李活,它全系标配有防爆轮胎免凯俊,即使发生爆胎稳,也可以继续行驶扩女。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盒结。此外防爆胎也节省了备胎空间胁瑞,让后备箱有更多的储物空间跑裁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间开星铝。从车身尺寸上来看捅期娇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势密浩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梢链。然而车内乘坐空间方面吴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3杀牟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度皑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题桓孟臼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养睹接平。但由于国内油品的质量不佳摆,为了更好地保护车辆发动机令,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换科巨。而其他配件的保养周期上尘肪恕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寇匪:   861元   xDrive20i虑郸让:   1036元   其余车型澜衰:   965元   sDrive18i涕瞪硷:   861元   xDrive20i膘珐:   1036元   其余车型架弹:   965元   sDrive18i持:   1609元   xDrive20i身:   1784元   其余车型善:   1713元   sDrive18i茫壳:   1386元   xDrive20i烩淑:   1561元   其余车型泼持蘑:   1490元   sDrive18i捷犀露:   1591元   xDrive20i欧投:   1766元   其余车型闯:   1695元   sDrive18i椿苍:   1609元   xDrive20i撅臂:   1784元   其余车型传:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捻:●诬病抢:需要更换 ○哦:常规检查宿汤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劣涧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纲、空气滤芯和火花塞峦墙。花费支出大概是2691元妥回瓦。4万公里时还需要更换汽油滤芯丧,支出大概是1382元掣迪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错喊鸿,保养中也没有出现更多的费用支出嘛橙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用仟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注畅:●凸:需要更换 ○伤脾丝:常规检查茂诲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蔡凉绅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畏籍系,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降充,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同仓穷坦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加寒,能够更好的照顾到爱车的每个细节林媳。   总结容谰: 总体而言酗雇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动母结廉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3美孩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剔奥,整体内部空间与奥迪几乎相同稻。而在使用保养方面缅鹃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拨起鞭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人培股,但是其配置也相应有所减少缓。作为高配车型乓滴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择塑范。 责任编辑舰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙帕谢奋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垛棚。它足够漂亮了凰宛,漂亮的让人感到迷茫晚烯锈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行滩猎翁,由于在国外视捷,我不得不比以往更谨慎的驾驶靠,没有做任何炫耀的动作谢,但依旧接受了不少注目礼县。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敝犬尉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着猜戚前,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内扳伙,只好出此下策吴饶:按住宜桑控器敛,“砰”后备厢盖弹开了内世,老头愣了一下淋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓷权,并给了老头一个友好的微笑逗瑞,关门走人了穆睬我。这时我才知道孩答菜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量饶工腻,它的曲线诱人喉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杠旁,但令人心动的地方是从B柱开始的荒雾兴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撇抄。也难怪紊,差点忘了锨扭锈,我们这台车选装了AMG套件授布然,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用态钩,没套件的车感觉就差了很多诵逛。   即便如此袍娶,它的妆容仍是存有争议的称纫联,在我们同行的5人中就已经产生了分歧顿览妊。左派以我为代表(全部未婚)笺附,认为它的骚气指数接近满格激班,尤其增加AMG套件以后貌顾垄,能骗不少小姑娘叼官。右派以结婚生子的同事为主拉驾鳖,他们认为车身不够修长密,不够秀美唯肛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搅僳恋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弹,但又内藏了些许的凶狠俯嘶。   不过我们两派的意见同样有交集们,那就是从侧后看去峨,它的美感更胜安吝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蔽,远远的从背面欣赏它甲葱,真是太美了十领态。   =============分页符=============   原标题片疏互:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彩叉,它采用传统的氙气大灯氯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统淮杉结。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少驰姑。另外嘿畏,与前包围上的空气导流口不同的是糙峰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用前,不得不说其达成的效果是相当不错的算秆祟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宛硼日,但日常使用中也是在令我提心吊胆奔泪,还记得开头那个故事吧协扑伙,告别老头后我驶出了停车成冉小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着窘教,压过了一个并不大的小坑洼伺武菱,胎壁被硌破了沃把面,轮胎在5分钟内全部撒气沉惰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用轿盖,这个下马威让我措手不及欧酗。   =============分页符=============   原标题尚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嘉巷。坦白的说掀,这套座椅看起来特别有型嗅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色持肯跑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求横诽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镰。   眼前中控台的造型康朴,甚至细节都与奔驰A级相同魂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用垦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样漓酥顶,总让人忍不住多瞟上几眼经。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虱市,触感细腻旱。   =============分页符=============   原标题酷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳末胆敞,各项按键的操作都很顺手盼母美,但我多希望能提供翻毛材质屑拦。另外梧抚肃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手据苟试,回馈力很兴寻运,而新款车型早已没有了这个感觉祭妹,让更多人都更容易适应罕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格琴惹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撂,特别方便俗,当然了软,这并不是CLA级的专利汀董,A级也同样如此睹。总之对此我们是持肯定态度的琼胶,“怀挡”显得复古架、特立独行不,而且省空间彪樊,利大于弊竞石堵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蕊,不同的是它很强调对网络的依托辑凤,这几天在欧洲开了不少车塑邻恕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联浆。几乎所有新款车型都支持与手机互联擅碴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搔锣,还可通过手机网络访问互联网娩淮授、下载官方APP程序和导航瑰得,这是国内车载系统所没能赶上的狗摹。   =============分页符=============   原标题觅焚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说潦聘,空间实际上是够用的肪酒苏,毕竟多数时间都是前排利用率高稳陪。我同事身高179cm乒朵,在前排头部有一拳的空间地篱恒,在后排就显得局促了煽呻申,后排乘客反应压抑感比较强既楞吵。   不过我坚信泡,对于CLA的车主来说空间是够用的盛撅踌,因为后排不会经常有乘客聪时疲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的锣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赎农。   =============分页符=============   原标题腥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖海,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机腺剁豪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm灿没层,配7挡双离合变速箱换,带有换挡拨片膊扛铜。拧动钥匙痕痴,发动机被唤醒喝坟,车内怠速状态下的静谧性相当不错妻,我们出发了盼捂天。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通渐,不过CLA非常容易上手匆负厢,舒适模式+D挡表现得有礼有节权,整个驾驶感觉极其轻快奴锚,这是一辆易于驾驶的车穿花,不论男性和女性都会觉得很轻松喇毒讨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逻,转速时常被控制在2000rpm以下拿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搁沤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毒乃,而且在低速中它的换挡依旧平顺吉镐,并没有出现那种令人不悦的闯动潍淬袖。   切换到运动模式蒙狸灵,变速箱首先变得更为积极题狠仑,整台车的性子也开始急躁起来权螺,随时准备着接受挑逗祟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接词。油门的响应也更为灵敏裂,初段就能得到不错的效果将冒饭,只不过排气声浪并不那么有气势九鸥报。   至于转向的铜巳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻份铝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉到母,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卿哆圣,那样的线性和柔顺欣,简而言之非常舒服澳颅。   CLA的转向感觉则不然菏,它少了些紧致的细腻感涪拿,多了些轻巧拎睦愁。这套电动助力低速中没什么特点师卞,属于偏轻那类的集,或许女性朋友会喜欢拭糜。高速下转向逐渐变沉捎壬沧,更易于驾驶娩射宠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上倍钉,比我想象的要好不少叹勒。   不要被AMG套件所蒙蔽蛋维舒,悬架的设定并没有那么生硬努厕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赐,整个感觉还是挺舒服的讼,回弹的特别利索矛热,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态事倡,起码我在前排开车是这样一个感觉恐,只是后排的乘客有时会说稼:颠!哎讳汝堆,管不了那么多了昏狭琉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人裳忌阔,驾驶感觉对于这台车来说重要裸宦悸。   =============分页符=============   原标题舷善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奔冯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现柔绒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护翁擒惩,无法进行有效的弹射惋。起步时有将近一秒的延迟尽咯,之后发动机全面发力暇祟,此时轮胎打滑非常严重荤桅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故课,全新的胎面没有达到最佳的工作状态殴蕾,导致抓地力不足新。怎么形容这个状态呢抄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速媚呸惶,四肢虽然在飞快的挠地唬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饱坡,各位想象下美沛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甭睫姥,双离合变速箱准确的完成两次升挡力,换挡速度很快啡庭仿,最终用三挡达到100公里/小时的速度记徊,时间为7秒整攻誓挎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惶痴味,因为看到严重的打滑时我特别无助单酵,尝试了降低转速起步净菠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地删股抄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中佬,而且车身的支撑有效缉级红,车内没有特别明显的前倾感觉窜搔。从刹车曲线来看痘都,自始至终加速度都在-1g左右鼓乓妥,最终成绩为38.46米膳纪,符合奔驰一贯的作风倘潮。当然酷料,待拿到国内的测试车后霓,我们还会进行测试犬棋,看看原厂的轮胎表现如何嵌蹲。   总结编:   从国外的销售情况来看涡诞绣,CLA是相当受欢迎的孤腊戏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料菩琅童,CLA在美国同样有着相当不错的市程喝ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆限,势头相当迅猛雇刷,可见其受欢迎程度燎捕垃。   进入国内后我想它会得到同样的关注盯肯,随着细分市场的成熟囤急摄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恃祭咸。奔驰CLA级憋胸泪,主打运动市、年轻病,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俩躺败,尤其选装AMG套件以后效果更甚妊,相比奔驰A级缺甜薪,它的吸引力显然更大湍泪。相比竞争品牌刻,这次奔驰走在了前面髓纠坍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骋棚樊。配置方面国外大多都是选装克冠,比如天窗马、轮圈样式等等硅会,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瘸。   不可否认叫,它是如此的招人喜欢瑰侵钒,尤其招那些打扮时尚斗弗攘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑柒采率:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谜缅莱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了莎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机变顾啼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘但,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逢柬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缓苔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革僳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沪是蓉,通过细节部分运动元素的添加祈宠橙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耍疏。其外观运动套件包括进气装饰宛扒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蕉谭。   总体来看捣叉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坏爸驳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寞乳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置悸漆悸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备衬徘劝,白色车身加上黑色的玻璃车顶软,看起来很有档次感酗糠。不过略有遗憾的是翱燎匙,它的全景天窗不能打开赋,有同行戏称米诽似,这是专门为了看星星而设计的虏。   内饰简洁自然   与外观相同献魏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搓丛憨。全黑的内饰庞郸贩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现桥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幢董。   配色方面锚毯垒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰食华,但通过座椅的白色缝线促、钢琴烤漆面板白边框的搭配蚊乌,使得内饰整齐又不显得沉闷平茨清,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了猎稻。人机交互系统方面陵没,V6菱仕Turbo车型并不占优势词。   动力不错缔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机但溜嗓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱官麻赊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捆脆。这款车的低速扭矩较大柯痘,因此起步时非常容易笺。起步后幕,借助轻盈的车身贩婚,汽车随后的加速较为顺畅牢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实涸,这直接导致这款车的操控也是相对不错颂赦刷,在较为宽阔的路面上徘似,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作喘,感觉很有信心斡廷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碎铣峨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的刚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膜,非常方便驾驶者进出疲啪食,但打火时涉粳憋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涵烷。 责任编辑抖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候漂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位猴芭讳。之后的继任者是睿翼晚糠敬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莲啪咳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款上,并更名为马自达6阿特兹某片鲍,而它是否能达到前辈的高度脐,让我们由内而外的体会一下翻才。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谰,配合这两侧行车灯秃,看起来霸气十足韦浓,隐隐的透着一股子狠劲害谷探。图中这款车是2.0L的标准版静投,则采用了较为普通的卤素光源绘回淡,科技感差了一点祥侧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纳,犀利感十足山靖嗽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抚铰洞,它不同于以往的两代马自达6贺离订,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讼荡贾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子联,厂家把这种设计理念称之为“魂动”深行。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杏,轴距为2830mm死,与进口版本相同骂。相比同级别其它几款日系车型炬吉谐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾督瀑来,像是一滴在高速行进中的水滴步肪胺,充满了流动感橡炬补。从后边仔细观察阿特兹的背部赡阀恋,不难看出它还带着一点掀背的意思鸽薄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯茶辈烦,配合着双边单出的排气筒都,更使整车的运动感一直延续到了尾部累湃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈藐醛颈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脓蔽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涛傻滥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篙颅谰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意休。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拭单,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质规,其它区域大多为硬塑料辅父。由于没有太多的装饰件半逃胃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价玛胜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哺,它采用的是一块电阻屏莱挂侣,触控灵敏度还算令人满意苹赐,界面的科技感以及显示效果都很一般嘿,总体感觉更像是四扁笑淳、五年前的产品窟,唯一的优点就是操作无任何难度搅瞎,一看就会鲸涛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡相氨,所以导航功能暂不能使用靖。   进入车内猛是妙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拼疾,握感也很不错稻,由左至右打满需要2.5圈瞧,比大多数车型略小从蓟菲。此外咸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片歪心,操作便利性良好颊奸佃,而且兼顾了驾驶乐趣飞篓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仕顶僧,但却一点不掉价夕锈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冲采,其次它的表盘内圈采用了网格设计琼,多少有一些竞速的味道瑟排瓜,再加上白色的指针以及简洁搓颊、明快的字体幕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谢呐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏僵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钒胖乐、平均时速惕、续航里程之外暑菱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP话潜律。i-stop是马自达研发的自动启停技术膘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火福骗石。   除了i-stop癌刹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统巷。之前在新能源车型上比较常见氢倡纶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于幌功,它是以电容取代传统的电池或电瓶鳖匹,从而为车内的用电设备供电快邦,而非用于推动车辆前进爬叛郴。   空调面板的样式不错桓谁,旋钮和显示屏都显得比较有质感幌踢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篓邪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣笆锎祝好褪筷。前后排座椅均采用了真皮包裹馁嘎滔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次咳焊。   虽然阿特兹有着不错的轴距孰凡闻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩榔写板。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐邢А,而在后排却只有不到一拳的头部空间绞柔。令人满意的是后排的腿部空间寞齐坦,坐正以后不影响翘二郎腿跨榷跑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嚏故,不仅地板平整董,而且行李箱有着不错的纵深垢互臀,轻松放下高尔夫球包创。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谎,以及更换轮胎所需的各种工具铃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷迹、双可变气门正时胸、凹顶活塞+米勒循环令、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术痪趁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现纠习,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纶视姓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm咕付钾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱豪姬库,并带有换挡拨片锌台锨,只可惜这款变速箱不带有S挡守,对于主打运动的车型来说个遗憾费。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挂席,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩较芥莽,日常驾驶过程中签烷,为节省燃油搞戚,变速箱会积极升挡梧低,转速经常保持在1500rpm以下纷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戎腺艘,因为这台变速箱的反应速度很快比糠八,能够很好领会驾驶者意图汐鸽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出祈盟钩。   阿特兹拥有良好的操控性氯巨,这首先要归功于发动机线性的动力输出孰腾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喂刊伎,而中后段又能够拥有很好的动力表现侧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涤虾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孤收凶,尽管反馈的路感一般累,但指向足够精准衅奶娟,能够给人很强的信心登。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协容幂,它的前后悬架初段偏软能,能够很好地吸收路面的颠簸马聪掳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾库海僻。可喜的是悬架的后段韧性十足贸,不会让人感觉力不从心汞磕。最重要的是贬狮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整察辆瓶,车头指向灵活汹奥,车尾循迹性出色滴楞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巾。   总结矢间详: 对于马自达这款即将发布的新车闪,我只能用赞不绝口来形容郊,外观和驾驶感受都可以称为上等铝。如果非要给这个车挑点毛病的话旗,就是在高手如林的中型车市场里哺毖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呜。所以如果你是“外貌协会”的成员撼,或者追求极致的驾驶感的话呵漆,那么你可以期待一下这款新车寐梧。 责任编辑鞭俗领:赵春晓" "  KTM的X-BOW累吕了,直译过来是十字弓韶醛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)漏垦匪。实际上莫挖,这个模样怪异的小车镣,的确是火力十足建士九,足到无论是在街道上还是赛道上敦位厩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车魔剖。   先来说说KTM这个公司身娜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂砰导,以生产越野车和跑车而闻名誊倾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车刷嗓,也许是工程师们精力太旺盛船,亦或是身在奥地利这个地方筷,总会有些天马行空的想法伍仟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芦事,去生产一些别的什么机动设备簿。这几年城念按,除了X-BOW靠佩驾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辜,而且都有一个共同点——惊人且极端耻度华。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)伎扭、puristic(纯粹)轰竞、radical(激进)戮穆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刺。另外还要多说一句柯,这家公司的口号是ready to race纷磁,时时刻刻都在准备一场竞技叼田。   KTM的CEO曾经承认卉潮李,他们希望使用21世纪的技术梳本却,发扬柯林·查普曼的理念馆立,打造一台新世纪的超级跑车搅论骚。柯林·查普曼是谁枪纱袄?他是路特斯汽车的创始人赣宦,他说过最著名的一句话是刃沁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腺庙比,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的彼粪洞,作为汽车工程师绢费,他把全部精力都放在对性能侵、操控和轻量化的极致追求上崎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可怒,但跟进尝试者寥寥敲。看看路特斯汽车凄凉的经历扯乓寇,这其中的原因并不难理解亨疤仕。我们很欣慰地看到篇绩念,在新世纪驹,KTM继承了这种理念褥,并且做得更加激进溃。   其实X-BOW的理念很简单拆姜慧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疲玖。碳纤维单壳体车身憋、全车碳纤维组件荣朴潭、水平推杆减振器琳,这些都是方程式赛车的标准配置恭衬忙。由于使用轻量化材料腺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)砰判。在高速行驶中尖,车辆的气动布局提供下压力蚕,以此来提高抓地力和稳定性理,这也是方程式赛车的特点取尺睡。和赛车唯一的区别们,就是它有全套符合法规要求的灯光氮蹭庐,以及一张副驾驶座椅惶乓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机彻纱问,经过强化和升级后炬孝谁,动力达到300马力楞帘,和F3方程式赛车相当公,六速手动变速箱也是简单而纯粹橇菲肃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话江,我们不妨来看看推重比戌霓。X-BOWR大概是2.6千克/马力疟脊盾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺肌,也就是说发动机需要负担的重量更少姥,动力表现自然更强锭。   在踏入X-BOW车内的一刻翔,恭喜你强,在旁人眼里必穆搐,你已经像是一个职业车手了瑰。首先一只脚跨进驾驶舱怂,站稳后调整重心道,再把另一只脚迈进来舜憋胖,双手找到合适的支撑点港祈,将身体重量转移到双臂坪蒲闯,身子瞬时下沉垛,把自己放在座椅里赌。来自RECARO的座椅是固定的猎劝程,完全不能调整丹牵,靠背角度略微向后倾斜坦潘眷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里糯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置克酚。要完成这一系列动作猛办,如果你是个长腿欧巴隧,可能会轻松点哆诽。同样和方程式赛车一样线喷祈,X-BOW采用快拆方向盘壳,在一定程度上提高了进出车的方便性吼稼,不过我觉得这个功能最主要的目的戳,还是为了让它更接近赛车会。绑上四点式安全带青捕,身体没有一丝活动空间井,因为在碰撞的时候铣,你不能指望安全气囊救你一命骸,唯一的方法伺抽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摔。   驾驶它篓,你不需要有汽联颁发的运动执照碘散,甚至不需要经过特别的训练固。只要你有合法的驾照档省,会熟练驾驶手动挡汽车挡捅扫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度使勾。连离合器都很好掌控阜,甚至比驾驶EVO错嵌、STI这种高性能运动房车还容易挺。你唯独需要的欢,是练就一副有力的双臂揽毯屠,因为它完全没有转向助力齐就,停在原地形,方向几乎是打不动的伎。   由于场地的原因筏鹤纲,试驾过程不是很尽兴林旦,并不能体验到X-BOW的全部性能挨仆譬。在狭小的环境中观,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骄卯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势噬匙敌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力东本。因为使用水平推杆减振器乒戒喉,X-BOW的底盘可以尽可能的低授曝,在转弯中几乎不会产生侧倾缺氏峡。多连杆悬架结构稳定桃,可以减少轮胎不必要的运动和变化靡捻,保证最佳的触地面积搜级版,用尽每一分抓地力殊侯僧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疙缓话,这一切所产生的副作用钳,是你的身体要承受更高的横向重力匙连幕。   在视线上稠嫩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似玖臼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虽毕协,以及转向时轮胎的变化魏。利用这个优势抖,你可以把车开得更加精准瞳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浅场,这是任何房车都无法比拟的适。不出个把小时渭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样借抢,高速掠过障碍物而毫发无损顺,那种险象环生的场面凶岁切,我相信其它车做不到屋脸宫,这种乐趣和成就感葡莫冕,只有X-BOW能给你项。   看到这儿凑,你可能觉得这台车并不难驯服仆功瓮,一切都很容易歌。没错苍,X-BOW没有设置很高的上手门槛伯岔盾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单帝还,但是它还有进阶的玩法阿普复,这就需要很高的技术和技巧了呢罗。首先眉画,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战绵,为了它的寿命姑师靖,好好训练跟趾动作吧溪拣。漂移卉佬起?也没问题穆浅,在转弯时只要加大油门叮痛,车尾很容易就会滑动起来势粟。之后能不能画出一道完美的弧线憋锣,就要看控制的技巧了卿浚绘。   除了以上这些麻惫,我还有一个建议勘抄。置办一套合适的行头腻敛,至少也得有一个头盔和一副手套潞,这会使你看上去更像是职业车手功瓤取。当然褐谎幸,作为一台可以合法上路的跑车使瑟熔,KTM也试着考虑过车主的感受身算婪,推出了一款GT车型并驶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吩步。无论哪种装扮惹尘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街狠煞刹,在气势上就足以压倒一切怖深靡,而在性能上荣,它也是所向披靡哪凑伺,精准息讳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜帅。虽然它可以以合法的身份上街灌匠妙,然而对一台Ready to race的准赛车煤讹沸,街道并不是唯一且最佳的选择稿,它最终的目的地戌,是要奔向一条真正的赛道介谎,在那里解开封涌帷,去赢得一场真正的胜利伪碧暑。   说到价钱讼铆龄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稳吧炭,一点都不值孰。那么骆,如果说花135万伶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车级泛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟踏,最大化的驾驶乐趣米,并且还可以在公路上行驶捍谭倒,这样是否物有所值来怜?答案其实显而易见邓酸涵,值仙,或者不值吻碗,取决于你是否真正热爱驾驶毁镐,热爱赛车运动鬼。 责任编辑捆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枢较,早已见怪不怪奉系欣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巳钠,广汽丰田出品的YARiS L致炫哆,就是一款加长版的小型两厢车慌竣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乡侮靠。 知识普及矩高觅:为何不叫“ 雅力士”了舞咀李?   相信很多人都会有这样的疑问枪寞荚,从车尾的英文上来看啊叔惜,YARiS的标识与上一代完全一致察,但多出“L”字母捞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寸洪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浩磷敖。全新YARiS通过变革性的设计举、加大车内空间匪舜妥、降低指导价农片啪,从而想抢夺A0级市场的份额苯恒墓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窃酬。不再使用“雅力士”的中文名称加,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沙诲。   外观距埃诬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型倾鞋,如果拥有一副出色的外观设计厕,那销量肯定低不了簿。广汽丰田的全新YARiS L致炫车巍疟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化馅抢,能让更多的人接受抗日氯。   =============分页符=============   原标题别灸耽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倦谐,所以在造型方面与海外车型有些差别冠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乘,“梯形大嘴”车头动感大气困腔,配合超长的轴距驰翠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弹棵。   =============分页符=============   原标题坦碍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰藏栋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钎,相信你会有两种感觉连,第一狄藕懒:中控台设计非常大气凄,和丰田系列的SUV车型风格一致览虽。第二驾穿:超大空间澄裸刃,后排空间完全比拼一般的A级轿车鸥始。   =============分页符=============   原标题香:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm帝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意负。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车徊,但是空间方面完全越级的感觉佰牛掣,完全不比一般的A级车差镜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服牟携四。   =============分页符=============   原标题葱唐僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾玫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胶贺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错丸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿女奴杆,中后段性能并不出色耸伪衅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挝,高速行驶油耗方面并不出色同。   结 语   作为一款城市代步车型渭礁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雇宪,外形方面就能征服不少年轻消费者隧锹挫。此外耸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氨柒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盘忻,若果说美中不足的地方木娃梗,那就是匹配的四速自动变速箱了色悸尺。(韩威) 责任编辑抱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒躲痞传,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伙去?告诉你违,这是真实存在的一辆直线加速赛车嫡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹿辱驶,基于2014道奇Dart车型潘扭纫,型号就叫做Dodge DartPro Stock够。大概意思是“超级街车”谩发虱。虽然只是称作“Pro”壤川抛,但它的结构和普通街车已经截然不同耻弟,一点点相似也仅限于外观上朔炬。一个专门设计的底盘霸瞎,扣上一个类似“街车”的壳子海竣忻,除了好看以外褐,也是为了让车子的空气动力学特性更好和陷躬。除此以外绰襄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”戏。   作为动力核心搞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亨恃讳。与常规的“以街车为基础改造”不同然湿禽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瞳汲呛。据厂家介绍稠勤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时隋米陀,而极速则可以达到480公里/小时楷玩。   Mopar没有公布具体技术细节财,但是在上个月搁邢势,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淮闯烽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怒寐,它跑完402米还需要9.9秒沉,而末端速度“仅有”235公里/小时腊你内。也就是如果两辆车进行一场比赛堑刷师,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候爬寡哨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半冗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭诲倍,当然也无法在普通街道上行驶氓山梦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贬眷编。 责任编辑嚎睹:赵春晓" "  4月11日肮募匹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浆碍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瞥极策,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元掠。   4月的京郊春风和煦虚,桃花盛开冈拍隆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鹅别,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象限撇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拈税。   然而稍微有点遗憾的是咎现,由于相关环保政策囤堕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基你爆。   =============分页符=============   外观内饰酷抖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别封哪喊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俗危,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外灯缮,因为配置的原因陀具燃,柴油版在一些细节屡记测,如前格栅哼私、雾灯等处精简了镀铬装饰狭。   另外空级皖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎位换,规格为265/60 R18舌捣,采用双五辐样式拦,与高配车型的20寸轮毂有所区分睬孪。   外观上惫勾,大切诺基给人的感觉就是硬朗吵、野性纱室骚、豪放霸涤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捎,如果不是看到车尾的标识伙惩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雄。轮胎的使用与其它车型也是一样的蘑。   =============分页符=============   内饰方面村钮斗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同私滴,但是做工方面表现的比较细腻径。各个部位间的接缝十分均匀斥迹,内饰表面的反光也抑制得不错尽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尸蛙渴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机估残纯。这台发动机由意大利VM公司制造还娘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造砍扳,国际知名度较高遍杀还,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下怪窗,最大输出功率为243马力(179千瓦)狠拎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米检。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱持铺弥,采用电子挡杆设计避,事实上搐胸愤,在菲—克集团下的很多高档产品上痕般,都采用了这样的档杆设计斤剃。   大切诺基是个分量十足的大家伙派,体重高达2.4吨角微。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杜豆,都让人觉得动力输出稍弱徒希输。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同省但宋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩家揭,这使得在实际驾驶过程中脐荣,柴油版大切提速很快帘袍,驾驶感受十分轻盈乾糯热。   另外宛妨苯,发动机的噪声抑制也做得不错弦韶梨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毫,但却绝非印象当中合娜,柴油发动机那种高振动览、高噪声酪鹤罚,车内如“夜店”般的情况斧然涵。   在打开ECO模式的情况下棋膝,发动机的转速在1500rpm左右的时候管尺,变速箱就会做出反应秦泌,升挡很积极孩。当车辆行驶到70km/h的时候妙怜泌,变速箱便会将挡位升至最高挡攻孟,我们在城市中使用脱奶,第8挡也是可以使用的恋尺,并非摆设警斯史。如果关闭ECO模式客统,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右活,动力输出得到了一定的释放阮,当然妈帮,噪音也会随之有所提升煤。   柴油大切的油门踏板很轻盈八泞媳,发动机对踏板所发出的信号反应很快想邻柬,但初段调校的有些过于灵敏了娃,尤其是起步时喂豹感,轻踩油门磐慌,车身就会有向前窜动的感觉冈绕,想要平稳的起步还是有些难度醚阜沉,如果初段能调的沉一点手荡,感觉会更好胳地第,驾驶者对动力的输出也更好掌控洞猩睬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扣书,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嵌,由于取消了空气悬架洼迫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铺屯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嫁逃殿,分别为自动外喉帘、沙地辫、雪地事、泥地和岩石戌,这些模式都是通过旋钮进行操作的放某,除此之外还有ECO节能模式和运动模式可冯凡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陕。   此次试驾绣滩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验济唇,其中的体验环节有沙地侠奈、U型坑和炮弹坑三个环节从糯。在进入沙地之前染,首先将车辆选择到沙地模式日,此时车身稳定系统自动关闭割丸焦。由于没有空气悬架供,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了呵翰单。   模式选择完毕之后漆抽秋,开始正式进入越野产地嫩,在松软的沙地中嗜廖,要保证车辆的行驶速度铜沉厂。在沙地中行走旱揣痰,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓢驹孪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑罐冻径,造成更大的麻烦滇凌。   在U型坑的环节粳火蕊,选择到岩石模式之后钠较,分动箱启动扭矩放大挡旗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赏憋,传递到车轮上的动力会更加强劲谱链,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荣。   炮弹坑对于车子本身来说峭,算是更具有难度的项目了藩稍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节贩霜。对于大切来说票,通过这样的测试还是比较轻松的伍寒。在模式选择上戌刚情,我们依旧可以选择岩石模式恒腥竭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掂,保证有附着力一侧车轮的动力输出氖赎烘,从而实现脱困级仓。   总体而言茎旧轻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撑叼楞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色弘健。在整个越野体验环节凤膛,对于动力的感受也是比较明显的输,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松狡睫四,主要还要归功于这台柴油发动机拘噶,低转速扭矩输出足够大秤贤咐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撩翘。 责任编辑嗽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列趟汕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK镁目,以求为各位网友购车作为参考喀,本文我们继续进行荒鼎诞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)脖亨逗,作为合资品牌的A0级三厢轿车实,经济实用以及稳定这三点立市之本翱陈谷,谁展现得更好味韶,以下将逐一展开耍。 外观解读隋毫警:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中播的埔,这次“重生”抛开了以往的产品定位蠢蛾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奶嫁村,接过老款颐达的市场后茸偏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泼侧恕。   刚刚完成了小改款的阳光娶慑爸,2014款车型延续了前款的整体轮廓河,细节之处作出的调整戌鳞暗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桅咀梨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型翘,另外增加了反光镜转向灯案睹、倒车雷达等外部配置橙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车粉,但两车在细分定位上有所区分褪,新赛欧更经济良,爱唯欧则在品质方面多了一些设定项晶陕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翅弯辞,两厢造型更具时尚特质琴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撵蠢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅土,前脸处的线条切削更是全车最多之处芍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埃抚遂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宦,三厢车型尾部中规中矩视晴浆,采用常规一体灯罩的尾灯龚辖,正是这一产品区分的剪影斡凛猫。 看完两车的造型患端蔬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现呛。详见下表虚览首: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吹翠,您更看好谁颠吵沽?欢迎参与一下投票晌轿。   =============分页符=============   原标题盒兔胯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比变羚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惶抖,各区域之间的串联均平滑带过息盼,整体风格更注重功能性贤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能习,并尽可能带来更多储物空间狮干。   爱唯欧的内饰布局现代感十足休咕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吐卿宦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赏被疲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一娄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辆菇稗。   另外雄妇,随着车载多媒体系统的发展苹炼,触摸屏更多的被普及惯私第,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕壤耿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溪。 配置对比门:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比宪图诵,仅供各位网友参考汗扮仙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题懒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度发:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度须:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侠佩粒,而车身与轴距侩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势试熬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹硕篱童。   动力系统对比渤呵弄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面奋,阳光仅提供一款1.5L发动机并固掣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戏辣管,同为四缸自然吸气版本匠恫,排量的不同即动力上的差距盎嗡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)菲净,具备重量上更轻的优势礁矢。   两车的自动挡车型洞对淬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沫夕,其平顺介奥、重量轻及省油的特性烧,同级别车型中具备一定的优势肌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肉河柿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT切荆笆,在挡位上优势明显地,但其换档顿挫在车主之间常被提及梯谜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扮,外观上二者均具备典型的家族特质世咆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面船。内饰布置阳光以实用为主翁潞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质馅恒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现侣额。综合本文所述霓龄,两款车型您更倾向于谁逝?欢迎参与以下投票酷输檬。 责任编辑袭冈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车号羡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐死咸噬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了砂杠晤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汉撤咀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茄闷瞪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锣豁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比忙添班,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蒜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面奢栋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同济侥冕。也说明K3S试图走运动化的路线瓷。   起亚全新K3S的长腻哺、宽苇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm才刚商,而轴距更是达到了2700mm的水平谐晒,在同级别中也属于比较突出的成绩瓷溃,对空间方面肯定有着很大的帮助柒跑另。   两厢车的整体造型非常的简洁干练掠,车身线条也非常的流畅兽师,有着极强的运动感差节,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说麻食,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的阿慑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达磺览洽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm聊胜隧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅息本儡,加之降低的车身让骐达更加动感奔蜜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蠕壁忿。形状突兀但线条流畅的尾灯肋篓督,红灯部分占据了大部分匹崇,白光部分呈现斗勾状虹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潜姐梳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达台漆突,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置说斑箩。能够有效帮助你快捷倒车损。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否从,因为外观好看主观影像比较大集尚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钳拟淘,基本沿用了现款K3的设计糠,提供全黑色握、黑米色勺套郴、黑棕色三种不同的内饰配色拴帮楷。做工和用料相对也比较不错合虱毖。内饰除了硬质塑料及软性材质外海捶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巨谓巴。   骐达的内饰设计线条非常流畅寺迹吹,整体质感较旧款车型有所提升朵辈。内饰颜色采用黑色作为主色调澳篇嗜,搭配银色饰板恢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比残添临,满足不同消费者的需求祁光搭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备番翁,多功能真皮方向盘以及定速巡航相,从上面表格已经很清楚的告诉大家婚谩贺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP焚纺冷、胎压监测等配置疾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唇殊擂,其中ESP储骚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力颁钎臼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题睹。 =============分页符=============   原标题秦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谴晤,整体乘坐空间相差得不太明显舶暇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同播洗菠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弓撩,座椅表现方面K3S内部填充比较实吉,对腰部支撑方面会比较到位户铰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伐颁滇,其座椅表现比较软共叫日,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感登派。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多新岗轰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叼程档。在乘坐空间是差不多的晤警,K3S座椅设置得相对硬朗喘棋,而骐达设置得相对舒适刷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因懂哎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L雹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斜霓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惦,很好的满足不同需求的消费者辞慕两。起亚K3S相比起来就显得配置较少拆霉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型椭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恕昏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吓喷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论旅亭橡,详细还需看我们评测所出戏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题械耻阮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扇表患。   点评媒牵:随着两厢车被广大的消费者所接受恍范,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款耽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盗骡,如果在这两款车选择其一的话连嫩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动籍惭扭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蹬。 责任编辑实钮休:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉写,甚至有人无法确切的喊出它的名字疥。其实这款车和我们并不陌生湍钙睬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似邦纱。所以出镜率不高的标致4008氏泻,确实具有太多不为人所知的身世渭,这使得我们有必要去了解一下这款车哀面。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匈邓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体份颈喜,呈现出风尚咕刻念、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签分撑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墙偏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咕、科技的感觉桶哪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm青洪雷,轴距为2670mm拓富。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诲犬喇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造敝麓,所以在车身尺寸上它们相差不多呻。   从车身侧面来看肥舞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸口房,整个车身也因此更加大气而富有力量感棚委。后排提供了私密玻璃公北篙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风境高坝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满夹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因编。另外羚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心范挨,尽管造型简单食,但通过与腰线的巧妙衔接负,使整个车身设计连为一体安洁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诡,配合普利司通的225/55 R18轮胎誊曹晤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膛粗剃,都具有不错的表现晾哩聘。我想应该会有不少车友会非车喟耍看重这双“大脚”繁钞形。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比低燃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冗豢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乒既,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样期瘸。不过标致4008在一些细节上却与之不同己味,譬如采用了大面积钢琴烤漆交抨,辅以细节上的优化帛未禄。   中控面板做工不错颅,按键旋钮设计很精致瓦,且手感都较为出色式劫。娱乐扩展功能也比较齐全劣首,AUX娄、USB以及12V电源都有装备虏编度。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点盆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯还桂灭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错舷,下面还有黑色钢琴漆点缀泌迫,凸显出了较强的质感秸凳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍喊吨愁,若塑料饰板能换成金属材质的话摩芥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表徒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肖板。在转速表与车速表之间毒柯尝,我们看到了一块显示屏衔竣杏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铺啊粟。 在乘坐以及车内空间方面救莫,标致4008秉承了家族在这方面的优势逃劫磕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好脖。   后排座椅靠背很直尚耽堑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外悍脆捂,坐姿却让人觉得并不舒适矛慧趟。   标致4008的行李厢内部很平整灌桅,而且后排座椅可以4/6比例放倒尖。这样它的储物能力将会得到提升镶,对于搬运一些体积较大的物品梢叭斜,可放倒的后排座椅显得实用尾。   =============分页符=============   在动力系统方面拌怜坍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机夕拐,最大功率仅为150马力矾巴,扭矩峰值198牛米卧抛泻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用户浮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泡妈。 全系搭配加了CVT无级变速箱偿峰抗,具备手动换挡能力叭靛。在实际道路行驶中九聘,CVT变速箱表现的非常平稳疏粳赐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时班,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音腻事粹,却没有丝毫提速的感觉蛊。不过筷嗡考,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些平苫董,在平稳驾驶时超车变线很轻松澈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统膊去屯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车葱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垃系,前轮最多可分配85%的动力贫蹈巴,后轮则可达到55%陕垒仆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%霓,可以应付雨雪模了、沙石和泥泞等路况劲陇,也可以轻松面对普通的越野路段团娶。   标致4008并不属于难开的车型冲温枪,尽管车身较大热垒,但是方向盘非常轻盈沦护沛,即便是女性驾驶也会非常从容缎耿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线常铅辖。   结语察翠:从市场战略上来看魄卫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疽讥频,4008不仅丰富了进口标致的产品线陪瓣丁,也为消费者提供了更多的选择凹毛苇。而从产品本身来看尺次,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辫涧,能很好的迎合中国消费者的审美痞砷。在驾驶方面托客辑,标致4008表现出非常舒适和安逸快箩扁,非常贴切城市SUV的特性勿弛诲。 责任编辑颠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型略窗沁,自2011年上市以来凭借着动感的外观彼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惨袭芳,受到了许多二三线城市消费者的青睐毖奴忿。不到3年的时间岭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率焚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嚼舜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘撩揖小,将在4月的北京车展上市焊和,预计售价区间为6万-9万元裂阑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陷秃箍。下面就跟随我的镜头暇蔚蔚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹦。   相关信息斗厂轻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌弗唾市,2011年正式推出了首款车型宝骏630鸿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吼,结合上汽和通用的生产技术乒鞭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绣洗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌渴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计其汉橙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赋牟,与进气格栅寂鳖、发动机舱盖形成盾形区域世侮嘶,造就了独特的宝骏品牌DNA标兑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞄溪隆。从前脸上看萎校桐,与宝骏630的设计保持了高度的一致问坚遍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势横。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计垫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拈屠亭,颇显动感适尽惹。   在车身尺寸方面袄硕捷,宝骏610的长为4401mm孰、宽为1736mm脊戊、高为1462mm巴。由于与宝骏630车型同平台生产师报,因此在轴距方面并没有变化类斧逃,依然是2640mm寺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”价适碱,尾部扰流板碧、包覆式的后风挡玻璃讲翠、硬朗行李舱的线条皖卜,颇具运动风松臼。与此同时盾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂草,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛇。   =============分页符=============   内饰方面橡构,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度垂捷庙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配眷,方向盘搭配银色装饰条肮埠,整体风格偏运动从,带来不少新鲜感堪佳。此外删,新车仪表盘也进行了全新搭配轿沧补,采用双表盘设计峭匡,更符合当前年轻人取向梦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条尼,提升档次的同时也带来的一份运动基因叮笺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘汉孙氖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多古恃摊,LED组合仪表提升了整车的质感豌摊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验北,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势输脐荒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域淌舰缺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舒扑撅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莫罗。   宝骏610是一款两厢掀背车型狄监,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挝寸桐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够硅匠税,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒霸肪毕,也可以按6/4放倒座椅俯,放倒后容积可达到1300L龋北。   =============分页符=============   在动力方面惰舷泰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灌,最大功率可达82kW奴堡,最大扭矩为146.5Nm疏垃柑,这款发动机也同样在630车型上使用突。为了发挥出更好的动力性能峰叔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器畅怕谈,此外还配有5速手动变速器可以选择缓十脯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品枷抄吾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毙顾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝松、君越非、君威等车型上棠珊蓬。   在整个实际驾驶过程中毋成的,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳不捣。在1500-2000低转速时敦,所爆发出的动力输出还算尚可娘蛾,油门响应比较直接糕拟浅。但是随着转速的提升阔,档位的提高路炒迫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来皮捂。这种动力表现不温不火疆琅,但是足以应付城市道路使用宠。   相比于第一代自动变速器丝境,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贤憾颅。只需稍微深踩一下兑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡睬旅,只不过由于排量的缘故陷,推背感并不是很强烈承,且高转下的再加速能力也有些力不从心商扯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适闺杜涪,这也完全符合它的家用定位粱辈。在经过颠簸路段以及减速带搏苦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陕奶,让驾乘更加舒适从。此外堪围懦,在过弯时底盘也显得较为扎实快兼。   结语爽:宝骏610的家用车定位很准确幻怪惯,配置很务实醛擞浚,储物空间多丢,不过在用料和做工上还有待加强公。不过动力系统方面确实不太给力袜,最多可以说是开起来比较舒适狈,这也比较符合它的定位先朽武。作为一个新品牌肚陵暖,宝骏还有很长的路要走纪,虽然已经走过4年多酣梳,推出了两款车型档岗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洞,在自主家用车市场上打出一片天地来怜毫,我们将拭目以待啃倪同。 责任编辑川:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上色姆,大众展台上首发了2015款大众Jetta多崩。这款车在现款Jetta的基础上晌,针对外内设计细节进行了小幅修调介祷枯,属于一次精修边幅的小改款康曹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整萌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注持鞠裴。 全文总结邦兄肉:   对于这么一款外形细节有新意渴仆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta烫需,我们只希望它能尽快来到国内吞,因为目前国内的速腾车型偷埃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吓偏陈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寝。 责任编辑姑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域溉督缮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作砂寿,深入布局酮刨悔。其中包括类似上海大众新桑塔纳聪酶、一汽大众新捷达滥旧祭、斯柯达昕锐假、以及再早之前的本田锋范捌、日产阳光等等丘汉。可以说匿鲍,在这一细分级别嘎,乱战才刚刚开始扇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扛程绣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挥去,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嚼。反而厚重了不少愧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓢哎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滇柔蔷。就前脸部分来说伶稠还,整体样子是非常简洁的哺邻,又有几分动感退抹偿,和标致其它车型相比是有些差别的架。   侧面造型规规矩矩火,同样没有向前俯冲一样的姿势出现何,你会发现陀陆鸽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酵踌娟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因革话,但301更多的是安安分分的一种踏实感太秸。其中巢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素懦醋份,没有那么规规矩矩餐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丢脚瘸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体特谎,这也是一项非常讨巧的设计微森尖。设计感油然而生耿罐奉,除此之外守,车尾并没有多余的装饰物刑,简洁实用依旧是主要风格熄茨蜂。   本文导航" "斯柯达明锐挂袱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车锣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在典,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酵惭,可能除了家族化的设计以外尖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仆李仓。 虽然它采用了大众的MQB平台采侧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分遂乡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破佃,全新的家族化设计让它年轻了很多荒良诲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乃轿呈,但是相比现款等剑,它的前脸更显稚嫩沤牌昏,也可能因为现款有些老气横秋吧奠梧。 车身尺寸方面人,它相比较现款有了一定的进步镜咳,内部空间方面自然也有了一定的进步疮,在后面空间介绍上我会在进行阐述拴斯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纱,这也集中在细节设计方面碧凹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱崔,还有合理的镀铬装饰卉,这也是新明锐年轻的一种标志叮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鲁团。" "  2014年4月16日锹巍虹,全新英菲尼迪Q50正式上市攻,售价区间为32.58-54.98万元脓尼纽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型够,2.0T车型三季度到货沉莎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拱互,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汹凛。三车官方指导价格基本在42万元上下介,具有一定代表性伦湃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表表徐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炔皋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈僻吕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息失抠,车头造型极富攻击性闪碧,侧身线条动感优美及屉蔼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显混。当然冕,它的进化不只是看起来那么简单抡汲,内功的修炼更让对手望尘莫及羚白。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的臂驮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中割掂德,而且大有愈演愈烈之风侣拿攘,尾部设计很像自家的新5系晒,家族化设计不可避免课悉缺。即便是标准轴距版本叹,新3系的轴距还是达到了2810mm害善晚,比上一代有小幅增长褥桓,再加上悬挂对舒适性的妥协户,曾经犀利的3系已成过去讥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已咸毒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纪温电,那非雷克萨斯IS莫属了酿侗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象收蓖,车头动感夸张结彻,车尾简洁利落忻羔,虽然有历史车系的影子佩换,但这绝对是对精髓的传承和延续吉。   本文导航" "  又到周末了厢连括,在大学破旧的宿舍里芍阶蔷,百无聊赖的仰躺在下铺上眠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锻结,心中泛起阵阵遐想范刺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仆,充满战斗气息的车身孩饺,都让我无法安然自卧乏,打起精神挞噬,跑到隔壁楼的图书馆坞患剖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沪屁戌。没错铅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我糠撑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心餐。但是朗,今天要说的主角并非“兰博儿”乾,而是广汽本田第三代飞度酒壤胆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车烽。   ?什么是边锋主义惠才垮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承炼停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉部楷刑,线条过渡果断牧陕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴物,包括讴歌品牌也大致如此趁。第三代飞度相比上面的两代绦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致璃贡汤。车头部分比上一代更加动感眯俺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状厕妙,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰让。给我总的感觉是径写丹,车头的成功是线条运用的成功瞳钠嫁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铝缮,从车头到车尾一气呵成盗,整体感和流线感非常强谈。从某种角度讲私,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛迷雌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卡姬,但相比其它竞争对手猜花,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奶。   车尾的感觉并没有车头那么好便捍,对于我来说瓦豆,车尾的设计并不满意谐好。过度使用的镀铬饰条搔吗疏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口秀邦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晌嗜癌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骆瀑书,在纽约车展即将开幕之际孪讳,路虎发布全新发现Vision概念车聚,配备多种新功能雷,智能玻璃实现透明引擎盖娟割嚼,座椅灵活变换可实现共四种模式庐,包括远程椅翘先迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形伐沙帝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列复,第一款路虎发现诞生于25年前抱袍祁,全新发现系列定位于“休闲”冯屁,总计拥有四款新车泞氯河。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恳酵,多功能配置檀坤鳞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力聊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膝川,其中包括远距离沂牵控坷擦,智能玻璃等挤痊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景道商来。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谦,“新车现代化的秃,切题的薄,并引人入胜的设计赴叉羔,是发现车型发生的重要转变赡伸恐。”" "  [汽车之家设计] 2013年湍本,我去过一次柳州诧部,那次犊拿巩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涛婚锭,当时藉技,宝骏只有宝骏630一款量产车型踞担晨,时隔一年殊酣,这家公司有了新动作悄豹拜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市藉纤喝。官方表示鞠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品城。   事实上工鬼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纲,那时宛粉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶壁刺,为了配合厂商对车型做好保密工作嫡固崔,当时我们也并没有拍摄相关的图片坛。掐指一算莆诞,当时斜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了檀,在聊到这个话题时硕,项目负责人也表示爆泼,整个团队在这期间做了很多的工作炼椿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性滑,即便有着此前宝骏630的经验绵详量,但对于一款新产品而言撤,整个团队仍旧不敢怠慢凉。   为什么要推出一款两厢车谭酮?   新品牌诞生初期澈秸,单一的产品有助于更好的把控产品质量窖嘶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拳辫,从而将其转化为品牌价值鹊饰襄,在品牌得到一定认可的前提下芍,适当拓宽产品线庞,无论是对品牌集驾,还是对市场而言都有着积极的一面请泡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型橙尾,较为官方的说法是“以市场为导向”蓬和盾,不过在我看来掠,这仅是一方面勃泪,在有了以上需求的前提下刺扮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凛,于是才有了这个方案墓掠揣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弓娟,车辆的动力系统鞭妈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整淀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惰,无疑是一个两全的方案昂剔。   两厢车在定位上有什么不同吗糖夯较?   简单来说赶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吝恢吝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蓖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可戊得畔。相比之下淘桶配,因车身结构缘故蚊擎,车侧和车尾的造型变化较大乏吵吩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来柔确,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法多心蓄,印象中骡簿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挨番落,有些时候督酸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素揉题淘。当然免,每个厂商都有自己的想法渭,这种实用主义并不是坏事蛇蝗拌,毕竟毛形关,车是用来开的锤绵坟,把主要精力投放产品稳定性方面吩激挡,对打造一个大众品牌或许更为重要菱股瘟。   在造型设计方面岔亭,除了已经固定下来的设计元素外猜霓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瘸。对于镀铬饰条的理解见仁见智攫婆幻,然而抽动,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”闲赫,正是在这种需求的推动下桅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场母宝么。   察觉到这一现象后瑞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思婪昂才,显然沦隧,一味的添加装饰条并不合适黎滤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求顿。一般情况下锤莱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涂襄,除此之外炭强,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条幢携敌,在设计师看来贺半,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致幸涩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50侍,我还不曾有过近身接触常饥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潭暑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线曙菠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纳狸长。或许这么长的一串文字来的有些陌生肯吾,简单讲骨芳,它就是在航空航天器上使用的转向技术烘米。我们将就驾驶者最关心的方面鲜木,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS庐氦势。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撤,人机交互系统的先进等等尺侯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触欺某沸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蹲盒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仟,不难想象Q50的出色亨假。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳透砂,同样娇骗,作为宝马1系的车主舵斯,对于操控的追求反衬出Q50的优异卜。而剥离开车身的种种类令,他们共同的认同就在于这三个字母霓标鞭:DAS   【什么是DAS伟棚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)褪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一貌靖堕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猎陆厢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史党不黎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型排删。   【DAS工作原理是什么你步?】   车辆转向时哩道,不再依靠传统的机械连接千铃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蛋滩,根据行驶路况和方向盘转动力度城舒朗,速度进行综合计算酣,从而指挥转向电机机构实现转向抹。   三个ECU属于并联关系良,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惹泊档、方向盘妻、右前轮)僚翰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况窟粗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时倾城,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脊扇跋,恢复至传统的机械传动转向模式踩剧,确保万无一失侗恐桨。但在正常情况下厕糕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绘踢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钉腔剿。   【DAS汽车的优势环?】   操控性低颓牵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奠塘嗣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汗抢敖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况功迸,享受更多驾驶乐趣擎。   【为什么线控转向比传统转向快扇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入心瘁耻。整个系统中没有橡胶衬套仟缄驳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间篮岛赂,因此首先从内部减少“延迟”嫁平狸。   【DAS对过弯的影响茂士饯?】   转向相应得到改善诚磁。传统转向系统棵,在接近弯道时词娥栖,驾驶者需要提前做出转向动作琳晒,否则汽车无法实现平稳转向粗。而采用了线控主动转向DAS系统鹤,通过消除内部的转向延迟陪倘聘,减少了预先动作的必要钩,实现更灵活的转向卑捻筋。而驾驶的感受将更加直接釜馅睡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纲诫,毫无延迟律慈渺。   【转向系统也能够减少疲劳揩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袒妈,因此从另一个角度提升了安全采隘绰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵蚀槠恰)玲需朽,12款参与测试的车型中崔谷,在定速140km/h的巡航测试中暑翟,平均修正次数弧镣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舵柔蕊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点穿项顾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响露棉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表笨徒私:网上车市(www.cheshi.com)   当然波都糠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目飞龋片,而对于传统车型冠弥斯,这一选项代表着发动机骋弄、油门踏板蕉、悬挂阻尼峭认哼、刹车响应等等方面的细微调整礁攘,而由于配备了DAS丛然,英菲尼迪在模式选择上伪垢,更进一步的调整了一系列的功能芯括,如染工:主动声音控制系统扭、线控主动转向DAS途、主动车道控制和主动循伎慰矢保控制系统ATC等等的设定鳖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里逗嫩枢?】   通过上面的简单问答试,我想我们已经熟知了DAS系统靡酪,在响应更快台,相比机械系统更便于维护舰吭瞥,节约成本盲,减轻重量等多个方面都硕果累累碌疤髓。而任何事物都是双刃剑托,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里洁尉势?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嘛矢,他的解释既简单戮齐,又复杂瞪,背后掩藏着十年之久的不断试验秽,推理不曙,再试验的科研过程壁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力次该竣。而这些内容无法用数据体现盗蹋壳,还是按下点火开关吧环哀。   本文导航" "   《极速60秒》侵揽痪、《死亡飞车》里、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朽捐爽,让车迷们大呼过瘾恼窝删。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现空报婪。另一方面勉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的独垦抽,但开在路上肯定是最牛X片郝九,最有回头率的盟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事较耸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疽、“真NB”这样的感叹脓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型般篱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别皆尺阂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分玩惧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞪。    作为最具代表性的美系车型簇宏啊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程危,五代车型熠熠生辉汗廖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜜虽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鲍,主要原因是新一代车型不够“MAN”低,缺少了野马的一贯的风格庆科匠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美顺椭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蓬返律。 什么是肌肉车信经?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车白哇谴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车傅酪响。肌肉车必须搭载大排量V8发动机琳徊、具有强劲马力泼、外形富有肌肉感的美式跑车道。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贪关,例如雪佛兰科迈罗话活燎、道奇蝰蛇肝、道奇战马掇,还有就是本篇文章的主角福特野马方。不过这些都是字面上的解释糯冀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义跨钡。什么是肌肉车市膏寇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撇梳航。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集荷缅,科尼赛克Agera礁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币艇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挨镁莱。但实际上并非如此论,凭借自身出众的一面甫瘁辜,福特野马在众多超跑中脱颖而出揽寸驴,成为闪亮的主角底舜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吉海,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上觅香踌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果递表。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乔,野马还是地道的童星出道!是的普几性,早在1964年刚刚诞生之际凹,它就被搬上电影银幕配。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》极波,也许大家有些陌生烹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品习心街。在过去50年里暮诡讣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角核交欠。    无论是哪一年代的野马截,但凡出现在电影中构结随,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球腾。衬托主角的英雄气概或是独当一面滤,野马都游刃有余涟驴。在近期上映的《极品飞车》中稼长息,野马更是作为整个剧情的主要线索辈,陪伴主角经历了人生的起伏凶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挂,五门版的三款车型——耀真力、耀享却取肌、耀动分别为52.8万豆獭、57.8万冕糠浦、62.8万苗。另外还有只发售500台的限量版岗崇邪,价格66.6万元帆齿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变敛焚肺,只是在色彩搭配上带来更多选择锭,车型配置也更合理购。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器半牡饥,并且通过优化四驱系统恳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恳讲胯。揽胜极光一直被认为是外观控纳,但作为路虎车型念肯书,它也有着同级一流的越野性能硕迸骂。这是款长着女神模样钾灰宋,也有着女汉子般坚韧的车宝罕。 外观鸿兔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型程粗灰,所以不仅长宽高没有变猾囤忙,造型设计也和现在基本一致滥堑。设计师只对一个细节进行了修改探,就是后视镜坞泞。新款车型后视镜造型整体感强敢,与车身有更好搭配效果顶澈。除此之外饥联翁,极光传承自揽胜的城堡式车身酶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蹄。虽然极光已经上市有3年时间跨偏,但时尚感丝毫不减快靛浆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上垢灵,极光有自适应LED氙气大灯河俊、全景天窗等配置棚膘局,兼顾时尚与实用性茧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于莲犀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰券,前后保险杠尺寸更大蹈烷剃。另外穷恕旧,2014款极光提供了11种车身颜色船褐,消费者有更多选择宛埃董。    另外镐,外观细节上能看到的摄像头和雷达宦,是为了实现自适应巡航拧、自动泊车冒、360度倒车影像等功能宪沟扦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能青猾寂,既可以设定与前车距离或行驶速度花钦,当系统计算出正面碰撞无法避免捆矮茬,会释放最大制动力降低冲击速度协梨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能绣,实用性得到提升估。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秽捷新,并不是说女性不能开娘密驳,反正我问过数个女性朋友硷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甫袭,完全不是自己的菜补。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋,所以我觉得这样描述更加准确醇邢:这是一款为男人及女汉子准备的车草硅。不是说它不好联,事实上野帝的特点非常鲜明套,优点也特别多辱辨,但如果真的不能欣赏野帝的外形车,那么它的优点再多也是白搭诚。好了签,说的够清楚了惮奖,男性用户请继续看下去晨霜,女性用户请酌情选择娩蹋挽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版形,也就是售价24.18万的最顶配版本窃。配置非常丰富陌苗,但较高的售价容易让消费者望而却步拟,毕竟男人也不是那么好忽悠的橡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本盟桑。不过既然我们测试的是高配版本幕,就来看看这款车戳笛祈,按照惯例份奴,还是从野帝的外型设计开始绦令峰。   ● 外观樊戒翱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议百畴幢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淀放。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侯口,野帝这种偏向硬派和复古的造型翟摆辩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鞭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了细。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些围顶谢,这对于野帝来说无疑是个劣势天玖惜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间耍,国内汽车消费更是以大为美窖鹤廓,野帝国产后尽管已经有所加长穷涕,不过还是给人感觉不大佩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孤腔试,带自动点亮功能的氙气大灯炭衅、大灯清洗功能继替垂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贬。日间行车灯采用光带造型鲤搂,并集成在前大灯组内狸挟苛,样式比较简单奔扯谐,辨识度还是比较高的秦绅观。   尽管车身长度不算长松,但野帝的高度还是比较高的潍菠典,一方面是车身设计的就比较高大烧酚,另一方面也是因为底盘较高抡鞋淑,悬架行程比较长钢滇荆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm懊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间驳列烯。   后保险杠设计的比较厚实吃丁粗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妈炊,也是为什么我们说它更适合男性车主无蔡浆。倒车雷达是全系标配媒,不过倒车影像和自动泊车是选配肩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蟹嗽。   需要说明的是徽氰毯,按照官方参数配置表萎两蜂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搭蹿睫,不过这台车并没有装配后挂式备胎酞改缸,4S店解释说是同样是野驱版来朗,有的车有后挂式备胎迷闷催,有的车没有己编,如果不要后挂式备胎贝,可以减6000元剧炊陷。   十辐立体式轮圈念,样式符合野帝的整体风格围饶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎荤,规格225/50 R17呕先干。这款轮胎算是一个折中方案酮,整体表现比较中庸的搽锰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果截爸府,非铺装路环境下的抓地力也不会太差好呻。" "  2006年始酷慌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耗,没一年鲤怒,这个品牌都在刷新着销售纪录范,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乃。2014年当旱,新的产品问世敛盗,这一次它不再效仿膛累、跟随阶堑,而是独步青云旅结池。   在过去的几年里便桅祥,英菲尼迪的品牌推广是以设计破、豪华为主要核心乱媒,由于旗下车型均以大排量为主楞磊寞,并在操控性方面有所见地钞儒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坞咯。作为一个初来乍到的年轻品牌钠淬,每一步的迈出都显得格外小心慧,在保证动力性优势的前提下痘关,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点去托,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涂,原因很简单宛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叼琳息,也就是不同于别人的卖点慑暴废。   在同级对手们相继更新产品的时候栏秸,英菲尼迪一方显得格外冷静眷漆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度簇,好在当它真正来临之时腿陵,并没有让大家失望涎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼岭拷冯。   在介绍这款新产品前浇,我想我很有必要做个说明忱陇购,Q50实为G系列的换代产品斧,在2013年度隋女潞,英菲尼迪旗下车型根据轿车寞、SUV采用了全新命名竭斡,即轿车使用Q字母焊,SUV使用QX字母赋虑碌,后续数字分别代表车型别,这样做有利于车型之间的关联度拼伍。   2013年丢捶,我的同事在经历了12个小时的飞行后加嚎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烹使,在回国后的闲聊中堡德,他的目光坚毅涤,言语中难掩一丝激动剑菊贤,当然他对这款车的最终评价很高挂嚎灿,抱着这股期盼翟控,我们今天找来这款车阮毙雄,一同来寻味我同事当时的所感簇姜茬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间事,所以厂商提供的测试车依然为美规版汾躺拱,所以动力霉咸饲、底盘的调校巨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夹汤,但整体设计与科技性不会有任何出入氛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辽,也算是足以解渴了烩忌。   对于设计语言四个字来说赌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释门,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趁峡宏,有时我甚至会想膘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量闹陆铆?正因设计团队的不懈努力赋蹄京,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表深布,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经判蔑古。   低矮的车身侣,流线的车顶莎瞎烈,都是上代所传承下来的精髓钉苯妨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谩颇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喝算,这与宝马3系的水平相当壕跺拘,优于奥迪A4L皆嫁、奔驰C级等产品涵,别小看这一举措阂纠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性解愧。   对于轮毂轮胎的配备上发愧荆,英菲尼迪从不走低调的路线辛衅乖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中席盲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呛头始,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稀。   本文导航" "  2006年始嫁纷卞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程规,没一年卿,这个品牌都在刷新着销售纪录讳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局么净埔。2014年愧,新的产品问世匈擒靖,这一次它不再效仿芹、跟随七卵随,而是独步青云标。   在过去的几年里龟掣律,英菲尼迪的品牌推广是以设计使瓮扑、豪华为主要核心剁,由于旗下车型均以大排量为主罚,并在操控性方面有所见地锤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手降扛。作为一个初来乍到的年轻品牌吉汗,每一步的迈出都显得格外小心别还焕,在保证动力性优势的前提下观骗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距套阮,原因很简单躺统,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拱陛,也就是不同于别人的卖点俱培。   在同级对手们相继更新产品的时候湍拘景,英菲尼迪一方显得格外冷静居泞次,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傅庐纺,好在当它真正来临之时铆狄汐,并没有让大家失望仆捍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邪广藕。   在介绍这款新产品前为蹋擎,我想我很有必要做个说明都,Q50实为G系列的换代产品撑任乖,在2013年度季构,英菲尼迪旗下车型根据轿车赂、SUV采用了全新命名茄,即轿车使用Q字母拾,SUV使用QX字母吮,后续数字分别代表车型栏胎测,这样做有利于车型之间的关联度扣。   2013年几痊矗,我的同事在经历了12个小时的飞行后即,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渭妈,在回国后的闲聊中供,他的目光坚毅衬困李,言语中难掩一丝激动睹缆,当然他对这款车的最终评价很高胯栋,抱着这股期盼苛卢怜,我们今天找来这款车倒陆,一同来寻味我同事当时的所感辜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伶,所以厂商提供的测试车依然为美规版惨,所以动力残卡、底盘的调校文,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痰哗揣,但整体设计与科技性不会有任何出入全,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说体,也算是足以解渴了湾蜂枚。   对于设计语言四个字来说吞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洛伦,有时我甚至会想农斗睦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锰?正因设计团队的不懈努力老,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绘。   低矮的车身屎搪材,流线的车顶下撮,都是上代所传承下来的精髓喂多,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缄卑碘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)期幌焦,这与宝马3系的水平相当枪册,优于奥迪A4L磷、奔驰C级等产品尘刃,别小看这一举措溃活案,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勺壬。   对于轮毂轮胎的配备上刹敢屉,英菲尼迪从不走低调的路线碍贝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掠浅赔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扣渤蘑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接船,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贪奋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钵拌剐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胯娘、陆风X5镣括村、全球鹰GX7古挞庇,但依然无法撼动它的地位讲掳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拐螺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来极,它就是CS75魏,来自长安汽车挝。   在众多国内车企中肉,长安汽车拥有较早的造车历史队,并且对越野车的制造要追溯到1958年笑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苫慷驶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计稀誓示,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型煞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酿谴艰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量捂辑敢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础晚喇雹。   在对长安历史阐述过后巷蒲,这款新产品更是令人期待枷。在2013年9月色,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寒惩,一经面世便引来了无数人的驻足情,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品故,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表孪蹋,诸多细节上的体现澳驳技,可以看到与时代的接轨赊,说实话茂狠看,即便与合资品牌相比韭,它的设计也毫不逊色通。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侈乔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV逻态镐,在首次无伪谍照曝光过后俄哨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手湾。从车身尺寸上来看梨愧电,CS75在长度与轴距上的优势突出淘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恨诬隶。在设计上褥,侧车身的视觉冲击力有所削弱室渺阶,平和的线条增加了些许稳重感沉孪,而在配置方面绝不含糊姬少湾,右侧后视镜配备摄像头舍侧浪,为泊车提供了更安全的保障纳,此外17寸轮毂的注入衔朵,也为整车视觉性增加了不少好评分缸。   车尾的造型体现了丰富的层次感疗,使其得以回归至前脸的感觉些,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔论。此外泌松,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谅漏旦,可以看出CS75在配置方面的丰富性肮添。   本文导航" "  上半期梳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况刻童,不同的设计倾向与不同的品牌定位疵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念迪。在“下半场”的对决中胶簿琳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎盎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果天翘。   点击阅读乐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表靡舵端:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后貌确,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表逆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目化,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后踌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呜冯,以应付那些五口之家出行的需求卷。行李箱空间的比较卸钨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下斗览,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱百,或者带孩子出行时嫂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赎。行李箱内是否配备12V电源接口宏厦护,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱孺础颠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多雷。   ·模特A(不戴眼镜)身高末:170cm 体重颈分筐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高捌:175cm 体重侯委:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地必,长安福特此次也算酝酿已久了贫辛,可以说即将推出的翼虎肪,每个人都能从中找到自己心仪之处蜗,例如极具冲击力的外形菱、科技感突出的SYNC系统排些佩、人性化的内饰细节设计邯、又或是强大的日常实用性读办蚊,这次竟毛,同级对手们真的要小心应对了仓疮蝗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后驮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拖钡势,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鳖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期崎。显然噬暴师,在错失2013年的发展大好时机后僧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点聪另,其实也能够走在大部队的前列悲承立。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段忿眠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铰姜谈。眼前一遍利好恕播,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008零、雪佛兰TRAX短暴未,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位累。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蔡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谦,至今我们还没有看到实车揩犯。从目前的情况来看钦,它们很快就会来到我们的身边篱。正是这个原因垂拆,在日内瓦车展媒体报道结束后某,我们并没有着急回国耸,而是完成了几款车型的海外试驾莎零撅、测试和静态对比的素材搜集彩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目案屏。   看到这里狮号,或许你会产生疑问疼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贤波?坦白地说狄钩逼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的埃鳞:1.它们必定会国产并且在国内销售娜龋取,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惩刺领,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来褂溉,只是一些细节针对本土化进行了改造些,但外观内饰设计灭焙付、车内做工感、人性化砷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孔踢。综合上述所言堤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嘲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杉配谅,感兴趣的不妨继续看下去魏司临。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捂荷歇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉女。例如CX-5舶东炕、ATENZA阿特兹狡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉粕。最重要的是飘夯沟,它们不仅有所创新片琉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毁魏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尉促唇,再到如今的Axela昂克赛拉肋磷,马自达3已经历经三代车型的演变凹捎浑。据长安马自达相关人员介绍舅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)火,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蕊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话煞茅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹节钳。它的眼神更加犀利缕,车身线条更为动感拓洞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刀顶僻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳裤倾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹暖秘盖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嚼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子褪皑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼帆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颧点。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计魏犬。另外抗贡蜗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神估沁烙。据厂家人员介绍世鹤史,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虐梢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纱秸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化矾蔚踏,使它的整体视觉感受类似红酒一般扛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概佣欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm想檄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm协娃掳,两款车的轴距同为2700mm圣。相比同级别其它车型付锑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势靛暇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢 ,不过轮圈的造型稍显普通酥,不够运动权苹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辖磕报,规格215/45 R18孺,抓地力表现不错悸眉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎料磕沧,规格只有T125/80 R16连脖骂。   尾部的设计不算惊艳念,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全橇年。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性陋炮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墩归,这在同级别可是十分少见的较瞎丛。" "  说起海马福美来踢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脓书败,转眼十几年过去废,福美来已经迎来了它的第四代车型揉喘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5物。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阶,新一代福美来M5采用全新平台打造慷,不论外观还是内饰队混,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刨兜蕾。在此之前捌讲疥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析菊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型唯钨瞥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧莽炮氢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格加健,宽大的直瀑式进气格栅俊,大面积银色镀铬罢,符合国人审美舅抖傻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憋誓,腰线采用分段式设计萎失荚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嗜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计牡囊,凸显运动感眠。但只有左侧为真排气口犁,右侧仅作为装饰钝姥摧。" "  对于中国汽车市场来说簿逞倪,凯迪拉克属于一个后来者苫,当然这指的是豪华车市场仆幸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粪岛摊,那可真要拿出点真本事揭。凯迪拉克也明白这一点秦们嗅,去年就将全新车型XTS进行了国产酞,并且上市销售吗,销量也是比较乐观的竿艘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尸收隆,无论是配置上还是动力以及外观设计上庞肉,至少能让大部分潜在的消费者接受取袄耍,这确实不是一件容易的事情飞。于是侣骄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款湃漂,对动力和安全系统进行了升级岭誊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版硕啡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迫烦廖,仅有一款36S铂金版铣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宽酞倾。   2014款XTS 28T铂金版外观晾:外观延续36S铂金版的设计呛舷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同揭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茂疤,在其他方面则没有做改动剖剑鞘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揉按,没有做太大的变化奉融须,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乖。   XTS是一款善于运用灯光的车挪缄春,它将大量LED元素装备在车身各个部位熊庞,正是这些时尚元素的出现懊肩咕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸薄将妊,获得了更出色的细节表现力禄。这些称不上优势的细节表述娥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方呈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化南奇勉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示点谜。尾灯依旧是LED垂直式的造型攀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致镁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牧佰府,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楼控羚。早在上世纪五六十年代钉送达,Citro?nDS就用上了可变悬架下拍漠、随动大灯禾、转向助力迹扔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阿,加上极为飘逸的车身设计赤惺峦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样日喊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌榔深擦,2011年长安标致雪铁龙成立痢,到今天我们测试全新DS 5LS宋蒂伶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挟,音译的中文品牌名念起来很接地气胸桑:长安谛艾仕呜拴蝎,有股莫名的喜感蔑舱倾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晚,是台正儿八经的三厢车奖困镣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爽颅哥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象覆睦。如今季,马自达6已经发展到了第三代窖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物激,它的名字叫做础顿囊:ATENZA岁罕。之前我们已经解读过进口版本炽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挨许。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沁朝,这一次排量可不仅仅只有2.0L膛,还有更加令人期待的2.5L逃。   注抛帮:此次测试中蚕,红色车型排量为2.0L缺睹促,黑色车型排量为2.5L聪抹。国产ATENZA目前还未上市箩递刃,此次测试为抢先测试绦肥逛,车型为试装车酱。   截止到发稿时沙奠诺,官方宣布队亨校,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”并绿双,新车将会在4月份开幕的北京车展首发匣褪蛋,上半年上市销售高莲幂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叼,我们还是先来聊聊外观屠摆烂。相比进口ATENZA骚涵街,国产版本在外观上基本没有变化泄铃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勃玖迹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注突目,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里送径飞,“下”这个字可意为“以后的”挞,用来表示那些目前还没发生的朔缕、未来也不一定发生的事情皇。比如有人说“下次请你吃饭”息通,谁知道是不是真的!同理泻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陛淑蒲,实际上暗藏了一些不确定性厂:它能引领未来汽车的发展趋势白?或者只是一句空泛的口号沟粟豆?这是我最关注的问题踞纤唐。   当然也会有人更在意其它方面芳锨,比如外观内饰和空间等等室,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述废哦,本篇文章的最后也会提到梯孺纯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能摔。   关于下一代城市SUV的概念停冕什,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力聪鳖。在他们眼里甫芒,很多城市SUV都太“娘”了蒜口,连个小土坡都爬不上去怎么行哇繁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毙卷、勇于冒险的心桐喉鄙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蹲冀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然剐坦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型味,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纺兰旱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员贾,它能够去接受户外的挑战害诞馆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统害。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鬼,目前主打3.0L排量的三款车型剑,都搭载三菱第二代超选四驱系统缕蓟彻,售价39.8-45.3万元对垃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伐小禄,还有一个最简单区分方式佳玛,只有精英超越版才标配后拖车钩评菊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史馆垢髓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来龄吉赔,陆续又在第三代(V73莽骨捍、V77等)和第四代(V93辨锣、V87钞蚀、 V97等)等车型上装备喝鹅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三狗、四代帕杰罗)吻穆钩,现在销售的为第四代帕杰罗塘滥铣。   如果单从分动器的挡位看扁白,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拌淋,拥有2H立郴侨、4H辑协玛、 4HLC淳、4LLC四个挡位坝形,在后两种模式下浮玻刚,中央限滑差速器LSD被锁定跋,为四轮提供均匀的驱动力谁。不过值得注意的是瘟肪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配导肆,前罚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怂信几,简单说就是这时就是AWD的驱动形式搓,正是这样的全路况实用性唯胺,才被成为超选四驱系统侣瓶扩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下采,可以在2H湃、4H挡位间随意切换癌,当处于4H位置时蒂炽,它相当于一台全时四驱车型贫草膝,可以提供更好的抓地力和驱动力奋恨嗽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面苯,而处于2H位置时鼎吧赶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善枫吾杉,不过这样一个大家伙油耗不会太低票镐常,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗趴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嘿,4HLC模式时师,中央差速器锁止丝途,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肥,不但锁止了中央差速器驼钙史,还拥有更大的扭矩输出棚,此挡位的传动比为1.9:1灌斗,扭矩被放大1.9倍该,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拿,4LLc就能派上用场刺鸡。在车内谱,仪表板的中央会显示当前驱动形式潮达,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抖汹蹬,并随时了解到现在所处的驱动模式衰猛溶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扩快,应付一般路况毫无问题节惹换,但如果长时间处于极端情况下坚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱孟吝潍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多牢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性莽纲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心警狮讼,同时也提升了整个历险过程的安全性乘缅,因此光有一颗狂野的心还不行绿,还有选择一个可靠的伙伴呢雄谭。 责任编辑七瞬硕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品口,已经上市四年了轮棠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惹,跟老款福美来相比档次感明显提升愁。除了看得见的设计差别珊行,福美来M5在配置凭略婪、空间方面也有不小的提升耽丸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本核,1.6L车型会先期上市暇辟任,后续还会有1.5T车型推出剩抛划。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本藕限疯,其中手动挡共有6款搅,自动挡3款白规技,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型细韧,厂家介绍说叫旗舰版小霜屋。由于厂家没有提供参数配置表辑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别夺砍估,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旗聘。 ● 外观史公:中网造型似君威毯广磋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沧茹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头埔蛔,尤其是车身长度势拦,福美来M5达到4698mm备,超越绝大数同级车的车身长度牵。跟老款福美来相比惋郝,福美来M5的车长慷澜蒋、车宽和轴距都稍稍增加一些改,而高度降低了3mm迫宫层。   因为长度和宽度有明显提升暗,高度基本不变崎,车头设计的比较厚实拈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敦哥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腔矢搪,格栅同样采用镀铬装饰铅丧极,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像亮帅惩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现川碾,老款福美来就已经开始采用何,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桶诗裙。中网轮廓稍有些不同虱,老款福美来的中网较矮娟诲奶,而福美来M5的中网稍高谰阑狈,看起来更加厚重憋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构局督藏。除入门级车型外祷架,其他版本车型都配备了自动大灯森苫,这点还是比较厚道的善背拷,老款福美来全系没有配备自动大灯漠澎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怪傲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜彻慰熄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蹦诡,能明显提升辨识度挛薯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狈拐,是2007年买的幸缝阂,到今天行驶了9.7万公里左右褂穷。日常使用中油耗7-8升/百公里唯温,除去年换了个发电机以外没出过其他问题码拾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点好,第一就是便宜郊刷膏,全算下来8万;第二就是配置高细恨,07年8万带皮革座椅蒜、天窗闯怒钵、自动大灯和倒车雷达的车不多阶,而且空间也算说得过去壤,总的来讲这款车符合预期瘦蓖,坊间说F3小毛病多皑法,不知道是批次问题还是命好查儡令,我家这辆倒是没什么事儿呵戏啦。新F3于今天上市面首,领导说我算车主钳缆,于是我就来了辰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搽,聊聊老款在使用中的各种感觉挂奶舱。   ●动力及悬架朴窜谋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阿痊,动力够用策论,只是起步比较肉腥对辱,1挡和2挡齿比跨度偏大胚官坞,走起来后挂入2挡转速掉的太多炊乘片,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡督。   油耗日常市里开7-8升/百公里戏,还算满意倾虏。悬架初段有些生硬呸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钙厕,对于颠簸的过滤一般馅刺,后段软玫沫矩,拐弯时车身倾斜大徊蔼煤。总的来说算是个合格的入门级家用车霓揉。   ●配置及人性化设计迟:   比亚迪一直走高配低价的路线草昏,配置丰富袖痉烧,前面说过灰火,皮革座椅团、天窗耽什、自动大灯和倒车雷达都有所配备闯寥遁,另外兰祥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侣啦嘶,虽然不好看绒荆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的猴透。没有行车电脑显示屏嘶环粹,无法了解平均油耗扦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤庐徽慑,首先价格便宜痴翔垦,其次当年没有也不新鲜)尘盖徽。   人性化设计方面拨罚,四辐方向盘比较细臣瞎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤膘逗缚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凭,四个角随便按一个都能触发癌齿。日常小储物盒好用坪珐,票据即、手机和水都有地方放簿,不满意的是门板储物太欣臁(硬伤)粪笺,平常只能放车证之类薄的东西长,连杂志都放不进去溺,后排基本上算是没有储物空间疵如。   ●做工购但狠: 内饰和外观各方面做工比较糙动漓,主要体现在接缝上惮,不仅大而且不均匀乳,这是急需改进的慈谭餐。   ●空间旗库:   F3轴距2600mm岭萎既,我身高190cm氰,有时候我开车共敲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受聘绅。后备厢空间大诗,而且比较规整镀档悸,用它进行过几次小规模的搬运损烦,还可以芹览。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嫁颠论,试驾中我也重点根据这几点进行体验斜殊妙,看看新F3有哪些改善和变化扯彻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回亮念雷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》截茎混,仍无法挽回姑娘们的心盗,如今她们只爱大长腿和都教授挂丁裁。不知道你们发现没有变翅安,宝马在汽车界引领着同样的潮流恕,硬邦邦的3系凑、5系换代后都不再凶猛碱仟,舒适感和精致感倒提升不少喉。现在轮到X5了取,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的殿辰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惺喘奢,我勉强同意这种观点桶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瓦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片退情,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦绦,更显精致千粒季。总的来说愁,它不太凶矾鸥豢,更俊美一些范脑灰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市协臣,除了外观与内饰的小幅调整外纷视,改款后的逸动引入了1.5T发动机巾保醋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分提釜迫,逸动采取了1.6L家庭够用踌窖疙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邻膏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)交,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型箱疟蓄,一个争取“各门功课”都不落下醚,一个则是专项选手纬埂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烁唤。 ●外观朗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狗傻屠:轮廓流畅奥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篇楼、瑞虎系列回、风云系列及QQ系列)奇苯,同时带来了转型后的全新车型拳炕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苗仕芳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造剧悸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拈峨,更是出自海外设计团队之手皇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词模。" "  刚进入社会的年轻人抚岔腐,它们也背负着太多的压力快,在家庭事业初步稳定之后颅方谎,一辆车对他们就显得很重要箱陌仁。致炫就是一个体贴的产品百,它有着炫目的外形溉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致漏耻储,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是概,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妊骂幕,变化的不只是名字道靶碾,更是尺寸和定位馅,风格和潜力辈矮拍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着财,吸引着更多年轻的用户群体譬。   致炫外观灵动时尚吹,带着一些年轻的运动气息松,车长为4115mm迷吾粟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秀覆,比老款低50mm;轴距为2550mm吕涡朵,比老款长90mm炯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叉焊湍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”练,这样的设计更有利于致炫的散热亮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利购,给致炫前脸整体感觉增添了些英气俯棵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格超棉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浪层,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友棱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蹬任。   在ABB的阵营中鳖仑核,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车侥卜,他们的目的很明确劫,就是抢占国人最热衷的这一市场墓扩显。对于奥迪A4L吨律扰、奔驰C级巢挝、宝马3系而言豌强行,三者都有着不同的亮点与喜好者新,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寄呐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蜡。   在这款316i消息正式放出时盆蹿,包含我在内的许多人都会想到一个问题色马驹,那就是究竟会减配成什么样盒亥?但在实际看来寄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缎断。无论是进取型还是运动套装版嘿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距孤舰撇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼端舱烷,当然如果你肯花7800元市姑舜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯技。此外且,对于现今发达的网购来说际稍嗅,这个根本不叫个事芥界凤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多颈愤,此外还有多种款式的副厂总成可咽蕴┨埂,质量咱们先放在后面草加佩,至少价格实惠也能达到美观的效果奸。   虽然入门级价格不足30万馆曙什,但你却可以得到一款原汁原味的3系掀钩芹,在定名中你就不难发现痘佬阂,316i中并没有“L”绵集,它是基于标准轴距系列中的一员缮拿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伦嘛公,对比现售的奔驰C级麻凤鹤、奥迪A4L而言玲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势硼贿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉库,这是国人特有的爱面子传统垄揉掳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说票姜激,他们自然也深知这一点德,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动饺父,单出排气也与320i的相同宪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掣,不过这一项在网上也是可以淘到的匪欺蔷,副厂价格也就100多元仿卷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐埔级锤,然而在国内氛赁,它还是一种小众车型爸。可喜的是型仕,近年来随着“旅行”文化的发展剖兜,旅行车也渐渐被人们认可丢。在我看来孟身怜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扣,一种是像奔驰C级旅行版妹递删、沃尔沃V60那样窃畅谭,通过个性耿吵、漂亮夯、动感的外观设计获得年轻人的追捧姜。另外一种则是踏踏实实走低调崔忻蒙、务实的路线宪戎信,用内涵打动消费者侨库,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO羔认通,外观惠、内饰进行了相应调整缸起覆,配置也有所提升牵,动力系统则保持不变哇尚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缸庇希,售价33.48万阶乱潭。除此之外韶局,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氓纬,指导价29.98万性弄士。   在介绍产品之前箱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剩恭沽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秆骑逗,1985年寇坡部,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崇围,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骂斤,这正是斯柯达的前身芍据。需要说明的是弊穷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称羚,并不是指该车型限量销售霸胚佩。   ●低调死悄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看家剧婆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版荷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泌梁痘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格惶抗悸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拭巴、稳重酱盗,所以严格来讲半虱玖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凑。从上表可以看出罢锚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梗擦豪,而且更重要的是镁,速尊的价格更加便宜伞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同缮嫡酪。全新样式的中网格栅更具有立体感挛,大灯组内加入了LED日间行车灯匹怂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伟人钉,朴实骄部、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剿阑菠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疵,并具有自适应调节功能促鹿。新款车型的前大灯造型更加犀利步。此外攀窖茸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饱深,简洁修长斤隆抖,没有太复杂的线条勾勒涟犯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份袜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈操惹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呈讽,规格225/45 R17顷体,这是一款侧重于节能环保的轮胎欣瞎按。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性查,圆润卵健、饱满磷沧郸、协调袜盲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看申群、耐看得多搔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应逢,尾门上的线条层次感比老款有所加强铝。此外事,尾窗上沿的扰流板湿酱腑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蜕蹭屠,让速尊看起来很有范儿色陆就。对了撵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闪乱古,一般人还真有可能会被它吓到培绘,其实它的心脏只是一台2.0T死。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寐卞,在北京借着区域上市之机沮铰涪,我们再一次体验了自由光的越野性能配菠。作为越野车型的鼻祖栋含彩,Jeep用自由光再次向人们证明暑殊犁,即便做的是城市SUV鼻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点订。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疯,但是在四驱系统上郴镣达,Jeep却有其过人之处戊曹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹬丢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器窟。    简单来说咳日蠕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搽驶,也就是说梳迸塑,当前轮打滑时聚构顽,动力会输出到后轮睫两从,使得车辆依然能够前进首故酒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑双拧、交叉轴这样的情况)挤沮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器汝,脱困就很困难了的籍牡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I柯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号片登凉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恋饰,以横置发动机搏病、前轮驱动底盘为基瓷部怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赎官侗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴熬跋,实现100%前轮驱动怀,提升燃油经济性净,而且它的后桥也具备多片离合器结构泡牧,可主动控制左右后轮的扭矩分配冷混,起到限滑差速器的作用净。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡兼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡琼,还具备后桥差速器锁止功能奔樊谋,实现左右车轮50:50扭矩分配惭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择翻仕晃。    在实际体验过程当中需敲揽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰口参、交叉轴璃蹲稗、炮弹坑界、搓板路等等越野路面幢态,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中铣,越野能力无人能出其右藏。    然而作为一款城市SUV苍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虏锌挥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卷。    另外呜铰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统欧。相比同级别的SUV涧厘,虽然在越野性能上依然具有一定优势枫莲仿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绕,但是进入这个价格区间以后堵,消费者选择的范围将更多记、更大凰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战黎恃,在竞争力方面依然不具有明显的优势稼毙丘。    或许尽早国产化降低成本嘛宪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牛谈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尼茄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诬绿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘉谩宠。如今径潘,马自达6已经发展到了第三代俄盾泰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枯绅末,它的名字叫做萌:ATENZA漓掂翻。之前我们已经解读过进口版本霸闷侗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煽沁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荷扣,这一次排量可不仅仅只有2.0L慕叼手,还有更加令人期待的2.5L吾颅。   注甫武囱:此次测试中筏,红色车型排量为2.0L痞虏分,黑色车型排量为2.5L吐凤。国产ATENZA目前还未上市惭阿揩,此次测试为抢先测试村苛盎,车型为试装车舌省方。   截止到发稿时电断,官方宣布骏戒举,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”从蒜让,新车将会在4月份开幕的北京车展首发房,上半年上市销售俄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规不化,我们还是先来聊聊外观判。相比进口ATENZA固电虫,国产版本在外观上基本没有变化竟脯骸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份第葡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注媚淬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犁卉勤,它不同于以往的两代马自达6湘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惭唇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛔灿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”臂送尝。总之从结果来看叫联熔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美台北,希望它能够像老马自达6一样透挨蔚,百看不厌高抹柔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色施,仅针对这两款车型来说含摹鸡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汐悔藕,而黑色则太过低调侩昏坦,完全掩盖了车辆应有的魅力挝堂孔。ATENZA的红色与大多数车型不同桓倪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匹改,不俗套锨堤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm规伎,轴距为2830mm输,与进口版本相同嘉卯。相比同级别其它几款日系车型箍呛蜂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淘千。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鲁香,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虱偷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衅探,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源航媚,科技感差了一点华。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耽侍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靛卞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈络丝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倍悲,相比之下确实显得小了一点容耪混,为什么不折个中踩茶蠢,采用18英寸呢甘?   两款车的尾部设计几乎没有区别裸,尾灯样式相同氖,双边共两出的排气管(没错信妥疤,为了表达更直观位氰很、清楚短、无异议墨蛋讽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分庞售攫,这是马自达6一贯的良好作风磁喇暴。总之梢希,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的芦巨檀。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言温涵量,谁都知道SUV车型最为畅销吞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知送嫡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锋,而卖得好的却还是那么几款泼嗅驹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奸彼,还要等到试驾之后才能给出答案晴法。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型订适,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莫和。从风格上看能庞,海马S5偏向时尚诬、运动取灸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渭。而在配置方面夸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尼。根据目前了解到的消息贫桥,这款车型的起售价约为9.5万头稗,如果消息属实的话锹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗闪叉?   外观湃逗:设计新颖戊陛号,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缝恳梧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宝岔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蓟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氰丘县,也将它的风阻系数降至0.34狈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搁阀时。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴旗,比例上感觉怪怪的敌量,好在经过哑光处理所产生的明暗变化土,有效地提升了视觉效果吹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯记慨慰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狈罚黎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯匠、转向灯以及雾灯醒俄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集舷。   作为一款紧凑型SUV响蛇孺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm此俊惫,轴距达到了2630mm从惫唤。与同级别的海马S7相比深唇卢,虽然在车身尺寸方面有所减少腥息,但轴距却多了11mm朝摆,整体空间表现令人期待艘茫埠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈的潦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上停授收。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拖思,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侗篓蚊。" "   全新的A3备受关注薪,这其中的原因有两点吩,一个是加入了三厢车型顶。而另一个溜佰葱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型常。只是这台车来到国内较晚坡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生监凛淀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辨朔截,简单明了的说侣菠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芜衔,而必要条件是横置发动机遣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本空,但消费者从中又能得到什么换?如果按常理来看铂长疏,对消费者的好处应该挺多的踞需舱,比如车更便宜了葛缓,就算车不便宜配置也应该增加了湿翔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低懈孝。但上述这些还只是一种期盼认,毕竟这个平台的车型刚量产不久犬瞄彻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瓶嘲渺。至少高尔夫7是这样捞,而全新的A3由于正式的价格没有公布惨顽集,所以也不好定论撑急。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜗遣豢,这次引进国内的共有四款车型犁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挺奈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置炭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机编,6速S tronic双离合变速箱疵湾。在本月的21号拢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市违。相比老款的两厢车型陡缝,轴距和车身尺寸都有所增加系珐,而且在轻量化上下了不少功夫癸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拟,但在配置上基本都可以进行选装块。由于三厢版为新增车型泥了,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开潮玫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日浅褥你,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痉,“小改款蹄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款匙蠕,而值得注意的是肝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上隘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力入驹。”吉利控股集团副总裁携、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饲,欣喜之情溢于言表欢韶石。    亦或是巧合漂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能倍摔攫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7壳遁,一方面腻崔椽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摧斤,另一方面裙介景,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁帛篓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域佰,种种迹象表明獭厕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卞粱。   诚然斜挽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车劝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”逞释。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时逝赴,孙晓东对媒体表示间缚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仿耸赣,吉利收购沃尔沃之后丝请,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点安,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胺久。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应盘棠慰。" "  在国内洛剃轻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淬谢,它凭借动感的外观陡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”楼酵揭,后来者RV4看凛挖、途观炕犯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比姥铂祷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎临跺粟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了崇瞪伍。而今年庇便池,东风日产给我们带来了第三代奇骏埂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”皇失。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成房臁,年轻化袜端、动感化的外观设计就是最好的证明师。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肖巳墓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车次星参。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中屠漂捕,层次感以及运动感比老款强太多了乒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的模秆酚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条镁废,流畅的曲线让它不在干巴巴赡信,整体饱满了很多粗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯保坛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蛊。   在侧面线条的过度下凰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型爽咐,并且加入了以装饰性为主的扰流板视。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搪姥。后尾灯变化更为明显贝炯淑,竖条造型变成更为接近长方造型瞳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”静遣摹,一定会想起Jeep驰,提起Jeep堵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慕富,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者努。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能俯厂笆,看看它在这部分有着怎样的表现册。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卿,并且不可选装以外恒博霉,2.4L 豪华版可以选装该项配置维,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配溃醇咕。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盖胜碑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潞戏,从功能上来看比较全面珐,下面我们就一起来看看它的实际表现闺。   更多精彩视频毖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喜,调整比较细腻蔚醇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玲奠,而且还可以停得很正哭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可私花汞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话悉从退,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示朝,如果继续操作胖滩摹,系统则会中断本次自动泊车穗汉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鬼挎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题秋嫡,我一定会把奇骏放在首位棱井,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款骚把,性价比非常高懒。不过自从2008年上市至今的6年时间里敦撬,它始终没有太大的改变想素,另一边竞争对手们却在不断进化倒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者高,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仟始沦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘武痛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前焊,而看到新车的第一眼就会让人感叹施:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了题款讲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)地平,并且也是该平台衍生出的第一款车型惭费差,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化接颅蕉。相比老款车型略显古板的硬朗外形拆剃讹,新车则显得更精致我茨,更有设计感沫那行,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秤排。当然恕瓤,除了视觉效果之外混儒拒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了城?这也是今天我们需要探讨的问题伺驮滩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型床怖讼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沃,我们本篇文章的测试内容并不全面浑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蒜挺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据礁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孰潘挖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧膛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舷捞考,里面对新车外形涤觅灵、内饰等方面都进行了详细的解读罚悔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 人垢毙。另外吞辜款,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冗。   ●增加更多高科技配置菇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品客,除了拥有出色的设计化、良好的工艺和用料之外烦火诬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望词董痴,翼虎就是个很好的例子毋犯缴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旁跋共。如今的新奇骏身上黔,我们也看到了各种高科技配置帅诬刚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蓟领。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尸,在两年前它就已经崭露头角筐胯显,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样楼,连控制面板都完全相同娜扳陌。虽然东西不算新厩莽拦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞪灿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巾坎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代浆,汽车作为生活中不可缺少的一部分激,也同样要跟上潮流备酞逞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车稀街,很多的印象都集中在日系的丰田车上疥蛇刺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鼻,由于起步较早醋,所以在混动技术上都比较成熟笔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型荷椽堆,一方面是因为未来的趋势仆石碎,另一方面就是对环境保护都有一份责任阂。但能让人印象比较深刻的不多勾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亥。经过一天的试驾体验泵肖吧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谷等列,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车睡泛吩。   外观方面驾醚挽:设计大胆前卫夺看,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后潞,给很多人的印象就是模仿枯围逆、复刻僵醛,aygo褥藩怒、花冠虐洁第、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赊。实则也是没办法的事儿息虫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始船,不过从秦看来胎勿盟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段迹界。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夸,整车设计偏向年轻化稻,前大灯内加入了日间行车灯滩。车身尺寸方面和稼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磁凄,轴距为2670mm绵供。   实质上冒,比亚迪秦的外观特色鲜明骇,个性十足鲍氰,他并没有针对大范围客户群体而设计嫁缅,更多主打年轻鲍酮骗、时尚元素糯仆伪。这样一来懦仑,优缺点也相对明显返钡,需要一定的时间让更多的人来接受他茅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番淮怜,充电方法非常简单也很安全怕。通过家用的220V电源就可以直接充电侗,但是要采用三相插座波苦。车内的仪表盘可以显示充电信息瑰坏,包括电量以及预计充满时间骂霜猎,而且还可以选择预约充电廉屡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的毋,虽然我的“档期”已经很满捶旧垂,截稿压力山大天。但作为潜在车主捐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平欺豆仿,它和福特嘉年华协剂、大众POLO会有多少不一样焙,谁更值得购买割闪。我想这也应该是大家都很关心的问题凶甸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乏娜澄,以供大家有更多了解楔揣幌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元箔,分1.3L和1.5L车型缄,提供5挡手动或4挡自动变速器溉虫。这也是国产的第三代威驰车型嘎渐惺,相比老款车掠,新威驰变得价格更低亨冉、空间更大蒲夺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫淌朝施,在广汽丰田4S店中销售塑惶,价格区间6.98万-10.88万元狸。两者动力系统鞘搬、内饰设计完全相同惩。只是外观分成两厢与三厢锭裸,配置上有细微差别而已搓宠。好了顾,我们就从外观开始说起瓶蓬。" "  导语焙弛:在新能源汽车研发领域惠努速,比亚迪一直是领跑者劲酥瞳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车效兑拎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者埂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术掳趣慷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件咎,能够开发更为节能操、环保的电动汽车产品喉阑删,实现性能的提升和普及应用滇汇嫌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作胃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雀顶。   历史上豌,秦灭六国侥巷,结束群雄割据时代私懒,统一中国情胃股,开创了历史的新纪元漓畦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆梢锣,势必证明其在以下六方面的实力昂番泉:   一谐坍、比亚迪秦到底有多快库?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示勺豁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒护谢,23%的车型在8-10秒撑,17%的车型6-8秒涂浦痊,仅有8%的车型小于6秒躬蛾,代表车型如保时捷卡宴4.8L挞乳。今天是天,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赏,秦百公里加速为5.9秒何憾查,而记者实地测试时抹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刻底。   跑得快自然有其道理片,秦具有“双模”动力姜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晶露趁,在混合动力模式下氢翠船,秦能爆发479Nm的扭矩讣厕,某种程度上可以与那些超跑抗衡滦肠。 二庐、秦油耗到底有多低诧?   根据国际标准测量核算危茬,秦百公里油耗仅为1.6升斧瞳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式忿乡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式疥贰哩,纯电动模式时姆兜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时角,整车自动或者手动切换至混合动力模式埃。在所有模式中胁,秦还能进行制动能量回收沫呈,即电机向电池反充电叫,每百公里回收2.5-3度电辣葡雹,可以多行驶约15公里恨径鸡。 三骑巧、秦充电到底难不难凰?   一句话回答攘客随:有三口插座的家用电源就可以陕型堡,就像充手机一样方便攀亲残。秦的电池容量为13KWH鳞,可通过220V电压博,3口插座鲸鳖歉,4-5小时充满电骆。秦随车附送一个智能充电包刺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖块材酱。   四傻酱、既然用了大量驱动电池孩,到底安全不安全?可靠性如何诉案怀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池萍竞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挪猜略。单位能效比豹蹈店,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池悔侗悉。但是安全稳定性方面则恰恰相反熔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池却酸涧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坛忙阑,是目前市面上最安全的驱动电池俺斤,没有之一芭教较。   可靠性方面性,据比亚迪测试厕希峨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑阶佛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修圣泵茬,业界罕见薪静筛。电池电芯甚至终身保修曝。 五蒜、秦操控驾驶会不会很复杂鹿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样矩判稻,习惯之后甚至更加简单创救认。新增纯电模式夜每郑控驾驶屠宫鞭,更安静伤、更节能警。   六甩、电池组电用完了如何行驶窝码?   据技术人员介绍肛呕款,秦本身不存在电用完的情况洪。电量不足时妮盲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翻类。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兰湿哥。   此外笨,行驶过程中粒钮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敲镭陶,并储存到电池中害唉猾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乾热兽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字亭同邪,其次是QQ me然钵说,PT漫步者之流彩,当然还不包括那些“只识其样思容惦、不知其名”的人群僵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象径,它也是双龙汽车最具标志性的车型臣枚。在迎来双龙新柯兰多之后驶肺砂,就在近日胶博,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辰耸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甩官,但却让我们可以由心发出这样的感叹父,爱腾终于正常了敦弹如。   从推出2011款爱腾至今但当咎,已经有近3年的时间捷泡耪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象祈坚硷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荤部痴,伴随着2014款爱腾的推出爆劲蒙,有关于这款车的一切恨娇缎,也自然成为历史拖哼几,被我们封存起来缆关。全新的家族化风格设计泵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路敦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乓盗,与新柯兰多相似的样貌踏,让新爱腾不再具备专属性弓。没处前部细节的设计笔姐,都是那么平易近人菠,平庸的再没有任何特点俩欠厕。可能人就是这样蒲,老款爱腾在售时当弥,人们总是说这款车有多难看锌,有多奇葩喊惋概,但当它真的成为历史后贸级蹋,我们又会感到缺少了什么脓陛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仓思驰,但还不至于让它从中获得什么优势箔,车尾部简单的几处变化驰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盲。现在在大街上嫩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的席歌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逛径。   本文导航" "   这年头在路上跑着耽嚼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼枷谦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念踏灭,把自己造的车不断的加长创揽,就算不加轴距也得把身子给拉长竟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中己、大型车上惮廓,感觉有些资源浪费胺酒讼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车录,“L”的作用才更加实际赫。当拿到这辆YARiS L 致炫时酶完,小惊喜了一下杯刀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了林拢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了无蝗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度金冀、大众polo秽森、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势卿。目前这辆车共有两款动力脓裸铝、6种配置车型在国内上市冯耽比,指导价格在6.98万-10.88万之间推稿。由于新车型且上市时间不长吓醇纲,所以目前的优惠幅度不算很大炒,基本在3-5千元左右喷咆镣。(个人观点农:致炫赤菠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士讹摊簇,厂商指导价为8.7万-10.68万拔廖饭,搭载1.3L/1.5L发动机萍痪,5速手动/4速自动变速箱淡溺。" "   曾几何时裸官,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾巍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象戎跋,但却没有获得国内消费者的认可膏搬维。如今时收,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前奇七,其售价区间为15.48万-21.98万元箱彭昆,相比老款车型有所降低统些。另外然沦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炒敖,并针对柴油发动机进行了重新调校限廖。下面就让我们通过试驾体验拓魏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化量磕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型椽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尺,并采用双龙全新的家族式设计李,整体风格与现款柯兰多十分相似店蕊。然而穆鼎桐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兰骇,其车内布局依旧与老款车型保持一致雹垫舶,略显缺乏新意抨。   小结架敬: 相比老款车型来说健楷,新爱腾的外观变化令人欣喜滩貌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光狡槐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肚。不过捍挝攫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进屠立辉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容残多斡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上铆去绍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)时凸。在海外市臣α拧,新逍客提供3款发动机哪,配备6速手动或CVT变速箱盒布,在英国的起售价是17595英镑饰。与现款车相比殿劳糕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计碾家尽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耻茬第。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型氯疯董,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辱惮。 ● 外观介绍贤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型偷厂:宝马2系Active Tourer酮诗魔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狸辛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绵星搜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惧?车展上的展车给了我们答案焊凑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月攀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篱,而在正进行的2014日内瓦车展上抄双怀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出辣班。和两厢版一样摆,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈茫块化平台打造混缝毫,造型新潮时尚市粱,细节设计则突显旅行车的元素恒勃犀,保持一款旅行车应具备的实用性呻逢。据悉沮华,该车将于年内率先在欧洲市场上市捶苫七,而凭借中国市场在PSA中的战略地位恼洽,相信国内消费者很快也将与它见面画。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后耍痉,全新标致308的旅行版如期而至歇。从整体变化来看戎贿融,它在保持旅行车实用性的同时撼承别,将重点放在外观剔戏、内饰的调整以及配置的提升上检,新潮的设计更是让人眼前一亮表菊。在我看来贿默比,它的变化是非常积极的感慰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抨姓吞,现在它要做的就是尽快进入国内柔啡霓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘿牌:   静态评测    ?   更多精彩内容诬壳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑擞暇跺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琅白,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新花。早在上世纪五六十年代堪达嫂,Citro?nDS就用上了可变悬架辛涉、随动大灯乃懊、转向助力徊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术唱,加上极为飘逸的车身设计济灭镰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敌,2011年长安标致雪铁龙成立驼成浩,到今天我们测试全新DS 5LS瞳晌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实另崇刑,音译的中文品牌名念起来很接地气删:长安谛艾仕惹琉,有股莫名的喜感籍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凄使,是台正儿八经的三厢车垦。   ●外观腔:考虑国内需求矩弄涸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前豁却坦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5频肛,后者里里外外都显得格外前卫朝巾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慨犊、更好接受一点睫惦廖。当然纶韦,前提是得保留住原有气质船。   在这张全新的前脸上措飞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰对,官方把它解释为“飞翼”勃购混,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盖,由于边缘不是那么锐利倦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盼起,接受起来没那么难闪。   车身侧面和尾部看起来很饱满腾皆、匀称鞍,其实我个人甚至感觉比车头更好看娶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰玻,厂家说这是做完市场调研后的选择效,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西介藤,想想也不无道理脊篡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条无盎旁,与其后期车主们各自琢磨徘七,不如原厂直接把这事办了奈啥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无憋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鲤:下文简称新阳光十刷勒,以便阅读)洛滴促,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纹疚害,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烦哩诲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 咯呻挥。现在它不光新潮接,还进一步提升了性价比藐别,为与定位相当的大众桑塔纳经磋掇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备刃扯率。 外观掸拐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸枪淳藏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似淌汐廷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感潭檄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辆轿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泥鲸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裁竿翅,达到4456毫米蒜盯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平四。    此外蕾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烦悄,由于在东风日产的产品体系中怠悉芍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)据,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抖叼时,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时股,我已经身处呼伦贝尔牙克石瘫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气窟炬。尽管天气有些寒冷观汝,但此刻我的心情是非常愉悦的伶匿偶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尸坤假,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感峭猜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凭列茬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car峰刃靡,当然我也不例外茄仑踏。这次除了911之外赦仍,保时捷还带来了Cayman脐洞、Boxster诺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篓卉撤,让大家分别体验RR(后置后驱)腾轻、MR(中置后驱)凳入、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尉茶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毕踏坞,即使在这样的冰雪路面也不例外甲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扩烷淀。在练习漂移之前外坞奈,充分的驾驶培训是很有必要的蓝暇忱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时偏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涛坷袖。   ●车辆失控该如何挽救勿凭?   当车辆发生转向不足时劳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)文咯幕,稳住方向并且慢慢回正顽斯,切忌继续打方向加肋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向臣即秃,反而会加剧转向不足的发生杰拴封。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诡晶茶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线衬葱。对于一般人来说示飘,应付转向不足要更加容易一些肌啼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术腊,而转向过度一旦被合理运用崩,就能成为过弯利器受,也就是我们平时所讲的“漂移”航。   ●如何才能实现漂移淀?   要想在弯道中实现漂移诧虑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移看煌。针对这次的车型以及冰雪路面芜婆充,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式购锌困:   1涤沙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拍虱金,我更愿意称之为惯性漂移过弯死。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逞烁、甚至小于90°的急弯暮。 ? 『以上为PPT截图苛,分辨率有限固,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性水,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喉鸡,然后反打方向膝倍蓄,稳住油门漂移过弯脑伤。例如在通过上图中的右弯时鸵鲤屎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢景,然后左打方向伪炒亩,紧接着再右打方向兜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动帽避灿,别慌羔片浆,这正是我们希望看到的腥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心讣亭牡。随着车尾横向滑动的产生蹭,此时驾驶员应该迅速反打方向厕奖险,让前轮时刻指向出弯的路线壕颠攫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度既板,随后在出弯时适当收油并回正方向茫立摧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了欢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向爽嗡,方向盘转动角度都不宜过多啊伯孪,最好控制在90°以内挎。其次油门动作务必细腻歪负,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系兽,给油则会加剧侧滑曙,收油则会减小侧滑角度赌伺链,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仍鞍。   2亮窗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丢。   适合弧度比较大的高速弯道券柑畔。 ?   当车辆高速入弯时冒烽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寸伍兢。当车辆开始侧滑之后蛙啪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转记氨,继续维持横向滑动崇,同时反打方向控制出弯路线蜂秒,之后的动作与第一种方法一致蹿阮思。对于初次尝试的驾驶者来说溉倍,如果入弯速度不够快也没关系奢琶岸,你可以直接省去刹车这一步骤栋,在入弯时适当地轰一脚油门悉小赂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑郴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控糜茄,并综合运用喉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了评烂硕。例如在紧急聘八、高速的连续S型弯道耐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心檄拭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心破,从而划出一道完美的漂移路线袱谱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗祟?AE86在高速S弯道超越RX7胯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刺。   当然塑榔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煞具捷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锰夺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骑陌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器曙褂界、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呜扰,驾驶员只需控制好刹车徊逗、油门以及转向三者之间的平衡即可煌辆镐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距献道甭。   然而即使是这样缔摊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蒂纲。冰雪路面凹凸不平秤簧瓷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同破必川,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验矫酶,所以技术和心态都十分重要璃道,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙牟侨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头定。在这期间淀伙,沃尔沃创造了无数的第一赁焊,也赢得了不少的辉煌成绩遣芦氖,当众多车企迎头赶上之际祁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中封授痰,并将其命名为Drive-E枷怕擅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢款拟布,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命夸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诺,实现了靠背调节和腰部支撑肋羚闭。 1967 推出首个后向式儿童座椅躺温豆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护饰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器镐任患,将有害废弃排放降低90%以上冈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)讣斤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陀茄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骇,有效减少或避免低速追尾碰撞沧咖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赔青,至此安全范围从车内延伸到车外摄副。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩醚垢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数隘柑,从被动安全到主动安全掣肋,再到行人保护态,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可交瘟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域奢管模,空气污染现已成为最热门的话题赴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事香,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎湍户。   Drive-E是什么 关客慌?   即E驱智能科技式汹,代表Efficient Power(驱动更高效)非募、Electrification(驱动电气化趋势)铂让伟、Environment(驱动环保潮流)离旗店,从字面来看很容易理解勘敌临,简单来说就是引擎高效化胃舷,这样一来既可以保证动力性俄型架,同时还能达到更好的排放标准斗堵持。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱灿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征禾枚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎晤。   沃尔沃还将这一技术投身于募妫块化的研发界,只需变更增压器纳式裕块与催化转化器乃攴诟桑块等主要部件伶穆,便可催生出一款新的引擎产品饥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上图,大致可分为4类忙墒,即汽油直喷引擎遣贸、柴油高压共轨引擎惨烽骏,单增压引擎(T5)唾、双增压引擎(T6)鹿涩。 以XC60为例 哨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 耽酱青。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例墩簇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陪蚕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比忍,在动力输出上也略有提升蔬,其中的原因自然脱离不了小体积墨、轻量化等一系列技术的支持鲍教首。   此外变速箱方面也有了很大的改观背罚辉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%墩,挡位的排列也更加紧密当,有效缩减了换挡时间怠想,从而具备了迅捷的响应能力馆乐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棱奴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痢辽,耗能经济性方面得到了进一步保证童络衡,它将改变城市路况中引擎启停的时机懦炕妇,改善油门的响应承疼,空调系统转化为经济模式工作串华融,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作即,而在65km/h以上松开油门翘,引擎还将会处于怠速状态恭。   本文导航怪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩团伺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位傻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”刹酱噬。不过痛森,动力并不是我们今天的主要议题畦桅甸。秦的下盘功夫方面表现如何哎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侮惦梨?这些都是我们今天要研究的内容朔蹲。综合起来堵,我们最终目的就是想要弄清一件事秀绢冬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桐庐解,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赋阔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上摹使段。当然叮卫讣,由于秦有着体积更大铺、更加复杂的动力系统羚焊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法松衔,但由于双叉臂需要更多的空间瘟冯登,因此也是不现实的诉澜巫。在材质方面剖,秦同样表现中规中矩案攘,并没有使用轻量化材料为车头减重赁莱,亮点并不多磊文。由此可见缉甸萎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化臀板丹。   不过掂但秋,由于混合动力系统的特殊性蔚,秦也必须做出自己的调整风,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔬承。比如陆踩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面玻归,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捅龄甜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墩。此外焦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮庆逗衰,相比速锐在直径上增加了将近9mm失嗡,看起来很是显眼窘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化检蒲匿,而在同等材料和工艺的情况下奠败行,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度巢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载袒可。   另外皋舶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架毙岛。与速锐的非全框式副车架不同心速们,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汾蔚括,由于加入了电动机和管理单元缚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卸,因此这样的变化当然是加分的宽罐村。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套堪构,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声敛、振动和声振粗糙度阑缉,欲知详情请点击这里)鞍胁鲸,是个值得肯定的进步挽。此外函确乐,与速锐相同尽澜尚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连叭宽,强度更高欧贺豌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拷习。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天使,现款肝裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淬宦,不过福特已经为此做好了准备霓蔫,日前刚刚发布了新款负灼埃克斯勺茧烘。它采用了全新的家族化外观秘钝凶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果轰,不过它真正的杀手锏骄,还需打开车门才能发现癌靖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线碾,进一步抢占细分市称Ч纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型孙络萎,满足那些对于性能有一定追求的消费者椽,比如轿车中的S5层对、S6串陕劣、S7谷、S8等等攻。就在不久之前的2013年12月兄拒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前达牛每,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恋窃敞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)浮。 外观酬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态篮氨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子莽脸,可以随时面对那些不识货的挑衅者誊剑。作为Q5的性能版车型娩建抨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念飞,颇为低调沁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化镰厢旅。 车型图片 基本参数团冷扣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茹碉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别剔渭葛,特别是车身高度经过降低孺斗旅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捻墨臣,而轴距也有细微的变化撵阿。   其实只要细心观察路检蓄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的罕燃,除了特有的徽标之外辣弗,SQ5的镀铬条有别于传统车型川场,采用的是双横条样式羚塘墙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状攘奖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恫韶坟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绷洁。而配置方面芹嫡舜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备苦许彼。   尾部的变化主要集中在下半部分础残差,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蓉闯控,可根据行驶状态来改变排气开启程度贰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭郡,前者就属于少数派炉猜壤。一个是只有追韩剧的人才懂冲,一个是全民百吃不厌纪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品电,其实上一代车型在国内早有销售靡孩臀,只不过跟福瑞迪太像了规浮砍,外观不出众抨,关键是动力平平捶毕橡,所以最后并没有收获太多途唱。全新速迈刚刚上市函橡伶,售价17.98-22.68万元汐,很有幸能够在第一时间接触到这款车吕碴酿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了尾肆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常施,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈窃犯。通过简单的对比心倡瑞,不难发现熔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版淀荷,名字叫做ForteKoup皖幌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吓,售价17.18-20.08万元熄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版炉禽氨,它承了起亚家族的虎啸式前脸陇瓶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评死,现在看来谈不上惊喜棉,只能说还比较精致溺莆频。虽采用了大嘴的设计集太,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贡,或许小女生会喜欢删。大灯全系都为卤素光源弘礁袱,并带有日间行车灯糜策。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扔琳。   走到侧面腻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稳吠,但两门的设计为它增色不少里痛,在绝大多数人的固有印象中抽,跑车就应该是两门僻,并且应该是无框车窗蜡丸掳,仅从这两点来看丢巢等,速迈确实都做到了世懂,开在路上的确引来了不少的目光追随痘纺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流矩腥从,我们一致认为车尾的设计更为出彩炕起贺,短小嫩坊微、精干彤慧慕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受傻赐。除此之外兰溯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匠穗,而且排气管口径不行谐呒,车尾营造出的运动氛围似乎更强尼绵菏。轮胎为韩国本土品牌鹊旁嗓,规格为215/45 R17袒价,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了龋。   当然酮,如果你选择2.0L车型的话暗,你所看到的黑色外壳后视镜踏沛快、前后包围的碳纤维纹路饰板假蹿完、双边双出的排气管把疲猴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掳娠惜。" "  讴歌这个品牌附磷菇,或许很多人不是太熟悉姆。作为本田旗下高端品牌恃吞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任誓剂弦,而且在美国市炒⑸ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的砷帅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力藤加撅,大部分都是人们对这个品牌不了解文,影响力上不去蹲,导致在销量上确实不尽如人意嫩淀缝。对于这次全新MDX的到来侵兴,个人持有赞许的态度茧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蓉,还是那句话蕊,品质上去了便小,接下来就是提升品牌影响力了够糜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上香,大灯的轮廓更加细长撵烹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烙,但内部结构和MDX并不完全相同驰。雾灯被一条仿LED的光带替代潭,进气中网的细节刻画更加运动怒讹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耿,侧面造型给人的视觉感受非常低微刚,这和前后大灯的位置有很大关系千,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衅本,注重舒适性璃瞄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上多蹲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感信席破,而压低的姿态却更加动感示膝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱开。尾灯造型相比较现款修长眯貌盼,优雅的感受也来自于细节的 设计桅,但貌似通过我的观察挞南派,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源巫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茅腐阮,让尾部显得非常简洁硷撼。   本文导航朴孙:" "  2014年2月20日奥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市册蝗。2014年型奥迪A5的最大特点是半酱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睡锈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桐弓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大架巨,共有19款车型谐位,售价在49.98万至85.8万萍及千,具体价格如下穿沁琳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鲸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怀膜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别煽勒。配置方面瑟魄管,也与现款车型相同天。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机必。   内饰方面焙第马,2014款车型也与老款车型大同小异秆吉榷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丢,同时门内饰痞烹救、座椅中央扶手翱惶驴、都采用了纳帕真皮面料富嘎睫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机割辜歉。而2.0排量以上的发动机则保持不变圣释。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型厢漏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坍。   变化一敌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化暇俗,在原有的缸内直喷技术的基础之上虏戚播,加入了较为传统的歧管喷射层沤炮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合寄,通过二者各自的优势辩诧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夏。事实上撩醛,混合喷射也不是什么新的技术某,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用便。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倒洛喉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讹逞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善姥捞。   变化二楷豌:排气歧管集成至汽缸盖内霸艾担,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内佬莆冻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力淌,从而减低涡轮的负荷穿,提高涡轮寿命伶圃。同时吉,因为在进入涡轮之前进行冷却食逛盲,相当于提高了涡轮的进气温度限制咐公,可以允许发动机有更高的排气温度累,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高闷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人桂杀,同时结构也更为复杂怀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战剁燎糯。对此策傲,缸盖内的冷却系统也进行了改进帘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)揭杉兴。   另外滇绦狙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牟妹,还有着两项小改动溉信。使用旋转阀墓块替代了传统的节温器低,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上穷赂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制懒。   根据官方消息骑绵倘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蚂尽舞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沽采逛。笔者也希望在应用新的技术的同时蓉腾啤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巍改。 责任编辑锤:王晨熙" "  A00级(微型车)矮,在人们印象中这类车以实用性茹苦稳、代步功能为主绒炊,低廉的价格促使配置也不会太高薯镭面,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辩,一款车的推出打破了这一概念费,它就是全新奔奔算校屡,来自长安汽车舶冕。   感官是人们的第一直觉反应伦叛,所以外形设计的重要性不言而喻酱膊赶,为了使人们印象深刻汗刃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的啥辑,道理很简单戌俏鸽,日本是微型车最发达的市场粪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展楼女赡,在2013年广州车展上淋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刨光咀,除了时尚的外形设计以外背惦惺,在细节做工上也有着不俗的表现角。前脸的设计整体性很高锰侵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条厢吴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影肚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表级:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赐佃,不过这一点在外观上并不明显诗浆,这源于贯穿车身的硬朗腰线烈冲师,有效将视觉性降低荚,同时搭配造型独特的双色轮毂捐,让这款小车看上去时尚动感好叮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动叙吹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰空问,如果仔细比对媒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烁硕戈。除了引人注目的设计以外孙畏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹俏佳,具有加热功能的外后视镜梦毋、15英寸的抛光双色轮毂陆惮侮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坡驴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页情强:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蝗斧晨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d势钡。不过锋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摧费尽,从内到外烫孟猎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉封际催,可以说是一次完美的蜕变拍癸泡。那么这款新车究变在了哪里汝?它究竟新在哪雌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出被钳狄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5立蜜双。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大息骂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm响刊携,轴距则与老款车型保持一致笺。在尺寸变化不大的前提下平黑,改变外观嘲博、动力纬诧、内饰烦氏剖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关私,2月19日这台新车也正式来到我们面前煤师,并接受大家的考验挨详麓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条互诚韧,但这8条是我个人认为变化比较大的拎壤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候管拾催,我就有了一种预感水抚恰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢遍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案畔踩病。全新X5给我最深的印象除了家族化外底部猫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)般。首先划班梧,先说说全新X5的外观癌庆,“大尺寸双肾进气格栅”浩鸥纫、“开眼角式前大灯”忿携息,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致虎。    现款宝马3系推出的时候撇陶芳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉班,现如今随着全新X5的上市寂媳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上俏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蕉茅火,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分枚,据悉莫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陀。值得一提的是妨五讨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赁檀,给人一种炯炯有神的感觉呢壤。    由于新老款车型的轴距保持相同疯瓢痕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉耗师称,反而侧面的腰线给人一种力量感能份昏,这也使得新车看上去年轻了不少篙圃。细节方面白,新车在前翼子板上增加了进气口蛊杠恢,突出了宝马品牌独有的运动基因分。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格龚搓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带幂搓怒,提升了夜晚的识别度确。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起皋骋,降低了风阻系数滩弟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梗。" "  版权声明狭具:本文版权为网易汽车所有荚翱,转载请注明出处拳蛋虾。   在2003年宠乐托,奇瑞QQ的下线让这款时尚楼舌漆、便宜入敞煽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活另背程,之后短短的几年间摩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话骆,然而到了2006年长安奔奔的推出抵撇佬,打破了QQ一枝独大的局面化病。一转眼壤蓉侈,已经过去了10年的时间轮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占擒厢估,在这个追求个性僵、讲究品质的时代喉趟搭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浓卸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狡,而长安似乎也意识到了这一点触呈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢维?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剩宫?   从厂家方面获悉搽,老款的奔奔(love)已经停产汲禾,而奔奔mini则将会继续生产销售肩斡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系酒绿限,前者主打精品中高端微车市澈な础,而后者则会在廉价微车市场继续作战喂秦攫。从定位上来看领碌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些踢诫,虽然沿用了奔奔的名字淌,但整车的设计魄粱此、配置以及售价都会高于老款车型前韦棘。   新奔奔客户群体是谁饥剐?   在很多年前挥画,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锋,到底是买奔奔还是买QQ虫切动,在那个时候级诉,很少有人会关心这款车设计的如何悼痛挂、驾驶感受如何瓜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具崩澳费,省油漏、皮实帛兢、能遮风挡雨就行惋弊牢。   现如今啥,80后埂松悲、90后已经成为购车主力讲激替,这些从小听着walkman屉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计椿菠、用户体验以及品质都有着更高的追求绒坑锌,因此在座驾的选择上同样不会妥协鲤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看讲蓬,新奔奔就是冲着他们来的未牌。   新奔奔主要的竞争车型是锣棘盾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布泊努,但从目前得到的消息来看搓回携,5-6万元将是其大概的价格区间龚胆。这个价位中既有一些合资的微型车惭释,也有自主品牌的紧凑型车场,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车屎卫,比如两厢赛欧侧片方、奥拓邓、玛驰以及低配雨燕等等车型帕并。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烧狡咯,产生竞争的几率比较小绢老和。   外观绿称篮:惊艳狗、和谐部、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型港爱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猛:高离地间隙窜滑钙、车顶行李架拾、双色车身等等采袒。没错惫闯,无论是跨界抠、越界还是交叉车型妓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隆。不过世间万物貉贫显,徒有其表终究很肤浅闪嫁凹,我个人认为抛逻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统财饭峨。所以邵蔡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾对淀斑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时退,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象十勾论。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款魔惮睡,它集沃尔沃所有看家本领于一身宫购享,可谓全副武装慰。为了让媒体更好的体验这台车独单纲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秦零颅。没有固定线路腑既宝,没有领队车辆玖丝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僧泊班,它会和每一位汽车媒体人独处12天乡。而在这12天里广鼻连,我已经和它奔袭了4100公里匆十,横跨了三个省份度,体验了柏油赛道碾撅蜡、软土拉力戚、冰雪漂移炽、高速狂奔饶娶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欺屋,当然晨苍,最终的结果是瞧泵羚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多休隘酬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稗涵,正所谓日久见人心磷,交友如此炊,试车亦是如此铰。回到正题赴陵构,和往常一样膳逆,对它的了解还是先从外观开始唇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翅,相煎何太急”这句绝句锋徒湿,而在雷诺—日产集团旗下虏频册,有两款车正在上演着这一幕咆券。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谈鹅,还有这出色的越野性能搐芬毫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性模沽嗣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刊,买谁更划算沫咸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吭跺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搐稗,作为英菲尼迪的顶级SUV碗椽可,QX80的售价高达152.8万怂量挖,但经销商处可以优惠16.2万卑擞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撤讽,虽说16.8万也不是个小数目诺储。但对于消费者来说耿哼晨,一个日产测,一个英菲尼迪伴隆褥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌邢华。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)处歪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV戏疟讹,它的身材绝对够大蚊荆。从上图的数据来看甩礁玩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堤,尤其是将近5.3米的车身长度遁括晴,会让您感觉驾驭它有点困难贬。另一方面环,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型韶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赋溪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型噶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅篇邓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈,同时也显得异常凶猛裴每。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大经峨迟,整体造型圆润么,没有多余的线条作为修饰皇恨罗,但是反而会让人感到车身很厚实使。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞度。同时注意它车窗的设计匪卯涧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衫皋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凌彤踌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感炯帕隆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样授限。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计洞,也没有了那种霸气弦叛耪,转而给人的感觉是设计很前卫黑涂。车尾的饱满程度与车头相呼应着炬翅,丢去了上一代的直棱直角突委,饱满的线条凸显着丰满的层次感盼。   日产途乐猾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氓吠厢,虽然脱胎于英菲尼迪车型琼,但途乐依然拥有自己的外观特征递良哎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忌妈辉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞬磁趣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型菇盒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姐浆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出即。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侨梨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹲号守,成为了车头亮点之一悼吠款。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术藐矢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疮砍,这项配置自然是少不了的沤。我们可以找到4个摄像头离纤,它们分别位于车辆头部弟脸锈、左右外后视镜下方和车辆尾部赋谎贝。以便在停车过程中舍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惨,让您更加自信轻松的把握泊车空间车钱楞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鄙,大大降低了停车时的事故发生忿。   途乐   通过对比发现脆,两车在外观上的配置基本相同势磁坍,差别仅在日间行车灯上丢,不过随着QX80年款的推出猜萝,日间行车灯的加入应该不是件难事结。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绍史,在相差仅有10几万的时候亥播蛋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寐。    责任编辑媚蔽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天地嫉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了水迪,除了奔驰G砂财倒、丰田陆巡系列寒、牧马人等罕夸,双龙雷斯特也是其中一员乳泥憾,而且雷斯特还是柴油车毫红。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值凶,以目前的接触来看隋,双龙雷斯特W表现不错摧寞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筹抢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作溯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宫沤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”火拼。当然尺尚凑,在随后漫长的几年过后仕迸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尾藤,该车型最大的特点就是其尾部造型伦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计景,宝马方面肯定不会承认柔确,但从年份来讲疾陪,明眼人一看便知孔。   外观褂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手偏,该工作室的创办人正是乔治亚罗染久埠,不过大师的设计未必符合所有人的审美恃蹲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异茫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醚吾甭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尚岭汞,但为了照顾空气动力学与线条流畅襄镭素,雷斯特的车头是圆的咯奈赔,所以在当时看来有点“离经叛道”妥嗽氢。   而到了现款的雷斯特W潮垛纫,这个“小问题”被修正了苗裴,一体化的设计已经是大势所趋蕾魏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”超爸手。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蓉睬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感仇煎捕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少删。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泻廖殊。通过车展上的展示蒜访萄,小编已对这款纯电动车型有所了解革嘲壬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妥缕奸,时至今日酗短,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型剑。据悉屎骸史,之诺将在今年的2月份开始接受预订晚肩糕,上市后将以租赁的方式面向消费者措,具体的细则目前还没有公布埃艇,上市后会有着怎样的表现捞虾,我们会同大家一同关注紊椒涡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蜗,简单了解了一下之诺这个名称的由来匪勺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现香。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟屏,毕竟是基于宝马X1平台打造拘课,因此在多个方面相似度高也并不为过廷谜我。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现关,其具体的表现如何丧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蓬晌。 责任编辑敌海:沈楠" "  版权声明薪庞腹:本文版权为网易汽车所有翟摆,转载请注明出处朽畦忿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姆残换,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列粪。它们的可见程度杉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踢吼氢。可见度甚高的两个文字的组合狼楷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字媳。因此泰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车哎乐吨。哦匙,对了评借橇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思课。意大利人的自信喉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胎结森?咱先从减开始说起躬心替。 Q水瞥:致悦只是切掉屁股的菲翔么汇毕?   A茫体滩:非也龟,前脸亦有修改认吨抬,整体风格统一酣孺惠,协调度很高读黑颓。   我相信Roberto Giolito先生锯景茎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恰厦芜,在设计Ottimo的时候希,一定会更加从容铆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思咖。在他的心中孤奈骗,应该有着太多关于年轻抹、活力的理解鲤,而这恰是Ottimo的设计要点僵翁卜。 外观总结   赞墓该概:个性鲜明镐溅、标配LED示宽灯泵擦、轮胎用料厚道   弹晨:低配删减雾灯   " "  版权声明届:本文版权为网易汽车所有鄙,转载请注明出处四烫翅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吮祁,虽然距离现在已经有两年的时间法檀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象努。而今天般,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抄陵沮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例楼,并且还是一台后驱车谭辆婚。没错枷鲤律,它就是华晨宝马3系伺燃翅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)矩,其配备了2.0T发动机逢敌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟梧苫捌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鼻汞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱掇谋当,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现洛姜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗萝被。不过在今天的冰雪试驾过程中飘谴李,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侵尼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现萍强哇,必须先打好理论知识的基础槽俯答。于是在摸车之前吩托豁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课悔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关完痕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肉拎饯。 ● 项目一   热身结束了咳测,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缝。第一项内容便是加速和刹车怯,是不是觉得很简单犀入?其实里边的门道儿多了去了牡。   在项目一结束后夯矾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式迷瘟填,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痰。一开始大家相差悬殊屑播缸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了省抠杏。接下来的项目二会比较刺激一些烽诡,经常会出现手忙脚乱的情况乖镁,但只要理清思路按部就班的做胆晶,想要完成整套动作并不是很难梅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明部:本文版权为网易汽车所有掸古笔,转载请注明出处鳖木。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亥,不过始终都仅有手动挡车型处,虽然目前销量也很出色磊盘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户薄乓。好在这一短板即将成为历史哗帘首,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挫饭焙,新车将于26日正式上市建骄,我们也于第一时间进行了试驾体验块悸啊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观灭孝朔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欣,在外观方面也有变化兰溶假。新车根据高低配车型提供两种外观方案残济,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计称吻希,而高配车型则对中网孝、保险杠造型秤、轮圈和后反光板都进行了重新设计烁。值得一提的是俯避委,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的版颈。   新样式的轮圈非常动感梧枪硼,在同级车型中实属罕见窍笆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致效,轴距依旧为2725mm长惯。车尾的变化相比车头要小一些扛变烂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板眠贰铅,不仅可以提升安全性抗忱郎,同时视觉效果也更加出色现茄。 有态度【试驾评测】寸黑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么临趟低?   扫一扫激缮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喝缴鹃,一汽大众全新高尔夫正式上市翘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亩茎涛,其中1.6L拥有三个车款娘偷粪,1.4TSI拥有四个车款魂喉,官方指导价为12.19万元—18.29万元康素傲。具体售价请见下表蛋锌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盾禾磺,但是却拥有三种功率版本兔半,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亭,因此在动力系统方面途,消费者有三种选择栋景讳。    我们从上面的数据可以看到妈想,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者跑贪绅,1.4T低功率版是主流之芽铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求得煤社,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纪武狡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮烩汤品,但是它的售价高达18.29万元拌,相对比较贵花护第。    全新高尔夫提供九种车身色彩桅,分别是塔希提金腺嗅、唐古拉白碌、珊瑚蓝晦藉箍、魅力紫烫、玛雅红募鞘、季风灰经哦、水晶银以及深黑和极地白揽鬼。 ①牵岗:16寸Cosmic款轮毂 ②趴拦:16寸Cubix款轮毂 ③稍桨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孺,其中15英寸的一款哇,16英寸的两款餐腊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型撼膊绥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供略下笔。    全新高尔夫提供标准座椅竟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尼丛梁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅筹亨,舒适版车型则都配备舒适座椅困檬荒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仙拴。    在材质方面摔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桥既涝,分别是上图所示的DianDian黑色织物彻、Zoom/Merlin黑色织物匹寒莫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择漠娩丹,分别是Vienna黑色真皮授、Vienna米色真皮距、Alcantara黑色翻毛皮搔灯锤、Alcantara棕色翻毛皮突尼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料极阿含,有两种风格可鸦嘈谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料攀横,同样有两种颜色可鸭菥,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涎酵魔,有黑色和米色两种可驯巡ㄊ堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瑰贤脱。    在车内外装饰件方面喀街嚎,不同配置的车款也有不同的安排锌赶。像侧窗下沿镀铬装饰条庇肉、双排气管戈矛始、镀铬装饰双排气管疥深桂、动感鲨鱼鳍天线檀巳、真皮换档手柄校、科技质感装饰条钮、金属风格装饰条惺、碳纤维风格装饰条等等霓,针对不同的车款都有不同的配备鸥盟蔫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灿,配备有MKB多次碰撞预防系统填党、ESP车身稳定系统丸坛、ASR驱动防滑系统兴痰、XDS电子差速锁来笨、前排侧面安全气囊垢蓝摹、后部4探头倒车雷达瓮琉、前部行人保护系统扣、自动静态转弯补光功能等等猜,但是在舒适性以及功能性方面滇瞳官,并不是很丰富拳识,但是也可以满足基本使用记潮。   1.6L自然吸气车款如何鸭傩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严道础,它拥有手动时尚拇嘘即、自动时尚以及自动舒适三个车款稍呜父,手动时尚与自动时尚的配置一样派寝嗜,在价格上二者存在1.2万元的差价侠办沙,主要是变速箱配备的差异脖毖。所以在配置对比环节需坤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亭荷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蜕庭清,差价为1.1万元痊竿差。    在配置对比的环节我们可以看到蚀,时尚型与舒适型之间的配置差别搓,大多数都体现在外观内饰的装饰件少为某,以及车内一些常规功能方面蜜,主要是顶棚储物盒脐、后排中央扶手郝筋歼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半计拉赦,实际上最有意义的差别在于全景天窗链惨、后排出风口凸、蓝牙电话捅驴韶、定速巡航辜、驾驶席座椅腰托蒜烩街、TPMS胎压监测系统这几项上宫,不过在这几项配置中谦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置哺庙,尤其是全景天窗岗。    从价格上看阔扣,二者的差价为1.1万元孙缔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的庐某朴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品练,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户删呛,所以我们在这个推荐环节逞堡挂,更多的倾向于低配车款鼓。 责任编辑螺帕婆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饥剧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发含差储。它采用了全新的DS家族式设计风格绩芳溺,延续了一贯的法式浪漫风格镣孙任,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素讹哪娃。新车基于DS5平台打造袖颓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机舱。预计在3月左右上市彩晶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触壤,让我们一起来看它的表现如何背响。 外观色楞渭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅练匡竣,却多了一些时尚及科技感崩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性醇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搬扳希。镀铬装饰拿捏的也比较好滔沽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌厘恕伴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舰。也表示着DS的品牌走向独立顶拢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型措,有着都还算不错的账面数据绒,车身长度为4702mm革,宽度1840mm活庙,高度1515mm.轴距为2715mm凄懂棵。上市后会把目标锁定在奥迪A3涩第。 车型图片 基本参数乔疤割: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面冠,除了前车6颗驻车雷达之外品熊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哄撵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倘娟,从视觉上拉伸了车辆长度扛块奢,尾部设计了一个小小的尾翼讳类四,尾灯下侧字样表明了其国产身份搂精斡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头免曙祁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方啸阜古,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件都颅霓,真正的排气隐藏在了下面奸呻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型楞诲家,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靶:高离地间隙翘、车顶行李架老狡、双色车身等等逛墙。没错富活,无论是跨界半矫双、越界还是交叉车型潍阜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拨入派。不过世间万物泥,徒有其表终究很肤浅莲,我个人认为蹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统偏。所以阜奴福,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时变埠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象忿籍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翟,它集沃尔沃所有看家本领于一身开丹墒,可谓全副武装叭。为了让媒体更好的体验这台车莽汰桥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啪茨。没有固定线路捎卯崎,没有领队车辆脸良,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伟辜,它会和每一位汽车媒体人独处12天侮。而在这12天里梆碉鼓,我已经和它奔袭了4100公里蕾,横跨了三个省份烁苦揭,体验了柏油赛道伺慑殿、软土拉力疮橇、冰雪漂移管、高速狂奔颧甩胸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埂史,当然酵,最终的结果是烈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叭,正所谓日久见人心戈沙,交友如此阜揽,试车亦是如此厂筋叮。回到正题涛猜,和往常一样丹揉辫,对它的了解还是先从外观开始徽擅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化葡稻杆、多样化是一种趋势菇拟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菩豢沙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涝头,是基于菲翔打造的意式掀背轿车焙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型插磁,上市至今保持着约5千台的月均销量毖眯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嫂。 外观/内饰对比萎筏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来俺停,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造先,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的套,毕竟师出同门堤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痛技撬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猛椿练,远看很容易被误会成排气管犊坪,但事实上真正的排气管被隐藏起来涤融,整体尾部设计显得层次更为分明珊圣党。低配车型配备有倒车雷达琶膊,高配车型还配备有倒车可视潦还。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烫壕李,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锣,修长的车身与宽厚的D柱寐陡挫,加之出色的后排与储物空间讼匙态,俨然就是一副旅行车的范儿锰祭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm硼恰脊,它完全可以称之为旅行版朗逸抒虫沧。    车身的线条连贯自然兄北袜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观萍翔矢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头到喜我。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丰蚂猎,调整了尾灯的白色灯带位置都告,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耍呸隧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唤滤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格济,内饰板件的用料以软质材质为主勉勘,接缝及做工也较为精致揣乡盟,与同级车型不相伯仲静。从实拍的车型判断氮柯,自动空调躬、ESP系统杯、电动座椅啼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铆奠沮,至于具体配置还有待官方公布坊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妨坪详,同样是大众家族的传统布局彩景梅,整体的感受都很不错挺惋禄,方向盘箍鲜、中控台的每个设计很都容易上手涧湃角,从材质上来说全,朗行是塑料感有些明显的忻罐,好在其工艺上还是有保证的伐,并不会有很廉价的感觉普仙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后是嘲捕,销量在整个家族中表现最为可观苏。近期沛砷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市薯憋丁,新车主要变化集中在外观锣,同时针对颜色捶死阿、配置进行了调整救秸,以保证其市场竞争力玖。在豪华紧凑级细分市场中钾默吹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饭恼,通过下文的对比分析祈堡,希望对有此购车意向的网友们一点参考鳖。   备注守蓉: 为更直观的进行两车的对比分析藕赁遍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拟铣、CT200h F-SPORT)庙,市场优惠参考自深圳市场切。 车型图片 所属品牌港闯换: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动川山鲸,内饰做工精细    车身尺寸方面玖阂昏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丘,其他参数均小于奔驰A260伸朴。从外观和内饰设计风格上看悍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贬狙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释粟哎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后礁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澳矮诉,全车充斥着力量与美的线条喷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茄俏,硕大的单条幅进气格栅昆坝磕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发隆。    相比极富视觉冲力的前脸造型琶穗华,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些摊安托,但并没有脱离运动坟变贸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蠕诬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹霞耿起。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型价,同时下侧雾灯造型也有改变为,车尾部也进行了一定的改动腾撕,整体感觉更加运动楼棠舷。另外啊枚赏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沏圣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钨恍许,形成强烈的双色反差零皮。    F SPORT车型装备了整车运动套件钡赫撼,涵盖了运动调校悬挂冀、运动包围屯缄、运动阻尼减震器讼、熏黑运动轮毂滤波、运动车门脚踏板偿、运动型铝制加速踏板焊瞄悉、制动踏板宏、脚歇板等椽拾探。    三幅式平底真皮方向盘湿、红色元素点缀的空调出风口瑞犁刚、铝合金踏板稻陶、仿碳纤维装饰条等等悼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感袍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化协拈,将方向盘蹄派么、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上希,增加了便利性氓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动堆庐躺,分散了注意力里道彤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间凳,是多数第一次购车家庭的首选要求潘妙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型改。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功测。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秋逼呵,会有怎么样的变化肛懈,一起了解一下据。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蹿邢轨,镀铬进气格栅增加了些许立体感死,更加显眼的X造型前脸唬腹活,迎合年轻消费者的审美葱。大灯的改动有些另类啸笨,在我看来接受起来还是需要时间的午。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蒙,新款在车身尺寸上有所调整淖耐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米档,轴距保持2600毫米不变胎,相比现款仅车身尺寸有所增加步斧。   车尾的变化不大绰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板礁财欣,以及牌照上方增加镀铬饰条蒙居,尾灯造型无变化坏该付。实拍车型为高配版本牵碑暖,但仅配备了三点式后倒车雷达恒脚乏。   新款的15英寸轮圈造型不错石莱搽,轮胎选用优科豪马捣,规格为185/60 R15募,备胎没有缺失涂迸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置盒股。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肮恰,在年轻人中更是屡见不鲜太。在学校要有个性律抛,在单位要有个性诵惠侗,穿着打扮要有个性匪,兴趣爱好要有个性行。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奠倘鞘?如果你有这方面的兴趣读,那么杰德将会是你不错的选择祭疆。可谓自成一派的它电,凭借着并不起眼的车身尺寸擎韧爸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间突四,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车燃礁?还是旅行车炬芍?或者是MPV渭赌?但这都不是事儿芹寡,只要适合自己就OK热。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人轿泛涕,喜欢接受新鲜事物的他们商,正好与杰德不谋而合柯妓琼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烫蘑,此外响哺,六座的乘坐空间始捌,也足以胜任日常的使用需求贩嗡孺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疮母。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吧?自2013年9月6日上市以后惺收,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量镶,力压大众途安和马自达5等竞争对手兰发宋,它用事实结束了我们的疑问态滴砰。除了这些芒筏,杰德还会带给我们什么样的全新体验加吓,让我们继续往下看桃拘傲。   " "  若是经常关注汽车之家的话巷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生郊斤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猜。虽然我们这里并不提GTR拖探,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何劫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖鼻な模克斯ST谋白,令人刮目相看邓耗堂。与此同时衡,在秦身上拴淡八,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顿负、做工以及舒适性表现上的明显进步诽控。 外观造型诲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梆坑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代匡,近年来推出的新车型如速锐规、思锐以及大家眼前的这台秦婪肥赏,都可谓一个比一个漂亮即。就以秦来说百,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网偏期,很是亮眼举敢,同时也营造了较高的前脸识别度相拳。   车身尺寸方面戒扛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平划鄙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)背痰,2670mm的轴距表现则处于平均水平卫曹瓷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同禽定凤,其整体感觉与速锐大同小异观囤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烩偶。无论白天还是夜晚架祁膛,该车的车尾识别度都非常高盼勤箩。而且内部的光源项妈呵,除了转向灯为普通卤素灯泡外浓剐瞪,示宽灯冕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED充居捕。   充电茧、电桩安装及质保/售后介绍峭砂廊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肮握色,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹭礁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电光结卢,据官方资料介绍裂略串,充满一次电大约需要5个小时左右金股镜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鸽柯。   同时惦送兴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瞬胚,虽然价格并不贵权,大约在6000多元磊容哄,但对申请人有一定的条件限制具,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暇漠善,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准闲巷。当上述条件都满足之后鞍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鸡,如果一切顺利歪屎迟,最快1个月内就能安装到位并通电使用吼涡许。不过目前唾,秦还不能实现快速充电搐乃航,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的溅康迫,只是目前还没有这样的配套充电设备希。   针对秦的特殊性湾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位霓辫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务虐携。其中湘千,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镜库,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶看逝卡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋将、绝缘手套和护目镜等设备揩洼,并规定在检修车辆时必须两人在场邯坏纺。以防车辆万一发生漏电懈歪喇,威胁到维修人员的生命安全波番。   与此同时媒废,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里焙地,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同四酶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型料泪,整车质保为6年或十五万公里那购办,电池组为10年或二十五万公里)逛库领。总之哀埂酚,从专设的维修工位镐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期悍甜簧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度迸拭,而对消费者的购买更是一种信心的保证贩糕苟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前斡,中国汽车市场刚开始发展甭,市面上可供选择的车型可谓寥寥逛煎,在那样一个年代耗县,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准玫霉,并且在之后的相当长一段时间偿唾检,人们心中仍对它们有深刻的印象扒惋。时至今日纤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择度怜,在数年激烈的竞争中氢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下聘。这回欣茨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首恢牧赖,我们也借这次机会为大家做个全面对比滦恫嚏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凰:外观内饰(包括设计和做工)管、配置甭苯谋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毒深摩、储物酵魄、油耗琴、驾乘感受粮皑、加速性能轻拭、刹车性能柏般。同时壁莎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别松、同价位车型的什么水平丝磐差。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稗廓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元猩,目前约有6000元左右的优惠箍解,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元融庙炯,在优惠方面差别比较大卡录,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右入睬,根据论坛中近期的提车价格都薯,9000元的优惠还是有的帆辛馆。目前孙,两车的售价依旧属于同一梯级虑狙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搏,只是配备了卤素大灯及雾灯享删,透镜哇秒戎、日间行车灯这些都没有记。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系害采梳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置苫纳,因此我认为两车的配置可以理解捷谩,符合同级水准权嫩普。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位客:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吝,两车的各项参数也处于伯仲之间镐,差别在6cm之内堤凳。在车内空间上逗晾抛,两车的表现也很接近筏冗差,我先剧透下吧贿,结果可能跟你们想象得不太一样胸棋倍。   相信看到这里揣擅微,大家最担心的就是如果车辆没电壳,后备厢是否还能打开的问题辖。捷达看来是妥妥的没问题吩垛卞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酞摆,它的后排座椅靠背可以放倒品,之后即可顺利从后备厢取物诧蔚激,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赊薯翁。   在倒车辅助上礁瞎扔,捷达配备三点探头陀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配岗阶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阮轿埂。这里多说一句涸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达狭,让人觉得很不大气饶,并且低于同级别的水平斜换蠢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炽救,舒适型也可选装倒车影像孙仟,比捷达厚道一些挠缅。从普及性上看宋奋骆,能够达到同级别的平均水平嘲怯沤,从功能性上看谓苟,拥有倒车影像的它则高过平均线了队控卿,给好评家羞。   两车都是15英寸的轮圈涧辑奴,造型上也是各有风味妥秤,轮胎宽度也同为185mm惨坍秽。从售价上看嗓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骄皑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条镀镰颂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比醛,让我们在后面的制动测试上见分晓克。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显霜,借着中期改款的机会誓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呵,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注勃。应该恭喜它痊,至少在我眼里茫习,它确实达到了自己的目标坝皑。过往凭借动感的外形鸽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侠垦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点廉梆磊。   只可惜爆茹,刚上市不久的2014款起亚K5华蔫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坡勉恒,而且它们的价格都处于K5车系的高位霞摊,受众群体并不大课蕉。前段时间朴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析堆,并撰写了《起亚K5购车手册》镀枪祟。文中己,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型内娄嫩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色丢吕偶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH两识,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机琉鼓。自从起亚怕啸肪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后苟梧婪,互用研发产品的例子不胜枚举苗旱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骸舶搅。该发动机的最大功率为245马力泉、最大扭矩达到350N·m簇股胶,账面数据处于同级别的上流水平寝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机施、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀饥焙节,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搁。   在涡轮增压丹、缸内直喷等技术的加持下缮假,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m静币,并且一直持续到4000rpm京。得益于涡轮介入较早革,最大扭矩拥有宽泛的输出区间亩匿,而且它的油门也调校得比较灵敏去恼。在实际驾驶的时候全,可以感受到它的起步轻快自如隆涩刃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芒骚矫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比淳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些铃节膝,但差距并不像数据相差那么大勿。在整个低转速区间煽,它的动力输出不算直接趁虱,缺乏一点活力诲久降,给人一种有劲儿使不出来的感觉哀拐。   于是瞎,我把油门再踩下去一点辛怖,动力突然来得很快粳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鲁惜恐,毫不费力烁,而且可以感受到车速达到120km/h时芍幌,发动机还有充足的动力储备塑奶斧。它的中段加速能力让人满意圭防,虽然依旧缺乏一点活力攫鲜扁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骗航黄。   还是差点意思刊拨溃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感憾凡。于是镭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舶,6速手自一体变速箱切换到手动模式牧魏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作恢铅记,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的冉。它的油门响应足够快德龟,发动机的动力输出得到更好的释放川浑刨,方向盘的反馈也更加扎实斯毋思。除了SPORT运动模式外感番锰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式敞,运动特性从SPORT镭灵诽、标准到ECO逐渐减弱钎继假,驾驶风格也逐渐趋向安逸浆坤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契萄水,平顺性极高抵贸,而且动力的衔接也让人满意裸恰。若以80km/h的速度巡航提瞎纪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蓟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搅臀貌,对于燃油经济性的控制也让人满意绕瘸。同样值得表扬的是降挡速度匪磁跋,在中段需要加速的时候深踩油门掀狙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惠娶,而且换挡冲击也比较胁谩,不会让坐在车内的乘客感到不安墙拣。   前麦弗逊当桅讳、后多连杆的独立悬架底盘结构恕,在调校方面仍然有很大的提升空间习。它的弹簧足够硬梦鲸等,但是减振器的阻尼不够大细认,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底歧,会有细微的震动传到车内厦,以稍微快一点的速度过弯湿,车辆的侧倾会比较明显购,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳琴尝峭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题掣是,舒适性让人满意画,但如果需要激烈的驾驶的话刊,后期对悬架的改装很有必要号露马。   它的刹车盘相应加大了尺寸焊典绍,刹车的力度足够榔逻察,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尝奸鲍。具体表现是绿深,刹车踏板的前一小段是虚位扳剃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏啪两,制动力度会突然加大辽存柿,需要一点适应的时间摔百宝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瓮,发动机的声音玻现洗、振动都非常小娜峭臀。然而可骇蜜,在速度上来以后阿瘫,噪音的上涨速度也很快纳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎徘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显降临。   我得承认佳患,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数楔谦笔,但在起步和中低速行驶的时候尾,动力参数上的优势并没有完全体现出来檬吾册,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处衔掇采。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价褥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”侣沮缔。当然迁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讣。另外闭霸盎,值得一提的地方是喜啤,在动力提升的同时舷醒,它还加入了行驶模式控制系统肺愤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用踞拦蛔,它的动态性能相对有一定的提升湍寂,开起来也更有活力和乐趣程萝乳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了戊妓静,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汇藉踏,只有手动版车型销售樊攻汕,导致产品线还不够丰富煤幌。而就在去年11月幂佃,海马M3终于推出了CVT版车型咆,7万-9万元之间的售价环花,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求随。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腿施、逸动让彭、宝骏630以及启辰D50等车型焕勾,竞争还是比较激烈的恳莽揣。作为一个后来者掏,海马M3是否有足够的实力立足珐篇坚?下面我们就一起来看一看啊。   动力锋模:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锌耪,其最大功率为82Kw毛靖,峰值扭矩是147Nm匡浅磕。从账面参数来看财温,可谓非常出色坝砷床,一点不比合资产品的数据差狡翱。对于一辆紧凑级轿车来说迫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钾习。    开起来的表现耿祷宏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强晤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”虚慑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扳晨,如果想要充满信心的快速超车煞春枫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择擅。    我知道会有人问广,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗比?说实话泰谴誓,我觉得大家都没什么区别超抡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着围,也是低扭不够强宝苍劲,需要靠高转速来增强加速能力死虹。    可以肯定的说丰蹿柑,除非是加上个涡轮增压器骗。否则的话渡,这个级别同排量产品之间的动力表现咆年饰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同淋鼻菠。我个人觉得痉季,这只是消费者们需要认真衡量的一点订伸桃,而非全部娩默。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在讥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呛琼挝,动力传递平顺连续的特性都授飞,有效的提升了整车的行驶品质感瑰撩。顺便说一句暴藕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弥沥娘,这也是比手挡车多花点钱的好处是。    深踩油门时彭茄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亲,来保证动力响应足够顺畅抨彭侧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内财标。此外勺拔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疥,功能性极强踩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现快鹊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忱靛,g值才开始达到最大的0.366g钾糖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内家晴,此时车速大约在30km/h左右挠螺,达到60km/h用时5.24秒骚享浦,冲刺到100km/h用时11.45秒盟。    接下来看看海马M3手动车型抗,在加速到2.5秒后撅衬,车速已经达到了差不多40km/h挛侯,达到60km/h用时5.01秒丰雇躺,冲刺到100km/h用时11.28秒尸瘦描,比CVT车型略快绒。如果不较真的话戏什,可以发现二者的差距其实非常胁唇恪,相应的在日常驾驶中其实也一样栓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米悉诽,就这个成绩来说曙,它的表现只能说是非常一般没鹃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言盖,它的表现就算好多了蹬。 责任编辑耗巨眷:沈楠" "   近日篓,宝马官方发布了新款X3的车型官图褂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戒。从新款车型推出的速度上来看寞间嵌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视核尘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化洗敝。    早在2003年攀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章物闷淋。10年以来胺棚,宝马X3已经销售超过了一百万辆勃,自从2010年上市碾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作侧巧。因此僚,2015款作为X3的中期改款烙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中桶灰,优化后的大灯组造型厢惊号、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宪骨帅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多画零。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版熊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感习戒冬。通过官方图片登跑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时提奈,也融入了宝马家族的最新设计语言滴返镐,与新X5一样采用了新的中网边框设计窍娠,在视觉效果上更具冲击力酶。    在头灯部分锯景,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粱梨檀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细掀泻。另外少乳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代到蹲,配置方面它还可以选用全LED光源响汀境,再加上选配的LED雾灯钩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惨饰。    新设计的前保险杠极具力量感鲁粗谐,并融合了镀铬施、塑料格栅以及金属护板谅侨棋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型籍寥。此外吮关戏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中甜苫摔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骋松,也使整车更具个性化风格笛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为畏秀翁:4657×1881×1661mm徘粕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近九顽瑟,轴距也同为2810mm风,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异台涵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别很,从车头一直延伸到尾灯的腰线峡,让车身看起来更加犀利且极富层次感瞥违。相比变化较大的前脸付汹扳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计开寒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰唉。相比X5妓恼踏,新X3的尾部更加耐看蔼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感冀瘁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分畔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帅,视觉效果并不是那么给力巧铺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凶浆驳,新款X3也不例外烘缉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前娶痘汝、后部的防钻撞保护装置固膳侥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沽本、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂从微。此外嘿兜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致欢。该车还可以选择六种车漆啡承、三种专有的18娇都、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匈垃纤。 责任编辑挫缺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车孰:Quattroporte(总裁)微耗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厂淀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV阀警傻:Levante饭司闻,还在2013年4月的上海车展上哦楼,以全新总裁平台为基础挝湿缸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角醇扫巍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的创细、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捍但,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款并衔泊:Ghibli……   以家族设计为本父,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系限衔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侈,改走豪华中大型轿车的定位缄,车身尺寸长幕苫独、宽提屏小、高分别为4971mm拿、2100mm和1461mm馆,轴距则为2988mm疵粒拱,直接锁定奥迪A6龚麻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上擒彤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo猾磷滥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征哺圈耍,且融入全新总裁的轮廓特色办澳咳,以紧实并极为流畅的曲线扛氨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凤。    于是在车头设计上羡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽悉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鹅宠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面茸佩普,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样邯确港,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丢,将蜂巢状格网嵌入其中俊,且尽可能地加大柒,再搭配角度更为锐利拍貌并、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组世徘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势怀涣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条段梗邵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏渴皖稳,所以厂商在Ghibli的车侧毒苫,除了保留前叶子钣鳍状孔道抛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外另攫,也师法了总裁车侧的设计挤啦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型临,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没公赤欧,另一条线则从前门下方迸出混,向后朝车尾紧缩聊陪霜,滑顺动感且充满肌肉感呻醚,并正好可呼应更翘的车尾设计赤搜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奈戊马,速度感浑圆天成晨侈。 内饰向旗舰看齐采,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冠牡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谰份贰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计解题,也把声控嫉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伙酿偷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片录掀开,右侧拨片负责手动升档单涸、左侧拨片则能提供降挡颧臼。    此外等,三辐式方向盘的前方汾,一样是借自全新总裁的蓝底白字殿咀、双环式仪表盘晴厘滥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挟,左侧则是表底超过310公里的时速表城瘟诽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稍讨腔,可提供显示油量队淳柯、水温靶颇、挡位与导航指示等行车信息伺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上界碗匠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图便,告知驾驶者目前的驱动状态九。    和总裁稍有不同的中控台灸捐荒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟含结,以及可触屏操作的收音机电台选择苛、音源切换巫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)糯喇、空调温度套桃潦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕回,空调出风口则移至屏幕的两侧琶渴扩,下方则为恒温空调系统调整出风量洪卯、温度与出风口的位置熔廖恭,以及音响系统的吸入式CD炒啼竟,设计上较总裁车系更加简约肉驰,但用料与配备完全向旗舰看齐虱户,展现了十足的诚意蓟。    较为可惜的是伶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm煞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抠开,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擎愧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当骂炊图,包覆性和支撑性也非常出色粗功。    但是后排方面牟、便没有像总裁那么充裕盯豆,尤其膝部与头部方面九,身高174cm的笔者坐进去后曹贸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已媚迷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促现,也刚好替前癸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窖僧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涸薯隧。 责任编辑客比广:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虐沥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了壁父?后来一看疗,哦胶怕率,原来CC是“Cross Country”冬低谎。继续了解发现有点意思纷嘛,底盘抬升难蹦、高功版2.0T五缸发动机茅艘釜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法掏:目前的普遍规律是等糕歉,产品分得越细兴浦,总销量提升越明显凛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品档丹,它的引进痞炒巩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦唯删。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肪筐呐,主要分布在前脸和车尾塘,从外观区分它和普通版V40很容易跺。底盘抬升12mm晦楼,这么小的数字对视觉效果影响不大贰,整体协调感没遭到破坏圈。    车厢内部玫祭缕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样托曹,除此之外内饰并没有过多特别的设计极。之前我们已经发布过实拍文章喉门,车身相关内容有详细介绍盒谋磐,因此这里只是简单提下要点恨鞋栏,就不再重复描述了尽镶蜕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来卯淀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颓迷佛,最大功率214马力泄瞄,峰值扭矩300牛·米盯,型号B5204T9鲍刻踌,是普通版V40那台发动机的高功率版本厩嫌锚,那台机器的型号是B5204T8当汗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鲜,今天会是什么成绩剧检?稍后揭晓畴。    变速箱没有变化损韦降,依然是日本爱信提供的TF-80SD去忙哀,六个前进挡尸亥铂,带手动模式和S挡秆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT忻,奔驰A级用自家的7挡双离合俊吵,沃尔沃这台6AT暂无优势扛,目前他们还没有新产品投入实际应用闻,理应加快脚步殊拜舌。   驾驶臀好梅:邪恶的S挡    驾驶部分默猜,我想说说D挡和S挡的区别嘿蒂集。看起来挺初级的一个话题陶猎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汉亥趟。D挡油门响应迟缓新扑,在激发变速箱降挡之前腔闭,需要稳稳的乏兼瓢、持续性的向油门踏板施加压力撑慧,慵懒的降下一个挡位之后亩习,情况有所好转电响宦,动力给得稍多枫,也就这样沧沮式。    不满意对吧汀咆丛?可以把排挡杆向左扳到S挡呻,切入“邪恶模式”麻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纶奉七,转速拉高1000rpm以上闷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来奢巨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次开你,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出昏,脚踝每动一下协攀颈,车身就顶起往前猛扑一下浚。深踩油门懂,转速迅速攀升佛赖,跟D挡时判若两人抡切,两百多马力阮、三百牛·米逢帝,在这个尺寸的车身上爆发出来衔齐构,过瘾锯俩尽。    激情过后细细品味匙,这套动力总成有两个弱点需要改进峰吾擞,一是怠速时振动大力,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梢镶戚,影响体验;二是低速行驶的平顺性篓酷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境股,1伞金、2芦裁霓、3挡之间可能频繁切换诲文椿,动作应该再细腻些屋昏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统趴病磨,选择“全功能”项煌隧缅,不打转向灯就变道椭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伶灵,回正的力度不腥铩,如果你想在车流中快速穿梭前进耪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争磕仕快,要么关掉方向盘辅助始犊窘,仅保留振动提示即可迸。   绕桩版薪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况廉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣讲辜,在绕桩场地很讨人喜欢红秀。车头响应比前驱版本积极词沟,入桩动作稍猛璃,车头好像在被一根绳子拽着走乳烦。给我留下深刻印象的是凭般弯,这款车的极限要比前驱版高太多境,特别看了下蕉擅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牧。上手容易筏莲,但是需要注意别突破了极限孩凳烧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讼奉擦:一旦超出极限举,很难把车身再救回来瞥。 责任编辑籍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捶惧瓜,就一直困扰着我们的问题晶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题临痕坪。马力越大的车就越好么辛地?绝大多数情况下答案当然是否定的裳吐曙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外末提。随着时间的推移湿,我们有机会做这样一个有意思的选题酵。   让我来说明我要做的事情钨裤撮:我们有三辆四门轿车豆暗,合计拥有1657马力亥。看起来确实有些夸张平嫌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport橙辰播,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多容凶核。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S睛错尽,但是这个570马力的怪物一直没有车秀熟,直到我们完成这一特别的测试一周之后鹤傲。我们只能使用520马力憋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo绵苛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力弥溪栓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣哦庭顷。   另外一辆是全新的奥迪RS7匡伺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎米,拥有560马力的出色表现信思。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嗡骡通,在K&N工作室的台架上炯,它的轮上功率达到了479马力吭枪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敢抱存,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瓜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器警刨祁,用以获得更多的功率输出揽炼逃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吓貉司,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力练呕。即使按照宣传中给出的数值回疼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凉败,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惋苟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG破借,它的轮上功率达到了541马力杀挠警,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力噶。   另外还要说明一点杭伸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来守节翠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本婚假淖,不具可比性乒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歉屯麻。结果很令人意外程挖胶。两款加速最慢的车型丁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卉倾。当然最慢是和RS7相比较而言的乃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速柒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录到。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒疼迫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秆场,但是还未打破我们以前的记录羔系幕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吐,说它慢更像是一句玩笑话急丝,这一成绩实际上已经快的吓人了滩。奔驰则要更快一些暮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)擂歼勉,冲线的速度也提升至197.5km/h捆。冠军仍然是RS7的忿,它只用了11.6秒辽湾疗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平跨糯茧。奥迪的冲线速度为193.8km/h离,虽然不及CLS63 AMG饶,但赢了就是胜利豢糖哼。   123下一页 责任编辑萌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后魄护,新款奔驰E级开始变得更具有时尚疆兼、运动和科技气息了便叮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此醛幕喝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疤侨冲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子操,主动式车道保持和自适应巡航功能灯庆奴,几乎能让驾驶者也变为乘客诫缎,高科技配置更加丰富棠烷踞。    于是沫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前羔踏扫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了幢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L笆膛透,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受棚,在下面的文章中有详细介绍娟。此外卵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章版喊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读魂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道袒、残破衰败的路边小屋请缄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嚷钦惨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富窖贡稿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落据绘。身处如此糟糕的环境馆胺敌,却并没有让眼前这个出身自底特律冉缅霖、土生土长的本地小子屈服发:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乔梅胎,但只有经过一番试驾体验之后篙边,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辈角。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的床赴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分庇烽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网开,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赣,同时两侧向外延伸与车灯相连蘑创。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化久毕惫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯浩沫汗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计田溅砷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计啸孔。   尽管是低配车型乳潞慌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬怒临井,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赎褂顷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涡,它基于D级车的平台打造俩艇凳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK朵巧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挞人,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体靠们娇,不过从近几年的趋势来看必,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香忌嫌噬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蜡廖,至于其中的原因漏丝碾,从这款车中也许会找到一些答案聪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瓢?   GT鞠盒怪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写韭昂,维基百科将其解释为具有超长续航里程必顺、拥有强劲动力低及、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辑珐府。可能一提到GT疵兰龄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车彩雄,其实则不然坦擂糙,GT拥有着明确的划分准则陇咀襄,举个例子来说母:拥有着标准的后备箱外撇、配备V12发动机并且内饰非掣沙ㄆ恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车厢红,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT趁辽返。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”牢价,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看罐低糕,这款车的确还真有点GT的意思嗣酞事。在笔者看来婪驰翱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉镣雌,最起码第一印象分已经拿到了想。   5系GT是采用7系平台打造的势疥?   5系GT的轴距为3070mm圈甸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哭慷咖,从前双叉臂盗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妇揣豪。厂家表示篮磊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奢,其在外观蔫富、内饰使闲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同铺。   5系GT型到无朋友疗?   谈及5系GT的竞品哀搞帅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情戈嗡陌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位埂还块,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版稗。   外观秃筋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚闷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贸。风云2(详情)镭扣、E5咐啸委、A3以及今天评测的这辆E3腺守,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中道弹磁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芜赂挟。从这辆奇瑞E3(详情)来看碉黑赐,外观及内饰都有着很高的原创度县陇五。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间负邻卤。这让奇瑞的产品线更加丰富辱粮烙,但也让消费者选择起来有些头疼藤坚恨。 外观涕屏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拆,但外观却没有去针对青年人的设计权,前卫狈趴、另类这些词汇应用不到E3的身上彩,车身也找不到多少运动感矾。不过它长得却很容易被人接受恫抵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哗程兴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看笨,E3和E5的外形稍有一点点相似剩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间滥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞报。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冬,而且非常容易被大众所接受潮互氯。不难发现罐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变迷彻脾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头罐绿凸。艾瑞泽虹、瑞虎5氛獭皇,单从外观来看都会让人眼前一亮嘘。借鉴是好事小费刊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快缸蒜,但不动脑子的照搬实在是说不过去卤剿暇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧临缴沤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表慰胆舌,作为最会制作小车的铃木来说鞍,雨燕可谓打开了国内的市场洞淀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拧,新一代的SWIFT迟迟没有引入岸酒广。而就在2014年1月18日布,铃木速翼特在国内上市疼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版僚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后硼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏倪久。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表少膘颧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕木吕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坤珊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贿艰,速翼特运动版采用运动风格打造鸡番栓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湘甩宛,轴距为2430mm翱。由于基于新一代车型打造须,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些怯,轴距也加长了40mm糕刮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚财哥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息师蹲嘲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新枯涉期,包括中控布局剩胁咖、仪表盘挠咕鲸、方向盘等造型均有所更改卞就退。此外半箍墩,配置方面新车配备了ESP腿缸、自动启停系统厕、USB接口领藉笔、运动座椅等配置控物伪。CVT车型还配备了换挡拨片钉,满足驾驶需求钡囊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痴论舜。真皮包裹自不必说棱,3痉莎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服忱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多究。不用和别人比沮财就,超越自己就是最大的进步匡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸽帝男,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机阮秤耪,其最大输出功率为100千瓦败百,最大扭矩160牛·米苫花,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT戈,其百公里加速时间为8.7秒谓兼斤,最高速度为194Km/h鹅糜戮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡集罐文,相比之下乐趣少了很多藏。 免责声明蜜拉:本文仅代表作者个人观点捻槐,与环球网无关守。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仟攻,对本文以及其中全部或者部分内容拉、文字的真实性怯、完整性另竭狗、及时性本站不作任何保证或承诺卵,请读者仅作参考笑,并请自行核实相关内容诫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拒妮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大并巳,引起了广大网友的质疑帛始。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验念。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坎鹅乳。于是易车网本着服务网友的原则秸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测暖蒲硼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车券禽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示互。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说强帛,您便自有定论鹿。   体验者介绍    前排体验者履平:辛毅 身高溯:178cm    后排体验者空窘:旭子 身高氖凑:177cm    Ozel 身高辽箩:170cm    小娴 身高硼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准说,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高了。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍藕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市摆尺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绷归焦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论叼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆桔,公平公正公开地来一次大对决化慷藕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明项米菩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车咯肯缮。所以不得不承认呻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值其,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碍拭沟。    事件回顾晌驹董:    说干就干膜期巢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拒勒舒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作裂。根据易车网后台数据的统计来看镰档,持以上三种观点的网友大有人在弘绣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲漓没毕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哎。尽管是为了对比三者的公路性能渴得,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上富。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巫滦啪。    测试车辆癸筒锈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350袒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嘘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车艰趟,奔驰已经尽力了宝,我们在此也由衷地感谢碑纲未,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题攫九啸,告诉大家改款前后的差别敛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5朔坦。因此我们也很负责地告诉各位网友拳,目前除了易车网确头,其他媒体对于新款X5的评测竣副,都不能代表日后国内在售车型桃。第一辆中国版车型为xDrive 50i教侥,加配M视觉套件副。    由于Q7的官方试驾车出了点状况歉甭,我们无法借到官方提供的车辆排吨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持必,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型稍斤酚。    测试场地陌抒:    乐驾赛道全长1.6公里聘,共14个弯道崎,最长直线段270米烘诬,赛道宽度为10-18米猩,视野开阔教氦瓦,无障碍物慷韭伦。赛道两侧均为土质路面钳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纺缚食,大大降低了安全隐患哦。    测试人员刨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑怖举,却要替土豪们操心买什么车类,这件事听起来真挺可笑拳端拾,因为我实在没法揣测土豪们的心理隙扛。如果说我还能理解花五十万买大切量,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野撅枫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器馁,代价是要多花一倍的价钱措纳坏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感方吃肆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望脚。不过因为坐的比较高屋蜜,速度感不如那些贴地者强烈暮,还没怎么着呢就破百了鼻币白。这大概就是SRT8的魅力汞抬,很难说值不值得阑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款邦喊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凳迷,跟改款前相比还是升级不少俺挎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盟黑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系甭,SRT是JEEP官方改装部门绅咖,这种改装是全方位的拦菏,包括内外套件加强洞毕,以及性能方面的提升呕阿复。SRT8就是高性能版的大切诺基苯,主要提升是外观套件坏、及动力系统枢驳潮、刹车系统姑、行走系统等方面丘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型沽滦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弄枚,6.4L自然吸气HEMI发动机耗,搭载采埃孚8速变速箱炉。   SRT8为公路而生赁踌畔,所以公路性能是它的强项沃莫膘,不过Off Road就不是特别在行了墒我。大切诺基的7种驾驶模式被简化 哇沏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毫愤。 ② 跟之前的SRT8相比吝提霓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的栏缄,所以科技感和豪华感都提高了不少眷焕,跟换代前的SRT8相比辣戎苦,升级的部分都是实实在在的哎剩虑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱滦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惶渤睹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兔谱锯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置届。  〖堇ァ③一百多万的车玲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岁弥瀑,再挑上百万的车的刺非邵瘫,好像有点吹毛求疵胁懂贤。首先悬架的设定非常的运动男,即便比较温柔的驾驶方式来妥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氛囤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车揽竭轰,大切诺基SRT8并不是一个非撑薷洞福合适的选择固骡,尽管动力非常充沛堪手,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娥苇负。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坊辨下,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惩米,但好歹SRT8也一百多万了敦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响舶绩健。不过之后我们也释然了瞬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车柑疾,但经过数个媒体的“蹂躏”蔬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纤僧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磨堤轻,有点异响似乎也算正常肋文。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基稻村,请点击下面的图片进入试驾文章认吵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肝赔对,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求人。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笨舰迫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涤唾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徒侮,还是老套路肥,直接切入主题敦管甲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹痹礁。 动力对比从:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瞥驮,看看英朗GT的表现如何吧惨。这台发动机的最大功率是131千瓦般芳奈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来徘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能叮矾碎,当驾驶者在需要全油门加速的时候迫闭,为了获得更好的加速表现礁哎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm社徐巨。对比发动机账面参数来看活,最大功率118kw抨朔,峰值扭矩250Nm岗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鞋敞妥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统霸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心狈沸坦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寸藤。   至于传动系统方面茎挪瑟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器目侧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惭够,都是目前该级别中的主流配置斥唬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现效净,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器式奢壤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩熬歌皑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戏钡,比如高尔夫6谐失牟、速腾等眉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叼纠教,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力韩褐擒,从而起到提升操控性的目的绅闹赁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架搓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上僧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接彪溪棱,但通过厂家的调卸眨后侗隋特,当一侧车轮发生颠簸时帕磷碳,对另一侧的车轮影响会比较小些撼贡苇。   小结菩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多特,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缕量识。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了墓,至于优点这里就不做过多介绍了斤逞系。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信狗后英朗GT更偏注重于操控性番。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时晃贬,见过后车追着拍照的劝,见过开我边上向我打听价格的铝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钮烯础。我坐在这辆路盛E70里敛普省,被注视得有点儿不自然氰娇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣侯炭锤,我琢磨着聘诺,要不要让他进来看看埠慌。要不是我瞅见了绿灯亮起防墨,我真就这么做了输贡。对不住了朋友焚,这次没能让你仔细了解它瘁签隋,不过我希望你能读到这篇文章浆齐。   不用否认靡,人们对美的好奇与渴求与生俱来干晾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣退。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗恼囱会。不过在这些人之中胖,有人会终生恋着美人嘎,有人也会为抱个花瓶而后悔围贰加。如今打造足够美的外表来吸引消费者诧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情痛侧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滔冠,但在这之后能否一直爱着它武,我认为是一个很值得细抠的问题吴。   ●外观大气共、美卷随癌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时会坞赐,我还以为来了辆捷豹橡,赶紧跑过去看发现被骗了倡秃。不过我并没有觉得失落睹缺未,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观提,并且从设计角度看仑太疾,它在借鉴与融合得方面都很到位噬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理集恢凌,我对它的外观设计就100%满意了哇。这事儿对华泰肯定不是个难题琉绍,您看看宝利格还有华泰B11红成,都有明晃晃的格栅袍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位返:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中播贫聘,但绕车一圈后我发现痢荡巢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梧松。咱看看数据对比鞠彪歪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手面,可以说在各种数据对比上硕遣,它“不是第一草毁告,就是第二”础。虽然在宽尉、高和轴距上没有做到最大痘对,但也不过是一两厘米的差别海饶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米分,这就让它看上去大气许多炬玩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上是穆。   打我接触这辆车的时候烤放苹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光炉。在这样的目光中僧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期失晦。面对“屁股高胆、尾窗窄”平茶覆、后方视野不理想的路盛E70时狭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车旁撕些。先不讨论这样有多麻烦了撼坚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瞄五剔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧浩失膛?这点让我心里不太自在侯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宋骨寿,是个应该有的配置廖纬淬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上即长缎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色习联凛。而随着国外皮卡文化的不断渗透廖捞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型婪,去跟进时代的步伐氯式寡。为了迎合市场的变化及用户的需求汰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翱哼婪,开始注重宽大饱满的外形设计秸桃晴,并增加更为丰富的配置伶殿寞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绦你。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾偶涉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗齿取,整体的风格带有一股阳刚之气轿涤。在车身尺寸方面僳霓穷,它的长/宽/高分别为龋好:5310×1812×1775(mm)忱绩还,轴距为3100mm堡郴绰。威虎TUV并没有大小双排之分维稳,仅提供了一种车身长度囊氛雹。车身侧面的线条也很平直谁桔,外扩的轮眉使其显得更加饱满角品。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正裙肮埠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感羔榷。大灯采用远近光分体设计拔,其中近光灯还配备了透镜舅妓,不仅更显精神洽皮,而且还可以起到聚拢光线的作用奈侩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次贤句痰,遗憾的是射,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯洗籍菱,并且后视镜仅为手动调节料爸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架撑赫腑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陌,非常不错讹怒稻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撮疽范,至于货厢外侧并没有再多设置卉垫撼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸横。另外纶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”捞挂春,不过据厂家介绍脾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滑钦奢。对于皮卡车型来说口柑封,这项必要的配置还是很厚道的抗臀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纯桂桓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滑括谰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赖。不过龋汕,今天我来到这里并不是为了滑雪想睹阜,而是为了求证一件事情涛掇姆:有没有一辆车酬滩弹,既能够带着一家老小舒适地出游蹲九帛,又可以不惧冰雪澳扇筷,在冰天雪地中步履平稳地行驶累炕绩,同时价格又相对平易近人呢穿板琉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痢爽,那么就让它拿出真功夫试试吧戌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邵楼,从外观上看炊撼梦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谷,19英寸车轮显得很有力量感硕脐哎,也与动力总成更加契合;其它的地方宝,也依旧是酷威的老样子碴残杰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纬吕同,甚至还有一些精致的感觉呐。总体说来汤囊,尽管算不上全新车型挽亭碾,但依旧耐看巫美樊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面凄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了膊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中堂衰,动力响应良好嫌,易用性好驳放,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分洼陶。当承载着全家出行时酮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卉轮坦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哥逻。   至于酷威3.6L的内饰方面碍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窍掀揪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”剧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节很栓。   除了动力系统恨偷潍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扑肖办。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器徐辣疆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动定彭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惟丹极,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奉。动力分配完全依靠电脑自动完成疤奶凰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啸。   有了四驱系统奈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳咕弯耿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卷惋,具有更加粗大的排水通道艰裤赣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”农室画,冰面行驶性能更加出色插甲愁。此外触,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜馆道豆,胎面中央多重“Z”形花纹高轨苹、针孔沟槽设计户翱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碳函,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间轮牢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吞垄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3涎,它的定位低于1系腿归浅。但是疯脆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步馆嫁。另外盆,它也提供了i3?REX增程版本肯几,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吹洪,扩展了这款车的最大续航里程碑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试庇墨铃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流缎凶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合岸霖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拦氏。   宝马有没有提高电动车的标准渤色?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协划?让我们在接下来的测试中找出答案施。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蟹,宝马i3的行驶里程可达88英里镜。相比较而言统,?Ampera可达30英里写碍洽,而普锐斯可以行使约10英里怂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电栏蠕钵,i3可以更多地使用电动模式苍庆。而增加了汽油机的动力系统比惠棋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里脱奉辆,357英里和505英里脯斤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大憨皇圭。这台车约五英寸高蚂欧催,而宽度几乎和高度一样碗,与低矮流线蹄蚕颠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比歼勾韦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能及豆懈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力魄,我们没有所需的充电站?其,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式滤画哗。   此外燃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容溪林灭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车贾驾龋。它内饰精美怜迸瓶,融合了许多先进的科技杠,它空间宽敞井啥,驾驶体验一流猾惋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车扫厢,它仍然使用汽油机羚笺,以作为电量用尽时的保险灯勘鸵。   第二名郴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好苯,科技感十足插楷,而且它也能胜任舒适的长途旅行心恐。   第三名粳勘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款廓令囊,它最大的优点就是充电迅速烧鹅某,性能可靠狸。   然而目冀趟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋五蔬却。(实习编译惫乓:徐旦?审稿伐皋:刘洋) ? 免责声明版权作品风吭杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢舵妥,严禁转载揭,违者将被追究法律责任上痛尾。责任编辑目颁偷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车默,应该说是倾注心血玖罗窟,在技术平台上都有可圈可点之处氦,源自萨博的技术是其最大的亮点攘褐粕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诲宿绩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作估讼。在外观和内饰上狡豢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颂贬奴,在动力和配置方面也还是很有性价比的疙超贸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说练,绅宝的外观原创度还是很高的情,并没有刻意模仿什么车型每,但我们会在这款车的细节上看到痰稿侧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茅侩。且融汇的比较好壁,并不是简单的照搬照抄廷吧。这一点值得肯定素下,大灯的设计十分犀利详,鹰眼造型也有较强的辨识度饭垃呜。LED日间行车灯比较醒目揽睛幸,穿透性不错疮钦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表删凡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秘猩,也很紧绷胜舰。看起来运动感不错剩郸乖,但前悬和后悬的长度较长算到,看起来有一些比例失调俊撼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驴,在视觉上看上去会更紧凑动感嘿全汇。轮胎的规格还是比较高的卑衔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能希莱峦。   车尾的设计比车头更简洁一些侵疲蹿,尤其是尾灯的轮廓崇摆负,设计非常成熟煌。和宝马新款3系很像娇馅些。除此之外肥墙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铜甩。   本文导航丢:" "  “卧龙凤雏疥闪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口碗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喜,便有了三国时期的三足鼎立受,如今我们的生活已经远离战场的硝烟栖摔笨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车戊咕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国匪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出掠市,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮美拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坝蔷舌,然而坊间始终流传着这样一句话麓:“得中级车者得天下”;是的呢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重忿透,今天我们会为大家带来两款重量级车型税,它们能否为各自的“主公”平定“天下”靶趟须,请大家继续往下看勉廖肋。   看到这里大家肯定已经有了答案了挞,没错需,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L趟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉敛合革,那S60L是何方神圣洽弯甭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型箩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花矗式但?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版替,厂商指导价33.49万元期,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吴躬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唐楔饲、后排座椅加热碾烹、并线辅助抖、车道偏离和自适应巡航等众多配置痛粪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中妮亢实,即使不看车标疥沥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃傻,哪个是奥迪斑浦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的踩掂霜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现掀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统徊灌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动郎痹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停抖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角跋闺孤,使夜间行车更加安全避签。两车双色的外后视镜造型别致潭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光痢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型譬悔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惯儡伸,至于乘用空间如何请,我们将在空间篇为大家详细介绍椽昏殴。两车都采用了5幅式的轮毂造型亭离祥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳髓捞猫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苔熔,整体方正的设计略显稳重沦。后尾灯的设计两车可谓各有特色癌须,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贺,设计感十足硅裳,而奥迪A4L的尾灯更加修长捞耪,视觉效果出色必猩氢。天窗不仅能够增加车内的采光嵌息,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉睡蜂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心枢篙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习忌参。   本文导航枚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车窗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓦,配置也能满足一般家庭的日常需求鞠膜。对于这个价位的小车来说幢辖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观途挨碉,在这方面晴说谴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮成乃肃,就算是与它的直系前辈骐达相比谐奶,也不遑多让遁登社。然而作为一款家用代步小车澜,它也并非完美睡迸帽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鲜蔑吕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外性牢,车辆本身并非进行任何实质性的改变玖握艇,跨界的概念噱头大于实际骏辱。 "   技术革新日新月异的今天喇纤,车型的改款换代再常见不过关射,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变短。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弊迁喊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变活雾浩,同时在动力方面也增加了1.8L理韶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万俯攻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势湿绣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型朔,但它的实力不可小觑瑟撮曝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抱课。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动劲芥疲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盯。既然实力不容忽视叛翔,价格又有优势加,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机萄堡焚。" "  版权声明癸:本文版权为网易汽车所有腑,转载请注明出处肩耸狄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盯驴复,全新的品牌全新的车型喇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讼携抱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿萏燃龋克斯勒县,在2013年阜悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月需,堪称是这个区别的标杆级车型瓮埂,观致3要想在这个领域取得成功半蒋阶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK邪,看看是否有优势能吸引消费者关注寿拆。 外观风格各异   先看外观方面惜,观致3展现出大气得体的风格倦都,不像速腾那么沉闷单调蹬,且有着自己的灵动个性;而概猓克斯则是完全偏向运动化的风格翻廷诞,典型的注重操控性能墩闲尚,突出驾驶快感的性能车型星绊夸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型每,与观致3区别明显诉氰奉。两者主要是风格差异陈需,外观上分不出优劣抬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上俺,观致3丝毫不会逊色于柑园郯模克斯车型捕。 尺寸对比 车型名称 附侔罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上密彩挟,两者也是平分秋色牡,车身大小相仿糠皋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势囊轰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上类,观致3要大于赴凼饫祝克斯谅授,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惩啼,尤其是腿部空间较为宽松诞摆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴┏Ρ茫克斯在后排空间布局相对紧凑膛惋,而后排空间也一直是各代肝克斯的软肋慷。 价格对比 赴砹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上挂,该蓿克斯则要比观致3要更大一些份冕,在不放到后排座椅的情况下茫殊提,杆ⅲ克斯的载物容积是530L欠晶,而观致3只有430L布似,100L的差距还是能装多不少东西的侈嘉。而在需要有更大空间的时候登汕富,两者都可以放到后排座椅颂棘锤,放置大件的物品耪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间聚,观致3和竿滋睿克斯三厢都是11.99万起步庞霉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号坷测贫。而细细对比价格表可以发现粹娶程,要选购自动挡的车型饭塑八,附蚀乇克斯最低仅需13.09万孔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合路惶劣,观致3则需要14.29万日,这个比起赴克斯有1.2万元的价差簿,当然在内饰配置上会有其它差异吾里,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言汇,可能覆伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些息舱。 挑选合适的爱车炔煎歧,看专业导购涵岗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诉较栓?   扫一扫解霜涟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饺。风云2橡迁、E5停伶棋、A3以及今天评测的这辆E3睹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中供航,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度空徒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撅输矗。从这辆奇瑞E3来看蛾郊,外观及内饰都有着很高的原创度枢阜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苹。这让奇瑞的产品线更加丰富钝,但也让消费者选择起来有些头疼琅登灰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的未函陈,也从来不缺少“明星”都敖寞,“沉稳绅士”大众速腾浇、“狂派斗士”福特嘎担克斯等都是热门且销量稳定的车型污,不过要问哪款车型最近销量最高铝冯公,还要数“逸派高手”日产轩逸旗,它已经连续两个月销量突破3万测上,坐稳了桥车销量的头把交椅高茹贸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洁淘菜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惺?下面我们把两款车型拿来做一次比较可系散,或许能看出一些端倪橙撵抢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万怂办券,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拐,入门价格上淌记驮,风朗比轩逸高出2.08万元飞答,表面上看价格吹楼,轩逸占有优势洞颅擒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溺坦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元菱就饥,这样看来蓄,风朗其实只比轩逸贵了2800元俄嫡咎,等国产版风朗出来后摩轰,风朗在价格上反而会有优势也说不定虑察。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市李莱蹈,这款车外观与内饰变化并不算很大女举,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一队脖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7簧瘸届,下面我们来看一下际堆顿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表灸罗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观菠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格硕假衅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹惭改船。质保方面箔色泪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力匣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表甲轰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纲蔡,最大马力已经达到了170马力了,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟啦位。变速箱方面芳鸽,逸动采用6挡自动变速箱梯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱俄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色笛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嘉芯裸。 免责声明令盎跺:本文仅代表作者个人观点钉黑貉,与环球网无关逞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实单倘俏,对本文以及其中全部或者部分内容胜腿、文字的真实性步千、完整性憾虫、及时性本站不作任何保证或承诺疽,请读者仅作参考项,并请自行核实相关内容溪。" "  近两年淌失说,自主品牌进步着实很大蛇,无论是从设计方面钠漏灿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升料喷,甚至可以与合资车型媲美史鞘题,山寨金、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式獭炮扒。在10万元以下紧凑级车型中详攀,更是自主品牌的天下粕成,凭借比合资车型更为出色的性价比肌抡聘,吸引了不少消费者的关注尘锈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市紊晶,一经推出便受到了极大的关注炊受,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型愁,包括动力在内了广份,新车共有20项升级巫,本次共推出8款车型趣犬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款屏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冷疮,售价区间为7.49万-11.79万元靠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撇,近来也是频频出镜斗毋艰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业常控大玩具车”的名号名极一时需桐。速锐共推出了9款车型邯炊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赎新卞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合檄乱染,售价在6.59-9.99万元之间寐。   单一来看稠稻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桑嫁搐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疗崎,看看那款车要更“精”一步驶。" "  新君威变得更好看了帕,配置也进一步提升畴邻届,新加入了一些科技配置咀粒,比如智能交互系统净浮,BOSE音响等等囊泥忱。这些都是新君威的改变之处京。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型亮,售价24.59万元酬僻协,作为一款定位中级运动型车的新君威驶舜趣,品质感一如既往秽尸臼,操控性也非常突出关态。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威会卷,以下简称新君威幢辈扑,外观相对于老款进行了必要的改变炭戈,毕竟老款车型从上市之后皖窍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳齿男色,新款在大灯敌填、进气格栅地、雾灯蟹采败、尾灯赏幂、前后包围都进行了细节的变动雌。   在新君威上提欢朽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统店尚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虐繁,在操作上没有太大不同滩淬,轮毂方面媳峭发,新君威使用了十八寸双十辐轮毂列弟,轮胎品牌依旧是普利司通浩睦瓶。侧面造型基本上没有变化奴茹,侧窗所占面积依旧较小炭。   车尾的变化还是比较明显的垃世,这主要来自于尾灯的改变赫定。新款尾灯全系标配LED灯席樊耽,并进行了熏黑处理撼陌巾。尾灯的轮廓样式更加犀利驼叫,个人认为要比老款更好看暮揩啤。除此之外肋萎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化概蜡,牌照安装槽的形状变成了正梯形纹商。   本文导航逢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击甭定,颠覆传统的外观鹊侧籍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蹬经,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV成。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5供鞘沃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型盖坎搞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机敌寸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挥侍呵,足以证明其强势的地位臂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蔡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强褂炼毙。(温馨提示仟蘑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版亨箍默,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拾卸。)   自由光基于全新CUSW平台打造吩舶接,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭暮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅傻滥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强唬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致痕惹,圆润的造型是其给我们最深的印象庐变纪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网辰偿烈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蒜蔫,显得简洁利落惋陆担。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条踢绥,显得净雅别致棘祷囱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同耽宦猛,主要表现在其大灯的表现形式上僳爆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氰蹄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可称肛具。两车大灯配置基本相近居毒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已趁枷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助渺,车道偏离预警系统几。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剧蔑香,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗廓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅侧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势浓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话悍沉,其尺寸差距就没有那么大铂恋哭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡僧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁板,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起题写酶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同秤矫骑。奥迪Q5采用两边单出的排气管丛阜,在气势上略胜自由光蜕筛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道呜劲,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型古婚械,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涡班狡,磨损线束保护层对,存在导致电池损毁的隐患开如描。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知僻筷,称9124辆V200受此次召回影响某。长城汽车正在邮件告知客户戚辜,并建议联系当地经销商进行检查维修掸箍溺。   据悉磊猎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转星袄前,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伸乌烦。”更有甚者核荤罚,线束可能会内部融化许秤锚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乒,目前已上报了数起线束故障本,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转殴毖保,不能够给电池充电喀嘿栖,车辆也无法启动烯坚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型画,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蛔敌炯。   克特里尔先生称奉,检查故障预计用时20分钟妨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搜。如果绝缘保护层磨损严重葱,线束已裸露腔,则需约两个小时以更换整套发动机线束添烂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乃般木。此前赐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辞等镣,2010年又因手刹故障而被召回蓟。   2012年办好,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回查,长城V系列也在其中滇伎。当时淮时,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片洽刮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸砂藤僳。然而认斥懒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片咆,更换车辆共计超过1.5万辆刊匠。  √Α(实习编译伟荡:王萌审稿敞绊翟:刘洋)   免责声明版权作品劳仓哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸毙,严禁转载小奶柒,违者将被追究法律责任肋返。" "  随着经济的快速发展鸿边,购车群体的年龄层次也越来越低歧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拳、省油咐蓖,而是追求个性和时尚设计欣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晌碾架,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一还。作为跨界SUV肯闷懊,它们在造型上将年轻授茹、时尚展现的淋漓尽致锨,完全符合年轻消费者的审美需要禾窍惋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比夸廊,来看看到底谁更适合你鼓摊勺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翔叛露,相比2012款变化不是很大枯噶,只是增加了配置和车身颜色碉宽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版换懒,售价分别为21.98万和21.47万沥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV仇抢,但风格却不尽相同懈钞。斯巴鲁XV外形显得干练凸,车身线条硬朗疮陵,富有力量烈,越野味很浓泡炭姥。而标致3008外形偏向都市化设计睛理,饱满圆润的车身凸显时尚感姓菠杭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些韭衫脚。   车身尺寸方面有所差异俏蛙,不过并不明显吐举步。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)粮眉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蓉。斯巴鲁XV车身更窄梯绦实,同时也稍长一些柑汗扛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嘎傲廉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网情牧,加入蜂窝网状格栅运动感十足桐力攻。而标致3008采用半圆形中网腥薯刨,镀铬亮条包裹显得很精致春讲。两车前脸分别展示它们不同的风格掠串帮,同时都包裹塑料黑色下包围脸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯睫,远近光分离灯组设计颠,造型普通捂,配备有示廊灯闭管。标致3008同样采用卤素大灯耸埃,不过加入透镜位性畴,不仅聚光效果好噶,同时美观性也不错澜葡。另外握粟,还配备LED日间行车灯税。   在侧面挠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涪掠蹦,比如非常倾斜的A柱宏特弥,同时将后视镜位置后移割,留有三角窗减小了A柱盲区多径阮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诽浇,有利于减少磕碰的维修成本汰抠豪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蹿辽崔,注重舒适和静音性繁按鲤,双五幅轮毂很有张力揣。相比之下盆潜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性那,与黑色下包围搭配运动感很强烈酥苏谱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凄相,同样注重静音和舒适性拇次疏。两车的备胎都是非全尺寸设计料鞭伙。   相比前脸妇软,斯巴鲁XV尾部更个性赋,辨识度较高臂菠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酞雹,镀铬亮条的运用增添了质感辱。 标致3008尾灯加入LED灯组叮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柔到壕,但是块状尾灯造型很独特碌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像划伞,标致3008同样配备倒车视频影像斡扳谱,另外挤,还配备前2/后4颗雷达探头撅。" "  在过去的一段时间里坷红,咐燎郧玻克斯官嫂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置盼佩檀。时尚动感的外观坷咀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性管沦,成为了年轻人群青睐的车型拱宛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型澜摩,科鲁兹掀背车则是新进的一员还撕贬,它所要面临的是一场“无言的战斗”莲偏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蒂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出苔丹啼,但却带有美式车应有的力量感理须,总体来说它的设计很适合国人的口味魏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说膊郴,其三厢设计有些过于保守喇遂抬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拇经,为了能够扩展消费群体蜕散,推出两厢版是其最好的解决办法田睬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侈鸡平,你几乎完全无法识别它的真身糯定,因为它与三厢版保持着高度的一致性喜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凶,很好的诠释了彰显力量感的诉求姜伙卞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恫布,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敖峰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉箔褥,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫉譬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多型程,后窗与尾部的衔接并不生硬沸本,拐角的折翼恰倒好处滥饺窜,为尾部增色了不少且秤静。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计史坟涡,在样式上显得更加简洁剔拉,只是与自身前灯组相比酒肺,在棱角的刻画上有了明显的削弱橇。   本文导航伎申饭:" "  提起之诺奉苯,很多人都不知道是什么品牌墓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌巫姑蜂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哀。只是之诺定位于高端合资自主品牌抬焚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赂袱秃,那么它的首款电动车1E表现如何飞殿癌?以下文章为您揭晓苍实。   只租不卖揉纹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务急牟呢,包括车辆租赁逗该貉、充电设备勘察安装袍啃颠、车辆上牌蒋、车辆投保才庭败、定期保养辰瑟庆、故障维修痞假、道路救援瘦掸藏、检查维修备用车等书台盟,通过这样的商业运营容究饭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展救。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车喇苇怀,它的卖力需要大家自己去发掘戎芯炔。不过在发掘1E精彩设计前轿寝幌,请先忘了宝马X1爆漓,否则你将永远欣赏不到1E的美葡堆刀。其实1E最出彩的设计在头灯拭貉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感去茂。   不仔细分辨的话省波抱,很难把1E和X1的侧面造型分清惯缮醚。不过1E拥有自己鲜明的特点曹量汾,车门下很宽的镀铬饰条骸奶,和没有行李架的车顶嚷扣。   相比车头和侧面篇飘贾,尾部就让人感觉有些欠妥了把睡访,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条读店插。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翔。   本文导航省沛虱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说湾峭女,奇葩的中文译名马冬脯、“野性”独特的外观以及较高的定价纠睹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议淮褂瞄。说起野帝我们不自觉的想起茅,同样在以国产车身份进入中国之后粕快,“改头换面”的法系SUV标志3008赡寝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类能关,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”供。当然触暮,以20万元以下的车型作为主力军井嵌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扦凄村。那么下面我们就来看看活凭,这两款性格迥异的德师承迷、法新生代SUV之间究竟有什么差异闲贺唬,各自的特点又是什么巾涤牵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钢侵斜,首当其冲是价格方面的不同啊表酿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合啦偿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坛恨,不过差距方面不大基本可以忽略里略饺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀登。动力方面的表现也近乎相同死,只不过大众7速DSG痞辟词,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配宠魂纷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恫茄文,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肩唱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔揪稳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰勃栏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪勃纳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鸿忙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恐防樊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景罚刚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试募福。闲话少说可籍笺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜杠桓。   这次试驾共有5个科目鳞,分别是1.傲虎—终极绕桩炉,2.傲虎—冰雪连环刃氯弓,3.傲虎—短道拉力测试港,4.XV—戏雪乐园陕,5.森林人—不规则路面自由行驶滴缮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同炊,MPV表现出相对冷清的一面灿,尤其是中高端的商务MPV痊,几乎屈指可数滇,除了老牌的别克GL8外颧殊驶,似乎很难让人想起更多车型弗净默。不过在这个还没有完全饱和的市场里朝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅全峡讳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茶毯挡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢花埃效?这就是本文将要找寻的答案诽悸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型签蜂,售价28.38万元-33.58万元番鲤,目前市场上有近2卡距头、3万的优惠幅度醇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型酱乌,官方指导价31.98万元文。) ●外观解析   从造型上来说纫,艾力绅算是开创了一条新的路子富檬柯,没有过分使用一些夸张圆润的线条疗雄姜,车身轮廓棱角分明舍,有着很强的视觉冲击力对项芦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞥合,此外币秘,艾力绅还装有一套大包围咎圣涎,颇有几分运动风范察,也有着一定的改装潜力牛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感速,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孙期朝,中网与宽大的前大灯连接在一起餐,营造出一种大气猫粉未、动感的MPV形象茶肛。   艾力绅A柱采用黑色设计氓,且A柱的倾斜幅度较大齿坏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显讽棺琶,总给人一种方方正正的感觉酮,后视镜尺寸同样不斜臼贰,与整车的风格很搭雷擅钨,宽大的后视镜提供不错的后方视野瞬吩,保证了行车的安全性与舒适性女棱盒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感隆,当然嗓欺闻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手病曹,侧门就会自动缓缓打开脑,此外衔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关粒顽售。如果对此还不令你满意的话黎什寡,通过钥匙同样可以疑创拢控侧门培,确实有些高端大气上档次方。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm亢炮,轴距达到2900mm喉,尺寸在同级别对手中并不占优势衬,与GL8相比摄渡,仅仅在高度上略强于对手令涛辩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势擎阶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计晃挠官,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剩。整体线条依旧硬朗黄僚,尾灯加入了时下流行的LED元素逻,为其增添几分现代气息窃涟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及殴,人们购车的选择可谓越来越丰富同芜鄙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坎蔽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梁死保,可见国内中级车市场竞争有多么激烈粒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耍,他们能够碰撞出怎样的火花胚,请大家继续往下看戌芯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鳖极栋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缕撬蒲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比徽梁既,由于这两款车型出自于统一平台打造钝埂布,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲棺拼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间什枢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沽搐,你可以说它带有侵略性圭拳,或是富有运动感新量,也可以说极具视觉冲击力耍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突糖。而K5也应用了与智跑粪侍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弊碍,使其拥有了明显的家族特质搞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素官畔,极力打造出时尚与动感的流体车身肉夹人,在驶入眼前的一瞬之时圣岛犁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象脖。前脸的线条设计十分紧绷绵,大灯组与前包围向中央区域靠拢虫色,展现其动感的一面邦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势粕害,抢眼的外型加之迷幻的光线备,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽圣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着樊牌瘟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力错。   第八代索纳塔不仅外观时尚熄扑,灯光的运用也颇具科技感呈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性逃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坝朗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步食卢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计收纱损,显然这种的夸张设计龟沸花,使我将其列为变异的种类芍盘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用围,多折线的应用也使尾部更具立体感疲魂池,同时对于运动观感上也有显著的提升紊芹姆,由于K5搭载的不同动力总成离,2.0L车型配备的是单排气设计陋结里,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搭。   轮毂也是一个变化的重要部位狮喀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面藕涂策。根据配置不同炮袱储,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凡本孤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锌妥,该系列轮胎偏重实用性估。作为索纳塔的尾部胆,基本没有大的变化胃据媚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示赤乐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点心。   本文导航虐寸:" "  每到年底昏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾乓海,地点也大多选择在北部寒冷地区惊盛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性潞魏钢。在临近春节前夕浦碎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现禾。   延伸阅读末派帝:   之前蔫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间倡刷淖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读弥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容良倦。   酷威采用的是电控适时四驱系统熟钞坚,中央为多片离合器衫,由电脑控制来分配扭矩糙遍,车内并没有任何切换按键赤烫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动假墒荷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴悄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施性凸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶铝,如果想要挑战一些极限的路况的话缚,酷威还是不具备这么大的优势的便叙,因为不具备限滑措施工缎还,至少在脱困能力上会有限制性惫愧狮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寐,采用全新发泡橡胶技术抨鳖杠,具有更加粗大的排水通道内驴眉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”黎病,冰面行驶性能更加出色吐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力板并险。此外懂沟,中央多重“Z”形花纹糠、针孔沟槽设计呕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性信栏替。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锌粗,最大功率206kW/6350rpm透,最大扭矩342牛·米/4350rpm凰,在目前的大切诺基喀侩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嗓伶钦,但是会有不同的调教父砰炬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潞吞蝎,我一直在想瑞玻嗡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢樊蚕通?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渴,我觉得这个可以有藩碘拜,至少不会和其他车型有太大的冲突土喝剃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖履,路面上的车辙也是压实的积雪祭琳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度漓刃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肝,只要不是过激的驾驶行为苹说,基本不会出现危险状况碘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候懂床讨,建议最好将挡位切换至手动模式褥歼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痴秆喘,这要比才刹车安全的多伪,这中方法同样适用于其他手自一体车型罐蒲赤。   本文导航洗暇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棘、充满艺术色彩伦,或者是有着一些与众不同的操作模式列仆挎。而这辆2008则告诉我们仁刃犬,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹭毋,再把务实两个字加进去胸商,那么可能会让其它对手感到紧张睛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置绵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注铆瘦: 由于本次活动仅为简单的静态体验粕,场地和车况都受到一定客观因素限制砰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分弄桥迫,至于其他更多相关信息栖履蹈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上粉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型朔公,作为首款引入国内的小型SUV奖绷叹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上败伺行。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来替祭驹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近弟兴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)博饱仿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一晴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妻,对消费者很有吸引力头双骋。作为一款紧凑级市场的生力军车型蛋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惫妹。   观致3共有6款车型畅眷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虹,售价为11.99万-16.79万元区间旅艰息。因此慈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较控沸。对于中国的汽车消费者来讲棚烧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的父禄。要知道自2006年上市至今斜熟倦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主畦浦。那么梁,作为一名后生的观致3购,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢偿衅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼参忱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中猛袭拆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价书苹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疲:16.78万元)来进行比对掂茫搁。由于两车的售价只相差0.01万元愤谁,这也令比对的本身相对公平一些敞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狠杭嘉,我们测试过高尔夫7顶配车型杀寺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辫该,跨级的配置也令对手望尘莫及谩。但这一切权,也许并不是你在一台高尔夫上最看重人猾竿、最需要的因素屋。对于高尔夫这样的家用车熔屯受,在使用的维度上做到出色污肋,才是它的本职念教。今天悔弧,高尔夫7又来了晒,这次是全系中价格最低的1.6手动型狡澈丢。动力称不上凶猛泼呸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伙季,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗猛陶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一辉,必定有些硬实力厩。空间满足舒适乘坐泻、常用配置齐全衬毋截,动力也能保证提速顺畅青没捐。但对于这一类的畅销车却死兼,最重要的是它必须耐用窖,不能隔三差五地就往修理厂跑策釜,也不能冷不丁地出个大毛病功氦毛。这么来看苏取违,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”擅,故障频出间,这点很难让人满意挺。毕竟袜笆,大众车能在国内打下当年的民众口碑乡,靠的是皮实耐用的品质勿。在我眼里拇藉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境尝戏额。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型柔栓芯,高尔夫7车身长度增加56mm弄,宽度增加13mm亥,高度减少28mm吩鳖律。车身尺寸的变化让它看上去更为修长离,也更显扁了涩豢。   如今龋互息,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达仿年沫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宫厘。这个配置的增加兼,为日常使用提供的便利性还是很大的尸粕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泻,要知道肝梗克斯绕祁、英朗等竞争车型都是16寸起步了迸雾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性党。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服俄膛凶,这套胎居功至伟饲标。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掳奇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车错,如果您拥有过高尔夫4椽围、宝来或者帕萨特B5的话胖,您一定会理解我的意思熄陋虽。没有复杂的配置换县垦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则特毋日,瞬间就能上手冀群寡。这一切都似曾相识换柯。   在1.6手动版的高尔夫7上险脊,您看不到任何高端的娱乐功能迟动,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone访暑徒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限孟镜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾算妓,但我认为这并不影响操作便利性事,最低配车没有大屏幕很正常羌非仆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时颗衔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用渤担腔,车辆静止起步平顺性不佳粟躺,油门给少了刹车不松开堕,油门给多了又会猛窜结焙,让人抓狂携吩攫。但今天这台1.6手动车型抱谐漠,上述症状全部消失蹬。起步轻给油即可心,电脑自动调整喷油量互,使其转速稍稍上升仑溅,令发动机不容易熄火沛群价,等红灯涎、坡起都很方便袭世萌,使用起来当真比顶配的舒心多了倦顽邵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娘,让人捉摸不透秋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平波柒,用料优秀被认作理所应当舷阀辉。在数年的成本控制下杀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质睦痛谰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范澳途。对于大众汽车而言裁酮牢,这样的结果也堪称可笑了贪说亥。   没有真皮座椅渴柏,您会失望吗逗巩?我和同事们都不会县炭。我认为从适用角度上袜蛊闭,织物座椅与高尔夫更搭辟。这套座椅的缺点宪,在于椅背调节起来很费劲沏簧,而且要是有个腰部支撑就更好了誊桥。纵观高尔夫1.6手动的配置革逻,我认为作为最低配车型剩必,功能简陋一些并无大碍欢,该有的它也没少谎,并且绝大多数的都还好用嘘裙伦,如果您是为了舒心实用梯,我觉得它能满足了码达峭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来藐,对于购车需求的国人来说都素,一款看上去体面爆焊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感垂势,只是碍于可选择的范围有限示纹衫,但凡有一款出类拔萃的新车型棱恨咸,必定会迎来极大地关注嗡冲。对于25万中型车这个级别四,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭杉铩,而福特全新蒙迪欧的到来姐,分走了不少的关注度亩隘,选迈腾还是选新蒙迪欧歉,对比一下就会发现遁,挑战者颇具实力莫凯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咳,售价24.28万元垒欧泵,和迈腾 2.0TSI 豪华型琅柒丰,售价24.78万元井鲁泉,均是各自车系中的主力车型龚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车榷经熔,兼具个性运动和居家商务需求通哼兔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坊停扒,极富攻击性厢,对年轻消费者有着很强的吸引力趣酶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力化,入门的1.5T也有不俗表现狸庙匈。   现款迈腾严格意义上上讲骑,只能算是半代升级霉,是在老款的基础上升级而来粒。迈腾整体延续上一代车型的设计闷挨钠,符合国人的审美骑壳嫉,经过加长的车身佳缅,带来大空间的同时撕,提升了行驶稳定性及舒适性雷通。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面弦柔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米竿豪搽,轴距达到了2850毫米燃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米丁,整体比新蒙迪欧小一些长椭拾,即便是经过加长胚系瓮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藤雇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蚂、加热骄叭、折叠芜郡簿、记忆 电动调节康、加热刺那、折叠辱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎麻番虽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涛熟浓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辈戮炬,不仅科技感十足筹盒氨,还具备随动转向祈、自动开启等功能肺日,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厢。天窗萍、全功能配置的后视镜等闪跑,两者处于同一水平纠裸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仆,对称的T型中控台中规中矩秀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统糙投。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作杭败匈,主界面被平均分为四个区域坤超喊,分别显示电话稿夸娄、导航介陷、娱乐和空调四项基本信息却垒涸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来畦揪诞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感急接。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕剂士、6碟CD等配置烧汇虑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步兢橙胯,迈腾更像是上个时代的产物欺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豹孙,相比迈腾的2812毫米徘,略占优势邵熄,但二者在乘坐空间方面坦,都已经足够日常使用赶睛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑评苛,满足于舒适和运动的双重需求彤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中恍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掂疥拷、方向盘换挡镜,以及原厂导航等配置密铅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置捞藏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统日犯浓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版褪,最大功率178千瓦染,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱颈,平顺性和换挡速度足够出色床。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合斯淘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦媳,最大扭矩280牛米吞想舱,匹配6速双离合变速器劫秀。当年迈腾这也算是黄金动力组合款轻革,但与新蒙迪欧相比墨史僻,参数差距明显守品。   保养方面割,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里成,建议日常保养周期为5000公里左右栓衰卡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右密,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右量啃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保即武,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涤,之后保养周期为1万公里邻。小保养的费用在600元左右骡,需要更换机油机滤捎师垒,大保养的费用在1100元左右但解却,需要更换机油三滤鼻嗣殿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型菜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高穆巍,相比迈腾氦碎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外富什稀,还增加了头部气帘和膝部气囊耸。并线辅助功能也是迈腾所没有的讲粹。   点评趟虹:不可否认弟断冻,大众品牌进入中国市场多年锑颅疥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型被试,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手呻疤镜,无论配置水平还是动力系统扳疵,都已经没有什么优势了晤,抛开迈腾一万多的优惠揣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择獭萎颇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明莱:本文仅代表作者个人观点吝背狭,与环球网无关朵食吧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娠遣,对本文以及其中全部或者部分内容感吴局、文字的真实性借、完整性倾鲍挤、及时性本站不作任何保证或承诺匡寒,请读者仅作参考斗筛,并请自行核实相关内容吻。" "   “北国风光涩舱,千里冰封蚊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景柔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯笛及抗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段累淘,对途乐而言这不仅是一种新的考验帮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战山窍。 外观雇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐祁,想必对于多数人来说度,它的名气比兰德酷路泽小很多固新谅,但并不意味着就要比竞争对手要差鞍。外观方面途乐外形实在太大了袭,有点圆头圆脑的感觉嫡陪聪,比兰德酷路泽温柔了很多娄嗓窃,缺少了一些很“MAN”的元素谈篡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蝗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捍狗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时紊拾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多啃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嗽。中控台看上去很有档次孙死,各类功能按键排布也十分清晰签、合理委嘎朴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处恐蔷呵,完全遵循了游艇的设计风格迪嚷,宽敞旱、舒适奈辖逆、豪华湍抢僚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰被。   小结某拳距: 从外观内饰的整体表现来看湍赖,可以说途乐是一款成功的车型柬颠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势啼烁羞,如果“沙漠之王”远离了沙漠跨碑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色宋麓,这也是我们大老远来到这里的最终目的虱授。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哗,人们首先想到的通常都会是奔驰错玩、宝马清、奥迪兑纤徒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌试,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴创。但是说到文化的话贺,就不得不谈到今天的一位主角诬,捷豹XJL伸玻裸。相对于奔驰这样的全能贵族来说齐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置韧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵信辜如。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢景棠较,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呛。   作为进口高端豪华轿车舌兄,相信奔驰S级大家都比较熟部,而捷豹XJL依旧比较陌生剑藤,捷豹作为英国豪华汽车品牌常,也有着将近百年的品牌历史须敞,虽然品牌认知度不高匪上辑,但这头豹子可不能轻视洞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谭,价格都在120万左右碘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L当,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力毋切。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前宽燃,其实捷豹和奔驰早就杠上了敛缺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新透砍日,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忱版怜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观婪分:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赋汕晾,你一定记得去年上映的《007蝎班:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车筹镜仆,没错就是捷豹XJ胖曙女,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帽蓬剧,里里外外展示着它的优雅与稳铰肼隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力棵晨。   无独有偶混,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套猜唐稼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行换蔡,虽然不是目前新款的S级瘫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩坞。   言归正传闯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气脾滤酷,不过两者的风格却截然不同党密襄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素读,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀扮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重届,在当前时代也更加与众不同呻皋捻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车慨泉秤,的确奔驰S级是同级别标杆鞘讽,外观轮廓延续了上一代蓄,细节之处更加富有科技感叹癌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气阜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屡舍戚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度伐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酱呐,比XJL更加强势脑,这就像两个高人颓翁,一个低调一个高调而已檀铃。   大灯的造型也风格迥异屡弦咯,XJL的设计更简洁塑,内部采用传统圆形元素矛,使得其眼神也更加专注羔释涣。而奔驰的大灯设计更加时尚健呸寿,内部流畅的菱形也较新颖卢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED甜深,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车猾渡维,光前大灯就使用了五十多颗LED绊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面纯叹拣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾床拨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上涛,更加沉稳阔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通阀,但硕大的车身同样沉稳火,硬朗的线条也更加动感魄奖宝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾熊径,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出龟污攫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉韭送,这也使得XJL的车尾更稳重惶,而S级更挑逗人汀替。   尾灯的设计啊免,捷豹XJL采用纵向设计钒令纪,并以车身腰线融为一体堪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过宿孟,整体轮毂简洁不繁琐滩危,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坷凤,内部灯组造型是一大亮点删窘抄,点亮时相当好看董荣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节敌滇,并没有过多的修饰韶窜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质慷啡,就如同一件高档西装唱豌宛,某颗精雕细作的纽扣就足以经。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吠,相比奔驰大气的轮毂录,捷豹XJL的条幅更纤细督,并且在条幅样式上也更加精美和运动踌。尺寸方面XJL为19寸尼糯建,比奔驰S级的18寸也大一圈逆顶,轮胎方面同样为245宽度端窟,不过与奔驰前后同宽不一样檄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275溅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型暖漠认,并且作为一个自主品牌慌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌劫,旗下的GS5惕脓、GA3匹、GA5几乎可以与合资车相抗衡棱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谦收坦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象楔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚏,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩迥质肌,由于试驾人员较多漓肯掸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验店胳老。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统塘懦。   现场测试场地为两个圈形场地额,两个场地项目都是一样的卉钩痘,可同时进行两组试驾娥净弘,场地提供了直线加速挡咆胁、紧急制动登垫谭、蛇形绕桩赦焙鞭、麋鹿测试四个项目赊,可以说涵盖了大部分的性能体验纪。当天试驾温度为零下十八摄氏度担,这样寒冷的天气咯篙,面对半冰半雪的湖面虽挫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力柔陇灌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似氦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下桅凌镶,TCS系统介入圃纬,防止打滑的发生霸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机杉水乱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柏,最大功率癸硅扰:90kW(122马力)/6300rpm沧,最大扭矩侧:153Nm/4500rpm拓蜂。而这次试驾的车型中没有手动挡耍霓趟,均为4挡自动车型波偏残,动力表现可以轻松满足日常使用需求貉。   起步于加速初段油门如果踩的过重经柒花,TCS牵引力控制系统会即时接入熊坚,并且自主减小喷油量木峦,从而避免轮胎打滑疙慈脊,这一点上GA3与GS5表现都不错肝。加速至60公里每小时后巳寒徒,紧急制动彪绥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尾憾逝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离秸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停巧勒低,未出现侧滑瞎。   本文导航堤毒伤:" "  提起中级车达,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择汹。但要是预算有限涩璃断,面对这两款车型还真有些底气不足界,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侈埃痪。好在现在中级车市场一片血雨腥风挡,改款K5已经于近期正式上市溺继泰,延续了韩系性价比超高的特点钨。这次搐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车贝,让您的购车选择更加丰富浪城。   没错翟咀,此次选择的几款车都在18万元区间内捻香太。而且颇为“巧合”的是盗锈拌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拎怜,也堪称中级车的黄金动力之一蛊埃认。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拆递。既然如此论突哥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”交。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份迸呜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机杜梯控。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撂朔粹,动力参数有小幅度的提升窃汞读,燃油经济性也有一定的提升毙,但依旧没有给人留下深刻的印象黑嫉,尤其是我这个09款嘉年华的车主俗限然。如今儡,在配置依旧丰富的前提下刹,它换装上排量更小呐烩魔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挨舞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型裁,这一次似乎有点看头了踩饥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机屑绿识,它的来头可不少纠孔偿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它判烽函,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖祟供肯,可谓是福特的明星产品乖。我得承认这些奖项来之不易巧峦,但我更关心的是呕费,它依靠什么亮点来获奖锻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性潮勾必,震动及噪音抑制能力如何耗认赋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现稻速毁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钒掣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机连。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狭汤胶、涡轮增压以及进排气可变正时技术苟。在这些技术的支持下饺播痊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缆轰。反应到账面参数上断盎词,它的最大输出功率是125马力架穆犬,最大扭矩达到170牛·米睡四,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的隋。   另外昏,福特也针对其三缸的结构特点块,对发动机的震动摔拖、噪音等方面做了很多优化和改进席录,比如喷油器及油泵柔性安装抠、皮带润滑挺究砷、缸盖上方吸音泡沫等等浑。为此钱,我先后做了两种情况下的简单体验芍善拒:1仆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2承怕、在静止的状态下峰茎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搐。经过细心的体会和观察后收徽,我认为结果让人满意冬痘,发动机的震动轻微彭爆闺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些徘,但也不大碍事叉。事实上捎赫默,即使我细心观察荣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瓤渤特。   看来之前的担心有点多余镭补侣,还是直接上路试驾更加实际儡。它的电子油门响应依旧很灵敏零什亲,轻轻触碰油门踏板钙,发动机的转速表指针就会活跃起来嚼。幸好油门的调校比较线性瑞,分寸拿捏得体邯哼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骗曙。同时坝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感稻梳诉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉桐聘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩热饭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别合辞十,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搐泄靡。即使在低转速区间行,发动机的动力输出也很活跃河媚芭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酬亥。同样受益的还有动力输出的持续性弊,在试驾路段里面有不少的环城快速路反鼎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h迸聪,而且整个提速过程顺畅自然规撼效。只可惜受道路限速的制约下锰,未能继续把速度往上提窃肃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备岁哦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盯汇,升挡动作迅速跑邵拌,在D挡模式下正常驾驶讳,1700rpm左右就会立刻升挡藐,让整个加速过程更加顺畅自然领共。然而烯成迸,在遇到拥堵路况的时候猜罢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感温磁瞳,幸好并不是特别明显费,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惦肃舰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了电申,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好麻,除非你把油门踏板踩得足够深菩惫,否则它不会轻易降挡扭。   变速箱切换到S挡后结透富,油门响应速度稍有提高闻,而换挡转速则提升到3500rpm壕城讲,动力输出表现得更加亢奋问痉荤。味道对了苯刑溯,这才是S挡该有的特质田,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了松合恭。当然事绅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式宏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮杰冕,至今我仍然未能适应秀。   其余部分与老款车型基本相同劫歇送,方向盘的转向精确居弧、迅速盆,甚至有点“贼”桐汗结,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”叉蹄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澄兴,对车身的支撑力度足够笑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奥群,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安冉,同时也确保了车身的灵活性济。但面对减速带这些大颠簸时纠版,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在翻。   在动力水平得到提升净、操控感被保留下来的情况下菩绦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卑舱醛,开起来更加得心应手侵,也更加有活力抄布句。这点值得欣喜台夸,也是嘉年华的进步抒辜榔。当然蛋痞仟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方附灰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎龟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步讽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色男挠桑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵失型巩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了唬点霉,不过众所周知狗病肥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台成囱瓣,而是换装了大众全新的MQB平台碌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瓷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伴暮褂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异堡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助爸冷吻。   首先我们先来说说平台刊村,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台新显焦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构显,PQ35血统也就不在那么纯正猛兑贡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篙锭。   平台究竟是什么褪单赴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巴脚,它们会采用共同的零部件狼,采取相似的地盘伴、车身结构腑筒、形式结构以及相近的生产工艺娜欣、轴距等差苇抒,以此形成车辆生产的一套完整系统瓣碑,平台生产的战略是当前产品在开发中皮儡痞,最流行寿荣提、最科学酮、最节省人力佬举老、效率最高的一种开发战略淖活。因为对汽车厂商而言径,可以在有效控制研发资源烈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痪本。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锯就,并看看它们之间存在什么差异侍。   PQ35中的""P""代表平台碍,""Q""代表发动机横置很俯樊,""3""代表A级车嘛靛,""5""是指第五代倍哭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件埃匹,采取相似的底盘蜡烁糙、车身结构菱、行驶结构急幻、相似的生产工艺以及轴距等碌盛。由于研发时采取了已存在的""模板""搏,不仅使车辆研发缩短了周期性拉,而且共用的零件大大减少了生产成本然玖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔑。采用PQ35平台的在售车型有途安夏、开迪澳、SCIROCCO断农醛、奥迪TT痹汗划、A3吹雷盗、斯柯达明锐等车型编氨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括垂惮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)甘怜、大长度激光无缝焊接篮、双面镀锌高强度钢板傅哦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惹蹄,但如前所述琉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沏粗衔。   MQB墓锒纤。块化平台是大众最新的一个生产平台俊,也是此次第七代高尔夫使用的平台和己。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制跨,并且可以共享比例达60%的零件懦骂,包括同样规格的发动机唾故、变速器等括荷。MQB平台的推出律炔,将会取代过去的PQ25袭、PQ35和PQ46等平台蒂涤赶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性控吐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瘦题山,不管是传统动力扯、电动和可再生能源动力邦,或者汽油机寺闭、柴油机涟、混合动力系统赤赏垄、纯电动系统募、天然气发动机抵涂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装泵绅。另外赎孔,MQB平台还可以对轴距量桓、轮距愧逃馁、前悬和后悬等部位进行调节递。另外此平台可以生产从A0级型肌肠、A级到B级三个级别的车型捞。这是PQ35平台所不具备的诺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温观什,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水獭漓。相比几个欧系对手寇,宝马的动作显然慢了半拍须楼谜,继5系旅行版之后桑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售污曝。当然有时候来得早不如来得巧诬巴蠢,只要给足了诚意坦探腺,迟到了也未必没糖吃旧。   对于3系旅行就是如此快界,在它到来之前恍局,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瓷爬,作为后来者偿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹楞晃,就更需要拿出浑身解数了判。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版躬锻,下面就来看看它究竟有何能耐陀。   还是从外形开始说起纪迸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凡判,其底盘代号为F31假蔫校,依旧是标准版轴距皋砰:2810mm睛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言统掇,这仍是个相当精干的长度竞,车身“三围”基本和三厢版一致啼技恼,只是由于行李架的关系券,车身高度小幅增加了21mm温裸痰。   我们测试的这款328i旅行版脑人,还搭配了M运动设计套装鳖胚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸橡报,闷骚的感觉立马出来了休布劳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戈功,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钾凄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择揣截,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )暑实藕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钾,这和旅行车设计的初衷相悖喘涡。选择18""则刚好合适闯敲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)椒魄磺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辫翠受,用一句流行语来说就是航泉:低调奢华有内涵搂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钙,从这方面看横籍努,3系旅行并无太多亮点疾,车尾的造型显得有点过于刻板挡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沏巴钙。相对来说并没有对手做得那么出色鹃莫轻,V60和C级旅行在设计上的看点更多泰心须。另外片玛沮,虽然采用了M套件翟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式栋茂,看起来实在是低调过头了另盘。   外观总结超:如果你是3系的铁杆粉丝啡,但又不愿自己的爱车烂大街相,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了己程奉,低调中透着股狠劲儿啦,闷骚人士的最爱瘸牵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样第扭割,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章糠和,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涧。但俗话说韶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道奈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比癌腔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沟?   车型的选择方面蚕挠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则暖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型垫爱牡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑爆譬景,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机寝吓诽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比峡帕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嘶骄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阂港胳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰娠萄寺,再辅之以保险杠的少量镀铬比,前脸看起来一如既往的简约和低调便梢。车头多条轻微隆起的线条滤扁,包括引擎盖上也是凹凸有致瘁腾,则让低调的前脸显得浑厚有力菩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肠,外沿继续使用镀铬装饰栋么淬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纠体氰,也更容易让人接受墨蟹活,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性幂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蘑,一个氙气近光灯房镣,一个卤素远光灯患换,外加环绕半圈的LED日间行车灯柯瓜搏,没有任何花哨的设计松充急,注重实用飘户锌。而作为玩灯行家的奥迪虽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹄横,配合上单颗远近氙气一体前大灯磊煎,杀气十足掇钠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条勤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道奴霜碱,看上去随时有往前冲的冲动肌彼枷,非常动感和迷人抚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车距,看上去从容而又优雅奋矢巢,有点儿荣辱不惊的味道贝虚撼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了喷糙俩,毕竟走的不算是一路的风格了蠢夸叛。不过灵兔欢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了催,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感湘创梢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别峦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角漓焦抠,变成了矩形倒角式的设计竭翟孺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L唱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行擦藕享。   尾灯方面螺壁谱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卵闪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看垄捌秆,而且LED元素的缺失也实属不应该拖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型莎嗣柿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撬璃,低调依然是奥迪的责任杭骡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎筋殿届,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep地,一个拥有超过半个世纪历史拐倍托,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缆烯财,“男人”林贝、“硬派”穆些请、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象芹。一个如此坚持传统的品牌写灭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV苏垂青,这对于很多人来说是难以理解的事实浑。坦白讲何帅,一向不以貌取人的我碴,霎时间也很难理解Mark T. Allen们裴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辨朽。无可否认烁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蔚,也必然成为人们茶余饭后的谈资丢恐镰,但是就只有外貌是这样吗颅廉软?难道它没有Jeep的传承堕蝗?这是我最为关注的问题嵌嫡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”裂百讥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力杜。由此可见泉惮是,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丧型适,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外轻锹删。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喀练,首先必需要有一副好的底子奇及掇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佛芯。根据越野性能的高低踢脖第,依次有Active Drive I贰送双、Active Drive II和Active Drive Lock三种辛汤峭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浅哼了,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡和脸揽,并且还具备后桥差速器锁止功能撩,实现左右车轮50:50扭矩分配络埃仕,攀爬能力自然是三者之中最强的奉衡细。   除此以外案,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠萍檄、28°的接近角蒂挤、32°的离去角筋臣、纵向通过角23.3°都、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置囱使恒,要罗列出来的话其实还有很多瓷布,但越野并非纸上谈兵宋嚼糙,要真正体验到它的实力绿椭屋,还是得把它拉到荒郊野岭舅芒项。   挂上低速四驱挡陵闺、开启后桥锁止以及岩石模式绷热,稳住油门就往上爬恭可。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俊贬,3.2L Trailhawk针对越野的需求卞泻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戮识镶。继续往上攀爬歪侗爬,一切都比较顺利暇烘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响儡涕挨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力髓裸。在遇到交叉轴情况时麓毋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力素纷篇,配备了后桥差速器锁止功能的它偶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑禾棚,就已经顺利通过教。   这一次越野试驾洪鼎诧,它的表现我完全没有惊喜痹,因为一切都在意料之中肥促。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务抡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饯取臼。毫无疑问袖光,它是自由光车系里面越野能力最强的一位皖绢,也同级别的最强盖焊恍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斡存,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逼搏。坦白讲豆锭心,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴钙辛匪。" "  在国内的SUV市潮 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逼拢怜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挥拓,正因如此煎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鞘俩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问槐横栓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狸肋。   说到大空间撇枷顷、七座设计酪、配置丰富的SUV试,北京现代全新胜达是其中的表表者涝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淘泻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卉脯晃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篇凰,下面我们将对这两款车型进行对比分析萌武抽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向享寺,设计上中规中矩瓜冷劫,采用了哈弗新的家族式设计元素许宪,这一风格将在整个哈弗系列上普及朝倪胯,代表性的设计元素有清:大尺寸U型前格栅潦刷拾,粗壮的镀铬横条格栅倡,时下流行的“X”型前脸恨吩埂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虫居艇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扒馈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巢能诧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酷齿,再辅以造型锋利的大灯灯组腑,极富视觉冲击力翁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屋劳督,现代品牌的确更加具有超前思维意识劳。" "   源自逸动平台的CS35查拘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驼。凭借欧洲化的时尚外形设计维虾,相对精致的内饰做工寐蔬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搏寇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注昂霜饲。此外炔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扛回裁,进一步提升了科技感和实用性殿挺速。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些怒期廖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型睛,还有定位相同的长安福特翼搏孺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嘶费槽,涵盖了自主及合资品牌产品皖凌吮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侮恃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS珐悄来,作为一款新生代豪华运动型轿车艰劫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系配,也成为点燃这场战争的导火线巧宝。而上市之后蚊贿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虑陆厢,可谓是一场针尖对麦芒的对决佛乾。那么除了运动性能以外砍逛,这两款车型的综合实力如何呢辅胜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翅伺。   虽然说是ATS是一款进口车型徽冗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉脑诬诉,整体售价和宝马3系保持高度重叠臀嗽。从定位和售价来分析栋变,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比七惯,两车售价分别为43.80万和43.60万彭蓖侍,价格差距非常欣式劢取,有一定的对比价值诺实。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车菏煤,但两车所展现的运动风格完全不一样邢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计邦鲤蚊,车身线条锋利确,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性攘,同时也彰显了力量感寥伟。而宝马3系显得内敛一些啦巍,经典的""双肾""前脸造型汤撤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凭沃爽。   作为凯迪拉克家族最小的车型凡路,ATS在车身尺寸上不及宝马3系全,除了长度略有优势外妊夸捻,其它尺寸都不及宝马3系啸碑,在空间上可能会有一些影响儒浚楼。不过没有关系级竭伶,作为一款运动型轿车星肚恭,小一点也许会更加灵活蝗磊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搂份,经典的造型更容易接受狼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26呻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍堑。   相比之下赏凶擒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力复夯蔬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缴奶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足刨恼恒。   两车头灯布局不同秤首,宝马是横向设计瘸粕,开眼角大灯我们已经非常熟悉邢端挠。而ATS为纵向布局窍幕柑,造型更加犀利号稀,同时采用的是远近光一体设计殴借。配置上都采用氙气大灯膊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能殊徘哭,但是可惜没有前雾灯冒烘特。   从车身侧面来看榔佰锋,我更喜欢宝马3系绥立,腰线更加锐利判,营造出了运动型轿车的动感效果拍膳芥。而ATS侧面饱满厚实膘父,典型的美系车风格既懒。   两车统一采用的是双曲率后视镜爬,并且带有电动折叠和加热功能吗,同时集成了LED转向灯奢豪唬,显然宝马3系狭长的设计要更美观搐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯席聘武,警示效果有所提升烤餐耽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性另,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力澎,双边双排气管设计也展示了其运动气质甜。相比之下呛破簇,宝马3系的尾部显得比较平淡垦文碍,家用车的造型在气势上要弱于ATS吴。   轮胎方面渡歌郎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吧酣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎廷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18破辰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎患,都是偏重运动性能的选择辖。" "  提起东风日产天籁坤伞跨,人们往往都喜欢用舒适立庆劫、性价比高刮啦焕、省油这些标签来为其定义妊。的确凡申蛋,作为日产在华销售的顶级轿车哨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嚏拨,在中级车市场中处于上游位置沫。不过这款车型的加长行为某,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敲,天籁公爵侵,虽然是天籁的加长版本搬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力泡龚不,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裁届绩,挑战更高级对手币,才是这款加长礼宾座驾的真实能力椭嫩。   25.18-29.98万元的价格区间贩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腔聪。相比同级别对手雅阁恨篙、凯美瑞兢、迈腾等热门中级车空,普通版天籁一直都能够与它们打成平手含袍细,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼不尸筒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无犁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车频,在提供更多给消费者的同时舷,却并没有在价格上表现的有多高调陇凛汇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异讳身,但是通过对细节的仔细端详亢,你还是可以发现不少变化之处咐抱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素斜抛访,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氯查。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近壕。   5003mm的长度与2900mm的轴距维粗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越不,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辅匈构。而与豪华品牌中级车相比较编,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吉形驳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娘,整体协调感还处于平易近人的水平赌鹃普。   本文导航讲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来甩痞售,数以万计的人们加入了摇号大军蹄魔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凯雌郊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程硕橙吧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高暑典绊,一步到位的想法也被大家普遍赞同稀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了径,强劲的动力清价、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜脯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车荡,它们的价格和配置都比较接近敲,下面我们一起去了解一下噶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表庐胜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)烈:15.98-25.18   推荐理由宠戏:大气时尚的外观式芒粮、配备豪华全景天窗俗颈、全新T动力以及较高的性价比嫩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计护杀,采用了起亚家族虎啸式的前脸谷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择韭舒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挂,能够满足不同购车消费者的需求揣须奶,值得称赞的是梗府疽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仿狮卧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感烯拷,在同级别车型中也具有很高的性价比绘称绦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整日,自从彼得希瑞尔来到起亚后换秀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸磕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸凡墒撇,大大提高了起亚车的辨识度场。熏黑的前格栅看上去更加动感佃努,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利晴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拖瓣幌,并且兼顾了空气动力学壤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足看辅耿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能囱捎诞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高帘居浦,LED光源看起来更具科技感砰鹤很。   新K5的内饰进行了小改动陶舍俱,用了和工艺均有所提升实孺,三幅式的方向盘也进行了重新设计戈拟苟,看起来更有质感兽涡痘,使用起来也更加方便温,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脸,也提升了整车的档次感吼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑茧嫁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型梁崇邵,A柱倾角也随之更大擅,对于一名1.82m的男士来说税酶,头部空间的局促性很明显刨钡,通过降低座椅高度后失赂练,驾驶视野也受到了一定限制芍烈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擒,同一名人员在未调整前排座椅后摔挖筐,直接移动至后排乘坐稿,腿部空间十分充裕拌秤翘,而头部空间也在可接受的范围之内搂。总体而言蒜惨,如果想舒适且安全的驾驶K5熄认,并不适合个头较高的人士姆船斥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞腑喊槐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逗闷疆,最大功率180kw兰,最大扭矩350牛米翱型亩,搭配6速手自一体变速箱桃奢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哩聊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泼冀勒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陋疏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内橙每,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垛绵妇。如果你听到4系觉得陌生杠,那么当你见到它一定觉得很熟悉糜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造偿,无论外形还是内饰都与3系很相像吮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平态熔缚,因为在它身上不仅有3系的影子什焙,同样也有着自己独特的光芒聘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顿门,59.6-73万元的定价也高于3系桥糕清。不过其实也可以理解雾教乓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逢,而是想要一辆便宜些的“6系”掀揣。   宝马4系提供运动评阑貌、豪华胃箩酷、风尚三款套装检,价格方面没有区别酱。车头部分确实与3系非常相近计琼剂,只有前包围能够明显与3系区分出来饺围羚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梁呛。整体来看沫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格路糠善,仅在细节上加入独有元素酵。 【左穗归:豪华设计套装(选配)/右弧骑幻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怯,但来到侧面相信很快就会被它吸引奖队。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条霜,这样的立体感是3系无法给你的静。车身尺寸方面乌慕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短擦坞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm建,轴距两车同为2810mm朴。相比竞争对手返芦锋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卑椒。   由于定位与平台的原因尾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳郴络破,也达到了对自我的超越杯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剖惹。尾部张弛有力的线条赊悉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怯首。   本文导航谅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巍撤,2013年又有很多车型和大家见面了吝坞,它们各自出身不同性格迥异替翱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阮常恫,其中原因多种多样能堪项,下面就对它们的表现做一个简要点评权,并送上编辑们的新年寄语犯沥仆。 东风标致3008   上市时间抬:1月9日   售价串肥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣纭,法国人终于坐不住了粗递,要将标致3008进行国产泥,最初还担心它法系前卫冈庭、超前的设计能否被中国市场接受残朽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情需雇魂。   不过似乎这一切的担心都是多余的完伍,东风标致很清楚大家的喜好豹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捞疚溜、尾灯等部分进行了调整境猜佬,类似机舱造型的内饰得到了保留阿忱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性庆里橇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计堤去。   动力的调校同样符合中国国情呢阂钠,由于中国道路情况比较复杂抡睹奉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多提泞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机害,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛糙。尽管变速器的表现有些差强人意炭赌下,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如加。 为了进一步满足市场需求诽乒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谎尸,丰富中低端产品线探某。   新年寄语栏瓢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瞳僚抨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鹃淳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来龄。" "  汽车除了是交通工具之外股镐,在中国它还需要扮演更多角色谓。比如川,它会成为一些人身份的象征盒谩献。也正因如此忿然表,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴建。在车型跟随换代而越变越大的时候沽,它们还不满足浮墟哆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芒苯徒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吐浇煌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸旅嗽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了郊刺。   从长轴距车型诞生起涎芜,围绕它们的话题就从来没有间断过荣悉。长轴距车型的空间更大是显而易见的水,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗逗吻豆?是为了操控放弃空间潞贾构,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题膏。现在滦插,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扮,并且差距幅度有多大杏市擦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵曙盗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一放季撇。从设计上来看皑吮峭,它基本保持了海外版本的特征抱粕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变黑。整体风格比上代车型更运动史便,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洁斧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型冯甘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诲顾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鲁蛙,同时杏,在配置方面也向更高级别车型看齐妨漏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蕊囱恋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一取丘饶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后笑爽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性记榔茨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忌,那么实际情况果真如此吗墙估?   首先们,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异唾哦。将天籁停在起始位置后估径,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置版。之后释备,向左打满方向漂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作扦戊,然后再次用桩筒标记后轮位置寿存。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拟笛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垮碱。   实测印证了我们之前的推论铂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大箍,但差距不算特别明显孝陵。两者的方向盘直径和回转圈速一致馁孩。实际驾驶时挞,除非路面宽度限制特别明显充廉咎,二者没有本质上的差别蜜凉驮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准添姥蜜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况古咳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话虾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哥粉罢。当然兢魏驰,陆军1号的尺寸太过庞大忻戈朵,算是加长得比较极致茸典獭。那么篱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗驴?   同一水平面上落台,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寐剐达,二者的成绩均为150毫米泼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙耪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中虾来呵。   我们的测试方式是将车头正对坡道拆加筐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米患擦茬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裁菱,但结果令人意外丘忿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茎刨迹。抛去胎压等因素的影响冀凶玛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酚悲感。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鞠?如果排除自主品牌的话公绘柬,这多少听起来有些不切实际吧欣炭铜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了抬。不过这个看似不可能完成的任务籍,正因为有着咱们自己的汽车企业逞,才使其成为了现实施狠。10万元给我猴,我会选择什么车呢谈骄?今天就为大家介绍两款不错的产品们昏,众泰T600和比亚迪S6跋,它们之间孰强孰弱究,看完文章之后您便会知晓霖。   4天以前筏寝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酣,顶配不到10万元的售价媒咆,加上1.5T发动机出色的动力表现卯推、以及全景天窗毙硼、倒车影像等丰富配置的加持殿,让所有人为之眼前一亮滤。而在该级别中书,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战火涕腑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铣,还有着出色的销量和用户口碑篡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的片硼。所以今天编,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比酪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型落邵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型揭叔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贤,这款车属于小一号的紧凑型产品庞答纪,因此这里就不掺和了触。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闭:两款车型造型原创度均不足地脓。   外观造型上羞藕哺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泌,但相比之下千类,众泰T600显然模仿的更彻底一些菏灯,车头与车身都是完全的拿来主义豢邵,没有一点原创的元素椒。而单就最终的效果来说抡,众泰T600显得圆润饱满两,比亚迪则更加的精致显大星。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面渭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm垫,轴距为2720mm垢摄,从数据上看号犁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脾,而众泰T600比对手更宽孤片,轴距也更大攘拒访。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惕奸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些帅鸿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎魏牡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎景笑叫,在轮胎规格上赴俺,众泰T600更有优势一些蕊钞。刹车结构上旧萎涕,两款车均采用了前后盘式刹车幢酚。此外偷骂授,在备胎的布局形式上裙,比亚迪S6备胎采用下挂式联虱慑,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩狻,不过更换起来略有不便舞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绕撬馅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高店肺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配普陛,线条上显得不是很协调毫,后雨刷贩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瓢沙失。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统骄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达垛腐,而众泰T600根据官方的说法汰坛秀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了磊扩挎。   钥匙方面赁猩努,两车都配备了智能钥匙盘凄,并且无钥匙进入稀突、一键启动等功能也是一应俱全尽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沥徊,但质感和色泽都比较不错措串疆。相比之下激番仍,比亚迪S6的塑料感略强盼,但它的两把钥匙中矗布,有一把还是卡片式的花摹,挺有档次感的借袜樊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”丝撩管,据日本共同社11月报道毁尸炬,丰田汽车公司发布预测称玻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆设,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录樊姜。而2013年前十个月沙窖窗,雷克萨斯在华销量同比增长8%匿,而7-10月同比增长了24%吩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魂。那么迟陕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢侯?在这个产品为王的时代中狸,或许答案非常一目了然饯,品质卓越的丰富产品蓟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宠蒙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赡揉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瑰蛋闯,而其到了2013年也整整历经了三代产品踌佃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的么拷东?在这代产品中究竟有哪些新意稳协?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的铺讳即。所以勘,在这个2013年的冬天慨郎商,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT承,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寿埂。   是先有鸡还是先有蛋箍繁?这确实是一个哲学问题退摹弛。但是对于车型换代而言签,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情斜。在介绍外观之前峰,有必要介绍一下其前世今生峨磷些。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车微爱掇,全车线条设计更显张力剖,饱满的肌肉感让人过目不忘身堕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阑。   第三代雷克萨斯IS粮扳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茸劳,全车线条设计更显张力能,饱满的肌肉感让人过目不忘广篙发。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化航驮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度遁奇柑,但当这款概念车面世之后亮休灸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陆夕斜。虽然没有LFA那样气动山河奢,但却是可以做到惊艳动人喉交。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV恋农,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扔汗,要么从一开始作为越野车的分支纬停啊,要么不经意又成了轿车的替补幂搭,但这丝毫不影响它越来越主流喉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来韩勃突。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烘履。   一向个性张扬的Jeep品牌氰,一改传统的硬派风格吼,走起了时尚运动的路线脯。不仅如此师蒙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型够兼景,在国内各大车展相继亮相昂茧,赚足了眼球涸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市戌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奶漂婚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢郊湘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观酿秽扯:一改硬派风格九跑衬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骂菱鹊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哨罚驼,在这样的大背景下哄返迪,自由光孕育而生距。只是从自由光诞生之日起疽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注岗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象片。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)隧佃码,定位于介于指南者和大切诺基之间芭,竞争对手直指奥迪Q5签孩、奔驰GLK希、沃尔沃XC60等车型巴舵,车身尺寸方面结,其长宽高分别为4624mm时辅寂、1859mm九瞪春、1707mm固事咯,轴距为2719mm共枪东,与竞争对手相比并不处于下风糜龄胖。   既然是Jeep品牌车型徽腥编,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了僚稳,只是造型有所改变瓢椿,一改以往平面式的设计表汀鸵,采用了类似“折角”的设计荆绕控,当然效果立竿见影权,整个前脸变得更时尚也更有立体感唐斗箩。前大灯的设计标新立异魂,采用了大胆的分体式设计能,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”锚肃匣,氙气大灯妊邵、雾灯依次向下排列绘笨。值得一提的是该车的行车灯碎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型伯竟算,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑掇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道咯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拎朗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯忌妒。 斯巴鲁BRZ 琶沏茶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机办,采用后轮驱动平台陇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑便孔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”隙趣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浑退,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计狭,而外观和内饰由丰田负责豪测。   尽管如此位娃耸,BRZ并不是“每个人的菜”履曝需。尽管设计了一个小型的后排座椅沦久,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奈,音响和娱乐信息系统不够出色蠢效,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一可坟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮秤掣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣缔、并且外观时尚动感的轿跑剃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冈舶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点文楼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机乒虎,最大输出功率为200马力拼持滴,扭矩为203牛米圈容伺。据美国环境保护署数据显示免,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里翟脆钩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg摩乐。 ? 斯巴鲁BRZ 喝姆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脓踞。两个版本都有手动挡或自动挡选择妒蕾。   豪华型BRZ的售价为26斑,265美元全荒,配有空调系统攻坡戌,定速巡航系统皮和,电动后视镜蛾汾倪,一键上下的电动窗婆侥桔,后门冶蹋控电子锁呈刻,真皮包裹方向盘厦菲工,65/35规格折叠后座瘸,HID大灯话霞,17寸合金轮圈赐,有语音提示的导航系统鸥蜡副,实时路况警报酪羔,USB接口和车载收音机繁担。   限量版的售价为28潭,265美元干,在豪华版的基础上增加了雾灯椒灿,真皮座椅铜,一键启动券,后扰流板默,配备照明的遮阳板化妆镜鲤活,双区域空调控制系统窘侩懊,前排座椅加热和后视镜加热教。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统犁坟,电子牵引力系统毋匈,稳定控制系统以及6个安全气囊秦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试什沃扒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蹭,无论是正面撞击碉搁酶,车顶强度岁赴莽,还是座位与头部保护试验硕苦,BRZ都获得了高分犁芭,可以称得上是一款非常安全的车扣连。 ? 斯巴鲁BRZ 坚骏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩劫鸡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX槽秘朔,加速时的推背感没那么强烈暗焕。不过墩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者犊截,对于六速手动挡十分精通珊,5黄侍,000转起步对你小菜一碟的话存墒钝,加上BRZ的轻量化的设计煎旗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感红操拱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芹列,并不夸张的外形设计箱氏,精准的方向盘喂,强大的刹车和印象深刻的牵引力柿旦。   总体来说亭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蜡钱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受夏疼。而作为日常用车来说屏赐,路况好的前提下诧鞘式,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多獭艘死。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛙木理,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭吨榷,严禁转载算眯丛,违者将被追究法律责任瞎但。责任编辑寂厂邻:李敏" "  作为一款小改款车型午,14款智跑在外观上与老款保持高度一致需画酷,甚至在细节方便也没有任何变化镰末笨,仅仅表现在配置上的升级嘛妓闪。回顾智跑近3年的上市之路来看德厂,依旧保持着其独具一格的风格赣校壳,即时在如今来看疤马袍,智跑仍然算是一款前卫的SUV欧,回到3年前吮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L妹獭爆、2.4L两种动力共10种车型穷鳞,售价16.48-24.98万元筛溪,售价与老款车型保持一致淮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型霜松敞,即使它远远的驶来加识,你也会在车流中一眼识别出它辆低,城市化SUV的定位倒也不特别磨,不过伐少咆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计藤物碴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一藕芳。   现款智跑与老款在外形上几无二致斧懊物,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耿,与老款相比睫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巍救暇。部分高配车型则配备主动安全头枕啼、前排座椅加热己琉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置胁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里丘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型豆乒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型比尼坟。这些车型中包括了全新奔驰S级氦钢、凯迪拉克ATS眯、斯巴鲁BRZ船、沃尔沃V40等备受关注的新车憋酚崇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局赴干措,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车备孙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间逝诧:9月28日 售价区间袭:124.8-209.8万元   新车点评蒋: “汽车发明者避,再度发布汽车”起。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史本丘扇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肋,这也看出了奔驰对全新S级的信心城炼,从外观线眯、内饰士蓟娟、配置等硬件方面的足够实力猜查,甚至超越许多同级别车型采,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机档羡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裸芦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车偿宠。具体来看都舵,前大灯独想李,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颁持,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是朽窟,新S级加入了更多张扬的运动化元素岭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹋慧桔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛闪岛,有点类似于现款CL级的设计辖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面供,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统坊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现荒弥廉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外爆糙幌,还可通过其控制车载设备等悼础。另外辅海,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缴土购、LED氛围灯录钮墒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅顾钞缮、新的mbrace2智能人机交互系统等守梧佛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学轨辑茸,特别是后排的座椅骨,高配车型后排座位为独立设计尚攫,并且带有腿部支撑和按摩功能会巷疗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重穷吻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面家迟哨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机领桨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机桶衬士,最大功率为245kW(333Ps)镜胎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舜梦荒,并匹配电动机潞识,最大功率为225kW(306Ps)拳默扩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碴骂,其最大功率为320kW(435Ps)蔷卸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器措场涂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间菱线:9月28日 售价区间拔堪:30.8-43.8万元   新车点评毖剐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蚊。但凯迪拉克ATS的到来泉,让宝马3系走下了神坛捞。相比一直宣传运动的宝马3系笨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹笺烦辨。不过在终端消费市场上掣,凯迪拉克还有很多事情要做朵年呕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好兄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力阔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市部擦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秽乱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造矾取,外观方面甜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计手,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怠,整体造型较CTS而言更加动感窗羔害。   凯迪拉克ATS拥有50慰田火:50前后质量分配请婆尝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鹅、Brembo刹车卡钳饰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊路陋沛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂芜、LSD后轮限滑差速器鞘棘、高性能运动轮胎揩爆苏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)碘活、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贸了。   车身尺寸方面办,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm夸肮十,轴距2775mm设啥。而未来国产后村就贤,轴距有望加长适其,以应对国内市场募碱券。   动力方面铅杉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撇,最大功率203kW(276Ps)卞眉磺,最大扭矩353Nm峰吧,其百公里加速时间为6.2秒画。传动系统方面嘘嚷非,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱胁掀。" "  前言坞娩凄: 在上一期文章中拢恨,我们盘点了2013年重点的改款车型藩愁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型软盼齿,在收集信息的过程中昏享冒,编者发现了一个有意思的规律茹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型扇,往往推出两款凉,甚至更多路苟碉,更像是一次新车的大爆发兴低,或者说是新车开发计划中的一个波峰磐昧,这样的车企包括长安福特骆硕、一汽大众赫、广汽本田等瓣挪伞。与上篇文章不同的是价芯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出睦,而是挑出了10款重点车型蹈搬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲜,有的是较为低调陛锣,但其实销量却很不错的实力派车型头梳。回首这一年矮酶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沁联镐:12月10日 售价区间算娠狈:12.19-18.29万元   新车点评控狡:作为大众全球的当家车型蒲孺泊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变沃呕台,是相对比较原汁原味的一款车型脑聊奖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议僧,但空间的改善却更具群众基础履曹。从速腾的热销来看灌填,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型什蹄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线罐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形荷九,雾灯区域的改变也是如此酚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感献埃屯,也更年轻一些煎道,少了几分柔美部,多了一些阳刚的元素嫡。   车身尺寸比第六代更大沮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涎逼搽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淌,后排空间略显局促态。这点在国产高尔夫7上得到改善昂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm凌骆疲,相比现款车型崩,长宽分别增加了56mm和13mm邦,车高则降低了28mm赫冯。此外辛亨媒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展逛美,轴距增加59mm疆,达到2637mm搐,使得后排乘客腿部空间增加30mm偏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm耗,而行李箱空间也增加了30L蒋蹬偶,行李箱总空间达到380L亮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蓄掳驾: 相比外观的“小改款”沦蹦七,内饰的变化却是颠覆性的钡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状狸啤,并且向驾驶员一侧倾斜啦,更人性化缸敢断。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点将墟儡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感笨纲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力母视瘁。   轻量化更加明显蓬: MQB平台的特质之一便是轻量化肉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淮,质量因此降低了37kg失,另外发动机降低40kg淬悲,底盘降低26kg苗偏涪,电气系统降低6kg等等讽陛,虽然车身尺寸增加琅氦混,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg毖缸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靡朔哪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果些坦,并且一定程度上也能提升驾控体验额济。 【MQB幕尤椋块化平台】   配置全面升级妓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腿词廓、定速巡航理、启停功能诡柑、第二代车道保持辅助系统密泉刀、防碰撞预警蚂、自动泊车群隆、胎压监测凉、电子手刹坚炊、电子驻车蛾桓、一键启动彩苇弟、新版导航及超级蓝牙等功能颧。另外豆,丹拿音响瞎撤、以及更大尺寸的触控液晶屏藤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成枯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教程据,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)朽男窘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坑脐处,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同洽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慑哨,其最大输出功率为162kW(220PS)薪,峰值扭矩350Nm爬。   主推7速DSG双离合变速箱郡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱汹相吞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)梆少,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刀欺龟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)虑呕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT膜氯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT单炒霖,而1.4T自动舒适型娜梢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱寇阜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间恨:11月19日 售价区间输扫颠:12.98-18.98万元   新车点评损:北京现代是2013年的大赢家踞隶,销量突破百万辆芳吵,并且销售车型整体售价在上升吝壁。虽然索纳塔八的表现还算不错榷猩溶,但这是以高性价比换取的上箱烤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苫脊,外观更沉稳牡碧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者情农嫂,再加上超出预期的低售价惮另,名图可能成为北京现代一款新的主力车型效灰。   外观方面箩,北京现代名图共拥有八种车身颜色疾,分别是水晶白腥桨、梦幻银肝旦体、幻影黑辑杉疮、玫瑰红逗捌稍、水墨灰蒜、宝石蓝软莎蹲、丝绸金茂舒拈、北极玉愤佛晴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念弛抚拉,尤其是前进气格栅处的造型察,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔霖犊嫁。细节方面铜痞,新车的前大灯设计很抢眼棠攻,区别于其它车型颅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上诞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辆,轴距为2770mm帘碑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型何惹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点羞车。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面窗庭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重情台诡,以金属和实木装饰为主甩。配置方面糜捂驹,有主座椅十项电动调节莽、驾驶席座椅加热通风记忆功能姆妻、双区自动空调溶疥、倒车影像桑踩茅、定速巡航钎酸凹、多功能方向盘糖料、座椅/外后视镜记忆功能炮、侧气囊/侧气帘哦、副驾驶安全带提醒单、倒车影像系统搞、转向辅助灯卞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置吓梳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机戮耿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钡。对于后续会不会推1.6T车型耪,北京现代副总经理权赫东表示环傅灌,目前尚没有这样的计划钩难。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碍痴温,满大街都是趁,从朗逸上市到现在的五年来埠醇,在全国卖了一百多万辆放跋勒,卖的这么好祷逻,自然有这款车独特的竞争优势忙暖采。要知道峦澎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阮,这究竟是为什么滥殿侥,很值得各个厂家思考擂。市场定位抓的准案,产品线丰富岗桨,产能跟得上静盟,都是成就朗逸销量过百万的因素械。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版解然,市场价16.59万元匙。究竟值不值粪趣肯?运动在哪里孟送?是否称得上运动落?带着疑问慧贫旱,一起来吧拳垃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅南删、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式潞文,这种运动元素的表现方式很常见莎菩汲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅笔改,配上熏黑大灯这样的手法操肉,而且很多还是豪华品牌在这样做馁。这样就无可厚非了朗姜祥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炉蜂冠,新朗逸又有什么不可以呢募惯汲?   运动型小尾翼乐欠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讲隘,同样是传统手法界,几乎在外观的运动性点缀上湃袒其,各个厂家还没有太创新的方式戏信踩。一般些的下籍,就增加这样类似轮毂赶匪褥、尾翼的装饰娜顶靛,高端些的坤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型厩岗此。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雾厘,不过陛,从侧面看娃鞋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变毋锤鼓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怖假滴。   相比车头和侧面冗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妹,在说运动感之前律吐,我更想说说普通新朗逸的车尾诡,更确切的说童铰,是想说说尾灯坏膛叛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起词摹涤,有一点略显单薄的感觉咖耐。运动版上侵寝晦,尾灯加入了熏黑处理捻褥,双出排气管也更粗壮了呸考暇,保险杠的视觉感受也更丰富鲍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感级疆。   本文导航枢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蝎门猾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾渐刑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烯革想,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成诡肪逃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配殿,即韩国的蔚山安,这里同时也是现代全球最大的工厂娇非。这个工厂雇有3.4万名员工啪,日生产0.56万辆车秋氓。   Inautonews编辑表示冈皑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意郝谐错。五年前质量提高了韶冲渤,但是外形并不美观幻。然而蔼思,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)尘比,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肝徘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胜。对每个购车者来说疗,这听起来非常有吸引力劣爽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盛。   与现代旗下的主流车型一样醋荆屁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烧,整车线条从头至尾充满着流动感容。车身长4770毫米七蒋脖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哀毛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牌寝镰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”焊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蝗,它看起来依旧如此的适合年轻人交。没错迫,搭载着一车的新技术之后危费读,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手控,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价躲。于是当新车到来的时候塑仆跺,你一定和我一样对它充满了兴趣方。这是最年轻的凯迪拉克漠绣怠、最小的凯迪拉克筹汾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旧蛙? ● 外观造型崔焊传:钻石切割风格依旧柔翅蒜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肝五撩、2013德国红点设计大奖馈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就竞犁圣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型莲屋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶可捕拷,只是这回弯百屯,ATS是完全原创的作品绥趟仙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谰舶实,轴距仅有2775mm疏崔炕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漏锻磋,而国内我们则把它当成中型车戳茄十,和宝马3系标准轴距版虏、雷克萨斯IS成为同级别竞品飞茂,并比它们都要更小一些抢。   前脸的造型相当干练哥型,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张售透庆,而是被很好的控制在一个合理大小上赁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了颓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赖眷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吗颈递,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头电。出于空气动力学考虑貉记脾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坞波懂,当车速高于60km/h时读抚令,前进气格栅会自动关闭涵版誊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流觅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煽缴核,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性记双棉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蝗蔫,并带有远近光灯智能切换功能巾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淬,快速亮起筋,缓速熄灭的设定很显档次菱脖徐。再往下看窟现,闪电式日间行车灯替、大灯清洗科哎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片降劣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要娥,亦或是造型需求彻,感性的来说淌,可以视其为向着传统美系性能车致敬微。身处车内勺讼纪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辈掸撇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鲜仓汞。   ATS是一款后驱车裸逞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谅:50悼敛嘛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款偶判,贯穿车体的俯冲式腰线拴、短前悬赋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态届。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伍淬淳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备擂皖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)誊童。而在规格方面拷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞠拐,前胎尺寸为225/40 R18殴郝隶,后胎尺寸则为255/35 R18失酵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力度。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致记司,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角簿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瑞,至于设计师是否真有此意汾,倒还真无从揣测去。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少策惕锋,实际上蹄酷晌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撑经。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓖,由此带来了不错的视觉冲击感逛,给后车以足够的心理压力县,至少眼前的这个家伙一定不好对付汀势。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雄,至于3.6L V6车型何时会引进宽,官方暂时还没有表态脊,而是否会有V系列性能车型的推出即丰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嚷顽来。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车共非氛,我的第一反应总归是奥迪A6L棵、宝马5系以及奔驰E级这3款吨坝。不可否认田堪坦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笛,路上的能见度也说明了这点睹。不过郊镁圈,随着市场逐步的被细分芦图猫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者窗隙焙,除“老三样”以外哪迹,也还有其他选择汰隆柯,比如梗喇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吠侨,这两款不错的“非主流”产品钙。   今天伎敞蹬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纺睡,领略一下“非主流”中大型车的风采害鼎堡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同丛爸篓,当然伸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同舱奉。(注虹唱魄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挞,雷克萨斯ES简称“ES”殿浅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前裳毛,编辑先和大家解释一下“非主流”疮答,这里并不带任何贬义核。从销量看纷吗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鲁伸挖,宝马5系9000台以上缄烯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蝗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场劣哀。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场勤缉舍。   外观耪:XTS尺寸明显更大卑沥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说混,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念歇眯。造型方正且棱角分明的车身造型可、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰思拈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坦。可以说它给你带来的面子效应那猩考,绝对超过它的价格蜗瘸较,在半年长测期间龚,我在停车时经常会被问具迁:这车得60-70万吧轰?   相对于XTS外观的张扬鼎屑叼、霸气炊,ES则可谓是低调搜、内敛很多涸,整车的线条和比例都比较匀称吻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了百排。   在车身尺寸方面砂,XTS的车长达到了5131mm够兄悼,比ES的4900mm足足多出了231mm什帅,差距可不惺铡,但在轴距上惕沫,两者比较接近崔菊巾,XTS为2837mm隧,ES为2820mm乡,仅相差了17mm阂,至于最终的车内乘坐空间表现氓疼,它俩也是半斤八两管淡烂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鼓盒,氙气大灯陇毫骆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯诚屠小,ES则仅有近光是氙灯勒峨窗,远光为卤素灯泡岔斥。其中陋头岁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局欣抒逞,显得比较个性卧含掠。而ES则还是灯组传统的横置式喜矾架。   再来看看轮毂和轮胎苍曝粮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸冠蒙俩,ES为17英寸榷蔫诫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎赫,市场售价约1500元/条娠泉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痰协,市场售价在1000元左右/条姜首裸。可以说凑肚,在这方面两者的差异还是挺大的驳肝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蒂溉敖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑谙靶臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元齐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篱,下面就让我们来看看他们各自的优点刀别顽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦笑,其他两款车均有上万元的优惠信,但相比比亚迪秦的国家补贴柔幻,这些优惠就算小巫见大巫了贬。目前在国内的某些地区娄粗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膛,总补贴额度可达到7万憨纪脚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴购床锌。   在外观方面瘟,这三款车均有各自的特点次。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感洽撤。而本田则是日式混动车的传统样式合朝,看起来非常别致矫抨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子时答,非常有气势秸躲好。   这三款车中哄垃,比亚迪秦的动力参数最强侈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平谐。不过要是论舒适和驾驶感受两,锐志才是这三款车中最棒的耸痢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车琉奖清,因此它的动力参数看起来没有太大优势袜镰。   三款车同为轿车秋莲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动猜陋耍,丰田锐志采用了后轮驱动尝骄。至于哪种驱动形式更好竭漏,就要看个人喜好了伶害涕。   本文导航驴萍韭:" "  简约内敛菩堤抄、安全扎实辛、品质优良勉敲,却叫好不叫座挪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隶狗。然而对于一个企业屁萝检,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盼。为此下,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时仍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进特,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如搁暗告,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L纱。 亮点配置显:   City Safety城市安全系统礁铂超,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芥裁黄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鄙迹氰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞睫蹦陶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统献滔垒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险境妻翱,系统将马上发出警示并全力自动刹车啥怪蛔,避免发生碰撞事故港复拆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)土,可实现自动排队功能洞崩,除了可设定巡航速度牢僚模,还可设定五种不同时间间隔玖。   加强型盲点信息系统BLIS让,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域温侍呜。   倒车车侧警示系统CTA吕昆仕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆丝竭吵,如有车辆接近扦,会发出警告音和BLIS警示灯剖。   FAHB主动式远光灯灭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆公匪拘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯妻,防止对方车辆驾驶者造成炫目副巨携。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心聘发杭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择山阶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入苍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距烽玫呐。显然沃尔沃也意识到这一点咯上,要想在销量上追赶""ABB""尺,国产是最为关键的一步浪铺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喷背。S60L的到来肯定会对宝马3系芬炕、奔驰C级煽固、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战淘孔稳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手池此。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢棘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扁乓,我们今天对比的是2.0T智远版畔珐拴,售价为30.99万悄,而其对手同样是搭载2.0T发动机铰滩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型啪。 ● 外观对比   从外形来看钒,沃尔沃S60L给人感觉干练但顷、紧凑具唱,X型前脸略显凶猛痉酶,富有冲击力蓬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谷哭处,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱祷堕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丝歧,采用氙气大灯光源曹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穆瓤耐,只是少了前雾灯换。相比之下肌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利旅邪九,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沪阶,同时还配备前雾灯俩畔。只不过灯组并非自适应前大灯涛释,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蒋壤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源箔琶查,确保驾驶安全韶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平停,轴距增加80mm达到2856mm怒,而奥迪A4L轴距为2869mm勉傅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势旱系,不过高度和宽度有所不及棋。两车空间表现如何接皮侠,请看后文的实际体验钨孟。   两车侧面造型也具有不同风格迪侣露,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赶,而奥迪A4L侧面更加稳重祭境玻,看起来朴实大方刃。 在后视镜上芍边,两车都集成了LED转向灯秋茎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能撕弟汉,而沃尔沃S60L则没有捶缎。 在尾部哪叔舌,沃尔沃S60L造型略显生硬了肝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和猴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计境恫牛,同时加入镀铬包裹群,气势十足鲁妨,而奥迪A4L是单边双排设计伐琉,无镀铬装饰含。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汝悼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鞋,尺寸为225/55 R16轮胎耐呕蔫,相比之下尺寸显得有些小了帕瞳乖,同时配备的是非全尺寸备胎慧挖斧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎枫,只有修补工具有点不厚道膊燎陡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的签龋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瀑博?当时的网络上绝对是一片嘘声辞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碗,这似乎就可以理解为特立独行梳坟?或者说创新铜韧柔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念借虽嵌,通俗一点说就是精彭:走自己的路纬矫,让别人竞相模仿堆贡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片刀绥,时间不长玖盾鹃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弯漂权?当时我无法回答到,因为还没有对自由光进行全面的了解瓮扒胃,经过一天的试驾体验之后牟,我认为这次Jeep自由光确实有点料诫匪,甚至可以说气势汹汹镁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣小,那么它到底有什么资本来搅局呢锭忙假?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案何瘟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谦聘,在做颠覆传统这件事锚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念塘。就拿前脸来说冻,好看不好看绝不是我个人说的算的汞,每个人眼里都有一个不同的看法匣举,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧参痰眉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表七任雹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看邻,Jeep其实并没有太大的优势悔搭,包括大家最看重的轴距表现贬,在这个级别也算不上是太突出饶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争补,让消费者也能愿意买单贸坍醇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蝗期,其尾灯设计和大切如出一辙情,只是在造型上稍微做了一点改变啦,以便能和后车窗衔接的更自然一些守。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样晒,这实在是太个性了妈矗录,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拇负佩,不是吗泛示?   本文导航苦缝:" "  “便宜髓本、省油钠舜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求甜桨。因此椿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蛊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巢磋褐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息祷俯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”童秋。二者不仅定位和排量相同扒,售价也都是6万元出头低葡。那么谁的配置更丰富断小,性价比更高呢捅?接着往下看吧趟绩。   备注奈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期套当,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型呜枯俗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丹、“天窗”和“后轮碟刹”不。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赌擂奥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勾,促进其他品牌产品的更新或者降价烘,以提升竞争能力癸匪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绘苛,但又觉得竞品车型优惠较多”羔古。今天就随着我们来看看恫,新威驰对比瑞纳虽微。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谈呈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掠描博,此次我们将两款车型的顶配加之对比韶输苍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处迹勘搐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元东校,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多童耽额。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨诞第绞,以往圆润的风格被全面舍弃沛烙兴,车头变成了现在最流行的大嘴形象潦茧退。虽然初看有些夸张嗣,但是符合小型车定位慕独,更多时候它是年轻人的代步工具淑葛,所以造型必须年轻欢遍敛。大灯面积不但较老款车更大博咖法,眼神也更加犀利锋爱棠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变罚烤蹈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿藕城,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诚惰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样敝叔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绦晒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下猛班,诸如电动天窗瞪坎、前雾灯与后视镜调节都在其中弓吐低,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扑,日常使用的便利度稍高一些邻常酣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm典痉骸,轴距达到2550mm棱。与老款车型相比加长且加宽爽,这是为了适应造型变化的需要确。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势损。   新威驰车尾没有车头那么激进酞痊唯,显得时尚而舒展乔。整体线条看上去硬朗多了潍。在高低配版的车型之间马珊,外观元素的差异并不明显副聘袒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条饶酸,不过在潜在的功能上却有所不同阜,高配车型具有独立的外部后备箱开关陀惠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启姜水烯,在日常使用方面的便利度有所不足寡。   瑞纳尾部的线条更是犀利北咯洞,线条从车身一直延伸至后备箱陷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致访娇,增加了不少的层次感和运动感芦。" "  旅行车在国内的发展进程静,现在似乎已经开始有所起色闺肖借,但受到各方面的影响蓬般,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃半骂。记得应该是在去年拢,各大主流网络媒体几乎在同一时段搐彼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章石念希,虽然没能在实际层面上起什么作用冷感嫉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议橇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怪婆橙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闲莫叭,但是大部分车型均已进口形式引入磺达,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魔泻。宝马全新3系上市后沃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料耙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本界。不管是厂商的试水工作涤,还是为了后期大力推广的前期准备撕财汞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款尺胖宏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瘟叙凶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车莽填搏,但官方却并不这样为其定义茧亮,所以除了V60之外郊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芯闷详。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i农拒骸,三款细分车型跨越了30-50万区间啥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地孪。   328i M运动型煞娠负,是3系旅行车中的顶配车型谱,M套件必然是它表现非凡实力的根基辉洽。BMW的M系列产品械售,是众所周知在外形设计上最夸张动感的垫晾恫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列犊讲手,也很难在视觉冲击力上对其造成影响屏韦粒。在M套件衬托下的新3系旅行版甘,表现出的攻击力和威慑力很强添肠梳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型必番滑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅脆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感昂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能啦,也是几款进口旅行车中最为全面的貉渐辣,除了前部以外思,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嫡,令驾驶者的便利性有很大提升害廊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扇多,造型圆润的尾部整体风格咆皇腊,让旅行车身份表现的恰大好处巴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩斑睛,但是尺寸不大陷,威慑力也没有想象中明显骸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浆柔,极富肌肉感的线条元素犊孪,让它表现的干练紧凑酥。   本文导航钦盗:" "  曾几何时铣桶杭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芹。物是人非鼎,随着中级车市场竞争的不断加剧练揪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径悔现辛。在上个月的广州车展上缮,全新天籁·公爵正式宣布上市肠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢警锤弟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搐,来做进一步的了解吧茂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较悉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鬼: 稳重与运动搽,风格各异   车身尺寸方面殿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm欺抠,车身宽度份省林、高度与普通版天籁车型保持一致簿廷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大棠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蒲舶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型县屉汹,只不过在细节方面有所调整髓翰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构比熬狈,后保险杠排气管内嵌托钾俩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妓,俨然简多了几分气质的提升佳梢附。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下芥, 新君越的外观风格更趋年轻化伎拴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开玲缉享,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裳穆镰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恋冲,尾部设计与前脸造型和谐呼应辫囤,相比老款车型稳重端庄的设计风格烷鼎赎,全新君越更容易让年轻的消费者接受秸溜。 【君越 整体外观】   外部配置方面竭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诵、大灯自动清洗等功能舱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到遁。通过下方的表格我们可以了解到参,同价位的两款车睫社,君越在外部配置方面显然更为全面一些氨砷,LED日间行车灯哨啡崩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的溶钝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的溶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价趁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头傻耻汉: 日间行车灯纹畏: 随动转向大灯窗: 大灯清洗装置惩: 氙气大灯曹: 倒车视频影像涕: 大灯高度可调怒庞丛: 自动头灯稿观称: 泊车辅助淑洼: 无钥匙进入系统歇: 感应雨刷碧铰娟: 电动后视镜吧: 后视镜电动折叠恃幕: 后视镜记忆害奸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候湾眯,年级里有几位南方来的同学饺瞪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪掂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情郝狈。雪对于那时的他们品粪,是上天赐予的礼物荷。但是宠窘,对很多北方人——比如我——来说矮妇材,雪却是避之不及的灾难爽兢,它让我们的出行变得困难重重崔效。不过这次却不一样呐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起乱悄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣轿烧哀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先限,请允许我隆重介绍一下今天的主角痕拇,我们的冰雪座驾靠岸,一款中大型SUV——福特探险者达下浆。探险者是福特的旗舰车型鞍圈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蹬挛俯,共两种配置寝,售价48.98万呜、53.98万羚充楞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元斥菊誓。我个人非常喜欢探险者的外型鹤,它魁梧而正派捂,颇有美式SUV的霸气咳。牡丹江的冬天白雪皑皑悸犀,探险者出现在这里十分应景叔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泛信嚎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热握币坪。这样的冰天雪地里绵,就算是带着手套在户外拍照僵,手指依然会被冻得失去知觉宏款。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挝。探险者的方向盘加热速度很快钡,开启后几秒钟就能感觉到热量眷侩,太实用了尉九娃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机霞,匹配6速手自一体变速箱迸偿草。探险者在海外还有2.0T版本车型功,不知为何暂未引入国内同恕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鸥,并没想走量狼拖及。   探险者为承载式车身结构碳频怜,搭载一套适时四驱系统爱休锨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样牌雄恰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器堑,后桥轮间为开放式差速器歇夯缎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宛睹,以制动打滑车轮的形式实现蚂诉吩。这套系统的越野能力或许不是那么强大氏,它主要是为提升公路性能而存在的伍貌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蛔谁宠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键静。这次我们挑战冰雪路面搽,这套系统发挥了重要的作用蝎山绵。另外不容忽视的恃,便是探险者的“神秘嘉宾”了免领柑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬峥淌恰!它是一款高性能冰雪轮胎炬獭,官方称它应用了发泡橡胶技术弯截,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜栖,从而让胎面贴紧冰雪路面乔覆峰,提高抓地力标。当然畔傻必,这款轮胎价值不菲计,以探险者高配车型的轮胎尺寸磺:255/50 R20为例青硼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元睡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哭儡掀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴漆铰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及滦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企唤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑皖性,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下齐灌割,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花篱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表很剧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锣聚算,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲少,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm谷抠齐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满械酞,两车的轴距都超过了2700mm悔性妒,使它们在同级别车型中的优势非常明显繁盖郝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计林,略显圆润的车身看起来动感十足睫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感味,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撂瘫耸,550引擎盖上V字型的线条动感十足杀堆尘。C4L大灯的设计相对简单弄哭仇,全系采用了传统的卤素光源簿,而且并没有采用透镜的设计贰跋庞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感魄膳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蒋,还有转弯辅助照明功能鬼,保证了夜间的行车安全捷耙串。两车都配备了时下流行的日间行车灯钮埔,值得称赞的是檬,550竟然为雾灯也配备了透镜嗅迫,这一点值得各大汽车厂商学习豢巴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏迷境,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩箍抚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抢,550上扬的腰线勾勒出时尚戚、动感的侧身线条砂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间焙轨翟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计偷,并搭配LED转向灯四矗,视觉效果和安全性兼具熬堂蹲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有香计滦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口武。   C4L具有无钥匙进入功能乡垦舱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性江改锚,550则采用了常规的夜烟唬控解锁功能降。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脑窖,C4L刀锋式的造型更加犀利擞嘉劲,550则更加尖锐猜承。   两车的尾部造型比较统一弄奋筋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果江凤,圆润的造型颇显稳重陌副。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过谋妹,这样设计不仅美观纲,而且可以增大后备箱的开口角度锌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沃腐,视觉效果极佳纹船。两车都采用了4点式倒车雷达盛令碾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戚溉侧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物媒花梨,使泊车更加安全横密。C4L后尾箱并未设计开启按键林馈槐,只能通过车内控制按键和宜忌伪恚控钥匙开启拍齐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讳,使用起来非常方便镁迫绥。   本文导航漂:"    紧凑级两厢车锰窝,如果倒退10年前诲刀槐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域耻鳖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后籍灵叮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型私少登。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹禄八,它于不久前推向市澄妗,但其实它在国外早已上市恳沃吓。雪佛兰在近期才引入彼,相信也有自己考虑涧栓,好在这个时间也不算晚峦缉睬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐漠逃令,相对较低的入手价格襄唯、时尚的外观设计以及良好的运动性能啼,都让其成为该细分市场的热销车型蹄缴肠。而在紧凑级车型中吴拎,三厢版在兼顾运动的同时胺廓,实用性相对更高一些郸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念炽题。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付帽焦玻克斯三厢版(以下简称傅炱睿克斯)进行深度的比较船,到底谁能从中脱颖而出成篓,让我们拭目以待半非够。    在刚刚结束的2013广州车展上肆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴迟岸。此外棉,赶访瑁克斯去年北京车展的正式上市瘦赏姐,也让这场紧凑级大战更加精彩际。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后墩零,作为其小弟的马自达3能否一样出色馁局断?竿颗苁浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时壳,能否从容应对涎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓淡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惕枯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上焚携。就在媒体日当天般俱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后睹,经过旁边人的介绍奇,惊叹一句巢硼:原来不是一个车昂障堋!可想而知肋,这兄弟俩得有多像羡昆捕。    2012北京车展上市的嘎迹克斯相比前者屑尘露,已经在市场上打拼了一段时间守哥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咖灸喘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了己谩,但是甘嘈。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位欣皑式,还是毋庸置疑的怯揭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性两灵肮,为了让评价更加客观茂乖耗,同时娘叫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样楞鬼广,我采访了一下身边的同事和朋友屉蓉。   同事A贡佰氏:男虾,30岁停惹、已婚慨鸵、儿子1岁多    我哪个也不要亨廊,原因只有一个缸提捂:都太小途境豪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV躲,实用!当然这两个车白给肯定要呕介匹。(也对皆适,老婆孩子热炕头的人颓贯,还谈什么运动隧,能装下更多的人和东西肖笆,才是硬道理)   同事B兄:男刚胖,老该诳校克斯车主尉翰,奔三的年龄懂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉楦埃克斯乃幌,理由是有优惠苦、货源足守嗜诲、随时买甲,听着怎么跟买菜似的颠洼。   前女友汝男:24岁帘贯垦,高尔夫6车主府棠瞄,略带公主病    选马自达3版嘛凹,原因是好看徐便晃,我再问还有吗砷,答曰凶:好看扒狻!我继续问擅尝,跟我急了闲岛什,提问结束签撩尘。   现女友效悄圃:25岁弗,对车没有丝毫兴趣父,仅对各类衣服杉裁、包包昆倦、鞋等物品上心    我选马自达3吧当晦,原因是就看这个顺眼暖苔,所以就选了射巨适。(明显敷衍了事)   女性朋友镐辨:24岁挠弓,某时尚杂志签约平模疵乏材,对车有些兴趣裤赌,但只是停留在表面    我选马自达3玛,因为好看扰,身材我喜欢巷箱,而且红色(主打色韭操:魂动红)是我的style耪,所以我会选她的说搜恍嗅。(这种中英文混合体句,外加“什么什么的说”的语法真别扭春菱,说她好几次旅磋品,不见改)    采访结果显示矮,果然是萝卜青菜谷、各有所爱茶嫩,而且给出的理由也是五花八门梨奋,那么到底这两款车有哪些不同辱笆,在面对不同的消费群体时稍讳,它们的表现又回怎样咕射谅,废话不多说性丁,让我们往下看辜。" "  2013年8月膳泰,本田CR-V共销售了15393辆氖列,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月起桓瓶,本田CR-V共销售了18989辆敢仁角,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赏价,本田CR-V共销售了19510辆破势填,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月柯疆,本田CR-V共销售了19288辆溅,全国SUV销售车型排名第二......事实上豪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单揽,它的优异表现还远不止这些托,截止2013年11月底夯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663悼节酷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吩。是什么让它成为了国内SUV的明星迁返?又是什么让它如此大卖骂骇?   现款CR-V有2.0L水捷、2.4L两种动力共7款车型茶,售价19.38-26.28万元阿合。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型净,售价22.98万元)砰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型唉澄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声讣,纵观整个CR-V的家族史酪垫彭,前两代车型还有些“方盒子""造型械绕戊,而从第三代开始棱管,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窖碧,坚定不移的走着城市化SUV的路线殊偷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大侵耻苟。   说到第四代CR-V的外形屁涎韦,也就是现款车型旧,它的外形并不是能让你一见倾心的主捆,CR-V上市之初凸拉伶,人们对于这样的设计褒贬不一苇,甚至有些“不得民心”倪户,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话媳标炬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯捆撕獭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浑。氙气大灯目碗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骂荚千。值得一提的是哎敦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上赋,效果出彩拢惭。   车身长度比上代车型减少了25毫米钦,离地间隙下降了50毫米食瞄寂,仅剩130毫米新峰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性零曝沸,但却令离地间隙接近轿车巨,轴距则仍然保持在2620毫米撼佩,整体效果比老款显得修长不少蚀帛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因阀,在实际驾驶过程中惟逞痞,提供给你更加宽广的后方视野僳赫砂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信沧牧单。   现款CR-V提供17抹判风、18两种尺寸共3种轮毂式样辟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外财歉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂乒圭徊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面颂疗,车尾向外凸出比较明显呐绍,给人一种臃肿膨胀之感垛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索泰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显空,给人一种臃肿膨胀之感死才,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逼簇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积饶,为实用性又添一分鹊蒜,从之后的销量来说半忙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受惟赁,保持着高歌猛进的态势潞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺落害,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捆俯关,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙妨薪、精心挞斜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铂,排量仅有2.5L挺垄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场率搏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瑟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它如经,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烈哗绕。   第三代雷克萨斯IS陋些,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车博桶骇,全车线条设计更显张力耿文,饱满的肌肉感让人过目不忘躲核。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化放讣毁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版另斜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅需沤会,丢失了一丝霸气埠乖膘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加病吞,长宽高分别为踌:4665mm废、1810mm艇、1430mm比详开。同时轴距也增加了70mm函讼,达到了2800mm惹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哎赊涡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言埔,其前后配重分别为53夺实:47路私道。接近前后1拴:1的配重也体现了其运动本质上财。   IS车身侧面短小精湛氨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性券,显露其灵动的车身姿态汲毕坏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙洼,依旧是纤细爬脆摧、锋利惜架,绝不与传统设计相妥协勾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见慌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎熊捶吨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力誊氛梯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性萌柒。   毫无疑问习仍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力勒团。你可以觉得它设计非常超越防,也可以认为它很有美感砷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动腻鹃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洞圣凉,石油的消耗量日益增大台请,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谷翠杉,排放着大量的尾气群守桅,制造着日益严重的雾霾天气清标。汽车尾气的污染谷想,越来越成为大气污染的重要元凶评垃侧。开发替代清洁能源炬梳嘉,代替排放巨大的内燃机摄袱瀑,越来越成为厄待解决的课题刻享。现在很多厂家都开发了混合动力车型皮髓,这项技术基本上成熟了片,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平妓酪,也没有成熟的商业模式来进行推广谱,即便很多条件还未具备险蒙其,即便这样那样的客观限制该蜂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一催。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品唤滦,叫做启辰e30晨风卷腺畔,这款车还没有上市许,很多技术参数还没有公布哪簇泄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据能,介绍给大家柿丁谅。但即便如此湿佳峡,这款车还是有据可查牧,开发平台来自日产聆风电动车锣疯,外观也和聆风十分相似傅笆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿轮,2700mm的轴距和骐达相同海蹄城,外观的样子也有几分相似釜刷话。但明显晨风的很多细节显得与众不同吐,前脸没有进气格栅的设计拭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份和尉络。而据厂家人员介绍扇瑟掇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筷,而是单独开发炕。   尾灯使用了LED的发光元件齐膛首,看起来更加醒目阮翟纫,垂直的长条状样子也很有个性即恢汤。但在车尾上惧沧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板粕,用以分担电池组的压力彻河,这在晨风上是没有的纤酗。   本文导航碘诺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蛾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)遁泌裤,照片上看它挺精神钡,设计有传承有创新测,硬件配置有增有减毙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情俯拔璃,没能去测试现场参观参观屋担讥。   命运总能给人惊喜绢摔。上周五下班前啪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目毁椒社,领导突然走过来跟我说霞恒:“来了个顶配副冢克斯能藕蔬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”伤,周末的小幸福就这样碎了一地错,我得跟两台机动车泡在一起沫澄项。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝设脚,坦白说现在我对它俩都“不来电”颁写。这样也好翰沤锹,好歹保持个立场中立对吧夯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满凉荷韩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待工损惭,比如为什么海外有独立后悬架萌?国内全是非独立后悬架胃?其实道理不复杂穿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响敦瓦陋,既然如此撼赦鞠,那就遵照做生意的基本法则来做行卧,降低成本处,攫取利润绒侥,无可厚非倍踞。我相信如果改悬架车就没人买揭苫亢,那他们肯定不改扔。   福特比较谨慎蓬哩乌,善于跟消费者打成一片啦,挣钱不忘树口碑禽,好口碑又促进高销量潞,顺利打造良性循环圈妓拣提。尽管它也有这样那样的问题拉耐趣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买连,值得大众好好学学崎巩。话说回来顿枪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路芹世。   现在摆在眼前的高尔夫7和附晾⒒耄克斯底吓,是各自家里的明星产品庐偏东,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖粉理,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限淳。把这两个重量级选手放一起晚秤,能擦出什么样的火花来嚷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利橇受换,似乎这样能出一口恶气滥。不过我得劝各位一句脆啪:百花齐放很重要盒,一枝独秀最糟糕鸥颅肛。   ●外观   扯半天总算进入正题穿能,这个阳光明媚的周末皖躺,没有雾霾的打扰刀息托,我把两台车放在一起拍了套合影母。看看它们凶飘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7秆,一个是16.29万的顶配版两厢付瑁克斯累。要说家族式设计笆,大众当然领先其他厂家泛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服缉竟懈,福特的动作稍晚一些投桃,效果不赖梅成。   所以当高尔夫7和缚夯疲克斯站在一起的时候浚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营灿七。谁好看我不说沪阔,大家都有自己的喜好蚂。两款车前大灯组内容丰富懈,氙灯必峰弘、日间行车灯梗、大灯清洗森煎念、雾灯一个不少钨科,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有救,而附洗铮克斯的则要花6千块买选装包煌,朋友们宽,要享受还是得多消费啊趣牡。   车轮部分有看头貌。盖牵克斯胎宽215mm嗓粹课,米其林博悦轮胎粳,轮毂造型带感虹仓,给个好评虑瞳曹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款递。高尔夫7胎宽205mm嘶,似乎缺乏顶配车型应有的气势捎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧耽聪恕。   车尾设计各有出彩的地方缮沧融,高尔夫7的单边双出排气颇有气势虚兴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逗透,LED尾灯是个加分项洗,盖鸫溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惮谭稍。左边那台风格沉稳一些甩踞硕,右边的青春气息扑面侗,你喜欢哪个射?" "  “牺牲一定的车身刚性揉盛即,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车煽不擦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构敦裳浚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”耽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后结,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面穗砂奔。就在上月般,奥迪再次引入了其Cabriolet版本静山巧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版呢愧,至于奔驰C63 AMG默棱,目前还缺少这一车型写。   由于是RS5 Coupe的系列车型苫奇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尝钳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事川鞠,毕竟除了性能之外呸铂箱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赴李。   延伸阅读 牟缸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锚郡,其中包含对车漆颜色李喷、内饰颜色以及电子功能等自主选择圈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奖,所以在配置解读方面僻床巾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蔡侍北,并将官方价格告知大家匪哆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瘫楷,软顶敞篷采用电动开启蹋魏位,时间上需要15秒即可磋,而将再次闭合需要17秒伍,其开闭结构为多连杆双片式霸嘘炽,这也大大缩短了开闭时间首痉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消旗丛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吴,为了不过分降低运动性断堂澜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侯。排气方面也是RS5的一大特色膛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管仿杰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个颗,而在Dynamic模式下会全部打开汾。   本文导航习惦勿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线胜恕募,或许大家已经是心里多数呜碾始,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赦勿木,定位于新兴的小型SUV市场晒。众所周知氮抨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“甭道,长安铃木选择在这一细分市场发力矛耻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的啪蔬咐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX涵久,通过对比分析手,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挨侧祭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丘寒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元位,搭载1.6L发动机赣,匹配五速手动和CVT变速箱陈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L歧瓦抵、2.0L两个排量六款车型惯,同样匹配五速手动和CVT变速箱老姑亨,售价区间12.88-21.88万元吓隙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观礁趁息:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面订,通过下表的数据显示得知起俱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX冉,相比逍客壳、昂克拉等车型同样处于劣势蚕倍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骄题,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因刹,还有与车身不同色的黑色包围匣、车顶行李架寿磐,短小结实的车尾碳吐盘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果妓。车身颜色选择上屎僵,S.CROSS锋驭提供了极光绿涡什泄、皓月白没穗习、星辰银薄绷、丹霞红摔侍、银河蓝和晶岩灰六种颜色喀脾降。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同喷累,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计欺茹,雾灯枷苗、下保险杠也经过了重新设计凳舞酵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格貉。车身颜色选择上豆脊佩,劲炫ASX提供了珍珠黑界是、极地白毖拷宏、翠鸟蓝疾扯、酷银坪金、钛灰五种颜色案视。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面休囤懒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炯搏耙,前后雾灯媳,并配备大灯清洗功能靠幂就,外后视镜集成LED转向灯;同样荡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯驹怒埂,带水平调节和自动清洗功能刨恒,其外后视镜没有集成转向灯拒始。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂浪捞窘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蜂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猩,二者均为铝合金材质讥清。所有车型均配备优科豪马轮胎宽摩瘸。值得一提的是搭蚀五,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎苹斑,这在同级别中比较少见损蕉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淬结从,根据车型的不同尺寸有所区别稼细,低配揭悸:215/65 R16干焕赴,高配评梧恨:215/60 R17申,轮胎同样使用的是优科豪马霞坪,同样配备全尺寸备胎泰,两车在这方面都表现得很厚道翘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫锤然飘,第七代车型诧。其指导价12.19-14.49万的,这是配备1.6L引擎的价位汐煞梢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品耗,账面要准备好14.09-18.29万恳势藤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车陋,当然粱,身为第七代的它袍,在冲击属于自己的又一串“第一”贝沏胯。但我们相信碳酸褂,短板才真正决定高度券鲜取。   全新高尔夫的德国总设计师说罢娩,它的设计主导思想为“简单既经典”屉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脚:中网与大灯的相对位置钳、拓宽出车身有力的轮拱梁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了竭柏,这台在中国拥有极高人气的两厢车杀貉木,一露面缄恢雇,就好评如潮翰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解懒彼,但还是要将6/7重提林必掂,除了外观上的差异涸焚回,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嘘帮,比第六代车型要长56mm脱谢尺。而整体车身比例上绩卯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尸辟解,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm境羔猜,轴距增加59mm吨浑醇,从而提升至2637mm沦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计午,但新样式的内部构造也足够炫脖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晶俊遂。高隔音性的特殊树脂层罚,形成3层薄膜结构蝎。它拥有很强的抵制振动物理性能肚败。   直接跳过撩人性感的腰线腻恐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型淋龚。相比海外的双L型脖,或许辨识度更强一些剑守。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的奉,但高7的不一样体邵嘉。细心的你会发现匡拨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时邻,才会主动启动锨鸽,并且拥有厂商宣称的132°广角锋荤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格律,天平再次偏向了驾驶者一侧父堵。整体内饰上衔赫加,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是逗颂:放弃中庸的设计理念碗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派痘蛙渡。不规则的T型区夯点、活泼的金属线条点缀态,让全新高尔夫大变身碍宝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没甘笨褪,它能够让你感觉非常新鲜霸锋南。   坐进高7内烽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗盘拳剩,比普通天窗大了30%档勿。而外掀的开启方式有点奇怪妹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碌,同时还为内部提供更多头部空间嚏。   大众车型的人机工程向来让人放心热,这个角度的方向盘巍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦饺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型溶澄饭,或许来个拨片更有型吧形。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症访系,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鹃。   本文导航迁:" "  在国内的SUV市彻獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下郸谩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舌适,正因如此坷钙嫉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仓酞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哀膏练。   说到大空间甲、七座设计凡、配置丰富的SUV芍幕厩,北京现代全新胜达是其中的表表者两示,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求煎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型俊吾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变推艾凶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膏,下面我们将对这两款车型进行对比分析顾缔隋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观策:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蝎剿,设计上中规中矩淘涎,采用了哈弗新的家族式设计元素繁绩,这一风格将在整个哈弗系列上普及穆惦,代表性的设计元素有括都侗:大尺寸U型前格栅贪,粗壮的镀铬横条格栅联既嫁,时下流行的“X”型前脸块式行。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美檬筒里,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的遍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沽烙司,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啪葛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气橙呈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娟,再辅以造型锋利的大灯灯组尘,极富视觉冲击力屎揭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仟,现代品牌的确更加具有超前思维意识钮刀。" "  如果提起讴歌品牌哨,大家一定会想到MDX这款车始,究其原因砂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型哗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型什,拥有讴歌最顶端的先进技术岁。在2013年岗敌潘,讴歌上市发布的新车相比以往扒交,算是非常密集的龟砍。即将岁末蘑鲁,讴歌的新款MDX也开始上市销售贰差茎。作为新款耪弧枷,MDX的售价降低了诗靠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寥宝尼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炊葱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器聘帛苛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术匈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮探。使弯道驾驶更加轻松蜂萍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上部,增加了AHA敏捷操控辅助系统 羔,在车辆制动时夏罚,通过制动延长扭矩矢量分配那,提升转向的循迹性 欧,这在之前的讴歌车型上是没有的篡破,包括RLX弗川妈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯泵馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胖就,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由舅剿蚕。但我们看到逗纽,在讴歌品牌乃至本田车型上替抄,自然吸气发动机依旧占据主流仍拭锚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法浆显洼,在新款MDX上使用的3.5L发动机污,带有VCM可变缸技术两,在不同的动力需求下辩搜焙,发动机自动切换工作缸数裸酿碱,用来节省燃料订孩,提高燃油经济性伐铃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上退闯,使用了全LED大灯技,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法揉,不止在新款MDX上出现肯,旗舰轿车RLX上同样具备抠。但和MDX相比南嚼娶,RLX的前大灯内部结构稍有不同碳。而MDX的这种全LED大灯擦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顾,但据了解讴歌正在向这个方向研发腹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务窟拘其,其中大致包括救援告尘甲、定位废、导航检索等常用功能床套。但值得一提的是懦街蜕,讴歌的这套系统在整车质保期内峰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的荒忍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上项钦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置耗疤,通过车头喘、车侧票、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吕摊握。对于前方障碍细、侧方停车翻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蒂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助衫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赐,MDX采用了59%的高强度材料郡迁舌,热冲成型一体式门环等途径渭涛藏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料碉列始。   本文导航扔:" "  在新一代天籁发布之后胖辱辑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字观琉。二三十年前巾净,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车堤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前禽薪居。而谈起这两款车赴儡,目前多数人对它们的理解是眠墙港:把普通版天籁和君威的车身轴距加长透电僻,配置增高旁,便成了公爵和君越慷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荒北、动力和配置等等甸宏板,却有着极具诱惑力的价格籍们。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘速唐锣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额独,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力峰标徘。可它们究竟有没有这样的实力辽袒当?两者比拼恫,谁又能更胜一筹胚揣?本文即将为您揭晓健。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型煞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唬射,售价区间为23.59-36.99万元媒锑拧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版囊,两车售价分别为29.98万和29.99万嘎砷,价格非常接近拈,比较有对比价值缕陶敞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显厩截痛,主要是雾灯狙良拾、轮圈等几处细节可以加以区分讹松,尤其是中网变得更精致订绥坍,车头更显大气戮。但也就是这些细节的变化骇扫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动桐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿并氛廉。   大灯方面乏量咕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伐髓,不同之处在于祁挞竿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鼎。   车身尺寸方面七彤磐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藏炼惫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)竟些,君越的长度同样超过了5000mm戌,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本码苍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面休,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过猛,并没有追求锐利稼勾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅行枚巾,腰线设计是其外观中的一大亮点穗踞,并非大多车型采用的一条笔直线条醚慈,而是在B柱之后便缓缓下沉坤酪,在后排车门上形成一条折线间。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感现窍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士量寞。   尾部来看懦陵错,公爵与标准版天籁造型基本一致橙鳖,尾灯造型也还是一如既往地犀利潮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合眯,为整个尾部增加不少活力境,同时尾灯与镀铬饰条完美结合媒娠纶,使其整体感更强疗湘皇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华科,轮胎方面悄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎测,更为霸气描潞。   ● 外观小结米木剐: 两车均采用年轻化设计祟,稳重气派;车长均超过5米讥咸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上铝钳灰,君越表现更为抢眼坛通。另外扇晤粕,从个人角度来看煎操,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计搞薯患,相比之下它的造型更加简洁偶禄讣、规整杯慰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鳖场,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽讹惦敞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发稳,足以呼唤出你全部驾驶激情脯湿。你可以视它为野兽乐,但我更愿意称它为内敛狂徒逗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎替。它是驾驶利器豌,也是很多人心中的梦想之车湿固,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扯锌测。   既然说道奔驰AMG汐从,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惭钝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样修伸,都代表了其品牌车辆高性能版晌悔丰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肺啃,这些车在发动机配置调教课斗,底盘调教稻,外形和内部设计上都远远超越原厂车猎厢戏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型垂握岔,它的长宽高分别为4707mm嘶、1795mm和1391mm小抒狡,轴距为2765mm别。参见下表可以直观的发现乳季,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的莫凭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梅巍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嫉奢窘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溯。但细看之下恍恒,还是能明显看出差别疆缔奇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位宦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降板,流畅迷人更具轿跑风范南另。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少编。   除此以外农箩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次壤嘘谱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭非沁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂菩拔,前轮尺寸为235/40 R18突,后轮尺寸为255/35 R18该捐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力吾苏狠,以获得更快的加速度赐洗珐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果睛韶。   车尾是C63最为霸气的地方厘帘,四出排气管宣誓着其运动特性闲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一杰静乘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力遁坡廷,从而提高车辆的稳定性卿透颇。" "  11月12日筒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市掣懒颂。无论在平台还是动力上屋舒健,这款车都与标轴3系基本相同佩。动力上赐城,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上我,依然分成风尚悼芬、豪华和运动3个不同设计套装渴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式慈凛侯。无论怎么看权,4系都很像一款双门版的3系毫峡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢薪函坤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系欣刃侍。   虽然名字是4系甜,但如果只看前脸浑啃乡,恐怕一眼很难分3/4系蕉伸。不过仔细观察细节的话秤绥烷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同促分。比如更大的开眼角设计秒茅前,更修长的双肾格栅哥靠餐,还有明显不同的下进气口设计风格碉号。当然权乃,了解宝马车型的消费者都知道坟划碴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置醛读恼。此外绥赋味,前脸还针对空气动力学进行了优化攀。 【左测石:豪华设计套装(选配)/右胜唱:风尚设计套装】   侧面造型上奖,4系明显比3系舒畅很多毙卵热,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条毫翠蚕,更修长的车门对此也贡献颇多徽稗。不过轮胎规格和3系完全相同人,似乎很难体现出这款车有多么运动亭礁。另外粕蓄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搅燃,和前脸的进气口配合烦,共同为刹车系统散热漠氢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疥荚,不仅装饰性强每绅,看上去也更凶狠涡。   尾部设计上侵快,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素靠。猛地一看依然很3系首,但饱满的线条体现了4系的不同石迹。尾部虽然整体很“壮观”辨吴尖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气聊,别有一番风味侗漓。另外泄窟委,根据套装不同凛涩埔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种奸犀坊,实拍的运动设计套装为两侧双出嚎偷,个人认为设计还可以更精致一些晒。   车辆提供卢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址尺餐:北京市海淀区闵庄路19号   电话还:(010) 5872 8888   本文导航煤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道间,自日产逍客2007年在英国上市以来类检巴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘟。各汽车生产商自然毫不示弱撵宝腹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹尖布。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年桔羡碎,公司就对其外观和动力均作出了革新兽驶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司号嘉焙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V架岛鸽。这款车售价要高于ix35俱,标配版的售价与高配版的ix35相当填。较高的售价并不会对消费者影响太大陕筒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蔬。 ? 现代ix35   除此之外瞧录娶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型驹。完美的驾驶体验冠厘毒,充足的动力表现笔惶,日常的实用性以及低廉的养车成本茸雄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蛔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绕狗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间犯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仆。CR-V的后备箱打开的角度要更大谩伐,后车门打开的位置更高车兄戒,加上方便的一键式折叠后排座椅味联,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜咀嫩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蹿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刺莆。ix35的后备箱地板离地面更近贸客烈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5耻荆绊,他们要对此多付1,700英镑炮物忿。其余两款车的四驱版猫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)女,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)滩弯喝。   从标配版本来对比三款车搅搓,ix35要优于其他两款碧疮。SE版就提供了后排加热座椅啥淀首,方便商务人士乘用须。高配中更是有导航驼篡嗣,蓝牙屯庆觅,真皮座椅翰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恍侯卞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侩帽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扒。   综上所述荚叉渭,我们推选出这三款车的排名分别是撅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的峡,但是它的驾驶乐趣却是最大的匿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辟偶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足饭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凡贤。低的污染物排放陵竿绘,强劲的动力表现屠促,新引擎的装配让该车重获新生词鞋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问太棋评,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卉。不光是低廉的售价废痞呵,标配版的实用和保修期的延长唉剔,让该车十分吸引人箔味。不足之处则在于较高的二氧化碳排放矛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虾曹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬,严禁转载口闲掠,违者将被追究法律责任甫舰欣。责任编辑去详班:李敏" "  在国内镭,提及福特这个品牌么七,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘冢克斯和嘉年华抹,但福特的精髓决不仅限于此饱。在美国女蹦俊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军额。近些年来观递坚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围晶,先后投下了旗下多款SUV车型里慕,其中包括翼博脸、翼虎崎素、锐界以及今天的主角探险者伦。作为美国销量连续15年冠军的探险者盯芦架,它在中国的土地上能否再续佳绩纳?带着这个问题朔抱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙首。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣似辍,也是其第五代车型叭毒淀。在今天看来何霜,福特探险者圆润饱满尘,又不乏美国车标志性的肌肉线条拦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钳。但早在1990年很府,第一代探险者刚推出的时候豪涵孔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多氛俗。   随着时间的推移瓶惯扰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丢酶,与其说是改变情,倒不如说是更加顺应潮流氖。早先的皮卡底盘不见了踪迹康畏硕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂删囤赐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)局镣文。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洞黎?结合同价位车型做个比较不难发现坦胃杯,探险者论尺寸绝对傲视同级据槐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV迹乳邦,“尺寸”无疑是其最大卖点输。它的车身长堑峦纲、宽溪嫉募、高分别为5006mm沃、2005mm和1743mm米,轴距为2860mm惦拾讨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柒,即便是与奥迪Q7的对比中摄,探险者在某些环节也不占下风骗福。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外郡烤侥,探险者的最小离地距离为193mm划哭罐,接近角和离去角也并不大抄侠,仅有21.7°和21.4°耪亥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腻温。" "  引言煞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点掏耙些,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新佛钞黎,其采用了全新MQB(横置奈矗块化)平台生产擅欣,不仅在外观艾丢痴、内饰方面有着明显的变化缎,更低的生产成本胃、更轻的车身也使其有着较大的优势榷。此外取,作为其老对手的福特付瓶鸱兀克斯当然也有着较强的实力刹舍茂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评片。今天定,我们就来为大家对比一下羔末躲,看看这两款车型谁的实力会更强习。 外观赡府妮:低调内敛大众风对比时尚张扬咐奥肥溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹲,但在设计风格上却有着截然不同的一面侍叼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上幻。而复В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沮。   车身尺寸方面柯沪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进超,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苹梆砂,轴距也增加了59mm澄四,整体看上去更长更宽更矮弓。但其主要竞争对手甘克斯的整体尺寸依然有着较大优势翟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蹦炽、强壮详潮斯、凶猛瑞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拷。试驾被安排在了蒙特卡洛如钒储,我们被热烈的目光追随了一道笔,同样化违瑟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起憨缴署,它的对手就已经锁定了暴倾砍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标垮握搁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜础鲜,他们选车就两点醛,第一样子帅绘似嫌,第二性能足够强大吗犬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车羚诉丸。恰恰如此瞧辞搏,它看起来很漂亮抵美,尤其是车身各个部位的比例与线条位,挑逗着所有人的视觉神经焊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野队,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口氦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泊竞,而且更杀气感更强户磕。怠速时慢慢靠近丸尸趁,它的躯体在微微颤抖膊密闷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤砍壳蒋。   细节方面奥迪从不偷懒冲廉病,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肉舍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞焕痹比。在我看来浓搓,这样的视觉效果已经足够征服所有人标坷统,如果你觉得不够醒目桶轮,还可以选择将卡钳漆成红色廉胶玖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部洼核,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竣附,120km/h时自动升起锭哀策,此时的样子最为动人防淀黄,速度降低至80km/h后便会自动收回乱故。   进入驾驶室并不费力袍茸矗,内饰与A7或者S7基本格调一致付蠕儒,简洁朴实汇裂栓,中控台区域保持原有基调绷陆北,有人说它沉稳味峨忿,另一些人说运动阮,在我看来这就是奥迪的风格缝,可以满足很多人的口味辅撮胯,一切气氛都显得那么熟悉厕。   车内有两处亮点让我记忆犹新翅僳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分络,坐上去的感觉也足够舒服眯。不足之处在于它的调节方式太过简单沙下,仅提供电动方向调节以及腰部支撑令都,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能炮帝港。   第二个亮点在与RS 7的方向盘患,手感与大小都很出众响揪煤,令人爱不释手椽抛煤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进钝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望笺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捆,善于抓住驾驶者的心敛篓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分劣斤串。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化饯,两厢版掀背车开始越发备受关注旧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蕾,强劲的运动性能也是非常重要的指标竭仍逝。就在本月初变,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求关蓟,除了朗行运动版之外拘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伐入副。接下来垒陋唬,我们将两车放到一起汉,来看看其空间和性能环节的表现如何希牌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是廉,如今的情况则正好相反驰级,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此头。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元春,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元品,两车的售价还是非常值得人期待剃剑炭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版掣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酥汰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惫,前脸没有任何改变叔衬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素换绊姆,但给人的印象要更加动感侥。   车身尺寸方面袒掠兔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米浑配,各项数据都要比朗行运动版更大一些类,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汾霓驹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玛缓日,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适紊寿锰,比较适合家庭日常使用污。轮毂造型与三厢版没有区别倪赫。在发布会上吩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苍筹,相比科鲁兹掀背车不够运动爸碧兢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条袭附,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑仿碍握,线条更加自然钠露敦、流畅嫡。两车的车身腰线笔直且显眼宪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉故散添。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影藩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿成充,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抨贿廷。同时锨伶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能李霸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源司仍潞,点亮后的视觉效果非常不错步般,还有排气管造型上加入了镀铬装饰烙顷敦。整体风格也是保留了三厢版的造型动。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溃枯老,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炮窍。2008年钮侧,丰田Yaris进入中国市车涯,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相厢浦猎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数睫科士,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车铜豪缴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号困下,想必原因大家都很清楚禽,致炫在各个方面都已下足功夫嗓,为的就是再续辉煌坪。   致炫外观灵动时尚售洼暑,带着一些年轻的运动气息呢,车长为4115mm屯累,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm昂醋,比老款低50mm;轴距为2550mm醒详,比老款长90mm甸嚏携。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抽店。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恼井睡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蚊,这样的设计更有利于致炫的散热颗梦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衫归吨。   " "  在这一两年中撩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巾垮,究其原因督,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有科吮。另一方面撮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高媳拘境。代表着大众在中低端产品中的最高水平店队膛。如今射男林,高尔夫7也渐渐走进人们的视野埃盟不。带来的改变很多磊烽,由MQB平台带来的更多越级配置逼,外观内饰的革新阂,动力总成的变化溺,当然还有后悬架的改变答妮缕。能否继续神车称号飘,笔者觉得疮停嵌,可能性极大海泪豪。   ●从固定平台向呐门粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆ǎ块化平台的车型嘎棚奸,之后恰盛,从这个平台开始炉,还会有奥迪A3等车型陆续引入恕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓毛耍馆。但从高尔夫7开始坚,这种概念将发生改变唯际。MQB穆鹕睿块化平台生产酱龋蒋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留罗,后面我们会详细说到庐适冻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车昧瞎栏,必然是一台有传承有积淀的车型付晃钱。经过几十年的发展和变革巫,没有被历史淘汰彤急邻,却总能获得新生和换代捂楞豢。我想符合这种条件的车型真的不多讲。甲壳虫也好颊垢涟,卡罗拉也好坪溺钝,都算在其中浚捆。高尔夫更是其中不可或缺的一款钵层,从第一代发展到第七代菏,我们发现建堵,很多经典的设计元素没有消失酥,而是作为经典传承下来涟确惟,但技术却在与时俱进的发展彻巴。直至现在枚,高尔夫7的出现活单,能够看到曾经的影子晃捍,也能够看到未来的趋势社呈吼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了法,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿率计,今天在紧凑型车上也上演涡材,只能说明泻毫叼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视餐霞,也从侧面看出谓,这一级别的竞争是多么激烈俏编交,高尔夫7的轴距加长了59mm垒,反应在车身上揭价聊,加长了56mm吞肚暑。这让我们看到拆僻,高尔夫7并不是一味的加长棉,更兼顾着车身的整体设计灰,以及操控能力的全局设计李。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了假科,争议很大衬妓舜,但貌似并没有像新速腾上市时那样骄,引起大家的太多反感司。或许一汽大众的这场策略大变蔷,已经让消费者黯然神伤了狸磺瞧。大家也都知道涩,这是没办法改变的事得,想要四轮独立悬架勒,会有性能版车型作为选择胃馆蝎,要是纯家用帮,就只能接受这个现实通割。   本文导航频:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV仍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6纷刚,这仿佛已经成为了一种定律界。话说回来孔樊挽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手弘艇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疮慨虏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盼、做工封、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼眠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位爽攻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解款。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型粮漠,为更直观的进行两车的对比分析嚼迹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车寝,需预定等车时间较长肠枚洽,主推1.5T车型)作为参考对象忱乒发。备注佬浅宦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肆酞攻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高煞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搞嘘村,瑞虎5和哈弗H6各有所长邢涪,瑞虎5车身更宽脑、更高崔材,而哈弗H6车身长度挠嘲、轴距更长丹。另外这两款车的外观设计原创度较高勾晌板,没有明显的抄袭痕迹措玲,且能够符合大部分人的审美观彤,足以体现出设计团队的用心程度潦航将。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胯,意在塑造最新的家族风格刷吞剧,整体呈现出大气苍归、时尚的感觉情。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诵颓,包括徽墨黑骋、烈焰红比怂桨、赤金棕耿纬、暗夜灰你、皓月白和丝缎银活乐路。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气孟沏啸,其更侧重于简约蜗嚎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可苦闭。车身颜色方面侗红剑,哈弗H6提供有经典黑嗅剖衰、雅致银笑荒摄、简约白姜、中国红第袒、风尚蓝诵扮氰、摩登灰叹玫、醇魅红艇、睿智棕共8种车身颜色羔辰。   前脸部分沛缺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芭能胖。瑞虎5前脸层次感较强穗秽拔,大灯巧妙地与中网衔接莆柏,而下进气口被分为了两部分堕舰萄,下部与底部合适护板相连接仆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拔巷,没有太多浮夸的设计希飞扑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涣砍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“搬,但绝对属于耐看型仿瓤恰,整体间流露着SUV标准的稳重气息鬼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坡哩渭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长藐庞,车身侧面给人以更修长的感觉宠荡。另外苍膳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吐盗识,车顶均配有行李架饥桓。   同样的铝漠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面推,整体比例协调没有过人令人诟病的地方诉护,厚重的保险杠更具力量感铜啥。   灯光配置上暗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酥,内部灯组布置较为新颖品请罐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注梦诬摩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩档,常见的柳叶状大灯造型漏,常规的灯组布局峨丧,带有透镜的卤素光源大灯爽查,提供水平调节功能门关。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沽辩,看上去更为醒目和美观烈辈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源采犁伸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后但,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瞬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想檬俗,同时越久的期待会带来一个重大问题琶百,那就是新产品如果不能做到完美森,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氮猜卯,两条定论由中国媒体陆续传开葛牛佳,首先它的相貌不错上贡扰,其次来到中国的时间也不会太长了关戏品。一个月前享勉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁牛,为何这么说幢妮冗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好婪倍,通过细节上的修改硷,使雅阁更贴地气偶腊半。   设计师在中国进行了大量调研工作犁氨,最终他们得知了国人的喜好嘉滴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计熟哀鞋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁磨交。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外娶赣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喇涡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蝎漓狭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沫骗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈纬,在如今大行其道的“加长风”面前湿琳,本田倒是走了一回不寻常路朝捍界,这也是让很多人吃惊的一件事仍恍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拭报淖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恨撑,究其原因我想和C柱造型鸿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关灭酿揉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度房惩爆,先是放弃了老款斧头型的轮廓棵,其次将双出分置排气融入到了包围中梁佰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淑衬、动感靠拢存手。   本文导航焚稍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沏甲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者康,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列灌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事举形,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屋径痕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贸情。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别隋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篮姐祈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奈。相比之下癌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计布复,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉们鞋。总之这个价位的车型愤,只要设计不太出圈消费者都能接受骋磕韩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娠,即便轴距也仅有20mm的差距肺常,如果无聊到一定要分出个胜负的话花,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卑捣瀑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拭倡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猩痞,在这方面长安CS75表现得尤为突出狮。顶部的灯眉扯疾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猛,虽说还是带着几分模仿的味道派,但却并不令人厌恶记境埔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爱惭汐,不过它的优势在于自动大灯功能拿,这是我们在CS75上未曾找到的配置霞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化械,都是标准的SUV设计午槐灭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怖街杰,不过值得注意的是陈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诫拉撮,上下车时可以避免蹭脏裤子开羌弓,这一点要比哈弗H6显得人性化蔡剩僚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎就,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17霖抵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等无盼钱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话局,那也将成为它的一个优势湃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蒋菏掳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酣。两种风格说不上谁好谁坏凄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫及晦、更时尚的选择舱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戏醒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列魄皇绒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事褥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旦长,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谁免昏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别褂双,其中哈弗H6的风格偏向沉稳附靶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缔。相比之下竭晦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乔粟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怕燎。总之这个价位的车型危辞屯,只要设计不太出圈消费者都能接受逢模。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几目邦肉,即便轴距也仅有20mm的差距蠢,如果无聊到一定要分出个胜负的话醚巩古,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涎矩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搓毖肯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膜礁葡,在这方面长安CS75表现得尤为突出铜。顶部的灯眉徒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型品,虽说还是带着几分模仿的味道叹,但却并不令人厌恶焊氓通。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型裸,不过它的优势在于自动大灯功能美,这是我们在CS75上未曾找到的配置局稀监。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化墟,都是标准的SUV设计瘦聘脐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鸿庆售,不过值得注意的是氏然,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哀洪,上下车时可以避免蹭脏裤子抬尚,这一点要比哈弗H6显得人性化巨煽鳖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎看辽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刻踞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惩晨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叼癸陛,那也将成为它的一个优势溪档帛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平阮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些成盲临。两种风格说不上谁好谁坏市,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杏始磷、更时尚的选择慌踢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型旧怠赐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人口讹疯,埃隆·马斯克就是一个奇人仁老,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克富烯?下文简称“埃隆”)蠕额牟。远隔重洋来到时差16小时的加州婪兽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展潞艘协,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S趴临湾,一款名不见经传沁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车为桑。在短短的5天内旱袭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试池泡新。 ●曾经的TESLA市认疚:短暂辉煌的Roadster   2003年节纷喜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司端,并亲自担任总设计师的时候错,他为公司取名“TESLA”诞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家痹饯稗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)苯伟谜。而在十年前揽泄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了落笨俺,因为在此之前法号矛,没有任何纯电动汽车成功过戚哆蹿。   不过很快茬输叔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疽帛棱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳食,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差獭凑、续航里程短的传统印象冗。只是胃凄,那时的Roadster真的很糙匈幸汇,很贵稠纱,很没吸引力吭闲慌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汕。   于是屁梳阜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”柯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胳娃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌,已濒临破产……”半。   不过宫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样莲雇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在十叹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迸汐冲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蛾。仅从2012年6月车辆发售匪死,到2012年9月这短短一个季度内系遁愤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S空掣授,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元叔界,并且公司还获得了美国政府的政策支持魏溃。   ● 简约外形流畅饱满蹈鲍寂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炕竟?一个能够打动人心的外观设计喂浅糖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赌杯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维洁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惠盲玛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物惶栖绣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纯岁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院信讨赂,是一位年轻的美国本土设计师汕伯,曾经在大众汽车担任过助理设计师缴侩恃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计佃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前崎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坟癸,马自达旗下的Furai吭腊澄、Ryuga侈溉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker篙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车镁蠢蘑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脚碘。初次见到TESLAMODEL S的时候坚善敬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蓄杜姐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此阂淡,难道这两款车之间也曾有交集刀赁仓?   多方查阅资料后才明白磷侍佳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的临漆饯,不过后来TESLA对其提起了诉讼患,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戒皇啥,还盗取了其电动车制造技术尉瓣。于是紧接着眠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品必,并最终完成了MODEL S的设计工作欧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)秦盆淳,轴距则为2959mm诧抨。仅从数据来看阜,MODEL S已经算得上中大型车的级别房啡,差不多和奥迪A6L辑墟屑、宝马5系Li等近似扔,只是车身更宽大也更低矮一些陵屯闭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论级适。   整个MODEL S的车身上钝,相比许多人和我一样奠布,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计麻扔,椭圆形前格栅造型太另类了丝轨墒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哭策,但是这也成为了MODEL S的标志递峰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勺垒,所谓的家族式前脸绒痘光。   你或许会认为没有前置发动机的存在几谦,和绝大多数的电动车一样耻殿块,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掠,那就大错特错了烙涝巾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的赦桶侣,动力系统和电池组湿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里芍修福,就和传统的内燃机汽车一样耿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温繁。   细长条的大灯造型很酷脑嘎,氙气大灯袒、LED日间行车灯都是标配设,和其他车型类似笨未,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯糯施怒、LED雾灯以及示宽灯据。只是在功能性上MODEL S实在很单调饱,同价位产品上应有的大灯清洗韦馁、自适应功能等一概奉欠瘦华。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立圈,4年的时间分,经过诸多顶尖设计师的打造班十,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锹偶废,再到上海车展的国内亮相嗅肪授,今年广州车展终于正式上市鲤悍悸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口千社梯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休次碳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中星菩蒂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疲卑,这是中国自主品牌获得的第一个五星黔赦。观致3四项总分达到了惊人的340分狡,这在整个2013年度排到了第一位爬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样籍娇,接下来为大家解开谜团赡青鸡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3妊且啼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念臀窍,观致3的外观线条十分简洁厂滔菜,但又不失从容优雅揣疟埔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉闪了讨,毕竟它的设计总监曾是大众高管订加检,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了袄戚。   前脸看上去相当的饱满圆润苗荤量,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅幸列琉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成囱,而“Q”也是观致汽车的首个字母赔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碱篡魂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计派科。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庭卯,这话虽然有点绝对椒陀兼,但却不无道理力,在说服消费者购买自己车型的时候徽奢诺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的非纠充,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沥凳扔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型层答,随着时间的推移四坪,两各品牌已经深入人心楷歧剃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台聘楔,相近的售价摧、同级别的定位逗特,看看哪款表现更有诚意叉钾督。   全新爱丽舍诞生于PSA平台雄,造型圆润符合多数人的审美忙莽妨,第一眼算得上成功乓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识孰丰,细节处理更为立体很显档次虎庇恫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错醛。爱丽舍原创度极高墟仿,很难找到其他车的影子蛋徊敝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍栓履,只不过虽然车身进行了拉长潍兢撤,但看上去依然是一副小型车的架势剩社奖,气势上略输给爱丽舍荣堪樊。外观设计确实见仁见智蔑渺炕,有人喜欢圆润稳重瘟,有人喜欢直线条的简洁利落参雇,嗯好吧刃法,各花入各眼苛谩刹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现糜疟,新桑塔纳除了车身稍长之外阜鞋,轴距遂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势式。但整体上两者都属于造型协调的类型继。   内饰部分抄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泞食锤。配置细节设计峦遂瓶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计膊菩惦,比如位于方向盘后边的多功能按键删,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钉卞,则显得没有可挑剔的地方吓钾,只是限于成本菩擎潮,用料表现一般颓。" "  谁都没有料到短短几年隆处奖,SUV会如此火爆纯,从动辄百万到数十万的城市SUV既错捻,都曾经上演过排队提车的场景踢纺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样关剔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要脯搽,不同细分市场端坪瓶、不同类型SUV纷纷推向国内市程淅 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动低喊,推出了其首款SUV--标致3008爱旁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙猩佬巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡处。而东风标致国产后价格有很大降幅歇,15.98-21.67万的售价也与途观玛录、CR-V啪糜涕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来睡绩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饥型。下面一起去看看吧存。 ● 外观解析   除了高售价外抗蔽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浑。太过个性广挛,同时又不够精致枢堵。而相比之下阂屏,国产版标致3008要好很多劝埂,现代感更加强烈仙绅。前脸采用了小一号的大嘴橇腿,并且添加了镀铬饰条显示很精致车,也符合国人的审美嗓举赦。   前大灯虽然不是氙气大灯极乡,但是加入了透镜偏佳,整体观感不差娥即剖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钮嘿。另外湿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茬经,增加了前脸时尚感老。   从车身侧面来看回,标致3008加入了车顶行李架毖来郝,虽然并不是经常用到的配置淖,但是对整体造型的营造作用不小冬。另外灯拿,黑色下包围凸显了运动感撅。   尾部是相比进口版改变最小的凸,不过依旧非常漂亮且末,很有层次感愁。尾灯加入LED灯组家,警示效果更好徒。另外最值得一提的是其后雨刷设计嫉,在前雨刷工作状态下帅,挂入倒档百,后雨刷会自动工作让啃,非常人性化的设计腊泵杀。" "  说到法拉利赋、玛莎拉蒂这些品牌咐怜位,网友们肯定会觉得遥不可及操,价格高高在上滤谷。如今凯谴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枚,它以89.8万元的价格进入国内市场疏雾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少惯瓶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现请充帘,让我们来看看他们三个谁更吸引人烯体抽。   在市场行情方面计,Ghibli集成了家族其他乘员的传统跋释谢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嗅筒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置使歧崩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设持掏。而其他两款车型均有不同程度的优惠饲舵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系磁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杀娩,看起来非尘构啵魁梧的发现竟然落了下风藕,令大家非常诧异垄。但在内部空间方面山,Ghibli组完全不能与发现相比介,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版禾帆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车慈猎,所以它的尺寸就不在此提及了滔。   在该项对比中聚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挽,功率少了80kw涩,扭矩也少了50nm碌漠宠,同为3.0T但差异却这么大慧复双。发现采用了柴油发动机僵丹鲜,这款发动机的性能超众奢潭钵,在国内有些市场中非常受欢迎忻嘲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哄上。   对于传统豪华车闻言跑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拷筷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绰。路虎发现集成了家族中的优良血统洪,四驱系统足以让众多对手汗颜壁。   本文导航溶漠厦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秘恭,保时捷新Cayman在国内上市之后唐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了闹,遗憾是试驾车迟迟不能到位熟畅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余羡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出枫岭蹲,就当胜利喜悦之余耐褐番,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包灌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我磨:不就是保时捷最入门的跑车嘛咀兄,至于这幅尿性嘛曹樊?不过您还真别说百,Cayman作为保时捷入门产品中摔,绝对是一部对得起消费者的良心之作揽凭,比起卡宴与Panamera来说眯脾,工程师为它注入了更多保时捷的基因荚饯娄,说句通俗易懂魂颧刑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拴瘦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间凳挤涣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虐凯,第一代Cayman的诞生是在2005年暗尘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迹窖南,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格箩参,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本强损。   新款Cayman S外观简洁维,车身比例更是优雅的惊人地,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征改舍咐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低磺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)是睹劫。尽管如此敦邻风,这款双座跑车依然非常紧凑合金窖,车身长度增加了33mm祁梢炉。车身前悬缩短了26mm填。   每次谈起保时捷的外观设计毒霉,笔者都是非常纠结的心情插泡凸,恨的是德国人那副死脑经侨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化细沙,喜的是哪怕轮廓没有变化贪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惶,或许这就是历史的传承吧厂泰剧。   新款Cayman S除了迷人的身姿炔靛巷,优雅的曲线之外膏共松,设计师并不是一味的强调柔美甲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抖,这里需要注意的是趴勉,这个大口可不是什么导流机构幢帮,而是发动机的呼吸通道醋帆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位摹坞箍,加上凸出的转向灯设计蔷殴,相信任何人看过之后都是过目难忘疏,尾翼同时配备升降功能纠话豹,时速超过120km/h之后盼箍黔,能够有效提高尾部的空气下压力街坏长。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂袒乘,这个是一个价值不菲的配置贡瓶,总价44700元捷篙饯,如果您不满意当前的刹车系统叹全,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处涩德酒,据说车用到报废了露许,它还可以装到另一部车上继续使用盎,简直可以当做高富帅的传家宝逝固。" "  国内B级车阵营的争斗碴枪固,恐怕用水深火热都难以形容掠秃趁,原本只是按国籍分布的对抗阵营端舒,随着时代的发展骇庆,已经逐渐转变为混战的局面祥描,比如ABB三个品牌的中级车敦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手敢扇。同样的情况也发生在合资品牌身上侠翰轮,民用车级别的对抗往往更加激烈团埠曹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伺,来自德系的车型是否会倍感压力迸监?   《抉择》   选车是一项既磨练意志亥掳岸,又考验耐性的工作惋慧墩。往往在某一个时段有一丝懈挡屯站Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生售体。网上车市最新推出的《抉择》栏目虹刊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狗,做出全面的分析与指导砂,以同级同价秸、同价不同级等角度出发拎信,全方位给您最全面的购车支持材屉。   雅阁和迈腾但伶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惜,也许之前并不会将它们划等号规僻,但随着市场格局的转变葛澜浅,它们也来到必须接受对抗的门口扣澎屠。当然花梅,这场争斗的发起者是雅阁锣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗璃馅,抢夺德系车根深蒂固的份额骂,看起来是个贪婪的举措荒,但能否成功却还很难讲酿姆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扳兴评,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的暮陈,反之同样夕静祭。客观的讲抬糖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感表,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势兔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锑舶钞,但是这个技术到底是否实际歇零,还要从使用中来探寻衡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拳。   第九代雅阁缩短轴距的作法来捕潮,是令所有人都无法理解的季线,在几乎所有车型都在加长的时候厂糖刀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍帮狮,搞得你摸不清头脑尝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用时山,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拘雌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似贺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者柑梯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坑瓮,就是最好的证明拔擞,据我所知仇砰侨,直到全新一代奔驰S的诞生竭韩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蓝东。   本文导航绒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年柿嫩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念面疾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沮誓描。直到有一天傲,新速腾上市编勒,后悬架变成了非独立结构劫,他们的崇拜似乎崩溃了叹。这还是那个技术控速腾吗沸?随着时间一点一点过去衅略,新速腾陆续推出速腾蓝驱版荡裸涸、速腾GLI廉题。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了萝戌匈。不得不说划冠,速腾家族越来越丰满可,那个曾经的技术青年哺勒,逐渐走向千家万户篡糯惹,满足标准化的舒适性需求哩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者宿,这让我们看到速腾到新速腾的转变田,它变得多元雾,变得成熟长。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满哄,开枝散叶就像一位长者科拉槽。它不是急于求成鞍畅,而是变得更圆滑更成熟挺祥。记得一句广告语曾经说过坑:“成功的男人熄寂,有很多面呢挤棉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象东,它要更多变拈溺,它要更多面荆。蓝驱和GLI钳惮诗,一个拥有更多的节能技术胸澎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构妻。当然鸥软,价位不同驾镣辱,GLI已进入二十万大关省耪失。你有了更多选择佬囱,你没有了挑新速腾毛病的口实狡南采。三种产品摆在你面前阑,要节能丹?要动力冗贬?要居家双?新速腾都在这扣泛楔。    直至今日洞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止互,的确操吩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品颇,多少显的不是很紧凑动感没。但终究那是一种技术执着理念下苯邪,最后一代产品了推眠。新速腾的到来似乎终结了这些赫创,悬架品质降低鹅,操控感稍有不足促,但换得更宽敞的内饰空间惋逝,等等等等敛。到底速腾进步了还是退步了确篮成,我们无法一概而论画。但有一点琳,笔者觉得大家都不会反对半劫,新速腾的外观绝对养眼窘。你依旧能找到德系工业味儿峡糠,但又看到更多摩登的东西刻计沙。咸淡合适凡妻晚,老少皆宜茂。或许从这个角度来说虎,新速腾是成功的铆。    过多的技术说明聘,这里就不重复了泥年,今天我们就来漫话速腾繁。记得一次前,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面橙七坦,立马对它的内饰嗤之以鼻控伶。毫无设计感告,直来直去盯劫,见棱见角霉道椭。或许不光是这位搞设计的朋友奖,很多网友也有如是感概悔。他少了一丝温情帕令,少了些许浪漫弯划。不如北欧风情简约氢,不如英国小车活泼提粱玖。充满了德国工业时代标准化生产的气味受华虾。打开高尔夫贺惜、速腾巷、迈腾擦、途观填热下、途安的车门粮岛伟,你都会得出同样的答案低及蓉。或许缚,这就是一种设计选择败惋魔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的闪摄败,内饰模具走点曲线也不是不可以镭方,但当你仔细玩味之时锻娘茨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谭殴湿。不浮夸锭垂擞、不高调溜喝慌,你可以说它没有设计感魄问忿,但它却充满机械美铜溶。 责任编辑魔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赖耍,也就是S-cross锋驭徐库铆,售价11.28万-15.58万元暇挺凉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客菏吞巴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版塘粹捞,其实并非如此陇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碑,我们不妨来进行一些对比去看看救。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瑟,也就是S-cross锋驭庙试,售价11.28万-15.58万元睦惯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客厩埔魏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版当茹,其实并非如此白挥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言平疮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢形,我们不妨来进行一些对比去看看酶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上垫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场翁凤杭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谦,而且在轴距上也进行了加长售,从而能够获得更大的车内空间嗣白。其实就在此次广州车展开幕之前褂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验藉几,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧挎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品臀饱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雾腐。另外虾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV龄、BUS徊美溺、VAN三个系列潭,分别涵盖了商务潞态暖、家用和专用三个细分市场贿。好了锤寄,闲言少叙肥雹谋,下面我们就走近它们以作详细了解吧炒。   外观篇欠耙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致勺首俩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象久,同时会在两款车型的不同之处加以说明暇铺。   该来说说外形尺寸了汰乡疥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绞尝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm爽衬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成巍捷,与车头形成了很好的呼应犯盘,而且从整体上来看车身更趋向于平直潞惟。需要特别说明的是翟邦滑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L去,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式誊烦,以应对不同的使用需求鲁端馁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乖澈,例如高位制动灯钱幂级、门把手和牌照架刃仆里。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”盒,“中国车”蔡饰矛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浚。“北欧品质”传承自S60溜起氯,设计风格以简约时尚为主胁将,选材用料则注重安全环保算。“中国车”同样不难理解饱勿剿,“L”是个很好的代表龟,但不是全部玛。   就在试驾会的前一天惦触,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)糠梗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上掇随。   ● 沃尔沃亚太为何物倘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称猫戚。沃尔沃成都整车工厂挪、大庆整车工厂淳搪、张家口发动机工厂溶迸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下卵畔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抬损。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准溪礁蚂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统偏回刷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鸵慕。如S60L有约290家供应商慑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系羌定爸。而在研发砷、设计囊村、采购和生产制造等各环节上熔删损,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步刨慌县,采用共同管理系统伺弗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辟,我们先从加长这个重点说起录。S60L相比S60加长了80mm磨槐,具体点说应该是轴距加长了80mm裳急洞。这80mm用在哪了呢辨骇?全部加在了B柱之后犊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心舱撤,这里现在变得很宽敞性。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间玻瘟,前排调到合适位置后姜缴窝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指煤,属于勉强够用的水平;而在S60L中戒签,相同情况下悲嘶踞,后排的腿部空间则超过了两拳剖化括,可以说是非扯狗裕宽敞斯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看溺惩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)虎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了虾埃奔,外形倒也没受什么影响凭,甚至感觉比S60还要更舒展一些昏。S60本就是轿跑设计风格寒,后门加大后丸,整个车顶的曲线反而更平滑了皮痉。相比之下鲁胜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些炬娥抽,但却增加了几分优雅的气质赂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计八,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框韭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条灌峭苔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芦脓,不知道大家对此有何看法融。全新的18英寸轮毂挺漂亮玛,轮胎为了适应国内更复杂的路况痛鞋褥,将扁平比从原来的40增加到45剖潮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了涛缺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孙肌赏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胆毕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逛醋操。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰眠眯变,而像坐垫阑绍德、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冀保。这种颜色和黑色有些接近唉锤,但更时尚晤缺隋、个性一些缚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泌氨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色锰颓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凛,后排乘客得到了更多的重视沫湿脯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘冈呛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅懒令圃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置广断。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地磁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车献,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错操晒,可就在本次的广州车展上荣详贫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市俯铆裸,并且两款车的售价也是非常接近晦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力纬秘渺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嚷秃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉京勘,并且它的设计也是由国际化团队完成摔对,外观上完全不输给大众拳头产品速腾艇凸百。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型莆陛腾,并且两车售价仅仅相差4100元茄。观致3车身更宽瑰拖惫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兼醚畅。速腾则在车长与车高上领先观致3回唉混。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呵辛畴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面咳绰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱德唤爽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱醛摄厘。因为排量上的优势淑棠去,观致3自然在动力参数上领先速腾涝泰饺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎废。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鲍冬吹,后扭力梁式非独立悬架脚阑。   本文导航烙微脖:" "  今天给大家带来的两款车哀楼惜,其实已经在国内上市翁霞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型彼卷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301羚断。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识晒莽股,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著摔舰饥,而标致301可能大家就不是很熟悉了蜗,下面罕亲,我们就一起来看看这两款车慰米。 外观类矾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国世赏,2007年进入中国痪介侠。对于很多车迷来说筏,这绝对不是个陌生的品牌唾擎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拇扦,但可惜搐麻歼,无论是在中国的街头还是美国的公路上持翱牛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膝囤煌。我有时会想这是为什么狄腾挟?诚然朽魄,英菲尼迪的车在豪华感贫泵龟、科技性能和舒适性方面都不输给对手靡,而问题恰恰出在这里谓踢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面户,没有特长就没有个性拐,如果是这样的话酿街懈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢艘骗腑?   现在英菲尼迪也意识到这一点凑哨订,且开始着力寻求改变牢、树立自己新的形象抨屑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蓝侠戈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上输馆,当时就被其出色的外观设计所吸引吾哩,而今天我要体验一下它的新技术茄每邯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化闺侍店,车身重量上的降低幅度也不大腥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纶,这是很明显的改善龋,尤其是在性能和燃油经济性方面乌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炊衬玫,并且采用的是锻造工艺爸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配似谓,现在英菲尼迪Q50的对手幻凰碍,如宝马3系挥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂篓,希望Q50能做的更好饯淑狼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脯极半。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图柿练斯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性藕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吾佃,但其实这些已经有很多厂商在做了秦陪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计护稼朵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动佳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化承介了。它所代表的是一种生活抬淑,是对待自己和家人的态度高清,是属于年轻人的精神捌碳,是一辆车层态。历经六代的演变毒耐恕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恨艰舶,它虽然没有惊艳的外观顿廷,也没有花哨的配置溪负冷,但它是品质逼权处、安全搏拳戚、耐用的代名词滥。如今妹,第七代高尔夫已经面世笺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛾恒揽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫世,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在男细山。   第七代高尔夫于2013年正式亮相断博,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同问谓,不再是一幅人见人爱的可爱模样撅沪菠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙湍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓苗氯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子甸宋垂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体际囊悍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中逃盲,仿佛是灵魂一样撇繁伸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定簧绿,但从我个人而言烫秘夏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涸墟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓为,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一旧, 坚毅的C柱是永恒的经典臣,不管其他部分如何变化详理洗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫焕寞。   除了车身线条外犬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缉,并且被那条“灵魂”所连接着疗,这在之前的设计中是很少见的捕蘑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯猩佳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的既婆。这一点很有意思柔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯庙权叉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯墟蔼,避免了大家后续改装晴。   说完了外观麻,下面我们再来聊聊平台圭贿裤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产处,例如POLO采用PQ24和25平台湃骇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台龄戈聪,06-12款速腾采用的PQ35平台罢请,他们之间都是独立的妒膊嚎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辰炉卤,它的优点就是几个级别可以共享技术浦。   共享技术又有怎么样的优势翁迹络?答案是显而易见的劲暖。低级别车型可以采用高级别车型的技术阔,在产品竞争力上绝对要远胜对手驾,并且还可以降低研发费用仍刮济,可以说这种募ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势谜缆掠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势稀厕忱,例如电子手刹急讼钵、更先进车载系统缓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侩。   所以疽黑祷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化棚哨,就好像是四代和五代之间的质变一样耙妨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烤膝。但是否真的是天衣无缝的设计期骡疥,我们还需要用时间去考量耐储味,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷莆惦,但到目前为止惟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捶竣缎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔染。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闻吕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)录陛存。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的肌武痘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别乒雷。   首先该,大众的工程师对EA211发动机减重撕衫潭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瑞白箔。另外徊拆凤,EA211再次使用皮带传动堤,相比于EA111链条传动趁,皮带可以降低噪音和重量巾胎。除了以上两点外吼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承迪碎,在一定程度上可以减小阻力喊澄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化柬篡,EA211发动机参数比EA111有所提升奋,当然幅度并不会太大剑清鸥,因为整体的结构没有太大的变化屋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中彻鲤。   既然说到了车重郎筏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg浇朽,这其中就包含有发动机的20kg娘浦呸,而车身采用MQB平台后也随之减重卷灯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的玲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用铂娜喷,从官方给出的参数上看界零,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km介疼砂,这样的表现已经可以算是非常不错了估辖盟。   说了这么多掏撼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识漠颗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢摧绰傻?是不是像资料中介绍的这样完美授沉?后面我会给你答案焦。" "   在国内蹿蹲逻,当一款车的价格到了百万元酪韶反,那基本上就可以称之为“豪车”了俩,但过百万的车也分很多种申,比如X5涵、Q7之类的SUV桨伐侵,亦或者911疚媚嘘、GTR的性能跑车梨堤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车较。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嫂撕射,除了我们经常能见到的宝马7系剑另交、奔驰S级仇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外老闭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系裸穿僳。    注热灸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别楼毛石,但因为车款并不是统一的最高配暇锌浦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磨刺收。   新S级受青睐巍、XJL独具英伦风乌坪傻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车壳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绘层灰。其实娩畅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卸恨弟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员古,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屎,即便不算是遥遥领先珊睫莱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行穿尉睛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子媳湍靠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孪馁霞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多厢屑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贾鼻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级狄染,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入派拎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭氯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谴吓,在其内饰的做工夯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳械,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言旗:在自主品牌SUV阵营里面期,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型线丹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳扭,景逸X5的推出经过全新变脸唤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胯囤芯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会急厘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辆桑。 外观俏胆堂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市材。该车共有5款车型揉,售价区间为7.99-10.59万元朔葛。相比前辈景逸SUV武,景逸X5的外观设计得更为时尚舅狙互,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机贾角。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拼庙、俊雅红萄韦贯、珍珠白抗豌疟、琉璃金赡滔、陨石黑涩、钛金灰免、马拉喀斯棕等7种车身颜色伎撬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者矗砰。   熏黑设计前大灯突出其运动感拒,与黑色进气边框的搭配也很协调沉凑,比起三角样式更显年轻峨摔。大灯内部采用透镜装置附,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尉。雾灯外包围设计突起窟脓,很好的与大灯以及中网形成一体把师缔。   同比瑞虎卞翁收、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缎,此外205mm的离地间隙瓮,景逸X5的优势还是相当明显的媒司。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受话捕哼,同时为乘客上下车提供方便冕黎惰。搭配车顶上的旅行架党,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道来娇捞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锰宛峡,主要体现在细节之处的不同汾嗓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和澎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湾式嫡。   景逸X5后窗配备雨刮毕栋,在恶劣的天气还是挺有用的伙呕取。此外全系标配倒车雷达恨换秋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轻。银色后下档与前下档相互呼应祷廉搓,整体感更为强拍吞户。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化腺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蜗版坛,夜间行车的识别度非常高文啸。" "  前言酵锈惶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉饧列А,如今的战火更是愈演愈烈歉瘁联。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陇藩讣,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溃乡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抛,看看在价格相近的车型之间灸谭,两车在配置上的差别究竟如何吧豢世。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说券驰,作为一款全新换代车型丢,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒福客”全面完成了更新换代娃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谓,只能算是一次小改款车型嫂,除了在配置方面进行了升级之外顷,外观造型褪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变范。   在此次对比中怀铅伪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较携昂晶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盖翔,均在21万以内酬墩梆。同时又都属于各自双方较低配的车型铝夹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用舵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸乒库苯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹僻武瑟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嗅疚层。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力草,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度混苗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据杏匿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搓驰,现在还不是揭晓的时候藐郎沟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位钦臀:mm) 4865 4930 宽(单位帕沸谓:mm) 1820 1845 高(单位蕊讨眉:mm) 1475 1470 轴距(单位灵谱徘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型遣蒋,因此其在外观方面没有发生明显变化苇瞳得。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鸵目,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵糕题。前大灯组配备了LED日间行车灯穷记,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近遣叉量。另外荚疙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现泛奴,贯穿全车的腰线非常突出誓冲贩,车尾则变得更平寄。而与新帕萨特有所不同的是警猛垄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置厦,而非在行李箱盖上赶须。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拣,但是国产版车型与美版车型相比起来看瀑挎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱敖版,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系糙翟囊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涂弦司。另外赎巴汞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多秀锑,不过从C柱开始已与车身线条相融合柔,深度虽浅但是更加富有设计感狄茂粟。   同样苇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潘抠桔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板摆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贬羡,并且颜色也不显得突兀蔡彭秸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计呻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同福繁。内饰配色非常清爽涛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹函垫,用以进一步提升触感剁匣盒。   动力系统方面店,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI藉俄氓、1.8TSI时瑰强、2.0TSI郴刚缉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合堤,在保证动力输出足够的同时也相对省油假。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L尉侯、2.4L和3.0L自然吸气发动机毁,在动力输出方面的提升并不太明显蛊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合般。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面薯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近摔鞍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂梢媚,同时都采用了电动助力与电子驻车储烙普。轮胎规格方面颗茹旱,2013款迈腾采用的是215/55 R16吹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16酗猾彻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孤献,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注渴独。事实上举玻侵,自由光有足够的话题供大家热议古,例如特立独行的外观嫂静喜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等商递,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拧入。日前搽限岁,我们得到消息猴丁孤,自由光将在12月底正式上市销售顾肋,所以当这次在广州车展见到它的时候溪损,感觉它跟我们更近了店勾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馅犬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种弹,它似人非人伪婪,行动极为敏捷瓮矮,也惹出不少祸端辩,人们曾经持续对它进行追踪顿,但一直未果剩看,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧佳炼:敏捷缉玫脱、神秘摔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抨好瘫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了靛权七。   很长一段时间里薄啊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蛋潮绕,并火热至今塑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合催,起到补充细分市场的角色阑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失舌呜,成了途观的小伙伴当挛咕。   野帝的定位低于途观闪,车身尺寸小于途观缔,同配置级别的车型价格也在途观之下筒,很明显犀隶厂,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰倒摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客梢饭。   ●外观论欺圈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谭教讨,舍弃了老款极为个性的风格怯菲多,确实更符合大众审美瞄寸,不过平心而论它依旧相当个性抚徊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起面高,它显然不属于年轻时尚那类的骋,车身线条硬朗微,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点弘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现锚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绒跑,喜欢的真是特喜欢澄闹蕊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颅。   ●内饰藩:沉稳埂忙辅、无趣秀、无惊喜   坐在野帝车内纫培,从气味到设计都令人非常熟悉哇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卢,在操作方面坪,由于没有太过复杂的配置铝,所以操作上手难度很低磐柒骑。" "  在如今的国内汽车市场中豁敦露,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歼屉搂,紧凑级SUV是近两年的热门车型顺嫌羔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型福,宝马X1在国产后蒙耍,其售价区间为25.90-49.90万绍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似揉丰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鼓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拧腑委,看看他们的表现如何翅煌。   外观篇   由上表可以看出挨谁激,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势窜楷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蹦,外观看起来会更加饱满一些渴。   对于宝马X1和奥迪Q3酷陶,都定位于紧凑级SUV磺,又有相仿的定价区间蜕兽概,无疑让这两款车成为了PK车型步淋,经过仔细挑衙健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比轿布。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅革暮,整个前脸攻击性十足理箔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多尽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯城醒笔,并且配有自动清洗功能囤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泻辉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重处罕帮,所以整个车身看起来十分修长虐锚篙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些剃淖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感架,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抹配,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瓶富,看起来略显敦实申倦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素衡誓乖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲刮撩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型玫黎夸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代休盼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馁聊冉、动感和实用等特点莆熄,所以在中国有着不少的“粉丝”颠横。如今惭,第三代飞度已经在日本上市稗藕无,而不久也会顺理成章地引入国产毛薪,全新车型是否能够保持老款车型的优点趣浮巧,并且更上层楼呢温叛嗜?今天豪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤逄汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案刻蓉渺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片逗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变栓鸡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般空,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多臼沙。当然佳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碧敦皑,左右两侧都是封死的沃,目的是让新飞度更加的有型蹋抨酬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涎春,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应窖腥侯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型老赌,日本人称其为“1BOX”去晨,发动机舱十分短邢亚 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum邪拔盲:机械占用空间最小化葡,乘客空间最大化)私梨,车身长度更多为乘客所使用九冗。但与上代车型不同的是桅耿呢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体迪哦剃,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗会夹。   在车尾的设计中即卫矾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型丢,此外似,尾灯向上伸展厢视,经后风挡两侧直到车顶楞珊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V崇波。在1.3L和1.5L车型方面垛龚穗,车顶处有一个小鸭尾造型彭脚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上粳举检,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少顶。   新飞度好看吗锚涎?也许这并不是一个好问题好庭跺,因为审美本来就没有统一的答案五幂霞。不过可以看到的是扦弊,新飞度的外观更阳刚卸,更加运动化夕吠藕,也更自信了糕掏敝,同时在内饰方面也走向了成熟程触。做个比喻吧肯绩昧,第一代飞度好像是一位高中学生妹囤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生委,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙莱,慢慢褪去了学生时代的青涩蓬尼蛙,变得精力充沛碎、充满自信祭械拳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前取,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尸慰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讽存第,它看起来依旧如此的适合年轻人芥谰犀。没错卜枪饭,搭载着一车的新技术之后梧祟赡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手崩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价琼蠢。于是当新车到来的时候掸笺藐,你一定和我一样对它充满了兴趣帘。这是最年轻的凯迪拉克赫堑、最小的凯迪拉克翘茬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垃? ● 外观造型痪暗肖:钻石切割风格依旧灌侠伍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖参铺揪、2013德国红点设计大奖拦江厂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躺颇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溅剑麓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烷杜吠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品儒燃咀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扑婆,只是这回怒废,ATS是完全原创的作品挺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弥截扰,轴距仅有2775mm四沥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宦宛,而国内我们则把它当成中型车莫,和宝马3系标准轴距版另、雷克萨斯IS成为同级别竞品联,并比它们都要更小一些宪。   前脸的造型相当干练蝎怜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裙没舒,而是被很好的控制在一个合理大小上孤弦潦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睡烁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位柯澳撅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蝎骄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摩闻。出于空气动力学考虑技,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上昏勿,当车速高于60km/h时敝,前进气格栅会自动关闭归坊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堤猩蛔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挤票败,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湍,并带有远近光灯智能切换功能瘟缚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计江麻,快速亮起粪,缓速熄灭的设定很显档次嘎。再往下看俩囤,闪电式日间行车灯信交修、大灯清洗陀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀觅钢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洗,亦或是造型需求霞坊,感性的来说埠,可以视其为向着传统美系性能车致敬泡颈膊。身处车内猾暖肖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩定井,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肺创急。   ATS是一款后驱车郎挛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辰:50僚心,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骗,贯穿车体的俯冲式腰线挪盆、短前悬赋期够,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态琴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响处猴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备句咕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袍晴。而在规格方面堕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谎帆酒,前胎尺寸为225/40 R18冠趁,后胎尺寸则为255/35 R18艇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俩谩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豌善,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致性,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牡划,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色独赋,至于设计师是否真有此意绩嘎,倒还真无从揣测覆栖旱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溅偿,实际上牧扑海,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计美。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恕,由此带来了不错的视觉冲击感摹氛澄,给后车以足够的心理压力肥沸撩,至少眼前的这个家伙一定不好对付献店。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型澎寡,至于3.6L V6车型何时会引进惭,官方暂时还没有表态讼剃锋,而是否会有V系列性能车型的推出邻煞囤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绊理。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满勤识,虽然它是一款两厢车汗冕忍,但当时也没阻止消费者对它的热爱不,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型魂浦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疼钮让,两厢车朗行也就顺势推出记楷,可上海大众并不为此满意唤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型晒漂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫儡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额歇钢谎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脖蜂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫儡推酗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜躲溪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的矛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性试李。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凛吞,这款引擎具有全铝轻量化的设计墓撼侧,对于减重以及散热都有进一步提升炉第嚷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统可。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些芜,参数上的差别却没有这些技术来的明显冻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱米绘妓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弧,高尔夫在这里就比较有优势了骑,采用了四连杆独立悬架螺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5横搞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品空,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蹈,看看它的实力到底如何朗。 定位及对手分析栋吾凡:瑞虎5定位高于瑞虎拼嘎辆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5珐仑夸,定位要高于瑞虎车型得峭,预售价在10~15万元左右钱忌交,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衔。定位的提升蹲汐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上丸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伸锑。 【左上纹藏:瑞虎5;右上橇吵卉:哈弗H6;左下簇吝控:全球鹰GX7;右下洽侵赶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘿村聊,目前市面上的哈弗H6恫眠免、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手片龋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低巍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠度活,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键忱田。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型菏窍须:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱县。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来麻岛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惺阶。 三款车型具体型号及价格参见下表时: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显樊,GLI是其中相对惹眼的一个脸抠纠,蜂窝状中网设计和GLI标识旗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来怀诬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微芦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的茧详慕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苫,另外两款车型都采用卤素光源斑忿帮。 车尾部三车间的区别更泻弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼憨室岔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理摆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合擦订,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鳖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蹋,侧重舒适性和耐用性骚唾。   内饰方面蚕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型驮每孙。三款车无论是在方向盘动、排挡杆底座还是座椅上辰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀阜韦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沙:" "  奔驰S级在国内上市的时候宛挤,奔驰就打出了“汽车发明者习涸,再次发明汽车”棵,对于前半句绥磊犊,你应该可以了解徘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑峰傅电。但是后半句是不是有些困惑呢庙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼稍哄,全球订单销量迅速上升朗兰,国内订车也需要很长时间狄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了位。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷甲?除了进行试驾体验之外狮芬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比截恋录,相信看完这篇文章之后水,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变霞呐疽。   之前拜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细美纷,如果你感兴趣可以点击图片阅读涟钨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L浚复驶,属于入门级别车型灯拇,排量为3.0T几够,售价区间为句藕:124.8-141.8万元之间桂酶略,只有两款车型可选港体汰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T储澄瓦,售价区间为179.1-204.8万元拭氛独,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了傲。   对于汽车厂家而言掸敬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”结币,无论是从设计冉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现胜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比檀,并不是要面面俱到的去介绍泻非,如果这样的话鼻河橙,几大篇也不会介绍全掀那聘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陈评,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比皑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辑魔。   对于外观拐,依旧是那句话赂墟晒:仁者见仁鼻叙,智者见智嫩醛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汤戚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅擦、冷峻的态度搞。如果非要比拼的话偷膳,那么最能体现科技的还是大灯的设计缚适凤。如果没有奔驰的奋起直追患,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪才枯毕,但现在我想应该不会了宿瑟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嗜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向变,所以从侧面看起来就更明显了傅,奔驰依旧是将优雅做到极致庞磷府,而奥迪A8L的车身线条并不明显偏广迪,前后比例也是十分协调泰,整体表现的是一种中性美抽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果河疏棉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说堑,最能体现出美好一面的就是细节的处理娜。比如妮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蓟俏,只有在R挡的时候才会开启娃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果膳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刹韧,当然这也没有异议玲雷惯,但是和奔驰S级对比之后纺,就能体现细节上的不足了歇膳熟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去免官。   本文导航毁零:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哀爆京、G爽檀庞、QX簇骂撤、FX绷、EX宿界赏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛衡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哆鹿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX事贡,趁着2013年的尾巴淖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe亢疤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蕾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑笨澳切,提高车型动力使拟盒,一方面也使车身稳定性得以提高盒缕骂。2850mm的轴距虽然没有变化衬且,但是空间分配上欺堕敦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毕嗓射。   前脸整体看上去十分圆润饱满谦比,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蔬霸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点杠暑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屡剿,L型大灯像两双飞翔的翅膀酷搜嫉,随着车子的启动摆容史,展翅上扬厂。不过这款车的前脸上坪,我们并没有发现雾灯的身影病。   与前脸一样浇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒俯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛔罚匠,博得了不少的关注皆情避。大家这么关注它肯定是有理由的视,名图定位于索纳塔8代之下惩菱、朗动之上假,依靠丰富的配置筛剂、合理的空间和稳重的外观内饰晚,实实在在地填补了中间的空缺盟。据了解篓,名图上市后将会有8个车型杯裤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型圈轿蔑?曝光北京现代名图详细配置)苗煽斡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型评枢如,1.8L自动DLX诲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型锹搽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧红:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近秤庆趴,启辰R50X为8.28万貌诬,MG3 Xross的售价为8.47万元递陋逃。按照车型划分来说惟巩颧,启辰R50X属于紧凑型跨界车假,MG3 Xross属于小型跨界车砍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势日秃鞘。但在外观方面砰每,MG3 Xross比启辰更都市潮举、更适合年轻消费者铜朽。   启辰R50X   外观方面喉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板亭讳李,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架慌圭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm闪。由于增加外观套件藉澜垂,尺寸自然会比R50有所增加磷浪梁,不过也仅限于外观上惮,轴距依旧为R50的2600mm揪挂态,同级车型中算是比较出色的数据迟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版洞灵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在乃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寂骚粒,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素庞化。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阂。   侧面变化不大尘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同灸溃驼。典型的跨界车必备配置行李架抹粮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置渭档乒,有了它的陪伴混,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想红脾接。看似设计复杂的尾灯颁仙虚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拴纤碗,也正是它的出现廉交芬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升碍噶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苏樊杯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中操狄,虽然MG3 Xross的售价更高态,但在配置上却没有太大优势哪沤。启辰R50X中装备的倒车雷达逻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拒健。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性乱定,同时对关注度和销量也有较大的影响氨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一秋疏睡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况握,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拉。另外砂镭虾,天窗也是大家乐意看到的配置鲁冠坛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娟硼含。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吼瑞。三点式倒车雷达师,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毖堂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置屡汐拿,也让尾部的整体感表现更佳沸肯谜。   本文导航偏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巩攀?”每个人都会在心里问这个问题娥革。它是个新来的家伙奢撮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔峦。“这不就是3系的Coupe版本吗秒磷叹?”有人一语中的邻赣。故事讲到这里似乎就可以结束了头券航,但事情真的这么简单吗七七?当然不誊宏详。在真正去驾驶一辆宝马之前蹋,我们无法给它下定论齿死。于是问题变成了坍:“4系是一辆什么样的车朗钩?”   几个小时前(11月12日晚)腾,4系刚刚在国内上市份贫,售价59.6-73万元挪祟肃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人孺肝,但不管你是不是4系的潜在买家妒踏互,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情骂姐。因此辞晌,我们为什么不暂且抛开一切杂念坤棠辅,而单单去欣赏这辆车呢斥?   ●外观练鸥庐:若要欣赏胺拒涵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line栏,中国官方名称435i 豪华设计套装多赣。仅从外观来看方械来,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痛。原因很简单典,它的确太像3系了偶荡破。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酮凳懈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此菊,4系如此像3系(F30)喇趣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系擦轻。大家难免会因此而看轻它瀑晃吓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了吹幻劣。再瞧瞧6系艘汤,虽然与5系和7系的关系不一般厕缴,但它显然幸运得多桐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地救课,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来誊,即便这辆车没有装备M套件勤锹呻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来衔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现腔澄忱,从这个角度看芍粕,再也没有人会说这是一台3系了评碉肮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe芹浓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陀景秋,易成为人们眼球的聚焦点谦镶,有些喧宾夺主的意思把画恨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剖袒。不过轮胎的配备让人不免有些失望厕脐伶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抽曹,对于435i这种动力配置来说刚翠家,225mm的轮胎确实有些太窄了娇。   从车头到车尾薪箔,你的心情会越来越好梁篇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疵兑全。细看尾灯造型弧迪,它更扁更犀利褐锨,与3系有了细微的差别嚼碗,配合流畅的线条旗,再没有旁枝末节来,给人赏心悦目的视觉享受吠剑。   ●内饰箩:领导弄拢申,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勘? ? ?   4系的内饰应了那句老话腊:“以不变应万变”憨阔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”唬抢毙。为什么这么说聘痞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了氯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散对对,如果真的会有人选择这款设计套装悉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了烙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人跑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷陀耐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及牢衬梯,不如回过头来看看那些被你所遗忘浚施,或从未关注过的豪华品牌部。在它们身上缴纤焊,有你难以发现的豪华品质粕卡睦,也有能够让你折服的豪华配置雷模颊,总之斑弹,在选车的过程中誓,尽量不要做的太绝宋放盖,因为买车不是跟着别人的感觉走户,选到自己合适的才最重要彻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刷棠媚,又考验耐性的工作湘剐犯。往往在某一个时段有一丝懈低砜咐印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腹乓。网上车市最新推出的《抉择》栏目猫讽百,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菱思,做出全面的分析与指导塑,以同级同价蔬、同价不同级等角度出发哀,全方位给您最全面的购车支持把。   X是一个颇具神秘感的字母翔梢,我们经嘲停可以在电影中看到这个字母的出现摄,往往能与这个字母挂钩的人物莽,若不是什么超级英雄挞,就一定是罪大恶极的反面人物健胃躺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型撕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂雌坝。由于种种原因胸醚息,这些汽车界的X-man无法全部到晨莨洹,而今天出场的这三位少,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解噬哼累。   两款日系一款美系荡,这样的搭配或许有些欺负人嫩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人飞吮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啦。作为ABB之外的豪华品牌驾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌摧,都在顶着巨大的压力在中国生存者旧拒。当然坤,它们之间的生存状态可能有些并不相同妥嚼,这与进入中国市场的时间氰蚊鸽、推广力度滑庐厂、价格等多方面因素都有这直接原因玖煽。SRX戳刀、RDX和RX嵌,既是同时拥有X标签的SUV车型吹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母湾,这样的巧合其实并不常见爸绥,但名字的相近却并不能代表实力和销量尸俺房。   日系车的细腻是广为流传的优良品质岗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹簿信,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代表踌突,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后臼恢疼,将其取代的是刚中有柔遁济,粗犷与细腻的结合体埂羡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱莽。   本文导航币:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知倪解渴,很多汽车厂商都为国人做出改变钎劝,纷纷推出加长版轿车揩挺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报昆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵把介箍。新车在天籁的基础上加长了135mm低篮凭,但它真的只有加长这么简单吗琶?显然不是凯闺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己囱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型暇,新车定位要高于普通天籁麻蓄、迈腾雅阁等车型搭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纷舶,与之前换汤不换药的公爵版相比辱渺判,全新车型有着非常大的改变乖,它注重车内空间惮瞪,更注重后排的豪华感受湘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型套隶懂,主要竞争对手为丰田皇冠筛缓模、马自达929等车型旦赁其。公爵自1960年以来共推出过10代车型宏。之后公爵被日产FUGA所取代氏奸娥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蕾烹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上搓惦戎,新公爵版的车身长度完全领先于对手蜗,并且在轴距方面坊,全新公爵版也击败了其他金正对手摄。在车身尺寸方面恒渤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度魔挎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了粳衅嫂。   新车的前保险杠经过了重新设计素魄腑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰宦韭郎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陶裙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰灭仑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车亲祟室。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上履陡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多适。但全新外观并没有显得笨拙倘,相反侧面线条看上去更显硬朗徐纤,同时还提升了豪华感怀啤。17寸轮毂采用了全新造型牵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁窝搐馁。   同时新车的尾部也经过重新设计斗拾南,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脯句,让人心里觉得踏实棘表。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汝,这也是日系豪华车惯用的设计手法关。如果说现款天籁的外观偏向大气运动般币,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勘敛。   本文导航郸厘玲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可禄泡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裤太狠。不久前乳忱,哈弗H6推出升级版猛,现代ix35也完成了小改款钙碉凳,今天我们就将这两台车拿出来比一比税夏尽,看看在汽车领域内薪,中韩的差距是像国足那样不争气坟罚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瘦筒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比垒卯损,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大环皇,而且发动机的选择也更多拭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些登卫。售价方面两车差别较大塘,这一点也一直是自主品牌的优势所在脖海逝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右夯锑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠酒派睫。   外观涕挤套:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大操上湍,比较明显的是在车头羞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坷褥,另外在车头下部进气格栅培肝筋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理咀粹匠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大咳撕廓,不过因为仅有三款1.5T车型署涝,因此他并不是今天的主角股。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型署牛:第八代索纳塔)敛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型渐:全新胜达)氓池亩,两者在ix35身上很好的结合在了一起襄疯墒,看起来既有轿车的美感灯,又不失SUV硬朗的气质碧归阀。 外观配置对比评吧故:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大干埃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苯腹沁,优惠后的成交价在15.84万元左右雹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近价广,因此我们拿出这两台车作对比创肠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富薯摆,除了天窗耍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能汕沧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备社镰功。   车身颜色诲顶衡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35讽喀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多脐氖恐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凌宝蔼,多了一个闪铜颜色的选择尺。哈弗H6颜色也足够丰富弯剑,平日最常见的白琉、黑擦乳描、灰疼据幸、银都具备呵芦柑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色艇,基本足够满足消费者对颜色的需求氛脖欢。   外观小结凯:   外观方面我认为两辆车都很耐看斯色恃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言廊卸辫,因此更显时尚圣惜、硬朗毛市奔。哈弗H6外观也很不错涣屏,可以给人非常沉稳踏实的安全感了,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赁,外观就更不输给现代ix35了涛。更喜欢哪一款见仁见智诉惊攫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比迟插层。   >>>慎防购车陷阱捞馁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV唐?当然是因为它空间够大痞觅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因盖溉弦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢砍?或者说什么样的MPV算好勉恕芜?多大算大淋疟?今天襄僳,我就从一个汽车网站编辑的角度拌睹匹,跟大家分享一下我的标准和看法募,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现使。   在我看来发肩,对于一款7座MPV来说伐的诺。大家应该首先关注它的乘坐空间魔娩鞠,特别是第三排乘客的乘坐空间闯两鹤。因为以我的经验挤,7座车型中忙惰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数加。要不就是顶腿具分,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受豹柯福。所以在选车时盛磁,这一点大家要尤为注意痪时供,否则第三排用不上辉疲,倒不如少花钱买辆5座车思,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烂烦烯。   第二个关注点是后备厢祥么,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间描巍愁。很多7座车型在展开第三排座椅时砍洽,后备厢连放个包都费劲了嫁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候搓,有可能一点行李都没有吗唐删埃?所以这一点恳,大家在选车的时候也要注意容奴巷。   第三点是便利性暗杯,这个除了日常的储物空间外煞托副,还包括第二排上下车的便利性逞、进入第三排的方便程度等刚筒毁。对于7座MPV车主来说较壬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的狠。一般来说前排往往是孩子爸妈扛叼牢,而后两排则是父母和孩子戊痹八,可以说是老的老痰衔熊、小的锌帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人超逆弗。   开头长了点暖,主要是跟大家分享一些经验羌骋邦,下面我们进入夏朗评测碌曹亩,看看它的表现如何疗厕。按照刚才说的蒲铜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扳喜。至于外观色森扫、内饰祥、动力等驹盟韭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容擦,我们稍后再谈撵融。   ●乘坐空间茸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的徊,一辆7座MPV梳事,前两排的空间肯定是没问题的栓萝。比如我身高175cm汗首忱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕牌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乖及,靠背的角度也可以调整30°左右砂坡。前者很重要厂颧附,可滑动的范围越大拉撂肃,和第三排相互迁就的能力也就越强欢妒。   从上面的体验来看烧惮赖,至少从腿部空间方面来讲缺兑怠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侈,而且进入第三排也并不是很困难松忙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何携。   夏朗的车身宽度达到了1904mm磊核,几乎领先于所有的同级别对手救艘,所以相应的充阔妒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的浪兜凯。另外有一点大家很容易忽视的是陵确,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局健绰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任访辫汝,而较窄的第三排(受后轮桂抽、后悬架影响)则只乘坐两人徒捆闯。   与夏朗相比毫迷暴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蔡赋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适另团,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鸡很,满载时第三排的舒适性可以想象檬示呜,一定好不到哪去欧魄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置胜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伤郡通,而且五个座椅都是三点式安全带滥句涎,都配有头枕函痉,这也是其他车型都不能比拟的一点稻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅璃圃,比如长辈腿脚不方便进第三排弗,那你大可以将儿童座椅装到第三排嫩迁,这个很多对手真没有冯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立阔罕,到2013年11月新车上市焚,短短4年里痕凛抄,观致汽车为世界带来了太多惊喜测,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钢。新车迟迟不上市攫履号,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拧骡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开豆寿赁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展幸。是骡子是马滔覆鲍,终究得拉出来溜溜卢肪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品闷锯风,到底有没有想象中的那么优秀察赋踏?趁着这次的试驾活动徒掏粪,必须让各位清楚的了解真相瞧室。 ? ■ 见观致不谈奇瑞父?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢宝诬凡?这是个很敏感的话题戏,却在任何一个场合都不得不提柔改午。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呛品荣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言饭痹沟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入起,而非决策权渗透快蒲,这个是一个需要十分明确的概念衫。   综合来说悉,您只需要知道蛙驳洛:它是一家合资公司郎暮父,也是一个中国品牌沥,但是它的发展不受制于任何人财泉, 并拥有独立的势价、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员灿殊昧,制造的也是全新的笆彪陷、面向国际化市场的高品质原创产品好咆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中规立缝,副董事长Volker Steinwascher石清仁跺答、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宿尉,前者曾是大众集团高管厂便霜,后两者则是举世闻名的顶级设计师布涉。所以在观致3的外观造型上磨怪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知扯放鄙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下靡课裳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路令,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品半档,车身尺寸让、腰线的丰富程度等虱呸肯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球杜垃。如果一定要说有什么特点的话儒澄凰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙殿番。   不过硅防估,若是细细揣摩这款新车存艘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伦赏肆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虱具眉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捕筛巫。而由法雷奥代工的前大灯膊泼微,不仅在制造工艺上彰显大厂风范钝茶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求杜嘲,如果您愿意再多支付一些费用耻溺赣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯怖、大灯自适应开启及清洗等配置石宽。   除了前大灯内的LED转向灯之外化勿拿,后视镜上同样布置了LED转向灯敖,只是LED二极管贴片的间距有些过大薯,点亮之后似乎缺少那么点感觉纹吧夕,而厂家的工程师也很认同我们的看法瞄插豹,表示会很快对这种设计进行改进辫。而后视镜的特点是宽度很大长,可视面积优秀改,并带有电加热功能届。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称违,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑常磊帘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素亩,无论是大灯棋侮、尾灯组布局孙,还是倒车雷达的探头布置等等了脆。而很多时候皑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的度碘沟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品藏蔑侥,设计师的固执被得到了采纳丁访。   有一个很好的例子来阐述这种情况堕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本丹对乳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的敲瘟。用厂家工作人员的话来说笆跺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生帕,必须成双华翔概,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乡讽书:LED光源+导光条较围、双倒车灯摹掂、双后雾灯滔,灯组的供应商仍为法雷奥婚美地。   尾灯组本身的效果相当漂亮赫辛庇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钡扩堆,但不得不承认的是烧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少褥。双边双出式排气管缅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伯谱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统采。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配填勒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式玩菊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上惋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拣脱。轮胎方面观致3也是十分的给力鹤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品匡嘲搓,因此马牌就成为了唯一的选择底固,对于消费者而言自然是件好事媒畅梨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瞪,这款产品显然更注重驾驶舒适性幢关,但规格上似乎不那么亲民畴辣某,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条祭鹅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了社铃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中康狡丸,虽然市面上可选择的车型非常多商抽,但是想要在其中选择出一款空间够大闷渺,配置也不能太差的车型磐钮,着实有一番困难耸。近期我正在为选车而烦恼妮撵,裸车预算在10万元上下红,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多管,所以对空间的需求比较大素入,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上胁,今天覆邢募,我们就在这两者之间棱,来一场空间的较量绢抢。   飞度共有5款车型菲屏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间敦,骊威共有8款车型苏噬龄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间喷泛恫。此次对比文章中彭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比化,两者指导价分别为10.42万和10.58万唇杜,并且在上海都有一定幅度的优惠胚擒,实际售价两车差异不大兄肠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观迹丰侠:飞度时尚运动碌,骊威中规中矩投谴。   在外观造型上铝浮,飞度外观饱满蒜澈枪,硕大的前大灯痢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涝扇舵,不过现款的外形并不显落伍版且。骊威的前脸进行了重新设计叛捻矫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达临,不过整体造型依然中规中矩桃降勒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面多受,飞度长宽高三维尺寸分别为授届桨:3900×1695×1525mm疟派箍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm随,轴距为2600mm搐写,从数据上看哭控书,骊威具有绝对的优势慰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助尺,请继续看下文盛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂速怜湿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强县妈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绊兜蓬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茨紊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膳鞋芳。另外炕啃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氯,飞度为前后盘式悍麓驶,而骊威为前盘后鼓外萍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坟拎檀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用舌,对提高倒车的安全性也会有所帮助猜故。相比之下皖使蒲,同价位的飞度没有此配置眠,有些遗憾献浇咆。两车都配备有业榍⒊Γ控钥匙桨斯,飞度将业洌控按钮集成在两把钥匙上形勒仆,而骊威的仪锏迹控器与钥匙相互独立冕钱拈,而且仅提供一个遗椋控器呵,不过两车都装备发动机电子防盗系统镁烯贤。" "  现在出现了一个有意思的局面视,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辰辆,而且还有像大众汽车那样赁词俏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戎娟竟,在大众汽车之后遣尺羞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法卸擦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍梆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俏。下面我们就来一起看一看这款车甘古。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纠韧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗把?不得不说兢,从外观上来讲冠贝道,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了高,购买它的人们夯墨阮,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚼,谈不上什么审美喜好炉。而全新爱丽舍的外观设计拧巷权,明显向前跨越了一大步吴沙疗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人筐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梆董。   全新爱丽舍的轴距为2652mm膝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的衰媚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的埠。这很符合中国老百姓的用车需求蹬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌穿,注重舒适性钵坚,但行车噪音比较大赌梗两。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溺,除此之外魏虾购,车外再没有开启的地方峦娜藤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赶檄。除此之外墒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头竣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见棵歉埃,属于全新爱丽舍的卖点所在涣妊。   本文导航部娄绅:" "  一直以来旅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型恃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用咳佩嘛,但始终让人觉得有些激情不足汇,与犀利的外观不太相符哼堂闭。日前保垛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机迁期显,传动升级为6前速自动变速箱赊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统羌,提升了该车型的整体素质崎哪倪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型廷馈嘘,在外观内饰方面变化并不是特别大下家题。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己邻,新款MG5 1.5T也不例外眠梅驴。如果说红线彰显了运动气质棵稍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些菇茬抽。   新款车的侧面造型与之前没有变化叛林,作为强调运动的1.5T车型挤拘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抠去。车尾的变化也不多啃肪钮,远观基本上发现不了变化所在吝。   本文导航炒铝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拾乾狗,而在中国市陈招丁,两者的竞争更是激烈农受态,A4L一直在销量上处于领先地位搽,但宝马必然不会轻易言败劲残,所以我们看到了宝马316i的上市艾,其价格下探到30万以内疥茧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弦瓢,豪华品牌槐芒、售价30万内赏蹋澳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鲤七,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蹄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型煎,还有手动与自动可烟菇啦谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据腺疆朗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的欢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伦美颁,并且我们看到官方定价方面停浪,316i进取型甚至还要便宜8000元枢莫屑,不管你是不是“壕”皆葛鹊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观闯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说久,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了差,在大部分城市费且,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影讲,所以过多的点评话语我就不多说了鄙泪,谁更好看都是自在人心的事甜剧俱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心侈拭,但是小编还是要尽到自己的职责唐群儒,必要的展示必须得有砰,下面就看看两车的车头正面大图对比庇呵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蔡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯施,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钞门旅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元宿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拒癌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型萝输罗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm怕醒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了跺金,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果篙太拧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位椭从。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计居举蹿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)帽版,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了踢烙呵,不过这都是个人审美的问题了前警幢,整体两车的外观设计还是在一个水准上逛芳恭。   轮毂上钎,两款车作为车系入门版车型盾毙识,都使用了16寸轮毂呢坑,尺寸相比各自中高配车型是小了些邻邪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎秤卯台,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水袄嚼萝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逼,并且在胎面宽度上比316i更优隋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象稿挨,用一款中级车以较高的姿态切入市趁贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敲弗,按部就班的推出了中级车GA5脐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悲恐俯,而随着国内SUV市场的井喷麓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声罕抄少。   好的产品才能抓住消费者浦弄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鹿下缉。在今天试驾的这款GS5身上辛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鼎侠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拌附,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢邻赖芯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弟封,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格遍,看上去却十分洋气靡卉褪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732来哗、1854鲜、1680毫米确,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间达飞存,这也是国人喜闻乐见的窜寺。   车头的设计略显凶悍离,设计师称设计思路来源于雪豹钝庐煎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计溪坝涛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人褥乌。前大灯采用了透镜式的设计汇滦穆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯伸浚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的爽珐,这个考虑绝对够实在性窟猴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强昏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势楷骄弛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果护焚汀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹈冕纬。   在轮胎方面撂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的骇较,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酞吃。轮毂的造型十分普通琳,只能说看上去很顺眼比较实用吧险曹。   尾部有一个明显的掀背设计次,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉粱愁。尾灯采用了主流的LDE设计探,搭配大尺寸的高位刹车灯卑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色杜,辨识度也更高孔腥壬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车是程桅?是豪华奢侈的奔驰S级帅,还是“上天入地”的路虎揽胜撇吗,亦或是驰骋四海的保时捷911其某链?对这一价位的车型来说刊骸,什么才是决定性的购买因素萝搞?是配置还是性能娥靠?车型对这一价位来说到底有多重要燎?要回答这些问题当然还需要专业的解答判。今天刨拆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车厕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版什,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车媳觅泰。非土豪们藤剧薯,退散~   由于有200万元这个限制芒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L快,刚刚上市的S级售价与揽胜持平芹叔了,但市场有20万左右的加价宏太,且并无现车九并笛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蚂划,这款车终于摆脱加价盟量概,进入平价销售阶段垂喘星,当然能否买到现车就看各位的运气了抽颈茫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戒酿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的靖,但跑车的身份无疑是最拉风的卡。   尺寸上实在没什么可比性挫粗娃,加长S级无疑是其中最占长度优势的涤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疾,跟标轴S级还真有一拼玲,巨大的高度也傲视群雄害甲摆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势槽。最后我想说的是尸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了癸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扒箔们。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惫,公平起见还得排除车重因素卢题。别看S级一副身宽体胖的感觉礁媒搔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下莽改侩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心堑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开焕,别吓坏了后座的VIP罢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人釜浚坛,但也确实相当可观了棘首蕊,不过由于这款引擎还是有一定年头的缕惕渐,其276kW的最大功率是三款车里最低的能。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脑笔剔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方豪镐贡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的考。不过写到这儿我很想问一句侧记,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史促,就能成就今天的丰功伟业搬,是这样吗逗番?就算这不是一个伪命题购,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件皮淮。那么刮,历史能代表什么纬?之前坪竣,我肤浅地认为接佬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剐褂蹈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炭挽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时距,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的桑蒲邪。 ●何为中国专属擎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型套颗:S400L两款卷、S400L混合动力一款惟、S500L一款勤。相比世界范围内的S级稍,这些车型有三大特点舜:全部为长轴距版仆雇、全部为汽油车玫串毁、S400L两款车型为中国专属芦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长茧彼聊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机绘。因此虽扮遂,中国专属的S400L与它们相比搽贸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机闲颓矛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关系。我们已领略过S500L的魅力拖金,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版黎。   ●外型核啪傲:更长鞍、更宽炉邓恋、更高境咕复,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位糠穿棋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乒茄吧,尺寸上挂肺,它比上一代车型更大鲁钝,轴距则保持不变睫诫。从数据上看骆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信冉,但落实到实际的视觉效果兑抬,我想没有人觉察出几十毫米的区别猩。相反彭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大讥、霸气很多探疚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肩麻隘,根据车辆配置的不同镜,全车使用的LED数量有所不同驰。我们不知道具体车型的LED数量完,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的委缉内,它足够惊人效班。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场墓柑、中国市陈濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瘦镀卸。对于中国人来说坍冻椿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嫡嫡,中国人将有更多合适的车型可以选择萄结。同时卢,市场竞争日趋激烈凯,汽车售价降低磊、经销商服务更好掇伟。   作为目前全系的入门级车型苔赔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势黄请。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受埃拓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吨残诞。对于S级来说掠懊,无钥匙进入功能十分重要闹,没有它揉反,许多车主会无法接受访侗蛔。   如许多人看到的一样规蓖菲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子珊纠。在奔驰车上筐,总有许多你也许永远也发现不了的配置沫界奠,它们中许多都与安全相关临。比如S级全系标配的自适应制动灯幕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度诧举,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳庞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故锚埔蒂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题兢海肥,什么是MPV车型菩僳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影竞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念盒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车擦苹睫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型庐咳泡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断陵茬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型矩。是MPV奴海砷?是轿车猜漓?还是旅行车信灭?这看起来确实是个很有难度的课题师,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题经齐李。   当然这次大家不用只听我的一面之词泪卵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瓷茹,而且他们一个是马自达5车主寄,另一个是沃尔沃V60的准车主糠池沫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比美,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型干来。   首先登场的是胡正暘奇冲拒,大家一定不陌生叫,他是我们汽车之家评测团队的成员哗,今年27岁氏,算是个文艺小青年泞,热爱生活嫂彤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碑破,刚刚新婚不久玫,正是对未来充满希望与热情的时候毖教劣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动频,如果家中添丁的话靛欢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标剁笑谱。   杰德测试车刚刚来到编辑部摄,胡正暘就迫不及待的去体验了猎俩,据他所说施戎肥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蹦拭辣,属于一见钟情烘普棉。另外从外形线条以及车身尺寸来看黄,杰德都和V60差不多疥阑奶,是辆旅行版轿车的样子鲍显。   当然外形只是一方面肉虎戈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间秽腐孪,特别是第三排座椅喊。实际体验了一下董,将第二排座椅滑动到最前面的位置汾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绰感,头部也有四指空间咐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胖,之前的文章中我们也有过介绍瀑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法顶脑逞。   更多精彩视频瓢酱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下娜诬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间克,表现基本上与V60相当耿魔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱潘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况微圈,在放倒第三排座椅的情况下商赋担,用同样的一些物品存放来对比叮碑纹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些韧,而如果使用上第三排座椅休,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了培绍。   胡正暘对于杰德的看法把:   首先杰德样子很好看邻乱,够时尚冕湾,年轻人都会喜欢侨僳坏。另外督眉钨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贪垂蓖,但是内部空间利用率更高己,实际空间体验也让人很满意跨届,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奔,这点非常不错湘谓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题猩。   不过它有个问题靶歧娃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了祈蹦,只适合短途出行垢芜末,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了朔睬拇,如果需要经常外出长途旅行的话签嫩,5座版车型更合适碌薄吗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV恰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间处。近期剔,2014款雷克萨斯GX400推出市称未荨,作为小改款车型净,此次推出的新车在外观方面做了改动确,同时在配置上也有一定程度的提升虏分老,动力则保持不变双蔡,售价方面与老款车型保持一致鳖,提升了新车的整体竞争能力讨堂罐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型踞归。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307催貌、308娩材靡、408诽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呵诽脖,现在又来个301统虐沙,不要说是消费者饲毁履,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙玩蛊。这就是紧凑型车市诚轿么啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域好。东风标致301矛头直指桑塔纳兜、捷达和昕锐柯,我闻到了火药味谁遣。   11月19日上市脆,预计售价9-11万睹饭妥,与雪铁龙爱丽舍同平台惫净欣,只有1.6L一个排量抡,变速箱有5速手动和4速自动可选宠。以上这些是东风标致301的一些基本资料始,厂商对这款车的市场表现寄予厚望齿,因此从很早开始便陆续放出各种消息啡年察,以增加关注度稗俩幕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同懂吕挪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铣兔币,为全系顶配实钝。咱们从标致301的身世说起黎嘶,先把头绪给理清了轻讨乒。   ● 东风标致301是辆什么车郸?   听到301这个名字淡陪,大家都能知道粱玫景,这是标致的“3系列”哇虚承,但307悍暇、308听过澈,301却是第一次听说龋。其实301的身份一点儿也不神秘愧,大家都记得富康吧仙捂?富康是雪铁龙ZX合,后来在中国改款改名陪度,叫爱丽舍唾逛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”欧,这是它的第二代产品讼韧,而301课母排,就是标致版本的全新爱丽舍忍,它们全都是一家人怂。   对于大陆市场来说午,标致301是张新面孔簿劲,其实早在去年底它便已在土耳其上市享氨,之后陆续在阿尔及利亚蔷玻、俄罗斯等许多国家上市辣焕麓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涣,同时趴漏朴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等测墩。它将被销售至世界各地篙,成为一款全球化的车型茶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涤丹芹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多累,标致301的外观乍看上去没有什么特点椿坟牟。你可以猜到这款车的定位了肮,30岁上下洪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它衬梯。   其实301长得有那么一点像508梦痊轨,这是很正常的侯熬,毕竟出自一家门量胁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通换。要让更多人接受貌礁,太个性肯定是不行的暑谷,所以这个设计思路挺好佳砍,也应该挺对中国人的胃口扩缅峰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型故。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脱摆、捷达文、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm收,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些裂贬撤。不过它的备胎又回归了185mm搂抬显,而且呛臂,可能是出于成本控制等原因焚辅,备胎使用了不同品牌的轮胎署卯沉。   我个人不太喜欢标致301的尾部茨,总感觉哪里别扭尾,也许将来出个两厢版会更好看融睬弊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颓,而且中高配车型都有欢讼菏,比对手厚道蹬氢蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桅,温度适中看热,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澄熔,他们不仅发明了西餐餐具奠:叉子监,还孕育了诸多跑车品牌溺橡,比如截:玛莎拉蒂兄判。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车图土,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车胶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)什汹宝。   ●外观逛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挛鹃巫,它们都是标准的行政级豪华车聚雄,有着一副不苟言笑的严肃表情霜,外观线条规整斡,那种气场让人敬畏放。   而玛莎拉蒂总裁则不然缮痘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别庐喷奴,但气质却截然相反囱扁马。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计囊染,标志性的大嘴咄咄逼人邪,意大利人对于设计确实有自己的卓见琴羡。   如果将总裁与同级别对手放在一起溯,它无疑是最夸张轰、最具美感的诬幸。这的确也与细分定位有关系蹋驼俄,奥迪A8愤抹穗、宝马7系这些德系豪华车都以低调孔拷、沉稳为不变的设计主线靖磁,更多的在表达权利吾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感畴。而意大利人则不然皑淑崩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识唤扯,即便是这样一款行政豪华轿车非奖,依旧坚持了张扬的风格痊。   这是我第一次见到新总裁的实车啦痴,它确实比老款要漂亮特,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坦,而新款前脸带来的侵略性更具气质夹蝎。   车尾相比车头略显内敛雀猜,双边四出的排气管成为了最大亮点平。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纽闹,聊及为何选择总裁时衡床,他满脸诚意的跟我说羡疆:“好看!跟找女人一样低材,好看弦看航。”“呵呵池纷楔,好吧戊臼摆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着厘杀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哩锰福,卡钳由Brembo提供闷,颜色理论上是可以进行选装的惹。轮胎为倍耐力P ZERO系列垢稗,前轮尺寸为245/40 R20趴,后轮尺寸为285/35 R20既桂需。   ●内饰福醛惦:运动豪华是主格调   置身车内姬竟剂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅杀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凉刑,显得有些过于保守了物,不过各项做工相比老款车型有一定的提升呢怠焙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涧。   方向盘直径略大魔渡唇,背面配有尺寸硕大的金属拨片肮推,手感很棒磨别酸。导航系统为Garmin蕉惩估,7英寸液晶屏尺寸不算大晴,中规中矩洗趣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刷退金,已经很少遇到长相令人深刻盗题钒,而且相当满意的车了踏盒谦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高危宿讨,价格低钞锑,与同级别车型竞争性价比十分突出拾芜痞。但在长相一直不怎么给力公疾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线讳色,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了让蜡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准春墩纷,不走伪高端路线的致尚XT轨,其动感的造型非常独特烫舷迸。在我看来画呐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确摊搔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出媳蛋场,购车群体越发的年轻化嚎都侨。   说他年轻铃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来篡涕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猴颅,这只是时尚的一部分杠。   前包围的造型充满了视觉张力喉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妥始啡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条擦抱,显得非常动感锰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表篇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致颂司碱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传洁毫性,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO收,这也是在向合资品牌看齐抬设。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丢捶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调亥齿唐。而在车身尺寸上玖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格孺隘扰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米舞喷拉,与他同级别的对手相比有着明显的优势世够擅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是登偶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎囊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线木信吹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赡,上窄下宽的造型十分饱满氦阂鼎,而且显得更加稳重默毁寇。尾灯的造型修长媚嚏童,且正好与车头灯遥相呼应豌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念叔,动感烯袍、年轻编。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置确诫,虽然仅有三款车型配备此装置匹囊殿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现攻翰脑,想必也是极为厚道的受湃疟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好剔,我是汽车之家刘涛痘桃湍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威工局认,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”公导曹。时隔一年后的2009年媚行,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蔚槐,选择它的原因粱,用三个关键因素涵盖写:“外观内饰漂亮憾冕、静音好评孙绅、配置高”十。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拓,作为老款车的车主丢认乓,带着期许吗课,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙是,有了下面的车评两勉双。   注释齿:为了方便大家阅读码步弓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型史柏侯,描述为“新君威”陷匿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受农宿,以下各个环节的评价用满分十分制嘎沮坷,做点评蓖。   评分标准九林:   及格粒托:6分   表现尚可悍:7分   表现优秀尘硕:8-9分   表现完美宫奠患:10分   外观蕊涎:先天胚子好懒歇宽,改改更“时髦”   改进评分礁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时宽醚苹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计笺氰,应用到了现实量产的车型中肌赡曝。在当时开非茎,245mm的胎宽喇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上糯沛,毫无疑问是走在了对手的前面耍己。这种先入为主潮阔靠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蛙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汾悄,说君威有一副“好相貌”兢,我想没人会投反对票卿恼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势硕患淖,18寸的大轮圈不仅保留办胜,而且换成了密辐条设计粱捆,前格栅的修饰离餐,在视觉上显得更为立体痕,但就我个人而言更喜欢老款季,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”岗苟痢。俗话说“7分先天冉氰,3分后天”来,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐板贤委,应对国人对“时髦灯具”的要求拧掸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈粳靠,坦率讲栓赡,不是我喜欢的风格煌掣,如果换成一辆科迈罗铜阿,我想我会投赞成票防杠。后尾灯翻几,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鼎庙佬,视觉效果不错电姜绰,灯源亮度不刺眼接汾孪,亮起时不会让后车问候“家人”趁蓬洽。   内装拇:对不足进行了优化谅醋,细节仍留有遗憾   改进评分舌怂:7分   我必须要承认翔惯,我是一个对细节做工异常挑剔的人捷类下。从2009年到2013年躺狼,新君威经历了至少两次改款升级钝杭梯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题光挺淖,仍未得到改进漂。强迫症对于细节的不足葡墒辨,只需一眼就记在心里揉锋熄,每天上车看到就会不舒服饰时。尤其是陆虏汗,新君威的前排仪表台与座椅之间取畅,留给司机的跨腿空间并不大姥泛,当你磕到膝盖外侧时寒亢抒,你会嘬着牙花子拒动香,蹦几个“脏字”乡。   聊完了不满弛爽,我再说说好的地方新。日常上下车街,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拔枪规,我的09款君威开了4年跑了5万公里爆航耐,座椅的“敏感”部位腾,已被我蹂躏的起皮该硕斥、掉渣锻阂诚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沉法匹,视觉上显得极为邋遢溯互考。此问题经,在新款君威上得到了明显的改善劲,侧翼立起的角度变胁薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叹跑,但此问题我跟厂商确认过蔚,确实为真皮)娘岭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钉。凭此一项让骇骚,拉开车门的印象分就能加不少前。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分痰堕,我的老款君威在二手车出售时坎骋汹,就因为座椅皮面老化的问题塑惋烈,被“扣分”嫁忻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计琴港,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局旁祁,好了许多萌沙。8英寸查煞、带有触摸功能的中央显示屏猜缕疗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蛇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后五抒某,在实际操作时显得华而不实逝禾。多数情况下要调节温度晦癸粗,只能用手指去“抹”菊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耙,并且无任何的震动回馈提示疆,行驶中操作不够人性化蒜慌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)跑成景,相比老款的旋钮控制感,视觉上科技感更强钙其杯。实际操作时敲吵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差胚。尽管支持手写功能沤禄,但表面手写板的面积很信涯础,如果手指较为粗壮贡,表面面积不足以支持对手写区域的要求棚。索性挽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嘛痛。   小贴士嚎东岛:针对上述功能的操作“鸡肋”剔,我向厂商做过咨询纷旅姐。对方最终给出的结论是崎,此功能在研发初期读不,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估册晃,停留在几年前从彩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求卞卉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”抽。   仪表盘上的这块儿液晶屏舶合武,支持多种信息切换查阅奸春颂,视觉效果自然更时尚筏,也符合当下的硬件的升级进化潮流婪孝苛。但曝,仅就我个人而言沁卧陌,我认为任何一项技术的进步与应用污奢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的唤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锋督,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求晃传蛙,所以仪表盘的车速指针脊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绷,当你想从正常模式切换至电台模式时棋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题毋困,时间大约在2秒左右棋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孩,因为系统的升级陕垂糠,所以导航从路径开始到定位确认导航虎,逻辑上相比老款车型绊敝,要合理很多委砷提。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑关暴般,被彻底改进经碾粉。提个建议救玛,新款对于路径导航的语音提升蓟馁,在路径判断时隶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时榔烹,如果将“请在下一个路口右转的话术”诽诬太,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邢郝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冷瞪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响点善。整体效果疯扳农,高音有提升九,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哄。以往那种“嘣呲藤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现释藤,无法在这套BOSE音响上找到苗分。" "  亚洲土豪们最爱买什么车村颂?加长版!与其给那些改装厂提供生意淘靛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车摆。近日喀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绩桃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上荣且苛,这款车就要正式发布了狮,海外售价14万英镑起谎驮,约合人民币138万齿冠。国内250万以内应该是不要想了继,土豪们还等什么噬摹巾,赶紧再加价20万下手吧G频粕佟(注释刊茫妙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型危剖,外观上并无过多区别底,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吩簿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侥到牵,因为用三个字就能总结赌:没区别僵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版会缉缆。除了实实在在的空间优势贸,那种与众不同的气势也是重要因素之一扒黔斜,这种毫无区别的外观础,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们奇。   英国人果然内(men)秀(sao)奇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅朴,改造成了两个相对独立的乘坐区域杉,原本的中间座椅则变身中控台馈饱,提供了空调念、多媒体蒂舶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键灸睬算,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车跑屯。动力和传动系统方面遁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骡勉。   总结德溯:路虎揽胜L目前仅计划在中国掇、中东地区和北美市场推出泛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锑。另外逻溃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型燎,预计广州车展发布腺扛。土豪们继续准备银子吧剩盯。 免责声明靖:本文仅代表作者个人观点冻,与环球网无关酚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实们泵,对本文以及其中全部或者部分内容礁汲布、文字的真实性伸、完整性酣、及时性本站不作任何保证或承诺嚎顷串,请读者仅作参考敛惕径,并请自行核实相关内容丘告陇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候如奋钠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相特坡,那就是新一代天籁·公爵阂。早在2008年6月互算,东风日产就推出了天籁·公爵那矮,它的外观拈暗、配置均有别于天籁其余版本实衡尚,更加高端大气上档次腐。也许它不是最走量的版本弓,但绝对是天籁系列的一面旗帜普。在让大家久等逾半年后笑,新一代天籁·公爵终于露面呜楷鸿,我们也第一时间对其进行了实拍怖斑滩。据悉湘坚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相县擂叉。 『注姜:为方便大家阅读庙修接,文中天籁·公爵简称公爵版碗凡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日秽檬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烫诬,时而艳阳高照傻,时而大雨倾盆灰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点脖捣卷,与身旁碧绿的草地相得益彰家。我盯着它看了许久裳然,心里盘算着赔仕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来傲缆脓?   嗯笨遂,画下草图之前得好好思考这个问题罕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心考廓促。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错莱,唯独看起来太眼熟疙疗梧,对旗舰来说这可不是好事奥滔,在A6L甚至A4L面前丝,A8需要更多长者般的自信甜疏弟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沧:六边形进气格栅面积比以前大了不少饰融然,而且线条硬朗到接近于矩形屠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体私观刊,从前脸横贯而过瞪珐额,再加上全新的矩阵式LED大灯傻票核,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧谁汤夕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊裴铰坞,它是A8这次改款最重要的升级之一嚏鳞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现撼。以前大灯为例切,分为远光舶、近光斜、转向/示宽这三组版售,所有光源都由LED组成垒讳,通过与摄像头昧狄、夜视系统犁脾篡、导航系统等部件的协作蔽降,可以实现几项很有趣的功能斜楔杆:   在Auto挡位开启远光灯番横圈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆袜落,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置屋,瞬间关闭部分独立的LED灯体雀,会车结束后览版,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缕阶貉。在整个会车过程中牵赔,对向车辆的位置一直不被照亮匡济渭,而其余位置能保持远光照明状态罗钵,既不妨碍对方驾驶员视线枢耍,也不影响自己观察前方路况刊霸,相当智能被识仆。   当夜视系统探测到行人时踞,LED灯会连续快速闪烁三下弓蒜充,对行人起警示作用即,如果夜视系统探测到牛抄茄荆、羊之类的大型动物椽,LED灯则不会闪烁鼓世巩,避免对动物造成惊吓乖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整割。另外它的转向灯采用动态效果斤面秃,灯光朝着转向的方向滚动点亮甸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕睹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力耐料册,提高安全性湃苹挟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行身饭商,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现氦峭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料虏,有些来自室内的模拟演示策染舍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下挞簿,看看这些功能的实际效果到底如何陪丰叉。   跟前脸的改进相比郊,车尾变化幅度要小得多悉,主要集中在尾灯部分惦,线条更加瘦长墩闻、扁平耸卤平,视觉效果更干练川。除了那个“A8”标识藐秃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吴缎,看上去还那么年轻运动屁饰,缺少沉稳气息哀泪火。再打开车门一看坟屉燃,我明白了磋笆忱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱鸲!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奸的铅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吩辅,使用了和路虎卫士相同的发动机俊,配备了六速手自一体变速箱姜瞎,以及许多高端的配置魄绍须。让这款车有了很多吸引人的地方躲唉铜,但通过试驾独,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感麓。很多设计还不是很成熟吓领攀,尽管这样荣毕,这款配备了柴油发动机的SUV渺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现徒,依旧在同级别具有很强的竞争力摹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升弊少粟,尤其是大灯组的设计级溶付,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入掇宋,都比老款看着更有质感饯门。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鲤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炭挎枢。此外罚,中网的设计很有层次感剖,运用了一些镀铬饰条盆,也让这款车的前脸显得更大方巢了起。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巫,钣金工艺还有待提高型乘膘。   车身侧面造型亮点不多醋腑,线条还算比较和谐吧少,亮银的行李架比较好看蔚,但实际用途不大叉。车窗所占的侧面比重较谢啊,稍有点显得失重磨谁擞。四个车轮显得很粗犷狠,轮胎品牌是玛吉斯刻,成本并不是很高碗舍蹲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计谢,注重排水性能魂献屁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差缄税。   车尾的造型比较臃肿投,相比车头来说佩,造型并不是很美观恃辈册,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔫,轮廓显得比较生硬肆菜。车尾下包围外观设计的不算太成熟匹,驭胜使用了三点式倒车雷达溃,在实际的体验中煎,探头反应速度稍有些滞后幕滴,给驾驶者的观察带来一定的不便煎铂鞋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离侍桓。   本文导航秋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今娩盟,已经跨越了整整40年墓坷。在这期间狗缚修,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沉匙?当这款全新君威GS出现在你面前苏豢,这个数字就已经不再重要前谁雄。每当我们回顾历史椽蓄,终究也是为了更好的感受当下铣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史啪辫,的确也不太容易考究肩钙,所以话不多说檀怯,马上进入主题纪。   君威GS是别克君威的高性能版本商凹,作为其最明显的身份特征暇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挎蹦拿,攻击性十足的设计让人印象深刻筹哥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感秤吭,采用盾形设计谰斜澎,显得非常紧凑殴鲜踢。大灯部分全系新增了日间行车灯膊妙侵,整体造型与普通版君威一致扒镭氏,仅在内部细节上有些许不同竿。   车身长度瓜凉、高度比老款略有增加赦比顶,宽度和轴距均未改变庐冲。侧面线条也是延续了之前的设计古,十足的运动紧凑风格仙蛋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份邦丢好,十分醒目敬啊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嗣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蹬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形肥,更显紧凑帘。LED尾灯为全系标配拢舒,灯罩经过熏黑处理陵铃,提升运动感哺。作为动力更强劲的运动版车型火项,方形排气口比普通版的圆形更加时尚勿,同时也满足了更大排气量的需求仆轰教。   本文导航菊靶:" "  近日闹篓艇,奔驰MLC的效果图再次被曝光譬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扁,融入了轿车的设计元素诧馁我。据此前的消息唤埂,该款车有望2015年推出露鳞。 奔驰ML   从最新的效果图来看号,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿加蔼,拥有相似的大灯造型胁靶,以及下保险杠的设计矮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吻爸库。此番设计目标很明确输啡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手圭迷。   动力方面也来自新款ML煽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搁蓄沧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兽譬,峰值扭矩400Nm男垒,编者猜测未来MLC将会延续该动力裤。不过适,MLC未来还将推出AMG版本噬。 责任编辑磨挎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年畦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新搪酞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心素彩,然而对于消费者来说哼琅,可选择性太多也未必是件好事扇骏皖。许多车型的定位都非常接近浓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格横性,那么它们到底谁更运动圭化,谁更适合日常驾驶呸叭扰,谁的性价比更高呢菜蹈繁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析诽谦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看祁,马自达CX-5在价格上具有一定优势写破诲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孝逻孤,其它车型在20.78-25.28万之间弧漏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万变琅瑞,价格适中伸诽度,而且动力和配置都很不错镭陕摄。反观翼虎膊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样忱刷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万踩晶,但翼虎胜在配置丰富庙详漆、动力强劲寡孔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定型荆尖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万未,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色叙齐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比焕良含。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压邦藏,这听上去有点意思菩底,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话岛布蹭,那么结果显而易见禽岸淳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势悼村精,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米薪姥慧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹串。然而消费者大可放心迫庇,CX-5的动力也绝对称不上弱炕,尤其是市区行驶叼,它的整体表现很轻盈康奴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性苛染磐,没有涡轮发力时的突兀感猩失,这让它驾驶起来更为轻松嗣。   无独有偶挥煤惺,两款车都采用了6AT变速箱饺烽饲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乐辛诡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣黄官。可惜的是秃难,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片髓。另外情奋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现掏,常规的形式很容易操作李氨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡菲,并不易于操作拍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鹿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距薯烁蓄,与翼虎也有将近3米的差距五。当然这一成绩肯定有客观因素的影响辰姓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎黎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蓝。   油耗向来是日系车的优势所在探体,CX-5的发动机压缩比高达13:1伸阀蚂,并且装备了i-stop启停系统举攘,这让它的节油表现比较突出雀麻懦。在气温32℃搔、全程空调搽晦嘲、车载一人的情况下捞蛋锋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试箱绩抒,其中经历了畅通和拥堵等路况事筐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km倪访。同样路况下翰秦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右峨檄扮,尤其在开空调的状态下胯乱,翼虎的油耗表现实在令人担忧欠轨柯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凭。   作为一款城市SUV想躬甩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当颇谐览,都采用了多片离合器式中央差速器恋,并带有四轮电子辅助制动臼尚境,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困背乓伸。从我们之前的测试来看窃膜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显练赶淋,所以脱困相对轻松一些馆。不过在这里我们要告诫广大消费者亩滤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蕾湿,但两者的定位都是城市SUV型蜂,越野并不是它们的强项侥氓浩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标饶撬列,油门踏板的脚感司帆、方向盘的转向手感钾袖拱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抗谱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舞风诲。值得肯定的是沮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钵废衔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准角尝娄。然而相比之下伺庇,CX-5的整体感觉更加轻盈呜啃,它开起来并不像SUV谁,车头的反应更快寐,油门踏板的调校也更加线性砍姬,而翼虎整体感觉更加沉稳柔,底盘扎实匆,但或许是由于整备质量更重的原因浓靛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乡美闻。   就驾驶方面而言穆币,CX-5给人的整体感觉是动力够用得屉、油门线性氮、操控性出色川裁蓝,可以用“好开”来形容岭氰。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情铆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感逻岗了,但翼虎的发动机输出并不线性算昆赊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拷呈。另外斧窜内,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怠收想,加速卡峡灰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显你罢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车簇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑恋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质摄僧,放眼整个市撑А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见金,基本上5个手指头就能数过来彭锨茹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者顿播沽。   有关于新款E级外观脆吨亮、内饰及空间方面的介绍裂门,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 裙铃碌。在我的这篇文章中扑逛敛,主要关注E260L动力方面的表现钒狙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锨铆,最大扭矩则达到了310N.m剿莽艇。虽然排量并不大锤端,但是通过加大增压值遍涕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手醇陶妥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用筋究,对于这款变速箱颠埔恰,我想大家已经很熟悉了坟。只是我想再说一次硼遍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型兼恍,但在日常驾驶过程中吓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子漆。大多数情况下温和变泡堑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验护齿。   只有在深踩油门的情况下赂汰,E260L才会爆发出他凶悍的一面舵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寇患桃。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话糖孺,你也可以说他动力输出不够平顺烧。   一直以来睫,我都极为中意E级的悬挂调校暑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乔全犯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惜屡扒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肋缴谦,我挺惊讶的埔巨啦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布脚妊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售芬襄。可是仔细一想眉监,也很难怪宝马会这么着急香姜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烦镁缸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品猎馅袄。据悉卞寡,宝马4系Coupe将在11月12日上市髓矮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影姆棘卤。(注烷附桐:为方便大家阅读郝链伴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车阶,在你初见时羚,很难相信自己会喜欢上他玲。因为你花痴于帅气拉风的外观袖撤邢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嘿鄙,那么他的表现自然不会入你法眼韩脓便。但时间久了亩疆帮,你发现再帅的外表也会看腻嗡摄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乾,放松不下懈勾褥。这时逃络便,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看阔、运动但不难受的座驾狼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车膳宪,除此之外童草恢,他还是一台很顾家的车闻乖。   没错磊潜肥,他没有特别帅气的外表箔,没有特别强悍的动力蟹度,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冲市慑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惩瞎携。下面书,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解偏商。   ●车头造型犀利湾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙码队,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亥伎,定位低于大众娶呻。现如今稠幂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产情,而伊比飒便与POLO出自相同平台蝎沽台。因此在车长等诸多细节上肆飞,两者都十分类似嘘叫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞭唾妻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锯、1.693米的宽度蹄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大篮套仆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车夺离,这点确实让我感到吃惊盖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一巳。可以肯定的是卯,你无须对他的实用性产生怀疑送顿。   你有没有发现蘑饥,他的日间行车灯呜,很像同集团的老大哥奥迪A8句妒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份悲唾。但毕竟告,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秆唾赊,他的目光也需要这样嚣张吠落。   从车侧过渡到车尾巨性,顿时觉得痰儒篇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格欧,从凶狠瞬间变成温顺辅牵。我揣测不出设计师如此分裂的思路纺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品德话。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎济莆情,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力巨,而在我们的制动测试中工擅碱,他的表现也确实不负众望吾狭。我写这段话的时候薄领稍,一名同事从我身后经过说了一句合痢构:“哎饰痢,这轮毂挺漂亮的”番率。确实宿稿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妊刮赁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名搏连,在我看来另外两位应该是300SL和964搽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100虾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间麓挛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机膏枪聊。   直到1949年希夕莽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浮另炒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹲鼓,速度竟达到每小时 132 英里吧,不仅完成了试车财首,还一不小心成了世界上最快的量产车型钨创段。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歉,正当捷豹稳步发展的时候倍蕊穆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失仁琳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺械,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中适,英国国宝隙势?人类想象力的结晶氢疼喘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美通独,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嚼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谰郸纲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赶钎,正当捷豹稳步发展的时候肋绣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线菊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身趟淮囤,自内而外散发出优雅迷人的气质青茬倦,在这份自信与优雅之中露,还蕴含着极强的力量感项阜突。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典穗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沤巍申。   作为E-Type在21世纪的继任者勿没檀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感火缉,他更是一台纯粹的运动机器仿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代采。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信裙,刚刚我试驾的是一台量产车擞艾。即便是用再前卫的眼光去审视甭笨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钒葡羚,不过现实就摆在我的面前椒剃别,它的的确确是一台量产车耻邻柔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车既鲸。所以蹦,还是让我们先合隆下巴炕、收起惊讶纶喷面,一同来了解一下这个叫XL1的家伙朴。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念农。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发貌,而等待总是值得的恋溯,十年之后的今天姑臼酞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1镰颗。   ● 外观虫惕痉:旨在降低风阻   关于XL1的外观廷沫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它该粪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球腻,他们的心中只有一个目标畔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189墟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解理勾,也皆源于此鬼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm抗回部,轴距也只有2224mm厢鸡,如果用世俗的眼观去衡量洼,它甚至比一台大众POLO还要新胧瘫稹,不过也正是因此滔酒,它才做到了POLO永远也做不到的阮懒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准绍珐叮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命工。   出于降低风阻考虑山叹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低共,面对这样的设计武端,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入懦控,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案尖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”圭滇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮耽蝗十,大众XL1的目的只有一个渤,那就是降低风阻芹。而为了达到这一目的都俊辞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代袄谦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像努,不过相比于传统的外后视镜督跨歼,如何掌控与后车的距离是个问题奴。   ● 结构临称:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想矢,除了完美的空气动力学设计外惜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冗。作为一台重量仅为795千克的车型瓮捻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料百祭宫,约占车辆总重的21.3%激暮,除此之外且倡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理踏诡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾料赣谭,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉敖妗,复古而粗犷的外形是拒,彪悍的身姿赴肥糙,经典的圆形头灯茄沸抹,这些都是我选择它的理由书腑。那么在我稍作白日梦之后嗣手,请各位看官赶紧打断我的妄想忍,拉回到现实里戮,假如我的预算仅仅有二十几万的话壕末,那么好了犬督,牧马人买不成廉,自由客或许能让我望梅止渴碌。同样复古的外形劫诞,依旧是个好选择拐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品浩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屠哭。单就车头来说篓碘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子傅弗。简单中又透露着经典的味道散农。另外创,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条宽,突出了力量感量,Jeep的家族风格立马突显博锻。   车的侧面造型同样如此风格铜,走向笔直哪购,简单饱满士奈妥。当然不能仅仅介绍外观设计喂涪,作为一款SUV傻寄僧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的效灌筒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谋雇,离地间隙205mm宽摹霖,应对一般的越野路面足够了汾。   车尾的设计十分简洁膊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条等,小巧又十分有力量感蕊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谴绦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看坡须。从总体上看笔汕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似粮。   本文导航牡开泛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节帕,而“侠”自古就有不同定义乾沏,“言必行芳涎,行必果瞳,己诺必诚钠徒绦,不爱其躯够,赴士之阨困豌须,千里诵义者也谓之侠”绊署娟。他的形象亦正亦邪风粱,游走于主流与非主流之间自成一派隧。随着近年来其,国内越来越多的人们报,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时懊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势前,开始在国内市场发力碱丢。其中懂,路虎全新一代揽胜运动版宽潮价,向无数消费者展现了一种精神帕侩谱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肃炔。   路虎全新一代揽胜运动版夕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概什,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调匡些褪,它的独立特性被设计师完全释放城焕兴。如今反,这款至今为止速度最快蔽氓屠、相应最迅速孔煌、反映最敏捷的全新路虎会辜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪潦悸,冲入国内汽车市彻姹纭,夕阳下一人一车撂,古道中浚氯姜,说的是情义无价附无。谁人不为它心动坟猜?路虎全新一代揽胜运动版衔雾,驶入我们心中!   65年来桐不辟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者戏托,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寝藏虫。如今图好,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版眯亩鞘,再次席卷世界埃,那完美的车身比例钙妨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌叔岁断。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芍盎捂:4850mm*1983mm*1780mm卯拉,前后轴距2923mm睬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹瑟镁褂,3.0 V6 SC汽油版HSL撅查、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴翠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胎赐。   姿态万千的路虎揽胜运动版枷察,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辟铣目,无拘无束的气忱础,气宇轩昂的出尘之表夸惩画,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹艰烧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒腥疤卤,厚重的前脸融含,配合后倾式格栅设计攘悄,更突显了它的自信阑败。发动机盖上两条凌线刚强有力舱读悲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蚊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蚀回锯。   车身侧面线条的风度也极不平凡许庙潭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮七付捻,带有亮黑色指状套件啊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口式,装有亮黑色装饰边的后视镜恐显跑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致闭祥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂戏,这些铝合金结构的轮毂分为恭趴赂:19英寸5辐式铝合金轮毂断讹霉、20英寸5辐式铝合金轮毂身勾蔬、21英寸5辐式铝合金轮毂构擒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂分、22英寸5辐式铝合金轮毂纹,无论您选择其中任何一款崎,它都可以陪您乘风破浪冲吝滇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妥公,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联高吵沤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中貉局,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯量,整个车尾看似简单却极不简单力岸。   本文导航比夹:" "  1998年娩粒怕,广州本田成立涩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓜狗,而时光推移壁眉时,今年9月12日璃峰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆邪糜串。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户仆穆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翟,我们今天将穿越时空配取耪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慨拴杠。它虽然是日版右舵车型狡,但3.3L/100km的平均油耗鳞氓、双电机电动CVT棉佰奖、大容量锂电池捆岁握、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秸筏。   外观更加原汁原味蚕钙孤:说到原汁原味婚茬堕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本图葡肝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同动,更运动狗宠。混动蓝色特征氖:作为混动车型拾珐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酚邓荚。   在下保险杠处笨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻磐萍屁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节受患渡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计洼捆盘。混动轮毂乐遍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志歧豁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嘲,为节能更尽一份力闲习。   本文导航底锣:" "  就在前两周瓢垛惰,我的同事刚从上海归来携,当时就是为了试驾上海大众的朗行裳,而在不久后的今天风菏,我来到了大理化巾,依然是试驾一款来自上海大众的新车豁,虽然我与我的同事地域不同抒扩,但对于这两款车而言卵餐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肖,我不得不从朗逸说起缎蛋,由于现如今大众呐荆块化的产品研发筛丸恍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品破茫卡,朗逸竞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摆茸吴,它们的关系算是孪生兄弟寞储卵,反正我是这么理解的录哦。   目前朗境的广告已经全线铺开耽狭,消费者的关注度也很高记算,虽然我个人比较抵触呐郑块化的产物(感觉个性不足)兔百,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑氦,其次在10多万的紧凑级车里彻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了旗瓮。所以销量方面自然也很喜人澎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息偿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捻。   从英文名来看暗舅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蓬康,朗行的英文则是Gran Lavida滇纪,其实如果从相似度上来比较乌,朗境与朗行更加接近挝,因为它们均属两厢车到敝什。我想对于这样一款车来说迫仁纫,大家都不会有什么陌生感凌都头,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍牛嫁碴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章搪幸烂,我在上面也为你准备了延伸阅读花,可以先行了解一下妙九脑。   说实话俏瓷,朗逸台伟膛、朗行妻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸柿,让我来区分一下茧,估计我也需要片刻的停顿忌苫培,因为它们实在太像了!就朗境而言娇悸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条弘镀协,并将内部更换为蜂窝状造型嫉枷,包围下部使用了黑色塑料沫监,并加入跨级风格的银色护板墨马送,此外前雾灯变成了圆形桅,以上就是全部它的特征了鞭钳。   既然定位于跨界车蛊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙解,同时为了更加配合Cross风格笨撕,车顶还加装了行李架毋号,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浚刑蘑。粗犷的风格也体现在轮毂上食,样式上很难用语言准确的描述出来哇,总之很复杂磐禽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理释狗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)板理肠。   尾部的变化几乎与前部一致垦凛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法碘吕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理克,说实话就车尾而言须情姆,我感觉朗境比朗行好看了不少汉缅邓。其它方面再无不同别嫌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伶,转向灯层、倒车灯长五、刹车灯还都是卤素的幢巢。   本文导航嘲纫飞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坊,所以无论是合资累、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性糙复,白领阶层说宽剁,夫妻年收入有50万元左右范岛,有房邯夏锣,老公有车府。实际上建鹃慑,女主角目前也有一部老速腾车衬姆沥,开了已经7年准备换一台豪华SUV寸奴蒲。这位女车主喜欢玩楼绩,追求年轻卤干刊,注重外形甫,并兼顾户外喊毋,不喜欢纯越野车型共,而购买价位瞄准了40-50万元领域粮瘟间。所以我们直接选择了宝马X3空慈蓉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拇巩。   为了公平竞争垄,我们选择的车型如下才檄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 簿户懦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赫届、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 楷,三车的价格虽然有些区别背尸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠滤独鹤,所以三车实际购买价格差异较小傲烫。   对比项目一酸撂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的宽锌麓,特别是女性恋,希望自己能买到一款好看的汽车呢媳欢,就如同提包还有衣服一样丢储,特别是成熟女性履,尽管喜欢标新立异册翔糕,但也更愿意接受时尚动感的类型搽片淡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尸摊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惦剖戎,相比以往方头方脑的设计汕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少世皮。更让人动心的是盆谭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素砷钎久,同时形象也不乏干练紧凑颈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搓,线条流畅埠相,稳重而且动感赶康差,因此吸引了不少消费者快。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酿暗鸡,但2013款并非全无变化棚粉铜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赣嘉,此外还有大灯形状县戚腥、前后保险杠疆琅、尾灯唤贰、排气管方面都作做了一些细节上的调整车修,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些仁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计焚善,锋利的腰线团膝,近乎方形的前后车灯勺,甚至连轮眉的造型都是方的菜,虽然它是一部纯粹的城市SUV叹,却似乎在它身上找不到什么曲线归咕讥,因此在奔驰车型中也算是有个性的湾禄。对于女性而言党汲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了市码朝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面亥脸,三车都不约而同配备了氙气大灯佬,区别就是贺僵囊,宝马X3采用了远近光分离设计瑟迟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体肖。另外身,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能汗场。另外裁隘甫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯貌,而宝马X3大部分车型则无此装备话。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钙奈,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侈,都50万元的车型会闯,自然都是配备比较好的轮胎品牌型晌射,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的摔纬栋,这些方面倒也不用纠结碴莲。另外需要说明的是清履添,宝马X3是没有备胎的常掣,因为他采用了防爆轮胎我,可以零胎压低速行驶一段距离攫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎酞伴歼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惭鞘割,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹栖,所以基本打成平手不台湍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型衡碘,从两款车型的厂商指导价来看狡堤筋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锰公,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)亥闷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瓤首。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计稻合:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要暖誓阔,这一点奔腾X80的确做到了七卞既。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念狈惜,X造型的前脸具有很强的立体感汇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚秘豹馆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息魄戳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上矩漠式,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用赔拷厩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娠唇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线偿。轮廓清晰的六边形进气格栅懒公,中网上三辐式的金属饰条烧焦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度错逃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式任啥芭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纫水础,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计舌喊诺,只要消费者能欣然接受湘访,似乎一切也都无可非议斜脊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面砂,除宽度相同外八柏,X80的长腻、高及轴距均占有绝对优势奇死,反映到辆车的侧面造型上醒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形堡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态救勺识。两车的尾部都采用了溜背的设计样式青界,上扬的角窗结合扰流板的装配绒,使两款车型都增加了不少动感的元素妙抖捕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坷桅忙,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感牢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔箔唇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气类伯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化碍垦弧,饱满圆润的风格依然占据着主导拭沛。与X80的刚劲有力不同寄,ix35的线条运用更加柔和钩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力殴乘。没有尖锐的棱角撮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素憋蔑惮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象庐途遂,飘逸的灯带向后延展不膘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蔡。同时倒车灯的独立设计片对棱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一补。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变葱成,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下猎屑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绒么。同样的手法也适用于尾灯瑰避操,在原有基础上史捻揭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凑芦敌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升呢颠墟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂始裂慧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色伤涂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嘉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17垮皖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响霜捐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格法桨,在此提出表扬抖锈械。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒悍蘑衔,或许在两年前芦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准含继微,然而随着技术的进步卢采,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扭身,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力突小米,其中就包含奥迪R8冲人。于是麓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱躺郸峨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒壳,然而它的提升还不止这些菜溜窍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动畅,更换了全新样式的LED前大灯拒怖,眼神更加犀利蟹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化男改抹,但我依旧很怀念老款车型的设计泥,目光凶狠又容易让人接受缉,新款车型的大灯尽管科技感更强摊村凯,但略微缺乏眼前一亮的感觉善。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师翘款,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠欢如拣,如今又恢复三道杠的设计师。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响叙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化钉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事磊羚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果楔猫捐。此外娜矢,尾部排气管的造型也有变化楔,新款R8采用了圆形排气管漏鸡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挫迸龄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成犊,排气声浪十分震撼粱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式慑,加入了红色的菱形块设计水森编,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鲁。" "  作为自主品牌中的翘楚拆饲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扒,凭借可以比拼合资车的出色品质冲妮厘,以及丰富的功能配置华,上汽荣威品牌获得了更多的关注锨绿淌。而旗下最为畅销的车型550酮郎疚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下窝,进而发力推出了新款车型馁耽。涡轮增压与双离合的搭配组合烙伎,现在已经不再是合资品牌的专属优势庭此桑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗串跑。   全新550在设计上的改变溺,其实并没有达到颠覆性的地步摔掣,很多熟悉的元素仍旧得以保留毋风,但对于细节设计的改变室,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液勿烈藐。对于这款相对年轻化的产品来说坤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯弹畅那,就是对于这个问题给出的最佳答案喂吭丝。   至于尾部的改变娄比耗,全新550同样给出了相对应的答复扇钝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计瑰棵,相比之前的分体风格秤瓣,这样的设计就要顺眼了不少酵柑,并且所营造出的动感效果也大幅提升拎瓦纺。圆润的造型设计芭,让全新550在视觉表现上平易近人洞刃蛙,没有浮夸的线条勾勒岗彭,也没有复杂的部件布局抽。   本文导航蜕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力帘稼玫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题撮瞬穗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据焦黎烹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据雹吧死,但在上海汽车眼里捅,以上的内容似乎已经成了陈年老调厂梅第,一款足够智能仿息,智价比够高的车彤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车兽练。随之诞生的庆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本豁渴,在经过近4年的进化过程中半溺浅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化顺,如今呈现在我们面前的眉熬,已经是具备国际水准的一线产品煞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0铅锤醒。相较之前的系统如古,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能速,操作也更为便利汕爆炕,相信会给我们带来全新的行车体验激募赁。 本文导航朔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷内八,会看到各式各样的旅行车花苟斧,但是在国内旅行车却成了稀有动物绊,由于对汽车文化的不同喀,国内的旅行车市场比较有限凶对萄。在记忆中捶懈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车肌,比如桑塔纳旅行车白祈楞、马自达6 旅行车酸槽食、凯越旅行车等等涎泡碴,但是它们都遇到了相同的问题龄李,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中卉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”兔尸黑,根本不符合国人的审美标准呛。其实谷,从功能与实用性的角度来讲翠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美检傲寿。为了证明这个观点浚哪播,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称闲:A4 Allroad)射歌浇,与它直面对话的是国产奥迪Q5瓦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈唱,作为SUV 车型搏镐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实扁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”汗侠翟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”犯,但是现在还未引入国内玫嚼氨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型跋搐,其历史并不算长光画。2000 年掏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad疽嘛盛,那个时候柏娟韦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足撵坞残